宏图路、义蓬东一路道路工程报告表

一、建设项目基本情况--浙江省杭州市钱塘区义蓬街道、新湾街道，宏起点坐标经度：120°30′33.466″，纬度：30°18起点坐标经度：120°31′1.914″，纬度：30°18′五十二、交通运输业、局本项目位于杭州市钱塘区义蓬街道、新湾街道，宏图路西起头蓬快速路、东至义蓬东二路，全长约1290m，标准段宽32m；义蓬东一路北起江干路，设计车速50km/h。建设内容包括道路、桥梁、排水、交通标志标依据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类试行）》中“表1专项评价设置原则表”，本项目需设置噪声专项评价，具体水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项引水工程：全部（配套的管线工程等除河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染否水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧层隧道的项目否涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护否干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的否公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科城市道路（不含维护、不含支路、人行天）：原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线），危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线全部否审批文件名称及文号：《杭州市人民政府关于杭州市钱塘区白杨单元（QT（1）规划范围：东至八工段直河，南至钱塘快速路—新湾街道界，西至头蓬快速路—新湾街道界，北至江东一路，总用地面积为28.36平方千住、田园乡村为一体的综合化新城。建设“钱潮枢纽两心：门户核心，依托高铁站和轨道站点，建设展示新城形象的门户核心；生态绿心，凸显南沙大堤文化、景观、休闲价值打造服务区域的生两轴：规划河景路与新湾路两条城市发展轴，集聚主要的商务服务与四片：站城一体发展区、创智产业发展区、青创未来生活区、现代宜本单元范围内城市道路分为：快速路、一级主干路、普通主干路、次支路：满足各功能片区内部联系要求及地块的交通出入，完善和发挥定运行，是规划区重要的基础设施之一，符合《钱塘高铁新城单元项目拟建地位于浙江省杭州市钱塘区义蓬街道、新湾街道，根据杭州市钱塘区“三区三线”分布图（附图8本项目不在生态保护红线的保护范可吸入颗粒物（PM10）和细颗粒物（PM2.5）四项主要污染物年均浓度分别氧化碳（CO）日均浓度第95百分位数为0.9毫克/立方米。二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、一氧化碳（CO）达到国家环境空气质量一与2022年相比，臭氧（O3）、可吸入颗粒物（PM10）、二氧化氮（NO2）年均浓度有所下降，降幅分别为2.9%、1.9%和6.2%；二氧化硫根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《浙江省空气质量改善“十四五”规划》、《杭州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五文件精神，结合杭州实际，制定《杭州市空气质量改善“十四五”规划》。现达标。此外，根据《杭州市大气污染防治集中攻坚行动方案》、《浙江省“十四五”挥发性有机物综合治理方案的通知》等有关文件，杭州市正积极致力于从推动产业结构调整、推进绿色生产、严格生产环节控制、升级改造治理设施、深化园区集群废气治理、开展面源治理、强化重点时段减排、完善监测监控体系等多个方面加强大气污染防治，推动大气环境质量根据省美丽浙江建设领导小组办公室印发的《浙江省臭氧污染防治攻坚三年行动方案》（浙美丽办[2022]26号），浙江省臭氧污染防治攻坚三治理设施活性炭集中收集再生体系实现全覆盖，重点企业大气污染防治绩法监管装备规范化建设，省级以上开发区（园区）全面完成空气质量监测站点建设；全省臭氧浓度稳中有降，设区城市空气质量优良天数比率达到94%，县级以上城市不发生臭氧引起的重污染天气，基本消除中度污染天气。杭州市臭氧污染防治攻坚目标为至2025年，优良天数比例不小于本项目的主要废气污染源为汽车尾气，但随着未来汽车技术的发展和新型清洁能源的广泛使用，以及杭州市对机动车尾气排放管理的不断加强，未来汽车尾气的污染将逐渐减轻，本项目的实施不会对区域环境质量状况公报》，全市水环境质量状况总体稳定，市控以上断面水环境功能区本项目东侧距现状河道建华抢险河约73m，距离现状河道创建南横河达到水环境功能区要求。项目施工期施工废水经处理后回用，施工期对地表水环境影响较小；营运期不产生污废水，对地表水环境影响为路面径流。路面径流污染物的浓度相对稳定在较低水平，路面径流对沿线水环境状况公报》，杭州市声环境质量状况良好，全市环境噪声的主要来源是交通和社会生活噪声。杭州市区区域环境噪声为55.5分贝，质量等级为一项目所在声环境均能达到声环境功能区要求。本项目从声源控制、加强交通噪声管理等方面有效减缓了本项目的噪声影响，本项目的实施不会项目为城市次干道和桥梁工程，耗能主要为行驶汽车的燃油和电能，水资源利用情况主要为施工期施工场地的喷淋用水和车辆冲洗用水，施工过程中循环回用，避免大量使用水资源。项目能源和水资源消耗量相对区），钱塘区义蓬街道、新湾街道，用地总规模6.8716公顷，其中农用地为不占永久基本农田；该项目选址在已批复的国土空间规划“三区三线”划定成果中位于城镇开发边界内的集中建设区范围外，符合国土空间规划成果方案。工程全线位于规划红线范围内，最大程度的减少对土地资源的占对照杭州市生态环境局印发的《杭州市生态环境分区管控动态更新方案》（2024.8.12项目位于钱塘区大江东城镇生活重点管控单元），禁止新建、扩建三类工业项目，现有三类工业项目改建不得增加污染物排放总量，鼓励现有三类工业项目搬迁关闭。除工业功能区（小微园区、工业集聚点）外，原则上禁止新建其他二类工业项目，现有二类工业项目改建、扩建，不得增加管控单元污染物排放总量。严格执行畜禽养殖禁本项目为城市道路工程，不属于工业项控深化城镇“污水零直排区”建设。加强噪声和臭气异味防治，强化餐饮油烟治理，严餐饮废气和臭气产生，施工期加强扬尘监管，满足污染物排合理布局工业、商业、居住、科教等功能区块，严格控制噪声、恶臭、油烟等污染项目不排放恶臭、油烟，营运期产生的汽车尾气均达标排放，对声环境保护目标的噪声预测值均达到相足环境风险防控要全面开展节水型社会建设，推进节水产品本项目为城市道路工程，不涉及高耗水服务业用水满足资源开大江东城镇生活区。义蓬街道工业集聚点（京东集团（浙江）智能产业中心，艾乐肤、恒致总部引进项目，青六路西侧产业本项目位于大江东城区块，蜜蜂区块工业集聚点，钱塘快速路北侧工业片区，锦盛化纤产业园，吉盛产业园工业集聚点，南沙路精密产业园工业集聚点，灯塔村恒祥小微园工业集聚点，翔成文创园产业集聚点，豪居宝汽车电磁项目，汽车产业园项目，春园、春光数贸产业园工业集聚点及全民村工业集聚新湾街道工业集聚点（宏新村工业集聚点）；河庄街道工业集聚点（共联科创园区块工业集聚点，久福区块工业集聚点，明达摩配区块工业集聚点，明杰建筑服务产业园工业集聚点，新和村工业集聚点，建一村工业集聚点，华商区块工业集聚点，建设村工业集聚点，蜀山区块工业集聚点，颂扬区块工业集聚点，富士卫浴区块工业集聚点，永新线沿线工业集聚点，蜀南村工业集聚点）；钱塘芯谷青六路江综上所述，项目建设符合杭州市“三线一单”生态环境分区管控动态更围内用地规划为道路用地。