徐州东方物流集团有限公司丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程报告书

I 2 3 3 5 6 7 7 110 110 115 丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书 ）；）；）；附件6：《江苏省自然资源厅关于沛县2022年度生态空间管控区域调整方）；附件15：《关于“徐州东方物流集团有限公司<关于徐州港沛县丰乐作业区）；附件18：《省水利厅关于准予丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程水土保持方案的行政许可决定》（江苏省水利厅行政许可决定书，苏水许可）；附件20：丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书技丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书11.1项目由来余亩，企业总资产近40亿元。重点经营煤炭贸易、内河运输、近海航运、港口经营、汽车运输+水路运输模式，造成物流成本偏高、产生环境污染等问题，影响和制约了港沛县港务有限公司铁路专用线工程核准的批复》（苏发改基础发〔2020〕1189号），丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书2），本项目铁路主要技术标准为：按国铁四级标准建设，正线数目为单线，限制坡度式为调车办理。起点坐标（N116°55′56″、E34°50′10″终点坐标（N117°57′44″、线永久占地面积49354.8m2，用地性质为铁路用地；东侧装卸场永久占地面积30433.42m2，用地性质为铁路用地/仓储。全线无重大建筑物拆迁，主要为沿线征地及丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书31.3环境影响评价工作程序连云港格润环保科技有限公司在熟悉项目工程设计资料的基础上对现场进行了认2023年7月在项目初步设计文件的基础上，编制完成《丰乐作业区沛县港务有限1.4分析判定相关情况），丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书4及规划环评审查意见、《南水北调东线工程序号分析项目项目符合性分析1及行业准入条件相符性分析本项目属于《产业结构调整指导目录（2024年本）》中“鼓励类”项目，不属于《江苏省限制用地项目目录（2013年本）》和《江苏省禁止用地项目目录（2013年本）》中规定项目2规划相符性分析本项目为新建铁路专用线，主要运输煤炭，工程占地面积约119.68亩，项目已取得沛县自然资源和规划局出具的《建设项目选址意见书》（选字第32032220190009），用地性质为铁路用地，符合《沛县国土空间规划近期实施方案》等规划文件的要求。本项目建设符合铁运函〔2017〕714号“关于进一步做好铁路专用线接轨有关工作的意见”和《铁路专用线与国铁接轨审批办法》（铁道部令第21号）要求3环境承载力及影响分析通过现状监测与调查，项目所在地环境空气、地表水、声环境、振动等环境质量均较好，可达到相应的环境功能区划要求。根据《江苏省沛县环境质量报告书（2021年度）》，PM10、PM2.5存在超标现象。为切实防治大气污染，努力改善城市环境空气质量，沛县印发了《沛县“十四五”大气污染防治专项规划》《沛县深入打好污染防治攻坚战实施方案》《沛县扬尘污染五项专项整治实施方案》《沛县2022年臭氧与PM2.5污染协同治理攻坚行动方案》《沛县2022年大气污染防治工作计划》等文件，全力以赴狠抓“散乱污”企业治理、VOCS污染治理、扬尘污染治理、移动源污染治理以及非法采石治理等，加强园区循环化改造与污染防治，从空间布局优化、产业结构调整、资源高效利用、公共基础设施建设、环境保护、组织管理创新等方面，按照既定方案，持续推进省级以上开发区循环化改造。全面完成燃气锅炉低氮改造和生物质锅炉综合治理任务。促进工业结构优化，贯彻落实钢铁、焦化、水泥、电力等重点行业转型升级。从而减少颗粒物、SO2、NOX、O3的排放，进而减少区域内大气中颗粒物、SO2、NOX、O3的浓度。通过切实有效的区域治理，沛县环境空气质量将趋于好转，区域内大气环境将大幅度改善。通过切实有效的区域治理，沛县环境空气质量将趋于好转。区域内大气环境将大幅度改善。经预测，本项目的建设对周围环境影响较小，不会改变区域环境质量现状4总量指标合理性及可达性分析本项目产生的废气主要为颗粒物、CO等，均为无组织排放；生活污水经处理达标后回用洒水降尘和绿化；噪声采取设置控制鸣笛、加强对轨道保养、绿化等措施减少对环境的影响；项目固体废物均得到合理处置，其总量控制指标为零5基础设施建设情况本项目所在区域内集中供水、供电等基础设施配套完善6性分析根据《江苏省自然资源厅关于沛县2022年度生态空间管控区域调整方案的复函》（苏自然资函〔2022〕1495号）、《沛县2022年度生态空间管控区域调整方案》《沛县南四湖徐庄水源地取水口迁移论证方案》《沛县京杭运河丰乐水库饮用水源地保护区划分方案》，本项目永久5占地及临时占地均不在生态空间管控区域范围内，不涉及国家级生态保护红线区域，因此符合《江苏省国家级生态保护红线规划》（苏政1号）相关要求，与《省政府关于印发江苏省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知》（苏政发〔2020〕49号）、《徐州市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》（徐环发〔2020〕94号）具有协调性施工期采取各种措施控制扬尘污染，施工污水经沉淀处理后回用于场地冲洗、绿化、洒水防尘，施工优先选用低噪声施工机械设备和施工工艺，科学合理地布局施工现场，施工期各类固废有效处置；运营期翻车机卸料粉尘经喷雾降尘和厂房沉降后达标排放，铁路站场产生的生活污水经一体化污水处理装置处理后用于场区绿化、洒水降尘，固体废物全部妥善处置，排放量为零。综上，项目在采取各项环境保护和生态恢复措施后，不会突破区域环境质量底线工程运营使用清洁的电力能源，符合国家推荐使用能源的要求，项目用水可由区域自来水厂供应自来水。本项目的建设不占用林地、耕地，对临时占地进行生态恢复后，可保证区域生态环境质量不降低，项目的建设实施也不会对区域林地、耕地面积和结构产生明显影响本项目符合国家及地方产业政策，不属于环境准入负面清单中列出的禁止类、限制类项目7相关政策相符性分析本项目的建设符合《大运河江苏段核心监控区国土空间管控暂行办法》《市政府关于印发大运河徐州段核心监控区国土空间管控细则（试行）的通知》（徐政规〔2023〕4号）、《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》（发改基础〔2019〕1445号）、《徐州港总体规划（2035年）》等环保政策及文件要求1.5关注的主要环境问题及环境影响丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书6态环境的影响；生活垃圾交环卫部门处置，机修废1.6环境影响评价的主要结论本项目为新建铁路专用线，属于国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录（2024年本）》中鼓励类项目，与江苏省主体功能区划、国家中长期铁路网规划、徐保护角度出发，丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书72.1编制依据）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；），），），8），（5）《中华人民共和国野生植物保护条例》（国务院令第687号），2017年10），），），），），），（2）《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》（2021年11月2（3）中共中央办公厅国务院办公厅印发《关于