安全工程师：运输安全控制技术试题

安全工程帅：运输安全控制技术试题

1、单选超限货物车辆在宽度方面是指货车总宽度_m以上。

A.2.5

B.2.8

C.3.0

D.3.2

本题答案：A

2、多选须到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续的车辆

有_。

A.危险货物运输车辆

B.普通货物运输车辆

C.大型物件运输车辆

D,超载的运输车辆

本题答案：A,C

3、单选一次造成30人以上死亡的事故属于

A.特大事故

B.重大事故

C.大事故

D.一般事故

本题答案：A

4、多选警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时

A.可以使用报警器、标志灯具

B.仍享有道路优先通行权

C.不得使用报警器、标志灯具

D.不享有道路优先通行权

本题答案：C,D

5、单选机车乘务员夜间连续工作时间超过_h,须实行班前待乘休息制度。

A.6

B.8

C.10

D.12

本题答案：A

6、单选危险货物的I、II、IQ类包装中，I类包装适于的危险货物

A.危险性最大

B.危险性最小

C.与危险性无关，只与货物类别有关

D.与危险性和货物类别均无关

本题答案：A

7、单选以下有关列车中关门车的限制规定中,不正确的是_c

A.列车中关门车数不得大于6%

B.关门车不得挂于机车后部3辆以内

C.关门车连续连挂不得超过3辆

D.旅客列车不准编挂关门车

本题答案：C

8、多选交通标志包括_。

A.路面标线

B.旅游区标志

C.视线诱导标

D.道路施工安全标志

本题答案：B,D

9、单选在尽头线上调车时，距线路终端的安全距离应为

A.5

B.8

C.10

D.12

本题答案：C

10、多选铁路运输事故主要类型包括()等几大类。

A.调车事故

B.行车事故

C.客运事故

D.货运事故

E.路外伤亡事故

本题答案：B,C,D,E：铁路运输事故主要类型包括行车事故、客运事故、货运

事故和路外伤亡事故四大类。1.行车事故。凡在行车工作中，因违反规章制度、

违反劳动纪律、或技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏，影响行

车及危及行车安全的，均构成行乍事故。行车事故分为列军事故和调乍事故。2.客

运事故。铁路客运事故包括旅客伤亡事故和行李包裹事故两类。其中，旅客伤亡

事故女是旅客在运输过程中发生的人身事故，分为死亡、重伤和轻伤3种；行李

包裹事故分为火灾、被盗、丢失、破损、票货分离或票货不符、误交付和其他7

种，并按损失程度分为重大事故，大事故和一般事故3类。3.货运事故。铁路货

运事故是指货物在铁路运输过程中(含交付完毕后点回保管)发生丢失、短少、

变质、污染、损坏以及严直的办理差错，按损失程度分为重大事故、大事故和一

般事故3类。4.路外伤亡事故。路外伤亡事故包括道=1事故在内，是铁路机车

车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞造成的事

故。

11、单选行车事故造成的直接经济损失是指

A.技术设备损失费用

B.事故救援和伤亡人员处理费用

C.技术设备损失费用和事故救援费用

D.技术设备损失费用、事故救援和伤亡人员处理费用

本题答案：D

12、单选铁路运输事故按性质及所造成的损失分为

A.特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故5个级别

B.重大事故、大事故、险性事故和一般事故4个级别

C.特别重大事故、重大事故、大事故和一般事故4个级别

D.重大事故、大事故和一般事故3个级别

本题答案：A

13、多选铁路运输安全技术设备包括

A.信号设备

B.自燃灾害预报与防治设备

C.检测设备

D.铁路轨道

本题答案：B,C

14、多选‘道路养护分为定期养护和13常养护。在道路养护中，对道路状况

评价的主要指标有（）。

A.道路负载能力

B.路面粗糙度

C.路面平整度

D.道路曲率半径

E.车道宽度

本题答案：A,B,C：道路的养护即定期检查道路的负载能力、路面粗糙度和平

整度等，对路基和路面实行定期养护，以保证道路的安全要求。

15、单选在空线上牵引运行时，调车作业速度不得超过_km/h。

A.10

B.20

C.30

D.40

本题答案：D

16、单选紧急救援电话为

A.121

B.120

C.112

D.122

本题答案：C

17、单选道路交通安全系统的核心要素是（）

A.人

B.车

C.路

D.交通规则

本题答案：A

18、多选路面状况对道路交通安全的影响很大。为满足车辆运行的安全要求,

道路路面应具有强度、刚度和（）等性能。

A.稳定性

B.表面平整度

C.表面抗滑性

D.防水性

E.耐久性

本题答案：A,B,C,E：为满足车辆的安全运行要求，路面应具有以下性能：强

度、刚度、稳定性、表面平整度、表面抗滑性和耐久性等。

19、单选停航在24小时以上7天以内的搁浅事故属于

A.重大事故

B.大事故

C.一般事故

D.小事故

本题答案：C

20、多选机车车辆冲突事故的主要隐患包括_。

A.接发列车失误

B.停留车辆未采取防溜措施

G.运行中关闭机车“三项设备”

