路灯照明施工方案、龙高公路施工组织设计方案

目录

第一章电气总体程序要求...........................................................2

第二章各工序流程及主要施工方法...................................................2

第三章电缆终端头的制作安装.......................................................5

第四章电缆管及电缆的敷设.........................................................9

第一章电气总体程序要求

1、应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。

2、电气系统，按土建施工顺，字，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。

3、路灯安装，电气系统穿电筮，控制柜安装，系统调试，通电实验。

第二章各工序流程及主要施工方法

一、工序流程

施工中采用以下流程：

定灯位一挖沟一埋管一浇注路灯基础一敷设电缆一绝缘测试一路灯安装一电

气设备安装一实验、调试一自检一竣工验收

二、施工方法

1、定灯位：按照施工图及现场情况，以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置。

2、挖沟及埋管：按照施工图纸开挖电缆管预埋沟，预埋相应的电缆管。

3、浇注路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构

件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显

微硬度试验》(GB/T9700).《热喷涂金属件表面预处理通则》(GB/T11373),现行行业标

准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》(ZBJ36011)的有关规定。

4、敷设电缆：应符合下列要求：

(1)电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；

(2)电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；

(3)电缆接头良好，绝缘应符合规定；

(4)电缆沟应符合要求，沟为无杂物；

(5)保护管的连接、防腐应符合规定。

5、路灯安装规定

同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向宜保持一致。

基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20,基础内电缆护管从基础

中心穿础并应超出基础平面30〜50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。

灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应

无歪斜。

灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定:

在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管

或包扎，包扎长度不得小于200mm。

路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金饷构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符

合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9700）.《热

喷涂金属件表面预处理通则》（GB/TU373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》

（ZBJ36011）的有关规定。

各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。

三、设备安装（路灯控制箱安装）

材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用；

动触头与静触头的中心线应一致,触头应接触紧密；

二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；

箱内照明应齐全。

配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。

机械闭锁、电气闭锁动作应否确、可靠。

第三章电缆终端头的制作安装

一、材料要求

1、电缆终端头套、塑料带、接线鼻子、镀锌螺丝、电力复合脂、电缆卡子、电缆标牌、10mm2

多股铜线等材料必须符合设计要求，并具备产品出厂合格证。

2、塑料带应分黄、绿、红、淡兰四色，各种螺丝等镀锌件应镀铃良好。1.3地线采用裸铜软

线，截面不小于10mm2,表面应清洁，无断股现象。

二，主要机具

1、制作和安装机具：压线钳、钢锯、扳手、钢锤。

2、测试工具：钢卷尺、摇表、万用表、试铃。

三、施工条件

1、电气设备安装完毕，室内空气干燥。

2、电缆敷设并整理完毕，核对无误。

3、电缆支架及电缆终端头固定支架安装齐全。

4、现场具有足够照度的照明和较宽敞的操作场地。

四、操作工艺

1、工艺流程:

测试电缆绝缘一剥电缆铠甲，打卡子一焊接地线一包缠电缆、套电缆终端头套一压电

缆芯线接线鼻子，与设备连接

2、遥测电缆绝缘：

1）选用500V摇表，对电缆进行遥测，绝缘电阻应在10MQ以上。

2）电缆遥测完毕后，应将芯线分别对地放电。

3、剥电缆铠甲，打卡子：

1）根据电缆与设备联接的具体尺寸，量电缆并做好标记。锯掉多余电缆，根据电缆头套型号

尺寸要求，剥除外护套。电缆头套型号尺寸参见表：

2）将地线的焊接部位用钢锤处理，已备焊接。

3）在打钢带卡子的同时，将10mm2多股铜线排列整齐后卡在卡子里。

4）利用电缆本身钢带宽的1/2做卡子，采用咬口的方法将卡子打牢，必须打两道，防止钢带

松开，两道卡子的间距为15m。

5）剥电缆铠甲：用钢锯在第一道R子向上3〜5mm处，锯一环形深痕，深度为钢带厚度的2/3,

不得锯透。

6）用螺丝刀在锯痕尖角处将钢带挑起，用钳子将钢带撕掉，随后将钢带锯口处用钢铿修理钢

带毛刺，使其光滑。

4、焊接地线：地线采用焊锡焊接于电缆钢带上，焊接应牢固，不应有虚焊现象，应注意不要

将电缆烫伤。

5、包缠电缆、套电缆终端头套：

1）剥去电缆统包绝缘层，将电缆头套下部先套入电缆。

2）根据电缆头的型号尺寸，按照电缆头套长度和内径，用塑料带采用半叠法包缠电缆。塑料

带包缠应紧密，形状呈枣核状。

3）将电缆头套上部套上，与下部对接、套严。

6、压电缆芯线接线鼻子，与设备连接：

1）从芯线锻端头量出长度为线鼻子的深度，另加5mm,剥去电缆芯线绝缘，并在芯线上涂上

电力合脂。

2）将芯线插入接线鼻子内，用压线钳子压紧接线鼻子，压线应在两道以上。

3）根据不同的相位，使用黄、绿、红、淡兰四色塑料带分别包缠电缆各芯线至接线鼻子的压

接部位。

4）将做好终端头的电缆，固定在预先做好的电缆头支架上，并将芯线分开。

5）根据接线端子的型号选用螺栓，将电缆接线端子压接在设备上，注意应使螺栓由上向下或

从内向外穿，平垫和弹簧垫应安装齐全。

五、质量标准

1、主控项目：电缆终端头的制作安装应符合规范要求，绝缘电阻合格，电缆终端头固定牢固,

芯线与线鼻子压接牢固，线鼻子与设备螺栓连接紧密，相序正确，绝缘包扎严密。

2..一般项目：电缆终端头的支架安装应符合规范规定。支架的安装应平整、牢固，成排安装

的支架高度应一致，偏差不应大于5mm,间距均匀、排列整齐。

检验方法：用手板动、拉线和尺量检查。

六、成品保护

1、加强保卫措施，防止电缆丢失或损失。

2、电缆头制作完毕后，应立即与设备连接好，不得乱放，以防损伤成品。

3、在电缆头附近用火时，应注意将电缆头保护好，防止将电缆头烧坏或烧伤。

4、电缆头系塑料制品，应注意不受机械损伤。

七、应注意的质量问题

1、防止地线焊接不牢：解决方法是•定要将钢带锂出新茬，焊接时使用电烙铁不得小于500W,

否则焊接不牢。

2、防止电缆芯线与线鼻子压接不紧固：线鼻子与芯线截面必须配套，压接时模具规格与芯线

规格一致，压线数量不得少于二道。

3、防止电缆芯线损伤：用电缆刀或电工刀剥皮时，不宜用力过大，最好电缆绝缘

外皮不完全切透，里层电缆皮应撕下，防止损伤芯线。

4.电缆头卡固不正，电缆芯畿过长或过短：电缆芯线锯断前要量好尺寸，以芯线能调换相序

为宜，不宜过长或过短；电缆头卡固时，应注意找正、找直、不得歪斜。

第四章电缆管及电缆的敷设

一、电缆管的加工及敷设

1、电缆管不应有穿孔裂缝和显著的凹凸不平，内壁应光滑。金属电缆管不应有严重锈蚀，硬

质塑料管不得用在温度过高或过低的场所，在易受机械损伤的地方和在受力较大处直埋时应采

用足够强度的管材。

2、电缆管的加工应符合下列要求

1）管口应无毛刺和尖锐棱角，管口宜做成喇叭形。

2）电缆管在弯制后，不应有裂缝和显著的凹瘪现象，其弯扁程度不宜大于管子外径的10%,

电缆管的弯曲半径不应小于所穿入电缆的最小允许弯曲半径。

3）金属电缆管应在外表涂防腐漆或涂沥青，镀锌管锌层剥落处也应涂以防腐漆。

3、电缆管的内径与电缆外径之比不得小于1.5。

4、每根电缆管的弯头不应超过3个，直角弯不应超过2个。

5、电缆管的连接应符合下列要求

金属电缆管连接应牢固，密封应良好，两管□应对准，套接的短套管或带螺纹的管，接头的长

度不应小于电缆管外径的2.2倍，金属电缆管不宜直接对焊。

硬质塑料管在套接或插接时，其插入深度宜为管子内径的1.1〜L8倍。在插接面上应涂以胶

合剂粘牢密封，采用套接时套管两端应封焊。

6、引至设备的电缆管管口位置，应便于与设备连接并不妨碍设备拆装和进出，并列敷设的电

缆管管口应排列整齐。

7、利用电缆的保护钢管作按地线时，应先焊好接地线，有螺纹的管接头处，应用跳线焊接，

并敷设电缆。

二、电缆的敷设

一般规定：

1、电缆敷设前应按下列要求进行检查

