市政道路质量控制通则

市政道路质量控制通则承包人的自检要求一、自检各个分项工程的开工条件。二、在各项工程施工中，对每道工序或工艺进行现场质量自检，保证整个施工过程中的材料、操作及产品的质量均符合要求。三、对施工过程出现的质量缺陷，及时采取措施予以消除，对工程质量事故或安全事故进行现场记录。四、按合同规定的抽样频率、时间和方法，及时进行取样或现场试验。五、及时检测各工程部位的位置、高程和几何尺寸。六、对每道工序或单项工程完工后进行自检和测定。七、对各项工程质量进行数理统计和分析整理。城市道路测量监理工作要点一、监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接中线控制桩和水准点，并指示和检查承包人对所有测量控制桩和水准点，进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。二、监理工程师对业主提供的图纸上获得的资料，或在设计单位现场交桩获得的原始定线资料，进行复核和校核，确保原始定线方位、水准点高程的数据准确无误。若发现有连续两个以上原始基准点或基准高程丢失、损坏时，应通过业主由设计勘测单位补定。三、监理工程师应审核和检查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。对进行检查验收合格的，及时给予书面认可；发现有差错，应及时通知承包人重测，合格后再予以书面认可。四、监理工程师应对承包人以加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样为目的的测量工作，进行现场监督、检查、复核并认可。附：质量标准、检测频率与方法1、水准点闭合差：质量标准：临时水准点与设计水准点复测允许闭合差，快速路、主、次干路为±12mm；支路为±20mm(L为水准线长度公里数)。检测频率：沿路线往返各1次。检测方法：用水准仪具测量。2、导线方位角闭合差质量标准：允许偏差为±40，2，n为测站数，单位为(”)。检测频率：1个测回。检测方法：用全站仪或J2级经纬仪。3、道路中心线桩恢复质量标准：桩距在直线段宜为15～20m；曲线地段为10m。平、竖曲线起止点和地形变化点必须加桩。量距允许误差，小于200m为±1/5000；200-500m为1/10000；大于500m为1/20000。检测频率：丈量不少于2次。检测方法：用钢尺量或用全站仪放点。4、道路横断面质量标准：直线段为路中心线垂直方向；曲线段为垂直于所测点的切线方向，其宽度不得小于设计图纸的规定。检测频率：沿路线长度方向，每100m抽测1处。检测方法：用钢尺量。材料成品质量要求及测试频率一、材料进场前检验水泥：要有厂方的质量保证书（或检验合格证），同时要有检验报告。自检报告包括：（1）胶砂强度；（2）安定性；（3）凝结时间；（4）细度。钢筋：要有厂方的质量保证书（或检验合格证），必要时要有自检报告。自检报告包括：（1）拉力试验（屈服强度、极限强度、延伸率）；（2）弯曲试验结果。碎石：每一料源要有自检报告。自检报告包括：（1）筛分析试验；（2）视比重试验；（3）容重试验；（4）含泥量试验；（5）针片状含量试验；（6）抗压强度（或压碎值）试验砂：每一料源要有自检报告。自检报告包括：（1）筛分析试验；（2）视比重试验；（3）容重试验；（4）含泥量试验；（5）有机质含量试验。5．石灰：每一料源要有自检报告。自检报告包括：石灰有效钙镁含量试验。6．粉煤灰：每一料源要有自检报告。自检报告包括：（1）烧失量试验：（2）组份试验；（3）细度。7．外加剂：国家级生产厂家的产品要有质量保证书；地方厂家要有质量保证书，同时附有同类工程的使用效果证明书（有必要时，应委托有关单位做成份组成检验）。8．钢绞线：要有厂方的质量保证书（或检验合格证），同时要有自检报告，其报告内容应包括：（1）拉力试验（破断负荷、屈服负荷、伸长率、弹性模量）；（2）松弛试验。9．预应力高强精轧螺纹粗钢筋：要有厂方的质量保证书（或检验合格证），同时要有自检报告，内容包括：（1）外形尺寸的检查；（2）拉力试验（屈服强度、极限强度、延伸率）；（3）冷弯试验。10．锚具：钢绞线群锚锚具：厂方的质量保证书（或检验合格证），同时附有产品鉴定报告。预应力高强精轧螺纹粗钢筋用的锚具连接器：厂方的质量保证书（或检验合格证），同时附有产品鉴定报告。11．填方用料：每一料源要有自检报告，内容包括：（1）液限、塑限试验；（2）天然含水量试验；（3）颗粒分析试验；（4）标准击实试验；（5）土的化学分析试验（认为有必要时做）。以上各种资料齐全后，填写申报单，并附上各类检验表交监理工程师批准后方可签协议和进场。