2025电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备

1目录TOC\o"1-3"\h\u298411 1274512 148613 1248094 2118395 3196795.2.1 364755.2.2 418066 49416 4161125.5.1 4238855.5.2 5230805.5.3 5164975.5.4 522926 5183106.2.1 5258446.2.2 6237926.2.3 6125676.3.1 7147166.3.2 79776 720769 813590 1129454 1129456 177930 1819035 21250966.3.3 216147 2124513 2226986 264085 2824374 2916508 3610363 3887563的电压值、接触器C1和C2 4124665 418874 4110600 418270 4232167 4213616 437882 4329831 4312832 436550 4411359 442321960VDC以下的时间、K1K2 445401 4526995 459904 4512619 4514071 4612326 4630192 4624768 4615160 4711463 478230 4719727 4821427 4828766 4816015 481430 49288 5011346 5225149 5310022 5515578 5917700 6011269 609305 6028644 6132092 617064 6226662 6223338 6219652 6323024 631714 6421770 6414293 64750 6528777 6519 6615215 6612865 6723374 6724333 678397 6722409 6722159 6827193 6819895 705564 7115453 712522 7225849 72127456.4.3 7330202 736643 73192216.4.4 7321628 7417940 7423379 7425397 759122 7534096.4.5 7630159 7662431PWM 7630317 7815659 7928623附录 791788 7910522 7927902A.1 7916140表A.1A 7923138A.2 8121456表A.2B 8117759A.3 8522167表A.3C 8513042A.4 8926828表A.4 9013744 9322046B.1 9310294B.1.1 9332187 9310225B.1 9315979B.1（续 9415195B.1.2 9417511 949945B.2 9420269B.2（续 9519941B.2 9630358B.2.1 9610790B.3 9629179B.3 9728833B.2.2 9714639B.4 9832049B.4（续 9922166B.3AC 1007899B.3.1 10015007 10029637 1019326B.3.2 10114802 1034219B.4 10324881B.4.1 10325960B.7B 10322633 1046247 1061436B.4.2 1063551B.8B 10716159 10724630 10826009B.5 10817897B.9 1095185B.6 11022867B.10 11016380B.7AC 11022491B.11AC 1129311B.8 11223391 1125611 11326639附录 11419196 11414875 11431032 114本文件适用于符合GB/T18487.1—2023或GB/T18487.5—2024规定的电动汽车交流供电设备和直流20234.3车辆接口且控制导引电路符合GB/T18487.5—2024中附录A的充电系统。GB44263—2024电动汽车传导充电系统安全要求GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值GB/T14549电能质量公用电网谐波GB/T18487.1—20231GB/T18487.5—20245部分：用于GB/T20234.3的直流充电系统GB/T20234.1—2023电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求GB/T20234.2—20152GB/T20234.3—20233GB/T20234.4—20234GB/T27930—2023GB/T27930.2—2024非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议第2部分：用于GB/TGB/T29317GB/T34658GB/T41589—2022电动汽车模式2充电的缆上控制与保护装置（IC-NB/T33001chargingcharginginteroperabilityPositiveNegativeInterface Energytransfer.X：能量传输阶段“Session.XX”包括但不限于：整个充电过程阶段（Charging）图1 5.5.1规定的证明材料，或者由检6.2的规定进行复核；6.4的规定进行交流充电互图2 环境温度：+15相对湿度：45~75大气压力：86kPa~106kPa 频率：50Hz±0.5交流电源电压：220V/380V，允许偏差±5与电动汽车供电设备连接的供电侧（GB/T18487.1—2023中规定的A侧）的电压谐波应小GB/T1454950％；向电网注入的电流谐波应小于GB/T145490.01%0.5V两者中的较大值；0.02 1s0.51s0.1表 (0%，0.5(0.5%，1.5(1.5%，5(5%，7.50.10.20.51.06544 直流充电：GB/T20234.1—2023、GB/T20234.3—2023或GB/T20234.4—2023A类系统的直流供电设备采用GB/T20234.3—2023GB/T18487.1—2023中附录BGB/T27930—2023中A类系统的规定；B类系统的直流供电设备采用GB/T20234.4—2023GB/T18487.1—2023中附录CGB/T27930—2023B类系统的规定；C类系统的直流供电设备采用GB/T20234.3—2023GB/T18487.5—2024中附录A的规定、通信协议符合GB/T27930.2—2024的规定。 GB/T18487.1—20235.1规定的对应的电动汽车充电模式C（含连接方式C下的电缆组件交流充电桩应为连接方式A或连接方式BC（含连接方式C下的电缆组件 、TC_AC.EVSE_C_Unmated.VehicleInlet_001 B0.02mm的游标卡尺或类似度量仪器分别对直流充电B规定的专用量规插拔力应不大于各接口标准规定的值。