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文档简介
2025年普速线路工(中级)技能考试题
库(最新版)
一、单选题
1.调整轨缝作业,接头位置应相对,其他站线及专用线曲线误差不超
过0mm加缩短量的一半。
A、20
B、80
C、40
D、60
答案:D
2.能用线路纵断面图反映的资料是()。
A、线路纵断面图
B、线路纵断面图和线路平面图
C、路基横断面图
D、线路平面图
答案:B
3.线路改道打道钉时严禁锤击钢轨,不准用捣镐打道钉。分组打道钉
时,前后距离应不小于0根木枕。在无人行道的桥面上作业时,起钢
轨外口道钉,应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工
具。
A、3
B、4
C、5
D、6
答案:D
4.属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是()。
A、隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固
B、防灾安全监控系统的维修与更换
C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)
D、整修道口铺面
答案:C
5.在螺纹道钉硫磺锚固作业中,溶液()灌入,但不宜太满。
A、多次
B、间歇
C、分批
D、一次
答案:D
6.更换无缝道岔辙叉后,辙叉处的扣件扭矩应保持0。
A、60〜80Nom
B、80—120Nom
C、120〜150Nom
D、160Nom
答案:C
7.进站道岔上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站
方向,在距离施工地点0m线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
A、20
B、50
C、80
D、100
答案:B
8.发生下列()自然灾害情况可以限速行车。
A、路堑和山坡,坍方、落石、滑坡发生后,岩(土)体已经侵入建
筑接近限界
B、堑坡、山坡有裂缝,在短时间内裂缝迅速扩大或下错,处于明显
变化过程中,随时有坍塌的危险
C、滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中
D、滑坡缓慢滑动,轨道几何尺寸变化较慢
答案:D
9.专用铁路、铁路专用线需要与公用铁路网接轨的,应当符合国家有
关铁路建设、运输的()规定。
A、建设标准
B、安全管理
C、安全管理
D、验收合格
答案:B
10.施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设()。
A、驻站防护
B、远端防护
C、现场防护
D、中间防护人员
答案:D
11.车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于1%。;在地形特别困难
的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设
置,并保证列车的起动。
A、1%。
B、5%。
C、6%。
D、8%0
答案:C
12.每个钢轨接头有左、右两块夹板,通过拧紧螺栓夹紧两端钢轨,
因此要求夹板有足够的()和抗冲击能力。
A、硬度
B、稳定性
C、韧性
D、强度
答案:D
13.热情周到是指铁路运输服务的()及所要达到的效果。
A、行动指南
B、细微程度
C、基本要求
D、优质程度
答案:D
14.()是公民道德建设的原则,是社会主义经济政治和文化建设的必
然要求。
A、马列主义
B、邓小平理论
C、集体主义
D、和谐社会
答案:C
15.有人看守道口发生故障时,如为轨道电路区段,可使用短路设备,
使信号机显示()。
A、红灯
B、绿灯
C、黄灯
D、白灯
答案:A
16.最高、最低轨温差不大于85℃地区,在按上式计算以后,可根据
具体情况将轨缝值减小()mm。
A、0〜1
B、1〜2
C、2〜3
D、3〜4
答案:B
17.维修项目是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车
条件,并且在0天窗时间内能完成的项目。
A、施工
B、维修
C、保养
D、垂直
答案:B
18.造成10人以上()人以下重伤的,为较大事故。
A、50
B、60
C、80
D、100
答案:A
19.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤有发展的标记
是()。
A、|一△一|
B、|一△△一|
C、f△
D、f△△
答案:B
20.线路Vmax>()的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意
察看线路状态。
A、80km/h
B、100km/h
C、120km/h
D、160km/h
答案:C
21.钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为接头阻力,接头阻力
是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的,摩擦力越大,接头阻力()。
A、根据条件变化
B、不变
C、越小
D、越大
答案:D
22.下列()不是班组劳动分工应注意的事项。
A、明确责任
B、劳动协做
C、人员稳定
D、不分差异
答案:D
23.班组行车安全管理的基本要求是落实班前教育、安全布置、作业
分工制度,形成安全管理的()机制。
A、联控
B、预想
C、监督
D、考核
答案:B
24.夹板折断处理后,接头使用12级防松螺母接头防松紧固件的扭矩
为()。
A、500-1000N?m
B、月度施工计划
C、列车运行图
D、维修计划
答案:C
25.()在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和开采砂石
A、严禁
B、可以
C、不得
D、允许
答案:A
26.所有生产班组都要从严密防控安全风险的角度出发,有效运用班
组联防互控机制,确保()控制措施落到实处。
A、设备质量
B、安全风险
C、作业标准
D、作业流程
答案:B
27.在线路允许速度Vmax<120km/h正线及其到发线,线路轨道静态
几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为0mm。
A、+6,-2
B、+6,-4
C、+7,-4
D、+8,-4
答案:C
28.《道岔保养质量评定标准》规定:轨缝大于构造轨缝或有连续3
个及以上瞎缝,普通绝缘接头轨缝小于6nim,每处扣()分。
A、2
B、4
C、6
D、41
答案:B
29.动态检测是指在有()作用情况下的线路几何状态检测,动态检测
的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪(车载、便携)
和人工添乘。
A、外力
B、内力
A、1455mm
B、1435mm
C、1345mm
D、1534mm
答案:C
30.在离接触网带电部分不到()m的建筑物上作业时,必须按规定办
理接触网停电申请手续,得到许可停电施工命令,并有接触网工区派
人安设临时接地线后,方能施工。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:A
31..《中华人民共和国劳动法》规定:劳动合同依法订立即具有()
约束力,当事人必须履行劳动合同规定的义务。
A、道德
B、法律
C、法制
D、强制
答案:B
32.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理
值,三角坑H级偏差管理值为()mm。
A、4
B、6
C、8
D、9
答案:B
33.线路轨道、道床被水冲毁、冲空时,应()。
A、限速15km/h
B、限速25km/h
C、限速45km/h
D、办理封锁线路手续,拦停来车
答案:D
34.关于轨道电路与线路设备的关系,不正确的叙述是()。
A、自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而相邻分区区段的钢轨必
须绝缘
B、为防止钢轨漏电,钢轨与混凝土枕之间必须绝缘
C、两股钢轨之间不能短路
D、道岔连接部分无轨道电路,道岔通长垫板不用绝缘
答案:D
35.任何单位和个人都有()防洪工程设施和依法参加防汛抗洪的义务。
A、维修
B、保护
C、看管
D、巡视
答案:B
36.线路允许速度Vmax<120km/h,钢轨波浪线磨耗达到()时,应及
时处理。
A、轻伤
B、重伤
C、折断
D、大裂纹
答案:A
37.液压轨缝调整器容易出现故障的部位是()。
A、操作杆
B、油箱
答案:C
38.《道岔保养质量评定标准》规定:连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺
栓缺少,顶铁离缝大于2mm,每个扣0分。
A、4
B、6
C、8
D、16
答案:C
39.施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设()。
B、实行天窗修制度
C、推行预防性计划修制度
D、推行专业化集中修制度
答案:A
40.《中华人民共和国铁路法》规定:铁路运输企业应当保证旅客和
货物运输的安全,做到列车()。
A、顺利到达
B、及时到达
C、安全到达
D、正点到达
答案:D
41.线路区间正线水漫钢轨,水下情况不明可以()行车。
A、低速
B、正常
C、中断
C、5m
D、10m
答案:C
42.在无缝线路上焊接钢轨后,放行列车时,焊缝处轨温应降至()以
下。
A、100℃
B、200℃
C、300℃
D、400℃
答案:C
43.线路允许速度不大于120km/h,在直线上的超高顺坡,有缓和曲
线时不得大于0mm。
A、8
B、10
C、15
D、25
答案:C
44.辙叉由()和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设
备。
A、基本轨
B、导曲轨
C、心轨
D、护轨
答案:C
C、工务
D、车务
答案:B
45.在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有0部门人员配合。
A、工务工区
B、电务
C、车务
D、供电
答案:D
46.热情周到是指铁路运输服务的()及所要达到的效果。
A、行动指南
B、细微程度
C、基本要求
D、优质程度
答案:D
47.允许速度Vmax<120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,
三角坑I级偏差管理值为()mm。
A、14
B、6
C、8
D、10
答案:C
48.《中华人民共和国铁路法》规定:违章通过平交道口或者人行过
道,或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡,属于受害人自身
的原因造成的人身伤亡;
铁路运输企业()
A、不承担赔偿责任
B、承担赔偿责任
C、按法院判决执行
D、各自承担一半责任
答案:A
49.《道岔综合维修验收评分标准》规定:铁垫板或橡胶蛰板、橡胶
垫片缺少,连续抽查50块,每块扣()分。
A、2
B、4
C、16
D、41
答案:A
50.允许速度为120km/h(不含)〜160km/h的线路,在直线上顺坡的
超高不得大于0mm。
A、8
B、10
C、15
D、20
答案:A
51.成段更换扣件作业时,松卸扣件开始第一轮隔()松一。
A、一
B、二
C、三
D、四
答案:B
52.更换基本轨后,轨向应直顺,曲基本轨弯折尺寸符合设计要求,
尖轨与基本轨竖切部分密贴,间隙不得大于()。
A、4mm
B、3mm
C、2mm
D、1mm
答案:D
53.小型液压捣固机下道后,应将镐板(),把捣固机固定好。
A、提到最高位置
A、隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固
B、防灾安全监控系统的维修与更换
C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)
D、整修道口铺面
答案:C
54.允许速度160NVmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理
值,高低HI级偏差管理值为()mm。
A、6
B、10
C、8
D、15
答案:D
55.()是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、
房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。
A、单位结合部
B、安全生产结合部
C、系统结合部
D、环境结合部
答案:C
56.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺
寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。
A、+2f~2
B、+4,-2
C、+6,-4
D、+8,-4
答案:A
57.《道岔综合维修验收评分标准》规定:侧沟未疏通或弃土未清理,
每组扣()分。
A、2
B、4
C、16
D、41
答案:B
58.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板
间缝隙大于2mm,每块扣0分。
A、2
B、5
C、16
D、41
答案:A
59.道岔找小坑起道:起道负责人俯身在道岔直外股上,一般以岔头
和辙叉的高程为基点高度,在距起道机不少于()m处,看钢轨头部外
侧轨头下鄂水平延长线上的高低情况,指挥液压起拨器放置位置和起
道高度。
A、10
B、15
C、20
D、25
答案:C
60.《道岔保养质量评定标准》规定:轨端肥边大于2mm,每处扣()
分。
A、4
B、5
C、16
D、41
答案:A
61.曲线地段的中心线间的水平距离和线间设施(含站台边缘)至线
路中心线的最小距离,均按曲线半径大小,根据《技规》规定的()
客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法计算确定。
A、vW60km/h
B、vW160km/h
C、vW180km/h
D、vW190km/h
答案:B
62.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即显示()
防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。
A、警惕信号
B、注意信号
C、警报信号
D、停车手信号
答案:D
63.钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为接头阻力,接头阻力
是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的,摩擦力越大,接头阻力()。
A、根据条件变化
B、不变
C、越小
D、越大
答案:D
64.更换的钢轨到位后,先将其固定,再上好接头夹板或进行接头焊
接。中间扣件先上标准股一侧,每隔()根轨枕上一组,一人看方向,
一人拨正钢轨,其余人将标准股固定,另一股量轨距并安装扣件。
A、10〜12
B、8~1
C、6~8
D、5〜6
答案:D
65.道岔起道作业,道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两
线的水平偏差值的和的()作为该点的水平。
A、1/2
B、2/3
C、1/2
D、1/4
答案:A
66.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维
修,作业轨温范围为实际锁定轨温0。
A、±5℃
B、+10℃
C、±15℃
D、+0℃
答案:B
67.在线路允许速度Vmax<120km/h正线及其到发线,线路轨道静态
几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mmo
A、+6,-2
B、+9,-4
C、+7,-4
D、+8,-4
答案:B
68.道岔拨道作业,其他站线区段,轨向顺直,用10m弦测量最大矢
度,轨向容许偏差在不超过()。
A、4mm
B、2mm
C、3mm
D、6mm
答案:D
69.《道岔保养质量评定标准》规定:钢轨接头顶面或内侧面错牙超
过2mm,每处扣()分。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:c
70.造成()人死亡,未构成较大以上事故的,为一般A类事故。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
71.液压轨缝调整器在保养时要经常检查维护()装置。
A、液压缸
B、夹轨
C、操作杆
D、油泵
答案:B
72.《道岔保养质量评定标准》规定:接头岔枕失效,其他处岔枕连
续失效,每处扣0分。
A、4
B、宋体
C、仿宋体
D、黑体
答案:C
73..Excel中使用高级筛选功能,必须先建立一个(),用来指定筛选
的数据所需满足的条件。
A、筛选条件
B、条件区域
C、数据清单
D、筛选数据表
答案:B
74.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨向、高低超过经常保养
标准容许偏差,每处扣0分。
A、2
B、5
C、16
D、41
答案:D
75.在轨检车波形图中,()指左(右)股钢轨顶面沿轨道纵向的凹凸
不平。
A、低
B、轨向
C、水平加速度
D、垂直加速度
答案:A
76.线路允许速度Vmax<120km/h,钢轨擦伤或剥落掉块、钢轨低头
接近或达到()时,应及时处理。
A、轻伤
B、重伤
C、折断
