中级经济师运输经济-中级经济师《运输经济》预测试卷2

中级经济师运输经济-中级经济师《运输经济》预测试卷2单选题（共74题，共74分）(1.)合理的交通运输结构可以用最少的投入取得最大()，满足国民经济发展的需要。A.运输综合（江南博哥）效益B.运输投资利润C.运输经济效益D.运输产品产出正确答案：A参考解析：合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业，促使各种交通运输方式扬长避短，达到整体优化组合，用最少的投入取得最大运输综合效益，满足国民经济发展的需要。(2.)综合运输网是社会运输要求组成的()的综合体。A.运输线路和运输设备B.运输线路和运输工具C.运输线路和运输枢纽D.运输设备和运输枢纽正确答案：C参考解析：综合运输网是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。综合运输网主要由运输线路和运输枢纽组成，在综合运输网布局中要十分重视运输线路和运输枢纽的布局。(3.)下列关于环境质量单因子指数Pi的说法，正确的是()。A.Pi＜1时为超标B.Pi＝1时为稳定状态C.Pi＞1时为符合标准D.Pi＝1时为临界状态正确答案：D参考解析：Pi是综合环境指数的基础，Pi值越大，表示该项环境因子在实际情况中的环境质量越差。当Pi＜1时为符合标准，Pi＝1时为临界状态，Pi＞1时为超标。(4.)为了满足外出旅行消费者对舒适性、便捷性的要求，铁路部门开行从武汉站到成都东的高铁客运专线。这属于运输产品组合策略中的()。A.产品线向上延伸策略B.产品线向下延伸策略C.扩大产品组合策略D.缩减产品组合策略正确答案：A参考解析：运输产品组合策略包括：①扩大产品组合策略；②缩减产品组合策略；③产品线延伸策略。其中产品线延伸策略包括：①产品线向上延伸是指在原有产品线中增加一些高档次产品，例如，铁路在一些线路上增加的优质优价（含空调）列车，在舒适度上满足了人们的更高需求；②向下延伸是指在原有产品线中增加低档廉价产品。(5.)运输企业的送票业务和货物承运业务的服务属于运输产品的()。A.形式产品B.核心产品C.扩大产品D.竞争产品正确答案：C参考解析：运输产品由核心产品、形式产品和扩大产品构成。其中，扩大产品是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。例如，信息服务（运输企业向旅客和货主提供产品信息）、服务承诺（安全、及时、迅速运输）、延伸服务（送票业务、货物承运业务）等。(6.)对运输产品竞争力进行评价时，等待时间和运行时间主要反映运输产品的()。A.迅速性B.经济性C.安全性D.舒适性正确答案：A参考解析：对运输产品竞争力进行评价时，可用以下评价体系进行测度：①等待时间和运行时间主要反映运输产品的迅速性；②安全运输率反映安全性；③运价及其他收费反映经济性；④运行平稳性反映舒适性。(7.)张某经营一物流公司，业务繁忙时经常开自家车辆为公司取送货。张某付出的劳动和自家车辆的折旧在成本核算中称为()。A.可变成本B.沉没成本C.固定成本D.隐含成本正确答案：D参考解析：隐含成本包括企业家的才能、劳务，运输企业自己拥有的资本、土地等，之所以称为隐含成本，是因为它假如不是被企业用于运输业务的话，同样可以为企业带来可观的收益，若忽视了这一点就会导致决策上的失误。(8.)不定期铁路运输成本计算往往是为了解决某个临时任务或问题而进行的。下列不属于不定期运输成本的计算方法的是()。A.支出率法B.运输作业过程分项计算法C.折旧法D.支出科目直接分解法正确答案：C参考解析：不定期铁路运输成本计算包括各类专项成本，如分品名单位支出、分席别单位支出以及分线单位支出等。不定期铁路运输成本计算的方法主要包括：①支出科目直接分解法；②支出率法；③运输作业过程分项计算法；④单位支出分摊法等。(9.)机场成本费用可以在机场服务项目之间进行分摊，为商家提供场地租赁服务属于()。A.在场道区发生的航空性服务费B.在场道区发生的非航空性服务费C.在候机楼区发生的非航空性服务费D.在候机楼区发生的航空性服务费正确答案：C参考解析：非航空性服务包括：①在场道区，为飞机提供航油加注服务等；②在候机楼区，为旅客提供值机、摆渡车、住宿服务等，为商家提供场地租聘、广告服务等；③在货运服务区，为货主提供货物地面处理服务等；④在其他区域，为旅客提供停车场、住宿服务等，为货主提供仓储、物流服务等，为航空公司提供飞机维修服务等，其他相关服务。为旅客提供摆渡车服务属于在候机楼区发生的非航空性服务。(10.)下列关于各项运输成本的说法中，正确的是()。A.运输企业的设备资源是稀缺的，只要做出选择，就存在机会成本B.投入到设备购买或基础设施建设中的成本属于隐含成本C.沉没成本就是私人成本D.联合成本属于长期成本正确答案：A参考解析：B项，投入到设备购买或基础设施建设中的成本属于沉没成本。C项，私人成本也称内部成本或企业成本，是指个别运输企业所负担的成本。D项，联合成本属于短期成本。(11.)高速铁路运营成本计算时，单位作业支出的计算公式为()。A.∑该作业指标下支出科目的支出定额/一次作业量B.∑该作业指标下支出科目的支出总额/全年作业量C.∑该作业指标下总支出/对应作业量D.∑该作业指标下支出科目的支出定额/全年作业量正确答案：D参考解析：铁路运营作业成本法主要是对可变成本的分析与计算，运输企业正确制定运价和运输市场营销策略需要能够准确计量可变成本。运用铁路运营作业成本法计算出来的运营成本是每开行一趟列车所产生的成本费用支出，可以为列车开行决策提供精确的数据支持。高速铁路运营成本计算时，单位作业支出的计算公式为：单位作业支出＝∑该作业指标下支出科目的支出定额/全年作业量。(12.)航次成本主要包括()、港口使费、运河费以及货物处理费用。A.燃油费B.船员费用C.船舶折旧D.保险费用正确答案：A参考解析：航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用，主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。(13.)某航班固定成本为30万元，每个旅客的可变成本为400元，最多容纳260名旅客。该航班停降的B机场，主营国内和国际航班，本年度发生折旧成本6亿元，其他成本2亿元，服务国内航班的航站楼面积占总面积的40%，旅客吞吐量为1200万人次，占总服务旅客数量的65%。设旅客人数为Q，TC代表总成本，该航班的总成本函数为()。