划定并严守生态保护红线的若干意（4）中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于在国土空间规划中统筹划定落）；丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书9（6）《自然资源部关于规范临时用地管理的通知》（自然资规〔2021〕2号（8）《国家重点保护野生动物名录》（国家林草局农业农村部公告2021年第3），（9）《国家重点保护野生植物名录》（国家林草局农业农村部公告2021年第15），），），），（13）《地面交通噪声污染防治技术政策》（环发〔2010〕7号），2010年1月），（15）《关于印发<铁路建设项目环境影响评价噪），），），），），）；丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书），），），治攻坚战的实施意见》（2019年2月（18）《江苏省生态空间管控区域规划》（苏政发〔2020〕1号，2020年1月8）；），），（25）《徐州市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》（徐环发〔2020〕94）；）；）；）；）；）；（32）《关于印发徐州市进一步加强大气污染防治工作方案的通知》（徐大气办）；）；）；（36）《江苏省水利厅关于印发<江苏省河道管理范围内），（37）《省生态环境厅关于进一步做好建设项目环评审批工作的通知》（苏环办）；（38）《沛县2023年度治理噪声、异味污染进一步提升人民群众获得感专）；）；丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；），），），），），），（8）《省政府关于部分乡镇集中式饮用水水源地保护区划分方案的批复》（苏政），丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书），（2）《省铁路办公室关于对新建铁路丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工）；（3）《省发展改革委关于丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程核准的批）；（4）《新建铁路丰乐作业区沛县港务有限公司铁路2.2评价目的和原则（1）通过对拟建工程开展环境影响评价，在了解和掌握沿线区域的自然、社会环（2）对工程设计文件中提出的环保措施进行可行性和合理性的论证分析，提出减（3）从环境保护角度出发，辅以经济分析，论证该项目建设的可行性，为环境保丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书2.3环境影响因素识别与评价因子确定根据本工程以及区域环境特点，工程环境影响要工程活动影响程度识别物理—化学环境地形地植被振动环境土壤影响程度识别ⅡⅠⅠⅡⅡⅠⅠⅢ施工期征地Ⅱ开辟施工便道及修建临时工程ⅡⅡ土石方工程Ⅰ桥涵工程Ⅰ绿化及恢复工程Ⅰ+M+L+L+S+S+M工程取、弃土Ⅱ施工人员生活Ⅲ期铁路运输Ⅰ站场作业Ⅱ注：表中环境影响识别判据分两类：（1）单一影响程度识别：反映某一类工程项目对某一环境要素的影响，其影响程度按下列符号识别：＋：有利影响；－：不利影响；L：显著影响；M：一般影响；S：较小影响；空格：无影响或基本无影响。（2）综合（或累积）影响程度识别：反映某一类工程项目对各个环境要素的综合影响，或某一环境要素受所有工程行为综合影响的程度，并作为评价因子筛选的判据。其影响程度按下列符号识别：Ⅰ：影响突出；Ⅱ：影响一般；Ⅲ：影响较小。丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书影响的环境因子主要是生态环境、环境空气、声环环境要素污染源评价因子环境现状评价因子环境影响评价因子生态环境路基、站场、桥涵及土方工程土壤、植被、动物资源、土地利用、农业生产、水土流失等工程占地、水土流失、生物多样性、基本农田、水土流失、生态功能区、景观声环境列车运行噪声、固定设备噪声昼、夜间等效连续A声级Ld、Ln昼、夜间等效连续A声级Ld、Ln及通过时段内等效连续A声级（LAeq，Tp）环境振动列车运行振动、固定设备振动铅垂向Z振级（VLZ10、VLZmax）铅垂向Z振级（VLZmax）水环境生活污水NH3-N、TP、TNNH3-N大气环境施工扬尘、油烟PM10、PM2.5、SO2、NO2、CO、O3TSP固体废物生活垃圾生活垃圾生活垃圾2.4环境功能区划与评价标准），根据《沛县城区环境噪声标准适用区域划分》（2011-2015），“各镇已成规模的间55dB（A）标准；“铁路用地两侧区域、汽车站、停车场、港口、码头、铁路及站标准。根据企业提供的用地证明（附件5本项目专用线用地类型为铁路用地，因此中3类昼间65dB（A）、夜间55dB（A）标准；项目装卸场位于苏北物流园沛县港自动化物流仓储基地内，仓储基地属于站场，因此装卸场厂界执行《声环境质量标准》污染物标准限值单位标准SO2年平均60μg/m3《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准24小时平均1小时平均500NO2年平均4024小时平均1小时平均200CO24小时平均4mg/m31小时平均O3日最大8小时平均μg/m31小时平均200PM10年平均7024小时平均PM2.5年平均3524小时平均75项目Ⅲ类标准限值pH6-9溶解氧≥5COD≤20BOD5≤4氨氮≤1.0总磷≤0.2总氮≤1.0本项目沿线声环境功能区为《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类和4类。本））序号标准值路段所在声环境功能区范围昼间夜间1专用线3类区两侧25m外65554类区两侧25m内70552装卸场4类区厂界四周7055根据《城市区域环境振动标准》（GB10070-88），不受铁路干扰的沿线混合区、））适用地带范围昼间夜间混合区、商业中心区7572交通干线道路干线两侧7572本项目用地为交通枢纽用地和国铁用地，执行《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600—2018）第二类序号污染物项目CAS编号筛选值管制值第一类用地第二类用地第一类用地第二类用地重金属和无机物1砷7440-38-220602镉7440-43-92065473铬（六价）18540-29-93.05.730784铜7440-50-82000180008000360005铅7439-92-140080080025006汞7439-97-6838337镍7440-02-09006002000挥发性有机物8四氯化碳56-23-50.92.89369氯仿67-66-30.30.95氯甲烷74-87-337211，1-二氯乙烷75-34-339201，2-二氯乙烷107-06-20.5256211，1-二氯乙烯75-35-46640200顺-1，2-二氯乙烯156-59-2665962002000反-1，2-二氯乙烯156-60-55431二氯甲烷75-09-29461630020001，2-二氯丙烷78-87-515547630-20-62.62679-34-56.85020四氯乙烯127-18-453342171-55-67018408408402279-00-50.62.8523三氯乙烯79-01-60.72.87202496-18-40.050.50.5525氯乙烯75-01-40.434.326苯71-43-2144027氯苯108-90-768270200281，2-二氯苯95-50-1560560560560291，4-二氯苯106-46-75.6205620030100-41-47.2287228031苯乙烯100-42-532108-88-333间二甲苯+对二甲苯106-42-357050057034邻二甲苯95-47-6222640640640半挥发性有机物35硝基苯98-95-3347676036苯胺62-53-392260211663372-氯酚95-57-82502256500450038苯并〔a〕蒽56-55-35.55539苯并〔a〕芘50-32-80.555.540苯并〔b〕荧蒽205-99-25.55541苯并〔k〕荧蒽207-08-95555042䓛218-01-94904900129004353-70-30.555.544芘193-39-55.55545萘91-20-32570255700状及环境特点，对本工程的生态影响因子进行识别与筛序号影响因子影响方式影响时间影响范围影响程度1土地利用长期评价区大2地貌变化开挖地面长期评价区较大3生物量清除陆域植被长期评价区大4植被类型清除陆域植被长期评价区较小5动物栖息陆生动物减少长期评价区及其周围较小6景观建、构筑物长期评价区及其周围较大7水土流失地貌变化，植被覆盖变化短期评价区较小影响类型影响方式有利影响营运期改善货运条件，有利于当地经济发展，大大减少了公路运输粉尘及汽车尾气产生，满足大气污染防治文件的要求。