（高清版）DB11∕T2302-2024一体化出行服务数据使用接入要求及应用评价指标体系

一体化出行服务数据使用接入要求及应用评价指标体系2024-09-23发布2025-01-01实施I前言 12规范性引用文件 13术语和定义 14缩略语 15总体要求 26数据使用接入接口要求 26.1接口传输要求 26.2数据内容 36.3静态数据 46.4动态数据 57数据应用评价指标体系 77.1评价指标体系构成 77.2数据应用安全 77.3产品服务能力 87.4数据应用效果 97.5数据服务质量 参考文献 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起本文件由北京市交通委员会提出并归口。本文件由北京市交通委员会组织实施。本文件起草单位：北京市智慧交通发展中心(北京市机动车调控管理事务中心)、北京交通发展研本文件主要起草人：于海涛、杨雪、孙蕊、王炯、马瑞樯、程颖、牟杰勇、付笑宁、肖冉东、张琪、刁树党、刘一含。1一体化出行服务数据使用接入要求及应用评价指标体系1范围本文件规定了一体化出行服务数据的数据接入要求和数据应用评价指标体系。本文件适用于使用一体化出行服务数据的接入接口开发、提供一体化出行服务的应用及效果评价。2规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。一体化出行服务MbilityasaSe基于多种交通方式的数据整合和共享，以出行者为核心提供灵活、便捷、高效等多维度的一站式出行服务。一体化出行服务数据NbilityasaServicedata可用于一体化出行服务的地面公交、城市轨道交通、静态交通等交通出行数据。使用一体化出行服务数据的企事业单位。数据使用单位向公众提供出行服务的应用系统。下列缩略语适用于本文件。JSON:JavaScript对象表示法(JavaScriptObjectNotation)2DR1/T2302—20245总体要求5.1数据使用单位的出行服务应用应通过网络安全等级保护测评和备案，并具备数据运维管理机制。5.2数据使用单位接入一体化出行服务数据应遵循统一的数据使用接入接口要求，包括接口传输要求和数据内容、静态数据、动态数据格式要求。5.3数据使用单位应将获取的所有一体化出行服务数据用于出行服务应用，发布公共交通出行基础功能，包括公共交通路线规划、地面公交到站预报、地面公交实时位置、地面公交拥挤度、城市轨道交通拥挤度和城市轨道交通到站预报。5.4数据使用单位的出行服务应用应保持用户活跃度和用户访问量，数据使用单位应及时响应用户意见，应合理配备运营人员并规范运营。5.5数据应用情况和效果应按数据应用评价指标体系进行评价。6数据使用接入接口要求6.1接口传输要求6.1.1基本要求数据使用单位接入一体化出行服务数据应满足以下要求：a)采用HTTPS方式来进行数据传输；b)以JSON串或者文件的形式获取数据；c)访问序号及更新时间获取地址，得到最新数据的序号以及数据的最后更新时间；d)访问数据获取地址，得到最新数据或指定数据序号的数据。6.1.2数据获取流程数据获取流程应符合以下要求：a)在获取最新序号和更新时间阶段，数据使用单位按照数据更新频率访问序号及更新时间获取地址，获取最新序号和最新的更新时间；b)在序号和时间无更新状态，数据使用单位不再继续访问数据获取地址，结束本次获取流程，以免重复获取数据；c)在序号和时间有更新且序号无中断状态，数据获取流程进入获取最新数据阶段，数据使用单位访问数据获取地址，获取最新数据；d)在序号和时间有更新且序号中断状态，数据获取流程进入获取历史数据阶段，数据使用单位向数据获取地址传入缺失的序号，获取历史数据。数据获取流程见图1。3否有更新是断否是否图1数据获取流程6.1.3接口安全认证数据使用单位应满足以下要求：a)数据接入时进行安全验证和权限验证。b)提供获取数据的服务器IP以获取校验码，通过已授权服务器和校验码获取数据。6.2数据内容一体化出行服务数据划分为静态数据和动态数据两类，具体数据内容见表1。表1数据内容类别1公交公交线路信息公司名称、线路名称、方向、起终站点名称公交站点信息4DR1/T2302—2024类别轨道线路信息线路名称、站点名称、站点序号 交公交到站预报信息线路名称、方向、目的站点、车辆编号、下一站序号、到站距离、下一站到站时刻、目的站到站时刻、定位时间1分钟1分钟线路名称、区间名称、区间满载率、开始时间5分钟名称、下一站名称、停靠时间1天信息1分钟说明示例公司名称公交线路所属公司公交线路的名称方向公交线路的运行方向，0表示上行，1表示下行，单向环形线公交线路上某一行车方向的起始站点名称和终止站点名称表3公交站点信息说明示例公交站点的名称公交线路的名称方向公交线路的运行方向，0表示上行，1表示下行，单向环公交站点在公交线路运行方向上的序号5说明示例11号线1说明示例西红门说明示例时代花园西街说明公交线路的名称方向公交线路的运行方向，0表示上行，1表示下行，单向环目的站点目的站点序号当前公交车辆的编号下一站序号即将到达的下一站公交站点的序号到站距离当前车辆距下一公交站点的距离，单位为米6DR1/T2302