A.TC＝260QB.TC＝400＋260QC.TC＝300000＋400QD.TC＝300000＋260Q正确答案：C参考解析：一旦企业规模确定，短期内总成本的变化将由可变成本引起，而固定成本保持不变。总成本＝固定成本＋可变成本。根据题干给出的条件，可知本题中，总成本的计算公式为：TC＝300000＋400Q。(14.)某航班固定成本为30万元，每个旅客的可变成本为400元，最多容纳260名旅客。该航班停降的B机场，主营国内和国际航班，本年度发生折旧成本6亿元，其他成本2亿元，服务国内航班的航站楼面积占总面积的40%，旅客吞吐量为1200万人次，占总服务旅客数量的65%。设旅客人数为Q，ATC代表平均总成本，该航班的平均总成本函数为()。A.ATC＝300000/Q＋260B.ATC＝300000/Q－260C.ATC＝300000/Q＋400D.ATC＝300000/Q－400正确答案：C参考解析：如果可变成本完全随运输业务量成比例变化，即单位运输业务量的边际成本MC是固定的，则：平均总成本＝平均固定成本＋单位可变成本。将题干中的条件代入，可知：ATC＝300000/Q＋400。(15.)某航班固定成本为30万元，每个旅客的可变成本为400元，最多容纳260名旅客。该航班停降的B机场，主营国内和国际航班，本年度发生折旧成本6亿元，其他成本2亿元，服务国内航班的航站楼面积占总面积的40%，旅客吞吐量为1200万人次，占总服务旅客数量的65%。国内航班的分摊成本为()亿元。A.1.3B.2.4C.3.7D.3.9正确答案：C参考解析：机场服务产品成本的确定需要根据相关成本分摊标准进行计算，即首先将联合成本分摊到不同用户，然后将各个服务项目的成本进行归集，最后按照业务量计算得到单位业务量成本。本案例涉及成本在不同项产品（国内、国际）之间分摊。具体计算如下：分摊折旧成本＝6×40%＝2.4（亿元），分摊其他成本＝2×65%＝1.3（亿元），合计：2.4＋1.3＝3.7（亿元）。(16.)某航班固定成本为30万元，每个旅客的可变成本为400元，最多容纳260名旅客。该航班停降的B机场，主营国内和国际航班，本年度发生折旧成本6亿元，其他成本2亿元，服务国内航班的航站楼面积占总面积的40%，旅客吞吐量为1200万人次，占总服务旅客数量的65%。国内航班的旅客单位成本为()元/人次。A.30.83B.20.83C.30.00D.32.50正确答案：A参考解析：由上题可知，分摊折旧成本与分摊其他成本合计分摊总成本为3.7亿元，国内航班旅客单位成本＝分摊总成本/国内旅客吞吐量＝3.7亿元÷1200万人次＝30.83元/人次。(17.)已知年名义利率为9%，若每年计息次数为4次，则按复利计算的年实际利率为()。A.3.31%B.6.31%C.9.31%D.11.31%正确答案：C参考解析：由题意，按复利计算的年实际利率＝（1＋r/n）n－1＝（1＋9%÷4）4－1＝9.31%。(18.)兼办货物运输营业的专用铁路的货物运价率由()管理并确定。A.中央政府价格主管部门B.国务院铁路主管部门C.国务院铁路主管部门授权的机构D.省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门正确答案：D参考解析：《中华人民共和国铁路法》规定，兼办公共旅客、货物运输营业的专用铁路的旅客票价率、货物运价率和旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准，以及铁路专用线共用的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府物价主管部门规定。(19.)去年暑假，某学生持学生证（优待区间为A站至B站，75折优惠）求购某次动车组列车A站至B站的学生票，A站至8站运价里程为1059公里，则该学生票应为()元。A.326.75B.286.50C.245.07D.196.50正确答案：C参考解析：学生票应为二等座，在公布票价基础上（优惠区间内）乘以0.75，二等座车公布票价＝0.2805×（1＋10%）×运价里程，将数据代入，该学生票价＝0.2805×（1＋10%）×1059×0.75＝245.07（元）。(20.)场到站方式的集装箱运价结构为()。A.集疏运费＋拼箱服务费＋堆场服务费＋海运运价B.堆场服务费＋海运运价＋堆场服务费＋拼箱服务费C.集疏运费＋拼箱服务费＋海运运价D.集疏费用＋堆场服务费＋海运运价正确答案：B参考解析：集装箱运价包括从装货港集装箱码头堆场或货运站到卸货港集装箱码头堆场或货运站的所有费用。场到站方式的集装箱运价结构为：堆场服务费＋海运运价＋堆场服务费＋拼箱服务费。(21.)运输市场的供求关系会影响价格的制定，在其他条件不变的情况下，制定运价时应采取下述策略：()。A.商品供不应求时，可以采用低价策略B.商品供不应求时，可以采用高价策略C.商品供过于求时，可以采取高价策略D.商品供求平衡时，可以采取高价策略正确答案：B参考解析：在制定商品价格时，除了以其价值为主要依据外，还应考虑商品的供求关系。当商品供不应求时，为刺激生产，其价格可适当定得高些，经过市场调节，最终达到供求平衡。在运输市场上，制定运价应采取下述策略：①若运输能力大于运输量，则表明运输供过于求，这时应适当降低运价，吸引货源；②若运输能力小于运输量，则表明运输供不应求，这时可适当提高运价，促使剩余的运输量向其他运输部门转移。(22.)在铁路运输中，凡经国家铁路电气化区段运输的货物，一律征收电气化附加费。国际联运国内段铁路电气化附加费，出口货物由()核收。A.到站B.发站C.国境站D.中转站正确答案：B参考解析：凡经国家铁路电气化区段运输的货物，一律征收电气化附加费。铁路电气化附加费由发站一次核收。水陆联运货物铁路段铁路电气化附加费，陆转水由发站向托运人核收，水转陆分段收费的由到站向收货人核收，水—陆、水—铁—水一次收费的，由起运港核收。国际联运国内段铁路电气化附加费，出口货物由发站核收，进口货物由国境站核收。(23.)某托运人航空托运一件毛重为39kg、体积为60cm×60cm×40cm的货物，自北京至广东。此件货物的计费重量为()kg。运价资料：M30.00；N7.84；455.88A.18B.24C.39D.45正确答案：D参考解析：在使用货物运价时，应注意按照“从低原则”计算航空运费，即当货物重量（毛重或体积重量）接近某一个重量分界点的重量时，将货物重量（毛重或体积重量）和对应的货物运价所计算出的航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物运价所计算出的航空运费相比较，取其低者。