国际贸易实务与案例教程题库及答案

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第一章国际贸易术语

一、判断题

I.采用FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交时，货物在装运港装上船后风险即告转移。因此，当货物

到达目的港后，买方如发现到货品质、数量和/或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方概不负责。（）

2.按DAT术语成交，由买方办理投保手续。（）

3.按CIF或CIP术语成交，尽管价格中包括至指定目的港（地）的运费和保险费，但卖方不承担货物

必然到达目的港（地）的责任。（）

4.CFR（CPT）和CIP（CIP;术语的主要特点之一是：费用和风险的划分界限相分离。（）

5.FCA、CFR和FAS三个贸易术语的风险划分点是一样的。（）

6.按CIF术语成交，卖方的交货责任在目的港。（）

7.在出口业务中，采用C1F纽约成交与采用FOB上海成交的主要区别是：前者卖方要负责租船订舱,

办理货运保险，支付运费和保险费，并将货物交至纽约港船上；而后者只需将货物交至上海港买方指定的

船上。（）

8.在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保，因此，运输途中货物

灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。（）

9.按FOB条件从英国进口货物，需由我方派船到英国口岸接运货物；如按CIF条件成交，则由英方

洽租船舶将货物运往中国港口。因此，我方按FOB进口所承担的货运风险比按CIF进口承担的风险大。（）

10.按DAP术语成交，卖方应承担货物运至进口方指定地点为止的一切风险。（）

二、多项选择题

1.在CIF条件下，卖方的基本义务是（）。

A.负责按通常条件租船订舱B.支付到目的地的运费

C.在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船，并及时通知买方

D.负责办理从装运港到目的港的货运保险，并支付保险费

E.自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件

2.CIF术语与DAT术语的区别是：（）o

A.适用的运输方式不同B.CIF为象征性交货，DAT为实质性交货

C.不但风险划分不同，费用划分也不同D.CIF属于装运合同，DAT属于达到合同

3.在下列贸易术语中，由一方当事人同时负责出口报关和进口报关的是（

A.EXWB.FASC.CIFD.DDPE.DAT

4.在进口国指定目的地交货的术语有（）o

A.DATB.CIPC.DAPD.DDUE.DDP

5.贸易术语的性质是（）o

A.表示价格条件B.表示成交价格的构成因素

C.表示付款条件D.表示运输条件

6.采用集装箱运输，卖方采用FCA术语比FOB术语更为有利，具体表现在：（）＜,

A.可以提前转移风险B.可以提前取得运输单据，提前结汇

C.可以提前完成交货义务D.可以减少卖方的风险责任

7.属于象征性交货的贸易术语是（）。

A.FOBB.DAPC.CPTD.CIFE.DDP

8.适用于国际铁路联运的贸易术语主要有（）o

A.CPTB.DATC.DAPD.FOBE.CIF

9.以下对于贸易术语变形正确的说法是（）。

A.不改变费用的负担B.不改变交货地点

C.不改变风险划分的界限D.不改变支付条件

10.我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用租船运输，如我方不愿承担装货费用，应采用（）。

A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackleC.FOBStowedD.FOBTrimmed