——A类系统和C类系统使用的直流充电接口（车辆插头、车辆插座）的结构尺寸应符合GB/T20234.3—20237章规定或能与对应的量规插合并有效锁止，车辆插头量规增加机械锁口垫片后插合状态S开关应断开；——B类系统使用的直流充电接口（车辆插头、车辆插座）的结构尺寸应符合GB/T20234.4—2023附录A的规定或能与对应的量规插合并有效锁止，车辆插头量规增加机械锁口垫片后插合状S3开关应断开。——交流充电接口（车辆插头、车辆插座、供电插头、供电插座）的结构尺寸应符合GB/T20234.2—2015附录A的规定或能与对应的量规插合并有效锁止。测试编号：TC_AC.EVSE_C_Unmated.VehicleConnector_002、TC_AC.EVSE_C_Unmated.EVPlug_002、TC_DX.EVSE_C_Unmated.Vehicleconnector_002或者对A类系统/B类系统使用符合GB/T20234.3—20239章规定的直流车辆插头外轮廓尺寸量规进行检查；或者对C类系统使用符合GB/T20234.4—2023B规定的大功率直流车辆插头外轮廓尺寸量规进行检查；或者使用符合GB/T20234.2—2015C规定的交流车辆——A类系统和C类系统的直流车辆插头的外围轮廓尺寸应符合GB/T20234.3—20239章的规定或能与直流车辆插头外轮廓尺寸量规插合，车辆插头的端面与量规的基准面A应完全贴——B类系统的直流车辆插头的外围轮廓尺寸应符合GB/T20234.3—20239章的规定或能与大功率直流车辆插头外轮廓尺寸量规插合，车辆插头的端面与量规的基准面A应完全贴合；与交流车辆插头或供电插头外轮廓尺寸量规插合，车辆插头的端面与量规的基准面A应完全GB/T20234.2—2015C规定的交流车辆插头外轮廓尺寸量规进行 ——供电网侧（A侧），交流电源仅适用于充电模式测试，电网模拟装置适用于充电模式、放电模GB/T20234.3—2023和/或GB/T20234.4—2023——除特别说明的测试项目外，车辆充电控制器模拟盒内控制模拟电路的等效电路应符合GB/T18487.1—2023中表B.1（A类系统）或表C.1（B类系统）或GB/T18487.5—2024（C类系统）——车辆通信控制器模拟软件的通信协议应符合GB/T27930—2023或GB/T27930.2—2024中相应C1C2（全文等同接触器K1和K2）反馈信号、泄放回路投切开关动作信号、电子锁状态反馈信号等。检测点（可选图31CC1PE2CC2PEC1和C2状态（全文等同接触器K1和K2）：检查车辆接口处DC+与DC-之间电压的变化或接触器反馈信号变化，判断C1C2的开合状态；S3S4状态（全文等同接触器K3和K4）A+A-之间电压的变化S3和S4的开合状态；GB/T27930—2023中A类系统对应阶段的规GB/T20234.1—20236.3.4.8规定的拔出外力，判断机械锁止装置的有效性。通过检查电子1的电压值判断车辆插头与车辆插座的连接R3是否在正常范围内。头处CC2与PE之间的电阻值；——车辆接口连接确认应符合GB/T18487.1—2023B.4.22023中表B.1规定的等效电阻R32的电压2的规定，即等效电阻R3在正常范围内；表2A120（初始状态4.8(4.37a)aGB/T18487.1—2023B.1U1、R1等效电阻、R2等效电阻、R4等效电阻的最大值和最小值，经过1的电压值的上下限，该范围为正常充电范围[3.65V，4.37V]。b1的电压范围(4.37V，4.80V]和[3.20V，3.65V)绝缘检测开始前，模拟正常的电池端电压（C1C2外侧电压绝对值≤60V），启动绝缘过S3S4状态、C1和C260VDC以下的时间、C1和C2状态；——自检阶段C1C2、S3和S4状态变化应符合GB/T18487.1—2023B.4.3GB/T18487.1—2023中B.4.3和B.5.2——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中A在能量传输前，模拟正常的车辆端电池电压（%GB/T18487.1—2023中B.4.4的规定，且直流供电设备应在其输出电压比接触器外端电压低（1V—10V）C1和C2；——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中AGB/T18487.1—2023中B.4.5——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中A态、S3和S4状态；数据报文”，检查该阶段充电状态、C1和C2状态、S3S4状态；GB/T18487.1—2023中B.4.6（或泄放投切开关闭合时刻）60VDC1——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中A类系统对应阶段的规定，中止充电报文中的结状态、C5C61的电压值、C1C2状态、S3S4、充电状态、通信状态、车辆插头锁止状态、充电状态转换的间隔时间；GB/T18487.1—2023中B.6GB/T27930—2023中AC1C2发生粘连故障（如采用触发接触器粘连信状态、S3S4状态、充电状态、通信状态、车辆插头锁止状态；的后端），1的电压值、C1和C2状态、S3和S4状态、充电状1的电压值、C1C2状态、S3S4状态、充电状态、通信状电过程应符合GB/T18487.1—2023中B.4.7.7和表B.2的规定；C1/C2粘连故障时，直Rt（使用的测试电阻的精度至少为±3），分别在充电直流回路DC+PEDC-PEDC+PE之间和DC-PE之间进行对称绝缘测试，测试电压为充电机的额定输出电压；<60VDC以下的时间、C1和C2状C2状态、S3和S4状态、充电状态、通信状态、车辆接口锁止状态；力蓄电池绝缘状态”为“不正常”和“车辆中止充电报文(BST)”中“车辆中止充电故障1的电压值、C1C2状态、S3S4状态、GB/T18487.1—2023B.5.1B.5.2的规定；——能量传输阶段出现绝缘水平下降异常情况，当只收到“车辆状态信息报文(BSM)”中“动力“车辆状态信息报文(BSM)”中“动力蓄电池绝缘状态”为“不正常”和“车辆中止充电报文(BST)”中“车辆中止充电故障原因”为“绝缘故障”，直流供电设备向车辆周期发送“充100msC1、C2，S3和S4应在充电机发完统计报文GB/T18487.1—2023中B.4.3B.5.2电池电压误差超范围测试：在充电准备就绪阶段（预充电）C1C2外端电压与通信报文电池电压误差范围>±51的电压值、C1和C2状态、S3和S4状态、充电状态、通信状态、车辆插头锁止状态；电池电压不在充电范围测试：在充电准备就绪阶段（预充电）C1C2外端电1的电压值、C1C2状态、S3和S4状态、充电状态、通信状态、车辆插头锁止状态。——在充电准备就绪阶段（预充电）出现该故障，直流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023B.4.7.8的规定；状态、S3S4模拟通信报文超时：车辆通信控制器模拟软件停止发送GB/T27930—2023中附录S4状态、车辆插头锁止状态。S4状态、车辆插头锁止状态；模拟车辆供电回路电压绝对值大于60VDC10sC1C2状态、S3和S4状态、车辆插头锁止状态。模拟车辆供电回路电压绝对值小干60VDC，检查重新连接后的通信状态、充电状态、C1和C2状态、S3和S4状态、车辆插头锁止状态。