该货物毛重39kg，体积重量为：60×60×40÷6000＝24（kg），分别乘以相应运价（7.84元/kg）后，大于按照45kg乘以对应运价（5.88元/kg），所以选择45kg。(24.)某运输企业每年资产折旧等固定成本3亿元，每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2＋TQ/1600＋150/TQ）百万元（TQ为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量TQ为8亿吨公里，并希望获取预期利润4亿元。价内税税率为3.3%。平均总成本为()元/吨公里。A.2B.3C.3.5D.4正确答案：B参考解析：由题意，平均总成本＝AVC＋AFC＝2＋（TQ/1600）＋（150/TQ）＋300/800＝2＋（800÷1600）＋（150÷800）＋0.375＝2＋0.5＋0.1875＋0.375＝3（元/吨公里）。(25.)某运输企业每年资产折旧等固定成本3亿元，每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2＋TQ/1600＋150/TQ）百万元（TQ为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量TQ为8亿吨公里，并希望获取预期利润4亿元。价内税税率为3.3%。使用定额法计算的运价为()元/吨公里。A.3.576B.4.118C.4.654D.5.102正确答案：C参考解析：由题意，定额利润率＝预期总利润/总运量＝400÷800＝0.5。则运价＝平均总成本×（1＋定额利润率）÷（1－税率）＝3×（1＋0.5）÷（1－3.3%）＝4.654（元/吨公里）。(26.)某运输企业每年资产折旧等固定成本3亿元，每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2＋TQ/1600＋150/TQ）百万元（TQ为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量TQ为8亿吨公里，并希望获取预期利润4亿元。价内税税率为3.3%。使用外加法计算的运价为()元/吨公里。A.3.620B.3.982C.4.573D.5.248正确答案：A参考解析：由题意，成本利润率＝预期总利润/总成本＝400÷（3×800）＝0.167。则运价＝平均总成本×（1＋成本利润率）÷（1－税率）＝3×（1＋0.167）÷（1－3.3%）＝3.620（元/吨公里）。(27.)某运输企业每年资产折旧等固定成本3亿元，每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2＋TQ/1600＋150/TQ）百万元（TQ为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量TQ为8亿吨公里，并希望获取预期利润4亿元。价内税税率为3.3%。使用内加法计算的运价为()元/吨公里。A.3.011B.3.641C.3.912D.4.275正确答案：B参考解析：由题意，收入利润率＝预期总利润/总收入＝400÷（400＋3×800）＝0.143。则运价＝平均总成本÷（1－收入利润率－税率）＝3÷（1－0.143－3.3%）＝3.641（元/吨公里）。(28.)感情丰富、外露，随意性强，很容易受到广告和其他促销方式的影响，从而产生冲动型购买行为，属于()。A.习惯型B.理智型C.冲动型D.价格型正确答案：C参考解析：冲动型是指易受外界诱导因素的影响，从而迅速做出决策的购买行为。这类消费者感情丰富、外露，随意性强，很容易受到广告和其他促销方式的影响，从而产生冲动型购买行为。(29.)李某家住北京，在天津港物流中心工作，每周乘坐京津城际列车往返。李某的购买活动属于()。A.质量型B.价格型C.习惯型D.理智型正确答案：C参考解析：习惯型是指按个人的习惯和对不同运输产品的偏好而产生的一种购买行为。消费者由于长期购买某一特定运输产品（如某种运输方式）产生了安全感和信赖感，从而不断重复购买。(30.)下列关于市场细分的说法，正确的是()。A.细分时选取的因素越多越好B.细分市场的规模及购买力是可以估量的C.按照一定标准细分出来的市场都是有效的D.细分市场的规模只要足够大，企业就可以进入正确答案：B参考解析：AB两项，细分市场的规模及购买力是可以估量的，细分时选取的因素并不是越多越好，过多因素会影响市场规模。CD两项，并不是所有细分出来的市场都是有效的，可以用可衡量性、可进入性、效益性来判断市场是否有效。(31.)按货物运输径路细分，货物运输市场可以分为()。A.支线、干线、区际通道B.短途、中途和长途C.快速、中速和慢速D.运输方式和多式联运正确答案：A参考解析：按运输对象不同，可以分为旅客运输市场和货物运输市场。对货运市场，可按货物类别、货物运距、运输市场地理位置、货物运输径路、货物运输的时间、运输的组合方式等要素细分。其中按货物运输径路细分，有支线、干线、区际通道等不同市场。(32.)运输产品的()是运输市场存在竞争的基本条件。A.派生性B.分配性C.可替代性D.多样性正确答案：C参考解析：和其他很多产品一样，运输产品也具有可替代性。例如，同是由A地发往B地的货物，货主既可以选用铁路运输，也可以选用其他运输方式。运输产品的可替代性是运输市场存在竞争的基本条件。可替代性既表现在运输业内部，也表现在运输业与其他行业之间。例如，通信方式和通信业的不断发展，使得原来应当由运输部门解决的很多问题由通信业所替代，这种情况既表现在城际之间，也表现在城市之内。(33.)人类社会的生产及生活均离不开物质资料的生产。在生产过程中，生产工具、()和劳动者本身都会产生位移，从而形成运输需求。A.物质资料B.运输工具C.劳动产品D.产品属性正确答案：C参考解析：人类社会的生产及生活均离不开物质资料的生产。在生产过程中，生产工具、劳动产品和劳动者本身都会产生位移，从而形成运输需求。通过运输环节，产品的使用价值在消费领域内得到实现。因此，交通运输是生产过程在流通过程中的延伸，是产品生产过程中的一个重要环节。(34.)物流系统的物质基础要素有物流设施、物流设备、物流工具和()。A.物流材料B.物流合同C.信息技术及网络D.物资储存计划正确答案：C参考解析：物流系统的建立和运行，需要有大量与之相配套的基础要素，重点基础要素包括物流设施、物流设备、物流工具和信息技术及网络，这些要素的有机联系对物流系统的运行具有决定性作用。(35.)