广西工程建设地方标准《跨坐式单轨连续轨道梁施工技术规程》

UDCC

DB

广西壮族自治区工程建设地方标准

DBJ/T45-***-2021

P备案号:J*****_202]

跨座式单轨连续轨道梁施工技术规程

（试行）

Technicalspecificationforconstructionofstraddletypemonorail

continuoustrackbeam

(trial)

2021-**-**发布2021-*x-**实施

广西壮族自治区住房和城乡建设厅发布

广西壮族自治区地方标准

跨座式单轨连续轨道梁施工技术规程

(试行)

Technicalspecificationforconstructionofstraddletypemonorail

continuoustrackbeam

(trial)

DB.I/T45/-XXX-2021

主编单位：中国建筑第八工程局有限公司

批准部门：广西壮族自治区住房和城乡建设厅

施行日期：2021年XX月XX日

广西科学技术出版社

2021南宁

—A—

刖百

广西工程建设地方标准《跨坐式单轨连续轨道梁施工技术规程》

（试行）是根据国家有关的规范和标准，结合柳州跨座式及凯交通系

统工程实际特点和有关管理办法，并结合国内已运营的跨座式单轨交

通工程实践经验进行制定的。

本规程共有七章，内容包括总则、术语、基本规定、预应力混凝

土轨道梁预制、轨道梁运输、施工、质量检杳与验收等共7部分。

本规程在试行过程中，希望各单位注意积累资料，总结经验，对

于需要修改、补充的意见和建议请及时函告我司，以便及时修正。

编制单位及主要起草人名单

编制单位：中国建筑第八工程局有限公司

参编单位：广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司

中铁第四勘察设计院集团有限公司

主要起草人：

主要审查人员:

目录

1总则...............................................................1

2术语...............................................................2

3基本规定...........................................................3

4预应力混凝土轨道梁预制............................................4

4.1〜般规定......................................................4

4.2施工准备.......................................................4

4.3原材料........................................................4

4.4轨道梁可调式模板..............................................7

4.5钢筋制作与安装................................................9

4.6支座预埋......................................................12

4.7预埋件安装....................................................12

4.8预应力管道安装................................................14

4.9混凝土施工....................................................15

4.10脱模........................................................16

4.11预应力施工..................................................17

4.12封端、表面修饰..............................................18

4.13场内吊装与存放...............................................19

4.14制作检查及验收.............................................20

4.15成品PC轨道梁检测..........................................21

4.16PC轨道梁梁体试验..........................................27

5轨道梁运输.........................................................28

5.1一般规定.....................................................28

5.2运输要求.....................................................28

5.3吊装要求......................................................29

6轨道梁铺架........................................................30

6.1一般规定......................................................30

6.2施工测量......................................................30

6.3轨道梁安装....................................................31

6.3支座安装......................................................33

6.5后浇段施工（连续梁体系PC轨道梁）...........................36

6.6横系梁施工（双线PC轨道梁）.................................42

6.7指形板安装....................................................42

6.8线形调整......................................................43

7质量检查与验收....................................................45

7.1质量验收评定划分.............................................45

7.2轨道梁预制....................................................47

7.3轨道梁架设及安装.............................................47

本规程用词说明.......................................................52

引用标准名录.........................................................53

批注“I：参考.GB5O2I4-2O1O（踏座式单轨交划施工及

1总则

验收规范》I总则

1.0.1为规范广西壮族自治区跨座式单轨交通系统PC轨道梁生产、架设安装

工程施工质量的验收评定，保证柳州市跨座式单轨交通工程施工质量，做到安全

可靠、节能环保、技术先进、经济合理，特制定本办法。

1.0.2本办法所称验评是指架梁全过程的施工质量验评，由验评机构对其进行

检查评价的过程。

1.0.3广西壮族自治区跨座式单轨交通系统PC轨道梁架设安装工程施工质

量的验收，除应符合本办法外，还应符合国家和行业、广西区现行的有关强制

性标准的规定。

1.0.4本办法是根据国家和行业、广西现行的有关强制性标准的规定并结合柳

州跨座式单轨交通系统工程实践经验和有关管理办法而编制。

1.0.5本办法适用于新建、犷建、改建跨座式单轨交通工程的施工及验收。

2术语

2.0.1跨座式单轨交通Straddlemonorail批注12\:参考.GB5O2I4-2O1O（跨座式单轨交通施工及

验收规范》2术语涛座式单忧交通名诃解释2.0.1

跨座式单轨是通过单根轨道支持、稳定和导向，车体采用橡胶抡胎骑在轨

道梁上运行的轨道交通制式。

2.0.2轨道梁Trackbeam批注［3］：参考.GB5O2I4-2O1O（跨座式单轨交通施工及

验收规范》2术语轨遒梁名词师择2.0.2

轨道梁既是承载列车身荷载和车辆运行导向的结构，也是电缆、供电、信

号等缆线的载体。

2.0.3指形板Thefingerplate批注网:1：程设计采用比亚迪公司指形板，及说明其设

计件用

跨安装在支座连接处的“手指型”金属板，提高跨坐式单轨车辆在指形板上