D.车辆装载货物超限

本题答案：A,B,C

21、单选超载的货物运输车辆须。

A.就近卸货

B.就地卸货

C.在前方站卸货

D.回原地卸货

本题答案：B

22、单选铁路线间距为区间及站内两相邻线路一一。

A.中心线之间的距离

B.内侧钢轨之间的距离

C.外测钢轨之间的距离

D.内侧钢轨间距与外侧钢执间距的平均值

本题答案：A

23、多选防止营业线施工事故的安全措施包括()。

A.施工组织由领导小组指挥

B.按规定距离设置防护信号

C.严格确认放行列车条件

D.施工后应首先放行旅客列车

E.原则上施工后放行第一趟列车不安排旅客列车

本题答案：B,C,E：防止营业线施工事故的安全措施：施工实行分级管理，分

别由负责部门领导(干部)负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥

和质量验收，实行全过程组织实施和监督把关，落实责任，确保安全。严格按施

工计划组织施工，实行施工组织单一指挥；按规定距离设置防护信号，保证施工

联系畅通，加强施工中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施。施工后必

须严格确认具备放行列车的开通条件，方可按允许运行速度放行列车。原则上施

工后放行第一趟列车不安排旅客列车；线路允许速度必须根据运行条件逐步提高,

严禁盲目臆测划放行列车，施工机具、设备必须统一管理，专人负责检修、保养

及使用，保证状态良好。机具、设备下道必须存放稳妥，严禁侵入限界；机具、

设备上道使用，必须落实专人防护措施。

24、多选根据碰撞的运动情况，机动车之间的碰撞可分为左转弯相撞、右转

弯相撞、。等0

A.正面碰撞

B.迎头碰撞

C.侧面相撞

D.倒车相撞

E.追尾相撞

本题答案：A,B,C,E：根据碰撞的运动情况，机动车之间的碰撞可分为止血碰

撞、迎头碰撞、侧面相撞、追尾相撞、左转弯相撞和石•转弯相撞。

25、单选道路交通安全系统的核心要素是_。

A.人

B.车

C.路

D.交通规则

本题答案：A

26、单选船舶重大事故隐患分为0。

A.严重违章、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类

B.船舶超载、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类

C.船舶超速、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类

D.违章装载、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类

本题答案：A

27、单选除专业人员外，其他人员与牵引供电设备带电部分的安全距离不得

少于—mmo

A.3000

B.2000

C.4000

D.2500

本题答案：B

28、单选交通事故专用报案电话为

A.121

B.120

C.112

D.122

本题答案：D

29、多选为做好防火工作，需配备灭火器的有

A客车

B.普通货车

C.电力机车

D.内燃机车

本题答案：A,C,D

30＞多选防止营业线施工事故的安全措施包括

A.施工组织由领导小组指挥

B.按规定距离设置防护信号

C.严格确认放行列车条件

D.施工后应首先放行旅客列车

本题答案：B.C

31、单选道路运输经营者运输货物时，装载量

A.只需满足车辆标记核载范围

B.只需满足公路的载重量

C.只需满足公路和桥涵载重量范围

D.需同时满足车辆、公路和桥涵载重量范围

本题答案：D

32、多选车辆翻车一股分为（）。

A.侧翻

B.前翻

C.后翻

D.大翻

E.仰翻

本题答案：A,D：翻车一般分为侧翻（两个车轮离开地面）和大翻（四个车轮均

离开地面）两种。

33、单选交通事故类型按其严重程度分为。

A.特别重大、重大、一般和轻微4个等级

B.特别重大、重大、大事故、一般和轻微5个等级

C.特别重大、重大、大事故和一般4个等级

D.特别重大、重大、大事故和轻微4个等级

本题答案：A

34、单选发生铁路运输事故后，负责勘测现场和事故调查的是

A.公安部门

B.工务部门

C.安监部门

D.车务部门

本题答案：C

35、单选《国际海运危险货物规则》将危险货物分为

A.八大类

B.九大类

C.十大类

D.十一大类

本题答案：B

36、多选航空运输事故的预防主要从以下。方面控制。

A.人为因素

B.技术因素

C.飞机因素

D.环境因素

E.机场安全管理

本题答案：A,C,D,E：肮空运输事故预防措施：1.人为因素控制。据国内外

相关资料统计，航空运输寻故发生的主要原因是人为因素和机械设备的故障。随

着新技术的广泛应用和产品质量的不断提高，飞行总事故率逐渐下降。但是，人

为因素引起的事故率在总事故率中的比例却逐渐上升，成为造成飞行事故的主要

原因。为了预防和减少飞行事故的发生，应加强对飞行员、地勤人员和地面保障

人员的培训,努力提高航空运输参与人员的素质02.飞机因素控制.加强对飞

机安全性能及部件故障检测与诊断技术的研究。加强对飞机的R常维护与技术检

查。3.环境因素控制。及时发现与处理机场周围可能威胁航空运输安全的因素。

不安全因素包括：超高障碍物、近低空的不固定漂浮物等。4.机场安全管理。

建立健全机场管理相关的规章制度，规范机场工作人员的作业。加强对旅客行李

和货物的安全检查，避免危险品上飞机。加强对机场各功能区的实时监控，实现

警。

和预

识别

及时

患的

种隐

对各

事

别，按

（）等类

压、

、碾

、翻车

刮擦

撞、

括碰

要包

故主

输事

路运

公

多选

37、

4类。

事故

轻微

故和

般事

故、一

大事

故、重

大事

为特

度分

重程

故严追尾

A.爆炸

B.坠车

C.失火

D.撞固

E.

、

坠车

车、

、翻

刮擦

压、

撞、碾

括碰

要包

故主

输事

路运

E：公

C,D,

：B,

答案

本题

、一

事故

重大

故、

大事

为特

度分

重程

故严

按事

别，

等类

定物

固勾

和撞

、失火

爆炸

触。碰

方接

与他

部分

正面

者的

通强

指交

碰撞

撞。

［.碰

4类。

事故

轻微

故和

般事

机动

间，非

人之

与行

动车

间，机

车之

机动

与非

动车

间，机

车之

机动

生在

要发

撞主

作

碾压指

压。

2.碾

间。

物之

作他

与其

车辆

以及