逆向物流过程中对于各种回收物料的处理会增加企业的总物流成本，所以逆向物流管理应注意遵循()。A.绿色原则B.社会化原则C.信息化原则D.事前防范重于事后处理正确答案：D参考解析：逆向物流实施过程中的基本原则是“事前防范重于事后处理”，即“预防为主、防治结合”的原则。对回收的各种物料进行处理往往给企业带来许多额外的经济损失，这势必增加供应链的总物流成本，与物流管理的总目标相违背。因而，对生产企业来说要做好逆向物流一定要注意遵循“事前防范重于事后处理”的基本原则。(36.)供应链管理体现的是()管理模式。A.横向一体化B.纵向一体化C.前向一体化D.后向一体化正确答案：A参考解析：在高科技迅速发展、市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的今天，“纵向一体化”模式已逐渐显示出其无法快速、敏捷地响应市场机会的弱点。因此，越来越多的企业对传统管理原料生产、零部件加工、产品装配模式进行改革或改造，把原来由企业自行生产的零部件外包出去，充分利用外部资源，与这些企业形成了一种水平关系，即“横向一体化”。供应链管理就体现了“横向一体化”的基本思想。(37.)在复利条件下，设名义利率为年利率6%，年计息次数为4，则年实际利率为()。A.5.01%B.6.14%C.7.26%D.8.25%正确答案：B参考解析：名义利率实际上就是通常所说的银行公布的利率或借贷双方商定的利率，实际利率又称有效利率。名义利率忽略了利息的时间因素，实际利率将利息的时间因素考虑进去。实际利率＝（1＋r/n）n－1，将数值r＝6%，n＝4代入，求得实际利率为：（1＋6%÷4）4－1＝6.14%。(38.)CS战略是()战略的简称。A.企业识别B.企业设计C.行为识别D.顾客满意正确答案：D参考解析：顾客满意（CustomerSatisfaction）战略简称为CS战略。CS战略有别于CI战略，CS战略要建立的是顾客至上的理念与行动，使顾客感到百分之百满意。(39.)某企业五年前利用贷款购置设备，贷款1500万元，年利率7%，第5年年末一次还本付息。第5年年末应还的本利总额是()万元。A.1694.3B.1825.7C.2103.9D.2459.1正确答案：C参考解析：第5年年末应还的本利和F＝（1＋i）n，其中，P为本金，F为本利和，i为利率，n为时间。求得：F＝1500×（1＋7%）5＝1500×1.4026＝2103.9（万元）。(40.)()是运输消费者能够得到的核心利益，即旅客和货物的空间位移。A.运输产品价值B.运输服务价值C.运输企业人员价值D.运输企业形象价值正确答案：A参考解析：运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括四个方面：①运输产品价值，是运输消费者能够得到的核心利益，即旅客和货物的空间位移；②运输服务价值，这是运输消费者在运输活动中自始至终能够得到的各项服务；③运输企业人员价值。运输业是高接触性服务行业，运输企业人员的知识水平、工作责任感等能够使顾客从很多方面受益，然而这种利益的大小取决于不同企业的人员价值；④运输企业形象价值。良好的企业形象既是企业的财富，也会给它的顾客带来很多相关利益。(41.)运输企业服务质量的构成层面中，可靠是指()。A.与服务有关的人的条件，包括员工的能力、可信、礼貌等B.提供所承诺的服务的一致性和可依赖性C.提供服务的及时性D.主动沟通和理解顾客需求的程度正确答案：B参考解析：服务质量包含五个层面：①实体；②保证；③可靠；④响应；⑤同情。其中，实体是指服务的物理条件，包括设备、工具等；保证是与服务有关的人的条件，包括员工的能力、可信、礼貌等；可靠是指提供所承诺的服务的一致性和可依赖性；响应是指提供服务的及时性；同情是指主动沟通和理解顾客需求的程度。(42.)股利分配政策的核心问题是()。A.剩余股利B.确定分配与留利的比例C.固定股利（或稳定增长股利）D.正常股利加额外股利正确答案：B参考解析：对于股份公司来说，制定一个正确的、合理的股利分配政策是非常重要的。股利分配政策的核心问题是确定分配与留利的比例，即股利支付比率问题。(43.)企业的薪酬定位模式分为基于职位的薪酬定位、基于技能的薪酬定位和()。A.基于资源的薪酬定位B.基于绩效的薪酬定位C.基于工龄的薪酬定位D.基于劳动生产率的薪酬定位正确答案：B参考解析：企业的薪酬定位模式分为：①基于职位的薪酬定位，即根据职位的不同而进行的职位评估，确定职位的重要度，然后依据市场行情来确定有竞争力的薪酬；②基于技能的薪酬定位，即根据员工的技能与职位的吻合度来确定薪酬；③基于绩效的薪酬定位，即根据员工的绩效表现来支付薪酬。(44.)影响员工绩效的主要因素是员工个人因素，()是员工个人因素中最核心的部分。A.知识B.态度C.技能D.经验正确答案：C参考解析：影响员工绩效的主要因素包括：①员工个人因素；②工作与环境因素；③组织因素。其中员工个人因素，是员工内在的因素，包括员工工作时的态度、拥有的工作技能和与工作相关的知识、能促进工作的人际关系，核心是员工技能，这种技能经过培训和开发是可以提高的。(45.)绩效管理的目的是()。A.优化企业的人员结构B.对不符合组织发展目标的行为和结果进行一定的约束C.持续提升个人、部门和组织的绩效D.改进工作方法正确答案：C参考解析：绩效管理是指各级管理者和员工为了达到组织目标共同参与的绩效计划制订、绩效辅导沟通、绩效考核评价、绩效结果应用、绩效目标提升的持续循环过程，绩效管理的目的是持续提升个人、部门和组织的绩效。也可以说，绩效管理是依据主管与员工之间达成的协议来实施的一个动态的沟通过程，该协议对员工的工作职责、工作绩效的衡量、双方的协同、障碍的排除等问题作出了明确的要求和规定。(46.)运输市场营销可以定义为在正确的营销观念指导下，运输企业从事市场调查、产品开发、()、产品分销和促销的全部活动过程。A.成本分析B.价格制定C.市场细分D.产品定位正确答案：B参考解析：运输市场营销是运输企业（市场主体）旨在促进其总体发展的系统活动过程。运输市场营销可以定义为在正确的营销观念指导下，运输企业从事市场调查、产品开发、价格制定、产品分销和促销的全部活动过程。(47.)运输企业财务管理活动中，在进行()时必须注重处理好企业内外各利益主体之间、收益分配与企业融资与企业长远发展之间的辩证关系。A.资金营运B.企业融资C.收益分配D.企业投资正确答案：C参考解析：由于收益分配活动的复杂性以及收益分配活动对企业资金流转的重要影响，在运输企业财务管理活动中，进行收益分配时必须注重处理好企业内外各利益主体之间、收益分配与企业融资及企业长远发展之间的辩证关系。