三、单项选择题

1.在FOB术语之后要注明（）的名称，CFR术语后面需要加注的是（）的名称。

A.装运港，装运港B.目的港，目的港

C.装运港，目的港D.目的港，装运港

2.在（）术语中，卖方没有租船订舱的义务。

A.CFRB.CIPC.FOBD.DAP

3.下列术语中，卖方不负责办理出口手续以及支付相关费用的是（）。

A.FCAB.FASC.FOBD.EXW

4.在国际贸易中，卖方最基本的义务是（）。

A.提交货物和单据B.提交单据C.收取产品D.提交货物

5.象征性交货意指卖方的交货义务是（）。

A.不交货B.凭单交货C.既交单又实际性交货D.实际性交货

6.以CPT术语成交，应由（

A.买方办理租船订舱并保险B.卖方办理租船订舱并办理保险

C.买方办理租船订舱，卖方办理保险D.卖方办理租船订舱，买方办理保险

7.根据《201（）年通则》的解释，由卖方办理进口手续的术语是（）o

A.FCAB.DDPC.CIFD.EXW

8.某公司与国外一家公司以EXW条件成交了一笔买卖，在这种情况下，其交货地点不正确的是（）o

A.出口国港口B.商品产地C.出口商工厂D.出口商仓库

9.CIP贸易术语（）。

A.只适合于海洋运输B.只适合于铁路运输

C.只适合于铁路和公路运输D.可适合于各种运输

1（）.使用freightprepaid的方式支付运费的是

A.FCAB.FOBC.CIFD.FAS

五、案例分析题

1.我方与荷兰某客商以CIF条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的

信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付手续时，收到买

方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损，据此，买方表示将等到具体货损

情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款。问：（1）卖方可否及时收回货款？为什么？

2.A公司以FOB、CFR、C1F三种贸易术语，分别出口供应三家买主货物，都装在同一艘船上。使用

FOB和CFR术语的两家买主，分别在货物装船后及时得到卖方的装船通知并已向保险公司投保。术语CIF

术语出口的货物，卖方已在装船前及时办理了投保手续。卖方也顺利收回三笔货款。后船舶在航行途中不

幸触礁沉没，三家买方闻信后，纷纷向A公司提出退款要求。A公司应该如何处理？

第二章商品的名称、品质、数量与包装

一、判断题

1.运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唆头。（）

2.溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定，但应视

合同中的具体规定而定。（）

3.如合同中未明确规定按毛重还是按净重计价，根据惯例应按净重计价。（）

4.在国际贸易中，买方收到货物不等于买方接受货物。（）

5.价格条款是买卖合同中的核心条款。（）

6.某公司出口电冰箱1000台，纸箱装，合同和信用证上都规定不许分批装运。装船时有40台包装破

裂，外壳变形，不能出口。发货人认为，根据《UCP600》的规定，即使不准分批装运，只要货款不超过信

用证上的总额，货物的数量亦允许有5%的增减。据此装运960台也可照常办理议付。（）

7.某外商来电要我提供大豆，按含油量18%,水分14%,不完全粒7%,杂质1%的规格订立合同，对

此，在一般情况下，我方可以接受。（）

8.按国际贸易惯例，运输标志一般由买方或卖方共同确定，并在合同中具体规定。（）

9.如果采用凭样品买卖，合同中的品质条款应列明样品编号。（）

10.交货数量的机动幅度可由卖方选择也可由买方选择，不论由何方选择，每次装货均不得超过承运

人宣布的船舶装载量。（）

二、多项选择题

1.运输标志的主要内容包括（）。

A.目的地名称或代号B.收货人代号C.发货人代号D.件号E.批号

2.一卖方同意以每公吨300美元的价格向买方出售1000公吨一级大米，合同和信用证金额都为36万美

元。但实际交付货物时，大米的价格已发生了波动。因价格波动一级大米的价格为350美元/公吨，而三级

大米的价格为300美元/规定，则卖方（）,>

A.可交三级大米B.应按合同规定交货C.可按5%比例少交50公吨

D.因价格波动卖方可按10%比例少交一些货物

3.如果合同中数量条款为“500M/Twith10%moreorlessatseller'soption”,此种情况下卖方交货数量

可为（）。

A.500M/TB.550M/TC.560M/TD.450M/T

E.450M/T至550M/T之间的任意数量

4.以下（）属于运输包装的标志。

A.运输标志B.条形码C.指示性标志D.警告性标志

5.某公司向国外某商出口500台冰箱，合同没有规定卖方交货的数量可溢短装5%,卖方实际交货时

多交了20台，买方可就卖方多交的20台冰箱作出（）的决定。

A.收取520台冰箱B.拒收520台冰箱

C.收取多交货物中的10台D.拒收多交的20台冰箱

6.按照《公约》的规定，如果卖方交货数量多于合同规定的数量时，买方（）。

A.可以只接受合同规定的数量B.只能全部接受C.只能全部拒绝接受

D.可全部接受超出合同规定的数曷E.可部分接受超出合同规定的数量

7.运输包装分单件包装和集合包装，以下属于集合包装的是（）。

A.托盘B.木箱C.集装箱D.新麻袋

8.下面有关缩写代表的意思中，正确的是（）。

A.N/M表示“无咳头”B.N/A表示“无”C.C/NO表示“箱号”D.N/N表示“不可转让”

