铁路路基工程过渡段施工方法及工艺

铁路路基工程过渡段施工方法及工艺路堤与桥台过渡段路堤与桥台过渡段施工工艺流程图见图2-2.1-19。不合格不合格基坑清理基坑浇筑素混凝土地基表面再次清理施工测量分层填筑结束平整碾压质量检测图2-2.1-19路堤与桥台过渡段施工工艺流程图基坑清理：对基坑进行清理，做到基坑底部无先期施工中所产生的垃圾及松土（杂土）。浇筑素混凝土：进行一次连续浇筑素混凝土（素混凝土强度以施工图设计为准），混凝土浇筑严格遵照混凝土施工操作规程。混凝土施工完成后做好养护工作。地基表面再次清理：待基坑混凝土达到一定强度后，对过渡段其它先期已经处理过的地基表面再做清理。施工测量：首先对其路基中线进行定位，对其标高进行精确测量并计算出过渡段所要填筑的实际高度，以此为依据并同时参照设计图上的相关数据，对其同一水平填筑层的不同填料所填筑范围进行详细计算，并进行实际测量放样。分层填筑：A组填料要尽快运到铺筑现场，由桥台向路基方向、由中心线向路基两侧按顺序依次进行填料的填筑工作。每层填料的松铺厚度以预先试验所得数据为准。平整碾压：遵循“先两侧后中央，先静压后振压，时速2km/h，作业面不调头不转弯”的原则进行全断面碾压，人工处理坑洼和集料窝。填筑的A组填料在碾压作业时，如表面水分已蒸发干燥，必须在静压后适量洒水湿润表面，再振动碾压。采用压路机碾压的遍数为“静压2遍-弱振1遍-强振3遍-弱振1遍-静压2遍以上。碾压时，压路机轮迹重叠1/3，并保证边缘及加宽部分压实到位，压路机不易到达的部位，采用冲击夯进行局部处理。质量检测：压实质量标准符合规范要求，每层碾压后压实若达不到要求，要分析原因，重新补压，直到满足要求。路堤与横向构造物过渡段对涵洞两侧基坑进行清理，做到基坑底部无先期涵洞施工中所产生的垃圾及松土（杂土）。进行一次连续浇筑素混凝土（素混凝土强度以施工图设计为准），浇筑后的标高与涵洞基础顶标高一致。涵路过渡段施工在涵洞两侧对称同时进行。根据过渡段不同部位填料的不同，由涵洞向路基方向、由中心线向路基两侧按顺序依次进行填料的铺设工作。每层填料的松铺厚度一般以试验数据为准。每层填料利用人工及推土机松铺填筑完成之后，根据试验段所得出的压实数据及标准进行碾压，使其达到设计规定的压实标准。在涵洞及其两侧1.0m范围内，由于不能使用大型压实设备进行碾压，采用内燃式冲击夯进行夯实，其振压遍数以达到设计要求的压实标准为准。待该填筑层压实工作完成之后，需对设计要求的各项指标进行检测，检测合格后进入下一层施工。路堤与路堑过渡段路堤与路堑过渡段施工工艺流程见图2-2.1-20。施工放样施工放样场地清理填方基底处理填方路基填筑过渡段填筑路堑开挖路堑、低路堤基底处理基底填筑施工图2-2.1-20路堤与路堑过渡段施工工艺流程图过渡段路堑一侧原地面沿路基中线进行纵向开挖，严格按照路堤与路堑连接过渡段形式设计图所示标准及尺寸进行施工。在施工过程中对松动岩石及浮石加以处理或清除。施工放线，首先应对其过渡段路基中线进行定位，再测出路堑顶面与路堤底面之间的高差。按设计要求计算出A组填料坡脚所在位置。过渡段台阶开挖，其宽度及高度符合设计要求，台阶表面应平整，并稍向内倾。根据过渡段路堤一侧不同部位不同填料，由路堑向路堤方向按顺序依次进行填料的铺设工作，每层填料的松铺厚度一般以预先试验所得数据为准。每层填料利用人工及推土机松铺填筑完成之后，根据试验段所得出的压实数据及标准进行碾压，使其达到设计规定的压实标准。在靠近路堑台阶范围内，由于大型碾压设备无法施工，采用内燃式冲击夯进行夯实，其振压遍数以达到设计要求的压实标准为准。待该填筑层压实工作完成之后，需对设计要求的各项指标进行检测，检测合格后进入下一层施工。路基与隧道过渡段隧道与土质、软质岩、强风化硬质岩石路堑相接时，在路堑基床范围内设置过渡段，基床表层采用掺加3%水泥的级配碎石填筑。过渡段厚度由5m阶梯式渐变至0.6m，单侧最小长度不小于20m。施工工艺路基与隧道过渡段施工工艺流程见图2-2.1-21。是是是施工准备测量放线过渡段地基处理过渡段基床填筑下道工序施工检查签证检验签证否否 图2-2.1-21路基与隧道过渡段施工工艺流程图施工方法⑴施工准备：清除垃圾，测量放样，备好材料与设备。⑵填筑：过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。隧道与路基连接处，顺原地面纵向挖成1：1.5的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤与路堑。路基与隧道过渡段主要形式见图2-2.1-22。⑶平整碾压：大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进