(48.)岗位()分析的工作内容是调查研究企业中各个岗位的任务性质、内容、形式、执行任务的步骤、方法，使用的设备、器具以及影响的对象。A.名称B.职责C.任务D.关系正确答案：C参考解析：岗位分析的内容主要包括：①岗位分类；②岗位名称分析；③岗位任务分析；④岗位职责分析；⑤岗位任职要求；⑥岗位关系的分析；⑦岗位劳动强度和劳动环境分析。其中，岗位任务分析的工作内容是调查研究企业中各个岗位的任务性质、内容、形式，执行任务的步骤、方法，使用的设备、器具以及影响的对象。(49.)运输网络上的运输产品数量越大，分摊到每一产品的成本就越低。这表明运输产品本身具有比较明显的()。A.可竞争性B.规模经济性C.公共物品属性D.区域经济性正确答案：B参考解析：运输网络的建设需要巨大的前期投入，其固定成本十分高昂，但在一定条件下，运输的边际成本很低。例如，一列旅客列车在未满员的情况下，增加一名乘客的成本几乎为零；一架未满员的飞机，增加一名乘客的边际成本同样很低。很高的固定成本和几乎可以忽略不计的边际成本意味着，平均成本随着产品数量的增加而明显下降。因此，网络上的运输产品数量越大，分摊到每一产品的成本就越低。运输产品本身具有比较明显的规模经济性。(50.)一般来说，顾客是按照()的原则选择运输企业及其所提供的产品的。A.满意度最高B.舒适性最好C.成本最小化D.价值最大化正确答案：D参考解析：一般来说，顾客是按照价值最大化的原则选择运输企业及其所提供的产品的。在一定的知识水平和信息范围内，顾客通常要对其个人成本和收入进行衡量，他们是价值最大化的追求者。在他们对运输产品的选择过程中，首先会形成一种价值期望并按此期望去行事。(51.)运输企业人力资源管理过程中，每一个岗位需要有岗位设置表，表中需要写明岗位设置的()。A.主要职责B.部分责任C.支持责任D.工作权限正确答案：A参考解析：岗位设置表是岗位设置工作的最后结果，是企业规范化管理的一个正式的、重要的文件。岗位设置表跟岗位说明书不一样，岗位说明书是把岗位的主要职责、部分责任、支持责任全部写清楚，岗位设置表只写主要职责。(52.)外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下，将全部()施加给造成外部性的人。A.机会成本B.沉没成本C.社会成本D.私人成本正确答案：C参考解析：外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下，将全部社会成本施加给造成外部性的人。只有把外部性内部化，才能真正发挥市场和政策的作用，协调经济、环境和社会三者之间的关系，保持社会和经济的可持续发展。(53.)某运输公司2020年年初投资100万元购置运输设备。若在5年内等额回收全部投资，考虑资金的时间价值，每年应回收()万元（年利率为10%）。A.20.00B.25.43C.26.38D.30.00正确答案：C参考解析：投资回收系数又称等额支付资金回收系数，是资本回收公式中常用的系数。如果固定资产投资在第n年年末有一笔残值收入L，则每年等额回收资金A为：(54.)在运输市场营销业务程序中，资源配置处于()阶段。A.分析价值B.选择价值C.提供价值D.沟通价值正确答案：C参考解析：价值创造和配送流程包括三个阶段：①选择价值阶段，包括市场细分、目标市场选择和市场定位；②提供价值阶段，包括新产品开发、服务项目和内容、定位、资源配置和分销；③沟通价值阶段，通过销售人员和各种媒体宣传企业和产品。(55.)率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明，()交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。A.适度超前发展B.快速超前发展C.缓慢同步发展D.适度滞后发展正确答案：A参考解析：率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明，不应该因交通固定资产形成周期因素而对国民经济发展形成明显制约，适度超前发展交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。(56.)狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为()。A.市场预测—产品开发—订单管理—采购管理—库存管理—生产制造—质量控制—运输管理—销售管理—售后服务—市场预测B.市场预测—产品开发—订单管理—采购管理—库存管理—生产计划—生产制造—质量控制—销售管理—售后服务—市场预测C.市场预测—订单管理—采购管理—库存管理—生产计划—生产制造—质量控制—运输管理—销售管理—售后服务—市场预测D.市场预测—订单管理—采购管理—库存管理—生产计划—生产制造—质量检验—运输管理—渠道管理—售后服务—市场预测正确答案：C参考解析：供应链即贯穿供应商、制造商、分销商等所有企业的“链”。狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为：市场预测—订单管理—采购管理—库存管理—生产计划—生产制造—质量控制—运输管理—销售管理—售后服务—市场预测。(57.)设ED表示运输需求的价格弹性，当ED＝0.5时，称为()。A.缺乏弹性B.富有弹性C.单位弹性D.完全有弹性正确答案：A参考解析：由于价格和需求反方向变动，需求的价格弹性一般是负数。为了便于比较，我们在计算时取其绝对值。运输需求的价格弹性有几种不同情况，当|ED|＞1时，称为富有弹性；当|ED|＜1时，称为缺乏弹性；当|ED|＝1时，称为单位弹性。(58.)交通运输外部性的评估方法中的防护支出法，是用人们()所支付的费用来衡量环境物品的价值。A.为消除环境不适的影响B.为防止自己及家人健康损坏C.为改善环境D.为保护自身不受环境损害的影响正确答案：D参考解析：交通运输外部性的评估方法中的防护支出法，是指用人们为保护自身不受环境损害的影响所支付的费用来衡量环境物品的价值，它是外部成本货币化评估中采用最广泛的方法。(59.)进行经济费用效益分析时，土地的经济成本由土地机会成本和()组成。A.新增资源消耗B.土地影子价格C.营运维护成本D.其他经营成本正确答案：A参考解析：交通运输建设项目所投入的土地、水域等自然资源，无论在财务上是否付费，在经济费用效益分析中都必须测算其经济费用。土地费用和水域使用费原则上按政府规定收费情况计列。当土地费用的价格严重扭曲时，应按以下公式进行调整计算：土地的经济成本＝土地机会成本＋新增资源消耗。