9.在有具体唆头的情况下，装箱单上的陵头一栏可填写（）。

A.发票上的陵头B.AsperInvoiceNo...C.N/MD.N/NE.M/M

10.如果信用证没对货物数量订有增减条款，只要同时符合下列（）条件，该货物的出运数量允许

有5%的增减幅度？

A.信用证未规定数量不得增减B.支取金额不超过信用证金额C.信用证大准分批

D.支取金额可超过信用证金额的5%E.货物的数量不是按包装单位或个数计数的，如长度

（米、码），体积（升、加仑），重量（公吨、磅）

三、单项选择题

1.国外开来信用证，数量为100000公吨散装货物，总金额为90万美元，未表明溢短装，不准分批装

运，根据《UCP600》规定，卖方发货的（）

A.数量和金额可增减5%以内B.数量和金额都可增减10%以内

C.数量和金额都不能增减D.数量允许有5%增减，但金额不得超过9（）万美元

2.对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定（）。

A.品质公差条款B.溢短装条款C.立即装运条款D.仓至仓条款

3.凭卖方样品成交时，应留存（）以备交货时核查之用。

A.同样B.参考样C.复样或留样D.对等样品

4.我某进出口公司拟向马来西亚客商出口一批服装，在洽谈合同条款时，就服装的款式可要求买方提

供（）<>

A.样品B.规格C.商标D.产地

5.买卖双方以FOB条件达成5万公吨散装小麦的交易合同。如果卖方不希望在交货时因数量问题产

生纠纷，最好在合同中订立（）。

A.品质机动幅度B.仓至仓条款C.溢短装条款D.转运条款

6.国外开来信用证，未规定所列货物不得增减，在支取金额不超过信用证金额的条件下，对信用证规

定的数量允许有5%的伸缩，但此伸缩仅适用于（）。

A.散装货B.以包装计数的货物C.以个体计数的货物D.以集装箱计数的货物

7.品质证明书是出口货物的质量和规格的鉴定和证明，在我国一般由（）出具。

A.出口商B.检验机构C.公证处D.贸促会

8.寄售、拍卖和展卖业务多属（）。

A.看货买卖B.凭买方样品买卖C.凭卖方样品买卖D.凭对等样品买卖

9.对于价值较低的商品，往往采取（）计算其重量。

A.以毛作净B.法定重量C.净重D.理论重量

10.在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定

（

A.溢短装条款B.增减价条款C.品质公差或品质机动幅度D.商品的净重

四、案例分析题

1.我某公司向国外某客户出口榨油大豆一批，合同中规定大豆的具体规格为含水分14%、含油量18%、

含杂质1%。国外客户收到货物不久，我方便收到对方来电称：我方的货物品质与合同规定相差较远，具体

规格为含水分18%、含油量10%、含杂质4%,并要求我方给予合同金额40%的损害赔偿。问：对方的索

赔要求是否合理？合同中就这一类商品的品质条款应如何规定为宜？

2.某公司与国外某农产品贸易有限公司达成一笔出口小麦的交易，国外开来的信用证规定：”数量为1

000公吨，散装货，不准分批装运，单价为250美元/公吨CIF悉尼，信用证金额为25万美元……”但未

表明可否溢短装。卖方在依信用证的规定装货时，多装了15公吨。问：（1）银行是否会以单证不符而拒付？

为什么？（2）《公约》对交货数量是如何规定的？

第三章商品的价格

一、将下列错误或不完整的进出口报价予以更正或补充（8~15题需用英语正确表述）

1.USD1500FOBHamburg.

2.Percase42.65CIFNewYork.

3.CIFCLondonEUR25.00.

4.200perDozDDP.

5.USD18perpcCIPUSA.

6.PerM/TEUR495.00Shanghai.

