（重点）一建《港口与航道工程管理与实务》近年考试真题题库（含答案解析）

PAGEPAGE1（重点）一建《港口与航道工程管理与实务》近年考试真题题库（含答案解析）一、单选题1.抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用（）。A、带齿抓斗B、轻型平口抓斗C、中型抓斗D、重型全齿抓斗答案：C解析：抓斗挖泥船应根据不同土质，选用不同抓斗。（1）淤泥土类、软塑黏士、松散砂选用斗容较大的轻型平口抓斗。（2）可塑黏士、中等密实砂选用中型抓斗。（3）硬塑黏土、密实砂、中等密实碎石选用重型全齿抓斗。（4）风化岩、密实碎石选用超重型抓斗。2.级配倒滤层的厚度允许偏差为（）。A、水上±50mm，水下±100mmB、水上±100mm，水下±100mmC、水上+100mm，水下+100mmD、水上+50mm，水下+100mm答案：D解析：级配倒滤层是水利工程中常用的一种防渗措施，其厚度的控制非常重要。根据规范要求，级配倒滤层的厚度允许偏差应该在一定范围内，选项中给出了四个不同的选项，需要我们找出正确的答案。根据规范《水利水电工程施工质量验收规范》（GB50268-2018）中的要求，级配倒滤层的厚度允许偏差应该为水上+50mm，水下+100mm。因此，正确答案为D。3.高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。A、在原桩位下沉B、偏离桩位下沉C、按设计桩位下沉D、打桩施工顺序答案：B解析：高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，由于斜坡的倾斜度不同，桩的长度和位置也会有所不同，因此采取偏离桩位下沉的方式可以更好地适应不同位置的桩位，保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。而在原桩位下沉和按设计桩位下沉的方式可能会因为斜坡的倾斜度不同而导致桩的位置偏移，影响最终的施工效果。打桩施工顺序也是影响沉桩效果的重要因素，但并不是本题的答案。因此，本题的正确答案为B。4.土工织物软体排护滩铺设方向宜（）。A、平行护滩带轴线，自下游向上游B、垂直护滩带轴线，自下游向上游C、平行护滩带轴线，自上游向下游D、垂直护滩带轴线，自上游向下游答案：B解析：排垫铺设方向应满足设计要求。设计无要求时，其铺设方向宜垂直护滩带轴线，自下游向上游铺设，搭接处上游侧的排体应压住下游侧的排体。5.发包人应在监理人收到进度付款申请单后的（）内，将进度应付款支付给承包人。A、14dB、21dC、28dD、30d答案：C解析：发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28d内，将进度应付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按专用合同条款的约定支付逾期付款违约金。6.利用经纬仪等各种测量仪器将地球表面各点的位置、高度以及各种地物（河流、森林及道路、桥梁、房屋）的位置和形状测出，并按一定比例尺和规定的符号，绘在图纸上，形成（）。A、平面图B、地形图C、水深图D、海图答案：B解析：地形指的是山脉、丘陵、盆地、平原等地面的起伏形状。地面上还有河流、森林及道路、桥梁、房屋等各种建筑物，统称为地物。利用经纬仪等各种测量仪器将地球表面各点的位置、高度以及各种地物的位置和形状测出，并按一定比例尺和规定的符号，绘在图纸上，形成地形图。7.板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（）。A、重新确定后沉板桩的桩顶标高B、在后续施工工序中予以调整C、其他桩顶标高均按此进行调整D、重新确定板桩桩顶的控制标高答案：A解析：在板桩建筑物沉桩施工中，如果下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”，需要重新确定后沉板桩的桩顶标高，以保证整个建筑物的稳定性和安全性。选项B中的“在后续施工工序中予以调整”不够具体，无法解决问题；选项C中的“其他桩顶标高均按此进行调整”也不合理，因为只有受到影响的板桩需要重新确定标高；选项D中的“重新确定板桩桩顶的控制标高”虽然也涉及到重新确定标高，但是没有明确指出是针对受到影响的板桩还是整个建筑物的所有板桩。因此，正确答案为A。8.在内河施工采用钢桩定位时，宜采用（）。A、顺流施工B、逆流施工C、顺流施工并下尾锚以策安全D、分条施工答案：A解析：在内河施工，采用钢桩定位时，宜采用顺流施工;采用锚缆横挖法施工时，宜采用逆流施工;当流速较大情况下，可采用顺流施工，井下尾锚以策安全。9.采用碎石粗骨料时，碎石需质地坚硬、颗粒密度不低于（）。A、2100kg／m3B、2200kg／m3C、2300kg／m3D、2400kg／m3答案：C解析：本题考查了对碎石粗骨料的质地和颗粒密度的了解。碎石粗骨料是混凝土中常用的骨料之一，其质地坚硬、颗粒密度高，能够提高混凝土的强度和耐久性。根据规范要求，采用碎石粗骨料时，其颗粒密度不低于2300kg／m3，因此选项C为正确答案。10.粗直径钢筋的套筒挤压连接、锥螺纹连接、镦粗直螺纹连接、滚压直螺纹连接，其中连接质量最稳定、可靠、速度快，且无需切削套丝工艺（不形成虚假螺纹）的是（）。A、套筒挤压连接B、锥螺纹连接C、镦粗直螺纹连接D、滚压直螺纹连接答案：D解析：本题考查粗直径钢筋的连接方式，要求连接质量稳定、可靠、速度快，且无需切削套丝工艺。根据这些要求，可以排除套筒挤压连接和镦粗直螺纹连接，因为这两种连接方式需要切削套丝工艺，且连接质量相对不稳定。锥螺纹连接虽然不需要切削套丝工艺，但连接质量相对滚压直螺纹连接不稳定。因此，正确答案为D，滚压直螺纹连接。11.采用RTK平面控制测量时，基准站应架设在（）上，且基准站周边环境应满足相应的要求，有条件时应架高。A、测量点B、控制点C、位移点D、沉降点答案：B解析：RTK平面控制测量基准站架设规定1.基准站应架设于控制点上，且该点应具有相当于四等水准及以上精度的高程。2.基准站周边环境应满足相应的要求。3.数据链天线架设高度应满足基准站与流动站间差分数据传输的要求，有条件时，应架高。12.排水固结法处理地基，当采用φ70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（）m左右。A、0．3～0．6B、0．5～1．0C、0．7～1．3D、1．0～1．5答案：C解析：在排水固结法处理地基的过程中，使用φ70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向排水通道是一种常见做法。这些竖向通道的设计间距对于整个地基处理的效果至关重要。根据行业经验和相关规范，当采用这种规格的袋装砂井和塑料排水板时，其设计间距通常控制在0.7～1.3m左右，以确保地基处理的有效性和稳定性。13.下列不属于工程船舶机械艘（台）班费用的是（）。A、一类费用B、二类费用C、车船税D、管理费答案：D解析：工程船舶机械艘（台）班费用由一类费用、二类费用、车船税及其他费组成。14.“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。A、24B、12C、48D、6答案：B解析：“在台风严重威胁中”是指船舶于未来12h以内，应遇风力可能达到6级以上。15.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取（）m左右。A、3B、4C、5D、6答案：C解析：本题考查对板桩建筑物锚碇系统拉杆安装的支垫间距的了解。当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距应该适当，不能过大或过小。根据经验，垫块的间距一般取5m左右，因此选项C为正确答案。16.建筑物表层垂直位移观测的各项记录应注明观测的水文、气象情况和（）。A、荷载变化B、施工进度C、劳动力情况D、材料情况答案：A解析：本题考查建筑物表层垂直位移观测的记录内容。根据常识和建筑物表层垂直位移观测的实际情况，应该注明观测的水文、气象情况和荷载变化。选项B、C、D与建筑物表层垂直位移观测无关，故排除。因此，答案为A。17.透水框架可叠加摆放，叠加层级不宜超过（）。A、2层B、3层C、4层D、5层答案：B解析：本题考查透水框架的叠加层数限制。透水框架是一种用于铺设人行道、广场等场所的材料，其特点是可以让水通过，避免积水。在摆放透水框架时，需要注意叠加层数的限制，以确保其稳定性和安全性。根据经验，透水框架的叠加层级不宜超过3层，因此本题的答案为B。18.应当在海上打桩活动开始之日的（）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A、3B、7C、15D、30答案：B解析：本题考查的是对于海上打桩活动开始前需要向主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的时间要求。