不利影响施工期和营运初期的占地、植被破坏和水土流失加重，营运期沿线的地面动物迁移受阻，生物和人类受噪声、大气、振动污染可逆影响施工期的临时占地及其植被破坏，水土流失加大不可逆影响永久占地，地面动物迁移受阻，沿线生物和人类受噪声、大气、振动污染近期影响占用土地，植被破坏和水土流失加重远期影响地面动物迁移受阻，沿线生物和人类受噪声、尾气、振动污染一次影响累计影响交通噪声和尾气、振动对生物和人体健康的不利影响明显影响施工期占地、植被破坏，水土流失加大，营运期的绿化改善生态环境条件潜在影响工程建设对沿线生态环境的有利和不利影响并存，如果及时采取恢复生态措施可改善沿线的生态环境，否则会恶化沿线的生态环境，也不利于铁路营运效益的发挥局部影响生态环境从施工期的破坏到营运期的恢复区域影响为改善区域生态环境提供有利条件由表2.4.2-7可见，拟建工程施工期和运营期对环境生态产生的影响方式和影响程污染物最高允许排放浓度（mg/m3）最高允许排放速率（kg/h）无组织排放监控浓度限值（mg/m3）颗粒物2010.5），水处理后达《城市污水再生利用、城市杂用水水质》（GB/T18序号项目标准限值标准来源1pH6~9《城市污水再生利用、城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）中城市绿化用水2色度3嗅无不快感4浊度/NTU5BOD5/（mg/L）6NH3-N/（mg/L）7阴离子表面活性剂/（mg/L）8铁/（mg/L）-9锰/（mg/L）-溶解性总固体/（mg/L）≤1000溶解氧/（mg/L）总氯/（mg/L）大肠埃希氏菌/（MPN/100mL或CFU/100mL）无（1）本项目距外侧轨道中心线30m处执行《铁路边界噪声限值及其测量方法》），标准名称评价因子标准值适用范围《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）及修改方案铁路边界昼间70dB（A）新建铁路外轨中心线30m处夜间60dB（A）《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）施工场界昼间70dB（A）建筑施工场界夜间55dB（A）《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）工业企业厂界昼间70dB（A）装卸场夜间55dB（A）标准》（GB18599-2020危险废物贮存执行《危险废物贮存污染控制标准》2.5评价工作等级与评价范围根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）规定，对等级公路、铁根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）中推荐的估算模型污染源名称评价因子评价标准(μg/m³)Cmax(μg/m³)Pmax（%）翻车机室TSP900.039.354.37/本项目Pmax最大值出现为翻车机室排放的TSPPmax值为4.37%，Cmax为根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）中规定，Ⅳ类建设项项目声环境功能区项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级的变化程度受噪声影响人口数量变化程度一级评价判据0类区以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标噪声增高量：＞5dB（A）显著增多二级评价判据1类、2类区噪声增高量：3dB（A）-5dB（A）之间（含5dB（A））增加较多三级评价判据3类区、4类区噪声增高量：在3dB（A）以下，不含3dB（A）变化不大本项目实际情况3类区、4a类区噪声增高量：3~5dB（A）变化不大判定结果二级评价参照声环境影响评价等级工作要求，环境振境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018）规定，Ⅳ类建设项目可不开序号条件评价等级本项目情况根据HJ2.3判断属于水文要素影响型且地表水评价等级不低于二级的建设项目三级水污染影响型项目，地表水评价等级为三级Bf）当工程占地规模大于20km2时（包括永久和临时占用陆域和水域改扩建项目的占地范围以新增占地（包括陆域和水域）确定三级本工程线路长度丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书当评价等级评定同时符合上述多种情况时，应采用其中最高的评价等级。重要生境包括重要物种的天然集中分布区、栖息地，重要水生生物的产卵场、索饵场、越冬场和游通道迁徙鸟类的重要繁殖地、停歇地、越冬地以及野生动物迁徙通道等。此对该项目铁路工程和装卸站场生态影响评期主要环境风险因素为：施工过程中管理不环境风险潜势Ⅳ、Ⅳ+ⅢⅡⅠ评价工作等级简单分析aa是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境影响途径、环境危害后果、风险防范措施等方面给出定性的说明。范围详见表2.5.2-1。序号环境要素评价范围1环境空气线路铁路两侧距外轨中心线200m以内区域装卸场以翻车机室边界外边长为5km的矩形区域2地表水环境线路跨越的顺堤河上游500m至下游1000m范围内3声环境铁路外轨中心线两侧各200m以内的区域、站场边界外200m以内区域4环境振动铁路外轨中心线两侧各60m以内的区域5生态环境线路铁路外轨中心线两侧各300m以内区域装卸场站场边界外300m以内区域临时用地临时用地界外100m以内区域丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书序号环境要素评价范围跨河桥梁跨越河流桥位上游500m、下游1000m河段2.6评价年限及评价时段2.7环境保护目标保护目标坐标保护对保护内环境功能区相对方位与本项目装卸站边界/铁路中心线EN冯桥社区116.9344534.84161居住区人群《环境空气质量标准》（GB3095-201N450大屯镇116.9226434.83846居住区人群W595徐庄116.9527634.82948居住区人群2）二类区WS950丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书序号保护目线路里程与本项目位置关系线路形式保护目标概况敏感点照片起点终点首排距铁路外轨中心线水平距离（m）高差方位规模（户）楼层30m内30-65m65-200m1拟建专用线南侧居民住宅DK0+920DK0+9502右侧路基002丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书根据《省政府关于印发江苏省生态空间管控区域规划的通知》序号保护目标流向功能保护级别1顺堤河南北农业用水Ⅲ类2京杭运河南北饮用水源、工业用水Ⅲ类类别位置主要影响因素保护要求沿线植被全线永久占地、临时评价范围内不涉及基本农田、生态保护红线、重要湿地国家和江苏省重点保护植物。