D、大裂纹
答案:A
77.各项施工、维修作业要采用()作业的方式,综合利用天窗,提高
天窗的利用率。
A、垂直
B、平行
C、联合
D、综合
答案:B
78.下列哪种情形应当认定为工伤()。
A、患职业病的
B、患癌症的
C、患糖尿病的
D、患高血压的
答案:A
79.螺纹道钉硫磺锚固作业,首先应按选定的(),称好各种材料的一
次溶制量。
A、配合比
B、成分
C、剂量
D、批次
答案:A
80.道床横断面不包括()。
A、道床厚度
B、道床顶面宽度
C、、道床顶面坡度
D、道床边坡坡度
答案:C
81.在双线区间一条线路封锁施工时,作业标设置应距离施工地点()m。
A、20
B、50
C、800
D、820
答案:C
82.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于()。
A、30m
B、50m
C、60m
D、80m
答案:B
83.允许速度1602Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理
值,水平I级偏差管理值为0mm。
A、6
B、10
C、8
D、14
答案:A
84.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑
(直线和圆曲线)的经常保养标准为0mm。
A、4
B、7
D、2%0
答案:B
85.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨顶面或内侧面错牙大于
()mm,每处扣41分。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:B
86.道口铺面、栅栏、标志、排水设备由()部门负责维修。
A、供电
B、电务
C、工务
D、车务
答案:C
87.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑
(缓和曲线)
的临时补修标准为0mm。
A、5
B、6
C、8
D、3
答案:C
88.铁路运输窗口岗位职业道德水准集中展现和谐铁路的新气象,也
是铁路行业精神文明建设的重要()。
A、目标
B、标准
C、志
D、要求
答案:C
89.在线路允许速度1602Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺
寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收标准为()mm。
A、5
B、7
C、8
D、4
答案:D
90.施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小
于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)
()m附近;
A、20
B、50
C、800
D、820
答案:A
91.下列()不是小型液压捣固机上道使用中的注意事项。
A、向滑动部件加注润滑油
B、观察各部运转是否正常
C、注意有关部位的升温情况
D、勿使镐头碰撞轨枕或扣件螺栓
答案:A
92.()指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。
A、轨距
B、水平
C、轨向
D、[Wj低
答案:B
93.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材
料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其
距离应不少于()m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
A、2
B、3
C、5
D、6
答案:C
94.工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危
及行车安全的险情时,应按照〃先防护、后处理〃的原则,拦停列车、
设置防护,并立即向()(列车调度员)报告险情。
A、段领导
B、工务调度
C、车站值班员
D、铁路总公司
答案:C
95.更换用新轨放在道心时,距线路上钢轨不少于()mm,。
A、150
B、200
C、300
D、400
答案:C
96.钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:长度一般为200mm
至(),在铺设混凝土枕的地段比较明显,发展也较快。
A、250mm
B、300mm
C、400mm
D、500mm
答案:B
97.辙叉由()和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设
备。
A、基本轨
B、导曲轨
C、心轨
D、护轨
答案:C
98.线路大、中修后,无垫层的碎石道床,枕下清硅厚度不得()。
A、小于300mm
B、小于250mm
C、大于100mm
D、大于200mm
答案:A
99.道岔撤垫垫板时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一
般情况下,每处调高垫板总厚度不得超过()。
A、5mm
B、7mm
C、10mm
D、Umm
答案:C
100.《道岔保养质量评定标准》规定:警冲标损坏或不清晰,每组扣
()分。
A、2
B、4
C、6
D、8
答案:D
101.属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。
A、更换道岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动
心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕
B、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料
C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围
D、隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固
答案:D
102,将线路平面用示意的方法表示出来,上凸表示该线为()。
A、右转向角
B、左转向角
C、直缓点
D、缓圆点
答案:A
103.长度大于或等于25m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于()
的地区时,预留轨缝应进行个别设计。
A、80℃
B、90℃
C、100℃
D、120℃
答案:C
104.安全绳左右移动距离不得大于0m。
A、2
B、3
C、5
D、6
答案:C
105.螺纹道钉硫磺锚固作业,先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃至
()℃o
A、120
B、140
C、160
D、180
答案:A
106.()是由于路基填筑密度不够和强度不足,在水、荷载、自重及振
动作用下发生局部或较大面积的竖向变形,产生原因为路基填料及压
实达不到要求。
A、滑坡
B、泥石流
C、路基下沉
D、翻浆冒泥
答案:C
107.桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并作好记录。固定区位
移量超过()时,应分析原因,及时整治。
A、40mm
B、20mm
C、15mm
D、10mm
答案:D
108.防灾安全监控系统功能和设置应符合()有关规定。
A、国家
B、铁路总公司
C、地方
D、铁路集团公司
答案:B
109.《道岔综合维修验收评分标准》规定:警冲标缺少或位置不对,
每个扣()分。
A、2
B、4
C、16
D、41
答案:D
110.防灾安全监控系统开通运用前,铁路局集团公司应加强对防灾安
全监控系统使用人员和维护人员的0。
A、组织
B、管理
C、培训
D、监管
答案:C
111.普速铁路施工等级分为()级。
A、二
B、三
C、四
D、五
答案:B
H2.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,允许速度为
120km/h(不含)〜160km/h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的()
倍。
A、400
B、600
C、1200
D、1600
答案:C
113.()是职业道德修养的关键。
A、职业理想
B、正确的价值观
C、高度的自觉性
D、正确的人生观
答案:A
114.可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的
方法进行。垫板数量不应超过1块,厚度不应超过()。
A、3mm
B、4mm
C、5mm
D、6mm
答案:D
115.遮断信号机距防护地点不得小于()mo
A、20
B、50
C、100
D、200
