12水陆交通的变迁 公开课一等奖创新教学设计（表格式）-高中历史统编版（2019）选择性必修2

12水陆交通的变迁公开课一等奖创新教学设计（表格式）-高中历史统编版（2019）选择性必修2教学设计

课程基本信息

学科历史年级高二学期春季

课题水陆交通的变迁

教科书书名：历史选择性必修2经济与社会生活出版社：人民教育出版社

教学目标

1.知道古代水陆交通的成就以及主要交通工具，从历史解释的角度，能够说出古代交通建设对社会发展的意义。2.通过史料、图片进行情景化教学，学生能简要叙述人类对海洋的探索与全球航路建立的过程，能概括出人类对海洋探索的意义以及新航路开辟的影响。3.通过展示同一时空下的东西方水陆交通的成就，学生能简要归纳出工业革命带来的交通条件的改善对政治、经济和文化发展的影响。4.结合水陆交通的演变历程，结合教材能说出交通变革对社会变迁的影响；能感悟交通变革对国家发展的巨大影响。

教学重难点

教学重点：古代陆路交通与水路交通、对海洋的探索与全球航路的建立、工业革命与交通的发展

教学难点：交通与社会变迁，突出交通的改进对国家发展、城市变迁和信息传递的影响

教学过程

导入新课：教师活动：中国十大名画之一《清明上河图》，生动记录了中国12世纪北宋都城汴京，（今天河南开封）的城市面貌和当时社会各阶层人民的生活状况。是北宋时期都城汴京当年繁荣的见证，也是北宋城市经济情况的写照。请同学们根据展示的局部图，认真观察图中人物的出行和物品运输方式都有哪些？学生活动：从图中，进行回答。教师活动：我们可以看到，桥上人员众多，有的在步行、有的在赶驴，有的在用驴车驮运物品，有的在骑马，有的坐轿子，还有桥下河面繁忙的船只。可见，在贸易运输领域，宋代已经有了较为发达的水陆交通网。那么，人类最初的水陆交通是怎么建立的，又是怎么演变的，我们一起进入今天的学习，水陆交通的变迁。一、路源何处——交通的缘起1.古道天成教师活动：交通的建立，首要基础得有路。PPT出示鲁迅的一句话：“世界上本没有路，走的人多了，也便成了路。"并设置学习任务一，请从历史的角度分析鲁迅这句话，人类最早的“路”是怎样形成的？学生活动：原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路"。（设计意图：开门见山，运用宋代名画史料导入并设问，启发学生思考并渐入学习主题。结合学生耳熟能详的名家名句，引导学生正确理解史料的特点并合理应用，培养史料实证意识和提升历史解释素养。）教师活动：展示课件——运输工具的演变：陆路方面：人力搬运——驯养动物——撬的启用——发明轮车（里程碑）水路方面：漂浮物——竹筏——独木舟——木板船(公元前2500年的埃及海船）学生活动：根据教材的内容，对早期水陆交通工具的变化进行小结。取力人工（1）陆路——人工古道铺设教师活动：PPT展示中国古代陆路方面人工古道的铺设成果：古道建设的代表——西欧：罗马大干道古道建设的法度——中国秦：全国性道路网（2）水路——人工运河开凿教师活动：对古今中外的人工运河的开凿情况进行介绍，PPT出示有代表性的成果。中国隋朝大运河——元朝京杭大运河：法国米迪运河——连接地中海和大西洋，仍在通航；阿姆斯特丹的运河系统——经济和文化繁荣的重要体现。过渡语：人类在漫长的历史进程中，曾经不断地对海洋进行探索。航海经验的积累和技术的进步，人们对海洋的探索由区域扩展到全球，建立了全球的航路。二、路向何方——交通的发展1.海洋探索——环球航线的编织（1）东方——海上丝绸之路教师活动：东方古中国，西汉时期已初步形成向东通往朝鲜、日本，向南通往印度洋两条航线。宋元时期，造船工艺载重量、抗沉性和航海技术磁罗盘、航海图、天文定位等，有了重大进步。明朝时期，郑和七次下西洋，船队规模历史罕见。请同学们完成学习任务二，结合所学分析促成中国古代海洋航运事业发达的因素有哪些呢？材料1中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405－1433年，郑和七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。