——充电过程中出现通讯线故障或通信报文超时，直流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023B.4.7.4的规定；60VDC10s，直流供电设备不应发起重连，S3和S4断开时间不应早于[通讯发生超时时刻+10s]；1的电压值、C1C2状态、S3和S4状态、充电状态、1的电压值、C1C2状态、S3S4状态、充电状态、通信状——在能量传输阶段出现该故障，直流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023B.4.7.9C5C6即断开车端直流供电回路的连接，检查该阶段C1C2状态、S3和S4状态、通信状态、充电状态、车辆插头锁止状态。——在能量传输阶段出现该故障，直流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023中——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中AS注：6.3.2.4.81的电压值、C1和C2状态、S3S4状态、充电状态、通信状态；电压值、C1C2状态、S3S4状态、充电状态、通信状态。——在能量传输阶段出现该故障，直流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023B.4.7.5GB/T18487.1—2023中表B.1规定的U1c电压范围），1的电压值、C1和C2状态、S3S4状态、充电状态、通信状态；车辆接口异常断开测试：在能量传输阶段，模拟车辆接口断开（GB/T18487.1—2023中B.1U1c电压范围）1的电压值、C1C2状态、S3S4状——在能量传输阶段出现该故障，直流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023B.4.7.51的电压值、C1C2状态、S3和S4状态、充电状态、通信状态、车辆插头锁止状态；——在能量传输阶段出现该故障，直流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023B.4.7.5S3和S4状态、充电状态、通信状态、车辆插头锁止状态；GB/T18487.1—2023中1s时：30A11030A时，超过当前需求电流+31的电压值、C1和C2状态、S3S4状态、充电状态、通信状态、车辆插GB44263—20248.2.8的规GB/T18487.1—B.4.7.1UO在直流供电设备输出电压上限、下限范围内，使直流供电设备在恒压状态下运行，稳定输出后利用测试仪器分别测量实际输出电压UM；UUMU UO——UM——ΔU——IM；IIMI IO——IM——ΔI——测试编号：DIOIN时，见图4，利用测试仪IN的时刻至实际电流输出目标值的间隔时间Td； 图 INTdININ——IO——

——20Td——表 ΔI/20aΔIINTS，并利用测试仪器测量当前实际输出5A的时刻T’STS，并利用测试仪器测量当前实际输出电5A的时刻T’STS-T’S中止充电报文，记录当前时刻TS，并利用测试仪器测量实际输出电流值；5A的时刻T’sTs，并利用测试100——当在输出电流<100A1C1C2C2时，从车辆到直流供电设备、或者直流供电设备到车辆产生的冲击电流。GB/T18487.1—202310.7.2的规定。C1C2状态、S3S4状态、通信状态、充电状态、车辆插头锁1minC1和C2S3和S4C1C2状态、S3S4状态、通信状态、充电状态、车辆插头锁止状态，并GB/T18487.1—2023中B.4.5——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中A10ms后检查该阶段检测1的电压值、C1和C2状态、S3S4状态、充电状态、通信状态、车辆插头锁止状态；GB/T18487.1—2023中B.4.7.10的测试编号：TC_DA.EVSE_P_Initialization.X_001~002、 1的电压值在正常充电范围（2，即[3.65V,4.37V]）内，启动充电，检查该阶段通信状态、充电状态、C1和C2状态；,通信状态、充电状态、C1C2状态。1的电压值超过标称值误差范围（2，即(0V,3.2V)或(4.8V,+∞V)），启动充电，检查该阶段通信状态、充电状态、C1和C2状态；检查该阶段通信状态、充电状态、C1C2状态。车端电阻最值测试：车辆接口完全连接后，将车辆控制器模拟盒内等效电阻R4分别设置在状态、C1和C2状态；1的电压值在正常充电范围内时，直流供电设备1的电压值超过标称值误差范围时，直流供电设1的电压值：测量车辆接口处CC1PE3的电压值：测量车辆接口处CC2PEC1和C2状态（全文等同接触器K1和K2）：检查车辆接口处DC+与DC-之间电压的变化或接触器反馈信号变化，判断C1C2的开合状态；S1状态：设备侧车辆接口CC1回路上充电准备就绪/1的电S2状态：车辆侧车辆接口CC1回路上充电准备就绪/紧急停机开关，由车辆充电控制器GB/T27930—2023B类系统对应阶段的规1的电压值判断车辆插头与车辆插座的连接状态，并进入对应的充电阶段检查车辆插头内等效电阻Rc是否在正常范围内。。S2’S2和S2’SvA1的电压值（S1状态）、CC2PE之间的电阻值；状态A’转状态BS2’，检查该阶段检测1的电压值（S1状态）3的电压值、充电状态；A1的电压值（S1状态）、CC2PE之间的电阻值；AB1的电压值（开S1状态）3的电压值、充电状态。——车辆接口连接确认应符合GB/T18487.1—2023C.4.22023中表C.2规定的等效电阻Rc3的电压值应符合GB/T18487.1—2023C.2Rc在正常范围内。S1进入对应的充S2’S2和S2’Sv状态B转状态CS2’为闭合状态，启动被测状态C转状态DS2为闭合1的电压值（S1状态）3的电压值、通信状态、BC：车辆插头与车辆插座完全连接后，启动被测直流供电设备，检查该阶1的电压值（开关S1状态）3的电压值、通信状态、充电状态；状态C转状态DS2为闭合1的电压值（S1状态）3的电压值、通信状态、GB/T18487.1—2023中C.4.3的规定，直流供电设备应开始进行通信版本1GB/T18487.1—2023中表C.2中对3的电压值应符合GB/T18487.1—2023C.2的规定，即等效电阻Rc在正常范围内；——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B1min或设定时间）S2为断开状态、开关状态C转状态B1的电压值、开关S1状态、通信状4)。