2024-2025学年高中地理第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局教学案新人教版必修2

PAGE1-第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1．现代交通运输方式及特点2．发展方向：eq\o(□,\s\up4(19))高速化、大型化和专业化。[自我探究]山西的煤炭运往东南沿海各地应选择哪种运输方式？为什么？[提示]铁路运输。铁路运输量大、运价低，适合大宗、远途、耐储运的货物运输。二、交通运输布局1．交通运输网(1)概念：由各种交通运输线、点交织而成的网络。(3)形式和层次②层次：省级、eq\o(□,\s\up4(04))大区级、eq\o(□,\s\up4(05))国家级综合运输网。2．影响因素：经济、eq\o(□,\s\up4(06))社会、eq\o(□,\s\up4(07))技术和自然等。3．南昆铁路建设的确定因素：国民经济的发展，eq\o(□,\s\up4(08))人口和eq\o(□,\s\up4(09))城市的分布，eq\o(□,\s\up4(10))科学技术的进步等。[自我探究]影响交通运输布局的因素，是否是一成不变的？如何变更？[提示]不是。早期自然因素是主导因素，现在由于科学技术的发展，经济、社会因素对交通布局的影响已经超过自然因素而成为确定性因素，但自然因素仍旧是重要因素。『自我反馈』1．假如我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式是()A．管道运输B．马路运输C．水路运输D．铁路运输答案A解析管道运输适合长距离运输气体、液体，连续性强，损耗小，平安性高，运量大。2．受人口、城市分布与地形地貌影响，下列地区中铁路干线具有环状分布特点的是()A．东北平原 B．四川盆地C．台湾岛、本州岛 D．东欧平原答案C解析台湾岛、本州岛上均有山地，沿海地区地形平缓，人口、城市多，交通干线呈环状分布。『活动点拨』[教材P78读表思索]点拨：一般来说，珍贵、急需且数量不大的物品多采纳空运；易腐烂变质的鲜活产品，短途走马路，远程且量大的可用铁路(专用车箱)；大宗笨重货物，距离远的则尽可能走铁路或水运；石油、自然气等液体物体则多用管道运输。[教材P81活动]以京九铁路为例，分析影响铁路布局的因素有哪些？哪个因素起主导作用？答案：京九铁路(北京—香港九龙)是我国20世纪90年头修筑的一条现代化铁路。下面对影响京九铁路的主要因素进行简要的分析。(1)合理布局铁路网。我国的东部铁路运输始终特别惊慌，特殊是南北向，尽管有京广、京沪两条铁路，但是仍旧不能满意经济发展的须要，特殊是往华南方向运输货物，其运量只能满意安排的30%～40%。修筑京九铁路，会使全国铁路货运状况发生巨大变更。一是缓解南北向铁路运输的惊慌状况，二是活跃整个铁路网。(2)促进沿线地区经济发展。(3)维持香港的长期稳定和旺盛。(4)先进的科学技术作保证。京九铁路自北向南跨越黄河、长江等大江大河，穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质条件困难。京九铁路在线路设计科学化、施工设备现代化和施工手段自动化方面均创建出了国内铁路建设的一流水平。从上述分析可以看出，建设京九铁路最大的意义在于激活全国铁路网，带动沿线地区经济发展。这说明由于科学技术的发展，在现代化铁路建设中，社会经济因素对铁路布局的影响已经超过自然因素而成为确定性因素。探究点主要交通运输方式2024年春运从2024年1月13日起先至2月21日结束，共计40天。全国春运旅客发送量达到29.8亿人次，其中，全国铁路累计发送旅客3.57亿人次，同比增加3275.2万人次，增长10.1%，创铁路春运旅客发送新纪录。据此探究下列问题：(1)春运期间，大多数外出务工者回家过年不选择航空的主要缘由是什么？(2)春运过程中，很多人往往选择马路运输，主要看中了马路运输的何种优势？(3)春运期间，铁路是肯定的运输主力，主要缘由是什么？[答案](1)主要是因为航空的运输价格较高。(2)机动敏捷，对自然条件适应性强。(3)主要是因为铁路运输运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好。1．交通运输方式的比较2．选择交通运输方式的原则图解3．交通运输方式的发展趋势当今世界，交通运输方式正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。