汽车使用性能与检测技术

第四节曲轴箱污染物排放检验

曲轴箱排出的HC约占发动机HC排放总量的15％-25％。漏气(HC)在曲轴箱中，与机油发生作用，使机油稀释和变质，降低润滑性能，致使曲轴、连杆等机件磨损加快。曲轴箱内漏气量增加，曲轴箱内的压力也随着增大，会造成曲轴后油封严重漏油，甚至机油会从机油加油口中冒出来。基于上述的原因，很有必要对曲轴箱的排放进行控制。由?汽车构造?知道，曲轴箱通风系统有三种形式。开放式曲轴箱通风系统由于将所有曲轴箱内的“漏气〞全部排到大气中，造成了大气污染，因此这种系统已被淘汰。半闭式曲轴箱通风系统由于仍有局部“漏气〞排入大气，所以这种系统亦根本上停产了。现在绝大局部车辆都采用闭式曲轴箱强制通风系统。对于这种系统检测站在检车时应检查：闭式曲轴箱强制通风系统检查

(1)检查车辆是否正确安装曲轴箱强制通风系统，包括PCV阀或流量孔和通风管。(2)检查曲轴箱通风系统连接管路是否完好，胶管是否有断裂、老化、脱落，如有应更换和紧固。(3)与PCV阀或流量孔连接的曲轴箱或气门室罩内侧要有挡板，以防止机油进入进气管造成发动机烧机油，影响性能。(4)许可时应用U形水压计或微型压力计在机油塞尺处检查怠速、50％额定转速的曲轴箱压力，并且压力不得为正值。第五节燃油蒸发排放的检验

第六节汽车排放新国标简介第七节汽车噪声及检验

汽车是一个综合噪声源，由行驶的汽车所产生的这种综合的声辐射称为汽车噪声：车辆噪声的噪声源主要包括：发动机的机械噪声、燃烧噪声、进排气噪声和风扇噪声，底盘的机械噪声、制动噪声和轮胎噪声，车厢振动噪声，货物撞击噪声，喇叭噪声和转向、倒车时的蜂鸣声等。一、汽车噪声的形成及影响因素(一)发动机噪声发动机是一个包括各种不同性质噪声的综合噪声源，其中主要包括：燃烧噪声、机械噪声、进排气噪声和风扇噪声等。(二)传动系噪声传动系噪声包括变速器噪声、传动轴噪声及驱动桥噪声。(三)制动噪声制动噪声是汽车制动过程中由制动器摩擦诱发引起制动器等部件振动发出的声响，通常称为制动尖叫声。(四)轮胎噪声轮胎噪声包括：轮胎花纹噪声、道路噪声、弹性振动噪声以及轮胎旋转时搅动空气引起的风噪声。汽车噪声测量原理

放大器均设计成在相当宽的频率范围内响应平直；带动滤波器那么截取某一频带信号对噪声进行频率分析；计权网络那么用来直接读取声级以便获得近似的响应级量度。计权网络一般有A、B、c三种。A计权声级是模拟人耳对55dB以下低强度噪声的频率特性，员计权声级是模拟55dB--85dB的中等强度噪声的频率特性，c计权声级是模拟高强度噪声的频率特性。三者的主要差异是对噪声低频成分的衰减程度，A衰减最多，应用最广泛，B次之，C最少。汽车噪声的检测二、汽车噪声的检测国家标准GBl495—79和GBl496--79分别规定了?机动车辆允许噪声?与?机动车辆噪声测量方法?。在测量方法中，规定使用的仪器是精密声级计或普通声级计。(一)声级计的结构与工作原理声级计是一种能把工业噪声、生活噪声和交通噪声等，按入耳听觉特性近似地测定其噪声级的仪器。声级计一般由传声器、放大器、衰减器、计权网络、检波器、指示表头和电源等组成，其方框图如图9-10所示。(二)汽车噪声的检测方法1．车外噪声检测声级计用“A〞计权网络“快〞档测量,场地示意如图9-11所示。声级计声级计一般由传声器、放大器、衰减器、计权网络、检波器、指示表头和电源等组成。车外噪声检测汽车噪声的检测2．车内噪声测量车内噪声测量通常在人耳附近布置测点。测量车辆以常用档位50km／h以上的不同车速等速行驶时的车内噪声。用声级计“慢〞档测量A、C计权声级。3．机动车喇叭声级该声级在距车