GB/T18487.1—2023中C.4.41GB/T18487.1—2023中表C.2对应——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中BDS2Sv1的电压值（S1状态）、3的电压值、充电状态；C1和C260VDC以下的时间、C1和C2状态；C1和C2GB/T18487.1—2023中C.4.5——绝缘检测完成后，泄放过程应符合GB/T18487.1—2023中C.4.5C.7.4——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B1的电压值（开关S1状态）3的电压值、接触器C1和C2状态、通信状状态D：模拟车端供电回路连接阻性负载（≤10kW），闭合接触器C5和C6，利用车辆电压值（S1状态）3C1和C2状态、充电状态；1的电压值（S1状态）3C1C2状态、通信状5ADC以下，用测量仪器记录直流供C1C2状态、通信状态、充电状态；1的电压值（开关S1状态）3的电压值、接触器C1和C2状态、通信状C5C61的电压值（S1状态）3的电压值、接触器C1C2状态、通信状态、充电状态；GB/T18487.1—2023中C.4.6——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中BS1状态）3的电压值、接触器C1C2状态、充电状态；——预充电应符合GB/T18487.1—2023中C.4.7C.7.5的规定，且直流供电设备应在其输出电压比接触器外端电压低（1V—10V）时闭合C1C2；——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B1的电压值（S1状态）3C1和C2状态、充电状态；6.3.3.5.1、6.3.3.5.2、6.3.3.5.3、6.3.3.5.8中的规定分别进行输出电压控制误差测试、输出GB/T18487.1—2023中C.4.8.1C.7.6.16.3.3.5.1、6.3.3.5.2、6.3.3.5.3、6.3.3.5.8的规定；——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中BS1状态）3C1和C2状态、充电状态；C1和C2C1C2前端电60VDC以下的时间；的电压值（S1状态）3的电压值、接触器C1C2C1和C2C1C2前端电60VDC以下的时间；GB/T18487.1—2023中C.4.9.1——充电结束后，泄放过程应符合GB/T18487.1—2023C.4.9C.7.4——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B类系统对应阶段的规定，中止充电报文中的结CD：在充电连接就绪后，在功能协商模块中配置车辆支持放电功能，并将S2S2’设置为闭合状态，完成一次充电过程，保持1的电压值（开关S1状态）、通信状态、充电状状态D状态BS2断开、保持开S2’1的电压值（S1状态）、通信状态、放电状S1状态）、通信状态、放电状态；状态C转状态DS21的电压值（S1状态）、通信状态、放电状态。S2’——车辆被唤醒过程应符合GB/T18487.1—2023中E.5.3.1——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B1的电压值（S1状态）3的电压值、接触器C1C2状态、放电状态；GB/T18487.1—2023E.5.3.5——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中BS1状态）3C1和C2状态、放电状态；C1和C2C1C2前端电60VDC以下的时间；的电压值（S1状态）3的电压值、接触器C1C2C1和C2C1C2前端电60VDC以下的时间；GB/T18487.1—2023中E.5.3.6.1——放电结束后，泄放过程应符合GB/T18487.1—2023C.4.9C.7.4——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B类系统对应阶段的规定，中止放电报文中的结C2状态、通信状态、充电状态、充电状态转换的间隔时间；GB/T18487.1—2023中C.6GB/T27930—2023B1的电压值（S1状态）3C1C2状态、通信状态、充电状态；1的电压值（S1状态）3C1和C2状态、通信状态、放电状——充电状态转放电状态的连接控制时序和状态流程应符合GB/T18487.1—2023E.5GB/T27930—2023B1的电压值（S1状态）3C1和C2状态、通信状态、放电状态；1的电压值（S1状态）3C1C2状态、通信状——放电状态转充电状态的连接控制时序和状态流程应符合GB/T18487.1—2023E.5GB/T27930—2023BC1C2发生粘连故障（如采用触发接触器粘连信号、模拟接触器输出粘连等方式之一）1的电压值（S1状态）3的电压值、通信状态、充电状态；3的电压值、通信状态、充电状态；1的电压值（S1状态）3C1和C2状态、通信状态、充电状态；1的电压值（S1状态）3C1C2状态、通信状GB/T18487.1—2023C.4.10.1C.14的规定；GB/T18487.1—2023C.4.11.1C.15的规定；——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中BDC+PERt≤100Ω/V（%C2Ω/（2)~4)；DC+PE、DC-PE同时设置测试电阻Rt≤100Ω/V（使用的测试电阻的精度至少为±3%）2)~4)；DC+PE之间电压50VDC10s；DC-PE50VDC10s，2)~4)。止充电过程应符合GB/T18487.1—2023C.7.3C.14的规定；GB/T18487.1—2023中C.7.4——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B电池电压误差超范围测试：在充电准备就绪阶段（预充电）C1C2外端电压与通信报文电池电压误差范围>±51的电压值（S1状态）、检测3的电压值、接触器C1C2状态、通信状态、充电状态；电池电压超范围测试：在充电准备就绪阶段（预充电）C1C2外端电压不在1的电压值（开关S1状态）、检测点3的电压值、接触器C1和C2状态、通信状态、充电状态。——在充电准备就绪阶段（预充电）出现该故障，直流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023C.4.10.1和表C.14的规定；——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B1的电压值（S1状态）3的电压值、接触器C1C2状态、通信状态、充电状态；3C1和C2状态、通信状态、充电状态；C2状态、通信状态、充电状态。——供电模式故障保护功能应符合GB/T18487.1—2023C.4.6.12和C.4.10.1——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B压值（S1状态）3的电压值、接触器C1C2状态、充电状态；——充电过程中出现通信报文超时，直流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023C.4.10.1和表C.14的规定，且直流供电设备发送中止充电报文中的中止原因和故障代码应符合1的电压值（开关S1状态）、检测点3的电压值、接触器C1和C2状态、通信状态、充电状态；——在能量传输阶段出现该故障，直流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023C.4.11.1和表C.15——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中BC5C6即断开车端直流供电回路的连接，检1的电压值（S1状态）3C1C2状态、通信状态、——在能量传输阶段出现该故障，直流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023C.7.6.2——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中BGB44263—20249.4.2.2规定的方法进行测试。