《智能数控装配线预制箱梁生产技术规程（征求意见稿）》编制说明

《智能数控装配线箱梁预制施工质量控制规程》地方标准编制说明(征求意见稿) 1 1 3 7 7 13 131箱梁作为桥梁工程中的重要构件，其施工质程的进展和成本。传统的施工方式存在诸多弊端，如施工周期长、能耗高、2施工不精细导致梁顶面平整度差；模板拼缝不严引起漏足，孔道压浆不密实等张拉压浆质量隐患；养生跟不上智能化推广问题。预制梁施工大量依赖人工提升施工质量。通过加强对施工过程中的质量控制推动技术创新。鼓励施工单位采用新技术、保障工程安全。规范的施工行为和严格的质量控制，可3提高经济效益。通过提高施工效率和质量，缩短施推动产业升级。标准的制定和实施，有助于促进环保与可持续发展。强调环保措施和资源节约，4座、天桥3座、线外桥1座。项目计划工期36个月。箱梁预制场位于高邮市送桥镇，占地面积330亩，主要预制NY-YZ5至台座生产区、固定台座生产区、钢筋加工区、混凝土拌和区、存梁办公生活区（包括试验室）、作业人员生活区、智慧控制中心（包体验馆、工人培训中心、智慧控制中心）等功能区。其中移动台座产区设置预制40m、35m箱梁通用台座30个。生产区均设置智能蒸养棚养充分调研我省其他高速公路、国省干线公路，同课题组掌握了预制箱梁施工中重点问题、主要问关单位人员进行了充分交流沟通，达成共识，为5立项之前就已经展开研究并形成了初稿，因此，本厅建管处、公路中心、港航中心、省交通工程建设），公共工程建设中心发送了关于征求《智能数控装配67序号单位名称分工1江苏省交通运输综合行政执法监督负责标准的全面工作8局2江苏森淼工程质量检测有限公司C负责标准立项、结题、中评3中铁七局集团有限公司4无锡交通建设工程集团股份有限公司负责起草本标准的智能数控装配线的设计和各工序的关键工作确定5江苏路通装配科技有限公司负责起草本标准的智能数控装配线的设计和各工序的关键工作确定6江苏省交通工程建设局负责标准中质量参数的最终确定7常州市交通运输综合执法监督支队进行装配线设备参数研究及质量控制参数的给出8江苏东南工程咨询有限公司9中交二公局第三工程有限公司负责标准的附录A、附录B、附录c的编制江苏省交通技师学院许昌德通振动搅拌技术有限公司序号姓名职务职称所在单位工作内容1郑洲研高江苏省交通运输综合行政执法监督局项目总负责/技术负责2李虎教授江苏省交通技师学院各参编单位协调2高工江苏省交通运输综合行政执法监督局技术负责3张卫中高工江苏省交通运输综合行政执法监督局项目业务负责4高工江苏省交通运输综合行政执法监督局技术指导5曹妍教授江苏省交通技师学院撰写标准说明，征求意见汇总6王芮文研高江苏省交通技师学院标准立项书撰写7顾碧峰高工江苏省交通工程建设局征求意见问题的发放、收集整理8徐德民高工常州市交通综合行政执法支队项目管理9包旭高工常州市交通综合行政执法支队标准框架设计杨坤高工扬州市公路事业发展标准中有关养生条款的撰写李井增研高江苏东南工程咨询有标准中设备性能指标的研究徐永福高工中铁七局集团有限公司标准中有关冬期施工工艺条款的研究9序号姓名职务职称所在单位工作内容李燕军高工无锡交通建设工程集团股份有限公司标准中钢筋加工设备参数研究高洁工程师江苏省交通运输综合行政执法监督局标准中有关模板技术指标的研究刘宝文高工中铁七局集团有限公司标准中有关装配线设计研究高工中铁七局集团有限公司标准中附录A的编写杜永军高工无锡交通建设工程集团股份有限公司标准中附录B的撰写曹昌伟高工标准中附录C的研究徐文凯高工高工刘辉高工中交二公局第三工程有限公司标准中质量控制参数的研究杨磊高工常州市交通综合行政执法支队标准中施工工艺的研究欧定福高工江苏省交通技师学院编制说明的起草毛安静高工江苏省交通技师学院编制说明的起草王媛婕高工江苏路通装配科技有标准中施工工艺的研究祁敏高工标准中施工工艺的研究何雨高工常州市交通综合行政执法支队标准中施工工艺的研究黄飞高工标准中施工工艺的研究邱俊彦高工标准中施工工艺的研究张良奇教授许昌德通振动搅拌技术有限公司负责振动搅拌技术的条文撰写张飞龙高工进行搅拌机参数的规定袁华高工进行振动搅拌机参数的研究本标准结合我省公路桥梁预制施工的特点，验和做法情况，结合国家标准、地方标准、团体标准等桥梁集中预制装配线施工场地布局、施工设备和系统、检查等内容等进行科学、合理研究，制定适用于我省公（2）本标准章节4.1“智能预制装配线施工场地建设应按计和排水设计，并应对场地进行硬化处理。区、张拉压浆区、存梁区等区域地基应做好动拌和系统、钢筋智能数控加工安装系统、智能数控自系统、智能数控起重吊装与运输系统、混凝土数控浇筑凝土智能运输系统和智能布料系统）、智能数控养生系压浆系统、装配线智能化管理平台。装配功能区的智能用的拌和机情况制定，振动搅拌技术结合了低速搅拌搅拌实现宏观对流运动和微观扩散运动的有效结合，布料小车、布料大架三部分组成，布料应通过压力传感器支承在车上实现动态称量控制，称重系统应准确，布料称保证棚内温度不低于10℃；当环境湿度低于90%时，应自动开启喷淋装置”的密实情况，如有不实，应及时进行补压浆”在编写过程中遵循“科学性、统一性、适用性、规范性”原则，本地方标（GB/T1.1-2020）给出的规则进行编写和表述。编写过程中，并参照了《公F80）等文件等研究内容，是对这些文件的细化、延伸和补充，重点对智能建议江苏省高速公路、国省干道等施工单位、监理位、技术服务单位在桥梁预制施工质量控制过程中，积极采用本位，深入到每一个层次。标准的宣贯工作不仅包括标准