路基路面工程质量控制要点

路基路面工程质量控制要点一、引言路基路面工程是道路建设的重要组成部分，其质量直接关系到道路的使用性能和寿命。良好的路基路面能够提供稳定的行车条件，减少交通事故的发生，保障交通运输的安全与高效。因此，对路基路面工程质量进行严格控制至关重要。

二、路基工程质量控制要点

（一）施工准备阶段1.图纸会审施工单位应组织相关技术人员对设计图纸进行会审，仔细核对图纸中的尺寸、标高、结构形式等是否准确无误，提出疑问并及时与设计单位沟通解决。同时，了解设计意图，熟悉工程特点和技术要求，为后续施工做好准备。2.场地清理清除施工场地内的杂草、垃圾、障碍物等，确保施工场地平整、干净。对于存在软土地基的区域，应进行详细勘察，确定处理方案。3.测量放线根据设计图纸和现场控制点，进行准确的测量放线，确定路基的中心线、边线等位置，并设置明显的控制桩和水准点。测量精度应符合相关规范要求，以保证路基的线形和标高准确。4.材料检验对用于路基填筑的材料，如土、砂、石等进行严格检验。检查材料的颗粒级配、含水量、压实度等指标是否符合设计要求。不合格的材料严禁用于工程中。例如，填筑土的塑性指数应满足规定范围，石料的抗压强度应符合标准。

（二）路基填筑1.分层填筑路基填筑应采用水平分层填筑法，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。每层填筑厚度应根据压实机械类型、压实度要求和材料性质等因素确定，一般不宜超过规定值。如采用振动压路机时，每层填筑厚度可为3050cm。2.含水量控制填筑材料的含水量对压实效果影响很大。应控制在最佳含水量附近，通过洒水或晾晒等方法调整含水量。含水量过高，压实效果差且易出现"弹簧"现象；含水量过低，压实功难以克服土颗粒间的摩擦力，也达不到压实要求。3.压实作业采用合适的压实机械进行压实作业，如压路机、夯实机等。压实应遵循先轻后重、先慢后快、由边到中、轮迹重叠的原则。碾压遍数应根据压实度要求和试验段确定，确保压实度达到设计标准。例如，高速公路路基压实度一般要求达到96%以上。4.质量检测每层填筑完成后，应及时进行质量检测。检测项目包括压实度、平整度、宽度、边坡坡度等。压实度检测可采用灌砂法、核子密度仪法等。只有检测合格后，方可进行下一层填筑。

（三）特殊路基处理1.软土地基处理根据软土地基的类型、厚度和路堤高度等因素，选择合适的处理方法，如换填法、排水固结法、粉喷桩法等。换填法是将软土挖出，换填强度较高的材料；排水固结法通过设置排水体，加速软土的排水固结，提高地基强度；粉喷桩法是利用水泥等固化剂与软土搅拌，形成具有一定强度的桩体，提高地基承载力。2.湿陷性黄土地基处理对于湿陷性黄土地基，可采用强夯法、灰土挤密桩法等进行处理。强夯法通过强大的夯击能，使地基土密实，消除湿陷性；灰土挤密桩法是利用成孔设备在地基中挤成孔，然后向孔内填入灰土并夯实，改善地基的物理力学性质。

（四）路基排水1.地面排水设置完善的地面排水系统，包括边沟、截水沟、排水沟等。边沟应设置在路基两侧，拦截和排除路面及边坡的地表水；截水沟应设置在路基上方，拦截山坡水流，防止其流入路基；排水沟应将路基范围内的积水引排至路基以外。排水设施的尺寸、坡度应符合设计要求，保证排水畅通。2.地下排水当地下水位较高或存在地下水时，应设置地下排水设施，如盲沟、渗沟等。盲沟主要用于拦截和排除浅层地下水，渗沟则可排除深层地下水。地下排水设施应采用透水性好的材料填筑，确保排水效果。

三、路面基层工程质量控制要点

（一）施工准备1.材料质量控制对用于路面基层的材料，如水泥、石灰、粉煤灰、碎石、砂等进行严格检验。检查材料的质量证明文件，按规定进行抽样试验，确保材料的各项指标符合设计要求。例如，水泥的安定性、强度等级应满足规范规定。2.混合料配合比设计根据设计要求和原材料性能，进行路面基层混合料的配合比设计。通过试验确定各种材料的最佳用量，使混合料的强度、稳定性等性能指标满足设计标准。配合比设计应经过多次试验调整，确保其科学性和合理性。3.机械设备准备配备齐全、性能良好的施工机械设备，如搅拌机、摊铺机、压路机等。对机械设备进行调试和维护，保证其正常运行，满足施工进度和质量要求。