——车辆接口温度保护功能应符合GB44263—20246.2.2和GB/T18487.1—2023中C.7.9.2的规——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中BGB44263—20249.6.1.9规定的方法进行测试。——车辆接口温度保护功能应符合GB44263—20248.1.9和GB/T18487.1—2023中C.7.9.3的规——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B充电连接装置连接后，在能量传输前，模拟车辆接口断开（GB/T18487.1—2023C.2D范围）1的电压值（S1状态）3的电压值、C1和C2状态、通信状态、充电状态；在能量传输阶段，模拟车辆接口断开（GB/T18487.1—2023C.2D范——在能量传输阶段出现该故障，直流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023C.4.11.1和表C.15——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B3C1和C2状态、通信状态、充电状态；SvPE1的电压值（开关S1状态）3C1和C2状态、通信状态、充电状态。——在能量传输阶段出现该故障，直流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023C.4.11.1和表C.15——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中BS2’Sv初始状态为常闭，分别在以下状态进行状态B转状态A’状态C：在充电预约阶段、供电模式、预充电阶段，即开关S2状态D状态E：在供电设备停止充电结束阶段（S1为断开状态），模拟断开开关13的电压值、通信状态、充电状态。——在能量传输阶段出现该故障，直流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023C.4.11.1和表C.15的规定；直流供电设备发送中止充电报文中的中止原因和故障代码应符合实——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中BC.9200ms≤Tovervol≤400ms、Tovervol≥400ms1的电压值（S1状态）3的电压值、接触器C1C2状态、通信状态、充电状态；C.10规定的电压值，Tovervol≥30ms1的电压值（S1状态）3的C1和C2状态、通信状态、充电状态。GB/T18487.1—2023C.7.6.3C.14或表C.15——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中BTd[(ΔI/电流调整速率)×110Td<1s时，持续时1s，Td≥1s，按照计算值]+500ms时：当前需求电流值大于等于30A时，超过当前需求电流的110%%GB/T18487.1—2023C.7.6.4C.14或表C.15——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中BC1和C2状态、通信状态、充电状态；C2状态、通信状态、充电状态。C.4.10.1C.14、C.4.11.1和表C.15——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B值UO在直流供电设备输出电压上限、下限范围内，使直流供电设备在恒压状态下运行，稳定输出后利用测试仪器分别测量实际输出电压UM；UUMU UO——UM——ΔU——IM；IIMI IO——IM——ΔI——IOIN时，见图5，利用测试仪IN的时刻至实际电流输出目标值的间隔时间Td； 图 INTdININ——IO——

——20A/s（可由直流供电设备制造商定义Td——表 ≤（dImin×1>（dImin×1ΔI/dIminaΔIINIOb20A/sTS，并利用测试仪器测量当前实际输出5A的时刻T’STS，并利用测试仪器测量当前实际输出电5A的时刻T’STS-T’S中止充电报文，记录当前时刻TS，并利用测试仪器测量实际输出电流值；5A的时刻T’sTs，并利用测试100——当在输出电流<100A1C2时，从车辆到直流供电设备、或者直流供电设备到车辆产生的冲击电流。GB/T18487.1—202310.7.2C2状态、通信状态、充电状态，并开始计时；1min1的电压值（S1状态）3C1C2状态、通信状态、充电状态；1的电压值（S1状态）3C1C2状状态）3C1和C2状态、通信状态、充电状态。——充电暂停及恢复应符合GB/T18487.1—2023中C.7.6.2——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B1的电压值（S1状态）3C1和C2状态、通信状态、充电状GB/T18487.1—2023中C.7.6.3的规——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B1的电压值（开关S1状态）、检测点3的电压值、接触器C1和C2C2状态、通信状态、充电状态。——车辆接口温升能力检测功能应符合GB/T18487.1—2023中C.4.8.3——该阶段通信状态应符合GB/T27930—2023中B CC11的电压值在允许充电范围（GB/T18487.1—2023C.2B）内，启动充电，检查该阶段接触器C1C2状态、通信状态、充电状态；CC11的电压值在正常充电范围（GB/T18487.1—2023C.2C）C1C2状态、通信状CC11（GB/T18487.1—2023中表C.2规定的状态ACDE），启动充电，检查该阶段接触器C1C2状态、通信状态、充电状态；CC11的电压值不在正常充电范围（GB/T18487.1—2023C.2A、B、D、E）C1C2状态、（R3’、R4、R4’）GB/T18487.1—2023中表C.1规定的最大值和最小值，启动充电，检查该阶段接触器C1C2状态、通信状态、充电状态。1的电压值在正常充电范围内时，直流供电设备1的电压值超过标称值误差范围时，直流供电设C1的电压值：测量车辆接口处CC1PE2的电压值：测量车辆接口处CC2PEC1和C2状态（全文等同接触器K1和K2）：检查车辆接口处DC+与DC-之间电压的变化或接触器反馈信号变化，判断C1C2的开合状态；S1状态：设备侧车辆接口CC1回路上充电准备就绪/1的电S2状态：车辆侧车辆接口CC1回路上充电准备就绪/紧急停机开关，由车辆充电控制器S3S4状态（全文等同接触器K3和K4）A+A-之间电压的变化S3和S4的开合状态；GB/T20234.1—20236.3.4.8规定的拔出外力，判断机械锁止装置的有效性。