答案:B
116.道岔起道作业调查划撬确认标准股:直股以直()为标准股。
A、上股
B、下股
C、外股
D、内股
答案:D
H7.铁路地界内按照铁路管理机构划定的距离设置,铁路地界外,从
铁路线路路堤坡脚或铁路桥梁外侧起向外的距离,村镇居民居住区不
少于()米。
A、6
B、8
C、10
D、12
答案:D
H8.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大
了冲击,是产生尖轨跳动的原因之一,可采用焊补或更换间隔铁、夹
板,()磨耗的双头螺栓的方法来整治。
A、打磨
B、更换
C、焊补
D、去掉
答案:B
119.道口标志应设在通向道口,距道口最外股钢轨不少于()处的道路
右侧。
A、10m
B、20m
C、25m
D、50m
答案:B
120.小型液压捣固机下道后,应将镐板(),把捣固机固定好。
A、提到最高位置
B、降到最低位置
C、放到合适位置
D、降到最低位置并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内
答案:D
121.钢轨打磨作业时,固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固
定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应()
整修。
A、焊接
B、打磨
C、拨道
D、捣固
答案:B
122.客货共线(v<160km/h),电力牵引地段,双线桥梁建筑限界宽
()mm,高6550mm。
A、6550
B、8500
C、8880
D、10800
答案:C
123.轨缝调整器活动斜铁夹轨器向外位移是()。
A、降低轨
B、调高轨
C、夹轨
D、松轨
答案:D
124.下列哪种自然灾害可能危险地段需要由铁路局集团公司工务部
门公布()。
A、有下大雨
B、有落石
C、有断电
D、有大风
答案:B
125.在线路上()在一起作业时应统一指挥,相互间应保持一定的安全
距离,防止工具碰撞伤人
A、2人
B、多人
C、3人
D、4人以上
答案:B
126.峰下线路的三开道岔不得小于()。
A、7号
B、6号
C、12号
D、9号
答案:A
127..冻害回落时,应及时撤出或调整冻害(调高)垫板,做好顺坡,
保持轨道几何尺寸在()容许偏差限度以内。
A、设备大修
B、作业验收
C、经常保养
D、临时补修
答案:C
128.允许速度1602Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管
理值,三角坑HI级偏差管理值为()mm。
A、4
B、6
C、8
D、12
答案:D
129.砂轮锯片切割钢轨应用力均匀缓慢摆动,快锯断时应()锯片的压
力。
A、减轻
B、增大
C、侧向增大
D、垂直快速加大
答案:A
130.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和()的各种施工,分
为施工作业和维修作业。
A、设备安全
B、侵入限界
C、人身安全
D、行车安全
答案:D
131.目前使用最广泛的防爬器是穿销式防爬器,这种防爬器每个可以
承受0kN的爬行力。
A、10
B、20
C、30
D、40
答案:C
132.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站
信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保
证2次垂直天窗,每次不少于0分钟。
A、20
B、30
C、40
D、50
答案:B
133.调整轨缝作业中按计划串动钢轨,使用液压轨缝调整器时,25m
钢轨每次串动()根,
134.5m钢轨每次串动不超过2根。
A、4
B、3
C、2
D、1
答案:D
135.《道岔综合维修验收评分标准》规定:联结零件中()离缝大于
2mm,每块扣8分。
A、接头
B、顶铁
C、连杆
D、护轨螺栓
答案:B
136.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑
(直线和圆曲线)的临时补修标准为()mm。
A、5
B、6
C、8
D、10
答案:D
137.夹板折断处理后,接头使用8级防松螺母接头防松紧固件的扭矩
为()。
A、500〜1000N?m
B、400〜600N?m
C、600〜1000N?m
D、900〜n00N?m
答案:B
138.GJ-5型轨道检查车是基于对钢轨断面采用()技术实现轨道几何
状态检测的设备。
A、红外感应
B、声波感应
C、光电感应
D、激光摄像
答案:D
139.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何
尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。
A、+2,-2
B、+4,-2
C、+6,-4
D、+8,-4
答案:C
140.在电气化线路进行起道作业,调整曲线超高时,单股起道量不得
超过()mm。
A、20
B、11
C、15
D、30
答案:B
141.在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时,其钢丝绳(包括晃动
量)离接触网带电部分最小距离应大于()m,并有接地线。
A、2
B、5
C、8
D、10
答案:B
142.当防灾安全监控系统发出风速报警信息时,列车调度员须立即确
认报警地点,并根据限速提示向相关()发布限速运行的调度命令。
A、列车
B、车站
C、工务段
D、工务车间
答案:A
143.站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向
出站道岔的警冲标)外不少于()处,或邻线进站信号机相对处。
A、30m
B、40m
C、50m
D、60m
答案:C
144.允许速度1602Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管
理值,水平I级偏差管理值为()mm。
A、6
B、10
C、8
D、14
答案:A
145.营业线施工要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢
行处所,繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处,
双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不
超()处(包括施工慢行处所)。各项施工要按规定控制慢行速度和慢
行距离。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
146.防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装
备之一,属重要的()设备。
A、安全
B、行车
C、信号
D、技术
答案:B
147.在线路允许速度1602Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何
尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为0mm。
A、5
B、6
C、8
D、3
答案:B
148.维修项目是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车
条件,并且在0天窗时间内能完成的项目。
A、施工
D、4〜5
答案:B
149.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,
人员不准与之接触;在接触网检修人员未到达前,应距断线接地处0m
以外设置防护,禁止人员进入。
A、2
B、5
C、8
D、10
答案:D
150.对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因,对故障情
况、故障原因以及处理过程按规定进行()。
A、登记
B、分析
C、总结
D、监督
答案:A
151.车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于1%。;在地形特别困难
的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设
置,并保证列车的起动。
A、1%。
B、5%。
C、6%。
D、8%0
答案:C
152.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于()mm且深
度大于10mm的掉块,应判断为钢轨折断。
A、20
B、30
C、50
D、40
答案:C
153.正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:
200km/h>Vmax>160km/h的线路,困难情况下情况不应小于0m。
A、150
B、100
C、70
D、30
答案:D
154.接头病害的整治,使用钢轨打磨机对()接头进行打磨,是消灭接
头不平顺的有效办法。
A、鞍形
B、裂纹
C、瞎缝
D、、掉块
答案:A
155.无缝线路长轨条的()可以设置在曲线上。
A、伸缩区
B、缓冲区
C、伸缩区和缓冲区
D、固定区
答案:D
156.设计速度()以上铁路正线有祚轨道应采用III型轨枕和与轨枕
配套的弹条扣件、一级碎石道祚
A、80km/h
B、100km/h
C、120km/h
D、160km/h
答案:C
157.扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。当HI型扣件后拱内侧
距预埋件端部大于()mm,应及时更换。
A、8
B、12
C、10
D、15
答案:C
158.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离()mm,符合容许误
差-2mm的标准。
A、65
B、68
C、42
D、160
答案:A
159.工程制图字体采用(),书写必须做到:笔迹清晰,字体端庄,排
列整齐,标点符号清晰正确。
A、楷体
B、宋体
C、仿宋体
D、黑体
答案:C
160.道岔拨道一般使用()台拨道器。
A、3
B、5
C、7
D、10
答案:A
161.复曲线应在()范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A、正矢递减
B、缓和曲线
C、直线段
D、圆曲线
答案:A
162.邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的
工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。
A、开挖基坑、降水和挖孔桩施工
B、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全
限界的施工
D、路基填筑或弃土等施工
答案:B
163.警冲标,设在两会合线路线间距离为()的中间。
A、4m
B、1/2线间距
C、岔后3m
D、离绝缘接头2m
答案:A
164.发生下列()自然灾害情况要中断行车。
A、坍方、落石发生后已派人看守,但仍有可能继续落石
B、堑坡土壤趋于饱和状态,有不断向下坍滑坍体,清除至限界外以
后仍不断缓慢向下坍滑,处于边清边坍、不清就会侵限的状态
C、路堤边坡溜坍,坍体边缘已侵入道床内,但尚未侵入荷载压力包
络线以内时
D、滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中
答案:D
165.道岔起道应做到()。
A、直股高于曲股
B、曲股高于直股直、上股高于曲上股
C、直上股高于曲上股
D、四股平,水平好
答案:D
166.工电结合部管理范围:()(含电务转辙机及安装装置)、钢轨绝缘、
安装有绝缘的轨距拉杆和地锚拉杆、信号轨旁设备、电缆沟(槽)、道
口设备、施工配合等。
A、轨道
B、曲线
C、道岔
D、路肩
答案:C
167.《道岔综合维修验收评分标准》规定:岔枕接头处失效,其他处
连续失效,每处扣。分。
A、4
B、6
C、8
D、16
答案:C
168.道口发生故障时,必须迅速按规定防护,并执行()的道口故障处
理原则。
A、先报告
B、先处理后防护
C、先防护后处理
D、立即处理
答案:C
169.水准仪由望远镜,水准器,基座和()组成。
A、三脚架
B、度盘
C、照准部
D、底架
答案:A
170.每年汛期以前,()应对既有线路排水设备、路基、桥涵病害处所
及其防护、导流设备等进行检查,对查出的问题及时提出预抢方案并
进行整治。
A、建设管理
B、防洪部门
C、电务部门
D、工务部门
答案:D
171.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时,必须
先通知()予以配合。
A、工务工区
B、电务工区
C、接触网工区
D、车站
答案:C
172.电气化铁路线路上,钢轨底部与道床之间应保持()的间隙,以防
漏电,导致信号不良。
A、20〜30mm
B、20〜40nlm
C、10〜20nlm
D、20〜50mm
答案:A
173.在线路允许速度Vmax<120km/h正线及其到发线,线路轨道静态
几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()mm。
A、+6,-2
B、+6,-4
C、+7,-4
D、+8,-4
答案:C
174.属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是()。
A、螺栓扣件涂油
B、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料
C、桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位,拨正支座,支座垫
砂浆厚度在50mm及以下时
D、移动桥枕进行钢梁上盖板涂装
答案:B
175.曲线半径R<195m,曲线轨道轨距标准加宽()。
A、10mm
B、15mm
C、2mm
D、5mm
答案:B
176.团结协作、顾全大局是铁路运输生产的()决定的。
A、特性
B、特长
C、特征
D、特点
答案:D
177.我国目前使用最广泛的防爬器是穿销式防爬器,这种防爬器每个
可以承受()kN的爬行力。
A、10
B、20
C、30
D、40
答案:C
178.属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是()。
A、岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道
岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道
B、、利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进
行更换或修理
C、胶结、焊接钢轨
D、一次起道量、拨道量不超过40nlm的起道、拨道作业
答案:A
179.螺纹道钉锚固后,螺旋道钉的方(圆)台应高出承轨台面,使用扣
板扣件时高出5〜()mm。
A、10
B、9
C、7
D、8
答案:D
180.连接曲线半径用()m弦线测量正矢,测量三次取平均值。
A、15
B、20
C、10
D、25
答案:C
181.混凝土宽枕线路的道床,由面祚带和底层组成,均应用()道昨。
A、特级
B、花岗岩
C、一级
D、石灰岩
答案:C
182.《道岔综合维修验收评分标准》规定:接头、连杆、顶铁、间隔
铁及护轨螺栓缺少,每个扣()分。
A、4
B、8
C、16
D、41
答案:C
183.轨道精调应遵守()的原则。
A、〃先水平,后高低〃,〃先轨距,后轨向〃
B、〃先水平,后高低〃,〃先轨向,后轨距〃
C、〃先高低,后水平〃,〃先轨距,后轨向〃
D、〃先高低,后水平〃,〃先轨向,后轨距〃
答案:D
184.《中华人民共和国铁路法》规定:在(),抢劫旅客财物,伤害旅
客的,依照刑法有关规定从重处罚。
A、站内
B、候车室
C、列车内
D、车站范围
答案:C
185.水准仪测量高程的基本操作步骤正确的是()。
A、安置-瞄准-粗平-精平-读数
B、安置-瞄准-精平-粗平-读数
C、安置-粗平-精平-瞄准-读数
D、安置-粗平-瞄准-精平-读数
答案:D
186.在进行0设计时,相邻两坡段的交点叫变坡点。
A、横断面
B、纵断面
C、平面
D、剖面
答案:B
187.时时刻刻把安全正点、()、优质服务作为铁路职工职业道德教育
的重要内容。
A、尊客爱货
B、遵章守纪
C、团结协作
D、勇于奉献
答案:A
188.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔两尖轨尖端相错量大于
20mm、无缝道岔位移超过10mm,每个扣()分。
A、4
B、8
C、16
D、41
答案:C
189.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0=aL(tz-t0)
+ag/2中,tz是根据Tmax和Tmin求出的,Tmax和Tmin是指当地
Oo
A、历史最高和最低气温
B、年度最高和最低气温
C、历史最高和最低轨温
D、年度最高的最低轨温
答案:C
190.道岔拨道作业准备工作,将调查出的拨道量标在相应的位置,两
个点距离较远时,中间加点,并做好拨道量的顺坡计算,原则上每()m
设一个测量点,以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物,计算出拨道后距
离。
A、3
B、5
C、7
D、10
答案:B
191.钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过