根据杭州市规划和自然资源局核发的《建设项），规划用地性质为城市道路用地（S1），选址在已批复的国土空间规划“三区三线”划定成果中位于城镇开发边界内的集中建设区范围外。因此，本项目本工程主要为道路工程的建设，道路在运行过程中不产生废水；汽车道路建成后，道路交通噪声对部分规划声环境保护目标的影响能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准限值要求。规划声环境保护目标在项目开发阶段，应根据本项目噪声达标距离及衰减情况，合理划定建筑控制线，并在项目设计时优化平面布局，做好自身减轻、避免交通噪声影响的措施，保证措施后室内声环境质量达标；道路本身没有污水排放。只要建设单位落实本次评价提出的各项污染防治措施，则项目产生的各类本项目建设内容主要为道路工程和桥梁工程，产生的污染物主要为汽本工程为城市道路工程和桥梁工程，经查《产业结构调整指导目录（2024年本）》（2023.12.27），本项目属于鼓励类中“城市道路及智能交通体系建设”项目；同时根据《杭州市产业发展导向目录与产业平台布局指引（2019年本）》，本项目属于鼓励类中“城市道路及智能交通体系建设”；对照《钱塘区产业发展导向目录与产业平台布局指引》（钱政办发[2022]6号不属于限制类和禁止类项目批局（钱塘经济审[2024]62号）批准同意。因此，本项目建设符合相关产“四性”内容“四性”符合性分析1根据本环评对噪声、大气、水、固废、生态等分析建设和运营对环境存在一定影响，但是通过的环保措施后，各污染物均能达标或维持现2本项目采用生态环境部颁布的环境影响评价技术）（进行环境影响预测分析，使用技术和方法均较为成熟，3本环评所提的噪声、废水、废气等防治措施及生减缓措施具有经济技术可行性，各环境保护措施能较4本环评论证了项目与环境功能区划、规划环评的基于现行的技术导则开展量化为主的分析，通过对量和污染物排放标准，提出当前较为成熟的环保措项目环境质量达标或维持现状，因此本环评结论具1本项目符合相关法律法规和规划。目前项目已经由杭州市规划与自然资源局出具了《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第），2非本项目排放的特征污染物，本项目的建设不会加剧杭州市环境空气质量臭氧指标的恶化。本项目沿线噪声敏感目标现状监测结果符合声环境功能区的质量标准，本项目评价范围内无现状敏感保护目标，项目实施后，规划敏感目标的声环境能满足相应标准要3通过落实环评报告提出的污染防治措施和生态减缓措施后，本工程排放污染物不会超过国家和浙江省规定的污染物排放标准，并能45本项目环评过程基于项目建设方提供的设计文件、图纸等资料，按照现行的环境影响评价技术导则要求开展环评分析，符合审批要1禁止建设不符合全国和省级港口布局规划以及港口总体规划的码头项目，禁止建设不符合《长江干线过江通道布局规划》的2禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。禁止在风景名胜区核心景区的岸线和3禁止在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内新建、改旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项目。禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建排放污染4禁止在水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建排污口，家湿地公园的岸线和河段范围内挖沙、采矿，以及任何不符合5禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区内投资建设除保障防洪安全、河势稳定、供水安全以及生态环境、已建重要枢纽工程以外的项目，禁止在岸线保留区内投资建设除保障防洪安全、河势稳定、供水安全、航道稳定以及保护生态环境以外的项目。禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段保护区、保留区内投资建设不利于水资6禁止在生态保护红线和永久基本农田范围内投资建设除国家重大战略资源勘查项目、生态保护修复和环境治理项目、重大基础设施项目、军事国防项目以及农牧民基本生产生活等必要的78禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划9禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业根据浙江省自然资源厅文件《关于启用“三区三线”划定成果的通知》（浙自然资发[2022]18号“新增城镇建设用地，应布局在城镇集中区内；新増交通用地，可以选址在城镇开发边界外，但应避让永久基本农田、生态保护红线；确实难以避让永久基本农田或生态保护红线的，应符合占用、准入条件，并履行有关报审程序。”本项目为新增交通用地，根据杭州市钱塘区“三区三线”分布图，本项目不在永久基本农田和生态保护红线的保护范围内（详见附图8），同时，根据项目用地预审与选址意见书），道、新湾街道，该项目选址在已批复的国土空间规划“三区三线”划定成果中位于城镇开发边界内的集中建设区范围外。”因此本项目的建设符合杭州本项目位于钱塘区义蓬街道、新湾街道，宏图路西起头蓬快速路，东至义蓬东二路；义蓬东一路北起江东大道，南至河景路。项目地理位置见附图1，项目用地宏图路（头蓬快速路-义蓬东二路）呈东西走向，全长约1290m（以实测为准），义蓬东一路（江东大道-河景路）呈南北走向，全长约850m（以实测为准），两道路十字相交。设计方案分别以宏图路与头蓬快速路的交点作为宏图路起始桩号K0+000，以宏图路与义蓬东二其中桩号K0+000~K0+035.465为宏图路与头蓬快速路的衔接段范围，桩号K1+264.81~K1+286.359为宏图路与义蓬东二路的衔接段范大道的交点作为义蓬东一路起始桩号K0+000，以义蓬东一路与河景路的交点作为~K0+775~K0+814~K0+865~K0+897~K0+920~K0+928~K0+076~K0+292~K0+282~K0+325~K0+560~K0+580~K0+782~K0+823~K0+865~K0+897铁~K0+920~K0+928地~K0+145~K0+316~K0+354~K0+374~K0+560~K0+586~K0+786~K0+705~K0+145~K0+316~K0+354~K0+560~K0+586项目组成及规模根据《杭州市钱塘区行政审批局关于宏图路、义蓬东一路道路工程初步设计的），），蓬东一路北起江东大道、南至河景路，全长约850m（以实测为准），标准段宽32m。道路等级均为城市次干路，设计车速50k对照《建设项目环境影响评价分类管理目录（2021版）》，建设内容中“道路”为城市次干路，属于“五十二、交通运输业、管理运输业-131城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）”中的“其他”，环评类别为登记表；“桥梁”属于“五十二、交通运输业、管理运输业-131城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）”中的“城市桥梁”，环评类别为报告表，根据名录第四条第二款，环境影响评价类别按照其中单项等级最高的确定，因此本项目应当编制环境影宏图路西起头蓬快速路、东至义蓬东二路，全长约1290m（以实测为准），标准段宽32m；义蓬东一路北起江东大），32m。道路等级均为城市次干路，设计车速50km/h，双向四车道。建设内容包括道路、桥梁、排水、交通标志标简支梁桥。