沿线植物多样性不减少，生态系统稳定沿线动物全线永久占地、临时项目评价区范围内未发现濒危或受保护动物资源，主要为两栖爬行动物、鸟类和小型哺乳动物（如鼠、刺猬等）。沿线动物生物多样性不减少，生态系统稳定水土保持路基边坡、临时表土堆放场及施工便道等临时设施铁路建设造成的水土流失控制项目沿线水土流失，水源涵养等，评价区内水土流失有所改善水生生物跨越顺堤河小桥桥梁施工影响水体水质及水生生物的栖息地桥梁基础施工应在枯水期进行，采用钢围堰的施工工艺3工程概况及工程分析3.1工程概况向东北，沿疏港路并行跨过顺堤河后折向南引入丰乐作业区新设装卸场，线路全长近期2030远期2040发送到达到发计发送到达到发计煤炭300300300300集装箱5050合计30030050300350近期2030远期2040正线昼间23夜间11工程类别项目主要内容主体工程线路正线工程范围：DK0+000.00~DK2+508.36，总长度2507.61m装卸场装卸场占地3.04hm2，范围：DK2+508.36~DK3+125，总长度616.64m轨道本工程采用有砟轨道路基站场路基包含接轨处及装卸场，DK0+000~DK0+77.06和DK2+504.71~DK3+152.19桥涵跨顺堤河小桥1座，长度60.9m站场装卸场1处辅助工程徐庄矿站：徐庄矿站新增信号设备以及道口集控设备利用既有“老矸石丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书山”变电所及“机电科”箱变电源，6KV电源分别自徐庄矿35/6KV变电所两段母线接引；装卸场：利用东原变电所6KV电源；道口房：利用“洗煤场”6KV架空电源；扳道房：自疏港路道口新建变台电源箱接引一路220/380V低压电源；货车视频监控系统：自徐庄矿道口新建变台电源箱接引一路220/380V低压电源机务、车辆设备专用线充分利用沛屯站既有的机务设施设备，承担专用线机车的整备、检修任务，不新增机务设施设备综合维修本工程由沛屯站既有工务工区负责房屋建筑利用既有房屋作为生产办公用房，其他部门按新增定员配备生产及办公房屋建筑总计面积约101m2，其中道口房1和道口房2面积均为43m2，扳道房面积15m2公用工程给排水翻车机喷雾降尘用水、生活用水利用企业现有给水管网环保工程生态防护绿化、边坡防护、水土保持措施噪声治理距外轨中心线200m以内噪声预测达标，控制鸣笛、加强对轨道保养、绿化振动治理距外轨中心线30m以外振动预测达标，暂不考虑新增减振措施污水处理生活污水和初期雨水依托苏北物流园污水处理设施（一体化污水处理设施+污水处理站），处理后用于场区洒水降尘、绿化废气治理施工时采用封闭式，用施工篷布围住；施工期运输车辆使用篷布覆盖；避免在大风、暴雨等气象条件下施工；优化施工设计，严格控制施工作业造成的地表扰动范围；认真实施增湿碾压等施工防尘措施，减少扬尘污染；运行期装卸站采暖采用电供暖等固废处置生活垃圾由垃圾转运站收集或环卫部门处理临时工程取弃土场本工程不设取土场和弃土场临时堆土区项目共布设2处临时堆土区，分别位于线路工程区表土集中堆放在线路K1+650断面附近三角地荒地中和K0+100处铁路交会处三角地荒地中，面积共计0.26hm2，其中永久占地0.05hm2，临时占地0.21hm2。堆放高度不超过2.5m，全部位于永久和临时占地范围内，不再新增用地。表土堆放期间，为防止水土流失，采用临时拦挡、临时苫盖等措施进行表土施工便道施工便道利用周边既有道路施工生产区1处，用于堆放施工器材和施工材料，面积0.08hm2永久占地7.98hm2临时占地0.32hm2土方挖方2.51×104m3填方9.02×104m3，其中表土回覆0.62×104m3借方6.51×104m3，利用丰乐码头二期工程前池开挖土方，所需土方由济宁鑫成建筑劳务有限公司负责运至施工场区，做到随需随运按照渣土管理部门的协调、调度运输，运输过程中应做好苫盖、车辆冲洗工作，土方运输过程中项目无弃方丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书向东北，沿疏港路并行跨过顺堤河后折向南引入丰乐作业区新设装卸场，线路全长的规定，结合地形条件等因素，按照60km/h速度目标值技术标准，一般地段最小曲线交点号JD切线长度T（m）13004061.07121.58235040222.51335040123.45241.074300085.94167.3953000100.17193.35路段设计行车速度（km/h）6040曲线半径8002020700202060030205503020500302045040204004020350402030050302506030路段车设计行车速度（km/h）60圆曲线或夹直线最小长度（m）一般4025变坡点里程路肩设计高程（m）设计坡度(⅐)坡长（m）半径长度DK0+000.0035.6565000200DK0+200.0035.6565000.8300DK0+500.0035.8965000800DK1+300.0035.8965002.8910DK2+210.0038.444530003.5300DK2+510.0037.3945000642.1859DK3+152.1937.39450000数量正线全长km3.152直线地段总长度/占全长百分比km/%2.206/70.0曲线地段总长度/占全长百分比km/%0.946/30.0其中R≥3000mkm/处0/03000m>R≥1800mkm/处0/01800m>R≥800mkm/处0/0800m>R≥500mkm/处0/0500m>R≥300mkm/处0.946/5桥梁桥梁长度特大桥、大中、小桥总长km/座0.048/1占全长百分比%路工程设计技术标准》（JTGB01-2014）和《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）有序号铁路里程交叉角道路等级1DK1+248.169徐庄矿内部通道2DK2+490.050港区内部通道序号道口名称铁路里程交叉角道口宽度道口信号1徐庄矿道口DK1+248.16925半自动2疏港路道口DK2+490.05036.3半自动专用线采用50kg/m，25m标准钢轨，铺设不同类型钢轨时采用异型轨连接。钢轨曲线半径小于等于350m地段采用轨距杆或轨撑进行加强，具体设置见表3.1.2-8。轨距杆（根）轨撑（对）25m轨12.5m轨25m轨12.5m轨R≤35057350＜R≤45055（2）站场路基包含接轨处及装卸场，主要为边坡加固与防护路基，里程为DK0+000~DK0+77.06和DK2+504.7路基加固及防护主要工程数量：绿化面积2项目路基面宽（单）基床表层类型土质路堤5.8路堑5.4铁路等级基床表层类型250＜R≤3000.4300＜R≤4000.3400＜R≤6000.2600＜R≤12000.1丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书地层岩性特点，场区路堑边坡坡率一般情况下为：1过渡段按照《铁路路基设计规范》（TB10001-丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书卸场设计规模为：设重车线2条，有效长分别为采用有砟轨道、有缝线路设计，其轨道结构由钢丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书线按1440根/km标准铺设。装卸场内货物线及机车走行线均采用双层Ⅰ级碎石道床，厚②平面调车牵出线有调车人员上、下车作业的一侧不应小于3.5m，其余地段不应部和基床以下部位填筑的顶部设3%的横向排水坡。基床表层及底层均采用B组填料，路堤基床以下部位填料采用C组填料。丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书涵设计规范》（TB10002-2017）的规定桥梁布置：中心里程DK2+209.2，起讫里程DK2+178.75-DK2+239.65。