经常保养容许偏差管理值。列车限速vmaxW()km/h时,每个接头至
少拧紧4个(每端2个)。
A、15
B、30
C、45
D、60
答案:C
192.下列0不是班组劳动分工应注意的事项。
A、明确责任
B、劳动协做
C、人员稳定
D、不分差异
答案:D
193.钢轨打磨时,其他人员应远离打磨()。
A、左侧
B、前方
C、两侧
D、右侧
答案:B
194.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨波浪线磨耗达到()时,应及
时处理。
A、轻伤
B、重伤
C、折断
D、大裂纹
答案:A
195.《道岔保养质量评定标准》规定:查照间隔、护背距离、尖趾距
离超过容许限度,每组扣()分。
A、8
B、16
C、41
D、60
答案:C
196.普速线路曲线地段,实设最大超高,在双线上不得大于()。
A、150mm
B、75mm
C、50mm
D、125mm
答案:D
197.《道岔综合维修验收评分标准》规定:钢轨轨端肥边大于2mm,
每处扣()分。
A、8
B、6
C、16
D、41
答案:A
198.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑
(缓和曲线)
的经常保养标准为()mm。
A、4
B、7
C、8
D、3
答案:B
199.()是〃爱护公共财物〃这一社会主义道德规范在铁路职业道德中
的具体体现。
A、爱路护路、恪尽职守
B、爱护铁路、尽心尽力
C、爱路护路、尽职尽责
D、爱我铁路、尽力而为
答案:C
200.施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小
于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)
()m附近;
A、20
B、50
C、800
D、820
答案:A
201.《中华人民共和国安全生产法》规定:生产经营单位必须对安全
设备进行经常性维护、保养,并定期(),保证正常运转。
A、试验
B、检测
C、更新
D、监控
答案:B
202.站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向
出站道岔的警冲标)外不少于()处,或邻线进站信号机相对处。
A、30m
B、40m
C、50m
D、60m
答案:C
203.()的工作原理是液压油不断进入油缸油腔,活塞杆外伸,使左右
钢轨远离,改变轨缝大小。
A、直轨器
B、内燃扳手
C、方枕器
D、轨缝调整器
答案:D
204.在螺纹道钉硫磺锚固作业中,溶液()灌入,但不宜太满。
A、多次
B、间歇
C、分批
D、一次
答案:D
205.调整轨缝作业,划串动量时要在需要串动的每节钢轨与轨枕间划
出标记、串动量和()。
A、串动大小
B、拨道方向
C、轨枕移动方向
D、串动方向
答案:D
206.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、
高低的临时补修标准为()mm。
A、5
B、7
C、8
D、11
答案:D
207.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何
尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。
A、+2f~2
B、+4,-2
C、+6,-4
D、+8,-4
答案:A
208.冻害垫板作业,()重叠使用不得超过3块。
A、顺垫板
B、横垫板和顺垫板
C、横垫板
D、横垫板或顺垫板
答案:C
209.《道岔保养质量评定标准》规定:错牙大于3mm时,每处扣()
分。
A、4
B、8
C、16
D、41
答案:D
210.有昨轨道单向调节器应加强尖轨及其后()范围内钢轨锁定,双向
调节器应加强尖轨范围锁定。
A、50〜100m
B、100〜150m
C、150〜200nl
D、200〜250nl
答案:B
211.《中华人民共和国铁路法》规定:铁路运输企业逾期()日仍未将
货物、包裹、行李交付收货人或者旅客的,托运人、收货人或者旅客
有权按货物、包裹、行李灭失向铁路运输企业要求赔偿。
A、20
B、7
C、15
D、30
答案:D
212.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动者在法定休假日和0期间
以及依法参加社会活动期间,用人单位应当依法支付工资。
A、病假
B、事假
C、年休假
D、婚丧假
答案:D
213.道岔改道作业,护背距离不得()。
A、小于1391mm
B、大于1391mm
C、小于1348mm
D、大于1348mm
答案:D
214..行车速度120km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最
大曲率差为0。
A、1/6000
B、1/4000
C、1/2000
D、1/1000
答案:B
215.无缝线路轨道应采用()及以上的焊接长钢轨。
A、75kg/m
B、60kg/m
C、50kg/m
D、43kg/m
答案:C
216.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,顺坡长度应
为:在其他站线上,顺坡长度不应小于冻起高度的()倍。
A、400
B、600
C、1200
D、1600
答案:A
217.《中华人民共和国安全生产法》规定:生产经营单位新建、改建、
扩建工程项目的(),必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入
生产和使用。
A、生活措施
B、福利措施
C、安全措施
D、工作措施
答案:C
218.钢轨接头病害的整治应适当使用上弯夹板整治低接头。上弯夹板
的上弯量为2至4nlm为宜,当换上上弯夹板后,接头处2至()轨枕范
围内轨面抬高,容易出现空吊板及螺栓松动,因此应加强捣固,拧紧
螺栓。
A、5根
B、6根
C、7根
D、8根
答案:B
219.在线路允许速度1602Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何
尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为()mm。
A、5
B、7
C、8
D、3
答案:C
220.遮断信号机设在列车运行方向线路的左侧,距道口不得小于()。
A、20m
B、50m
C、100m
D、500m
答案:B
221.《中华人民共和国安全生产法》规定:生产安全一般事故、较大
事故、重大事故、特别重大事故的划分标准由()规定。
A、地方政府
B、铁路总公司
C、国务院
D、交通部
答案:C
222.《道岔保养质量评定标准》规定:防爬器、支撑缺损或失效,每
个扣()分。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
223.普通线路接头螺栓扭力距不得低于规定值()kN以上。
A、120
B、100
C、110
D、80
答案:B
224.复曲线应在()范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A、正矢递减
B、缓和曲线
C、直线段
D、圆曲线
答案:A
225.在接触网支柱及接触网带电部分()m范围以内的金属结构均必须
接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地
线已损坏时,严禁人员与之接触。
A、5
B、8
C、12
D、10
答案:A
226.作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离,
与回流线、架空地线、保护线保持()m以上距离,距离不足时,牵引
供电设备须停电。必须按规定办理接触网停电申请手续,得到许可施
工命令,具备施工条件,并有接触网工区派人安设临时接地线后方能
施工。
A、4
D、41
答案:B
227.轨缝调整作业时,最高、最低轨温差大于()℃地区的25nl钢轨地
段,应在春、秋季节调整轨缝,通过放散钢轨温度力,将轨缝调整均
匀,避免在炎热季节过早地出现瞎缝,在严寒季节过早地出现大轨缝。
A、85
B、100
C、120
D、80
答案:A
228.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管
理值,三角坑H级偏差管理值为()mm。
A、4
B、6
C、8
D、9
答案:B
229.由于滑坡的形成与发展的条件其复杂,而且往往是综合因素造成
的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、拦截地下
水、增设()和减重等措施综合整治。
A、抗滑支挡结构
B、排水沟
C、作业标
D、防护
答案:D
230.曲线要素不含()。
A、曲线半径
B、切线长度
C、缓和曲线长度
D、曲线标高