(60.)企业的环境、名称、招牌、标志，主要产品的名称、商标等属于企业形象识别系统中的()。A.理念识别系统B.行为识别系统C.策略识别系统D.视觉识别系统正确答案：D参考解析：企业形象识别系统由三部分内容组成：①理念识别系统，包括企业的经营宗旨，企业的社会责任和企业倡导的特定价值观念；②行为识别系统，包括企业的生产方式、营销方式、售后服务，企业职工和主管人员的言行，企业对各项社会公益事业的态度，企业与顾客或社会发生矛盾时的处置方式等；③视觉识别系统，包括企业的环境，企业的名称、招牌、标志，主要产品的名称、商标等。(61.)影响消费者运输服务需求的主要因素是()。A.性别与年龄B.出行愿望C.出行区域D.收入水平正确答案：D参考解析：运输服务的需求在很大程度上取决于消费者的收入水平。以客运需求为例，在其他条件不变的情况下，客运需求在很大程度上取决于旅客的收入。不同消费者的收入还决定了其对不同运输方式的选择。(62.)已知A、B两地间只有铁路和民航两种运输方式，假设2020年6月份A、B两地间民航票价下降10%，当月该线路民航运量上升6%，铁路运量下降8%，则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为()。A.0.60B.0.8C.1.15D.1.55正确答案：B参考解析：运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。将数值代入，求得E＝－8%÷（－10%）＝0.8。(63.)从广义上讲，薪酬分为外部回报和内部回报，下列属于内部回报的是()。A.奖金B.各种补贴C.参与决策D.津贴正确答案：C参考解析：从广义上讲，薪酬包括工资、奖金、休假等外部回报，也包括参与决策、承担更大的责任等内部回报。(64.)第四方物流是()的集成商。A.区块链B.物流信息C.供应链D.物流园区正确答案：C参考解析：第四方物流是一个供应链的集成商，对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。(65.)运输企业评价服务质量比较适宜选用的评价方法是()。A.服务质量差距模型B.关键事件评价法C.模糊分析法D.层次分析法正确答案：D参考解析：当前评价服务质量较为典型的评价方法有服务质量差距模型、服务绩效感知模型、关键事件评价法、层次分析法和模糊分析法等。对运输业服务质量进行考核时，由于指标较为繁杂，各项指标归属的层次不同且有定量与定性之分，可采用层次分析法来进行评价。(66.)分析市场发展过程中变量的相互关系，寻因索果，解决“为什么”等问题的调查方式是()。A.探测性调查B.预测性调查C.描述性调查D.因果性调查正确答案：D参考解析：因果关系调查是在描述性调查的基础上，进一步调查、分析市场发展过程中变量的相互关系，寻因索果，解决“为什么”等问题的调查方式是因果性调查。(67.)海运出口的货运代理业务流程为()。A.揽货和接受委托—租船、订舱—掌握船舶动态和收发有关单证—装船监装—换取提单及处理善后B.揽货和接受委托—租船、订舱—集中货物—装船监装—卸货交接C.揽货和接受委托—租船、订舱—集中货物—装船监装—换取提单及处理善后D.揽货和接受委托—租船、订舱—装船监装—集中货物—换取提单及处理善后正确答案：C参考解析：海运出口货运代理人的业务是指在货物出口过程中，代表货主办理安排船舶，将出口货物装船、运至进口国装卸港，将货物送交给收货人等各种相关业务。货运代理业务流程为：揽货和接受委托—租船、订舱—集中货物—装船监装—换取提单及处理善后。(68.)按所代理船舶的营运方式划分，可以分为班轮运输代理和()。A.不定期运输代理B.租船运输代理C.航次代理D.无船承运人运输代理正确答案：A参考解析：基于不同的角度，可将国际船舶代理分为不同的种类：①按代理期间的长短划分，分为长期代理和航次代理；②按所代理船舶的营运方式划分，分为班轮运输代理和不定期运输代理；③按代理关系中委托人的主次地位划分，分为第一委托方代理和第二委托方代理；④按代理权限的不同划分，分为总代理和分代理；⑤按船舶代理具体代理细节划分，分为订舱揽货代理、船务代理等。(69.)在运量预测方法中，季节预测法属于()。A.回归预测法B.定量预测法C.经验判断法D.营销人员判断法正确答案：B参考解析：定性预测法包括：①经验判断法；②顾客意见调查法。经验判断法包括：①经理人员判断法；②营销人员判断法；③专家意见法。定量预测法包括：①时间序列预测法；②回归预测法；③季节预测法。(70.)某企业五年前利用贷款购置设备，贷款1500万元，年利率7%，第5年年末一次还本付息。考虑设备的无形损耗，企业拟将设备在第5年年末以800万元出售，年利率8%的情况下，此时的800万元相当于5年前的()万元。A.1007.8B.1175.2C.588.2D.544.8正确答案：D参考解析：将设备按照8%的贴现率折现，P＝F（P/F，i，n）＝800×1÷（1＋8%）5＝800×0.681＝544.8（万元）。(71.)某企业五年前利用贷款购置设备，贷款1500万元，年利率7%，第5年年末一次还本付息。若企业考虑出售设备不合理，拟在第5年年初对设备进行升级改造，预估需要资金1000万元。则企业从第一年开始，在年利率8%的情况下，每年年初需要等额储蓄资金()万元。A.360.17B.221.92C.136.01D.80正确答案：B参考解析：已知本利和F为1000万元，利率i＝8%，n＝4，按照积累基金公式A＝F·（A/F，i，n）＝1000×8%÷[（1＋8%）4－1]＝221.92（万元）。(72.)某企业五年前利用贷款购置设备，贷款1500万元，年利率7%，第5年年末一次还本付息。利用复利法计算资金时间价值的出发点是()。A.资金在投入生产后的当年就得到一定的收益，当年收益再投入生产，又可以获得一定的效益，然后再投入生产，如此周而复始地进行下去B.资金一般在投入生产后的第二年就得到一定的收益，收益再投入生产，又可以获得一定的效益，然后再投入生产，如此周而复始的进行下去C.资金一般在设备达到额定产量时就会得到一定的收益，收益再投入生产，又可以获得一定的效益，然后再投入生产，如此周而复始的进行下去D.资金一般在设备达到设计产量时就会得到一定的收益，收益再投入生产，又可以获得一定的效益，然后再投入生产，如此周而复始的进行下去正确答案：A参考解析：复利法计算的出发点是：资金在投入生产后的当年就得到一定的收益，将这部分收益再投入生产，又可以获得一定的效益，为社会增加一定的财富，然后再投入生产，如此周而复始地进行下去。