通过检查电子1R3——车辆接口连接确认应符合GB/T18487.5—2024A.3.2.1R3的电阻值应符合GB/T18487.5—2024中表A.1l的电压值及充电状态应符合GB/T18487.5—2024中表A.1的规定；S2断开时的连接状态。1的电压值，检查直流供电设备的通信状态。——车辆接口连接确认应符合GB/T18487.5—2024A.3.2.4S2lGB/T18487.5—2024A.1的规S21s内发送版本协商报文，通信状态应符合GB/T27930.2—2024中对应阶段的规定。——直流供电设备通信状态应符合GB/T27930.2—2024GB/T18487.5—2024中图A.2的规定。1的电压值应符合GB/T18487.5—2024A.3.5.8——达到预约时间后（预约时间误差应1min）K3K4并——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3.5.9K3K41的电压值应符合GB/T18487.5—2024A.3.5.8K3和K4——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3.5.9测试编号：TC_DC.EVSE_P_Initialization.CableCheck_001K1K2K1、K260VDC以下的时间、K1K2GB/T18487.5—2024中A.3.6——绝缘检测完成后，泄放过程应符合GB/T18487.5—2024中A.2.5测量直流供电设备闭合接触器K1和K2GB/T18487.5—2024中A.3.7.2的规GB/T18487.5—2024中A.3.7.3和A.3.7.5——直流供电设备需要改变输出功率时，应符合GB/T18487.5—2024A.3.7.8GB/T18487.5—2024A.2GB/T27930.2—2024中对应阶段的规定；GB/T18487.5—2024中A.3.7.10范围≤±5%且在直流供电设备正常输出电压范围内)K1和K2GB/T18487.5—2024A.2GB/T27930.2—2024中对应阶段的规定；——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.2在能量传输前，直流供电设备开始预充，预充完成后闭合接触器K1和利用测试仪器测量直流供电设备闭合接触器K1K2GB/T27930.2—2024中对应阶段的规定，时序应符合GB/T18487.5—中图A.2——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.2设置充电电流需求值在直流供电设备输出电流上限、下限范围内，当测试设备发送的充电电流需求值从ONN的T；GB/T18487.5—2024A.3.9.2的规定，通信状态应符合GB/T27930.2—2024中对应阶段的规定。K2状态；——直流供电设备输出应符合GB/T18487.5—2024A.3.9.4、A.3.9.5、A.3.9.6——该阶段泄放过程应满足GB/T18487.5—2024中A.2.5——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.21的电压值、K1和K2a）到c）91030min。——直流供电设备的暂停和暂停恢复应符合GB/T18487.5—2024中A.3.9.8的规定进行，直流供电设备时序应符合GB/T18487.5—2024A.2GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.31的电压值、K1和K2a）到c）9105min。——直流供电设备的暂停和暂停恢复应符合GB/T18487.5—2024中A.3.9.8的规定，直流供电设备时序应符合GB/T18487.5—2024图A.2GB/T27930.2—2024中——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3停止充电时，检查K1K2充电结束，检查输出电流停止速率、K1和K2GB/T18487.5—2024中A.3.10.1.2——停止充电时，输出电流停止速率应符合GB/T18487.5—2024A.2——充电结束后，泄放过程应符合GB/T18487.5—2024A.2.5——该阶段通信状态应符合GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3停止充电时，检查K1K2充电结束，检查输出电流停止速率、K1和K2GB/T18487.5—2024中A.3.10.1.2——停止充电时，输出电流停止速率应符合GB/T18487.5—2024A.2——充电结束后，泄放过程应符合GB/T18487.5—2024A.2.5——该阶段通信状态应符合GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3GB/T27930.2—2024J规定的响应报文并保持对应的超时时间，检查直流供电设备电流下降速率、接触K1K2的故障响应时间、通信状态、控制时序、电子锁状态。K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障响应时间；——预约时间误差应≤±1K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3K3K4K3K41K3K4状态应符合GB/T18487.5—2024A.31的电压值应符合GB/T18487.5—2024A.3.5.8GB/T18487.5—2024A.3的规定，报文时间、格式和内容应符合GB/T27930.2—2024中对应阶段的规定；——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3.5.9K3K4并发K3K4状态；K3K41K3K4状态应符合GB/T18487.5—2024A.31的电压值应符合GB/T18487.5—2024A.3.5.8GB/T18487.5—2024A.3的规定，报文时间、格式和内容应符合GB/T27930.2—2024中对应阶段的规定；——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3.5.9K5、K6外侧）发生短路故障；K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2任何一个K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3供电电压不匹配测试（偏差超过+5%K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3%%K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