7.HKD150perpcCFRD2%HongKong.

8.每公斤10美元上海装运出口FOBSing叩ore。

9.每打50港币香港。

1（）.每吨1（）00美元CIF伦敦装运进口。

11.每码3.50美元CIFC香港。

12.每打100欧元FOB净价减1%折扣。

13.2000日元CIF上海包含2%佣金。

14.每套80港币香港交货。

15.每箱5（）0英镑CFR美国。

二、判断题

1.出口销售外汇净收入是指出口商品的FOB或FCA价值按当时外汇牌价折成人民币的数额。（）

2.在规定单价时，若明确规定佣金的百分比，则规定总值时也应作出相应的规定。（）

3.出口商品盈亏额是指出口销售人民币净收入与出口总成本的差额。（）

4.从一笔交易的出口销售换汇成本中可以看出，在这笔交易中用多少元人民币换回一单位外汇，从而

得出这笔交易为盈利还是亏损。（）

5.在实际业务中，较常采用的作价办法是固定作价。（）

三、多项选择题

1.佣金的表示方法有（）0

A.在价格中表明所含佣金的百分比B.用字母“C”来表示

C.用“R”表示D.用字母“D”来表示

2.影响出口成本价格的因素有（）。

A.出口运费B.出口关税C.出口退税D.出口商品收购价

3.以下我方出口商品报价表述正确的是（

A.每打50港元FOB天津新港B.每公吨300美元CIFC3%新加坡

C.每台980口元FOB大连，含2%的折扣D.每打36英镑CIF伦敦

4.在进出口合同中，商品单价应包括的内容有（）。

A.计量单位B.单位价格价额C.计价货币D.贸易术语

5.以CIFC2成交，下列外汇净收入不准确的说法是（）c

A.CIF成交价B.CIF成交价减国外运费、保险费及佣金

C.CIF成交价减国外运费和佣金D.CIF成交价减保险费和佣金

四、单项选择题

1.以下出口商品单价，只有（）的表达是正确的。

A.250美元/桶B.250美元/桶CIF伦敦

C.250美元/桶CIF广州D.250美元/桶CFR德国

2.衡量外贸企业出口盈亏的重要指标是（）。

A.出口外汇净收入B.出口成本价格C.出口盈亏率D.出口换汇成本

3.一笔交易的出口销售人民币净收入与出口总成本的差额为正数，说明该笔业务为（）。

A.盈B.亏C.平D.可能盈，可能亏

4.在下列贸易术语中，（）是含佣价。

A.FOBSB.FOBTC.FOBC5%D.FOBD3%

5.已知CIF价格为100美元，运费为10美元，保险费为10美元，佣金率为2%,则按CIF计算的佣

金是（）。

A.1.60B.1.63C.2.00D.2.04

五、计算题

1.某外贸企业与英商达成一笔交易，合同规定我方出口某商品500公吨，每公吨650美元CFRC2%利

物浦，海运运费每公吨29美元，H口收汇后由我方向该英商汇付佣金。试计算：出口方应付多少佣金额？

该外贸企业的外汇净收入为多少美元？

2.出口某商品10公吨，箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米X30厘米X40厘米，单价CFR马赛每

箱55美元，杳表知该货为8级，计费标准为W/M,每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20%、燃油附

加费10%。该商品的出口总成本为12.5万元人民币，求盈亏率是多少？（设100美元=620.82/623.58人民币

元）

第四章国际货物运输

一、判断题

1.已装船提单的正面必须有“OnBoard”字样。（）

2.海运提单、铁路运单、航空运单等都是物权凭证，都可以背书转让。（）

3.空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人，又不要背书的提单。（）

4.凡是装在同一船名同一航次、去同一目的地、交给同一收货人的多批货物，即使装运时间与装运地点不

同，乜不视作分批装运。（）

5.在集中托运中，航空公司签发给货代的航空运单称为分运单。（）

6.使用“OCP”运输条款，必须在提单上注明“OCP”字样。（）

7.提单上注明的装船件数必须用大小写同时表示。（）

8.签发联运提单（throughB/D的承运人的货任是只对第一程运输负责。（）

9.信用证规定装运期为：“onorbeforeMay30.2013”，应理解为“2013年5月30日”之前发运货物，但不

包括5月30日这一天。

10.装船后，托运人持船公司的大副收据（mate'sreceipt）换取已装船提单。（）

二、多项选择题

1.联运提单（throughR/L）与国际多式联运单据在性质上的区别是：（.