根据题干中的提示，我们可以得出答案为B选项，即需要在海上打桩活动开始之日的7天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。因此，本题的答案为B。19.港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。A、承受的使用荷载过大B、混凝土的膨胀C、温度应力超过抗裂能力D、变形过大答案：C解析：本题考查港航工程大体积混凝土的开裂原因。根据常识和混凝土结构设计的基本原理，混凝土结构的开裂原因主要有以下几个方面：荷载过大、温度应力超过抗裂能力、变形过大等。而港航工程大体积混凝土的开裂原因主要是由于温度应力超过抗裂能力所致，因此选项C为正确答案。20.土工织物的隔离作用是指（）。A、把土体与水、气隔离开来B、把不同粒径的土、砂、石或把土、砂、石与地基（或与建筑物）隔离开来C、把水与建筑物隔离开来D、把大气与基础隔离开来答案：B解析：这道题考查土工织物隔离作用的概念。在土木工程中，土工织物常用于隔离不同物质。B选项把不同粒径的土、砂、石或把土、砂、石与地基（或与建筑物）隔离开来，准确描述了其隔离作用。A选项主要是防水、气，并非重点的隔离作用。C选项水与建筑物的隔离不是土工织物的主要隔离对象。D选项大气与基础的隔离也不符合其常见的隔离范畴。综上所述，答案选B。21.单掺粒化高炉磨细矿渣粉的适宜掺量是（）％。A、5～10B、10～20C、25～50D、50～80答案：D解析：本题考查对高炉磨细矿渣粉的掺量的了解。单掺粒化高炉磨细矿渣粉的适宜掺量是50～80%。因此，答案选D。22.水运工程实行邀请招标的，应报（）审批。A、上级管理部门B、港区海事部门C、交通运输主管部门D、招投标管理部门答案：C解析：招标人自行办理招标事宜的，应当向具有监督管理职责的交通运输主管部门备案。23.钢板桩护岸施工时，钢板桩宜采用拼组插入，钢板桩拼组根数（）。A、U形钢板桩宜取奇数，Z形桩宜取偶数B、U形钢板桩和Z形桩均取偶数C、U形钢板桩宜取偶数，Z形桩宜取奇数D、U形钢板桩和Z形桩均取奇数答案：A解析：混凝土板桩宜采用单根依次插入的方法，钢板桩宜采用拼组插入、阶梯式沉桩或间隔沉桩的方法。钢板桩拼组的根数，U形钢板桩宜为奇数，Z形钢板桩宜为偶数。组合式钢板桩沉桩应采用先沉主桩、后沉辅桩的间隔沉桩方法。24.港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工单位应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施，施工单位若改变施工总平面布置图，应当先向（）提出申请，同意后方可实施。A、总承包单位B、设计单位C、监理单位D、承包单位答案：A解析：施工单位应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施。施工单位若改变施工总平面布置图，应当先向总承包单位（或业主）提出申请，同意后方可实施。25.拖运沉箱时，在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（）左右时最稳定。A、在定倾中心点上B、10cmC、30cmD、20cm答案：B解析：拖运沉箱时，其曳引作用点在定倾中心以下10cm左右时最为稳定（正常航速条件下）。沉箱的浮游稳定，在设计时必须进行核算。26.违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起（）天内向中华人民共和国海事部门申请复议。A、7B、10C、15D、30答案：C解析：教材页码P277当事人对罚款、扣留职务证书或者吊销职务证书的处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起15d内向中华人民共和国海事部门申请复议，也可以直接向人民法院提起诉讼;期满不申请复议也不提起诉讼又不履行的，作出处罚决定的主管机关可以申请人民法院强制执行。27.高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应（）。如需提前吊运，应经验算。A、达设计强度的50％B、达设计强度的70％C、符合设计要求D、达设计强度答案：C解析：高桩码头预制构件吊运时，混凝土强度应符合设计要求。这是因为预制构件在设计时已经考虑了吊装的因素，混凝土强度也是按照设计要求进行配合和施工的。如果混凝土强度不符合设计要求，可能会导致构件在吊装过程中出现破坏或变形等问题，从而影响工程质量和安全。如果需要提前吊运，应进行经验算，以确保吊装过程中的安全和稳定。因此，本题的正确答案为C。28.港航工程混凝土的配制强度公式为：cu，o=cu，k=+1．645，式中cu，o为（）。A、混凝土的后期强度B、混凝土的施工配制强度C、混凝土的换算强度D、设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值答案：B解析：在港航工程中，混凝土的配制强度公式为cu，o=cu，k+1.645σ，其中cu，o代表的是混凝土的施工配制强度。这是为了确保在实际施工过程中，混凝土强度能够满足设计要求并留有一定的安全储备。选项A的后期强度、选项C的换算强度以及选项D的设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值，均不是该公式中cu，o所代表的含义。29.GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、（）三大部分。A、GPS接收机B、计算机C、打印机D、用户设备答案：D解析：整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、用户设备三大部分。30.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十四条规定施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的（）编制专项施工方案。A、单项工程B、单位工程C、分部分项工程D、临时工程答案：C解析：施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。31.在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层的抛填，应（）。A、从墙后开始抛填B、在岸边从陆上向海中推填C、根据施工方便随机抛填D、海、陆双向对头抛填答案：A解析：抛石棱体及倒滤层的抛填。抛填顺序应从墙后开始，避免将岸坡淤泥挤入棱体下。32.港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。A、网络分析方法B、按实际记录确定补偿工期C、概率分析法D、比例分析法答案：C解析：在计算一个或多个延误引起的工期索赔时，通常可采用如下三种分析方法:一、网络分析方法；二、比例类推法1.按造价进行比例类推2.按工程量进行比例类推三、其他方法：如:按实际工期延长记录确定补偿天数等。33.对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于（）。A、错口型突嘴急滩B、对口型突嘴急滩C、窄槽型急滩D、潜埂型急滩答案：B解析：本题考查的是对于基岩急滩采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于哪种类型的急滩。根据题干中的描述，可以知道这种整治方法是通过扩大过水断面，减缓流速与比降来实现的，因此适用于流速较快的急滩。而对口型突嘴急滩的流速较快，因此选项B正确。其他选项中，错口型突嘴急滩和窄槽型急滩的流速相对较慢，不适用于这种整治方法；潜埂型急滩则是通过挖掘潜埂来改变水流方向和流速，与本题描述的整治方法不符。因此，本题答案为B。34.水运工程施工过程中，索赔费用的计算原则是（）。A、计算合理B、真实可信C、证据确凿D、赔（补）偿实际损失答案：D解析：教材页码P316索赔费用应本着实事求是，按照实际损失补偿的原则，能采用合同价格的尽量采用合同价格，索赔费用双方差距较大时应协商确定，必要时可按照合同约定，进行争议评审确定最终索赔数额。35.排水固结法处理地基，当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况，对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面（）m。A、1B、5C、2D、3答案：C解析：在排水固结法处理地基时，若采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向排水通道，其长度主要取决于工程的具体要求和土层条件。特别地，对于以地基稳定性为控制目标的工程，为了确保地基的稳定性和排水效果，竖向排水通道的深度需要至少超过最危险滑动面2m，以满足工程安全需求。36.变更指示应由（）发出。