.38s后，根据制造厂在附录C给出的参数进行判K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障响应时间；K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3阶段K1和K2状态、充电状态；K2K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2外侧电压大于车辆最高允许充电总电压与直流供电设备最高输出电压两者中的较小值，持续时间＞400ms；K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.315V、大于直流供电设备最高允许放电电压或大于15V，持续时间＞400ms；K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3通过测试设备触发电流异常的故障，当需求电流＜30A时，使直流供电设备输出电流大于车3A；K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3通过测试设备触发电流异常的故障，当放电电流＜30A时，使直流供电设备放电电流大于车3A；110％；K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3依据GB44263—20249.4.2.2K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.31的电压值、K1和K21的电压值应符合GB/T18487.5—2024A.3的规定，K1和K2状态应符合GB/T18487.5—2024中A.3.9.8的规定；K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—中表A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中图A.3GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3RimdDC+PE之间或DC-与PE之设置Rimd≤Uimd×100Ω/V（临界值±5范围内不作评判），检查该阶段是否有绝缘故障告警，——绝缘检测K1和K2GB/T18487.5—2024中A.3.6.2——直流供电设备绝缘检测应符合GB/T18487.5—2024A.3.6.5——绝缘检测完成后，泄放过程应满足GB/T18487.5—2024中A.2.5——直流供电设备应发送“绝缘检测失败”GB/T27930.2—2024中对应阶段的规定；K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3RimdDC+PE之间或DC-与PE之设置Uimd×100Ω/V＜Rimd≤Uimd×500Ω/V（临界值±5%范围内不作评判）；检查该阶段是否有绝K1K2的故障响应时间应符合GB/T18487.5—A.3GB/T18487.5—2024中图A.5GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3S1状态应符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的紧急停机动作时间应符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的规定；GB/T18487.5—2024中图A.5GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.5S1状态应符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的紧急停机动作时间应符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的规定；GB/T18487.5—2024中图A.5GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.5112V，模拟车辆接S1状态应符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的紧急停机动作时间应符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的规定；GB/T18487.5—2024中图A.5GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.5分别在能量传输前和能量传输阶段，屏蔽电子锁功能，操作开关SS1状态应符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的紧急停机动作时间应符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的规定；GB/T18487.5—2024中图A.5GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.5PE断线；S1状态应符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的紧急停机动作时间应符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的规定；GB/T18487.5—2024中图A.5GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.5120500ms；S1状态应符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的紧急停机动作时间应符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的规定；GB/T18487.5—2024中图A.5GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.5CDCVEN_hudwnEneryTran.ChagnEmgecy_07GB/T18487.5—2024中表A.4中规定的电压阈值；S1状态应符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的紧急停机动作时间应符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的规定；GB/T18487.5—2024中图A.5GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.5K1K2外侧电压大于直流供电设备S1状态应符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的紧急停机动作时间应符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的规定；GB/T18487.5—2024中图A.5GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.5S1状态应符合GB/T18487.5—2024中A.3.10.3.2.2K1K2的紧急停机动作时间应符合GB/T18487.5—2024中的表A.5的规定；GB/T18487.5—2024中图A.5GB/T27930.2—2024——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.5（按GB/T27930.2—2024中表L.4）GB/T27930.2—2024中对应阶段的规60s±1s内，直流供电设备应发送版本协商报1min填充“0xFFGB/T27930.2—2024中对应阶段的规定；——直流供电设备支持自动重连。