桥梁工程范围内现状无河道，河道建设不包含管线工程包括给水管道、雨水管道、污水管道、电力管、景观工程内容包括道路范围内的绿化设计及人行道铺装、城市家具设计。宏图路行道树选用榉树，机非分隔带采用榉树和金边胡颓子球，灌木采用红叶石楠、金森女贞，路口端头采用金叶石菖蒲，交叉口通视三角区以低矮地被为主（金叶石菖蒲）。义蓬东一路行道树选用珊瑚朴，机非分隔带采用美人梅和栾树，灌木采用红花继木、小叶黄杨，路口端头采用葱兰、风雨兰混种。交叉口通视三角区包括交通安全管理设施、照明等。交通安全管理设施包括道路交通标杆和标识及附属弱电箱体等设施等。照明包括道路面采用SMA-13材料。洗车、机械设备冲洗废水经隔油沉淀处理后回用；施工废水排入临时排水沟，经沉沙池沉淀处理后回用；施工生活废水委托环卫部门清运；项目区本项目在宏图路北侧、义蓬东一路西侧设置一个施工营地，用于办公和施工人员住宿，在项目用地红线内西侧、用地红线内南侧和东侧施工出入口处均设置1座洗车池以及//1m2/34m5/6/7mmm8%%宏图路（头蓬快速路-义蓬东二路）、义蓬东一路（江东大道-河景路）道路工程十字相交，其中宏图路呈东西走向，西起头蓬快速路（在建），与义蓬东一路（待建）相交后，下穿钱塘枢纽铁路高架（在建）和站房高架（规划），往东至义蓬东二路，设计桩号为K0+035.465~K1+264.81，长度约1290m（以实测为准）；义蓬东一路呈南北走向，北起江东大道（提升改造），跨建华抢险河（规划），与宏图路（待建）相交后，往南至河景路，设计桩号为K0+039.188~K0+796.493，长度本项目共设置3对港湾式公交停靠站。其中宏图路（头蓬快速路-义蓬东二路）沿线设置2对港湾式公交停靠站，分别位于道路西侧桩号K0+095~K0+125（路南）、桩号K0+210~K0+240（路北）和道路中部桩号K0+655~K0+685（路南）、桩），义蓬东一路（江东大道-河景路）沿线设置1对港湾式公交停靠站，分别位于道路中部桩号K0+400~K0+430（路西）、桩号K0+465~K0+495（路东），站台长））））））宏图路（头蓬快速路-义蓬东二路）道路路面标高控制在6.299～6.73m之间。道义蓬东一路（江东大道-河景路）道路路面标高控制在5.855～6.618m之间。道宏图路（头蓬快速路-义蓬东二路）道路标准横断面布置为：3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2m（机非隔离带）+7.5m（机动车道）+7.5m（机动车道）+2m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+3m（人行道）宏图路下穿钱塘枢纽铁路高架段道路标准横断面布置为：3.75m（人行道）+3.5m（非机动车道）+7m（机动车道）+0.5m（路缘带）+6m（中央绿化带）+0.5m（路缘带）+9.25m（机动车道）+2.5m（非机动车道）+2.5m义蓬东一路（江东大道-河景路）道路标准横断面布置为：3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2m（机非隔离带）+7.5m（机动车道）+7.5m（机动车道）+2m6cmAC-20C中粒式沥青/义蓬东一路（江东大道-河景路）沿线相交道路由北（头蓬义蓬东二路）（江东景路）规划纵十路在建钱塘枢纽路高架规划站房高架 根据设计单位提供的道路设计交通量（附件4），道路近、中期和远期平均车333路223424242路424242义蓬东一路跨越规划建华抢险河，新建桥梁采用单跨25m简支梁桥，全长体采用工厂预制加工，横向采用现浇湿接缝；下部结构采用直臂式桥台，承台高度根据道路总平面布置图，桥梁横断面总宽为37.7m。桥梁由西向东横断面具体布置形式为：3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2m（侧分带道）+2.03m（侧分带）+3.55m（非机动车道）+3.04m（人行道）序号号mm1一路一河无新建桥梁为简支梁桥，桥梁采用1×25米简支梁桥。桥梁上部结构采用25m跨径预应力砼（后张法）简支小箱梁，下部结构采用直臂式桥根据宏图路、义蓬东一路道路工程设计方案，本次设计宏图路雨水排入义蓬东一路，义蓬东一路雨水排入建华抢险河。雨水管主要收集路面、两侧地块及周边转宏图路（纵十路-义蓬东一路段）、义蓬东一路采用双侧布布管，设计雨水主管管径为D800~D2200，支管管径为D600。宏图路（纵十路-义蓬东一路段）、义蓬东一路雨水管布置于道路两侧机非隔离带下，宏图路（头蓬快速路-纵十路、义蓬东一路-义蓬东二路段）雨水管布置于道路北侧机非隔离带下。雨水预留支管预留在道路边线外1m，且设置预留检查井。其中下穿高铁段雨水管D1000-D1500根据宏图路、义蓬东一路道路工程设计方案，本次设计宏图路共设两个污水系统，用于收集两侧地块污水及转输周边部分污水：系统一：头蓬段，由两侧接入纵十路规划污水系统；系统二：站房高架路-义蓬东接入义蓬东二路现状污水系统。义蓬东一路共设两个污水系统，用于收集两侧地块污水及转输周边部分污水：系统一：江东大道-宏图路段，自北划污水系统；系统二：宏图路-河景路段，由两侧接入横二路规划设计污水管管径为D400。宏图路污水管设置于道路中心线北侧非机动车道下，义蓬东一路污水管设置于道路中心线东侧非机动车道下。污水预留管预留在道宏图路（头蓬快速路-义蓬东二路）、义蓬东一路（江东大道-河景路）道路下除布置雨、污水管道外，尚有给水管、电力管、通讯管、燃气管等配套专业管线。景观工程设计包括道路范围内的绿化设计、城市小品设计、人行道铺装设计宏图路行道树选用榉树，以点带结合的形式布置，带状树池长18×1.5m，树带内火焰南天竹满铺。机非分隔带采用榉树和金边胡颓子球段落式布置，灌木采用红叶石楠、金森女贞，路口端头采用金叶石菖蒲。宏图路绿化设计对交叉口通视三角区进行交通安全视距的避让，以低矮地被为主（金叶石菖蒲），同时绿化植物种植义蓬东一路行道树选用珊瑚朴，以点带结合的形式布置，带状树池长18×1.5m，树带内金森女贞满铺。机非分隔带采用美人梅和栾树分段布置，灌木采用红花继木、小叶黄杨，路口端头采用葱兰、风雨兰混种。义蓬东一路绿化设计对交叉口通视三角区进行交通安全视距的避让，段落内以低矮地被为主（葱兰风雨），项目含两条相交道路，因此在人行道铺装上考虑一致性、协调性，讲究舒适、），@城市家具设计本项目城市家具小品包含垃圾箱、公交车站等。主调以极简、大气的风格，兼附属工程包括交通工程配套设施系统、照明等。交通工程配套设施系统包括交通信号控制系统、交通监视系统、电子警察系统、交通供配电系统和通信管道、道路交通标杆和标志标线及附属弱电箱体等设施。照明包括路灯电缆、路灯控制、照根据杭州市钱塘高铁新城开发有限公司提供的土石方平衡数据，本项目建设过挖方/万m3填方/万m3借方/万m3余方/万m3土ab0cd0弃方须按照市容环卫、环保和建筑业管理部门的有关规定进行处置，用封闭式废土运输车将建筑垃圾及时清运，按照《杭州市建设工程渣土管理办法》有关规定进行处置，及时将固废运到指定点（如垃圾填埋场、铺路基等）妥善处置，严防制造新的“垃圾堆场”。弃方按照《杭州市建设工程渣土管理办法》有关规定运输，运宏图路西起头蓬快速路，东至义蓬东二路，起终点桩号为K0+035.465至东一路、钱塘枢纽高铁、站房高架路、义蓬东二路相交。义蓬东一路北起江东大南依次与江东大道、宏图路、横二路、河景路相交。工程征占地总面积68716m2，均为永久占地，根据不同的功能可分为路基路面工程区、桥梁工程区、绿化工程本项目在宏图路北侧、义蓬东一路西侧设置一个施工营地，用于办公和施工人场，各堆场占地面积约100m2。在项目用地红线内南侧和东侧施工出入口处均设置项目施工过程中所需的混凝土和沥青由建设单位直接商购，不设置混凝土拌合场和沥青拌合站。