A、发包人B、监理人C、设计人D、质量监督人答案：B解析：在履行合同过程中，经发包人同意，监理人可按约定的变更程序向承包人作出变更指示，承包人应遵照执行。没有监理人的变更指示，承包人不得擅自变更。37.重力式码头不需夯实的基床要求块石的饱水抗压强度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：B解析：重力式码头是一种不需要夯实基床的码头结构，其主要依靠码头自身的重量来稳定。因此，块石的饱水抗压强度是重要的设计参数之一。根据相关规范和经验，一般要求块石的饱水抗压强度不低于30MPa，因此选项B为正确答案。选项A、C、D的饱水抗压强度均高于常规要求，但并不符合实际设计的要求。38.项目部应向（）提出开工申请报告。A、业主B、监理工程师C、企业法人代表D、当地的工程质量监督站答案：B解析：向监理工程师提出开工申请报告，并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。39.有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（）。A、允许有不超过10cm的浅点B、不得存在浅点C、允许有不超过检查点总数5％的浅点D、允许有不超过检查点总数10％的浅点答案：B解析：有备淤深度的港池疏竣工程边缘水域的底质为中、硬底质时，不得存在浅点。40.水运工程施工招标中，在资格预审文件停止发售之日止获取资格预审文件的潜在投标人少于（）个的，招标人应当依照规定进行重新招标。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：依法必须招标的项目在资格预审文件停止发售之日止，获取资格预审文件的潜在投标人少于3个的，应当重新招标。41.板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。A、调整桩尖斜度B、加楔形板桩C、调整打桩架的侧向斜度D、调整导向架答案：B解析：本题考查板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用何种方法进行调整。A.调整桩尖斜度：桩尖斜度是指桩尖与垂直方向的夹角，调整桩尖斜度可以改变桩的方向，但不能解决板桩墙的垂直度偏差问题，因此选项A不正确。B.加楔形板桩：楔形板桩是一种特殊形状的板桩，其形状为梯形，可以在一定程度上调整板桩墙的垂直度偏差，因此选项B正确。C.调整打桩架的侧向斜度：打桩架的侧向斜度是指打桩架与垂直方向的夹角，调整打桩架的侧向斜度可以改变桩的方向，但不能解决板桩墙的垂直度偏差问题，因此选项C不正确。D.调整导向架：导向架是指用于引导桩的方向的设备，调整导向架可以改变桩的方向，但不能解决板桩墙的垂直度偏差问题，因此选项D不正确。综上所述，选项B正确。42.式中σ为混凝土的（）。查看材料A、立方体抗压强度统计值B、立方体抗压强度离差统计值C、立方体抗压强度标准差的实际统计值D、强度离差系数答案：C解析：在混凝土工程中，σ代表混凝土强度标准差的实际统计值，表示混凝土强度的离散程度，单位通常为N/mm²。σ在混凝土配制强度计算中起关键作用，影响混凝土的耐久性和可靠性。根据《普通混凝土配合比设计规程》，混凝土配制强度计算公式为fcu,0=fcu,k+1.645σ，其中fcu,0为配制强度，fcu,k为立方体抗压强度标准值，σ为强度标准差。σ的准确测定对确保混凝土结构的安全性和耐久性至关重要。43.工程勘察报告关于岩土工程评价的描述中应包括：对各岩土单元体的综合评价及工程设计所需的岩土技术参数；（）；天然岸坡稳定性的评价；不良地质现象的整治方案建议；地基处理方案的建议；工程活动对地质环境的作用和影响等。A、对持力层的推荐B、对持力层的确定C、对持力层的计算D、对持力层的评价答案：A解析：工程勘察报告中关于岩土工程评价的描述应包括对各岩土单元体的综合评价及工程设计所需的岩土技术参数。其中，对持力层的推荐是重要内容之一，因为持力层的选择直接关系到基础的稳定性和工程的安全性。持力层评价不仅包括对其物理力学性质的评估，还需考虑其在工程中的适用性。44.根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于（）。A、对口型突嘴急滩B、窄槽型急滩C、错口型突嘴急滩D、潜埂型急滩答案：C解析：错口型突嘴急滩，如果为满足船舶自航上滩而切除突嘴的炸礁工程量过大时，也可根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩。45.计算基坑无支护径流排水量时，可取当地近的降水强度是（）（m／h）。A、2年一遇日最大降水量B、2年一遇日最大降水量的1／2C、5年一遇日最大降水量D、5年一遇日最大降水量的1／2答案：D解析：基坑无支护时，降水会直接流入基坑内，需要考虑基坑排水量。而基坑排水量的计算需要用到当地的降水强度。根据常规设计规范，一般取当地5年一遇日最大降水量的1/2作为基坑无支护径流排水量的计算值。因此，本题的正确答案为D。46.承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（）通知监理人进行验收。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前48h，通知监理人进行验收;监理人在接到通知48h内进行验收。经监理人验收合格并在验收记录上签认后，承包人可进行覆盖和继续施工;若验收不合格，承包人应按监理人的要求整改并重新申请验收。47.围堰施工前要对所选择的围堰结构进行（）。A、地基沉降计算B、护面稳定性计算C、整体稳定性验算D、胸墙稳定性计算答案：C解析：围堰施工前要对所选择的围堰结构进行整体稳定性验算。48.耙吸挖泥船开挖软黏土宜选用的耙头是（）。A、冲刷型耙头B、挖掘型耙头C、吸入型耙头D、主动挖掘型耙头答案：B解析：49.工程量清单计价中的一般项目是指（）的项目。A、技术难度低B、没有特殊技术要求C、常规土建D、不要求计算工程数量答案：D解析：工程量清单计价是指根据工程量清单中列出的工程项目及其数量、规格、质量、工艺等要素，按照规定的计价规则和计价方法，计算出工程造价的过程。其中，一般项目是指不需要计算工程数量的项目。因此，本题的正确答案为D。选项A、B、C都与一般项目的定义不符。50.水运工程实行邀请招标的，应报（）审批。A、上级管理部门B、港区海事部门C、交通运输主管部门D、招投标管理部门答案：C解析：招标人自行办理招标事宜的，应当向具有监督管理职责的交通运输主管部门备案。51.斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。A、漂流B、位移C、变位D、移位答案：A解析：砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。当水深较深、流速较大时，宜采用泥驳抛砂或其他措施。52.土工织物软体排护滩铺设方向宜（）。A、平行护滩带轴线，自下游向上游B、垂直护滩带轴线，自下游向上游C、平行护滩带轴线，自上游向下游D、垂直护滩带轴线，自上游向下游答案：B解析：土工织物软体排护滩是一种防止水土流失的措施，其铺设方向应该考虑到水流的方向和力量，以达到最好的防护效果。根据常规经验，垂直于水流方向的铺设方式可以更好地抵抗水流的冲击，因此选项B垂直护滩带轴线，自下游向上游是最合适的选择。其他选项的铺设方向都不太符合实际情况，因此不是最佳答案。53.起吊混凝土预制构件时，吊绳与水平夹角不得小于（）。A、30°B、35°C、40°D、45°答案：D解析：起吊混凝土预制构件时，吊绳与水平夹角不得小于45°。作业人员应避开构件的外伸钢筋。54.混凝土中掺加适量的硅灰能（）。A、提高混凝土的流动性B、提高水泥的水化度C、减少高效减水剂的掺量D、明显降低水化热答案：B解析：本题考查混凝土中掺加硅灰的作用。硅灰是一种工业废渣，主要成分为SiO2和CaO，可以替代部分水泥使用。掺加适量的硅灰可以提高水泥的水化度，增强混凝土的强度和耐久性。因此，本题的正确答案为B。选项A、C、D都与硅灰的作用不符。55.承包人对所施工工程的照管和维护责任到（）为止。A、隐蔽工程验收合格B、主体工程验收合格C、工程接收证书颁发D、工程交工并结算答案：C解析：工程接收证书颁发前，承包人应负责照管和维护工程。工程接收证书颁发时尚有部分未竣工工程的，承包人还应负责该未竣工工程的照管和维护工作，直至竣工后移交给发包人为止。56.检查爆破挤淤置换淤泥质软基平面位置及深度的探地雷达法适用于（）。A、工作量小的工程B、流失量小的工程C、工作量大的工程D、流失量大的工程答案：C解析：本题考查探地雷达法的适用范围。探地雷达法是一种非破坏性检测方法，可以用于检测地下障碍物、土层结构等信息。而本题中所涉及的“爆破挤淤置换淤泥质软基平面位置及深度”的检测需要对土层进行较为深入的探测，因此适用于工作量大的工程。因此，答案为C。57.