桥梁全长丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书序号线别设计里程类型新建或接长类型孔数既有孔建设分类用途备注1专用线DK0+030.7011接长排灌2专用线DK0+285.40无1无新建1-1m排灌3专用线DK0+291.40无1无新建1-1m排灌4专用线DK1+153.00无1无新建1-1m排灌5专用线DK1+335.00无1无新建1-1m排灌6专用线DK1+409.60无1无新建1-1m排灌7专用线DK1+635.60无框架涵1无新建1-4m排灌8专用线DK2+209.20无小桥2无新建1-2×24m跨河长60.9m矿道口员处各新设公共电话一台，接入徐庄矿站既两台，车场值班员处新设磁石电话一台，满足道口各个序号道口名称里程信号设置方案1徐庄煤矿进厂道口DK1+284.1道口小里程方向采用远程操作报警，道口值班员根据视频画面信息远程关闭栏门，车列驶离道口后，自动停止报警并提示道口值班员远程开放栏门；大里程方向设自动通知、自动报警，实时提醒道口值班根据视频画面信息远程关闭栏门，车列驶离道口后，自动停止报警并提示道口值班员远程开放栏门2疏港路道口DK2+490道口小里程方向设自动通知、自动报警，实时提醒道口值班员远程关闭栏门，车列驶离道口后，人工停止报警并远程开放栏门；大里程方向采用远程操作报警，道口值班员根据视频画面信息远程关闭栏门，车列驶离道口后，自动停止报警并提示道口值班员远程开放栏门新建道口房、扳道房等有人员的房间采用分体空污水处理设施（一体化污水处理设施+污水处理站）处理后用于装卸场场区洒序号指标名称单位数量1专用线等级/专用线线路长度km3.253线路设计时速km/h602项目占地亩2.1永久占地亩新征地亩74.033总投资额亿元4桥涵工程//4.1框架桥m/座48/14.2涵洞m/座78/55劳动定员人装卸站人6年运行时间d365线路名称线路等级正线数目限制坡度(⅐)牵引种类机车类型牵引质量（t）到发线有瓦日线（洪洞北~汤阴东）双线6/13%5000/10000瓦日线（汤阴东~日照南）双线6%5000/10000新兖线（新乡东~兖州）双4.9/5.9HXD3/S超5500太焦线（长治北~晋城双线4000850半自动太焦线（晋城北~月山）双线204000850半自动新月线（月山～新乡）Ⅰ级双线HXD5000京九线（菏泽~商丘）Ⅰ级双线8/3.4HXD/SS45000陇海线双4HXD5500徐沛线Ⅲ级单6DF44000850半自动近期设计运量为300×104t/a，远期350×104t/a，序号主要指标本项目备注1铁路等级铁路专用线/2正线数目单线/3设计速度（km/h）60/4最小曲线半径（m）300m/5限制坡度4‰6牵引种类内燃牵引/7机车类型DF4系列内燃机车8牵引重量（t）4000/9重车线有效长（m）300/闭塞类型装卸场与沛屯站间接调车办理/设计轴重（t）23/到达车流，组织编组5000t装车地直达列车整列到达徐州北站4000t后，编组4000t小运转列车至沛屯站，利用沛屯站既有机车，牵引至本装卸场，在DK2+900停车摘钩21车，机车牵引根据本项目到发年运量计算，设计年度近、远期装卸车数分别为165车/日、192近期远期到达发送到达发送装卸车数27合计序号负荷名称型号、规格单位数量单位容量总容量一徐庄矿站1新增信号设备项1原有5kW2新增道口集控设备220V项1小计二装卸场1扳道房m262集控电动脱轨器套1443货车装载视频监控5KVA处1554投光灯塔座32.47.2装卸场小计67.2三道口1道口信号设备处252道口栏门处2483道口房座26包括空调等4道口室外照明座40.62.4每处2座5水泵套2306疏港路道口监控套1557徐庄矿道口监控套122小计69.4合计采用TN-C-S制供电，根据设计规范，信号设备须采用TN-S制供电。本次设计将供电③徐庄矿道口：新建50KVA，6/0.4KV双杆变台一座，就近接引“洗煤场”6KV架空电源一路。供道口栏门、道口信号机、室外照明及道口房用电，另设UPS电源一④疏港路道口：新建50KVA，6/0.4KV双杆变台一座，就近接引“洗煤场”6KV架空电源一路。供道口栏门、道口信号机、室外照明及道口房用电，另设UPS电源一序号一徐庄矿站1YJV22-0.6/1KV-4×35+1×16低压电缆线路12.3hm2双电源切换箱3配电室低压配电柜改造2处二装卸场1YJV22-0.6/1KV-4*16低压电缆线路14.5hm2YJV22-0.6/1KV-4*25低压电缆线路19.6hm321.5米投光灯塔10×LED-240W4太阳能车挡灯2台5扳道房电气配套三道口（2处）1新立电杆12m20根2JKLGYJ-10KV-70架空绝缘电缆3YJV22-0.6/1KV-4*25低压电缆线路5.4hm4YJV22-0.6/1KV-2*6低压电缆线路4hm550KVA，10/0.4KV双杆变台2座64座7道口房电气配套2座四路外电力线路迁移费用不计列五6KV市电接引2处暂估费用丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书根据本工程的具体情况，新建生产、生活房项目组成原地貌类型（hm2）占地面积（hm2）农用地仓储用地河流水面荒地线路工程区永久占地4.714.020.69临时占地站场工程区永久占地3.043.04临时占地桥梁工程区永久占地3临时占地0.010.10临时堆土区永久占地0.050.05临时占地0.210.21合计8.304.023.040.16丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书项目区域面积永久占地临时占地备注施工生产区0.080.020.06布设于桥梁西侧（K2+180），用于临时堆放施工器材和施工材料项目区域面积永久占地（hm2）临时占地（hm2）表土量现场照片临时堆土区10.180.030.150.43临时堆土区20.080.020.060.19合计0.260.050.210.62《丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程项目水土保持方案报告书》于丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书项目区现状主要为农用地和厂区自有硬化地面，施工前对可剥离表土实施表土剥离，根据现场调查，线路工程区存在可剥离表度按30cm考虑，剥离量为0.62×10序号项目分区剥离面积（hm2）平均剥离表土剥离量2平均回覆表土回覆量表土余方1线路工程区2.090.300.622.090.300.62/合计0.620.62/序号工程分区开挖量区间调入区间调出借方余方数量来源数量去向数量来源数量去向①线路工程区2.096.040.04③3.91码头二期前池开挖②站场工程区0.362.962.60③桥梁工程区0.060.020.04①合计2.519.020.040.046.51丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书柱、接触网及电力线材、光电缆线由材料厂起施工用水可利用就近厂区自来水。电力就近引接目计列单价；道砟考虑由徐塘庄采石场供应，采用火沛屯站处于徐沛铁路K60+817.05m处，南北走向，站房位于车站的东侧，南邻沛编发场、选煤场3个车场。到发场到发线4条，有效长度857m～1021m，到丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书道路以及规划道路的影响，专用线由徐庄矿站西咽喉引出后于大五线公路南侧并行丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书车折角运输，接轨方案需沿面向孔庄矿专用线方向设置道岔开口。