建设区域交通运输条件较好，道路分段施工，施工前期挖方开挖后直接外运，后期部分挖方临时堆放在施工管道边上用于回填，回填土现场采用洒该临时施工场地布设充分利用了项目建设区域良好的交通运输条件，施挖方开挖后直接外运，后期部分挖方临时堆放在施工管道边上用于回填，回填土现场采用洒水、遮盖物等措施防治扬尘。项目施工营地、施工材料堆场周边200m范扬尘、噪声、弃方扬尘、噪声扬尘、噪声、渣土开挖管沟线铺设管道绿化、安装交通设施扬尘、噪声、弃方扬尘、噪声扬尘、噪声、渣土开挖管沟线铺设管道绿化、安装交通设施扬尘、噪沥青废气铺筑道路路基工程，路基开挖和填筑以机械施工为主，适当配合人工施工，路基处理拟采用气泡混合轻质土；路面工程，路面采用配套路面施工机械设备，专业化施工方案，配置少量的人工辅助施工；绿化工程主要为中央绿化、机非隔离带绿化和人行噪声、粉尘噪声、粉尘安装支座架设梁板梁板预制安装伸缩缝浇筑湿接缝浇筑桥面铺装噪声、粉尘固废、废水噪声、粉尘噪声、粉尘安装支座架设梁板梁板预制安装伸缩缝浇筑湿接缝浇筑桥面铺装噪声、粉尘固废、废水桥台桩基施工其他附属构造安装桥梁上、下部结构可以同时施工，钢箱梁外购成品运抵现场后吊装安装。桥台施工工序如下：桥桩、承台、台身施工→台后处理→桥台其他部位施工→架设道路工程施工时序：场地开挖、填筑→塘渣垫层→水泥稳定碎石路基→路面层项目区域周边现状有河景路、义蓬东二路、江东大道（提升改造）、村道等，目前使用状况良好，可将材料直接运到各个工段。建设区域交通运输条件较好，各三、生态环境现状、保护目标及评价标准本项目位于浙江省杭州市钱塘区义蓬街道、新湾街道，属于城镇开发边界内的集中建设区范围外。项目用地红线内现状主要为农田、村道、拆迁空地。周围本项目现状土地利用类型包括耕地（水田、旱地）、林地、交通运输用地、北侧江东大道（提升改造）南侧河@陆生植物根据现场踏勘，地块内地面基本为农田，种植蔬菜、苗木，无古树名木。由于该区域人类活动强烈，原生的植被群落已荡然无存。仅存的野生植物几乎均系@陆生动物根据调查和收集有关资料可知，工程沿线区域主要的陆上动物为兽类、鸟项目区属于钱塘江337，水功能区为萧绍水，目标水质为IV类水质。项目周边的河道创建南横河始于宏波横直河，止于七工段直河，与本工程最近距离约800m，河道常水位标高3.9m，河底标高约2.18m。河道整治后规划河宽15-冯家娄横河始于头蓬直河，止于盛陵湾，与本工程最近距离约900m，河道根据调查，本工程范围内不涉及国家公园、自然保护区、世界自然遗产、重综上所述，工程范围内和沿线受人类干扰较大，不存在濒危野生动植物，同时沿线也无古树名木，不占用永久基本农田，项目所在地区域生态系统的敏感度为了解评价基准年（2023年）项目所在区域环境质量情况，本次评价收集按照环境空气质量标准（GB3095-2012）评价，杭州市区（上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、临平区、钱塘区、富阳区和临安区，下162NO23PM104PM2.556根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《浙江省空气质量改善“十四五”规划》、《杭州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》和《新时代美丽杭州建设实施纲要（2020-2035年）》等文件精神，结合量1PM2.5年均浓度(µg/m3）2O3-90per(µg/m3）3PM10年均浓度(µg/m3）4NO2年均浓度(µg/m3）567//此外，根据《杭州市大气污染防治集中攻坚行动方案》、《浙江省“十四五”挥发性有机物综合治理方案的通知》等有关文件，杭州市正积极致力于从推动产业结构调整、推进绿色生产、严格生产环节控制、升级改造治理设施、深化园区集群废气治理、开展面源治理、强化重点时段减排、完善监测监控体系等多个方面加强大气污染防治，推动大气环境质量持续改善。根据省美丽浙江建设领导小组办公室印发的《浙江省臭氧污染防治攻坚三年行动方案》（浙美丽办[2022]26），综合上述分析，随着区域大气污染防治工作的持续有效推进，预计区域整体根据杭州市生态环境局发布的《2023年杭州市生态环境状况公报》，杭州市声环境质量状况良好，全市环境噪声的主要来源是交通和社会生活噪声。杭州为全面了解沿线声环境现状，对本项目评价范围内的现状声环境保护目标进根据监测结果，保护目标声环境现状均能相应功能区标准限值要求，具体如地等声环境保护目标处和宏图路起点（在建头蓬快速路交叉口）现状声环境噪声监测值均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准限值要求；规划地和宏图路终点及义蓬东一路起终点用地红线处现状声环境噪声监测值均能达到根据杭州市生态环境局发布的《2023年度杭州市生态环境状况公报》，全市水环境质量状况总体稳定。市控以上断面，水环境功能区达标率以及水质达到本项目附近地表水体主要为建华抢险河（东段）、冯家娄横河、创建南横河，三河相通，均不属于饮用水源保护区。根据《浙江省水功能区水环境功能区），境功能区划，参照附近六工段直河水环境功能区划。该水功能区属萧绍河网，水CODMn3Ⅴ类标准通过水质监测数据分析可知：冯家娄横河各水质指标均能够达到《地表水环创建南横河始于宏波横直河，止于七工段直河，与本工程最近距离约800m，河道常水位标高3.9m，河底标高约2.18m。河道整治后规划河宽15-冯家娄横河始于宏波横直河，止于七工段直河，与本工程最近距离约本项目为城市次干路（含桥梁工程），根据《环境影响评价技术导则土壤本项目为城市次干路（含桥梁工程），根据《环境影响评价技术导则地下与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题根据现场踏勘，道路用地红线范围内现状为农田、村道、拆迁空地，周边主根据现场踏勘及历史调查，道路红线内及沿线历史上均为农田、农居、村道根据《中华人民共和国土壤污染防治法》第五十九条：对土壤污染状况普查、详查和监测、现场检查表明有土壤污染风险的建设用地地块，地方人民政府生态环境主管部门应当要求土地使用权人按照规定进行土壤污染状况调查。用途变更为住宅、公共管理与公共服务用地的，变更前应当按照规定进行土壤污染状况调查。本项目历史上均为农田、农居，后期用地性质变更为交通运输用地，无地区；建设项目建设前后评价范围内敏感目标的噪声级增高200m范围内本项目道路属于城市次干路（含桥梁工程），不设隧道，项目沿线无服务区、车站等集中式大气排放源。营运期的废气主要为行驶车辆排放的汽车尾气NOx、CO等，受影本项目为城市次干路（含桥梁工程）建设，施工期废水不直接排入周边水体，施工废水经沉沙池处理后回用、不外排；围本工程为城市次干路（含桥梁工程）建设，根据HJ610-2016/工程沿线属于一般区域，本次实施工程宏图路和义蓬东一路本工程为城市次干路（含桥梁工程）建设，根据HJ964-2018划分原则，属于交通运输仓储邮政业中的其他类，土壤环境/项目本身不涉及环境风险物质，环境风险来自车辆油品泄露、爆炸产生的废液和废气，根据《建设项目环境风险评价技术导则（HJ169-2018）》，判定风险潜势为I，进行简要分/本项目为城市次干路（含桥梁工程），根据《环境影响评价技术导则土壤项目，根据导则IV类项目不开展土壤环境影响评价，可不开展土壤现状调查，蓬东一路西侧拆迁空地范围内，材料堆场分别位于道路红线内的西侧、东侧、南调整方案》，该项目所在区域属空气质量功能二类区，执行《环境空气质量标NO2PM10PM2.5CO(mg/m3)根据《杭州大江东产业集聚区管理委员会办公室关于印发杭州大江东产业集聚区声环境功能区划分方案的通知》（大江东管办发[2018]50号），本项目所在区域未划定声环境功能区，属乡村区域，按《声环境质量标准》（GB3096-乡村区域一般不划分声环境功能区，根据环境管理的需要，县级以上人民政府环境保护行政主管部门可按以下要求确定乡村区域适用的声环境质量要d）独立于村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要根据上述《方案》，将高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域一定距离为35m。