二、材料进场后检验1、水泥：同品质、同编号、同生产日期，袋装每200t为一批（不足200t的按一批对待）验收，散装每500吨为一批（不足500t的按一批对待）验收，每批至少取样一次，做以下项目试验：（1）胶砂强度；（2）安定性；（3）凝结时间；（4）细度。若对水泥品种有怀疑时，可委托有关单位做组成材料分析试验。2、钢筋：同一品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产每60t为一批（不足60t的按一批对待）验收，每批至少取样一组。做以下项目试验：（1）拉力试验（屈服强度，极限强度，伸长率）；（2）冷弯试验；（3）焊接试验。3、碎石：同料源、同级配每500m3为一批验收，每批至少取样一次。做以下项目试验：（1）筛分析试验；（2）视比重试验；（3）容重试验；（4）含泥量试验；（5）针片状含量试验；（6）压碎值指标试验。4、砂：同料源、同开采单位，每200m3为一批验收，每批至少取样一次，做以下项目试验：（1）筛分析试验；（2）视比重试验；（3）容重试验；（4）含泥量试验。5、石灰：同料源、同炉号、同生产日期，每200t为一批验收，做有效钙镁含量试验。6、粉煤灰：同料源、同开采单位，每500t为一批验收，做以下项目试验：（1）成份试验；（2）烧失量试验；（3）细度试验。7、钢绞线：同一钢号、同一规格、同一生产工艺制作的钢绞线，每60t为一批验收，每批取样2根，做力学性能试验。另外，每批钢绞线任选3盘进行表面质量检查。8、预应力高强精轧螺纹粗钢筋：（1）外观检查：同厂家、同等级、同截面尺寸，每20t为一批验收，抽取2根检验。要求表面不得有裂纹、机械损伤、氧化浮皮、结疤、劈裂等现象。（2）外型尺寸和机械性能：同厂家、同等级、同截面尺寸，每50t为一批验收，取样二组（每组三根）先进行外型尺寸检查，采用通环规和止环规检查。而后，一组做拉力试验（屈服强度、极限强度、延伸率）一组做冷弯试验。9、锚具：（1）钢绞线用的锚具：a、夹片：每片均做洛氏硬度试验，除去不合格者。b、锚盘孔：每批到货抽查5％，用孔规塞进行检验。（2）预应力高强精轧螺纹粗钢筋用的锚具连接器：a、外观检查：每300个锚具（或连接器）抽查2个，要求表面不得有裂纹、结疤、夹杂b、外型尺寸：每300个锚具（或连接器）抽查2个，用千分卡尺。要求锚具S和D尺寸不得出现正公差。c、每个均做洛氏硬度检验，除去不合格者。d、锚具连接器与钢筋螺纹连接的检验试验，每合同段做6个。要求钢筋拉断时，螺纹连接不得剪断或挤压破断。10、张拉用千斤顶：施工使用前，每个千斤顶必须进行负荷校验（千斤顶与压力表应配套，以确定张拉力与压力表读数关系曲线），并绘制图表以供使用时查对。正常使用超过6个月或出现不正常现象时，应重新校验。三、施工过程中材料的检验1．混凝土试验：以每构件质量检验单（即一结算单位）为一单位,必须做以下项目材料试验，方可最终验收。（1）砂的含水量试验；（2）砂的含泥量试验；（3）碎石的含水量试验；（4）碎石的含泥量试验；（5）焊接钢筋的拉力试验（对焊钢筋的冷弯试验）；（6）混凝土不少于2次的坍落度试验；（7）混凝土不少于2－5组的28天按压强度试验。2．钢绞线试验：附厂方提供的检验报告和抽检报告。3．预应力高强度精轧螺纹粗钢筋的拉力试验和冷弯试验。一端张拉，另一端预埋者需逐根按张拉力的1.05位进行预张拉后方可使用。4．填方工程试验项目：每1000m3填方料做一次液限、塑限试验，含水量的试验，标准击实试验，并按规定进行现场检验压实度试验。每一生产用水源作一次水质分析。市政道桥工程检验评定方法和等级标准一、市政道路工程检验评定方法和等级标准1.市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。2.市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。部位：市政道路工程不宜划分部位，但也可按长度划为若干个部位。单位工程：市政道路工程中的独立核算项目，应是一个单位工程，采用分期单独核算的同一市政道路工程，应是若干个单位工程。3.检验评定必须经外观项目检测合格后，才能进行偏差项目的检验。4.进行抽样检验时，应使抽样取点能反映工程的实际情况(凡检验范围为长度者，应按规定间距抽样选取较大偏差点；其它则可在规定范围内选取较大偏差点。)5.市政道路工程质量的检验及评定应按工序、部位及单位工程三级进行，当该工程不划分部位时，可按工序、单位工程两级进行。其评定标准的主要依据为合格率：合格率=同一检查项目中的合格点(组)数/同一检查项目中的应检点(组)数*100%(1)工序合格：符合下列要求者，应评为“合格”。主要检查项目(在项目栏列有△者)的合格率应达到100%。非主要检查项目的合格率均应达到70%，且不符合本标准要求的点，其最大偏差应在允许偏差的1.5倍之内。