详细内容如下表所示：趋势含义例证高速化提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过实力高速铁路、磁悬浮列车、高速马路大型化扩大运输工具的装载量巨型油轮、巨型运矿船、重载列车和重载汽车等专业化实现装卸作业机械化和自动化，削减中转环节，提高运输效率，保证平安，降低成本集装箱运输、装卸机械化、管道运输京津城际高速铁路全长120千米，沿途设北京南、亦庄、武清、天津4座车站，预留永久站，开行列车为国产CRH2型和CRH3型动车组列车，线路投入运营后采纳公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式，北京到天津直达运行时间在30分钟以内，列车最小间隔5分钟。据此回答(1)～(2)题。(1)一些商务人员从北京去天津选择乘坐京津城际高速列车，主要考虑的是()A．运量 B．时间C．运输成本 D．平安性(2)京津城际高速铁路的通车运营说明现代化交通运输的发展趋势是()A．网络化 B．专业化C．高速化 D．科技化[解析]第(1)题，从材料中可以看出京津城际高速列车发车间隔时间短，运行速度快，因而时间因素是一些商务人员从北京去天津选择乘坐京津城际高速列车考虑的主要因素。第(2)题，城际高速铁路的行驶速度快，说明白现代化交通运输发展的趋势是高速化。[答案](1)B(2)C[方法指导]层层递进选运输探究点交通运输布局中巴铁路北起中国新疆喀什，终点设在巴基斯坦港口城市瓜达尔。读图，探究下列问题。(1)确定中巴铁路建设的主导因素是什么？(2)中巴铁路建设将给喀什带来的有利影响有哪些？[答案](1)社会经济条件。(2)①缩短出海距离；②改善对外交通条件；③扩大经济腹地。1．影响交通线的主要区位因素交通运输网中的线是交通运输发生的基本要素，交通运输网中的线受经济、社会、技术和自然等因素的影响。由于科学技术的发展，在现代交通线建设中，经济、社会因素对交通线布局的影响，已经超过自然因素而成为确定性因素，但是在选址时，自然因素仍很重要，应尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件。2．影响交通点的主要区位因素交通运输网中的点是交通运输发生的基本要素，交通运输网中的点虽然有不同的类型，但它们的布局均受经济、社会、技术和自然等因素的影响。港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度。平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处，港口航道往往简洁淤积受自然因素影响较小，但要求地形开阔平坦，位置相宜受地形、气候、地质、水文等影响较大人文因素腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广，经济更加达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作的服务体系数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流常见的地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统联系便利城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有便利干脆联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方自古由秦入蜀“难于上青天”。2024年12月6日，西成高铁的全线开通运营，胜利战胜了这一魔咒。西成高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”京昆通道的重要组成部分，北起西安南至成都，下图为西成高铁铁路途示意图。据此完成(1)～(3)题。(1)西成高铁线路的两端()A．北端地形坎坷，地质困难B．南端林木青翠，常绿不落C．北端河网密布，鱼米之乡D．南端气候暖和，红壤广布(2)确定西成高铁建设的主导因素是()A．经济B．科技C．城市D．地形(3)西成高铁的贯穿()A．有利于巩固国防B．带动沿线地带形成大型工业区C．加强区域之间的货物运输D．