（二）基层施工1.混合料拌和采用强制式搅拌机进行混合料拌和，确保各种材料均匀混合。严格控制拌和时间，保证混合料的均匀性。定期检查搅拌机的计量装置，确保配料准确。例如，水泥剂量的误差应控制在规定范围内。2.摊铺作业采用摊铺机进行基层混合料的摊铺。摊铺机应缓慢、均匀、连续地摊铺，保持摊铺速度稳定。控制摊铺厚度和平整度，摊铺过程中应避免出现离析现象。如发现有粗细集料离析，应及时进行处理。3.碾压成型摊铺完成后，及时进行碾压。碾压顺序应先轻后重、先慢后快、由边到中。碾压遍数应根据试验段确定，达到规定的压实度要求。碾压过程中，应随时检查平整度和压实度，及时调整碾压工艺。4.接缝处理基层施工中的接缝应妥善处理，避免出现明显的接缝痕迹。横向接缝应采用垂直的平接缝，在摊铺机摊铺结束后，立即用直尺检查平整度，将高出部分铲除，留下部分用方木或钢模板做支撑，下次摊铺前将方木或钢模板拆除，将端部顶面清扫干净后继续摊铺。纵向接缝应尽量避免，如无法避免，应采用两台摊铺机梯队作业，将接缝处混合料碾压密实。

（三）质量检测1.压实度检测采用灌砂法、核子密度仪法等检测基层的压实度。压实度应符合设计要求，高速公路基层压实度一般要求达到98%以上。2.平整度检测用三米直尺、平整度仪等检测基层的平整度。平整度指标应满足规范规定，以保证路面的行驶舒适性。3.强度检测通过钻芯取样、无侧限抗压强度试验等方法检测基层的强度。基层强度应满足设计标准，能够承受路面传来的车辆荷载。

四、路面面层工程质量控制要点

（一）施工准备1.材料选型与检验根据路面设计要求，选择合适的路面面层材料，如沥青、水泥、集料等。对材料进行严格检验，确保其质量符合标准。例如，沥青的针入度、软化点、延度等指标应满足规范要求；集料的级配、压碎值等应符合规定。2.基层质量检查在进行路面面层施工前，应对基层的质量进行全面检查。检查基层的压实度、平整度、强度等指标是否符合要求。基层质量不合格时，应进行处理，直至达到标准后方可进行面层施工。3.施工机械与设备准备配备先进的路面面层施工机械设备，如沥青摊铺机、压路机、拌和设备等。对设备进行调试和维护，保证其性能良好，能够满足施工质量和进度要求。

（二）沥青路面施工1.沥青混合料拌和采用间歇式拌和机进行沥青混合料的拌和。严格控制集料、沥青的加热温度和混合料的出厂温度，确保沥青混合料的质量均匀一致。控制拌和时间，使各种材料充分混合。定期检查拌和设备的计量装置，保证配料准确。2.运输采用自卸汽车运输沥青混合料，车厢应清扫干净，并涂刷防粘剂。运输过程中，应采取覆盖措施，防止混合料降温过快和遭受雨淋。运至施工现场的混合料温度应符合要求，如不符合，应废弃。3.摊铺采用沥青摊铺机进行摊铺作业。摊铺机应具有自动找平装置，确保摊铺平整度。摊铺速度应均匀稳定，避免中途停顿。控制摊铺温度，一般不低于130℃160℃。摊铺过程中，应注意观察混合料的均匀性，及时处理离析现象。4.碾压沥青混合料摊铺后，应及时进行碾压。碾压分为初压、复压和终压三个阶段。初压应采用轻型钢轮压路机静压12遍，使混合料初步稳定；复压应采用重型轮胎压路机或振动压路机碾压，确保混合料达到规定的压实度；终压应采用轻型钢轮压路机静压12遍，消除轮迹。碾压过程中，应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则，碾压速度和遍数应根据试验段确定。5.接缝处理沥青路面的接缝处理至关重要。横向接缝应采用平接缝，在摊铺结束后，用直尺检查平整度，将端部不符合要求的部分切除，涂刷粘层油后再进行摊铺。纵向接缝应采用热接缝或冷接缝施工方法。热接缝是在相邻摊铺带尚处于热态时，将混合料边部铲除后直接进行碾压；冷接缝则是在摊铺带冷却后，切割成垂直面，涂刷粘层油后再摊铺相邻混合料进行碾压。6.质量检测压实度检测：采用核子密度仪、钻芯法等检测沥青路面的压实度，压实度应符合设计要求，一般要求达到96%以上。平整度检测：用平整度仪检测路面的平整度，平整度指标应满足规范规定，以提高行车舒适性。厚度检测：采用钻芯法检测路面厚度，厚度偏差应在允许范围内。外观质量检查：检查路面有无裂缝、坑洼、泛油、拥包等缺陷，表面应平整、密实、无明显离析现象。