复利法比单利法更为合理。(73.)2020年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。已知一等座车公布票价＝0.3366×（1＋10%）×运价里程，二等座车公布票价＝0.2805×（1＋10%）×运价里程。小明妈妈从A到B市的费用为()元。A.443B.461C.491D.542正确答案：B参考解析：先计算一等座车公布票价。按照公式，一等座车公布票价＝0.3366×（1＋10%）×运价里程，即一等座车公布票价＝0.3366×（1＋10%）×1465＝542（元）。乘以折扣率0.85，妈妈的费用为：542×0.85＝461（元）。(74.)2020年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。已知一等座车公布票价＝0.3366×（1＋10%）×运价里程，二等座车公布票价＝0.2805×（1＋10%）×运价里程。小明和妈妈出行的车票总费用为()元。A.994B.860C.800D.769正确答案：C参考解析：根据已知一等座车公布票价＝0.3366×（1＋10%）×运价里程，二等座车公布票价＝0.2805×（1＋10%）×运价里程，求得一等座车公布票价为：0.3366×（1＋10%）×1465＝542（元），二等座车公布票价为：0.2805×（1＋10%）×1465＝452（元）。分别乘以相应折扣率，求得总费用为：542×0.85＋452×0.75＝800（元）。多选题（共26题，共26分）(75.)对运输通道节点的要求有()。A.节点既是区域经济活动中心，也是集散中心B.节点必须是运输干线上的主要运输枢纽C.节点可以不在一个规划层次D.节点必须同属一个规划层次E.节点是运输过程中可有可无的正确答案：A、B、D参考解析：运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种交通运输方式为其服务。对运输通道节点的要求包括：①节点既是区域经济活动中心，也是集散中心；②节点必须是运输干线上的主要运输枢纽；③节点必须同属一个规划层次。(76.)交通运输供给负外部性包括()。A.土壤和水污染，土地表面风化B.生物圈、生态多样化和自然栖息地受到干扰C.人类沟通被隔离D.交通拥堵E.视觉障碍正确答案：A、B、C、E参考解析：交通运输供给外部性，即基础设施供给产生的正负影响。其中负外部性包括：①土壤和水污染，土地表面风化；②生物圈、生态多样化和自然栖息地受到干扰；③人类沟通被隔离；④视觉障碍。(77.)客运单列成本包括()。A.基于发到作业量计算的成本B.基于中转作业量计算的成本C.基于运行作业量计算的成本D.行包运输成本E.特定成本正确答案：A、C、D、E参考解析：客运单列成本是指单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出。客运单列成本包括：①基于发到作业量计算的成本；②基于运行作业量计算的成本；③行包运输成本；④特定成本。(78.)铁路运营作业是高速铁路运输作业的重要组成部分，下列属于运营作业的有()。A.运行作业B.轨道线路作业C.旅客发送作业D.车站站舍作业E.电务及牵引供电作业正确答案：A、C参考解析：铁路运营作业和基础作业是高速铁路运输作业的重要组成部分。运营作业包括旅客发送作业、运行作业和列车检修作业；基础作业包括轨道线路作业、电务及牵引供电作业和车站站舍作业。(79.)某航班固定成本为30万元，每个旅客的可变成本为400元，最多容纳260名旅客。该航班停降的B机场，主营国内和国际航班，本年度发生折旧成本6亿元，其他成本2亿元，服务国内航班的航站楼面积占总面积的40%，旅客吞吐量为1200万人次，占总服务旅客数量的65%。下列关于民航运输成本的说法，正确的是()。A.直接营运费在成本中占比最大B.行李、货物、邮件赔偿费属于间接营运费C.航空公司成本可划分为三层，即旅客层次成本、航班层次成本、航线层次成本D.航班层次成本包括空机燃油成本、客舱服务费等正确答案：A、D参考解析：B项，职工薪酬、制服费、燃油费、行李、货物、邮件赔偿费等和运输过程直接相关的属于直接营运费。C项，航空公司产品可划分为四层，即旅客层次、航班层次、航线层次和航线网络层次，对应成本也分为四个层次。(80.)某运输企业每年资产折旧等固定成本3亿元，每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2＋TQ/1600＋150/TQ）百万元（TQ为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量TQ为8亿吨公里，并希望获取预期利润4亿元。价内税税率为3.3%。下列关于平均成本定价法的说法，正确的是()。A.该方法主要适合在国家运价管理机关确定基准价时使用B.它可以使企业不致因长期亏损而失去生存与发展的能力或长期依赖政府补贴C.不利于政府对运价的控制，以维持运价和物价的稳定D.容易使资源的使用提高效率，不适用于城市公交系统正确答案：A、B参考解析：平均成本定价法中运输平均成本是运价的最低界限。C项，平均成本定价法有利于政府对运价的控制，以维持运价和物价的稳定。D项，但由于本身容易使资源的使用缺乏效率，平均成本定价法并不适用于城市公交系统。(81.)下列运量预测方法中，属于经验判断法的有()。A.专家意见法B.经理人员判断法C.顾客意见调查法D.营销人员判断法E.鲍克斯-詹金斯法正确答案：A、B、D参考解析：经验判断法也称主观估计预测法，是以一部分熟悉业务、具有经验和综合分析能力的人所作出的判断为基础来进行预测的一种方法。定性预测法中的经验判断法包括：①经理人员判断法；②营销人员判断法；③专家意见法。(82.)下列关于供应链的说法，正确的有()。A.效率型供应链的主要目标是保障最低生产成本的有效需求B.响应型供应链制造过程的重点是消除冗余库存C.效率型供应链的库存战略是消除大量的零部件和产品缓冲库存D.响应型供应链不匹配功能性产品E.效率型供应链主动采取措施减少提前期正确答案：A、B、D参考解析：A项，效率型供应链和响应型供应链相比，效率型供应链的主要目标是保障最低生产成本的有效需求，响应型供应链的主要目标是响应不可预测的需求；B项，响应型供应链制造过程的重点是消除冗余库存，效率型供应链制造过程的重点是维持高平均利用率；C项，响应型供应链的库存战略是消除大量的零部件和产品缓冲库存，而效率型供应链的库存战略是追求高回报，达到供应链库存最小；D项，响应型供应链匹配创新性产品，效率型供应链流程适于功能性产品；E项，响应型供应链主动采取措施减少提前期。