当划分距离范围内临街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，将临街建筑物面向交通干线一侧至交通干线边界线的区若临路建筑以低于三层楼房的建筑（含开阔地）为主，线路边界线外35m内的本项目评价范围内涉及钱塘枢纽高铁，因此，参照临近行政区萧山区的同时，根据《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境），生活区域，其区域声环境功能由县级以上地方人民政府参照《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）和《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》（GB/T15190-94），确定用地边界外合理的噪声防护距离。评价范围内的学校、医院本项目宏图路与钱塘枢纽高铁相交，因此本项目临钱塘枢纽高铁边界外二路相交，西侧与城市快速路头蓬快速路相交，途中与城市次干路纵十路、义蓬东一路、站房高架相交；义蓬东一路北侧与城市主干路江东大道相交，南侧与城市主干路河景路相交，途中与城市次干道宏图路相交，因此临本项目宏图路、义蓬东一路、义蓬东二路、头蓬快速路、江东大道、河景路、纵十路、站准）；临本项目宏图路、义蓬东一路、义蓬东二路、头蓬快速路、江东大道、河景路、纵十路、站房高架的道路边界外35m范围内临街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，第一排建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域及该）；①临本项目宏图路、义蓬东一路及江东大道、头蓬快速路、义蓬东二路、河景②本项目宏图路、义蓬东一路及江东大道、头蓬快速路、义蓬东二路、河景街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，第一排建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域及该建筑物两侧受4类声环境功能区范围内的学校、医院①临义蓬东二路、河景路、江东大道的②临义蓬东二路、河景路、江东大道的层楼房以上（含三层）时，第一排建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域及该建筑物两侧受交通噪声直达声规划纵九路房高规划纵九路房高架义蓬东二路NN规划纵十路在规规划纵十路在枢纽枢纽铁路高架建头蓬快速路根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》（浙政函[2015]71号），建华抢险河、创建南横河、冯家娄横河无环境功能区划，参照附近六工段直河水环境功能区划。该水功能区属萧绍河网，水环境功能区为工业、农业用水区，目标水质为IV类。因此本项目所在区域水质执行《地表水环境质量标准》CODMn施工期废水不得直接排入周边水体，施工废水经沉砂池处理后回用。回用水根据其具体用途执行《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-1pH2≤3嗅4≤55五日生化需氧量（BOD5）/≤6≤587≤8≤-9≤-≤≥≥），），b用于城市绿化时，不应超过2.5mg/L。施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011施工期产生的废气主要是扬尘，排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准的无组织排放监控浓度限值，排放标准见表3-四、生态环境影响分析（2）环境空气：施工期扬尘、运输车辆尾气、沥青烟气，营运期汽车尾气（5）生态环境：施工期临时占地，土方开挖、回填对植被、动物、水土保施工期场界噪声预测超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），为减轻施工噪声的影响，要求建设单位选用低噪声设备；施工前封闭施的环境管理工作，督促施工单位按照《杭州市建筑工地文明施工管理规定》的相关要求文明施工，合理安排施工时间，将固定的机械设备尽量入棚操作，确保施工噪声对场界的影响满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）工程施工期的大气污染物主要来自施工现场、堆场和车辆行驶产生的扬尘污扬尘量的大小与施工条件、管理水平、机械化程度、施工季节、土质及天气等多种因素有关。本项目扬尘主要来自施工中堆场以及运输车辆引起的道路扬Q=0.123(V5)(W/6.8)0.85(P0.5)0.75P——道路表面粉尘量，kg/m2。如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水(每天4频率为4~5次/天时，扬尘造成的TSP污染53e−1.023W尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以沙尘土为例，其沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。堆放场为减轻施工扬尘对周边敏感保护目标的影响，施工单位应该严格执行《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》，做到“七个百分百”，施工工地周围应当设置固定式硬质围栏围护和喷雾装置，施工过程中分片区、分阶段施工，防止集中施工引起的扬尘爆发问题，开挖出的土方应及时清运；土方机械开挖和回填施工区域周边应合理布置喷雾装置，喷雾装置的喷射角度应以有效抑尘为原则，根据现场施工情况灵活调整；施工中的物料堆场应当采取遮盖、洒水、喷洒覆盖剂或其他防尘措施；必须配备洒水车，对运输车辆行驶路线定期洒水抑尘，保持路面湿润，进出口设置降尘喷雾设备，抑制道路扬尘污染；在土方运输车辆行进路线沿线及施工现场进出口位置设置相应的车辆冲洗设施和排水、泥浆沉淀设施，运输车辆应当冲洗干净后出场；土石方运输必须严格限制超载，作好防泄漏处理，避免沙土沿途泄漏，造成二次污染；确保场界颗粒物浓度满足《大气污染物综合排施工材料、设备的运输车辆尾气将对周围环境空气造成一定影响，尾气影响为线性并且是暂时的，因此对环境影响不大。挖掘机等燃油类的施工机械运转时该道路工程所需的沥青均购于厂家，直接用封闭运输车辆配送至工地，因此不存在沥青拌合环节对周围环境造成的影响，仅在沥青摊铺时会产生少量沥青烟根据类比资料，沥青铺浇路面时所排放的烟气和道路标识线绘制等产生的有等产生有机废气的施工环节应避开风向针对现状及在建环境保护目标的时段，以避免对人群健康产生影响。沥青摊铺和道路标识线绘制等产生有机废气的施工环施工期对水环境的污染主要来自施工人员的生活污水、少量施工废水的影本项目在宏图路北侧、义蓬东一路西侧设置一个施工营地，用于办公和施工人员住宿，施工人员生活污水的主要污染因子为COD废料的堆场经暴雨冲刷时可能会成为地面水的二次污染源，含大量泥沙，浑浊度高，会对周围水体造成污染。施工废水若直接排入水体会造成水体悬浮物浓度增本工程地面管线埋设施工在路基填筑时同步进行，采用开槽法，不产生钻渣泥浆。施工废水主要为车辆冲洗水，车辆冲洗产生废水的废水量较小，经沉淀处理后回用于项目区洒水抑尘，不外排。同时，施工期间应严格做好建筑材料和建根据初步设计方案，本项目桥梁工程所在区域现状为农田，规划建华抢险河目前未开挖无河道，因此，施工不占用水域面积，不涉及涉水施工。