中级经济师运输经济-中级经济师《运输经济》点睛提分卷2

中级经济师运输经济-中级经济师《运输经济》点睛提分卷2单选题（共73题，共73分）(1.)已知某中心城市A和B相关资料如下：求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位（权数）αA（江南博哥）和αB分别为()。A.αA＝0.6；αB＝0.4B.αA＝0.4；αB＝0.6C.αA＝0.7；αB＝0.3D.αA＝0.3；αB＝0.7正确答案：A参考解析：该指标用α来表示。具体计算公式为：αi＝Vi/V，αj＝Vj/V。式中V为运输通道范围内的国内生产总值GDP；Vi为中心城市A的GDP；Vj为中心城市B的GDP。本题中，A城市的权重αA为：860÷（860＋570）＝0.6；B城市的权重αB为：570÷（860＋570）＝0.4。(2.)交通运输所产生的二氧化碳排放量的计算公式为()。A.二氧化碳排放量＝人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放系数B.二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数C.二氧化碳排放量＝人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放变化率D.二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放变化率正确答案：B参考解析：交通运输业在一定时间内完成的运输量与一定区域内的经济发展水平和人口等密切相关，同时交通运输业是能源消耗的重要产业。交通运输活动对一定时间、空间范围的碳排放量有着很大影响。故二氧化碳排放量的计算公式为：二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数。(3.)森林、矿产、水、大气、生物、植物等属于()。A.原生环境B.次生环境C.第二环境D.社会环境正确答案：A参考解析：自然环境由原生环境和次生环境组成：①原生环境，是指天然形成并且基本上未受人为活动影响的自然环境，也称为第一环境。原生环境包含对人类有用的自然资源，如土地、森林、矿产、水、大气、生物、植物等；②次生环境，是指被人类活动改变或污染的自然环境，也称为第二环境。如城市上空被污染的大气，城市周围被污染的水域和水体，城市郊区被污染的土壤（农业用地等），城区内部被破坏的林地、草地等。(4.)产品整体概念的基础是()。A.核心产品B.形式产品C.扩大产品D.延伸产品正确答案：A参考解析：产品的整体概念基本上由三个层次组成，即核心产品（实质产品）、形式产品（形体产品）和扩大产品（延伸产品）。其中，核心产品是提供给消费者的基本效用和利益，是满足消费者消费需求的中心内容。核心产品是产品整体概念的基础。(5.)运输产品竞争力评价中的经济性评价，主要通过()指标进行。A.购票方便性B.设施及服务水平C.运价及其他收费D.运输时间正确答案：C参考解析：对运输产品竞争力进行评价时，可用以下评价体系进行测度：①购票方便性主要反映运输产品的便捷性；②设施及服务水平反映舒适性；③运价及其他收费反映经济性；④等待时间和运行时间反映迅速性。(6.)一定时期内运输企业从事货物运输或为货物运输所服务的物流等业务活动新创造的价值是指()。A.运输业产值B.运输业增加值C.运输业净产值D.运输业总产值正确答案：C参考解析：运输业的产值指标有总产值、净产值和增加值。其中，运输业净产值是一定时期内运输企业从事货物运输或为货物运输所服务的物流等业务活动新创造的价值，是运输部门创造的国民收入。它是从运输业总产值中扣除已消耗的物质资料价值后的新创造价值。(7.)船舶所有人负担船舶资本成本和经营成本，航次成本由租船人负担的租船运输是()经营。A.航次租船B.包运租船C.光租船D.期租船正确答案：D参考解析：船舶经营分为定期船运输（也称班轮运输）和不定期船运输。在不定期船经营中分为航次租船、包运租船、光租船、期租船、航次期租船和长期租船等。其中，在期租船经营中，资本成本、经营成本属于固定成本，由船舶所有人负担；航次成本为可变成本，由租船人负担。(8.)下列关于航空公司产品成本的说法，正确的是()。A.旅客层次成本在产品成本中占比最高B.航班层次成本与旅客人数多少无关C.航线层次成本与飞机执行航班次数多少有关D.公司开通航线越多，航线网络层次成本越高正确答案：B参考解析：A项，航空公司产品成本中，旅客层次成本占15%左右，低于航班层次成本。C项，航线层次成本是经营某条航线支出的成本，与飞行次数无关。航线层次成本与飞机执行航班多少、载运旅客多少无关。D项，航线网络层次成本与飞行业务量无关。(9.)下列运输方式中，仅使用固定设施的是()。A.铁路运输B.管道运输C.航空运输D.公路运输正确答案：B参考解析：在铁路、公路、水路、航空和管道五种交通运输方式中，管道运输是唯一仅使用固定设施的运输方式，其他各种运输方式都同时包括固定设施和移动设备。可移动的运输工具有铁路机车车辆、各类卡车、公共汽车、小汽车、各类客货船舶和飞机等。(10.)货运点到点成本是指铁路任意两点间运输一批货物所发生的成本支出，其计算公式为()。A.运输成本＝基于发送作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本B.运输成本＝基于发送作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于到达作业量计算的成本C.