(83.)债券发行的价格有()。A.按债券面值等价发行B.按照市场平均价格发行C.低于债券面值折价发行D.按市场利率和债券期限计算的现值E.高于债券面值溢价发行正确答案：A、C、E参考解析：债券的发行价格有三种：①按债券面值等价发行，等价发行又叫面值发行；②按低于债券面值折价发行；③按高于债券面值溢价发行。债券之所以会偏离面值发行，是因为债券票面利率与金融市场平均利率不一致。如果债券利率大于市场利率，则未来利息多计导致债券内在价值大而应采用溢价发行。如果债券利率小于市场利率，则未来利息少计导致债券内在价值小而应采用折价发行。这是基于债券发行价格应该与它的价值贴近。债券溢价、折价可依据资金时间价值原理算出的内在价值确定。(84.)动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。购买动机是消费者购买行为的基础。运输消费者的购买动机可以分为()。A.健康动机B.娱乐动机C.业务动机D.学习动机E.文化与交流动机正确答案：A、B、C、E参考解析：动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。购买动机是消费者购买行为的基础。运输消费者的购买动机可以分为：①健康动机，消费者外出的目的主要是就医、疗养等，出于健康需要，消费者购买运输产品；②娱乐动机，很多人外出可能是单纯的娱乐，如旅游；③文化与交流动机，很多人外出是为了求学或同他人接触与交流；④业务动机，为了特定的公务或商务活动而产生的外出动机。(85.)提升我国交通运输业地位，应该做到以下()方面。A.立足国情，突出中国特色B.提高效率，发展高速重载C.人民满意，注重安全便捷D.着眼全球，突出国际视野E.面向未来，突出战略思维正确答案：A、D、E参考解析：新时代提升我国交通运输业的地位，应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持高质量发展，坚持以人民为中心，紧扣我国社会主要矛盾，围绕交通强国“人民满意、保障有力、世界前列”的基本内涵和“安全、便捷、高效、绿色、经济”的价值导向，应做到以下几个方面：①立足国情，突出中国特色；②着眼全球，突出国际视野；③面向未来，突出战略思维。(86.)岗位分析为人力资源开发与管理活动提供依据，其主要作用有()。A.为人力资源规划提供了必要的信息B.为人员的招聘录用提供了明确的标准C.为科学的绩效管理提供了帮助D.为劳动合同的签订提供明确的依据E.为制定公平合理的薪酬政策奠定了基础正确答案：A、B、C、E参考解析：岗位分析为人力资源开发与管理活动提供依据，主要作用有：①为人力资源规划提供了必要的信息；②为人员的招聘录用提供了明确的标准；③为人员的培训开发提供了明确的依据；④为科学的绩效管理提供了帮助；⑤为制定公平合理的薪酬政策奠定了基础。(87.)质量成本包括()。A.技术质量成本B.安全质量成本C.运行质量成本D.外部质量保证成本E.顾客质量成本正确答案：C、D参考解析：质量成本（CostofQuality，COQ）是总成本的一部分，是总成本中为了确保服务质量而发生的费用，以及没有达到服务质量所造成的损失，包括有形损失和无形损失。ISO9000族标准规定，质量成本由两部分构成：①运行质量成本；②外部质量保证成本。(88.)下列评价指标中，反映建设项目偿债能力的有()。A.利息备付率B.偿债备付率C.资产负债率D.总投资收益率E.项目资本金利润率正确答案：A、B、C参考解析：项目偿债能力分析是通过编制相关表格，测算利息备付率（ICR）、偿债备付率（DSCR）和资产负债率（LOAR）等指标，分析判断财务主体的偿债能力。(89.)次生环境质量评价指标包括()。A.土壤质量指数B.大气质量指数C.地表水质量指数D.地下水质量指数E.矿产资源开发质量指数正确答案：A、B、C、D参考解析：次生环境是指被人类活动改变或污染的自然环境，也称为第二环境。次生环境质量评价指标包括：①大气质量指数；②地表水质量指数；③地下水质量指数；④土壤质量指数等。(90.)“十二五”时期，中国发展进入新常态，()是这一时期我国经济社会发展的大逻辑，也是这一时期乃至此后一段时期交通运输业加快转型发展、提质增效的基本前提。A.认识新常态B.适应新常态C.巩固新常态D.发展新常态E.引领新常态正确答案：A、B、E参考解析：“十二五”时期，我国工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展，人均国民收入稳步增加，经济结构转型加快。中国发展进入新常态，认识新常态、适应新常态、引领新常态是这一时期我国经济社会发展的大逻辑，也是这一时期乃至此后一段时期交通运输业加快转型发展、提质增效的基本前提。(91.)运输产品的整体构成包括()。A.竞争产品B.核心产品C.扩大产品D.形式产品E.联运产品正确答案：B、C、D参考解析：由于产品是消费者通过购买所得到的某种满足，所以，一切能够满足消费者某种需求和利益的物质属性和非物质属性都属于产品的内涵，也都是产品的组成部分。对于运输产品（包括旅客运输和货物运输）来说，其整体构成也包括三个部分：①核心产品；②形式产品；③扩大产品。(92.)运输业()是国内生产总值和国民收入的组成部分，是运输业劳动者所创造的物质财富的价值表现，也是反映运输业经济效益的重要指标。A.净利润B.总收入C.净产值D.增加值E.总产值正确答案：C、E参考解析：运输业的产值指标有总产值、净产值和增加值。运输业总产值和净产值是国内生产总值和国民收入的组成部分，是运输业劳动者所创造的物质财富的价值表现，也是反映运输业经济效益的重要指标。(93.)运输需求的构成要素包括()。A.流量（运量）B.流时（运输时间）C.流程（运输距离）D.流体（运输工具）E.流向（运输方向和目的地）正确答案：A、B、C、E参考解析：运输需求是一个矢量，具有大小、方向、空间分布和时间分布等特性。运输需求由四个要素构成：①流量（运量）；②流时（运输时间）；③流向（运输方向和目的地）；④流程（运输距离）。(94.)运输企业营销规划的核心内容有()。A.确认企业的市场机会B.确定企业的发展目标C.选择合适的目标市场和增长机会D.招募和培训企业的营销人员E.确定实施和行动方案正确答案：A、B、C、E参考解析：营销规划的核心内容包括：①确认企业的市场机会，确定企业的发展目标。SWOT分析是帮助企业分析自身的优势和劣势以及外在市场机会与威胁的分析过程，通过这一分析，企业可以找到可能获得成功的各种要素以及一些不利