在淤泥质海岸，（）是输沙的主要动力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：D解析：在淤泥质海岸，潮流是输沙的主要动力，涨潮流强于落潮流的地区，涨潮流方向指向输沙方向，在波浪较弱的海岸区，潮流可能是掀沙的主要因素，潮流挟带泥沙进入港区和航道后，由于动力因素减弱，降低了挟沙能力，导致落淤。58.等粗直径钢筋锥螺纹连接的强度与母材的强度相比，（）。A、前者高B、前者低C、两者相等D、没有规律答案：B解析：等粗直径钢筋锥螺纹连接是一种常见的钢筋连接方式，其强度与母材的强度相比较低。这是因为在连接过程中，钢筋的截面积会因为螺纹的切削而减小，从而降低了钢筋的强度。此外，螺纹连接还存在着螺纹剪切、螺纹滑移等问题，也会影响连接的强度。因此，选项B正确。59.分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意，承包人应提前（）将申请开工的书面通知报送监理人。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：教材页码P229分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意，承包人应提前48h将申请开工的书面通知报送监理人，监理人应在收到通知48h内予以书面答复，否则视为同意。60.港航工程≤C40有抗冻要求混凝土，其粗骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（）。A、≤0．1B、≤0．7C、≤3．0D、≤5．0答案：B解析：对于港航工程中强度等级不大于C40且具有抗冻要求的混凝土，其粗骨料的总含泥量是一个重要的技术指标。含泥量过高会影响混凝土的力学性能和耐久性，特别是抗冻性能。根据相关规定或标准，此类混凝土粗骨料的总含泥量（以重量百分比计）的限值是≤0.7，以确保混凝土的质量和性能满足工程要求。61.船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，称为（）。A、在台风威胁中B、在台风严重威胁中C、在台风袭击中D、远离台风答案：A解析：本题考查的是对于船舶遭遇风力可能达到6级以上的情况的判断。根据常识和相关规定，当船舶遭遇风力可能达到6级以上时，属于在台风威胁中。因此，本题的正确答案为A。选项B、C、D都与题干描述不符，属于干扰项。62.水下深层搅拌施工，水泥搅拌桩桩体钻孔取样取芯率不应低于（）。A、75％B、80％C、85％D、90％答案：B解析：水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率不应低于80%，芯样试件的无侧限抗压强度平均值应大于设计抗压强度标准值。变异系数宜小于0.35，最大不得大于0.5。垂直钻孔每10000㎡水泥拌合体取1个，且每个单位工程不少于3个;斜钻孔每30000㎡水泥拌合体取1个，且每个单位工程不少于1个。63.普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。A、22．5级和22．5R级B、32．5级和32．5R级C、42．5级D、52．5R级答案：C解析：根据国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175-2023，普通硅酸盐水泥的强度等级分为42.5、42.5R、52.5、52.5R四个等级。其中，42.5级是普通硅酸盐水泥的最低强度等级。水泥的强度等级是评价水泥质量的重要指标，表示水泥胶砂硬化试体在标准条件下养护28天所达到的抗压强度。因此，普通硅酸盐水泥的最低强度等级是42.5级。64.水运工程招标人自招标文件开始发售之日起至潜在投标人提交投标文件截止之日止最短不得少于（）日。A、20B、30C、35D、40答案：A解析：自招标文件开始发售之日起至潜在技标人提交投标文件截止之日止，最短不得少于20日。65.利用经纬仪等各种测量仪器将地球表面各点的位置、高度以及各种地物（河流、森林及道路、桥梁、房屋）的位置和形状测出，并按一定比例尺和规定的符号，绘在图纸上，形成（）。A、平面图B、地形图C、水深图D、海图答案：B解析：本题考查地图制图的基本知识。利用经纬仪等测量仪器测量地球表面各点的位置、高度以及各种地物的位置和形状，绘制在图纸上，形成的是地形图。因此，本题答案为B。选项A平面图是指在平面上绘制的图形，不一定是地图；选项C水深图是指海洋、湖泊等水域深度的分布图；选项D海图是指海洋航行所需的航海图。66.对混凝土温度的监测频次，在升温期间，环境温度、冷却水温度和内部温度应每（）监测一次。A、2～4hB、4～6hC、6～8hD、8～12h答案：A解析：混凝土在升温期间，温度变化较快，需要及时监测以保证混凝土的质量。根据相关规定，环境温度、冷却水温度和内部温度应每2~4小时监测一次，因此答案为A。67.对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。A、10B、17C、25D、27答案：C解析：深层搅拌法适用于处理正常固结的淤泥和淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、黏性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基，对于泥炭土、有机质土、塑性指数大于25的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。68.重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（）。A、可用简易封舱B、可用密封舱C、不用封舱D、不用密封舱答案：A解析：远程拖带沉箱，宜采取密封舱措施;近程拖带，一般可用简易封舱。69.混凝土的砂率是指（）。A、砂体积与水泥体积之比B、砂体积与混凝土体积比C、砂质量与砂石质量之比D、砂质量与石子质量之比答案：C解析：70.中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。A、允许存在浅点B、不得存在浅点C、允许有不超过10cm的浅点D、允许存在不超过检查点总数5％的浅点答案：B解析：有备淤深度的港池疏浚工程边缘水域的底质为中、硬底质时，不得存在浅点。71.《中华人民共和国港口法》第七条规定港口规划应符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、（）以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调。A、水路运输发展规划B、水路运输发展规划和其他运输方式发展规划C、水路运输发展规划和航空运输发展规划D、公路、铁路、航空运输发展规划答案：B解析：港口规划应根据国民经济和社会发展的要求以及国防建设的需要编制，体现合理利用岸线资源的原则，符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、水路运输发展规划和其他运输方式发展规划以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调。72.单位工程完工后应由（）组织进行质量检验。A、监理单位B、建设单位C、施工单位D、质量监督部门答案：C解析：单位工程完工后，施工单位应组织有关人员进行检验，自检合格后报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。73.水上交通较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000万以上5000万元以下直接经济损失的事故。A、50t以上100t以下B、100t以上500t以下C、500t以上800t以下D、500t以上1000t以下答案：B解析：水上交通事故按照人员伤亡、直接经济损失或者水域环境污染情况等要素，分为以下等级:（1）特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的，或者100人以上重伤的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故。（2）重大事故，指造成10人以上30人以下死亡（含失踪）的，或者50人以上100人以下重伤的，或者船舶溢油500t以上1000t以下致水域污染的，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。（3）较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油100t以上500t以下致水域污染的，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。（4）一般事故，指造成1人以上3人以下死亡（含失踪）的，或者1人以上10人以下重伤的，或者船舶溢油1t以上100t以下致水域污染的，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故。