1）电缆通道畅通，排水良好，金属部分的防腐层完整，隧道内照明，通风符合要求。

2）电缆型号、电压、规格应符合设计。

3）电缆外观应无损伤、绝缘良好，当对电缆的密封有怀疑时，应进行潮湿判断，直埋电缆应

经试验合格。

4）电缆放线架应放置稳妥，钢轴的强度和长度应与电缆盘重量和宽度相配合。

5）敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆的长度，合理安排每盘电缆，减少电缆接头。

6）在带电区域内敷设电缆，用有可靠的安全措施。

2、电缆敷设时，不应损坏电缆沟、隧道、电缆井和人井的防水层。

3、三相四线制系统中应采用四芯电力电缆，不应采用三芯电缆另加一根单芯电缆或以导线、

电缆金属护套作中性线。

4、并联使用的电力电缆其长度、型号、规格宜相同。

5、电力电缆在终端头与接头附近宜留有备用长度。

6、电缆各支持点间的距离应符合设计规定，当设计无规定时不应大于表中所列数值

电缆各支持点间的距离（mm）

敷设方式

电缆种类

水平垂直

全塑型4001000

电力电缆

除全塑型以外的中低压电缆8001500

控制电缆8001000

注：全塑型电力电缆水平敷设沿支架能把电缆固定时，支持点间的距离允许为800m*

7、电缆的最小弯曲半径应符合规定。

8、电缆敷设时，电缆应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面摩擦拖拉，电缆上不得

有铠装压扁、电缆绞拧、护层折裂等未消除的机械损伤。

9、用机械敷设电缆时的最大牵引强度宜符合规定，充油电缆总拉力不应超过27KN。

10、机械敷设电缆的速度不宜超过15m/min,在较复杂路径上敷设时其速度应适当放慢。

11、在复杂的条件下用机械敷设大截面电缆时，应进行施工组织设计确定敷设方法、线盘架设

位置、电缆牵引方向、校核牵引力核侧压力、配备敷设人员和机具。

12、机械敷设时，应在牵引头或钢丝网套与牵引钢缆之间装设防捻器。

13、电缆敷设时转弯处的侧压力不应大于3kN/nio

14、油浸纸绝缘电力电缆在切断后应将端头立即铅封，塑料绝缘弓缆应有可能的防潮封端。充

油电缆在切断后尚应符合下到要求

1）在任何情况下，充油电缆的任一段都应有压力油箱保持油压。

2）连接油管路时，应排除管内空气，并采用喷油连接。

3）充油电缆的切断处必须高于邻近两侧的电缆。

4）切断电缆时不应有金属屑及污物进入电缆。

15、敷设电缆时，电缆允许敷设最低温度，在敷设前24h内的平均温度以及敷设现场的温度不

应低于规定，当温度低于规定值时，应采取措施。

16、电力电缆接头的布置应符合下列要求

1）并列敷设的电缆，其接头的位置宜相互错开。

2）电缆明敷时的接头，应用托板托置固定。

3）直埋电缆接头盒外面应有防止机械损伤的保护盒（环氧树脂接头盒除外），位于冻土层的

保护盒，盒内宜注以沥青。

17、电缆敷设时应排列整齐，不宜交叉，加以固定，并及时装设标志牌。

18、标志牌的装设应符合下列要求：

1）在电缆终端头、电缆接头、拐弯处、夹层内、隧道及竖井的两端、入井内等地方，电缆上

应装设标志牌。

2）标志牌上应注明路线编号，当无编号时，应写明电缆型号、规格及起迄地点。并联使用的

电缆应有顺序号，标志牌的字迹应清晰不易脱落。

3）标志牌规格宜统一，标志牌应能防腐，挂装应牢固。

三、管道内电缆的敷设

1、在下列地点电缆应一定机械强度的保护管或加装保护罩

1）电缆进入建筑物、隧道、穿过楼板及墙壁处。

2）从沟道引至电杆、设备、墙外表面或屋内行人容易接近处，距地面高度21n以下的一段。

3）其他可能受到机械损伤的地方，保护管埋入非混凝土地面的深度不应小于100mm。伸出建

筑物散水坡的长度不应小丁250mm保护罩根部不应高出地面。

2、管道内部应无积水，且无杂物堵塞。穿电缆时，不得损伤护层，可采用无腐蚀性的润滑剂

（粉）。

3、电缆排管在敷设电缆前，应进行疏通，清除杂物。

4、穿入管中电缆的数量应符合设计要求，交流单芯电缆不得单独穿入钢管内。

第五节、灯具安装、灯杆整体吊装

1、灯具组装

将灯具内的整流器、触发器、电容器和灯头接好线，并将电源引线接出灯具备用，灯具内接头

用电工胶布包扎绝缘，检查灯具内各元件安装正确牢固后，装上符合型号的钠灯泡。

2、灯杆吊装

预先将灯杆运至灯基位置，安装灯架、管内穿线、安装灯具，整体吊装，吊装时必须有安全监

护。穿刺线夹安装、保险盒安装、后用经纬仪校正灯杆。

灯具安装灯杆吊装工艺流程图

施工组织设计

一、工程概况：

1.工程简述：

（1）工程位置

某立交位于高明大桥东岸，龙高公路与樵高公路的交汇处，属佛山

市干线公路建设网总体规划之一的广海中线。立交向西通过高明大桥