1min内，直流供电设备能响应测试设备发起的版本协商报——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3GB/T27930.2—2024中对应阶段的规GB/T18487.5—2024中图A.3——电子锁状态应符合GB/T18487.5—2024A.3——直流供电设备充电连接控制时序和充电状态流程应符合GB/T18487.5—2024A.4.1的规GB/T27930.2—2024中对应阶段的规定。车辆插头与车辆插座完全插合状态（14V）；1的电压值应符合GB/T18487.5—2024A.2GB/T18487.5—2024中A.3.11.2GB/T27930.2—2024——直流供电设备重新启动时序应符合GB/T18487.5—2024A.2插头与车辆插座完全插合状态（14V）；GB/T18487.5—2024A.2GB/T18487.5—2024中A.3.11.2GB/T27930.2—2024R41的电压值在正R4l的电压值在正常充电范围[3.65V，4.37V]内，检查该阶段通信状态、充电状态、K1和K2状态。1的电压值在正常充电范围内时，直流供电设备应允许充——直流供电设备充电连接控制时序和充电状态流程应符合GB/T18487.5—2024A.4.1的规GB/T27930.2—2024中对应阶段的规定。Kl和K2状态；(2.8V，3.1V)(4.9V，5.2V)，检查该阶段通信状态、充电状态、K1和K2状1的电压值超过标称值误差范围时，直流供电设备应不允——直流供电设备充电连接控制时序和充电状态流程应符合GB/T18487.5—2024A.4.2.3的规GB/T27930.2—2024中对应阶段的规定。点1的电压值在(9.2V，10.8V)范围；检查该阶段直流供电设备通信状态、充电状态、K1和K2状态。1的电压值在(9.2V，10.8V)范围时，直流供电设备应不——直流供电设备充电连接控制时序和充电状态流程应符合GB/T18487.5—2024A.4.2.3的规GB/T27930.2—2024中对应阶段的规定。 ——除特别说明的测试项目外，车辆充电控制器模拟盒内控制电路的等效电阻R2R3GB/T18487.1—2023A.1Cc、车辆控制器模拟盒内车辆容抗Cv、等效二极管压降Vd1GB/T18487.1—2023中表A.1的规定； ⋯检测点图6GB/T18487.1—2023中A.1的规定。测试1的电压值：供电接口（A）或车辆接口（连接方式B或连接方式C）CPPE——PWM信号：供电接口（A）或车辆接口（连接方式B或连接方式C）CP与PE之间PWM信号占空比、频率、上升时间、下降时间；4的电压值：供电接口（连接方式A或连接方式B）CC与PES2状态：检查CP与PES216A且采用连接方式AB的交流供电设备，检1电压值，并施加GB/T20234.1—20236.3.4.8a)规定的拔出外力，判断机械锁止装置的有效性；能量传输阶段，通16A且采用连接方式AB的交流供电设备，如（S1切换到+12V连接状态且不闭合交流供电回路）100ms5s内解锁供电插座；如果14的电压值来判断供电接口或车111的电压值、16AAB的交流供电设备，检查该11的电压16AAB的交流供电设备，检查该4测试：只对连接方式AB14的电压值、16A的交流供电设备，检查该阶段供电接口锁止状态。GB/T18487.1—2023中A.3.2A.3.416AAB的交流供电设备，在充电连接装表514的PWMaGB/T18487.1—2023A.4122’下的正常充电范围[8V，10V]33’下的正常充电范围[5V，7V]。b22’1的电压范围[7V，8V)和(10V，11V]33’1的电压范围,,221的电压值、PWM16AAB的交流供电设备，检查该阶段33’116AAB的交流供电设备，检查该——供电设备充电准备就绪应符合GB/T18487.1—2023A.3.516AAB的交流供电设备，交流供电回路23’：模拟闭合开关S21的电压值、PWM信号、充1PWM信号、充电状16AAB的交流供电回路，检查该1PWM信号、充电状16AAB的交流供电回路，检查该GB/T18487.1—2023中A.3.7.1A.3.8.1GB/T18487.1—2023中表A.2的规——对于不同充电模式的交流供电设备，其最大充电电流应符合GB/T18487.1—20235.2.1.6的16AAB的交流供电设备，该阶段供电接16AAB的交流供电设备，检查该3’：在能量传输阶段，模拟将充电电流减小至最低（<1A）S2，检查1的电压值、PWM信号、充电状态；16AAB的交流供电设备，检查该——交流供电设备正常充电结束过程应符合GB/T18487.1—2023中A.3.9.216A且采用连接方式A或连接方式B的交流供电设备，S2和不1的电压值、PWM信号、充电状态、供电接口锁止状态（对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B）、充电状态转换的间隔时间。合格评判：交流供电设备充电连接控制时序应符合GB/T18487.1—2023A.4和A.5S2S2时检查16A且采用连接方式A或连接方式B的交流供电设备，检查该16AAB的交流供电设A.3.10.1116A且采用连接方式A或连接方式16A且采用连接方式A或连接方式B的交流供电设备，CC断线时是否能只对连接方式AB2’4的电压值不在正常充电范围内或供电接口由完全连接16A的交流供电设备，检查该阶段供电接口锁止状态；3’4的电压值不在正常充电范围内或供电接口由完全连16A——能量传输前出现该故障，交流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023中A.3.10.1216A的交流供电设备，达到解锁条件，供电接GB/T18487.1—2023中A.3.10.716A的交流供电设备，达到解锁条件，供电接16A且采用连接方式AB的交流供电设备，检查该阶段供电接口锁止状态；3’：在能量传输阶段，模拟断开供电接口（A）或车辆接口（B或连16AA或连接方式B的交流供电设备，检查该阶段供电接口锁止状态。——能量传输前出现该故障，交流供电设备中止充电过程应符合GB/T18487.1—2023中A.3.10.1216A且采用连接方式A或连接方式B的交流供GB/T18487.1—2023中A.3.10.516A且采用连接方式A或连接方式B