促进城市间经济与文化联系[解析]第(1)题，西成高铁北端的西安，位于渭河平原，属于温带季风气候，年降水量较少，A、C两项错误；南端的成都，属于亚热带季风气候，对应亚热带常绿阔叶林带，林木青翠，常绿不落，成都平原的土壤属于紫色土，B项正确，D项错误。第(2)题，现代社会，确定交通建设的主导因素是社会经济因素，是经济发展的须要。第(3)题，西成高铁位于我国的内陆，其运输对象为客运，能够促进城市间经济与文化联系。[答案](1)B(2)A(3)D[方法指导]铁路建设的区位因素与建设意义的区分、联系区位因素一般包括社会、经济、自然、科技四个方面，而意义一般包括社会、经济、政治等方面。例如南昆铁路建设的意义是：(1)完善交通运输网，把资源丰富但无出海口的西南内陆，同有绵长海岸、便捷交通的华南地区联成一体，把资源优势与区位优势结合起来转化为经济优势。(2)带动沿线地区的经济发展，促进西南地区经济发展，带动商业、旅游业等第三产业的发展。(3)巩固民族团结，促进少数民族地区经济发展，加快西南地区脱贫步伐。(4)巩固国防，保卫祖国。(5)有利于加快西南地区对外开放，促进外向型经济发展。探究点eq\a\vs4\al(1)主要交通运输方式1．我国建设磁悬浮列车体现了世界交通运输发展的()A．网络化B．大型化C．专业化D．高速化答案D解析磁悬浮列车速度快，体现了交通运输发展的高速化。2．相宜远距离水运的产品是()A．新闻印刷品 B．煤炭C．时装 D．电脑芯片答案B解析新闻印刷品由于时间要求的严格限制，相宜用快速传递运输方式或在人口密集区生产。时装、电脑芯片体积质量小，附加值高，对投放市场的时间严格限制，不相宜用水运这种运输时间过长的方式。探究点eq\a\vs4\al(2)交通运输布局3．限制区域交通运输方式发展的主要因素有()①地形②气候③植被④资源A．①②B．②③C．③④D．①④答案A解析地形和气候是限制交通运输方式发展的主要因素。4．京沪高铁桥梁长度约1140千米，占正线长度86.5%。京沪高铁采纳以桥代路的方式，主要缘由是()A．削减噪音扰民 B．较少占用耕地C．缩短运营里程 D．爱护野生动物答案B解析京沪高铁位于我国东部平原地区，沿线人口稠密，人均耕地少，采纳以桥代路的方式，可以节约耕地。时间：45分钟满分：100分[考点分布表]考点题号主要交通运输方式1,3,4,7,10,12交通运输布局2,5,6,8,9,11,13一、选择题(每小题4分，共44分。每小题只有一个选项符合题目要求)[基础巩固]1．从鹿特丹经莱茵河输送到鲁尔区的最主要货物是()A．石油 B．羊毛、棉花C．铁矿石 D．煤炭答案C解析鲁尔区的钢铁工业需进口铁矿石，从鹿特丹经莱茵河输送到鲁尔区。2．长江三角洲和珠江三角洲都位于我国沿海平原地区，交通网络修建的成本远远高于环渤海地区，其最主要的缘由是()A．河网密布，多凹地 B．劳动力工资水平高C．土地价格昂贵 D．降水丰富，洪涝灾难频繁答案A解析长江三角洲和珠江三角洲地区河流湖泊多，修建桥梁多，地势低洼，修筑路基较高，因而造价比环渤海地区高。湖北省的古昭马路是我国首条水上生态环保路。该马路是宜巴高速连接兴山县的快速通道，全长10.5千米，其中4千米建在峡谷溪流上，总投资4.4亿元。下图为古昭马路水上路段景观。据此完成3～4题。3．古昭马路的主要作用表现为()A．爱护峡谷生态环境B．变更区域产业结构C．带动沿线经济发展D．缩短区际联系时间答案D解析古昭马路是宜巴高速连接兴山县的快速通道，能够缩短区际联系时间，D项正确；能够削减对生态环境的影响，但是爱护峡谷生态环境，并不是交通建设的主要目的，A项错误；由于该马路主要建在峡谷溪流上，因此对沿线经济带动较小，C项错误；对区域产业结构的影响不大，B项错误。4．该马路部分路段建在水上是为了()A．降低工程成本B．削减占用耕地C．爱护山地森林D．欣赏沿途美景答案C解析由材料可知，该古昭马路是我国首条水上生态环保路，马路主要穿越山地，为了削减工程建设对山地森林的影响，把部分路段建在水上，故C项正确。马尔代夫是印度洋上的一个群岛国家，旅游业是其第一大经济支柱。当地时间2024年8月30日20时30分，中国救济马尔代夫的中马友情大桥开通仪式隆重实行。该桥梁连接环礁上的马累岛、机场岛(胡鲁累岛)和胡鲁马累岛三个相邻岛屿，是马尔代夫最重要的岛屿连接线工程。据此完成5～6题。5．中马友情大桥建设中面临的最大困难是()A．飓风活动频繁 B．高湿高盐环境C．技术水平低 D．建筑材料短缺答案B解析读图可知，该地位于赤道旁边，受飓风影响小，解除A项；该地降水丰富，地表湿度大，建设大桥跨越海疆海水盐度高，故B项正确；技术由中国供应，技术水平高，C项错误；建筑材料可通过便利的交通从其他地区运输，解除D项。