更换编织制动软管总成作业指导书

编号：编号：作业指导书更换编织制动软管总成版本号： 编制人： 审核人：批准人：xx-xx-xx发布xx-xx-xx实施xx铁路（集团）公司xx车辆段修订页版本修订日期更改情况说明修订依据编制审核批准人目次一.作业介绍 11.作业地点 12.适用范围 13.人员要求 14.作业要点 1二.更换编织制动软管总成作业流程图 2三.作业程序、标准及示范 31.准备工具材料 32.设置作业安全防护信号 33.关闭折角塞门 44.卸下故障制动软管 55.安装新制动软管 66.开启车辆折角塞门 77.收回工具材料 78.撤除作业安全防护信号 7四．主要工具、量具 81/121一.作业介绍1.作业地点xx车辆段各列检作业场。2.适用范围列检作业中发现车辆制动软管故障需进行现场更换时，适用于本作业指导书。3.人员要求本岗位作业人员工种为检车员（含故障专修人员），必须经教育科培训考试合格、持有上岗证方可进行本岗位工作。4.作业要点4.1按规定标准穿、戴防护用品4.2熟悉站场、线路分布情况和轨边设备配备情况4.3严格遵守所使用工具、量具和设备的操作规程4.4严格遵守有关人身安全的各项规章制度4.5禁止作业中侵入邻线和臆测安全4.6禁止作业中不听指挥盲目行动和违章作业4.7严格遵守作业指导书中的各项标准和要求二.更换编织制动软管总成作业流程图撤除防护信号卸旧制动软管装新制动软管收拾工具台账记录插设防护信号准备工作撤除防护信号卸旧制动软管装新制动软管收拾工具台账记录插设防护信号准备工作三.作业程序、标准及示范（以更换xx型车制动软管为例，其它车型参照执行）1.准备工具材料1.1现场检车员在作业过程中发现车辆制动软管故障需更换时，以及对TFDS预报、车站汇报的车辆制动软管故障进行鉴定后需更换处理的，需向列检值班员、工班长汇报，在《车统-15A》上详细记录故障车辆车型、车号、定检标记、故障部位及程度、施修方法等。图示1。1.2更换制动软管前，须检查所使用的工具、配件是否齐全良好。常用的工具有管子钳、检车锤、防护红旗（红灯）、《车统-15A》，材料为新制动软管总成1根、制动软管胶垫1个、绕聚四氟乙烯薄膜胶圈1个。图示2。图示1图示22.设置作业安全防护信号2.1列检现场在到达、始发、中转列车作业时，更换车辆制动软管的作业防护方法须严格执行相应《插设防护信号作业指导书》的规定。2.2列检现场对TFDS预报的车辆制动软管故障进行更换时，作业前必须在车列首、尾部车辆前端运行方向左侧插设安全防护信号后（昼间-防护红旗；夜间-频闪红灯），方可进行作业。插设好安全防护信号后，需使用对讲机向列检值班员汇报，列检值班员复诵。现场检车员、列检值班员需在相关台账上记录故障处理开始时间。图示3、4。图示3图示42.3列检值班员接到车站汇报的制动软管故障需鉴定后，需使用录音电话向车站值班员询问故障车辆所在股道、位数、故障部位及程度，与车站办理好相应的作业安防护后，再使用对讲机通知列检现场处理。2.4列检现场处理、鉴定车站汇报的车辆故障不得少于2人，必要时列检工长需到位盯控，严禁单独行动。作业前必须使用对讲机通知列检值班员，按照列检值班员准许作业的指示进行故障处理，并在故障车辆端部设置安全防护信号。未设置安全防护信号作业、未听从列检值班员准许作业的指示盲目作业，以及列检作业人员单独行动，易造成人身伤害。3.关闭折角塞门关闭车辆故障端及邻车的折角塞门，要求折角塞门手把与制动主管成90度。列检作业始发、中转列车时，当列车主管全列通风，无线风压监测仪（或存储式电子风表）显示已撩完感度试验后,如需关闭折角塞门更换车辆制动软管时，须按段防关卡控措施启动防关程序。现场检车员在未通知列检值班员、工班长或值班干部前，以及工班长或值班干部未到位互控前，严禁关闭折角塞门。图示5、6。图示5图示64.卸下故障制动软管4.1摘开两连接制动软管连接器时，右手握紧制动软管连接器底部平面，左手扶住制动软管，身体侧蹲于制动软管外侧，向上缓缓施力摘开。图示7。图示7图示8摘除两连接制动软管需注意，防止制动软管弹开伤人！4.2调整管子钳卡口宽度适合于制动软管接头紧箍器六角螺母宽度后，将管子钳卡口卡于制动软管接头紧箍器六角螺母处，逆时针（向上）用力旋松制动软管后，放下管子钳于，用双手交替配合旋转制动软管直至卸下。图示8。4.3卸下故障制动软管后，检查折角塞门接头状态。5.安装新制动软管5.1新制动软管装车前须取下各包装、防护物，检查制动软管通道内无异物，风水压标记不过期，连接器、制动软管胶垫质量良好，在制动软管螺纹处顺时针缠绕聚四氟乙烯薄膜（简称：生料带），缠绕厚度根据现车实际情况决定。图示9、10。图示9图示105.2双手拿起新制动软管，使制动软管接头与列车管呈30度角顺时针装入折角塞门接口内，并用管子钳旋紧，调整好制动软管连接器平面与钢轨面的夹角呈45度。图示11、12。图示11图示12未检查制动软管通道内有无异物，易引起列车制动系统管系故障，危及行车安全引发铁路交通事故！5.3连结两连挂车辆制动软管。5.4对TFDS预报的故障，故障处理完毕后需按规定向列检值班员（或TFDS组长）反馈故障处理信息。对车站汇报的故障，处理完毕后向列检值班员汇报。6.开启车辆折角塞门换好新制动软管并连结好两车制动软管连接器后，先缓慢打开通向机车一侧的折角塞门，再打开另一侧的折角塞门。列检作业始发、中转列车时，故障处理前启动防关程序的，开启车辆折角塞门的时间须通知列检值班员，并做好防关台账记录。图示13、14。图示13图示14未检查故障处理后折角塞门开启状态，易发生关闭折角塞门发出列车铁路交通事故！7.收回工具材料7.1故障处理完毕后，清点工具是否齐全，不得遗留在作业股道中或放置在车体上。换下的故障车辆制动软管要收回，不得随意丢弃。7.2收回的的工具、材料放回指定的地点。8.撤除作业安全防护信号8.1列检现场在到达、始发、中转列车作业时，更换车辆制动软管完毕撤除作业防护方法执行相应《撤除防护信号作业指导书》的规定。8.2列检现场对TFDS预报的车辆制动软管故障处理完毕后，及时撤除设置在车列首、尾部车辆前端运行方向左侧的防护信号。撤除安全防护信号后，现场检车员需用对讲机向列检值班员汇报，列检值班员复诵。现场检车员、列检值班员需在相关台账上记录故障处理结束时间。四．主要工具、量具序号名称备注1检查锤2检车灯3活口扳手4管子钳5工具袋6生料带7《车统-15A》