____________——王崇焕《中国古代交通》学生活动：根据学习材料结合所学，回答问题。（必要因素：需要弥补陆路及河运的不足；战争的需求；可能因素：大一统局面；强盛的国力；造船和航海技术的进步等。）（设计意图：通过图片和材料的设问，能准备概括出中国古代海洋航运事业发达的因素，以此培养学生总结概括能力，培养时空观念。）（2）西方——新航路的开辟教师活动：西方人很早就开始海上探险，15世纪末16世纪初，对世界地理大发现，进而改变世界历史走向的大事件，便是新航路的开辟。PPT展示新航路开辟的路线图，设问：请同学们观察图，了解新航路开辟的概况并结合所学分析意义。学生活动：结合所学，能答出相关意义。（使全球海陆沟通，环球交通网络逐渐建立；加强了世界各地的联系，资本主义世界市场开始形成。）（设计意图：引导学生学会提取材料信息和概括分析能力，培养应用唯物史观解释历史的能力。）教师活动：19世纪-20世纪初，全球航路得到了拓展。1869年开通的位于埃及境内的苏伊士运河，连通红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。极大推动了当时埃及与西南亚、东北非、南欧等地区的贸易往来。1914年通航的巴拿马运河，横穿巴拿马地峡，连通太平洋和大西洋，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。2.技术变革——新路交通的飞跃（1）陆路交通教师活动：18世纪中后期，第一次工业革命引发了交通的巨大变革。蒸汽动力的革新，人类进入了铁路时代。1881年，唐胥铁路建成，这是中国人建立的第一条实用铁路。1909年竣工的京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由铁路之父詹天佑主持设计。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题。（2）水路交通教师活动：19世纪20年代，西方的轮船开到了中国。1865年，在安庆内军械所由徐寿、华蘅芳设计建造的中国第一艘蒸汽轮船“黄鹄号"下水试航成功，揭开了中国近代造船业的序幕。1872年，由李鸿章主持创办的轮船招商局，在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。教师设问：请同学们，完成学习任务三，根据材料并结合教材，回答教材的思考点，你是怎样理解轮船招商局在中国近代航运史上的意义？材料2当时沿海和长江航运已为外洋垄断，新成立的招商局简直没有“立足”之地，于是李鸿章为招商局争取了运送漕粮和一些官府物资的专权：此举是轮船招商局得以维持的关键。……轮船招商局的建立，确实达到了“分洋商利权"的目的。仅1873年(同治十二年)到1876年(光绪二年)间，外国航运公司收入总共损失四百九十二万三千两，这期间中国商人少付给外国商人的费用当在十三万六千两以上。____________——张文华《帝国护卫：晚清中兴四名臣》学生活动：结合轮船招商局的诞生背景，它是近代中国第一家轮船航运企业，是中国水上交通业近代化的开端。它的成立，起到了“分洋商之利”，打破了帝国主义列强对中国航运业的垄断。其次，引进西方股份制，在中国走出一条招商引资募股方式创办的企业之路。同时，率先采用新式交通工具和实行近代经营管理制度，培养了第一批航运经营管理人才。（设计意图：引导学生学会提取材料信息和概括分析能力，培养应用唯物史观解释历史的能力。）在西方，美国人富尔顿1807年发明了汽船。1812年，英国人制造的汽船试航成功。蒸汽机和内燃机取代人力，促进了新型轮船的出现和航运业的发展。（3）动力升级19世纪后期，电的发现，人类进入了电气时代。动力的再次升级，助推交通工具的革新，德国人卡尔本茨发明了汽车，由于造价昂贵和技术不成熟等问题，在当时并没能够迅速普及。教师活动：请同学们，完成学习任务四，19世纪初，在“海上及陆地上的交通"分别发生了什么革命性的事件？结合材料及所学知识概括交通运输业的革命对世界市场的影响。