电动汽车采暖性能要求及试验方法

1电动汽车采暖性能要求及试验方法本标准规定了电动汽车采暖性能要求和试验方法。本标准适用于M类、N类纯电动汽车。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T12534—1990汽车道路试验方法通则GB18352.6—2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）3性能要求按第4章进行试验，整车采暖性能应符合表1要求。表1整车采暖性能要求4试验方法4.1试验设备主要试验设备应符合表2要求。表2主要试验设备及要求2表2（续）主要试验设备及要求——4.2试验样车4.2.1车辆车况良好，在（-20±2）℃的低温环境下应满足GB/T12534—1990中的相关要求。4.2.2空调系统风道完整并安装到位，无漏风，鼓风机正常工作，吹脚出风口风量正常，空调系统温度、风量、模式、内外循环切换等功能正常。4.2.3轮胎气压符合车辆使用说明书要求，轮胎表面无杂物。4.2.4车辆应处于满电状态，以满足试验需求。4.3试验步骤4.3.1预处理4.3.1.1按照附录A中表A.1的要求布置温度传感器，采集试验中需要的测温点。4.3.1.2将试验车辆移动至环境模拟试验舱内的底盘测功机上，连接好数采设备4.3.1.3按照GB18352.6—2016附件CC中的规定（滑行法）对底盘测功机行驶阻力进行设定，其中车辆行驶阻力试验质量应为整备质量加100kg进行加载。4.3.2浸车处理将环境模拟试验舱的温度设置为-20℃,对车辆进行浸车，车辆下电，车门、前机舱盖均打开，浸车时间为16h。4.3.3主试验过程4.3.3.1浸车结束后，驾驶员进入车内，打开数采系统，开始采集数据，启动车辆。4.3.3.2将暖风系统设置为最大风量、最高温度、外循环、吹脚模式。按表3中的中速、高速、怠速工况依次开始试验，并开始计时t=0，以1Hz的采集频率记录附录A表A.1中各测点温度数据。表3试验工况温度-20±2）℃0中速工况结束1min内将车注1：该试验为连续性工况，各工况试验时间为注2：如样车最高车速无法达到100km/h，高速工况试验车速4.3.3.3停止采集数据。4.3.4试验记录3每5分钟记录各测温点温度。5数据处理及分析5.1根据4.3.3.2中的测试数据计算以下项目的平均值，并将结果记录在附录B表B.1中。5.1.1乘客脚部平均温度，按公式（1）计算。式中：T1——乘客脚部平均温度，单位为摄氏度(℃);Tk——第k个乘客的脚部检测点温度，单位为摄氏度(℃);M——乘客脚部温度传感器总数。5.1.2主副驾脚部平均温度，按公式（2）计算。式中：T2——主副驾脚部平均温度，单位为摄氏度(℃);T主——驾驶员脚部温度，单位为摄氏度(℃);T副——副驾驶员脚部温度，单位为摄氏度(℃)。4（规范性附录）温度传感器布置位置A.1温度传感器布置温度传感器布置位置如表A.1所示。对于前排座椅，纵向可调节的座椅，应使其位于行程的中间位置或最接近于中间位置的向后位置锁止。对于高度可以单独调节的座椅，应调整至制造厂设计位置或最低位置。座椅靠背角应调整至制造厂设计角度或从铅垂面向后倾斜25°角的位置。位置、高度或靠背角度可调的其他排座椅，参照前排座椅调节方式进行调整。表A.1温度传感器布置要求1