到达高明区，向东通过龙高公路与佛开高速公路、325国道相接，向北

通过樵高公路到达南海区西樵镇。

2.主要技术指标：

（1）某立交为全互通式立交，匝道全长3673米，宽12.5米，设

匝道桥3座，其中1-25米简支箱梁桥2座，桥宽16.25；20+25+20米

3跨连续箱桥梁1座，桥宽12.5米。

（2）计算行车速度为40公里/小时。

（3）设计荷载为汽车一超20级，挂车一120级。

（4）路基宽度：龙高路和樵高路路基全宽36.0关，其横断面布置

为：2.25m（土路肩）+2.0m（硬路肩）+0.5m（路缘带）+3X3.75m（行车

道）+0.5n1（路缘带）+2.0m（便路肩）+2.25nl（土路肩）。

A、B、C、D、E、F匝道：12.5米，其横断面布置为：0.75m（土路

肩）+0.5m（路缘带）+2X3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2.5m（硬路

肩）+075m（土路肩）=12.5mc

J匝道：13.0米，其横断面布置为：0.75m（土路肩）+1.25m（硬路

肩）+3.751n（行车道）+2X0.75m（路缘带）+3.751n（行车道）+0.75m（土路

肩）=13.0mo

（5）匝道路面结构为：26厘米厚砂面层+25厘米厚水泥稳定级配

碎石基层+15厘米厚水泥石屑底基层。

（6）桥下净空：25米。

（7）设计洪水频率为：大中小桥及路基1/100。

（8）桥涵按地震烈度7度设计。

3.主要工程量：

（1）本工程匝道全长3673米，宽12.5米，其中路基挖方为3.5

万立方米，路基填方为11.7立方米，预压及超载顶压约1.1万立方米。

软基处理段长738实，袋装砂井91356延米，土工格棚19885平方米。

（2）路基防护：

填方边坡防护：当填方高度小于2m时，坡面采用植草皮防护；当

填方高度大于2m时，采用拱型防护，拱型内植草，坡脚处均设置浆砌

片石护脚加固。

挖方边坡防护、土质及全风化岩石边坡：高度度小于2m时，采用

植草皮；高度大于21n时，采用三维网植草防护，坡脚处均设置浆砌片

石护坡加固。

（3）路基、路面排水

路基、路面采用明沟排水。当路提高度小于2米时，采用直接漫流

排除路表水：当路提高度大干2米时,采用急流槽集中排除路表水，

急流槽布置间距一般为25m,路线纵坡小于0.5%时，急流槽间距为20m,

并保证在凹形竖曲线的最底部设置一道。

（4）路面结构:

匝道路桥结构为：26厘米碎面层34689/+25厘米厚水泥稳定碎石

2

基层，36076.6m2+15厘米厚水泥石屑稳定底基层28157.9mo

(5)匝道中桥：

C0+205.45匝道桥起点桩号C0+170.17m,终点桩号C0+240.73m,

上跨B匝道，位于半径R=200m的圆曲线内，跨径组合：(20+25+20)m。

上部结构采用预应力碎连续箱梁，箱梁高1.5m,采用单箱双室断面，

箱底宽7.5m,悬臂长为2.5m,箱梁跨中腹板宽40cm,支点加宽段腹板

宽50cm,端横隔梁宽1.2m,中横隔梁宽1.5m。桥墩采用双柱，柱径

1.1m桩径1.3m。桥台采用肋板式台，肋宽1m,肋间距6.2m,桩径1.2m,

梁端支座对应于肋身中心位置，基础均为钻孔灌注桩基础，桥墩台均

按法向布置。

B0+499匝道、C0+55.74匝道桥均为一孔25m预应力性简支空心板，

上跨F匝道，B0+499匝道桥为斜交角120度，C0+55.74匝道桥为正交

桥，空心板板高1.05m,整体化层厚10cm,桥断面由9块空心板组成，

中板宽1.65%边板宽2.06m,较缝宽1cm；桥台为一字式桥台，由于台

高接近8m,桥台采用加强形式，台身厚设立为1.3m,基础为双桩加承

台的形式，承台厚2m,桩径1.5m,基础为钻孔灌注桩基础，按嵌岩桩

设计。

(6)匝道涵洞有4座，其中2.5m跨盖板涵1座长39.5延米；①

1.0m管涵3道长49.7延米。

4.工程地质情况：

(1)地质与地震：

立交周围为菜地、鱼塘、农居、厂房和绿化带，地势比较平坦，地

貌类型属于珠江三角洲平原腹地。根据地质钻探报告显示，立交范围

内土层厚度变化较大，淤泥质土和粉、细砂普通较厚，厚度为0.8-0.9

米，但其上的覆盖层（硬壳层）较厚，达1.6-5.9米。立交附近未发

现有全新活动断层存在，可以认为桥区处于比较稳定的构造背景中。

（2）水文与气候：

本项目位于北回归线以南，属南亚热带季风海洋气候，温湿多雨，

年平均气温21.80C。项目所属区域雨量充沛，特别是夏秋两季热带气

候带2-3次台风，伴随暴雨，使地表径流强劲及早春阴雨，往往构成

公路水害，诱发公路水毁。

3.工程工期：

本工程暂定开工日期为2004年3月15日，计划工期15个月。

二、施工准备:

1.组织技术准备：

组织项目经理部有关人员认真学习和熟悉设计图纸及有关设计文

件，了解设计意图及施工达到的技术标准，明确工艺流程；参加由监

理单位组织的图纸会审，并对原地面的标高进行联测；施工现场的勘

查，了解工程地质和水文气象资料。

2.机械设备及材料的准备：

(1)根据施工组织设计中的材料计划，及时组织各项工程材料进

场，供施工使用。

(2)认真组织好各种施工机械设备、仪备的进场。(具体见机械设

备、仪具一览表)

3.人员准备：

(1)管理人员的组织：

成立强有力的项目经理部，下设施工计划组、材料调备组、技术组、

质安组、后勤组、T地试验室,在项目经理的统一指导下开展施丁「(具

体见“现场组织机构框图”，“进场管理人员一览表”。)

(2)劳动力的组织：

根据工程进度的需要，组织碎工、钢筋工、木工、机械工等分期、

分批有序进场。

4.施工现场准备：

开工前对整个施工场地进行复测、排障，修建临时施工道路、临时

施工用房和施工人员生活区，接通水、电及通讯管线，施工生活区用

红砖墙围蔽和施工排水沟。（具体“施工平面布置图”）

三、施工进度计划安排

1.工程进度网络计划图。

2.工程施工进度横道图、管理曲线、斜率图。

四、主要项目施工方法及工艺流程框图

1.施工测量控制

对建设单位移交的平面、高程控制桩进行复测和联测，复测和计算

成果符合精度要求后，送监理工程师确认后，方用于施工测量。

(1)平面位置线根据设计图纸、设计单位已提供桥梁曲线要素表、

桥梁各里程，可算出各墩位基础中心及线路控制点的坐标，因此各墩

位、线路控制点的平面施线采用全站仪，用坐标放线的方法进行测设，

各墩位测设后需对角度和距离进行复核，方法采用沿线路中心方向放

线复测法，保证对中误差小于2mm。

（2）局部放线：

①钻孔桩位、桥台基础、墩身的平面放线，由已放出的墩基础中心

控制点，根据设计图提供的各墩基础平面图、墩身大样图，放出各墩

基础轴线及其他控制尺寸。

②各箱梁、板梁、现浇钢筋破平面位置放线，由各控制点（导线点

或线路中心控制点）用坐标法放出各墩柱中心点，并标志在墩顶上，

由各墩顶大样图上尺寸放出各梁板的中心位置，并用拨角法复测各中

心控制点的角度和距离。

③桥面道路中心线的放线，在各跨梁板碎浇筑完后，采用常规的曲

线测设方法，即沿线路方向放出五大控制定位桩及中心定位桩，作为

桥面铺装层及其他附属构筑物的平面放线控制，曲线上每5m或10m.

直线每20m设一控制定位桩。

⑷钢筋、模板工程及其他小尺寸平面放线均采用钢尺直接丈量。

⑤路基工程放线，施工时首先要按照设计纵断面图上设计高程与标

准横断面图，在实施上进行路基中心标高和边坡的设置，以此作为施

工时挖土方的依据，根据施工边桩的位置和桩顶高程控制。

（3）高程放线

利用导线点上的高程控制系统，用水准仪将标高引至高程控制点。

2.软基处理：

是项工程对软土路段的路基及桥头采用袋装砂井同结法处理，并根

据稳定要求，设置土工格棚，砂井呈梅花型布置，间距1.3米、1.5米。

袋装砂井的施工工艺见：“袋装砂井施工工艺流程及文字说明”。

土工格棚的施工工艺见：“土工格施工工艺流程及文字说明

3.路基填筑施工：

路基填筑一般路段采用分层填筑分层压实，软基处理路段采用“薄

层轮加法”施工；具体见“路基填筑施工工艺框图及文字说明”。

4.路面结构层施工：

(1)本工程面采用水泥碎路面结构，总厚66cm,其中水泥砂路面

26cm(抗弯拉强度为5.OMpa),水泥稳定碎石基层25cm(R7=3.5MpaO,

水泥稳定石屑底基层15cm(R7=2.5Mpa)0

(2)底基层、基层施工。

具体见“底基层，基层施工工艺框图及文字说明”

(3)水泥碎路面施工：

基层养护7天后，经监理工程师验收合格，方可进行面层水泥碎路

面的浇筑工作。其施工工艺见“碎路面施工工艺框图及文字说明”