的附着力和稳定性的装置，减缓主轮磨损速度和提高行车舒适性。

2.0.4横系梁Crosscollarbeam批注15|：轨道梁设计结构及常规描述方式

跨座式单轨连续梁中为保证两条轨道梁的横向刚度，在支点截面处横向连

接钢筋混凝土梁。

2.0.5后浇带Afterpouringbelt批注［6］:轨道梁设计结构及常规描述方式

为防止跨座式单轨PC梁温度变形及基础沉降而在支座处设置的后交施工带

O

2.0.6支座bearing批注［71:轨道梁设计结构及常规描述方式

位于轨道梁和垫石之间，它能将轨道梁上部结构承受的荷教和变形（位移

和转角）可靠地传递给桥梁下部结构的固定钢支座。

3基本规定

3.1.1施工现场应建立健全的质量、职业健康安全、文明施工及环境保护管理体

系。

3.1.2承担PC轨道梁生产及铺架的施工单位应具备相应的资质。批注［8］:参考.GB50214-2010（跨座式单轨交通施「及

验收规范》33.1一般规定3.1.6

3.1.3PC轨道梁生产及铺架应编制相应的专项方案，并经审杳批准。

3.1.4PC轨道梁模板宜采用高强、耐用的定型钢模板。力求做到通用、周转利

用和便于维护保养，连接部位选用标准定型产品，支架结构力求受力明确、构造批注［9］:本项目实际施工经验

措施到位、便于检查验收。

3.1.5PC轨道梁现浇混凝土浇筑应符合方案的规定，钢筋绑扎、预埋件、预留

孔和预留洞不得遗漏，而且安装”固，位置准确。

3.1.6钢模板与混凝土的接触面应涂刷界面剂，不宜采用油质类等影响结构外观

的界面剂，严禁污染钢筋、预应力筋、预埋件等，不得对环境造成破坏。

3.1.7PC轨道梁架设方法应根据工程现场条件确定，可采用专用架桥机、汽车

式起重机、门式起重机或其他方法；架设过程中应经常检测、核对其平面位置和批注［10］：参考GB5O214-2010（跨座式单轨交通施工

及险收规数）33.1一般规定3.1.7

标高，并定期复测中线桩和水准点。

3.1.8轨道梁运输应保证梁体重心通过运梁车纵向中心线，使挂车不受偏载作

用。车组起步、制动平稳，不得产生冲击。

3.1.9PC轨道梁铺架前应进行试吊，离地10-50cm检瓷各部位及钢丝绳是否正

常工作。

4预应力混凝土轨道梁预制批注［11］：柳州跨坐式用轨交通

PC轨道梁预制L：程质量防收管理办法（施行）

4.1一般规定

4.1.1本章适用于跨座式单轨交通工程预应力混凝土轨道梁（以下而称PC轨道

梁）制作及验收。

4.1.2PC轨道梁应在梁场预制生产。

4.1.3PC轨道梁质量检验单位应具有相应的资质。

4.1.4PC轨道梁存梁顺序满足架设顺序要求。

4.1.5PC轨道梁预制场生产条件应经腌收合格后方可生产。

4.1.6PC轨道梁预制场内应设置专门观测点，定时对场区沉降进行观测。

4.2施工准备批注［12］:参考.GB5O214-20I0（跨座式单轨交通施工

及监收规延）33.2施工准备

4.2.1PC轨道梁生产应具备以下条件：

1设计文件齐全。图纸通过审查：

2施工方案编制审批完成，并进行了技术及安全技术交底：

3已入场原材料、预埋件及生产设备等检验合格。

4.3原材料

4.3.1混凝土选用的水泥应采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅

酸盐低碱水泥。其质量应符合国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的有关规定。

表43-1水泥技术要求

项目质量要求

游离氧化钙含量（％）WI.O%

碱含量（%）=$0.60%

非氯盐环境下不应超过8%

熟料中的C3A含量

氟盐环境下不应超过10%

氯离子含量30.06%

4.3.2水泥进场时，应检验产品合格证、出厂检验报告并进行强度、凝结时间、

安定性试验。同生产厂家，同批号、同品利|、同强度等级、同出场日期且连续进批注［13）:参照GB50666-201!混凝土结构工程施工

规范7.6.3第一条

场的水泥,散装水泥每5001为-枇,袋状水泥每200t为•批，当不足上述数量

时，也按一批计。

4.3.3混凝土选用的细骨料应采月硬质洁净的中砂，其质量应符合国家现行标

准《普通混凝土砂石质量及检验方法标准》JGJ52的规定，有害物质含量应符合

下表规定，不宜使用具有碱活性危害的细骨料。

表4.3-2细骨料有害物质含量质量要求

项目质量要求

含泥量（％）W2.0

泥块含量（％）《0.5

云母含幽《%》W0.5

轻物质含量（%>W0.5

氯离子含量（%）W0.02

硫化物及硫酸盐含量（折算成

W0.5

SO0（%）

颜色不应深于标准色，如深于标准色，则按水泥胶砂强

有机物含量（用比色法试验）

度的方法，进行强度对比试验，抗压强度比不应低于0.95

4.3.4细骨料进场时，应对颗粒级配、含泥量、泥块含量指标进行检测。同产地、

同品种、同规格且连续进场的细骨料，应按每400n】3或600t为一-批，不足400小批注［14］:参照GB50666-2011混凝土结构工程碓工

规范763第二条

或600（也按一批计。

4.3.5混凝土选用的粗骨料应采月坚硬耐久的碎石或卵碎石，最大公称粒径不

应大于25mm,其技术要求应符合国家现行标准《普通混凝上用碎石或卵石质量批注（15J:参考.GB5O214-2010（跨座式单轨交通施工

及验收规范）33.2.4

标准及检验方法》JGJ53的规定。其中，母材立方体抗压强度不应小于120MPa,

有害物质含量应符合下表规定，不宜使用具有碱活性危害的粗骨料，

表4.3-3粗骨料有害物质含量质量要求

项A质量要求

含泥量（%）W0.5

泥块含星（知）W0.2

针、片状颗粒总含量（％）W8

硫化物及硫酸盐含量（折算成

<0.5

SO3）（%）

氯离子含量（％）<0.02

颜色不应深于标准色，如深于标准色，则应配制成混凝

有机物含量（用比色法试验）

土进行强度对比试验，抗压强度比不应低「0.95

4.3.6粗骨料进场时，应对颗粒级配、含泥量、泥块含量、针片状含量指标进行

检测。同产地、同品种、同规格且连续进场的粗骨料，应按每4（X）m3或6（）（）t为

一批，不足400m3或600t也按一枇计。

4.3.7外加剂的性能应满足下表的规定，外加剂的匀质性应满足现行国家标准

《混凝土外加剂》GB8076的规定。

表43-4外加剂质量要求

项目技术指标

水泥净浆流动度（mm）2240

硫酸钠含量（％）W10.0

氯离子含量（％）W0.2

碱含量(Na2O+0.658K2O)(%)<10.0

减水率（%）>20

泌水率比（％）近20

Id2140

3d2130

抗压强度比（%）

7d2125

28d>120

对钢筋锈蚀作用无锈蚀

收缩率比（％>W135

4.3.8外加剂进场时，应按外加剂产品规定对其主要匀质性指标和掺外加剂混凝

土性能指标进行检测。外加剂应按不大于5（）1为一批，不足50t忖，也按一批计。批注［16］:参考GB8O76.2OO8混凝土外加剂7.1.2

43.9拌合用水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63和下表的规定。批注［17］：参考.GB50214.2010（跨座式单轨交通施I：