材料3如果海上及陆地上的交通没有同时发生革命，工业和农业就不可能如此迅速发展。……在铁路与运河沿线出现了新的工业区，铁路与运河能将产品运往遥远的市场。港口扩大了，以应付贸易的发展。1851年，在伦敦举行了第一届万国博览会，此时在全世界的铁路中，在全世界海洋上的远航船中，有一半属于英国。____________——德尼兹·加亚尔等《欧洲史》学生活动：根据材料进行回答。教师活动：根据题目所提供的时间19世纪初，同学们很快便能定位至第一次工业革命，对交通领域的重大革新在于蒸汽动力的使用，出现了蒸汽轮船和蒸汽机车。根据材料3所提供的信息，交通运输业的革新能将产品运往遥远的市场，为世界市场的形成提供了技术条件。英国作为第一次工业革命的起源地和主阵地，对英国的经济产生了巨大的推动力，帮助英国成为了世界工厂和国际贸易中心。之后第一次工业革命的成果向外传播，世界经济的纽带正在逐渐形成。（设计意图：引导学生学会提取材料信息和概括分析能力，训练时空观念，并能用全球史观的角度去解决问题。）三、路在脚下——交通的影响教师设问：同学们，回顾本课所学，路的形成、发展，随之而来的水陆交通的变革。请同学们，完成学习任务五，阅读教材，分析交通变革对人类社会生活变迁带来哪些影响？学生活动：阅读教材，分析得出。教师活动：随着交通的改进，人类社会生活发生了翻天覆地的变化。首先加强了不同地域间的往来，如我国秦朝时期的“车同轨”政策和道路建设，不仅提高了国家行政效率，同时促进了不同地区的经贸和文化的往来。第二，推动了城市化的进程，交通变革对城市的兴衰产生了重大的影响，如中国近代的清江浦和郑州、美国的纽约和英国的曼彻斯特。第三，方便了物品传递和信息的交流。（设计意图：给学生时间阅读教材文本，从中提取关键信息，学会读懂文本的能力。）教师活动：从物品传递来看，中国的邮驿历史超过3000年。在我国古代又称为“站赤”，即以驿站为主体的马递网路和以急递铺为主体的步递网路。据甲骨文记载，商朝时就已经有了邮驿，周朝时进一步得到完善。我国邮驿制度经历了春秋、汉、唐、宋、元等各个朝代的发展，一直到清朝中叶才逐渐衰落，被现代邮政取代，古代驿站主要是为官方服务的，明代出现民间通信机构——“民信局”，1887年创办大清邮政总局，是近代中国国家邮政的开端。电报、电话也在晚清时传入中国。教师设问：请同学们，完成学习任务六，阅读材料，结合所学，分析铁路建设对中国社会的影响。材料4若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至;小民生业，靡不流通;朝廷法旨，靡不洞达;山川之产，靡不尽出;风俗之陋，靡不尽除。使中国各省铁路全通，则国家气象大变:商民货物之蕃息，当增十倍;国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营;转漕无阻，可备海梗;民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。_________——张謇《代鄂督条陈立国自强疏》，《张謇全集》第1册材料5近代中国的铁路大部分是靠外国资金建设起来的，经营权也大部分落入外国公司或外国政府手中：1894年自主铁路为21％，以后便在6.9％--15.7％之间波动。1937年，中国铁路总长21761千米。其中由南京国民政府控制的占52.5％，其余为日、英、法等列强资本所控制。____________——《中国近代经济史统计资料选辑》学生活动：进行思考和回答。教师活动：材料4为教材课后的问题探究，根据材料中的关键信息，地势阻隔、各省铁路全通等推出在经济层面，打破中国内地的封闭状态，加强沿海与内地、城市与乡村的联系，推动城市化进程。从调兵速度，漕运畅通、国家财政收入等，可以得出在政治层面，加强中央与地方的联系、巩固国家政权，提高政府财政收入等。从风俗移除，可以推出在社会层面，铁路建设有助于改善风俗，冲击封建陋习。总的来说推动了中国的近代化，促进了中国近代由传统农业社会向近代工业社会的转型。在材料5的字里行间，老师相信同学们能感受到，对近代中国而言，受传统观念和顽固派阻挠的影响，铁路事业发展缓慢；路权