—2024表7公交到站预报信息(续)说明下一站到站时刻当前车辆到下一公交站点的时间点，精确到秒目的站到站时刻当前车辆到目的站点的时间点，精确到秒定位时间车辆卫星定位的时间说明公交线路的名称方向公交线路的运行方向，0表示上行，1表示下行，单向环目的站点目的站点序号下一站序号即将到达的下一站公交站点的序号目的站到站时刻当前车辆到目的站点的时间点，精确到秒时间公交拥挤度数据生成时间说明示例13号线区间名称区间满载率区间客运量与区间运力的比值开始时间轨道区间拥挤度统计时间段的开始时间说明示例数据日期6号线当前停靠站上一站的中文名称北运河西当前站名称当前停靠站的中文名称下一站名称当前停靠站下一站的中文名称停靠时间当前停靠站到站的时间7DH1/T2302—20246.4.5道路停车泊位信息道路停车泊位信息见表11。表11道路停车泊位信息说明示例时代花园西街7数据应用评价指标体系7.1评价指标体系构成一体化出行服务数据应用评价指标体系由数据应用安全、产品服务能力、数据应用效果和数据服务质量4个维度构成，见表12。表12评价指标体系产品服务能力日均访问量日均访问量增长率日活跃用户数7.2数据应用安全7.2.1安全防护措施完备率安全防护措施完备率是指数据使用单位的出行服务应用等保定级和安全防护措施的完备性。计算方法见公式(1)。Pep——安全防护措施完备率，单位为%8E₃——出行服务应用的网络安全保护等级不低于三级并提供备案证明和测评报告的取值为5,出行服务应用的网络安全保护等级不低于二级并提供备案证明或测评报告的取值为2,否则为0;EP₁——具备边界防护措施并提供措施场景，符合要求取值为1,否则为0;EP₂——具备恶意代码检测并提供措施场景，符合要求取值为1,否则为0;EP₃——具备漏洞检测与整改并提供措施场景，符合要求取值为1,否则为0;EP₄——具备数据脱敏措施并提供措施场景，符合要求取值为1,否则为0;EP₅——具备系统安全监测措施并提供措施场景，符合要求取值为1,否则为0。7.22安全制度完备率安全制度完备率是指数据使用单位在数据安全管理制度上的完备性。计算方法见公式(2)。PR——安全制度完备率，单位为%Ru——数据使用单位制定了数据安全管理办法，符合要求取值为3,否则为0;R₀——数据安全管理办法涵盖了数据使用全流程的安全保障R₁——数据使用单位在数据完整性方面有数据安全应用场景并提供应用过程记录，符合要求取值为1,否则为0;R₂——数据使用单位在数据机密性方面有数据安全应用场景并提供应用过程记录，符合要求取值为1,否则为0;R₃——数据使用单位在数据可用性方面有数据安全应用场景并提供应用过程记录，符合要求取值为1,否则为0。7.23运维管理合规率运维管理合规率是指数据使用单位日常运维的合规性。计算方法见公式(3)。PM——运维管理合规率，单位为%M₂——数据使用单位定期检查、排障并出具运维报告，符合要求取值为1,否则为0;M₃——数据使用单位有数据备份恢复措施并有数据备份恢复记录，符合要求取值为1,否则为0;M₄——数据使用单位有应急处置措施并有应急处置过程记录，符合要求取值为1,否则为0。7.3产品服务能力基础功能完备率是数据使用单位的出行服务应用发布的公共交通出行基础功能数古公共交通出行Fb——公共交通出行基础功能完备率，单位为%9Ab——出行服务应用发布的公共交通出行基础功能数；An——公共交通出行基础功能总个数，基础功能包括公共交通路线规划、地面公交到站预报、地面公交实时位置、地面公交拥挤度、城市轨道交通拥挤度和城市轨道交通到站预报，取固定值为6。7.3.2服务获取跳转平均次数服务获取跳转平均次数是指公共交通出行功能从出行服务应用首页跳转至该服务功能的平均跳转层级，该指标值越小，表示公共交通服务获取越便捷。计算方法见公式(5)。Ce——服务获取跳转平均次数；Li——平台首页跳转至第i个功能的跳转层级个数；Aa——出行服务应用发布的公共交通出行基础功能数及其他公共交通出行功能个数。7.3.3数据应用覆盖率数据应用覆盖率是指出行服务应用已应用的一体化出行服务数据个数与数据使用单位获取的一体化出行服务数据总个数的比值。计算方法见公式(6)。Fa——数据应用覆盖率，单位为%Du——已应用的一体化出行服务数据个数；Dn——已获取的一体化出行服务数据总个数。7.4数据应用效果7.4.1日均访问量日均访问量是指评价截止期前30天的公共交通出行服务平均日访问量。计算方法见公式(7)。PVE——日均访问量，单位为次；Vi——评价截止期前第i日公共交通出行日访问量，单位为次。7.4.2日均访问量增长率日均访问量增长率是指日均访问量较上一个评价期的公共交通出行日均访问量的增长。计算方法见Gp——日均访问量增长率，单位为%Ai——评价截止期前第i日公共交通出行服务的活跃用户数。7.5.1用户意见响应率率越好。计算方法见公式(10)。Sn——用户意见总个数。7.5.2用户意见响应时长算方法见公式(11)。Ti——第i个用户意见响应时长，单位为秒(s);客服类型覆盖率是指具备有效客服类型数与额定客服类型总数的比值。计算方法见公式(12)。Cn——额定客服类型总数，额定客服类型包括在线客服、智能客服、电话客服和线上反馈客服，