A.使用的范围不同B.签发人不同

C.签发人对运输负责的范围不同D.运费费率不同

2.记名抬头提单的表述方法有：（）。

A.ConsignedtoABCCorporationB.DelivertoABCCorporation

C.ABCCorporationD.ToorderofABCCorporation

3.提单上“Shipper”一栏内通常可以记载（）o

A.与承运人订立合同的人B.代表他人与承运人订立合同的人

C.将货物交给承运人的人D.承运人

4.海运提单中运费缴付方式填写为“FREIGHTTOBEPAYABLEATDESTINATION如果信用证没有特别

要求，那么此缴付方式不适合于下列（）术语。

A.FOBB.CFRC.DDPD.CIFE.DAT

5.集装化运输的主要形式有（）。

A.成组运输B.集装箱运输C.托盘运输D.困扎集装运输

6.多式联运的运输成本主要由（）构成。

A.从内陆接货地至枢纽港费用B,海上干线运费

C.从海运目的港至最终交货地费用D.集装箱租用费用和保险费用

7.班轮提单上必须注明（

A.包装件数和毛重B.全部货物已装上船的日期C.货物体积D.轮船启航日期

8.国际贸易中的出口方在不同的单证中体现的形式略有不同，正确的有（）。

A.SHIPPERB.CONSIGNEEC.SELLERD.CONSIGNORE.EXPORTER

9.下列属于运费费用的是（）。

A.装卸费B.速造费C.平舱费D.理舱费

10.信用证要求提供“全套清洁已装船做成凭指示和空白背书的提单”，其含义是出口方提供的提单为（）。

A.必须是三份提单B.清洁提单C.提单抬头为“凭指示”D.提单要记载装船时间

三、单项选择题

I.在国际贸易中，班轮运输提单的签发日期表示（）o

A.货物开始装船的日期B.货物已经装船完毕的日期C.装载船只到达装运港的日期

2.代表货权凭证可流通的单据是（）。

A.海运提单B.航空运单C.邮包收据

3.我国对港澳铁路运输出口货物通常使用的运输单据是（L

A.铁路运单正本B.承运货物收据C.海运提单D.航空运单

4.经过背书才能转让的提单是（）。

A.指示提单B.不记名提单C.记名提单D.清洁提单

5.海运提单的收货人抬头可做成以下方式（

A.做成记名收货人，能背书转让B.做成指示收货人，能背书转让

C.做成来人收货人，不能背书转让D.做出指示收货人，不能背书转让

6.在采用OCP运输条款时，目的港宜选择（）。

A.旧金山B.纽约C.芝加哥D.费城

7.在运价中运用“W/M”表示的计收标准是（）。

A.按货物的毛重计收B.按货物的体积计收

C.按货物的件数计收D.按货物的毛重或体积计收

8.采用国际铁路联运，托运人凭以下何种单据办理议付（）。

A.1份正本运单B.1份副本运单C.一套正副本运单D.3份正本运单

9.下列单据中，只有（）可用来结汇。

A.大副收据B.不可转让海运单C.场站收据副联D.铁路运单正本

10.信用证到期日为5月31日，最迟装运期为5月15日，交单期为装运后15天之内但同时必须在信用证有

效期之内。货物实际出运的时间是5月10日，则出口方最迟应于（）向银行交单议付。

A.5月15日B.5月31日C.5月28日D.5月25日

四、计算题

I.某公司出口箱装货物一批，衣价为每箱5（）美元，CFR利物浦，后英国商人要求改报FOBC2%价，已知，

该批货物每箱长45厘米，宽40厘米，高25厘米，每箱毛重35公斤，商品计费标准为W/M,每运费吨基本运

费率为120美元，并加收燃油附加费20%,货币附加费10%。我应报价多少？

2.我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0.5千克，包装为纸箱，每箱100

袋，箱的尺寸为47cmX30cmX20cm,基本运费为每尺码HKD367,另加收燃油附加费33%,港口附加费5%,转

船附加费15%,计费标准为M。试计算该批商品的运费。

3.Routing：Beijing,CHINA(BJS)toLondon,UnitedKingdom(LON)