桥梁施工会产生钻渣泥浆，其他施工工程不产生泥浆。钻渣汇集至中转沉沙池中进行沉淀并固化，沉淀和固化后的清水循环用于施工用水或项目区洒水抑尘，不外排。桥梁固体废物主要是施工期施工人员的生活垃圾及施工弃方。施工人员生活垃圾收集后由环卫所统一清运。根据杭州市钱塘高铁新城开发有限公司提供的土石方建设单位在施工期间，施工场地除施工营地外应控制在项目用地红线内；同时根据《杭州市林业水利局关于印发建设项目水土保持余方处置实行承诺制的指导意见的通知》相关要求，余方处置方案经相关主管部门确认同意后方可开工建设，余方按照《杭州市建设工程渣土管理办法》要求运输，再运至经相关主管部门认可的处置点进行妥善处置，防止二次污染。在此前提下，本工程施工期产生本项目施工期对区域生态环境的影响因素主要体现在路面硬化或绿化措施实定“非农业建设经批准占用耕地的，由占用耕地的单位负责开垦与所占量和质量相当的耕地；没有条件开垦或者开垦的耕地不符合要求的，应当按照地方政府规定缴纳耕地开垦费，专款用于开垦新的耕地”，目前业主单位已目的耕地开垦费的缴纳；施工期施工营地设置于宏图路北侧、义蓬东一路西侧已拆迁空地范围内，其余临时占地均位于道路红线内。因此，工程建设对土地利用根据实地踏勘和调查，建设用地现状为农田、拆迁空地、村道等，项目及其周边无名贵珍稀植被，且建成后将对道路两侧设置绿化带进行生态补偿，根据道根据实地踏勘和调查，工程所在地动物以麻雀、鼠类等为主，工程沿线未发现珍稀野生动物。本项目道路工程将种植绿化，动物生境将得到改善，工程建设本项目桥梁工程所在区域现状为农田，无河道，施工不占用水域面积，与最近的地表水建华抢险河距离约73m，施工废水不外排，基本不会对水生生物产生该项目建设期的土地平整和土方回填等涉及大量挖方工程，将改变地块原有地貌地形，损坏地表覆盖植被，开挖后产生的大量土方临时堆置，使施工区水土一般工程区水土流失主要为降雨和地表径流引起的面蚀，施工中水土流失产生的泥沙可能阻塞河道，甚至影响内河局部水质；若后期项目施工中土石方随意根据杭州市钱塘高铁新城开发有限公司提供的土石方平衡数据，本项目建设石量为5.69万m3全部外运处置。余方运输，运至经相关主管部门认可的处置点进行妥善处置，防止二次污染。尽量避免雨季施工；项目区内裸露区域采用密目网苫盖。施工期雨水经沉沙处理满足要同时，施工场地除施工营地外均布设在项目用地红线内；施工营地设置在现有拆迁空地范围内，建筑施工活动结束后，对场地进行平整或覆绿，不利影响将本工程施工期的环境影响主要表现在噪声、地表水、大气、固体废物、生态、文物保护等方面，在施工期严格执行《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》、《杭州市建筑工程文明施工管理规定》、《杭州市建设工程渣土管理办法》和《城市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》等若干管理规定，并将本报告提出的各项建议措施落实到施工的各个环节，做到文明施工，施工期环境污染能项目营运期对生态环境的影响主要为永久占地引起的影响。随着施工期的结束，裸露地表及施工场地等临时用地将进行覆绿，通过表土回填和乔、灌、草联合种植建设立体生态系统，动物生境基本可以恢复至原有水平。营运期间的间接影响是持久而深远的，本项目建成后将实施合理的绿化，包括中央分隔带及人行道的绿化建设，起到一定的生态补偿，保护自然生态环境，有利于改善道路局部运营期环境空气污染主要来自道路汽车尾气排放，汽车尾气中的主要污染因根据《浙江省提前实施国家第五阶段机动车大气污染物排放标准工作落实方运营期道路汽车尾气的排放量与车流量、车速、不同车型的耗油量及排放系式中：Qnj—第n年、单位时间、长度，车辆运行时j类排放物的质量NOxNO2计mg/m·s）未来随着杭州市对车辆尾气排放实施限制措施的不断加强伴随着汽车技术的发展和新型清洁能源的使用，虽然运营远期车流量会变大，但汽车尾气排放将执行更为严格的排放标准，单车排放因子更小，长远来说本工程汽车尾气影响程度本项目道路工程营运期主要是交通噪声污染，评价范围内无现状声环境保护目标，在做好噪声污染防治措施的前提下，施工期和营运期对沿线规划声环境保护目标的影响满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准限值要求或《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）中相应使用功能房间的噪声限值要求。项目运营期对地表水环境影响主要为路面和桥面径流对沿线地表水体的影响。本工程建成投入运行后，各种类型车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉积、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油料等，都会随降雨产生的路面径流进入道路的排水系统并最终进入地表水体，其主要的污染物有：石油类、有机物和悬浮物等，这些污水中的悬浮物和油类物质的浓度比较高，半小时之后，其浓度随着降雨历时的延长下降较快，降雨历时40-60分钟之后，路面基本被冲洗干净，路面径流污染物运营期间，道路产生的固体废物主要来自路面磨损及坠落物等。固体废物由1）一般交通事故。由于交通量的增加，加上一些驾驶员缺乏经验、常识、法规意识淡薄，时有超载、疲劳驾驶、超速驾驶、占道行驶、违章停车等行为，2）恶劣天气交通事故。暴雨、台风、大雾和路面积雪等恶劣天气及塌方等3）车辆本身携带的汽油（柴油）和机油泄露，并排入附近水体，将会污染4）本项目跨越河道建华抢险河，建华抢险河建设完成后，可能在桥面发生5）道路运输过程中的环境风险，主要来自车辆油品（主要为油料汽油（柴油）、机油等）的泄漏，除了对水环境的影响外，泄漏对陆域生态系统和大气环桥面通车过程中车辆发生翻车或车祸，一般只有遇到明火时才能发生火灾和爆炸，因此，本工程主要环境风险为车辆发生翻车或撞车事故，造成油品（主要为油料汽油（柴油）、机油等），进入环境空气或进入水体，对本工程沿线的交叉的河道水体造成污染，对沿线的环境空气特别是邻近住宅区等敏感保护目标环交通运输车辆里发生事故较多，事故发生地所处环境的敏感程度不一，因此危险程度也不一样。一般说来，交通事故中一般事故占多数，重大事故次之，特大事故较少。就车辆的交通事故而言，危害程度较大的主要有两种，一是车辆自燃的事故，引起爆炸，导致部分有毒有害气体污染环境空气；二是因翻车油料1）建议该项目配备必要的资金、人员和器材（包括通讯器材、防护器材和2）设加固护栏。加强桥梁的防护栏强度，跨河桥梁采用加强型防撞护栏，3）设警示标志，加强道路的安全设施设计，在道路拐角、靠近河流路段设置“谨慎驾驶”警示牌，提醒车辆司机注意安全和控制车速。在敏感路段设警示标4）严格控制危险品运输车通行。工程道路监控中心应对危险品运输车辆严密监控，同时使用可变情报板随时警示容易诱发交通事故的恶劣天气或危险路5）加强车辆管理，加强车检工作，危险品承运人必须定期将运输车辆、运输工具、罐车罐体和配载容器送质量监督部门认可的机构进行检测检验，取得检测检验合格证明；保证上路车辆车况良好，并为运输车辆配备应急处置器材和防护用品；运输车辆必须安装符合《道路运输危险货物车辆标志》(GB13393-2005)要求的标志灯、标志牌；运输油品的车辆还要安装载明品名、种类、施救方法等内容的安全标示牌；依据国务院发布的《化学危险物品安全管理条例》有关要求，运输危险品须持有公安部门颁发的运输许可证、驾驶员执照及保安员证书。所有从事化学危险货物运输的车辆，必须在车前醒目位置悬挂黄底黑字“危险品”字样的三角旗，危险品车辆上路必须事先通知道路管理部门，接受上路安全检6）工程营运单位应制定处置油品车辆运输突发事件的应急预案，进行必要的演练；进一步完善油品现场施救应急指挥联动机制，明确指挥权限、部门职责；建立社会施救力量、施救物资装备器材、专业防化单位、有关专家等信息库；设立施救物资装备器材储备仓库；完善油品报警和处置网络。