及验收规数）33.2.6

表4.34混凝土拌合用水含量限制

项目含量限制

PH值>4.5

不溶物（mg/l）<2000

可溶物（mg/l）《2000

氯化物（以Cl-计）（mj/l）<500

硫酸盐（以SOs2-计）（mg/l）<600

碱含量（以当量Na：O计）（mg/l）<1500

4.3.10钢筋进场时，应进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、批注［18］:参考.GB5O214-2010（跨座式单轨交通施工

伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》及险收规范）33.2.7

GBI3OI3.《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GBI499.2的有关规定。

以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋，应按每60t为一批，不足60t

也按一批计。

4.3.11预应力钢绞线进场时，应进行全面检查并按批抽取试件做破断强度、屈批注[19]:参考.GB5O21&2OK）（跨座式单轨交通施工

及险收规范）33.2.8

眼强度、弹性模量和极限伸长率试验，其质量应符合国家现行标准《预应力混凝

土用钢丝》GB/T5223、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224的有关规定。

4.3.14锚具进场时，应进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性

能试验，其质量应符合国家现行标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》

GB/T14370的有关规定。

4.4轨道梁可调式模板批注[20]:参考.GB5O2I4-20I0（跨座式单轨交通施E

及验收规？S）33.2.11-3.2.17

4.4.1可调式模板应符合下列要求：

1制作PC轨道梁应具有满足要求的专用高精度可调式模板及配套设备；

2模板应采用钢模，应具有足够的强度、刚度和稳定性；应能满足不同梁

长、不同线形条件；应能保证PC轨道梁各部形状、尺寸及预埋件的准确性；

3模板应具有有效调整平面曲线、鉴曲线的装置；

4制造PC轨道梁的内模应具有足够的强度和刚度，确保灌注混凝土时不

破裂和产生较大的变形：

5模板接缝处不应漏浆；

6模板接触混凝土的表面应使用经批准的隔离剂，并应按照生产厂家的说

明15使用：模板不得与钢筋、预应力钢绞线、锚头接触；不应在同一结构的模板

中使用不同的隔离剂：避免在构件上出现外观颜色的差异，应采用同厂家、同

一水泥强度等级、同一批次的水泥。

4.4.2轨道梁可调式模板系统总装精度应符合卜列规定：

1侧模板底边线的整体直线度不应大于2mm：工作面表面平整度不应大于

2竖曲线调节装置线形条的直线度不应大于

3密封装置密封应有效：倒角纵向顺直，倒角尺寸及误差为2O±3mm；

4底模台车顶面平整度不应大于2mmzm2：活动平台之间及活动平台与车

体接缝（顶面）不应大于3mm；台车全长允许误差为±20mm,宽度允许误差为

±5rnm：

5端模长、宽、高尺寸误差不应大于0.5mm,接缝板预埋槽座尺寸误差不

应大于Inini；预应力筋孔位置误差不应大于2mm。

4.4.3胎膜制作尺寸允许误差应符合下表的规定。

表441胎膜制作尺寸允许误差

检验项1」及方法标准检查频次

全长（mm）±10每节内模测上、下两边

宽(mm)-5-0每节内模检查两端及中心共3处

高(mm)-10〜0每节内模两端

曲线矢高（mm/节）±3每节内模

4.4.4台车放线应符合下列规定:

1应根据PC轨道梁制作工法指导书的要求，在台车上作出梁体中心线、

梁体底面边线、梁体端边线和支座中心位置，台车放线尺寸允许误差应符合表

4.4-2的规定；

表442台车放俄尺寸允许误差（mm）

检验项目标准检测工具检查频次

全长±2钢卷尺拉力器全检

跨度±2钢卷尺拉力器全检

钢卷尺抽检两端、L/4、U2、3L4共5处（L

梁宽±1

为梁长）

底部预埋件位钢卷尺拉力器

±2全检

置纲直尺

2宜采用经纬仪、钢卷尺、直角尺配合放线，中心线施放应按先纵向、后

横向，由梁长度（跨度）中心向两端的分线顺序进行。

4.4.5端模安装应符合下列规定；

1应先安装接缝板座预埋铁座,再安装接缝板座预埋件,预埋件与相应的预

埋件铁座应贴合紧密：

2根据PC轨道梁制作工法指导书按梁体平面线形在台干上的端模放线位

置吊装端模，模板内侧设置垫块厚度应满足制作工法指导15中梁体端面处的预设

反拱值要求，并应采用螺栓连接同定；

3应使端模倾角、转角和端模底部内边线与梁体中心线夹角符合PC轨道

梁制作工法指导书中的各项规定角度值，其允许误差应符合表4.4-3的规定：

表4.4S端模安装允许误差

检验项目标准

梁长（顶部两个值、底部两个值）±5mm

端模倾角、转角与梁体中心线夹角误差±2/1000rad

端模预埋件应紧贴密合.且垂克「•端模无间隙

8

4.4.6立模调整和检杳应符合下列要求：

1在台车进入灌注台位前，应依据PC轨道梁制作工法指导H将线形板、

中模板调整完毕，并安装绝缘子预埋件：

2梁体钢筋骨架随台车一起送入混凝土灌注位置后，调节台车纵、横向位

置，使台车精确就位：

3应根据PC轨道梁制作工法指导书依次调节各加力器，模板应调整至规

定线型：

4底部应安装密封胶条，内模应有防浮压栓、地脚拉杆，立模安装调整后

应按表444的要求。

表4.44立模安装允许误差

检验项目标准

踏中处线形板台而与台下面向.差15(X)=3mm

各设计位置预留反拱值与设计值偏差±3mm

各节中模两端至相应线形板台面距离4l513inm

各中模接缝处密封和阻止漏浆情况无漏浆点

4.5钢筋制作与安装

4.5.1钢筋连接方式宜采用帮条焊、搭接焊、直螺纹套筒连接方式，接头连接良批注为闪光对焊

好，完全焊透，且不得有烧伤、裂缝等现象。

1钢筋应按施工图尺寸下料；钢筋长度不小于5m时，下料误差应为

士10mm；钢筋长度小于5m时,下料误差应为±5mm；批注（22］：参考.GB5O214-2010（聘座式单轨交场跑工

2钢筋成型应符合下列规定：及险收规例）33.2.18

1）按施工图进行钢筋弯曲成型：

2）成型后的钢筋应按规格型号进行编号标识：

3）钢筋成型按表4.5-1的规定进行检杳验收。

表451钢筋制作成型质量要求

检验项目及方法标准检查频次

钢筋成型尺寸误差±5nim抽检10%

成型后钢筋外观无锈蚀、裂纹等全检

3成型钢筋绑扎前的焊接应符合卜.列规定：

1）PC轨道梁顶部及底部箍筋应在专用工装台座上按施工图点焊成整片，焊

后钢筋不在同一平面的误差不应大于10mm,焊后应清除焊渣;

2）焊制成型后的箍筋片应按图进行编号标识；

9

3）纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。

4钢筋接头的技术要求和外观质量必须符合《铁路混凝土与砌体工程施匚

质量验收标准》附录A的规定。钢筋焊接接头、冷挤压套筒连接接头应按批抽

取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行国家标准的规定和设计要求。

5安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。

1）检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

2）检验方法：观察和尺量。

6预应力管道应采用点焊预制定位网片，预制定位网片的尺寸误差为

±2mm,抽检率应为20%。

4.5.2钢筋应平直，无局部折弯。表面有油渍、泥污、水泥浆、铁锈等应予以清

除。

4.5.3钢筋加工允许偏差和检验方法符合表4.5-3的规定：

表45-3钢筋加工允许偏差和检验方法

序号名称允许偏差（mm）检验方法

1受力钢筋全长+10

2弯起钢筋的弯折位置20

尺量

3箍筋内净尺寸±5（桥梁±3）

4.5.4钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”