Commodity：Books

GrossWeight：980.0kgs

Dimensions：20Pieces70cmX50cmX40cmeach

计算该票货物的航空运费并填制航空货运单的运费计算栏。

公布运价如下：

BEIJINGCNBJS

Y.RENMINBICNYkgs

LONDONGBM320

N63.19

4545.22

10041.22

50033.42

100030.71

五、案例分析题

1.某公司出口一批货物，L/C规定空运，发货人托运后，取得3月1日签发的空运单，其上注明实际起飞

日期为3月17日，出口公司于3月23日持空运单向银行议付，遭到议付行的拒绝。试分析外贸公司遭议付行拒

绝的理由。

2.我某外贸公司与国外B公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量9000公吨，7~12月份分批装运，每

月装1500公吨二卖方在7~9月份每月装1500公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定10月15FI装运出

口，但由于台风登陆，第四批货物延迟至11月2日才装船运出。当受益人凭11月2日的装船提单向银行议付时，

遭银行拒付。后来受益人又以“不可抗力”为由要求银行付款，亦遭银行拒绝。问：在上述情况下，银行有无拒

付的权利？为什么？

第五章国际货物运输保险

一、判断题

1.在出口业务中，保险单FI期不能迟于提单日期。（）

2.保险单注明的赔付地点一般在目的港（地），除非信用证或合同有特别说明。（）

3.在FOB或CFR条件下，卖方须在货物装船时或装船后立即以最快的方式通知买方，以便买方及时办理

保险，否则卖方不能以风险在装船后己转移为由免除责任。（）

4.一批货物在海上运输中受损，修理费用超过货物修复后的价值，这种损失应为共同海损。（）

5.在CIF条件下,由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下,由买方投保.因此,运谕途中货物灭火