提高道路运输油品事故现场处置能力。对运输油品等危险品车辆发生的交通事故，应立即报告7）一旦事故发生，应及时迅速报警，及时通知有关交警、消防、生态环境本工程位于浙江省杭州市钱塘区义蓬街道、新湾街道，根据《建设项目用地城市道路用地（S1），选址具有唯一性，不存在比选方案。同时根据《钱塘高铁新城单元（QT10）详细规划》，规划用地性质为道路用地，道路相关建设内容均综上分析，在采取措施的前提下，项目建设对周边环境的影响较小，环境制五、主要生态环境保护措施标准》7-1996）①本项目在宏图路北侧、义蓬东一路西侧设置一个施工营地，用于办公和施工人员住宿，施工营地设置移动厕所，施工人员生活污水外运委托处置，不外排；②在项目用地红线内南侧和东侧施工出入设临时排水沟。车辆冲洗废水经沉淀分离后，清水循环用于施工用水或回用于项目区洒水抑尘，不外排；③施工过程中，应避免将施施工废水不对周围水体产生①优化施工方案，合理安排建设用地，节约土地资源，缩小用地规体生态系统恢复植被和动物生境；⑧应严格按照施工平面图进行施态破坏运营期生态环境保护措施⑥根据预测结果规划声环境保护目标受本项目影响噪声超2012）二级标准加强风险防范，设置完善的路面标线和安全警示设其他本工程无论在建设期或运营期均会对周边环境产生一定影响，必保护措施来减缓和消除不利影响。为了保证环保措施的切实落实，使项目的社（1）建设单位应向施工单位明确其在施工期间应当遵守的有关环境保护法律法规，要求施工单位采取切实可行的生态环境保护措施，并控制施工种废气、废水、固体废物以及噪声等对环境的污染。将环评提出的有关境保护措施以合同的形式委托给施工单位，并要求施工单位签订环境保护责任（2）在项目实施建设过程中，倡导“文明施工，清洁施工”的新风，建设单（3）在建设过程中，加强环境保护的宣传教育工作，在施工现场竖立醒目的环保标志，项目监理单位应加强施工现场的环境监理，建立环境现问题，及时告知施工单位并报告建设单位，建设单位应敦促施工单位进行整（4）为确保本工程运营期环境质量管理的执行，竣工环保验收的环境监测由建设单位完成，运营期间的环保管理与监测必须由移交后的城市管理部门实环境监测是项目在建设期、运行期对项目主要污染对象进行的环境集、化验、数据处理与编制报告等活动，环境监测为环境保护管理提供科据。该项目营运期不产生废水，施工期为控制污染放的各种污染物进行定期监测，此外，还要强化环境管理，编制环保计划注：①噪声施工期及运营期监测计划详见噪声专题；②监测计划布点图详见附图12，具体监测点位可根据实际情况进行适当调整，本次评价仅提供建环保投资---------------六、生态环境保护措施监督检查清单①优化施工方案，合理安排建设用地，节约土地资源，缩小用地生态恢复和保护工作；②施工时利用现有道路作为施工便道，不便道；③项目区内裸露区域采用密目网苫盖；④项目产生的多余外运，不设置专门的取土场；⑤用地红线内道路两侧布设临时排水沉淀处理后上清液回用。⑥临时占地在施工结束后及时进行平整，乔、灌、草联合种植建设立体生态系统进行覆绿；⑦严格按照施工坏//响//境①本项目在宏图路北侧、义蓬东一路西侧设置一个施工营地，人员住宿，施工营地设置移动厕所，施工人员生活污水外运委托处置，不外6m3沉沙池、用地红线内道路两侧布设临时排水沟。车辆冲洗废后，清水循环用于施工用水或回用于项目区洒水抑尘，不外排；//////②在施工过程中应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械，对超过国家标准的机械应禁止其入③加强对施工人员的环境意识培训，使其养成日常生活、生产、活动或服务中文明施工的习惯，杜绝野蛮操作，尽可能减少噪⑤在不影响施工情况下将噪声设备分散施工，尽量不集中安排，同时对固定的⑥施工前封闭施工场地，在施工场地周边设置不低于2.5m的固定式硬质围⑦各类施工设备采取错时、间隔施工方式；加强施工现场环境噪声的长期检测，采取专人管理的原则，根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量记录表，凡超过标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪污染物综合排放标准》1996）中二级标准的无组织排放监⑩施工单位对城市主要道路施工时，同步通行机动车辆的临时道路应当实施硬////////生/见ZX表6-2/////宏图路、义蓬东一路道路工程位于杭州市钱塘区义蓬街道、新湾街道。项目建设符合“三线一单”控制要求，废气、废水、噪声和固废均采污染防治措施，污染物排放符合国家及地方污染物排放相应标准。从环保角专项：声环境影响评价（8）《关于进一步加强建设项目环境保护“三同时”管理的意见》，浙环发（4）《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价（5）《杭州大江东产业集聚区管理委员会办公室关于印发杭州大江东产业集聚区声环境功能区划分方案的通知》，（大江东管办发[2018]50号），2018（7）《关于宏图路、义蓬东一路道路工程可行性研究报告的批复》，钱塘（8）《关于宏图路、义蓬东一路道路工程初步设计的批复》，钱塘建设审（9）《宏图路、义蓬东一路道路工程用地预审与选址意见书》，用字第本项目位于声环境质量功能区2类区，评价范围内敏感目标建设前后噪声根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2021）中的等级划分原则，项目建设前后评价范围内声环境保护目标噪声增量达9.9dB（5dB(A)以上），按根据《环境影响评价技术导则声导则》（HJ2.4-2021）中的评价范围确定运期声环境影响评价范围为道路中心线外两侧200m以内区域，评价范围见ZX等效连续A声级，LAeq。根据《杭州大江东产业集聚区管理委员会办公室关于印发杭州大江东产业集聚区声环境功能区划分方案的通知》（大江东管办发[2018]50号），本项目所在区域未划定声环境功能区，属乡村区域，按《声环境质量标准》根据《声环境质量标准》（GB3096-2008）中乡村声环境功能的确定要求：乡村区域一般不划分声环境功能区，根据环境管理的需要，县级以上人民政府环境保护行政主管部门可按以下要求确定乡村区域适用的声环境质量要求：通干线经过的村庄（指执行4类声环境功能区要求以外的地区）可局部或全部），根据上述《方案》，将高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域一定距离内的区域划分为4a类声环境功能区。相邻区域为离为35m。当划分距离范围内临街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，将临本项目评价范围内涉及钱塘枢纽高铁，因此，参照临近行政区萧山区的《杭州市萧山区声环境功能区划分方案》（萧同时，根据《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》（环发[2003]94号），公路、铁路（含轻轨）通过的乡村生活区域，其区域声环境功能由县级以上地方人民政府参照《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）和《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》（GB），本项目宏图路与钱塘枢纽高铁相交，因此本项目临钱塘枢纽高铁边界外二路相交，西侧与城市快速路头蓬快速路相交，途中与城市次干路纵十路、义蓬东一路、站房高架相交；义蓬东一路北侧与城市主干路江东大道相交，南侧与城市主干路河景路相交，途中与城市次干道宏图路相交，因此临本项目宏图路、义蓬东一路、义蓬东二路、头蓬快速路、江东大道、河景路、纵十路、站类标准）；临本项目宏图路、义蓬东一路、义蓬东二路、头蓬快速路、江东大房以上（含三层）时，第一排建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域及该建筑物两侧受交通噪声直达声影响的区域执行4a类标准（与4b类声环境功）；现状义蓬东二路、河景路、江东大道（提升改造）已建成通行，因此，临建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域及该建筑物两侧受交通噪声直声环境功能区标准限值见ZX表1-1，各声功能区区范围见ZX图2-1。