答案:D
231.低温铺设无缝线路时,为提高0,采用钢轨张拉锁定。
A、中和轨温
B、中和轨温
C、铺设轨温
D、设计轨温
答案:B
232.12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为(),道岔允许
速度大于120km/h时为1435mm。
A、1350mm
B、1437mm
C、1450mm
D、1505mm
答案:B
233.货运列车脱轨6辆以上60辆以下的,为()事故。
A、特别重大
B、重大
C、较大
D、一般
答案:C
234.《中华人民共和国劳动法》规定:休息日安排劳动者工作又不能
安排补休的,支付不低于工资的0的工资报酬。
A、百分之一百
B、百分之二百
C、百分之三百
D、百分之五百
答案:B
235.普速铁路成段更换钢轨封锁施工,开通后第一列Okm/h,第二列
60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。
A、15
B、35
C、45
D、50
答案:C
236.干砌片石护坡适用于水流较平顺,既不遭受主流冲刷,也不遭受
波浪冲刷的地段。护坡的厚度在()cm及以下时采用单层片石,厚度
在35cm及以上时采用双层干砌。
A、20
B、30
C、25
D、40
答案:B
237.调整轨缝作业,接头位置应相对,其他站线及专用线直线误差不
超过()mm。
A、20
B、80
C、40
D、60
答案:D
238.普速线路曲线地段,实设最大超高,在双线上不得大于()。
A、150mm
B、75mm
C、50mm
D、125mm
答案:A
239.《普速铁路工务安全规则》规定,当断缝不大于50mm时,应立即
进行紧急处理。
在断缝处上好夹板或朦包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50nl拧
紧扣件,并派人看守,放行列车速度不超过()。
A、5km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、45km/h
答案:B
240.在线路允许速度1602Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何
尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的经常保养标准为()mm。
A、4
B、7
C、8
D、5
答案:D
241.钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减
小轮轨(),从而延长钢轨使用的寿命。
A、竖向力
B、横向力
C、压力
D、稳定性
答案:B
242.钢轨打磨作业时,固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固
定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应()
整修。
A、焊接
B、打磨
C、拨道
D、捣固
答案:B
243.全面系统地消化吸收新技术,贯彻新工艺,掌握新装备功能和性
能、熟悉新材料特性是班组专业技术0的一个新特点。
A、管理
B、强化
C、提高
D、学习
答案:A
244.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不
足(),应使用夜间信号。
A、200m
B、400m
C、800m
D、1000m
答案:D
245.道岔撤垫垫板时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一
般情况下,每处调高垫板不得超过()块。
A、5
B、4
C、3
D、2
答案:D
246.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑
(缓和曲线)的经常保养标准为()mm。
A、4
B、7
C、8
D、3
答案:B
247.普通单开道岔尖轨的长度根据()来确定。
A、行车类型
B、钢轨型号
C、道岔号
D、地区环境
答案:C
248.下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是()。
A、原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定
B、轨缝严重不均匀
C、线路爬行量超过10mm
D、轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,
出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
答案:C
249.允许速度Vmax<120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,
轨向III级偏差管理值为()mm。
A、20
B、8
C、10
D、16
答案:D
250.按定型标准安装和改造的道口自动信号、道口通知和预警设备由
()部门负责。自动栏杆(门)由安装部门负责。
A、供电
B、电务
C、工务
D、车务
答案:B
251.造成()人死亡,未构成较大以上事故的,为一般A类事故。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:B
252.道岔改道作业,木枕无〃八害〃道钉,扣件位置正确,与轨底轨缝
隙不大于()mm,作用良好,扭力距符合有关规定。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
答案:A
253.道岔连接曲线可以设超高,但超高值不能超过()mm。
A、15
B、20
C、25
D、40
答案:A
254.直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250nlm以下时,尖轨尖端轨距
为1453mm,尖轨长度6250〜7700以下mm时,尖轨尖端轨距为()。
A、1350mm
B、1437mm
C、1450mm
答案:A
255.电气化区段,更换带有吸上线的钢轨,必须先通知()部门采取安
全措施后,方准作业。
A、电务
B、供电端
C、供电和电务
D、供电和房建
答案:B
256.邻近营业线施工分为()类。
A、二
B、五
C、三
D、四
答案:C
二.判断题
1.设有轨道电路的线路,安装轨距杆时,应使用绝缘轨距杆。
A、正确
B、错误
答案:A
2.当螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀,应有计
划地修理或更换。
A、正确
B、错误
答案:A
3.由于焊接技术低下,焊缝拉开,不会出现红光带。
A、正确
B、错误
答案:B
4.在绝缘接头处打磨钢轨肥边时,应防止短路。
A、正确
B、错误
答案:A
5.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容
许偏差管理值。列车限速VmaxW45km/h时,冻害垫板平台两端的顺
坡率不小于400倍。
A、正确
B、错误
答案:B
6.在有轨道电路区段施工时、单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等,均
应安装绝缘套管。
A、正确
B、错误
答案:A
7.在轨道电路区段的道岔改道时,撬棍不能搭在绝缘处,支距尺可以
临时搭在绝缘轨缝上。
A、正确
B、错误
答案:B
8.钢轨打磨作业主要使用钢轨打磨机、发电机、道岔打磨机、1m钢
尺、塞尺、轨距尺、口罩、手套、护目镜等。
A、正确
B、错误
答案:A
9.在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨
两端轨节间纵各设一条截面不小于70mm2的铜导线
A、正确
B、错误
答案:B
10.大型养路机械主要是指养护、维修、整修铁路线路的机械设备,
包括线路石碓清筛、线路石祚捣固密实、线路道床震动稳定、线路道
床整形等设备。
A、正确
B、错误
答案:A
n.钢轨涂覆是利用泵和输送管路与涂覆剂容器连通的喷嘴对钢轨涂
覆。
A、正确
B、错误
答案:A
12.《道岔综合维修验收评分标准》规定:转辙或辙叉部位轨撑离缝
大于2nim,其他部位轨撑或轨距杆缺损、松动,每个扣6分。
A、正确
B、错误
答案:B
13.发电机由定子、转子、电刷机座、液压缸及轴承部件构成。
A、正确
B、错误
答案:B
14.更换辙叉轨,基本轨作业,各部尺寸达标,联结零件齐全,作用
良好,接头轨面和作用边错牙不超过2nim。
A、正确
B、错误
答案:B
15.线路横断面图,也就是垂直于线路中线的横剖面图。水平方向表
示高程,竖直方向表示距离。
A、正确
B、错误
答案:B
16.邻近营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备
安全限界的施工,属C类施工。