内受力钢筋接头数量应符合设计要求或以下规定：

1焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得

大于25%：

2绑孔接头在构件的受拉区不得大于25%,在受压区不大于50%

3钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10

倍：

4在同一-根钢筋上应少设接头。同一-截面内、同一根钢筋上不得超过一个

接头。

4.5.5钢筋骨架、网片的质量应符合下列要求：

钢筋的种类、型号、直径、数量符合设计规定；骨架稳定，绑％,且不应集

中；接头位置和搭接长度符合设计和有关施工规范的规定。

4.5.6电弧焊接头应符合表4.5-4的规定。

10

表454电弧焊接头允许偏差

序类

项目允许偏差检除方法

号别

（1）帮条对焊接头中心的纵向偏移0.5d尺量检查

①当折角4°直尺或楔

（2）接头处钢筋轴线形塞尺检

电②偏移O.ld.且不得大于3mm查

弧

焊（3）焊缝高度+0.540

1

接（4）焊缝宽度+0.1d-0

头+0.5d

（5）焊缝长度

+0.5d,且不得大于焊接工具

（6）咬肉深度

0.5mm尺和尺量

检查

（7）在2d长的焊健表数量2个

面上，焊缝的气孔及夹

渣面积6mm2

注：d为钢筋直径（mm）。

4.5.7钢筋保护层的允许偏差应符合表4.5-5规定。

表4S5钢筋保护层允许偏差

序号项目允许偏差（mm）

1保护层设计厚度C*5mm时±10

2保护层设计厚度25mmWCV35mm±5

3保护层设计厚度CV25mm±3

4.5.8PC轨道梁钢筋组立应在台车上进行;

4.5.9钢筋与模板之间应均匀设置混凝土型块，间距宜为500mm〜800mm,并

应采用细铁丝绑孔固定于箍筋片上：混凝土垫块与梁体混凝土强度等级应一致，

垫块厚度应满足设计保护层厚度要求：

4.5.10钢筋组立应按表4.5-6的规定进行检查验收。

表45.6钢筋组立质量要求

检验项目标准

波纹管顺直.且与任何方向的偏舞W5mm

钢筋与设计位置偏差WlOinin

钢筋混凝土保护层与设计偏基±5nim

纲筋绑扎搭接长度330d（d为钢筋直径）

钢筋搭接绑扎或段焊不少于3处,双结绑扎.段焊牢固

混凝土垫块间距500~800mm

内模安装位置误差任何方向W1Omni

钢筋绑扎或点焊点牢固

II

4.5.11钢筋安装应符合有关施工规范规定，钢筋安装允许偏差应符合表4.5-7

的规定。

表45・7钢筋安装允许偏差

序号项目允许偏差（mm）

1钢筋总截面积（更换钢筋规格时）-2%

2双排枢.筋排与排间距±5

列间距±10

3主筋间距

层间距±5

4分布钢筋间距±20

绑扎骨架±20

5箍筋间距

点焊骨架±10

6弯起点（加工偏差±l5mm包括在内）±10

中心线±10

7系统预埋件位理

平面及高程±5

4.6支座预埋批注1231：参考.GB50214.2010（跨座式单轨交通施L

及验收规范）33.2.20

4.6.1支座安装应调平，使支座上摆顶面的纵横向中心线分别与台车上作出的支

座中心位置及梁体中心线重合。

4.6.2支座预埋质量应符合下表的规定：

表46-1支座预埋质量要求

序号检验项目标准检测工具

1支座纵横向中心线偏差±lmm钢直尺、游标卡尺

2支座纵向中心线与梁体中心线偏差±lmm钢直尺

3支座顶面与台车面高差±linm水平尺、塞尺

4两支座中心距与设计值偏差±2mm钢卷尺、拉力器

5接健处宓封良好，无漏浆可能良好

4.7预埋件安装批注1241：参考

.PC轨道梁预制工程质量验收管理办法（试行》3.5

4.7.1槽道预埋件安装应符合卜列规定：

1根据供电系统预埋件布置图中接触轨预埋件的位置，在侧模板上预留槽

道安装孔。

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2将槽道预埋件安装在相应的孔中，并用螺栓将其固定。安装过程中注意

