2023年国际贸易法平时作业题 (一)

国际贸易法平时作业（一）

一、名词解释：（每个5分，共20分）

1、国际海上货品运送协议

国际海上货品运送协议重要有海上货品运送协议或总协议、班轮

运送协议和航次租船协议三类

2、租船协议

租船协议是船舶所有人与承租人达成的协议，规定承租人以一定

的条件向船舶所有人租用一定的船舶或一定的舱位以运送货品，并就

双方的权利和义务、责任与豁免等各项以条款形式加以规定,用以明

确双方的经济、法律关系。

3、国际多式联运

国际多式联运简称多式联运,是在集装箱运送的基础上产生和发

展起来的，是指按照，以至少两种不同的，由多式联运经营人将从一

国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货品运送。国际多

式联运合用于水路、公路、铁路和多种运送方式。在中，由于85%〜

90%的货品是通过海运完毕的，故海运在国际多式联运中占据主导

地位

4、推定全损

指实际全损已不可避免，或受损货品残道，假如加上施救、整理、

修复、续运至目的地的费用之和超过其到达目的地的价值时，视为己

经全损。推定全损的对称。受损后并未完全丧失，是可以修复或

可以收回的，但所花的费用将超过获救后保险标的的价值，因此得不

偿失。在此情况下,保险公司放弃努力,给予被保险人以保险金额的所

有补偿即为推定全损

二、单项选择题（每个3分，共18分）

1、按海牙规则的规定,承运人对每件货品或每一计费单位的货品的损

害或损失,其最高的补偿责任以（B）为限。

A.100美元B、100英镑C、100马克D、100法郎

2、保险人在支付保险金额后从被保险人处取得的权利是（B）：

A.委付权B、代位权C、补偿权D、支付权

3、甲公司在刊登商业广告时注明“本广告售予最先开出信用证的人”,

则该广告应被作为一项（B）:

A、要约B、不可撤消的要约C、承诺D、协议

4、DDU是国际贸易术语中（B）术语的英文缩写°

A、目的港船上交货B、未完税交货

C、完税后交货D、目的港码头交货

5、1955年海牙书规定，若收货人在货品交由其解决之日起（B）

天内不提出异议，不能再向承运人提起逾期交货的诉讼。

A、14天B、21天C、一个月D、二年

6、信用证的开证申请人与开证银行之间的关系是以（B）的形式建

立起来的一种协议关系。

A.承兑B、开证申请书C、付款D、提供单据

三、简答题：（每个20分，共40分）

1、简论提单的作用

提单,是指用以证明海上货品运送协议和货品已经由承运人接受

或者装船，以及承运人保证据以交付货品的单证。提单中载明的向记

名人交付货品，或者按照指示人的指示交付货品，或者向提单持有人

交付货品的条款，构成承运人据以交付货品的保证J提单的重要关

系人是签订运送协议的双方：托运人和承运人。托运人即货方，承运

人即船方。其他关系人有收货人和被告知人等。收货人通常是货品买

卖协议中的买方,被告知人是承运人为了方便货主提货的告知对象，

也许不是与货权有关的当事人。假如提单发生转让，则会出现受让人、

持有人等提单关系人。

2、简述共同海损的成立条件

1.必须有共同的、真实的危险。共同海损必须是在同一海上航程中的

船舶、货品或其他财产面临共同的、真实的危险时发生的。

所谓共同的危险，是指这种危险对船舶和货品都构成威胁,仅仅

危及船舶或货品单方的危险不会导致共同海损。如天气闷热而船上的

冷冻设备损坏，也许导致货品腐败变质而船舶自身不受影响，就不是

共同危险。所谓真实的危险，是指危险必须是客观存在的，仅仅是主

观臆测的危险不会导致共同海损。

2.必须是故意地采用了合理的、有效的措施。共同海损中采用的

措施必须是船长或其他有权作出决定的人为了挽救船上财物的明确

目的而故意采用的°如船舶在航行中碰到大风浪，假如是为了减轻载

重而积极将重量大而价值低的货品抛下海，货品的损失就是故意作出

的。但假如是货品因船身剧烈颠簸而被甩入大海，这种损失就不是故

意作出的。

合理是指公平而适当的处置行为，是基于善良管理人的立场,在当

时的情况下，慎重考虑后所为的行为。如船舶遭遇海难，须投弃一部

分货载，船长不将木材、废铁等重而便宜的货品投弃，而是将钻石、

名画等贵重物品一方面投弃，则属于不合理的处分，不得列入共同海

损。

有效是指因其行为而使财产得以保全。

3.损失必须是直接的、特殊的。共同海损措施是以牺牲较小利益保

全较大利益为特性。被牺牲的利益必须是共同海损措施直接导致的，

并且是特殊的、异常的。

所谓直接的是指损失必须是共同海损行为直接导致的。间接损

失，如船期损失、滞期损失、市价跌落等,都不能算作共同海损损失。

特殊的是指损失必须是非正常的。正常航行中需要作出的开支,

不得算作共I司海损

四、案例分析题（22分）

中国某外贸公司（买方）与日本甲公司（卖方）签订了一份购买

15套A型设备和8台K型仪器的协议，总价值40万美元，价格条件

CFR大连，装运期为1997年9月底，付款条件是，买方在货品装运

前二个月开立货款全额的不可撤消议付信用证。1997年9月30日

买方通过银行开出了以卖方为受益人的信用证(未交押金)，卖方于

10月9日、31日分二批发运了货品，从议付银行议付了货款，议付

行从开证行处获得偿付。10月15日，第一批货品15套A设备到港,

11月8日，第二批货品8台K仪器到港，这两批货品买方都是在未

取得正本提单情况下，以副本提单从船公司代理处提取。经省商检局

检查认定，15套设备具中有4套不合格，主线不能生产出标准部件,

且无法修复。其余11套设备及8台仪器无质量问题。买方认为，所购

15套设备系互相配套使用的,4套不合格，则其余11套失去使用价

值，遂于1998年3月24日向日方发出一份备忘录,规定将15套设备

所有退回，日方既没有签字，也没有答复。买方最终提起仲裁，请求

仲裁庭裁决：

(1)将15套A设备作退货解决,卖方返还已收的所有货款并承担所有

退货费用。

(2)8台K仪器比协议规定的交货期延迟五周到港，卖方应支付延迟

到货的罚金4万美元。

(3)买方购买的15套A设备用于出租，由于A设备不合格，买方已

向承租用户补偿损失2万美元,这笔损失应由卖方承担。

答1、(1)买方只能退还四套不合格的模具,不能退还所有15模具,

由于其余11台模具是合格是，可继续使用。卖方应退不给买方四套

不合格模具的货款,应承担四套模具退回的一切费用。

(2)卖方8台检测仪的交付的确在协议规定的期限之后，这种延迟是

由于买方开立信用证延迟导致的。协议规定信用证应在交货前二个月

开出，买方直到9月30日才开出信用证，按这个日期计算，卖方实际

交货期并没有违反协议，买方规定支付延迟到货罚金的请求不成

立。

(3)买