A、正确
B、错误
答案:B
17.轨道检查仪在测量道岔时,可以不转换模式直接测量。
A、正确
B、错误
答案:B
18.轨道精调时钢轨高低位置正调整时,可采用增加轨下调高垫板或
铁垫板下调高垫板厚度的方法调整。
A、正确
B、错误
答案:A
19.发电机的内燃机机油必须一年更换一次。
A、正确
B、错误
答案:B
20.三相交流电焊机输入三相电,输出交流电。
A、正确
B、错误
答案:B
21.工区应定期检查并试运转发电机能否正常工作,确保日常处于良
好状态。
A、正确
B、错误
答案:A
22.钢轨伸缩调节器是在钢轨伸缩时,保持其轨缝变化不致过大,以维
持线路通顺的装置。
A、正确
B、错误
答案:A
23.高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺。
A、正确
B、错误
答案:B
24.曲线地段检查时,要对照曲线的几何要素,将轨距尺放在曲线各
点进行检查,并将曲线的五大桩位用〃△〃标记,并用汉语拼音大写字
母ZH、HY、QZ、YH、HZ如实填写在《线路检查记录簿》中的〃轨向、
高低及其他〃栏内的对应位置,曲线半径、超高、顺坡率填写在记录
本右上方。
A、正确
B、错误
答案:A
25.螺纹道钉硫磺锚固作业中熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、、砂
子和石蜡、环氧树脂。
A、正确
B、错误
答案:B
26.小型液压捣固机日常保养时,发现焊缝有裂纹时应及时焊补,对
震动部位的裂纹应在裂纹根部钻孔后再焊补。
A、正确
B、错误
答案:A
27.更换道岔大部件作业,点前应将准备换入的尖轨、基本轨、辙叉
放置在外侧轨枕头道床上。
A、正确
B、错误
答案:B
28.防灾安全监控系统是风监测、雨量监测及异物侵限监测等子系统
组成的集成系统。系统采用统一的处理平台,由风雨及异物侵限等现
场监测设备,现场监控单元,监控数据处理设备,工务终端,调度所
终端,传输网络等组成。
A、正确
B、错误
答案:A
29.支距杆和轨距杆绝缘材料质量差,粘接式轨距杆绝缘拉出,支距
杆绝缘破损,会产生后红光带。
A、正确
B、错误
答案:A
30.更换胶接绝缘夹板需要的材料有胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝
缘套管、螺栓、平垫圈、绝缘胶等。
A、正确
B、错误
答案:A
31.在有轨道电路区段施工时,养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、
道尺等,均必须有与轨道电路的绝缘装置。
A、正确
B、错误
答案:A
32.钢轨的涂覆方式主要有。车载自动喷涂、轨旁自动喷涂、人工定
期涂敷等。
A、正确
B、错误
答案:A
33.使用电焊机作业时应戴防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人。
A、正确
B、错误
答案:A
34.木枕地段调整轨缝的工机具有轨距尺、150mm钢直尺、1m钢直尺、
塞尺、弦绳、方尺、丁字板手、道钉锤、轨缝调整器、套筒扳手、加
力板手、开口撬棍、活口扳手等。
A、正确
B、错误
答案:A
35.道口整修常用的材料有道钉(或扣件螺栓)、备用道口板、木枕、
木楔、防腐油脂等整修道口。
A、正确
B、错误
答案:A
36.轨道精调时要根据调整方案和对应的轨枕号首先用石笔在基准轨
表面或轨腰处标记调整量,标示要有专人复核。
A、正确
B、错误
答案:A
37.道口出现故障时,若不知来车方向,应用号角发出报警信号(连
续短声),并注意倾听、了望、发现来车方向拦停列车。
A、正确
B、错误
答案:A
38.施工时切断了连接轨道电路的电缆,不会产生红光带。
A、正确
B、错误
答案:B
39.成段更换扣件作业,对丝杆损坏的应用套筒板牙进行重新车丝,
上好扣件。
A、正确
B、错误
答案:A
40.有人看守道口主要工具备品有:钢丝绳、防护杆、大锤、撬棍、
铁锹、活口扳手、斧子、小铁铲、照明灯、泡灭火器等。
A、正确
B、错误
答案:A
41.轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水
平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、
钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A、正确
B、错误
答案:B
42.如果钢轨顶面上的光带偏向内侧,说明轨底坡过大。
A、正确
B、错误
答案:B
43.在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换
钢轨两端轨节间横向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。
A、正确
B、错误
答案:B
44.弦测测量线路轨向、高低;并在《线路检查记录簿》上的〃轨向、
高低及其他〃栏内,轨号在对应位置做好记录。
A、正确
B、错误
答案:A
45.故障应急更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨时,应申请临
时天窗,办理封锁手续,设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或
单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具
体情况决定。
A、正确
B、错误
答案:A
46.在使用电子平直仪时,按ON/ESC键打开计算机计算机连接器。
A、正确
B、错误
答案:A
47.直通电话、短路闸道故障。道口当班人员应立即通知工务段指挥
中心维修处理,同时在相关登记本上进行登记。
A、正确
B、错误
答案:B
48.路堤内因水力渗透作用形成较大的管涌,路堤有坍塌破坏的可能
时可以限速行车。
A、正确
B、错误
答案:B
49.调整轨缝作业,木枕地段打松防爬器、冒起道钉,松开轨距杆,松
动扣件,拧松接头螺栓和松动夹板(若插入短轨要拧紧接头螺栓)。
A、正确
B、错误
答案:A
50.钢轨打磨作业时,采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打
磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业前进行。
A、正确
B、错误
答案:B
51.动力稳定车的作业可以使维修后铁路线路迅速提高道床横向阻力、
道床稳定性以及扣件压力。
A、正确
B、错误
答案:B
52.道口停电导致安保设备不能正常使用:有人看守道口必须立即启
动发电设备,确保各项安保设备正常使用。
A、正确
B、错误
答案:A
53.更换绝缘接头夹板作业,应利用维修(施工)或临时天窗进行。
A、正确
B、错误
答案:A
54.道岔改道作业,在转辙部分和可动心轨部分改道、调整间隔尺寸
等应通知车站和电务部门配合。
A、正确
B、错误
答案:B
55.碎枕螺栓改锚作业需要的主要工具有:发电机、内燃扳手或电动扳
手、拔锚机、铁钎、手锤(4-6镑)、锚固架、加热器具等。
A、正确
B、错误
答案:B
56.钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过
经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax<45km/h时,轨枕盒内及
轨枕头部道祚不少于2/3。
A、正确
B、错误
答案:B
57.天窗按影响范围分为〃V〃停天窗、垂直天窗、同步天窗、临时天窗。
A、正确
B、错误
答案:B
58.班组材料管理是铁路企业物资管理一项基础性工作,是铁路企业
经营管理重要组成部分。
A、正确
B、错误
答案:A
59.检查轨距和水平:在规定的检查点上按〃先轨距,后水平〃的顺序
检查并记录在〃轨距、水平、三角坑〃栏内。
A、正确
B、错误
答案:A
60.道口铺面、栏杆(门)故障:道口当班人员应立即在道口处张拉
防护绳进行防护,严禁机动车通过道口,同时必须室外立岗,勤加瞭
望,利用对讲机随时监听来车情况。
A、正确
B、错误
答案:A
61.小型液压捣固机日常保养时,发现焊缝有裂纹时应及时焊补,对
震动部位的裂纹应在裂纹根部钻孔后再焊补。
A、正确
B、错误
答案:A
62.道口整修时首先除前应将铺面轮缘槽内污物清除干净,破损的道
口板要更换。
A、正确
B、错误
答案:A
63.列车由直线进入曲线时,速度越高半径越大,离心力越小,作用
在外轨的力越大。
A、正确
B、错误
答案:B
64.道口故障处理信号备品:信号灯、红色信号旗、黄色信号旗、短路
铜线等
A、正确
B、错误
答案:A
65.处理夹板折断卸作业程序是:卸夹板螺栓,取下夹板,清除钢轨
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