孔庄矿起点至道S253交叉，省道车流量大，不适宜平交，立交工程投资大，因此专用线K1+800m之后接轨；装卸场设置于物流园区内，位于龙湖大道以北方向，接轨示意图见“丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线线路方案专用线自徐庄矿专用线徐庄矿站西咽喉外方接轨，引出后于大五线南侧并行丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书根据丰乐作业区货物装卸量及货物品类，对本项目装卸场布置方案进一步进行研丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书方案名称翻车机布置方案扒料机布置方案装卸效率翻车机卸煤系统卸车效率高，工作日有效时间利用率平均为40%，对车辆损伤少，能改善值班人员的工作环境和便于实现机械的自动化控制车底需清扫，依靠人工，耗费大量人力且效率低下环保要求对环境污染较小灰尘大，污染大，需单独设置抑尘设施运输组织与沛屯站间可以按牵引方式取送，运输效率高与沛屯站间只能按推送方式送车，运输组织效率低场地利用占地面积小，场地利用率高由于本方案堆场区布置面积需满足扒料机作业半径要求，场地宽度36m，占地面积较大港区规划本方案运输组织流畅，作业效率高，装卸场占地面积小，更利于港区规划占地面积大，不利于港区规划投资估算12472.47万元12780.30万元根据铁路建设项目特点，主要环境影响为噪声、振丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书比选内容方案I-徐庄矿专用线接轨方案方案Ⅱ-孔庄矿专用线接轨方案比选结论路线长度3.253km4.9km方案I比方案Ⅱ短1.647km工程比选结论工程线路铺轨长度短、桥涵长度小，工程总投资费用低线路长、桥涵工点多，工程投资高方案I更优地方政府意见不同意地方政府同意方案I生态影响不涉及生态保护红线不涉及生态保护红线两方案相当环境比选声与振动环境评价范围内合计2处噪声敏感点和噪声影响和治理难度相对较小评价范围村庄布局密集，噪声及振动敏感点数量较多，噪声影响和治理难度相对较大，未来投诉风险也较高方案I更优地表水环境专用线于DK2+178.75处跨越顺堤河，水环境影响较小主线桥梁方案跨越苏北堤河和顺堤河，水环境影响较大方案I更优比选结论同意设计推荐的徐庄矿专用线接轨方案I丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书（1）路基施工工艺：施工准备→基地处理→路基填筑与压实→路基整修→路基相备→基底处理→场地挖填→基面整修→站房施工→站区相关附属工程施工→铺设道碴丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书指定位置弃置，其余位于河岸的墩台桩位，夹壁砼浇筑→钢围堰定位→钢围堰内基坑清理→钢围堰封底→钢围堰抽水→钢围堰施丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书选配钢轨→挂线散轨→摆拍轨枕→硫磺锚固→调散钢轨→合拢段锯轨→方正轨枕→散布与安装钢轨扣件和轨枕扣件。道砟铺设时分两层，底层道砟（摊铺厚度20cm）采用丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书环境要素影响因素环境影响影响性质大气环境施工扬尘挖方、填方、表层土临时堆放、运输短期可逆不利尾气：CO、NO2、THC等施工燃油设备、车辆油烟施工项目部的食堂水环境桥梁施工桥梁施工的施工泥渣、机械漏油、施工物料受雨水冲刷入河影响水质；水域桩基短期可逆不利施工营地施工营地生活污水管理不当进入水体影响水质施工场地施工机械跑、冒、滴、漏及露天机械受雨水冲刷后产生声环境施工机械施工机械噪声对作业场地附近声环境短期可逆不利运输车辆运输车辆在行驶过程中对沿线敏感点的噪声影响固体废物生活垃圾施工营地生活垃圾污染短期可逆不利施工废渣桩基钻渣、废弃土方生态影响永久占地工程永久占地破坏植被，造成原有生物量的损长期不可逆不利临时占地临时占地破坏植被，增加水土流失量。短期可逆不利施工活动施工活动地表开、建材堆放和施工人员活动对植被和景观产生破坏桥梁施工桥梁施工影响水体水质及水生生物的栖息地丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书究综述》（中国水土保持2021年第5版粉尘颗粒的起风速度除与粒径有关外，还关。以沙土为例，其沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm时，沉降速度为1.005m/s，因此当尘粒大于250μm时据《城市道路扬尘排放特性及控制技术研究》（张猛，山东建筑大学硕士学位论文，Q=0.123（V/5W/6.8）0.85（P/0.5）0.75本项目为线性工程，施工期车辆行驶状况为：平均每日进出工地次数为15km/h计，汽车平均载重量按10t计；道路表面粉尘量按0.3kg/m2计，则施工期汽车丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书和地基开挖的早期阶段，其PM10排放浓度相对较高，需要采取措施进行防治，以减少验数据，采用上述措施可使施工扬尘量减少80%左右，则整个施工期扬尘排放量约油烟产生量为0.127kg/d，产生的油烟经排烟管道排往油烟净化装置，其丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书厨房处理前油烟产生处理前油烟产生浓风量处理后油烟排放处理后油烟排放量（kg/d）（m³/h）量（kg/d）浓度（mg/m³)食堂0.1275.2960000.0318据同类工程施工类比分析，围堰施工时，局部水域的SS浓度在80-160mg/L之间，但本项目施工期在装卸站设置1处施工营地，参照《徐州市重点行业用水定额》质数据，结合建设项目所在地生活水平，生活污水的主要污染因子浓度为COD序号污染物名称浓度（mg/L）产生量（t/施工期）1COD7203500.2522BOD52003TP40.002942005NH3-N300.0216根据《环境噪声与振动控制工程技术导则》（HJ2034-2013），施工阶段主要产噪序号施工机械类型距离（m）最大噪声级（dB（A声源特点1推土机5不稳态源2轮式装载机5不稳态源3平地机5不稳态源4碾压机5不稳态源5液压挖掘机5不稳态源6摊铺机5不稳态源7发电机组195稳态源8卷扬机1不稳态源9378不稳态源风镐3不稳态源工程钻机195不稳态源布碴机5不稳态源混凝土输送泵5不稳态源混凝土运输车378不稳态源重型吊车5不稳态源施工机械、设备名称距振源10m处风镐83~85挖掘机78~80推土机79压路机空压机振动打桩锤93重型运输车74~76柴油打桩机98~99钻孔-灌浆机63对工程占地表层熟土进行剥离，剥离面积为2.09hm2，表土平均剥离厚度按30cm2采用框架结构和砖混结构。房屋主体施工产生单位面积垃圾量：框架结构按每平方米0.045t～0.05t；框架-剪力墙结构按每平方水土流失影响线路工程区破坏原地貌，形成裸露土质路床，形成土质边坡和路面。站场工程区破坏原地貌，形成裸露边坡，在强降雨的作用下易发生水力侵蚀。桥梁工程区占压和破坏原地貌及自然植被，降低原有水保功能，桥梁基坑开挖土方和泥浆，若不及时清运，极易被径流冲走，产生新的水土流失。临时堆土区表面结构松散，形成裸露堆积体。单元调查面积（hm2）预测时段（a）背景侵蚀模（t/km2•a）扰动后侵蚀模数（t/km2•a）原地貌水土流失量土壤流失总量（t）施工期线路工程区4.710.332.80站场工程区3.040.427502.309.587.28桥梁工程区0.130.420.750.65临时堆土区0.260.500.23小计5.4428.2722.83恢复期线路工程区2.093.000.88桥梁工程区0.103.000.590.650.05临时堆土区0.263.000.02小计0.95合计42.5023.78），3.3营运期环境影响分析环境要素污染源污染物大气环境机车运行尾气烟尘、CO、SO2、NOX、THC站场食堂油烟油烟水环境职工生活污水COD、BOD5、TP、SS、NH3-N声环境火车、龙门吊运行噪声振动火车运行过程中产生的振动振动固体废物职工生活垃圾生活垃圾生态永久占地/铁路项目暂无行业污染源核算指南，根据《污染源源强核算技术指南准则》污染物为烟尘、CO、SO2、NOX、THC等。