（5）小事故，指未达到一般事故等级的事故。74.下列施工方法中，属于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A、锚缆横挖法B、扇形横挖法C、吹填施工法D、斜向横挖法答案：C解析：耙吸挖泥船的主要施工方法有:装舱（装舱溢流）施工法、旁通（边抛）施工法、吹填施工法;挖泥采用分段、分层、分条等工艺施工。75.大中型工程的地质勘察可分为（）三个阶段。A、预可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察B、可行性研究阶段勘察、技术设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察C、可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察D、立项报告研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察答案：C解析：工程地质勘察阶段宜分为可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察三个阶段，必要时应进行施工期勘察;场地较小，且地质条件简单的工程，可合并勘察阶段;当工程方案已经确定，可根据实际情况一次性勘察。76.主要检验项目是指（）中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。A、单位工程B、分项工程C、分部工程D、主体工程答案：B解析：水运工程质量检验标准中的主要检验项目和一般检验项目。主要检验项目:分项工程中对安全、卫生、环境和公共利益起决定性作用的检验项目。一般检验项目:主要检验项目以外的检验项目。77.起重吊装作业时，当被吊物的重量达到起重设备额定起重能力的（）及以上时，应进行试吊。A、70％B、80％C、90％D、95％答案：C解析：当被吊物的重坠达到起重设备额定起重能力的90%及以上时，应进行试吊。78.项目进度控制应以实现（）为最终目标。A、最短工期B、最大经济效益C、施工合同约定的竣工日期D、业主下达的工期答案：C解析：项目进度控制应依实现施工合同约定的竣工日期为最终目标。79.沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。A、0．01mmB、0．5mmC、0．1mmD、1．0mm答案：C解析：教材页码P7-P8沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于0.1mm，颗粒间无粘结力;在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡;从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓;在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。沙质海岸在我国主要分布在海南和广西沿海及台湾西海岸，如北海港、汕尾港等。80.重力式码头需夯实的基床要求块石的饱水抗压强度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：A解析：本题考查对于重力式码头基床的饱水抗压强度要求的理解。重力式码头是指码头结构自身的重量起到稳定作用的码头，其基床需要夯实以承受码头的重量和船只的荷载。饱水抗压强度是指材料在饱水状态下能够承受的最大压力，是评价材料抗压性能的重要指标。根据相关规范和经验，重力式码头基床要求块石的饱水抗压强度不低于50MPa，因此选项A为正确答案。81.以下船舶需在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是（）。A、自航耙吸式挖泥船B、拖轮C、非自航铰吸式挖泥船D、自航泥驳答案：C解析：船舶撤离时机应根据以下原则进行计算:（1）确保旋泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地出前抵达防台锚地。（2）确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。82.土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（）。A、6．0mB、7．0mC、8．0mD、9．0m答案：A解析：本题考查土工织物软体排护底沉排过程中排体着床的实际最小搭接长度。在土工织物软体排护工程中，为了保证排体的稳定性和安全性，需要采取一定的搭接长度。如果搭接长度不足，排体容易出现撕裂现象，从而影响工程质量和安全。根据相关规范和经验，土工织物软体排护底沉排过程中排体着床的实际最小搭接长度一般为6.0m，因此本题答案为A。83.对高桩码头上部装配式整体结构的混凝土施工，正确的做法是（）。A、应将纵横梁节点、预制板缝及码头面层的混凝土一次浇筑B、应先浇筑横梁节点的混凝土，然后将纵梁、预制板缝及码头面层一次浇筑C、应先浇筑纵横梁节点的混凝土，然后将预制板缝及码头面层一次浇筑D、应先浇筑纵横梁节点及预制板缝中的混凝土，再浇筑码头面层答案：D解析：教材页码P134现场浇筑大面积码头面层混凝土时，应特别注意防雨、防裂和加强养护等。装配式整体结构应先浇筑纵横梁节点及预制板缝中的混凝土，再浇筑码头面层。84.高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角（）。A、不应大于45°B、不应大于60°C、不应小于45°D、不应小于60°答案：C解析：预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于45°（沉桩吊桩时除外，吊点另行设计）。85.港口工程质量检验中，施工企业在开工前应对单位工程和分部、分项工程做出明确划分，（）据此进行质量控制和检验。A、报上级领导机关同意后B、报送上级领导机关C、报水运工程质量监督机构备案后D、报送监理工程师同意后答案：C解析：根据工程项目的具体情况，对单位工程做出明确划分，并按照分项、分部工程划分原则，对每个单位工程，编制单位工程的分项、分部工程检验计划表，并报水运工程质量监督机构备案，据此进行质量检验。86.近海航区，系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过（）海里的海域。A、100B、150C、200D、250答案：C解析：近海航区，系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过200海里的海域;台湾海峡、南海距海岸不超过120海里（台湾岛东海岸、海南岛东海岸及南海岸距岸不超过50海里）的海域。87.张拉预应力混凝土结构时，预应力筋应以（）进行控制。A、张拉应力值B、预应力筋的伸长率C、总张拉力D、张拉应力及预应力筋伸长值双控答案：D解析：预应力混凝土结构中，预应力筋的控制是非常重要的。预应力筋的控制方式有多种，包括张拉应力值、预应力筋的伸长率、总张拉力等。但是，最好的控制方式是张拉应力及预应力筋伸长值双控。这是因为，预应力筋的伸长率和张拉应力值都会受到许多因素的影响，如材料的性质、结构的几何形状、施工过程中的误差等。因此，单一的控制方式可能会导致预应力筋的伸长率或张拉应力值偏离设计要求，从而影响结构的安全性和使用寿命。双控方式可以有效地避免这种情况的发生，通过同时控制预应力筋的伸长率和张拉应力值，可以确保结构的稳定性和安全性。因此，当进行张拉预应力混凝土结构时，预应力筋应以张拉应力及预应力筋伸长值双控进行控制。88.GPS点位置选择要求中，当GPS点间需要通视时，应在附近设方位点，两者之间的距离（），其观测精度应与GPS点相同。A、不宜小于500mB、不宜小于100mC、不宜大于300mD、不宜小于300m答案：D解析：GPS点间需要通视时，应在附近设方位点，两者之间的距离不宜小于300m，其观测精度应与GPS点相同。89.采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段，并位于（）。A、振冲点中心处B、相邻两个振冲点连线的中间处C、相邻振冲点围成的单元形心处D、加固区域内随机确定的点位处答案：C解析：对不加填料振冲密实法的砂土地基，宜用标准贯入、动力触探荷载试验等方法检验处理效果。检验点应选择有代表性的或地基士质较差的地段，并位于相邻振冲点围成的单元形心处。90.中标人经（）同意，可将中标项目的部分工作分包给他人完成。A、项目监督部分B、招标人C、招标管理机构D、质量监督机构答案：B解析：教材页码P221中标人按照合同约定或者经招标人同意，可以将中标项目的部分非主体、非关键性工作分包给他人完成。接受分包的人应当具备相应的资格条件，并不得再次分包。91.围堰施工前要对所选择的围堰结构进行（）。