准①临本项目宏图路、义蓬东一路及江东大道、头蓬快速路、义蓬东二路、河景②本项目宏图路、义蓬东一路及江东大道、头蓬快速路、义蓬东二路、河景街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，第一排建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域及该建筑物两侧受4类声环境功能区范围内的学校、医院①临义蓬东二路、河景路、江东大道的②临义蓬东二路、河景路、江东大道的层楼房以上（含三层）时，第一排建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域及该建筑物两侧受交通噪声直达声NN在建头蓬快速路规划纵十路规划纵九路在规建划义蓬东二路房高架枢纽铁路高架项目营运期室内声环境执行《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）中的相应标准要求，具体标准值见ZX表1-2。注：1当建筑位于2类、3类、4a类声环境功能区时，噪声限值可放宽5dB；2夜间噪声限值应为夜间8h连续测得项目施工期场界噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的相应标准要求，具体标准值见ZX本工程沿线用地规划除《钱塘高铁新城单元（QT10）详细规划》和《江海之城单元（QT08）控制性详细规划图》中已明确的规划用途外，其余区域目前暂无相关用地规划。根据《钱塘高铁新城单元（QT10）详细规划》和《江海之规划保护目标，集中在宏图路和义蓬东一路交叉口西南侧，主要包括4处规划），系如ZX图2-1所示，具体保护目标情况详见ZX表2-1。NN--·营运期评价范围线序号所在路段护目标预测点与路况说明1地图路 头蓬快速义蓬东二路)///2~K0+2923/紧邻///3~K0+282/137/143///4A33/S33中地~K0+560///5~K0+782///6侧///7一 江东大河景路)~K0+5603/紧邻///8~K0+705/139/142///9~K0+7863/紧邻///镇社区服务务金融用地3/145/148///镇住宅用地3侧/124/134///中小学用地/社会停车场用地退让北侧用地红线距离按5m，Rca/B1/B2城镇社区服务设施/商业/商务金融用地退让东侧用地红线距离按3m，规划B1/B2/R2商业用地/商务用地/二类城镇住宅用地退让北侧用地红线距离按10m；②距道路边界（红线）和道路中心线最近距离为声环境保护目标至用地红线范围具体审批及建设情况见ZX表2-2。序号1工程环境影响报告-2路路工程环境影响报告3通4江东大道提升改造工程，建设单位为杭州大江东新城开发有限公司，建设内容包括道路工程、桥涵、人行道、道路两侧绿化、道路附属工程（智能交通、路灯、座椅等）、给水、雨水、污水、电力、电信、燃气管线工程等，道路等级环评提出的运营期噪声污染防治措施：维持道路路面平整，定期养护清理；加强公路绿化，道路两侧种植搞大乔木，尽可能阻隔噪声传播；道路靠近敏感点路段采用低噪声路面；隧道进出口敷设吸声材料；道路建成通车后噪声监测文，对《S211钱塘段（江东大道至红十五线）公路工程环境影响报告书》出具S211钱塘段（江东大道至红十五线）公路工程位于钱塘区义蓬街道，整体走向自北向南，北起江东大道，南至红十五线南侧（钱塘区与萧山区区界位），至艮山东路北侧采用隧道主线+地面道路形式，艮山东路北侧至红十五线段采用高架主线+地面道路形式，采用一级公路标准，兼顾城市道路功能。全线采用主时，地面道路设计时速60公里/小时。建设单位与头蓬路-（1）合理规划临路土地用途，避免新增噪声敏感点。公路两侧新建的敏感点，规划敏感点在实施建设时，相关部门应按照相关规划要求进行合理的退让，（2）加强道路两侧和分隔带绿化建设，尽量种植高大乔木阻隔交通噪声影响；在道路两侧规划绿化带实施时，尽量采用乔木和灌木混植，加强绿化林或（4）采取声屏障后工程沿线敏感建筑预测结果不能达标的敏感建筑进行隔声窗改造；对已安装双层中空玻璃门窗的居民，加强跟踪监测，对于工程投入播至主要功能房间室内噪声限值要求的住宅进行隔声窗改造（隔声窗改造616感点以及已安装双层中空玻璃的住宅，要求采取跟踪监测，如仍出现超标情况，（6）加强交通管理，完善道路警示标志，沿线设置禁鸣标志，减轻由鸣笛导致的交通噪声增大的情况；高架按照城市快速路功能进行管制，禁止货车通行；加强道路的日常维护、保养，保持路面平整，发现路面破损及时修复，防止因路面破损、软基沉降以及桥梁伸缩缝等引起车辆颠簸，造成噪声强度增加。（7）隧道射流风机进排风口设置消声装置（消声量不小于10dB）；隧道江东大道枢纽互通配套工程，S211与江东大道十字立体交叉设置双环苜蓿叶枢为10米，设计速度采用40公里每小时，单护栏）+1米（硬路肩）+3.5米（车行道）+3.5米（车行道）+1米（硬路肩）+0.5米（桥梁护栏）=10米。设计范围内匝道均采用桥梁型式，采用公路Ⅰ（1）合理规划临路土地用途，避免新增噪声敏感点。公路两侧新建的敏感点，规划敏感点在实施建设时，相关部门应按照相关规划要求进行合理的退让，（2）加强道路两侧和分隔带绿化建设，尽量种植高大乔木阻隔交通噪声影响；在道路两侧规划绿化带实施时，尽量采用乔木和灌木混植，加强绿化林或（3）工程沿线敏感建筑预测结果不能达标的敏感建筑进行隔声窗改造；对已安装双层中空玻璃门窗的居民，加强跟踪监测，对于工程投入运营后仍不能满足《建筑环境通用规范》（GB55016-2（4）预留噪声治理专项资金，对营运远期预测超标的敏感点以及已安装双层中空玻璃的住宅，要求采取跟踪监测，如仍出现超标情况，要求对超标的敏（5）加强交通管理，完善道路警示标志，沿线设置禁鸣标志，减轻由鸣笛导致的交通噪声增大的情况；高架按照城市快速路功能进行管制，禁止大货车通行；加强道路的日常维护、保养，保持路面平整，发现路面破损及时修复，防止因路面破损、软基沉降以及桥梁伸缩缝等引起车辆颠簸，造成噪声强度增本项目正线起自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站，终至杭甬高铁及杭绍），利用在建及规划线路长度1.722km；设杭州南站至萧山机场连接线，线路全长站；改建2座分别为桐乡站（有站房改建工程）、杭州南站（咽喉区引入，无工程等级为高速铁路，速度目标值正线桐乡至钱塘为350km/h，正线钱塘（1）对距线路较近、规模较集中的敏感点设置高桥梁声屏障；对零散居民（2）远期预留措施：对近期预测达标或可维持现状、未采取措施的敏感点因距离线路较远、较零散，预留隔声窗措施。措施后全线敏感点均采取声屏障或隔声窗降噪措施。运营后建设单位应对沿线噪声敏感点进行跟踪监测，根据（3）评价对涉及规划敏感地块，提出对DK69+900~DK70+220右侧、（4）评价建议，原则上铁路临路第一排不宜规划为学校、医院、宿舍和集为全面了解沿线保护目标声环境质量现状，本次评价委托杭州普洛赛斯检监测，监测频次为20min、1昼夜，监测方法执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）的有关规定。本项目监测点涵盖了沿