5.钻孔灌注桩的施工：

是项工程桥梁基础为钻孔灌注桩基础，按嵌岩桩设计，其中①1.5m

桩32根，①1.3m桩4根，①1.2m桩8根，施工工艺见“钻孔灌注桩

施工工艺框图及文字说明工

承台施Tt

5.1路基填筑施工工艺框图及文字说明

路基填筑施工工艺框图

5.1.1施工准备：

施工准备工作的主要内容如下：填料土质试验调查，填土压实工艺

试验，桩位复测。土方开挖前对施工范围内地下管线进行探明，如有

图纸未标出的管线则应立即通知监理工程师进行处理。探测管线方法

采用明挖2m深探坑和利用地质雷达探测结合进行。

（一）填料土质调查试验：

在路基填筑前,对挖方、借土场的路基填料取有代表件的上样进行

土工试验。每5000m3或土质变化时取样，按《公路土工试验规程》规

定的方法，确定出土的密度、相对密度、含水量、液限、塑限、塑性

指数、天然稠度、颗粒大小分析、土的击实、土的承载比（CBR值）有

机物及易溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数

据信息量，并根据试验结果进一步判定土的工程性质、土方量变化率

等与设计值、规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最

佳施工方案。

（二）填方压实工艺试验：

用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段进行现场压

实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其内

容包括：压实机械的类型、最佳组合方式；最佳松铺厚度、含水量；

碾压遍数及碾压速度、工序。从而找出机型、厚度、压实遍数同规定

指标的规律曲线，确定出标准化的实用工艺。并将试验结果报监工程

师核准。

（三）桩位复测：

路基施工前，根据设计资料•，用全站仪对路基中心线、路基边线的

控制桩重新进行复核，对桩位偏差不符合规范要求的桩重新进行定位，

并报监理工程师核准。同时按设计里程断面埋设观测边桩、测斜管，

并对其中心位置.、标高进行测量并加以记录。

5.1.2分层填筑

（一）填料要求：

路堤填料应在图纸或监理工程师指定地点获得，其品质符合图纸要

求及规范规定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不

良或不透水的填料，应挖制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压

实作业。

（二）填筑工艺：

施工前对基底进行压实。填筑时每层路堤填料，应均匀的摊铺在路

堤的整个宽度上并大致平整，剃除填料中的大粒径石块。路堤填筑要

随挖随填，随铺随压。

填筑施工中，当中途长期停工，或雨天施工时，路堤表层及边坡应

加以处理，不得有积水。复工时，在路堤表面含水量接近正常时对原

填筑路堤重新进行碾压，方可继续填筑。软基处理段的路基填筑应按

设计要求和规范规定进行，并严格控制其填筑速率。另外，运土车辆

应在整个填土宽度内往来行驶。

（三）摊铺整平：

每层路堤填料用推土机摊平后再用平地机刮平，横纵方向保持平顺

均匀保证压实效果。填筑下层路堤时，填料面应摊铺面成4%的双向横

坡，其余填筑层填料面按设计要求留设2%路拱坡度，以利排水。摊铺

时要注意，透水性小的填料不要覆盖在透水性较好的土层边坡上。

（四）洒水或晾晒：

用于路堤填筑的各种填料应每5000m3（或在土样变化时）或根据天

气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以

确定是洒水还是晾晒，洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土

器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量0pt±2%时再压

实。

（五）机械碾压：

路基压实采用振动压路机为主进行，构筑物周围的填土则用小型机

械夯实。各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据

施工现场的实际情况加以调整。

压路机压实时，第一遍采取静压，先慢后快，振动碾压时振动力由

弱振向强振过渡。碾压速度控制在3-6kni/h,横向接头重叠0.4-0.5m,

纵向相邻路段重叠5m,前后两次碾压轮迹须重迭15-20cmo

每层填料的压实层面要碾压或夯实大致平整，局部凹凸不大于

30mm,收工前，必须将填筑的松土压实完毕。