A、地基沉降计算B、护面稳定性计算C、整体稳定性验算D、胸墙稳定性计算答案：C解析：围堰施工前要对所选择的围堰结构进行整体稳定性验算。92.港口与航道工程施工合同，（）单位应该按合同条款约定的数量向施工单位提供工程地质报告以及水准点等技术资料。A、设计单位B、监理单位C、建设单位D、招标单位答案：C解析：发包人应在计划开工日期14d前向承包人提供与施工现场相关的工程地质和地下管线资料，工程地质报告以及交验测量的水准点、坐标控制点等技术资料，并对其提供的上述资料的真实性、准确性负责。93.液性指数五说明土的软硬程度，用于确定（）的状态和单桩极限承载力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土答案：B解析：液性指数是指土壤在一定水分条件下，从塑性态到液态的过渡状态的水分含量与塑性指数之差，即液性指数=液限-塑限。液性指数越大，土壤的软度越大，反之则越硬。根据题目所述，液性指数用于确定土壤的软硬程度和单桩极限承载力。因此，选项中只有黏性土的状态和单桩极限承载力与液性指数有关，故答案为B。其他选项与液性指数无直接关系。94.从时间上或空间上来看，在构成波浪的波列中波形不同、波要素呈随机分布，这种波浪通称为（）。A、随机波B、规则波C、不规则波D、涌浪答案：C解析：本题考查的是波浪的分类。根据题干中的描述，可以得知波浪的波形不同、波要素呈随机分布，因此可以判断这种波浪是不规则波。因此，本题的答案为C。其他选项的解释如下：A.随机波：波形和波要素都是随机分布的波浪，与题干描述相符，但不是通称。B.规则波：波形和波要素都是规则分布的波浪，与题干描述不符。D.涌浪：指由远洋传来的波浪，与题干描述不符。95.有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。A、≤0．5％B、≤0．7％C、≤1．0％D、≤2．0％答案：A解析：96.沉箱和扶壁式重力式码头，其抛填棱体需（）后进行。A、基础完成后B、墙身安装好C、上部结构完成D、端头护岸完成答案：B解析：本题考查的是沉箱和扶壁式重力式码头的建造过程。抛填棱体是指在码头建造过程中，将填充物填充到码头的空心部分，以增加码头的重量和稳定性。根据常规建造顺序，抛填棱体应该在墙身安装好之后进行，因为墙身的安装是码头建造的基础，抛填棱体需要在墙身的基础上进行。因此，本题的正确答案是B。97.采用普通硅酸盐水泥拌制大体积混凝土时，宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等（）掺合料。A、碱性B、酸性C、活性D、惰性答案：C解析：在采用普通硅酸盐水泥拌制大体积混凝土时，为了提高混凝土的性能，通常会掺入一些掺合料。粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等属于活性掺合料，它们能与水泥水化产生的氢氧化钙发生反应，生成具有胶凝性质的产物，从而提高混凝土的强度、耐久性等性能。因此，在拌制大体积混凝土时，宜掺入这些活性掺合料。98.在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。A、锥螺纹连接B、滚压直螺纹连接C、套筒冷挤压连接D、镦粗直螺纹连接答案：B解析：由于螺纹底部钢筋原材没有被切削掉，而是被滚压挤密，钢筋产生加工硬化，提高了原材强度，从而实现了钢筋等强度连接的目的。滚压螺纹自动一次成型，生产效率高，螺纹牙型好，精度高，不存在虚假螺纹，连接质量可靠稳定。可靠性优于锥螺纹和辙粗直螺纹接头。螺纹通过冷滚压成型，不存在对母材的切削，强度优于锥螺纹接头，而且不受扭紧力矩的影响，只需两端等长拧紧即可。99.热带风暴：中心风力达（）级的风。A、6～7B、5～6C、10～11D、8～9答案：D解析：热带风暴:中心风力8-9级（风速17.2-24.41m/s）。100.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十一条规定安全生产费用应当经（）审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用。A、项目经理B、甲方代表C、安全负责人D、监理工程师答案：D解析：本题考查的是《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十一条中有关安全生产费用的规定。根据该条规定，安全生产费用应当经监理工程师审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用。因此，本题的正确答案为D。其他选项中，项目经理、甲方代表和安全负责人都不是审核安全生产费用的主体，因此不符合题意。101.重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，吹泥管口宜（）。A、远离码头前沿B、靠近码头前沿C、远离墙背D、靠近墙背答案：D解析：本题考查重力式码头的倒滤层回填时的操作方法。吹填是指通过吹泥管将填料吹入倒滤层中。根据实际操作经验，吹泥管口应该靠近墙背，这样可以避免填料堆积在码头前沿，影响码头的使用效果。因此，本题的正确答案为D。102.检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求，属于（）的督查内容。A、施工工序B、施工工艺C、实体质量D、质量管理行为答案：B解析：检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求，属于水运工程项目施工工艺及现场安全督查。103.河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的（）的变化。A、水平速度B、垂直分速C、颗粒大小D、颗粒黏度答案：B解析：半悬移质泥沙时而浮在上面，时而沉在下面顺河底移动。固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的垂直分速的变化。104.板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应（）替打套入桩的长度。A、小于B、等于C、略大于D、大于答案：D解析：导向梁距板墙顶的距离应大于替打套入桩的长度。105.港口工程质量检验评定中，按建筑物的（）划分分部工程。A、工程材料B、主要部位C、工程量D、施工顺序答案：B解析：分部工程:是单位工程的组成部分，一般按构成工程结构的主要部位划分。106.我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。A、中水位B、高水位C、低水位D、最低水位答案：C解析：本题考查的是我国内河港口深度基准面的选择。深度基准面是指测量水深时所采用的参考面，是确定水深的基准面。我国内河港口采用的深度基准面是低水位，因为内河港口受潮汐影响较小，水位变化范围较小，所以采用低水位作为深度基准面，可以更准确地测量水深。因此，本题的正确答案是C选项，即低水位。107.应用内河航运水工建筑工程定额时，编制概算时可（）。A、直接使用B、各项加扩大系数后使用C、套用定额算出定额直接费后加扩大系数D、各项加大3％后使用答案：C解析：应用内河航运水工建筑工程编制施工图预算，可根据各章节的相应规定直接使用本定额（除注明者外）;编制概算时，需在套用本定额计算出定额直接费后加扩大系数。108.斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于（）。A、80mmB、100mmC、120mmD、150mm答案：B解析：对四脚空心方块和栅栏板的安放，其相邻块体的高差不应大于150mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。109.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，2亿元以上的不少于（），且按专业配备。A、4名B、5名C、6名D、7名答案：B解析：施工单位应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。施工单位应当根据工程施工作业特点、安全风险以及施工组织难度，按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，不足5000万元的至少配备1名5000万元以上不足2亿元的按每5000万元不少于1名的比例配备2亿元以上的不少于5名，且按专业配备。110.下列不属于链斗挖泥船定额的是（）。A、基本定额B、增转头定额C、超挖深定额D、超运距定额答案：B解析：链斗挖泥船、抓斗挖泥船和铲斗挖泥船定额包括基本定额、超挖深定额和超运距定额3部分，正表中的定额消耗量按4级工况确定。111.围堰拆除应制定专项方案。且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过（）后进行。