在特殊情况下如最大偏差超过允许偏差的1.5倍，但不影响下道工序施工、工程结构和使用功能，仍可评为合格。优良：符合下列要求者应评为“优良”。a.符合合格标准条件。b.全部检查项目合格率的平均值，应达到85%。(2)部位合格：所有工序合格，则该部位应评为合格优良：在评定为合格的基础上，全部工序检查项目合格率的平均值达到85%，则该部位应评为“优良”(在评定部位时，模板工序不参加评定)。(3)单位工程合格：所有部位的工序均为合格，则该单位工程应评为“合格”。优良：在评定为合格的基础上，全部部位(工序)检验项目合格率的平均值达到85%，则该单位工程应评为“优良”。6.工序的质量如不符合本标准规定，应及时进行处理。返工重做的工程，应重新评定其质量等级。加固补强后改变结构外形或造成永久缺陷(但不影响使用效果)的工程，一律不得评为优良。7.市政道路工程质量检验及评定必须符合下列规定：(1)工序交接检验。在施工班组自检互检的基础上，由检验人员(专职或兼职)进行工序交接检验，评定工序质量等级。(2)部位交接检验。检验人员在工序交接的基础上进行部位交接检验，评定部位质量等级。(3)单位工程交接检验。检验人员在部位或工序交接检验的基础上进行单位工程交接检验，评定单位工程质量等级。二、市政给排水工程检验评定方法和等级标准1.市政排水管渠工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。2.市政排水管渠工程工序、部位、单位工程的划分：工序工序划分为：沟槽、平基、管座、安管、接口、顶管、检查井、闭水、回填、渠道、泵站沉井、模板、钢筋、现场浇筑水泥混凝土结构、砖砌结构、构件安装、水电设备安装、铸造铁管安装、钢管安装等。部位市政排水管渠工程不宜划分部位，但也可按长度划为若干个部位。单位工程市政排水管渠工程的独立核算项目，应是一个单位工程。采用分期单独核算的同一市政工程，应是若干个单位工程。3.检验评定必须经外观项目检测合格后，才能进行有允许偏差项目的检验。4.进行抽样检验时，应使抽样取点能反映工程的实际情况(凡检验范围为长度者，应按规定间距抽样，选取较大偏差点；其它在规定范围内选取较大偏差点。5.市政排水管渠工程质量的检验及评定应按工序、部位及单位工程三级进行，当该工程不划分部位时，可按工序、单位工程二级进行。其评定标准合格率：合格率=同一检查项目中的合格点(组)数/同一检查项目中的应检点(组)数×100%工序合格：符合下列要求者应评为“合格”a.主要检查项目(在项目栏列有△者)的合格率均应达到100%。b.非主要检查项目的合格率均应达到70%，且不符合本标准要求的点其最大偏差应在允许偏差的1.5倍之内。在特殊情况下如最大偏差超过允许偏差1.5倍，但不影响下道工序施工、工程结构和使用功能，仍可评为合格。优良：符合下列要求者应评为“优良”符合合格标准的条件全部检查项目合格率的平均值应达到85%。部位合格：所有工序合格，则该部位应评为“合格”。优良：在评定为合格的基础上，全部工序检查项目合格率的平均值应达到85%，则该部位应评为“优良”。单位工程合格：所有部位的工序均为合格，则该单位工程应评为合格。优良：在评定合格的基础上，全部部位(工序)检验项目合格率的平均值达到85%，则该单位工程应评为优良。6.工序的质量如不符合本标准规定，应及时进行处理。返工重做的工程，应重新评定其质量等级。加固补强后改变结构外形或造成永久缺陷(但不影响使用效果)的工程，一律不得评为优良。7.市政排水管渠工程质量的检验及评定必须符合下列规定：工序交接检验。由检验人员(专职或兼职)进行工序交接检验，评定工序等级。部位交接检验。检验人员在工序交接检验的基础上进行部位交接检验，评定部位等级。单位工程交接检验。检验人员在部位或工序交接检验的基础上进行单位工程交接检验。三、市政桥梁工程检验评定方法和等级标准1.市政桥梁工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。2.市政桥梁工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：(1)工序：按工序划分为：土石方、模板、钢筋、预应力筋、水泥混凝土、桩基、沉井基础、钢结构、构件安装、砌体、装饰、其他工程等。(2)部位：按主要部位划分为：基础、下部构造、上部构造、桥面及附属工程等四个部位。(3)单位工程：市政桥梁工程中的独立核算项目，应是一个单位工程3.检验评定必须经外观项目检测合格后，才能进行允许偏差项目的检验。4.进行抽样检验时，应使抽样取点能反映工程的实际情况(凡检验项目为长度者，应指按规定间距抽样，其他项目可在规定范围内任意抽样)。5.市政桥梁工程质量的检验及评定应按工序、部位及单位工程三级进行，其评定标准的主要依据