和损失的风险，前者由买方负责，后者由卖方负责。（）

6.CFR合同由买方投保，运输途中的风险由买方承担。如果卖方在货物装上船后未及时发装船通知，致使

进口方漏保，则运输途中的风险损失由卖方承担。（）

7.我按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为“仓至仓二（）

8.船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使

船舶起浮，继续航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。（）

9.我某公司按CFR术语进口EX）箱货物，在国内投保了平安险。在目的港卸货时，有2箱落入海中，属于

保险公司的责任范围，保险公司应予赔偿。（）

10.出口采用FOB或CFR术语成交，即使买方已经向某保险公司投保了一切险，但该保险公司对从出口企

业仓库至装运港码头这一段的风险不予负责。（）

二、多项选择题

I.构成货物实际全损的情况有（）。

A.保险标的完全灭失B.保险标的丧失C.船殖失踪达到一定期限

D.保险标的发生质变，失去原有使用价值E.修理费用超过货物修复后的价值

2.《海洋运输货物保险条款》的主要内容有（）。

A.保险人承保责任范围B.除外责任C.责任起讫

D.被保险人的义务E.索赔期限

3.伦敦保险协会海运货物保险条款所规定的险别中可单独投保的是（

A.ICC（A）险B.协会战争条款C.协会罢工条款

D.恶意损害条款E.ICC（B）险F.ICC（C）险

4.我国对外贸易货运保险可分为（）。

A.海上运输保险B.陆上运输保险C.航空运输保险D.邮包运输保险

5.我国保险业务中的一般附加险主要有（）。

A.偷窃提货不着险B.淡水雨淋险C.罢工险D.战争险E.渗漏险

6.共同海损分摊时，涉及的受益方包括（）。

A.货方B.船方C.付运费方D.救助方

7.在我国海洋运输货物保险业务中，下列（）险别可适用“仓至仓”条款。

A.ALLRISKSB.WPAC.FPAD.WARRISK

8.我方按CIF术语对外报价，下列险别中不妥当的是（）。

A.一切险、淡水雨淋险、钩损险B.平安险、一切险、战争险

C.一切险、战争险、罢工险D.偷窃提货不着险、战争险、罢工险

9.根据外汇海洋货物运输保险条款的规定，下列（）属于一般附加险。

A.短量险B.偷窃提货不着险C.交货不到险D.破损破碎险E.拒收险

10.共同海损与单独海损的区别是（）。

A.共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失

B.共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担

C.共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内风险直接导致的损失

D.共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊，单独海损由受损方自行承担

三、单项选择题

I.我方按CIF条件成交出口一批罐头食品，卖方投保时，按下列（）投保是正确的。

A.水渍险+偷窃、提货不着险B.一切险+偷窃、提货不着险

C.平安险+水渍险D.平安险+一切险

2.CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（）。

A.卖方负担损失B.买方负责请求指定的保险公司赔偿

C.卖方负责请求保险公司赔偿D.买方委托卖方请求保险公司赔偿

3.我国出口稻谷一批，因保险事故致使货物被海浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售,

这种损失属于（）o

A.单独损失B.共同海损C.实际全损D,推定全损

4.共同海损牺牲和费用应该由（）按最后获救价值共同按比例分摊。

A.船方、货方B.船方、货方和运费收入方

C.承运人、货方D.船方、运费收入方

5.拒收、舱面等风险所致的损失是指（）。

A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险

6.保险单上的货币必须与信用证上的货币相同，保险金额（）。

A.保留小数点后两位B.保留整数（小数点后零以上的数字都须进位）

C.保留整数（小数点后I位四舍五入）D.保留小数点后三位

7.C.I.C.条款中的三个基本险别是（）。

A.ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）B.FPA、WPA和ALLRISKS

C.FPA、WPA、TPNDD.ICC（A）、ICC（B）＞WARRISK

8.下列不属于基本险的是（）＜,

A.平安险B.水渍隐C.一切险D.战争险

9.按国际保险市场惯例，投保金额通常是在CIF或CIP总值的基础上（）。

A.加一成B.加二成C.加三成D.加四成

10.某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救。A舱共有两批货

物，目批货物全部烧毁，乙批货物为棉织被单，全部遭受水浸；B舱货物为食盐，也都遭水受损。（）

A.A舱乙批货物与B舱货物都属单独海损

B.A舱乙批货物属单独海损，B舱货物属共同海损

C.A舱乙批货物属共同海损，B舱货损属单独海损

D.A舱乙批货物与B舱货物都属共同海损

四、计算题

1.某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险加保战争险。该批货物以

CIF成交的总价值为20.75万美元，一切险和战争险的保险费率合计为0.6%。问：（1）该货主应交的保险费是多

少？（2）若发生了保险公司承保范第内的风险，导致该批货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？