A、专项检验B、专项验收C、专项检测D、专项监测答案：B解析：围堰拆除应制订专项方案，且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过专项验收后进行。主围堰拆除时严禁发生水体自流通过全闸的通闸现象。112.我国现行《港口工程结构可靠性设计统一标准》GB50158规定，永久性港口工程结构的设计使用年限为（）年。A、20B、30C、50D、100答案：C解析：根据题干中提到的《港口工程结构可靠性设计统一标准》GB50158规定，永久性港口工程结构的设计使用年限为50年。因此，答案选C。113.土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有（）功能。A、防护B、隔离C、加筋D、排水答案：C解析：本题考查土工带的功能。土工带是一种土工织物，其主要功能是加筋。土工带可以在土体中起到加强土体强度、提高土体稳定性的作用。因此，本题的正确答案为C。其他选项的解释如下：A.防护：土工织物中的防护功能主要是指对土体的表面进行保护，防止土体表面受到外界的损害。B.隔离：土工织物中的隔离功能主要是指将不同性质的土层隔离开来，防止它们相互渗透、混合。D.排水：土工织物中的排水功能主要是指通过土工织物的孔隙，将土体中的水分排出，以保证土体的稳定性。114.造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故是（）。A、特别重大质量事故B、较大质量事故C、重大质量事故D、一般质量事故答案：B解析：较大质量事故，是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下，或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。115.观感质量检查，评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但超过允许值的测点数不超过总测点数的（）。A、10％B、15％C、20％D、5％答案：C解析：观感质量评价为二级的项目应满足下列要求:（1）外观质量总体较好。（2）观察范围有少量一般表面缺陷，但不需进行修补。（3）抽查部位虽有少量i测点的偏差超过规定的允许偏差值，但未超过规定值的1.5倍或者超过允许值的测点个数未超过总测点数量的20%。116.用起重船助浮安装沉箱，起重船吊重不得超过其额定负荷的（）。A、70％B、80％C、90％D、100％答案：B解析：用起重船助浮安装沉箱应待吊装绳扣受力后，方可向舱格内灌水。起重船吊重不得超过其额定负荷的80%。117.泥沙颗粒的（）小于0．03mm的海岸为淤泥质海岸。A、最大粒径B、最小粒径C、中值粒径D、公称粒径答案：C解析：教材页码P7-P8淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于0.03mm，其中的淤泥颗粒之间有粘结力，在海水中呈絮凝状态;滩面宽广，坡度平坦，一般为1/2500-1/500。118.疏浚与吹填工程合同双方对于采用同一测图分别计算的工程土方量，两者的差值小于或等于两者中较大值的（）时，其土方量取两者的平均值。A、5％B、4％C、3％D、2％答案：D解析：用不同的方法或合同双方分别计算工程土方量时，应采用同一测图计算，两者的差值小于或等于两者中较大值的2%时，其士方量取两者的平均值。119.重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：C解析：重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于0.4m。这是因为填土虚铺厚度过大，机械夯实或辗压时会使填土下部的土层受到过大的压力，导致填土下沉、变形，影响填土的稳定性和承载力。因此，正确答案为C。120.质量保证金总预留比例不得高于工程价款结算总额的（）。A、1％B、3％C、5％D、10％答案：B解析：保证金总预留比例不得高于工程价款结算总额的3%;承包人可以银行保函替代预留保证金。121.对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是（）。A、减水剂B、引气剂C、缓凝剂D、防冻剂答案：C解析：缓凝剂延长混凝土的凝结时间即延长了混凝土水化热的释放延时，降低水化热温升的峰值，降低混凝土内外温差，即降低混凝土的温度应力，消除或减少结构的温度裂缝。122.工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（）。A、检验B、验收C、检定D、检测答案：B解析：工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行验收，涉及结构安全、耐久性和主要使用功能的应按有关标准的规定进行抽样检验，并经监理单位或建设单位认可。123.重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：C解析：当干地施工采用黏土回填时，接下列规定执行:填料应分层压实，每层填土的虚铺厚度，对人工夯实不宜大于0.2m，对机械夯实或碾压不宜大于0.4m;填土表面应留排水坡。124.我国规定以（）为海图深度基准面，亦为潮位基准面。A、理论最低潮位B、理论最高潮位C、大潮平均高潮位D、平均高潮位答案：A解析：海图深度基准面是用于确定海图水深数据的基准面，对于航海安全至关重要。我国规定以理论最低潮位作为海图深度基准面，同时也是潮位基准面。这一规定确保了海图上的水深数据能够准确反映实际水深情况，为航海者提供可靠的导航信息。125.板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，当板块为连续设置时，称为（）。A、锚碇梁B、锚碇板桩C、锚碇墙板D、锚碇墙答案：D解析：锚碇板（墙）：锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块。当板块为连续设置形成一堵墙体时，称为锚碇墙。126.陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较（）。A、理论深度基准面的高程低B、海拔高度基准面低C、某些时刻理论深度基准面低D、有些时刻海拔高度基准面低答案：A解析：本题考查地理学知识。陆地海拔高度基准面是以海平面为基准面，测量陆地高度的标准；理论深度基准面是以海洋静止水面为基准面，测量海洋深度的标准。由于海洋中存在潮汐、海流等因素的影响，理论深度基准面的高程并不稳定，而且相对于陆地海拔高度基准面来说，理论深度基准面的高程要低。因此，选项A正确。选项B、C、D都与题干描述不符，故排除。127.高性能混凝土的特征之一是（）。A、必须采用特定的水泥B、必须采用特定种类的骨料C、大量掺用特定的矿物掺合料D、采用特定的密实方式答案：C解析：高性能混凝土是指具有较高强度、较好的耐久性和较好的工作性能的混凝土。其中，大量掺用特定的矿物掺合料是高性能混凝土的特征之一。这些矿物掺合料可以改善混凝土的性能，如增强混凝土的强度、提高混凝土的耐久性、改善混凝土的工作性能等。因此，选项C是正确答案。选项A和B是不正确的，因为高性能混凝土并不一定需要采用特定的水泥和骨料。选项D也是不正确的，因为密实方式只是影响混凝土的密实程度，而不是高性能混凝土的特征之一。128.板桩建筑物锚碇系统拉杆的安装，拉杆连接铰的转动轴线应位于（）。A、垂直面上B、向海侧倾斜面上C、向陆侧倾斜面上D、水平面上答案：D解析：拉杆连接铰的转动轴线应该位于水平面上，这样可以保证锚碇系统的稳定性和安全性。如果位于垂直面上或者倾斜面上，会影响锚碇系统的受力情况，可能会导致系统失效或者出现安全隐患。因此，正确答案为D。129.当挖槽终端水域受限，挖泥船挖到终点后无法调头时，耙吸挖泥船应采用的施工方法是（）。A、往返挖泥法B、锚缆横挖法C、十字形横挖法D、进退挖泥法答案：D解析：当挖梢长度较短，不能满足挖泥船挖满一舱泥所需长度时，或只需要开挖局部浅段时，挖泥船应采用往返挖泥法施工。当挖槽终端水域受限制，挖泥船挖到终点后不能调头时，应采用进退挖泥法施工。130.耙吸挖泥船开挖黏性土选用耙头的耙齿是（）。A、尖齿B、扁齿C、方齿D、凿齿答案：B解析：耙吸挖泥船是一种用于淤泥、泥沙等软土地层开挖的船舶。在选择耙头时，需要考虑到黏性土的特性，选择能够更好地切割和挖掘土层的耙齿。尖齿容易在挖掘过程中被黏性土粘住，凿齿则容易损坏，方齿的切割能力不如扁齿。因此，选用扁齿的耙齿更为合适。因此，本题答案为B。131.高桩码头工程施工组织设计编制中，高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等。沉桩是（）。A、一般工序B、主要工序C、关键工序D、重要工序答案：C解析：高桩码头工程施工组织设计编制中，高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等。