预埋件的预埋角度及高度。

3槽道预埋间距标准按照设计图纸施工，且轨道梁曲线半径小于300m的

区段，槽道预埋间距不大于3m。

4预埋件允许误差为：预埋件距梁顶设计标高偏差为±2mm,相邻预埋件

间的高低误差L±10mm,槽道竖直方向应和轨道梁走形面垂直，一端偏移误差

W2mm。

4.7.2上网电缆保护管安装应符合下列规定：

1根据供电系统预埋件布置图，将接触轨上网电缆保护管位置标识在底模

上。

2将电缆保护管放置在标识的位置，然后将其固定钢筋绑扎在底部钢筋和

侧面箍筋上，将其定位。

3预埋件位置允许误差为：±30mm。

4.7.3钢横梁预埋钢板安装应符合下列规定：

1轨道梁支点处应设横隔板，边支点处横隔板按照轨道梁构造图布置，将

预埋钢板以及钢板上的锚筋与PC轨道梁的钢筋焊接进行固定。

2垂直误差±2cm。

4.7.4钢格栅预埋钢板应符合表4.7“规定：

表4.7-1钢格栅预埋钢板设计尺寸偏差表

设计值

规格

整体高度(mm)预埋板尺寸(mm)平面度防腐层厚度pm

(设计高度±2)X(设

设计尺寸设计高度±3这22120

计宽度±2)X2厚度

4.7.5梁底支座预埋板应符合如下规定：

1支座板必须保持平整，套筒与梁底钢板用电焊焊接，焊接要牢固。螺栓

均需采用渗锌或锌铭涂层。

2支座板外形尺寸要求：

平面度W1mm；

螺栓垂0底板，中心位置偏差W2mm；

纵向偏差：±lmm：

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横向偏差:±1mm：

对角线偏差：±lmm。

4.7.6后浇带预埋钢板应符合衣4.7-2和以下规定：

1钢筋弯折处角度误差不得超过4。。

2钢板上定位螺母位置不超过3mm，横向张拉孔中心位置误差±3mm。

3钢板与钢筋焊接处的焊缝高度不得小于5mm°

4钢板的弯折角度误差允许不小于2。。

表4.7-2后浇带预埋钢板安装尺寸偏差表

设计值

锚固筋与顶铺固筋与顶

产品名称高度误差侧板外侧距防腐层

板焊接焊角板定位尺寸平面度

(mm)离(mm)厚度jun

值高(mm)(min)

后浇带预

士3-115±2WI2120

埋钢板

4.7.7无缝管应符合表4.7-3相关规定:

表4.7-3无缝光管设计尺寸偏差表

设计值

规格

外径(mm)内径(mm)长度(mir)

设计内径LmmM±1L±1符合设计要求

4.7.8钢横梁预埋钢板应符合表4.7-4相关规定:

表4.74铜横梁预埋钢板设计尺寸偏差表

设计值

规格整体高度

预埋板尺寸(mm)平面度防腐层厚度gm

(min)

AmmxBmmxPmm2B±2(B±2)X(A±2)XPW2>120

4.7.9预埋件预留孔内应清洁、畅通，不得有水泥浆等其它污物:

4.8预应力管道安装

4.8.1管道应平顺、圆滑，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线；安装位置除

应满足设计要求外，其允许误差应符合下表的规定。批注[25]:参考.GB5O214-20I0(跨座式单轨交通施工

及险收规范)33.2.22

表4.8-1预应力管道位置的允许误差(mm)

检查项目允许偏差

跨中4m范围内W2

其他部位W5

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4.8.2波纹管穿入定位网片相应孔洞后应与定位网片绑扎焊接牢固.定位钢筋的

间距不宜大于0.8m,对于曲线管道宜适当加密：

4.8.3接头应有良好的密封，管道不得有空洞、不得漏浆。