2.我国某公司出口一批货物，对外报价为CFR热那亚每公吨2000美元。国外客户要求改报CIF价。试计

算在不影响该公司收入的前提下，QF热那亚价应为若干？（注：一切险保险费率为1%,战争险费率为003%）

五、案例分析题

1.我国A公司向国外B公司以CFR条件出口散装货物共2000公吨，A公司同时也以相同条件向C公司

出口同种货物1500公吨，货物出运时，A公司将B、C两公司的货物装运在同一艘货运船只上，并与船公司联

系好，在货物运抵目的港后，由船公司负责分拨，A方在货物装船后及时向B、C两方发出了装运通知。不巧，

受载船舶在运输途中遇到风险，使该批货物当中的150（）公吨货物全部灭失。事件发生以后，A公司致电C公司，

告知其所进口的1500公吨货物，已在运输途中全部灭失，且风险在CFR条件下由C方承担。问：在上述情况

下，A公司对这1500公吨的货物有无交货责任？为什么？

2.上海某工艺品公司出口意大利一批工艺品，委托某货运代理公司办理运输事宜，运输条款CY—CY交接,

并投保了海运一切险，工艺品由货主装箱，收货人掏箱时，发现箱内装载的并非工艺品，而是其他杂物。由于提

单上有“货主装箱、计数”批注，收货人便向发货人索赔，但发货人分别向承运人和保险人索赔.均遭拒赔。请

你分析收货人应向谁索赔？

第六章国际货款结算

一、判断题

1.在票汇（D/D）情况下，买方购买银行汇票寄给卖方，采用的是银行汇票，因而这种付款方式属于银行

信用。（）

2.在D/P条件下，出口方的交单以进口方的付款为条件的，如进口人不付款，货物所有权仍在出口方里，

所以，D/P对出口人来说没什么风险。（）

3.在预付货款条件下，出口人收到国外买方提供的银行汇票或银行本票后即可发运货物。（）

4.在D/A方式下，由代收行对汇票进行承兑，然后向进口人交单。（）

5.可转让信用证办理转让后，买卖合同也随之由第一受益人转让给第二受益人。（）

6.一批由中国出口到美国旧金山的货物，信用证规定不准转船。我方提交银行的提单为直达提单，而船方

因故在中途转船，进口方闻悉后通知开证行拒付货款。按规定开证行无权拒付。（）

7.按《UCP600》规定，信用证的有效期、交单期和装运期限的最后•天适逢银行假日或非营业日，可以顺

延至下一个营业日。（）

8.尽管信用证规定向偿付行或受票行索汇，但议付行只能向开证行寄单。（）

9.汇票经背书后，其收款权利即转让给被背书人。若被背书人日后遭到拒付，可向前手行使追索权。（）

10.根据《UCP600》的规定，如果开证行决定拒付，必须在收到单证之FI起5个工作日结束前，以电讯方

式或其他方式快捷方式，通知议付行、寄单银行或受益人。（）

二、多项选择题

I.对以下可转让信用证表述正确的是（）。

A.可转让信用证只能转让一次B,可转让信用证能转让无数次

C.第二受益人可将信用证转回第一受益人

D.信用证经转让后，买卖合同中卖方仍应承担合同中的卖方责任

2.对于保兑信用证，承担第〜性付款责任的有（）o

A.通知行B.开证行C.议付行D.保兑行

3.根据《UCP600》的规定，必须规定一个交单地点的信用证是（）。

A.即期付款信用证B.延期付款信用证C.承兑信用证

D.自由议付信用证E.限制议付信用证

4.《UCP600》对银行的免责作了规定，下列选项正确的是（）。

A.银行只对单据表面真实性作形式.上的审查，对单据的真实性、有效性不作实质性审查

B.银行对单据中货物的描述、价值及存在情况负责

C.银行对买卖双方的履约情况概不负货

D.信用证开出后，对于合同内容的变更、修改或撤销，除非通知银行，否则银行概不负责

5.假远期信用证乂称买方远期信用证，其主要特点是（）o

A.由开证行开出延期付款信用证B.由受益人开出远期汇票

C.由指定的付款行负责贴现汇票D.由进口方负担贴现息和费用

E.由口方待汇票到期收取贷款

6.商业汇票与银行汇票的区别是（）o

A.前者是无条件的支付命令，后者是无条件的支付承诺

B.前者的当事人有三个，后者的当事人只有两个

C.前者由企业或个人签发，曰企业、个人或银行承兑，后者由银行签发，银行承兑

D.前者通常随附商业单据、后者为光票

7.根据《UCP600》的规定，可以成为信用证付款人的是（

A.开证申请人B.开证银行C付款银行D.保兑银行

8.根据《UCP600》规定，在出口业务中，卖方可凭以结汇的单据有（）。

A.提单B.不可转让海运单C.装货单D.航空运单E.承运货物收据

9.关于信用证中"Dateandplaceofexpiry”,说法正确的是（）。

A.表明该证的到期Fl期和到期地点

B.信用证的到期地点可以在开证行所在地，也可以在受益人所在地

C.可以推算出信用证的开证日期

D.如果是在开证行所在地，出口审单人员一定要把握好交单时间和邮程，防止信