污染物产生速率与货物运输量有关，本次根据《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》（TB10502-93）中牵引车废气根据《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》（TB10502-93），内燃机车的燃料消耗量为18～21（kg/104t·km），本根据《33年来中国铁路运输行业的大气污染物排放》（《环境科学》，2011年5），污染物烟尘COSO2NOXTHC内燃机车排放系数7.13.2污染物烟尘COSO2NOXTHC污染物排放量0.360.170.070.45采用交通运输部水运研究所和武汉水运工程学院提出的装卸Q=0.03U1.6H1.23e-0.28wGQ（t/a）G（t/a）w72.345300×1040.5等教育出版社2000年2月第一版）给出了典型生活污水水本项目生活污水依托苏北物流园污水处理设施（一体化污水处理设施+污水处理产污单元污染物废水量处理前去除率处理后处理措施产生浓度（mg/L）产生量排放浓度（mg/L）排放量装卸场COD0.6m3/d219m3/a3500.0767700.0153一体化污水处理设施+污水处理站BOD52000.0438950.0022TP40.00093.60.00082000.043890200.0044NH3-N300.006660.0013丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书运输列车行驶时产生的噪声是主要污染源，为非稳态源。根据铁道部文件铁计（2010）44号《关于印发《铁路建设项目环境影响评价噪声振动源强取值和治理原则指导意见）的通知》，文件中噪声源强适用于采用无缝线路的I级铁路、高速），丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书图3.3.2-1徐庄矿专用线噪声类比监测点位布置示意图））监测日期监测点位2023年10月23日平均值徐庄矿专用线（轨道中心线外25m处，有缝处垂直方向，轨面上3.5m高）73.668.463.566.569.265.367.8本次类比监测的设计列车速度与本项目相同，均为60km/h：类比监测与本项目的轨道条件均为混凝土轨枕，均为单线，有缝，有砟道床，均为50kg/m钢轨，专用线铁丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书类比性。本次共类比监测了6趟列车，类比监测结果取测量值的平均值67.8dB（A）。作业时间近期2030远期2040作业内容装卸量万t/a作业内容装卸量万t/a装卸场昼间（6:00~22:00）煤炭卸车200煤炭卸车200--集装箱吊装50夜间（22:00~6:00）煤炭卸车煤炭卸车声源名称声源位置产生源强dB距厂界距离（m）治理措施治理效果翻车机1翻车机室90东厂界20室内设置、合理布局噪声衰减20dB70南厂界35西厂界90北厂界520翻车机290东厂界3070南厂界35西厂界北厂界520的通知》中的振动源强适用于无缝线路的I级铁路或高速铁路，而本项目为设计时速丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书图3.3.2-2徐庄矿专用线振动类比监测点位布置示意图监测点位平均值171.4173.6373.1976.1873.5878.8174.47注1）测量要求参考《铁路建设项目环境影响评价噪声振动源强取值和治理原则指导意见（2010年修订稿）》（铁计【2010】44号）；（2）本次类比检测的均为最大Z振级，检测设备AWA6256B+环境振动分析仪。本次类比监测的设计列车速度与本项目相同，均为60km/h：类比监测与本项目的轨道条件均为混凝土轨枕，均为单线，有缝，有砟道床，均为50kg/m钢轨，专用线铁本次共监测了6列列车，本次评价振动预本项目固废主要为装卸场职工生活产生的生活垃圾和检修过程中产生的少量废机（2）本工程在检修等工程中会产生少量的废机油和废油桶，废机油（HW08本项目建成通车后对生态的影响主要表现为形成的景观廊道对动物活动的阻隔影类别产生环节污染因子产生量产生浓度（mg/m3）排放量排放浓度（mg/m3）废气内燃机燃油废气烟尘0.36/0.36/CO0.17/0.17/SO20.07/0.07/NOX0.45/0.45/THC//翻车机卸料粉尘72.34/0.36/类别产生环节污染因子产生量产生浓度（mg/L）排放量排放浓度（mg/L）废水职工生活生活污水219/219/COD0.07673500.015370BOD50.04382000.0022TP0.000940.00083.60.04382000.004420NH3-N0.0066300.00136职工生活生活垃圾2.74/0/废机油0.5/0/废油桶0.2/0/机车行驶铁路噪声机车运行噪声为76.01dB（A）振动机车行驶铁路振动75.02dB3.4相关符合性分析本项目为新建铁路专用线项目，根据《产业结构调整指导目录（2024年本），本），号），项目号为：2020-320322-48-02-159532。因此，项目的建设符合国家和地方产业程占用土地面积119.68亩，该项目所占地类为建设用地，用途为铁路用地。项目已取红线规划》（苏政发〔2018〕74号）要求。根据《省政府关于印发江苏省生态空间管控区域规划的通知》（苏政发〔2020〕1号）及《沛县2022年度生态空间管控区域调综上，本项目选址符合土地利用总体规划和相根据《江苏省国家级生态保护红线规划》（苏政发〔2018〕74号），本项目不在生态保护红线名称类型地理位置区域面积（km2）沛县南四湖徐庄（微山湖）饮用水水源保护区水源保护一级保护区范围为以沛县地表水厂微山湖取水口为中心，半径500m的水域和陆域范围。二级保护区：一级保护区外延1000m的水域和陆域范围，其中东、北侧至苏鲁省界和谐堤。准保护区：二级保护区西侧外延至顺堤河西大堤外200m，南侧外延1000m的区域范围生态空间保护区域名主导生态功能范围面积（平方公里）位置关国家级生态保护红线范围生态空间管控区域范围国家级生态保护红线面积生态空间管控区域面积总面积京杭运河（沛县）清水通道维护区水源水质保护/京杭运河水体及两岸各1000米范围，其中，洪福寺区块东侧至顺堤河西岸，湖西农场区块东侧至顺堤河西岸，南侧至鹿口河北侧，北侧至韩坝港河/95.3095.30E,170m丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书），根据《江苏省沛县环境质量报告书（2021年度）》，沛县城区空气质量为：PM2.5分位数（1.3mg/m3）达标；O3日最大8小时均值浓度范围为24μg/m3～248μg/m3，O3根据《江苏省沛县环境质量报告书（2021年度）》，2021年度沛县地表水评价断丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书根据《江苏省沛县环境质量报告书（2021年度）》，城市声环境质量总体较好并境整体评价等级为良，植被覆盖度较高，生物多样土地资源利用上线：本项目为铁路专用线项目，属于交通运输业，占用土地面积见书》（选字第32032220190009），符合城乡规划要求，符合供地政策。项目用地不丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书根据《市场准入负面清单（2022年版）》，属于“二、许可准入类”“新建（含城际铁路项目由省级政府按照国家批准的相关规划核准，并报国务院投资主管部门备），《<长江经济带发展负面清单指南（试行，2022年版）>江苏省实施细则》（苏长江办序号相符性分析一、河段利用与岸线开发（一）禁止建设不符合国家港口布局规划和《江苏省沿江沿海港口布局规划（2015-2030年）江苏省内河港口布局规划（2017—2035年）》以及我省有关港口总体规划的码头项目，禁止建设未纳入《长江干线过江通道布局规划》的过长江干线通道项本项目不属于码头项目及过长江干线通道项目。（二）严格执行《中华人民共和国自然保护区条例》，禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。