碾压完成后要经监理工程师检验合格后，方能进行上一层的填筑施

工。施工中每层填土的控制试验除沿线路长度每200米取4处土样进

行密度试验外，还应符合下列要求：

距路床面0〜30cm各层现场干密度取样试验，每次/1000/；

距路床面30~80cm各层现场干密度取样试验，每次/15000?；

距路床面80150cm各层现场干密度取样试验，每次/2000n）2；

距路床面150cm以下各层现场干密度取样试验，每次/3000m2一次。

路基压实度应达到以下要求：

路床（80cm以内）295%；上路堤（8（P150cm）293%；下路堤（＞150cm）

290%；零填与挖方路基30cm以内295机

（六）路基整型：

路基土石方工程基本完工时，应检查测量路床面的中心线和标高、

路基宽度，检查测量完毕后，进行路基整型。路基整型按设计要求及

规范规定进行，将路基整型后的杂物废弃掉。

（七）路基观测

按设计的桩位及要求，在路基一个横断面预埋6个观测桩，每测3

个。观测桩桩心距坡脚的距离分别为0.8m、1.8m、12.8m。本标段工程

共在30个里程横断面埋设观测桩及路中心沉降板，在其中的8个断面

处埋设路肩沉降板，在其中的临近里程终点附近的3个横断面的左右

坡脚处埋设测斜管。测斜管孔径为127mm。在预埋测斜管的断面路基中

心钻孔埋设孔压计，钻孔孔径为108mm。

观测桩采用碎方柱桩，桩规格为12X12X150cmo埋设完毕后每观

测桩的中心进行原始坐标定位。

测斜管采用中100的PVC塑料管加工而成，孔口设十字导槽，埋设

的垂直度偏差21.5%,测斜管的十字导槽须对准路基的纵横方向。钻

孔采用地质钻机成孔，孔底伸入硬土层（全风化花岗岩）的深度20.5m。

沉降板采用①48的镀锌钢管、10厚A3钢板加工而成。钢管埋入端

焊接在50X50cm的钢板中心位置，四周均匀对称地用四块15cm宽的

倒角钢板肋板与底部钢板相焊接。沉降板制作时要保证钢管与底部钢

板垂直。

沉降板埋设时要在外侧加设护套管，护套管管径为中88.5,通用图

采用镀锌钢管加工而成，套管底部中心位置焊接10厚30Xcm的A3钢

板。施工中采用相应直径的PVC管代替。沉降板及护套管的焊接采用

连续焊缝，焊缝高度不小于钢板厚度。

沉降板埋设时在埋设地的地基面挖规格为50X50X20cm的坑，坑

内铺设3-5cm的砂垫层，砂垫层要求平实。将沉降板放入坑内垫层，

填砂并用水准仪抄平，填沙要保证周端密实，以保护沉降板，护套管

埋设于离底板30cm处。

孔压计采用钻孔埋设，钻孔采用地质钻机成孔，每孔埋设一只孔压

计，每只孔压计连接4-8只孔压探头，第一只探头埋设基底表面下1.0m

位置处，之后间隔3.0m埋设探头。孔压计埋设的重点是要做好封孔，

封孔采用干燥膨胀土或高粘限粘土泥球，确保上、下测点土层孔隙水

以及测点土层孔隙水与上部土层孔隙水完全隔绝。施工时要注意保护

电缆线完好不损坏，并及时用接收仪器检查孔压计是否正常，如有异

常要查明原因及时修理或补埋。孔压计埋设完3-4天后开始读初读数，

初读数连续测读数日，直到读数稳定，并以稳定读数做为孔压计观测

的初始读数，从而完成了孔压计的校定工作。

路基观测至少14天进行一次定期观测，直到预压期结束，多余堆

载填料卸完为止。观测时对各点位各观测值详加记录，并通过边桩水

平位移与路肩沉降板水平位移及路中沉降板的分层位移与路肩沉降板

位移的相互校核，参照测斜管和孔压计观测值，得出路基及基底较可

靠的水平位移和沉降量，对路基的整体性加以分析和研究。观测完毕

后对所有观测资料及时整理、汇总，报监理工程师备案。预压期满后，

对所有观测资料详加整理、汇总并得出结论。

6.1底基层、基层施工工艺框图及文字说明

准

施

接

工

备

缝

放碾

下整

摊处养

样

承

理

层铺型压生

试

验

配

材

段

合

料

验

比

试

收

试

验

批

验

准

基层施工

(1)在正式开始铺筑底基层、基层之前，在监理工程师批准的地

点修筑一块面积约为400〜800平方米的混合料房，作为预先试验现场。

预先试验主要确定混合料采用不同压实机械和压实厚度时，使混合料

达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。

(2)底基层、基层施工时，先恢复道路中线，并进行水准测量预

留松铺高度。

(3)混合料在场外预拌运至现场后，采用摊铺机摊铺。松铺后，

用15t的振动压路机碾压至设计密实度。碾压时应注意压路机的行驶

碾压。

(4)碾压结束后，要即时检查，完成后的表面不得出现高低不同

的压实面、隆起、裂缝或松散材料。