（三）水泥混凝土路面施工1.混凝土配合比设计根据设计要求和原材料性能，进行水泥混凝土的配合比设计。确定水泥、集料、水、外加剂等材料的用量，使混凝土的强度、耐久性、工作性等性能满足要求。配合比设计应通过试验确定，并根据实际情况进行调整。2.搅拌采用强制式搅拌机搅拌水泥混凝土，严格控制原材料的计量精度和搅拌时间。搅拌时间应根据搅拌机的类型和混凝土的坍落度等因素确定，一般不少于规定时间。确保混凝土的均匀性，避免出现离析现象。3.运输采用混凝土搅拌运输车运输混凝土，运输过程中应保持混凝土的均匀性和坍落度。防止混凝土在运输过程中发生离析、初凝等现象。如发现混凝土有异常情况，应及时采取措施处理。4.摊铺采用轨道式摊铺机或滑模式摊铺机进行水泥混凝土路面的摊铺。摊铺机应具有良好的摊铺性能，保证路面的平整度和厚度均匀性。摊铺过程中，应控制好摊铺速度和振捣频率，确保混凝土的密实度。5.振捣采用振捣棒、振动梁等设备进行混凝土的振捣。振捣应密实，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。振捣时间应根据混凝土的坍落度和振捣效果确定，以混凝土表面泛浆、不再下沉为宜。6.抹面与拉毛混凝土振捣完成后，应及时进行抹面，消除表面气泡和不平整现象。抹面应分多次进行，使路面表面平整光滑。在混凝土表面初凝前，应进行拉毛处理，以增加路面的抗滑性能。拉毛深度应符合设计要求。7.切缝与填缝在混凝土路面浇筑完成后，应适时进行切缝。切缝时间应根据混凝土的强度增长情况确定，一般在混凝土达到设计强度的25%30%时进行。切缝深度应符合设计要求，以防止路面出现不规则裂缝。切缝完成后，应及时进行填缝，填缝材料应具有良好的粘结性和耐候性，防止雨水等渗入路面基层。8.质量检测强度检测：采用回弹仪、钻芯法等检测水泥混凝土路面的强度，强度应符合设计要求。平整度检测：用平整度仪检测路面平整度，平整度指标应满足规范规定。抗滑性能检测：通过摩擦系数测定仪等检测路面的抗滑性能，抗滑性能指标应符合设计要求。外观质量检查：检查路面有无裂缝、断板、蜂窝、麻面等缺陷，路面应平整、色泽一致。

五、季节性施工质量控制要点

（一）雨季施工1.防雨措施施工现场应做好防雨措施，如搭建雨棚、覆盖材料等。对水泥、石灰等怕雨淋的材料，应存放在仓库或采取覆盖措施，防止受潮变质。2.排水措施加强施工现场的排水系统，确保排水畅通。及时清理边沟、排水沟等排水设施，防止积水影响路基路面施工质量。3.路基路面施工雨季路基填筑应选择透水性好的材料，控制填筑厚度，避免在雨天进行填筑作业。路面基层和面层施工应尽量避开雨天，如遇小雨，应采取适当的防雨措施，如覆盖塑料薄膜等，继续施工；如遇大雨，应停止施工，并对已施工的部分进行覆盖保护，待雨停后对积水和受损部位进行处理，再继续施工。

（二）冬季施工1.材料加热与保温对水、集料等材料进行加热，提高混凝土或沥青混合料的出机温度。采用保温措施，如对原材料、运输车辆、搅拌机等进行覆盖保温，减少热量损失。2.混凝土施工混凝土冬季施工应添加早强剂、防冻剂等外加剂，提高混凝土的早期强度和抗冻性能。严格控制混凝土的配合比和坍落度，确保混凝土的工作性。混凝土浇筑后，应及时进行保温养护，可采用覆盖保温材料、搭建暖棚等方法，使混凝土在正温条件下硬化。3.沥青路面施工沥青路面冬季施工时，应提高沥青混合料的出厂温度和摊铺