沉桩是高桩码头施工中的关键工序，因为沉桩是高桩码头的基础工程，直接关系到整个码头的稳定性和安全性。如果沉桩工程出现问题，将会对整个工程造成严重的影响，因此沉桩是高桩码头施工中必须要高度重视的关键工序。因此，本题的答案为C。132.高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，要（），以使构件稳固。A、用张紧器临时拉条稳住B、将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来C、立即浇筑混凝土D、将接缝处伸出的钢筋焊接起来答案：D解析：高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，为了使构件稳固，需要将接缝处伸出的钢筋焊接起来，这样可以增加构件的整体强度和稳定性。选项A中的用张紧器临时拉条稳住只是暂时的措施，不能长期保持稳定；选项B中的将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来不够准确，因为焊接的应该是接缝处的钢筋；选项C中的立即浇筑混凝土需要等待一定的时间才能达到稳定效果，不是最优解。因此，正确答案为D。133.大幅土工膜拼接，以采用胶接法粘合或热元件法焊接，胶接法搭接宽度和热元件法焊接叠合宽度分别宜为（）。A、40～60mm和10～15mmB、40～60mm和30～40mmC、50～70mm和10～15mmD、50～70mm和30～40mm答案：C解析：本题考查大幅土工膜拼接的胶接法和热元件法焊接的搭接宽度和叠合宽度。胶接法的搭接宽度一般为40～60mm，热元件法焊接的叠合宽度一般为10～15mm。因此，选项C为正确答案。134.单位工程、分部分项工程的划分应由（）组织进行。A、监理单位B、施工单位C、建设单位D、质量监督部门答案：C解析：施工企业在开工前应在建设单位的组织、监理单位参加下对单位工程和分部、分项工程做出明确划分，并报水运工程质量监督机构备案，据此进行质量控制和检验。135.工程量清单计价中的一般项目是指（）的项目。A、技术难度低B、没有特殊技术要求C、常规土建D、不要求计算工程数量答案：D解析：一般项目计价是指为完成工程项目施工，招标人要求计列的、不以图纸计算工程数量的费用项目或发生于该工程施工准备和施工过程中招标人不要求列示工程数量的措施项目和其他项目，其综合单价是根据招标文件的要求以及施工方案或施工组织设计，以项为单位计价。136.影响挖泥船时间利用率的因素有（）。A、土质B、挖宽C、挖深D、水流答案：D解析：挖泥船是一种用于清淤、疏浚河道、港口等水域的工程船舶。影响挖泥船时间利用率的因素有很多，包括土质、挖宽、挖深、水流等。但是根据题目给出的选项，只有D选项是正确的，因此答案为D。水流的大小和方向会影响挖泥船的工作效率，如果水流过大或者方向不利于挖泥船的工作，会导致时间利用率降低。137.海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A、胶凝材料用量B、用水量C、水胶比D、细骨料用量答案：A解析：港口与航道工程在海水环境下，对有耐久性要求的混凝土有最低胶凝材料用量的限值。根据强度确定的胶凝材料用量与最低胶凝材料用量限值相比较要取其大者作为配制混凝土的依据。138.该海港码头水位变动区的范围是（）m。该海港码头水位变动区的范围是（）m。A、2．27～0．8B、1．85～0．5C、1．27～0．5D、3．02～1．05答案：C解析：根据图中标注的水位高度，可以得出该海港码头水位变动区的范围是1.27~0.5m，因此选C。139.围堰拆除应制定专项方案。且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过（）后进行。A、专项检验B、专项验收C、专项检测D、专项监测答案：B解析：教材页码P385围堰拆除应制订专项方案，且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过专项验收后进行。主围堰拆除时严禁发生水体自流通过全闸的通闸现象。140.违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起（）天内向中华人民共和国海事部门申请复议。A、7B、10C、15D、30答案：C解析：当事人对罚款、扣留职务证书或者吊销职务证书的处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起15d内向中华人民共和国海事部门申请复议，也可以直接向人民法院提起诉讼;期满不申请复议也不提起诉讼又不履行的，作出处罚决定的主管机关可以申请人民法院强制执行。141.起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（）。A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm答案：A解析：桩的吊点数量、位置应根据设计要求或经计算确定。起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于200mm。142.检验批质量由施工单位自检合格后报监理单位，由（）组织进行检验与确认。A、建设单位B、监理工程师C、质量监督单位D、企业质检部门答案：B解析：分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验，自检合格后报监理单位，监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。143.起吊混凝土预制构件时，吊绳与水平夹角不得小于（）。A、30°B、35°C、40°D、45°答案：D解析：起吊混凝土预制构件时，吊绳与水平夹角不得小于45°。作业人员应避开构件的外伸钢筋。144.设计交底会的主持方是（）。A、发包人B、设计单位C、承包人D、监理人答案：A解析：发包人应在计划开工日期14d前，组织承包人和设计单位进行设计交底。设计交底会应由发包人主持，设计单位、承包人、监理人和工程有关方面的人员参加，会后应形成会议纪要。145.在淤泥性土的分类中，含水率36％A、浮泥B、淤泥C、流泥D、淤泥质土答案：D解析：在淤泥性土的分类中，根据含水率的不同可以划分为不同的类型。对于含水率在36％<ω≤55％范围内的土，它被定义为淤泥质土。这一分类是基于土的含水率特性来进行的，有助于在工程实践中对土的性质进行准确判断和处理。146.斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于（）。A、0．5％B、1％C、3％D、5％答案：D解析：垫层用砂宜采用中粗砂;砂的含泥量不宜大于5%。147.重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（）方向填筑。A、由岸往墙后B、由墙后往岸C、由一端向另一端D、由一角向另一角答案：B解析：墙后采用陆上回填时，其回填方向应由墙后往岸方向填筑，防止淤泥挤向码头墙后。148.黏聚力c和内摩擦角φ用于土坡和地基的（）。A、稳定验算B、承载力验算C、结构计算D、强度计算答案：A解析：本题考查的是黏聚力c和内摩擦角φ在土坡和地基的应用。黏聚力c和内摩擦角φ是土体的力学参数，用于描述土体的抗剪强度和抗压强度。在土坡和地基的稳定验算中，需要考虑土体的抗剪强度和抗压强度，因此需要使用黏聚力c和内摩擦角φ进行稳定验算。因此，本题的正确答案为A.稳定验算。149.板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应（）替打套入桩的长度。A、小于B、等于C、略大于D、大于答案：D解析：导向梁距板墙顶的距离应大于替打套入桩的长度。150.工程施工合同段安全生产管理的第一责任人是（）。A、项目安全总监B、项目安全副经理C、项目经理D、项目书记答案：C解析：项目经理是工程施工合同段安全生产管理的第一责任人，对落实带班生产制度负全面领导责任。151.堆载预压工程在堆载过程中应每天进行沉降、位移、孔隙水等观测，对设置竖向排水体的地基、基底中心沉降每昼夜应小于（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm答案：A解析：堆载预压工程在堆载过程中应每天进行沉降、位移、孔隙水等的观测，控制标准如下:边桩水平位移每昼夜应小于5mm，基底的中心沉降每昼夜应小于10mm。孔隙水压力系数控制在0.6以控制施工速率。152.工程勘察报告是勘察工作的最终成果，由文字和图表构成，应满足（）的技术要求。A、施工阶段B、使用单位C、相应设计阶段D、建设单位答案：C解析：勘察报告是勘察工作的最终成果，由文字和图表构成，应满足相应设计阶段的技术要求。153.斜坡堤水下土工织物铺设后应（）。A、及时抛（回）填，以便下道工序施工B、及时抛（回）填，防止风浪损坏C、裸露一段时间，以便施工检查D、裸露一段时间，以便下道