(5)水泥土稳定层施工完毕后，宜进行不少于7天的洒水养生。

在养生期间，应封闭车辆交通。养生期满后，只充许施工运输车辆在

路上行驶，其行驶速度不得超过15km/h,同时不得急刹车并应使车辆

在该层全宽上均匀分布。

(6)稳定层施工质量必须符合招标文件技术规范及现行相关规范

的要求。

7.1钻孔灌注桩施工工艺框图及文字说明

涮号•史舟

钻孔灌注桩施工工艺框图

7.1.1测量定位：

用全站仪根据测量控制网和设计图测定出各桩位的中心位置，并

放好护桩。

7.1.2、埋设护筒：

（一）埋设护筒采用人工挖埋法。做到位置正确，稳定不倾斜。护

筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm。

（二）护筒用4mm钢板卷制，其内径应大于钻头直径200mm。

（三）护筒的埋设深度一般在1.5〜2.0m,其高度应满足高出地面

300mm,孔内泥浆面应高出地下水位1.5m以上，确俣不坍孔，其上部

开设溢浆孔。护筒到位后，要测定其顶面标高。护筒底及其周围要用

粘土夯实，确保不漏浆。

7.1.3安装钻机：

（一）钻机就位前,必须先平整场地，钻机的安放要平正、稳固，

确保施工中不倾斜，不移动。

（二）安装钻机时，为保证钻孔的垂直度，转盘中心应与钻架上吊

滑轮桩位中心在同一垂直线上，钻杆位置偏差不大于20mm；使用带变

速器的钻机，应把变速器板上的电动机和变速器被动轴心设置在同一

水平标高上；利用钻杆加压的循环回转钻机，在钻具中应有良好的导

向装置；为准确控制成孔深度，在钻架或桩管上应设置控制深度的标

尺，以便在施工中进行观测记录。

（三）钻机就位后，接通水、电，检测钻具，进行试运转。

7.1.4壁泥浆制备：

回转钻机用的护壁泥浆采用优质粘土造浆，并在泥浆中掺加膨润

土，掺量为用水量的8%；现场设制浆池、储浆池、沉淀池，并用循环

槽连接，以满足钻孔时泥浆的需要。制浆采用泥浆搅拌机，制作的泥

浆存放在储浆池内；循环泥浆的比重应控制在1.2〜1.3范围内；在钻

进过程中，应主要指标性能。孔内溢出的含有废弃物的泥浆流入沉淀

池，经一段时间的沉淀，能再生利用的泥浆生新流入储浆池，不能再

利用的泥浆经过脱水处理，处运至指定的地点弃掉。

7.1.5钻孔：

采用回转钻机时，钻孔前先开动泥浆泵，待泥浆循环正常后再启动

钻机慢速回转下放钻头至孔底，轻压慢转，待钻头正常运转后逐渐加

大转速和转压，进入正常钻进；钻机钻进时应分班连续作业，无故不

得中途停止；钻机钻进时应根据设计土层类别、钻孔深度及供浆量情

况，严格控制钻进速度。一般不宜大于在松散砂层中，钻进

速度不宜超过3m/h;钻进时应及时补充泥浆，保持孔内泥浆面高出地

下水位1.5m以上；加接钻杆时应先停止钻进，将钻具提离孔底100mm

左右，维持冲洗液循环l~2min,以清洗孔底，并将管道内的钻硝携出

排净，然后停泵加接钻杆。钻杆连接应拧紧上牢，防止零件、工具等

掉入孔内；钻进过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆时，应停钻，

待采取相应的措施后再行钻进；桩垂直度允许偏差0.5%,桩径允许偏

差不小于设计桩径。桩长必须保证设计桩长。

7.1.6终孔、清孔：

（一）当钻孔达到设计深度后，应停止钻进，请监理工程师做成

孔检查，测孔位、孔径、孔深、垂直度等，批准后开始清孔。

（二）清孔时应将钻具提离孔底0.3^0.5m,缓慢回转，同时加大

泵量，每隔lOmin停泵一次，浆钻具提高3~5m,来回串动几次，再开

泵清孔，确保第一次清孔后孔内无泥块，相对密度达1.2左右。

（三）清孔后的孔底0.2〜1m处的泥浆比重应控制在1.1左右，泥

浆的含砂率应《8%,粘度应《28s。

（四）清孔后的孔底沉磴磨擦桩不得大于150mm,嵌岩桩不得大于

50mm。在浇灌水下碎前必须复测沉硝厚度，超过规定者必须重新清孔，

合格后方可浇注水下研。

（五）清孔时，应保持孔内水位高出地下水位1.5、2.0用，以防坍

孔。

7.1.7、制安钢筋笼和检测管：

（一）制作钢筋笼的主筋、箍筋，直径、数量、间距应符合设计

图纸和技术规范的要求。本标桥基因有较厚软弱层，为提高桩基抗震

等受力能力，设计将钢筋笼分为锚固段（扩大伸入承台内1m）、箍筋加

密段和标准钢筋段，施工时要认真按设计图进行下料和绑扎。

（二）钢筋笼分段制作，每根桩基钢筋笼一般分为两节吊装，场地

受限制时'以8~12m段吊装，吊装搭接采用帮条焊。

（三）钢筋笼直径除满足设计要求外，尚应符合下列要示：其外径

应比钻孔设计直径小140nlm，其内径应比导管接头处的外径大100mm以

上O