6．中马友情大桥开通后，能够干脆()A．缓解马累岛交通压力B．提高马尔代夫环境容量C．提升马累的城市等级D．扩大国际游客的客源范围答案A解析该大桥连接马尔代夫三个岛屿，有利于加强岛屿之间的联系，缓解交通压力，A项正确；对环境容量没有影响，也不会提升马累的城市等级，B、C两项错误；国际游客到达马尔代夫依靠航空运输，与此大桥关系不大，D项错误。[实力提升]世界各国都特别重视交通运输建设。读下表，完成7～9题。7．从该交通设施的投入成本及交通运输的运量、平安性、快捷程度等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有()A．马路、管道B．铁路、航空C．航空、河运D．河运、马路答案B解析本题可以用解除法。“河水湍急”，不宜开发河流运输。“有色金属、稀有金属丰富”，不相宜管道运输。铁路更适于大宗货物的运输，运速较快。航空以客运为主。所以解除选项A、C、D三项，选项B正确。8．有关修建该交通线路的效益的说法，正确的是()①通过物资的流通，促进该地区和外界的沟通②可以吸引游客，发展旅游业③可以大力开发各种生物资源④削减暴雨、暴雪天气的发生A．①②B．③④C．①③D．②④答案A解析“有色金属、稀有金属丰富”是资源优势，可以在交通线路贯穿后转化为经济优势；和外界不同的特色环境，是发展旅游业的有利条件。9．该工程的修建，可能会带来的问题有()①破坏生物的栖息地②破坏当地的地热资源③加剧各种气象灾难的发生④加剧各种地质灾难的发生A．①④B．②③C．①②D．③④答案A解析该工程的修建可能破坏生物的栖息地，由于该地多断层且岩石脆弱，可能诱发各种地质灾难。该工程的修建与地热资源的破坏无关，与气象灾难无关。下图中甲、乙、丙、丁表示四个地区不同运输方式所占的比重。读图完成10～11题。10．甲、乙、丙、丁依次代表的地区是()A．长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区、西南地区B．黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区、西北地区C．西南地区、长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区D．西北地区、黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区答案B解析读图，乙地区水运比例最高，应为长江中下游地区；丁地区水运比例很小，且整体交通运量不大，应为西北地区；丙地区马路运输比例较大，应为西南地区；甲地区以铁路、马路运输为主，应为黄河中下游地区。11．丁地区三类交通所占的比例都不大，其缘由可能有()①须要进行沟通的物资少②地形坎坷，修建铁路和马路的难度较大③气候恶劣，沙漠广布，修建铁路和马路的难度较大④因干旱，河流水量小，通航河段少A．①②B．①③C．③④D．②④答案C解析我国西北地区由于特殊的地理条件使得三类交通所占的比例都不大。该地气候恶劣，沙漠广布，修建铁路和马路的难度较大；因干旱，河流水量小，通航河段少。二、综合题(共2小题，共56分)12．读四种运输方式的运费比较图(G为管道)，依据图中供应的相关信息，完成下列各题。(30分)(1)依据图中供应的信息推断下列字母代表的运输方式：E________，F________。假如现在有20吨活鱼须要从青岛运往济南，你会选择________运输方式，说明你作出选择的理由。(14分)(2)“在图中展示的四种运输方式中，马路运输的费用最高。”以上说法是否正确？请阐明你推断的理由。(8分)(3)请依据图中供应的相关信息，判读在O～A、B～C这两段距离上，运输费用最高和最低的分别是哪一种运输方式。(8分)答案(1)铁路运输水路运输马路①活鱼较简洁死亡、变质，须要较快地运达目的地；②马路运输不仅速度较快，短距离运输成本低，而且敏捷便利；③济南与青岛的距离较近；④冷冻保鲜技术的提高和先进设备的广泛应用。鉴于以上缘由，选择马路运输较为有利。(2)这种说法不正确。由图可知，随着距离的变更，各种运输方式的运输成本并不是一成不变的。其中，短距离运输，马路运输的运费最低；铁路运输特殊适合中长距离的运输；管道因为其建设费用巨大和其运营方式的特殊性，所以其运费随距离的变更并不大。(3)在O～A段距离上管道运输的运费最高，马路运输的运费最低；在B～C段距离上马路运输的运费最高，水路运输的运费最低。解析第(1)题，E