严格执行《风景名胜区条例》《江苏省风景名胜区管理条例》，禁止在国家级和省级风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜资源保护无关的项项目不在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内，不在国家级和省级风景名胜区核心景区的岸线和河段范围（三）严格执行《中华人民共和国水污染防治法》《江苏省人民代表大会常务委员会关于加强饮用水源地保护的决定》，禁止在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项目；禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建排放污染物的投资建设项目。本项目不在饮用水水源保护区范围内。（四）严格执行《水产种质资源保护区管理暂行办法》，禁止在国家级和省级水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建排污口，以及围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。严格执行《江苏省湿地保护条例》，禁止在国家湿地公园的岸线和河段范围内挖沙、采矿，以及任何不符合主体功能定位的投资建设项目。项目不在国家级和省级水产种质资源保护区内；项目不属于围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目；项目不在国家湿地公园，不涉及挖沙、采矿。（五）禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区内投资建设除保障防洪安全、河势稳定、供水安全以及保护生态环境、已建重要枢纽工程以外的项目，禁止在岸线保留区内投资建设除保障防洪安全、河势稳定、供水安全、航项目位于徐州市沛县，不在长江岸线保护区内。丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书道稳定以及保护生态环境以外的项目。长江干支流基础设施项目应按照《长江岸线保护和开发利用总体规划》和生态环境保护、岸线保护等要求，按规定开展项目前期论证并办理相关手续。禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段保护区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目。二、区域活动（六）禁止在国家确定的生态保护红线和永久基本农田范围内，投资建设除国家重大战略资源勘查项目、生态保护修复和环境及地质灾害治理项目、重大基础设施项目、军事国防项目以及农民基本生产生活等必要的民生项目以外的项目。项目位于徐州市沛县，不在国家级生态红线范围内，不占用基本农田。（七）禁止在距离长江干流和京杭大运河（南水北调东线江苏段）、新沟河、新孟河、走马塘、望虞河、秦淮新河、城南河、德胜河、三茅大港、夹江（扬州）、润扬河、潘家河、膨蟆港、泰州引江河1公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。长江干支流1公里按照长江干支流岸线边界（即水利部门河道管理范围边界）向陆域纵深1公里执行。严格落实国家和省关于水源地保护、岸线利用项目清理整治、沿江重化产业转型升级等相关政策文件要求，对长江干支流两岸排污行为实行严格监管，对违法违规工业园区和企业依法淘汰取缔。项目不在上述河流1km范围（八）禁止在距离长江干流岸线3公里范围内新建、改建、扩建尾矿库。项目位于徐州市沛县，不在长江干流岸线3km范围内。（九）禁止在沿江地区新建、扩建未纳入国家和省布局规划的燃煤发电项目。项目位于徐州市沛县，不在沿江地区。（十）禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色等高污染项目。合规园区名录按照《江苏省长江经济带发展负面清单实施细则（试行）合规园区名录》执行。高污染项目应严格按照《环境保护综合名录》等有关要求执行。项目位于徐州市沛县，不属于焦化、建材、有色等高污染项（十一）禁止在取消化工定位的园区（集中区）内新建化工项本项目不属于化工项目。（十二）禁止在化工集中区内新建、改建、扩建生产和使用《危险化学品目录》中具有爆炸特性化学品的项目。本项目不属于化工项目，不使用具有爆炸特性化学品。（十三）禁止在化工企业周边建设不符合安全距离规定的劳动密集型的非化工项目和其他人员密集的公共设施项目。本项目位于徐州市沛县，周围无化工企业。（十四）禁止在太湖流域一、二、三级保护区内开展《江苏省太湖水污染防治条例》禁止的投资建设活动。项目不在太湖流域一、二、三级保护区内。三、产业发展（十五）禁止新建、扩建尿素、磷铵、电石、烧碱、聚氯乙烯、纯碱新增产能项目。烧碱、聚氯乙烯、纯碱新增产能项目。（十六）禁止新建、改建、扩建高毒、高残留以及对环境影响大的农药原药项目，禁止新建、扩建农药、医药和染料中间体化工项目。项目不属于高毒、高残留以及对环境影响大的农药原药项目，不属于农药、医药和染料中间体化工项目。（十七）禁止新建不符合行业准入条件的合成氨、对二甲苯、二硫化碳、氟化氢、轮胎等项目。二硫化碳、氟化氢、轮胎等项（十八）禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目，禁止新建独立焦化项目。项目不属于国家石化、现代煤化工及独立焦化项目。（十九）禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目。项目不属于国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目。（二十）禁止新建、扩建国家《产业结构调整指导目录》和《江苏省产业结构调整限制、淘汰和禁止目录》明确的限制类、淘项目不属于国家《产业结构调整指导目录》《江苏省产业结丰乐作业区沛县港务有限公司铁路专用线工程环境影响报告书汰类、禁止类项目，法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，以及明令淘汰的安全生产落后工艺及装备项目。明确的限制类、淘汰类、禁止类项目，法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，以及明令淘汰的安全生产落后工艺及装备项目。长江经济带发展负面清单指南>江苏省实施细则（试行）》的相关要求。具体管控要求序号管控条款项目情况1禁止建设不符合国家港口布局规划和《江苏省沿江沿海港口布局规划（2015-2030年）》《江苏省内河港口布局规划（2017-2035年）》以及我省有关港口总体规划的码头项目，禁止建设未纳入《长江干线过江通道布局规划》的过长江干线通道项目。项目不属于码头及过长江干线通道项目。相符2严格执行《中华人民共和国自然保护区条例》，禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。严格执行《风景名胜区条例》《江苏省风景名胜区管理条例》'禁止在国家级和省级风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜资源保护无关的项目。项目位于徐州市沛县，不在国家级和省级风景名胜区核心景区的岸线和河段范相符3严格执行《中华人民共和国水污染防治法》《江苏省人民代表大会常务委员会关于加强饮用水源地呆护的决定》，禁止在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项目；禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建排放污染物的投资建设项目。项目位于徐州市沛县，不在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内，不在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内。相符4严