运输成本＝基于发到作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本D.运输成本＝基于发到作业量计算的成本＋基于到达作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本正确答案：C参考解析：铁路货运点到点成本是指铁路任意两点间运输－批货物所发生的成本支出，其计算公式为：运输成本＝基于发到作业量计算的成本＋基于运行作业量计算的成本＋基于中转作业量计算的成本＝发到作业量×发到作业单位变动支出＋中转作业量×中转作业单位变动支出＋∑（分类的运行作业量×运行作业单位变动支出）。(11.)在计算民航成本时，不属于直接营运费的是()。A.行李、货物、邮件赔偿费B.管理费用C.餐食供应品费用D.国内外机场起降服务费正确答案：B参考解析：民航成本的直接运营费包括：职工薪酬、制服费、航空油料消耗、高价周转件摊销、飞机和发动机修理费及保险费、国内外机场起降服务费、餐食供应品费、飞行训练费、客舱服务费和行李、货物、邮件赔偿费等。(12.)平均成本定价法中，使用的运输平均成本是运价的()。A.最低界限B.最高上限C.行业平均水平D.企业平均水平正确答案：A参考解析：平均成本定价法是指政府在保持运输企业收支平衡的情况下，根据各类需求的相对弹性制定差别价格，尽可能使运输企业经济效益最大化的一种定价方法。平均成本定价法中运输平均成本是运价的最低界限。该方法主要适合在国家运价管理机关确定基准价时使用，它可以使企业不致因长期亏损而失去生存与发展的能力或长期依赖政府补贴；有利于政府对运价的控制，以维持运价和物价的稳定。(13.)超级超限货物的运费，按运价率加成()收取。A.150%B.120%C.100%D.50%正确答案：A参考解析：运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明，并按规定计费，包括：①一级超限货物，按运价率加50%确定；②二级超限货物，按运价率加100%确定；③超级超限货物的运价，按运价率加150%确定。(14.)()是指在装货港堆场将待装货的空箱装上卡车、将装妥的重箱从卡车卸到堆场、在卸货港将重箱装到卡车上、从卡车上卸下还回的空箱等相关费用。A.单证费B.翻箱与搬运费C.集装箱堆存费D.集装箱交接费用正确答案：D参考解析：堆场服务费又称码头操作费，主要包括以下费用：①集装箱交接费用；②集装箱堆存费；③翻箱与搬运费；④单证费。其中，集装箱交接费用是指在装货港堆场将待装货的空箱装上卡车、将装妥的重箱从卡车卸到堆场、在卸货港将重箱装到卡车上、从卡车上卸下还回的空箱等相关费用。(15.)()是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。A.有效运价B.当日运价C.普通票价D.团体旅客票价正确答案：A参考解析：有效运价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后，如票价调整，票款不做变动。(16.)从中国某港运输原油至欧洲，往返航次运距为26388海里，往返航次港口费用为19600美元，燃油价格为418美元/吨，载货吨数为75000吨，佣金率为2.5%。标准油船的平均营运航速为14.5节，则本次航行的航行时间为()天。A.67.82B.70.33C.72.10D.75.83正确答案：D参考解析：由题意，本次航行的航行时间＝往返航线距离/平均航速＝（26388÷14.5）÷24＝75.83（天）。(17.)从中国某港运输原油至欧洲，往返航次运距为26388海里，往返航次港口费用为19600美元，燃油价格为418美元/吨，载货吨数为75000吨，佣金率为2.5%。标准油船的航行燃料消耗为55吨/天，停港燃料消耗为5吨/港，其他燃料消耗为100吨/往返航次，本次航行的燃油消耗量为()吨。A.4170.65B.4280.65C.4429.15D.4529.15正确答案：B参考解析：由题意，本次航行的燃油消耗量＝航行时燃料消耗＋停港时燃料消耗＋其他燃料消耗＝75.83×55＋2×5＋100＝4280.65（吨）。(18.)从中国某港运输原油至欧洲，往返航次运距为26388海里，往返航次港口费用为19600美元，燃油价格为418美元/吨，载货吨数为75000吨，佣金率为2.5%。如本航次停港时间为72小时，装卸时间为12小时/港，固定租金为12000美元/天。本次航行的营运成本为()美元。A.1851384.7B.1870984.7C.2766871.7D.2780944.7正确答案：C参考解析：营运成本包括燃料费用、固定租金和往返航次港口费。其中，燃料费用＝4280.65吨×418美元/吨＝1789311.7美元；航次时间＝航行时间＋（72＋12×2）÷24＝75.83＋4＝79.83（天）；营运成本＝燃料费用＋固定租金×航次时间＋往返航次港口费＝1789311.7＋79.83×12000＋19600＝2766871.7（美元）。(19.)从中国某港运输原油至欧洲，往返航次运距为26388海里，往返航次港口费用为19600美元，燃油价格为418美元/吨，载货吨数为75000吨，佣金率为2.5%。本航次的基本运价为()美元/吨。A.36.76B.37.81C.45.32D.49.26正确答案：B参考解析：基本运价＝单位成本×（1＋佣金率）。因此，油船基本运价＝2766871.7÷75000×（1＋2.5%）＝37.81（美元/吨）。(20.)消费者购买决策过程开始于()。A.了解情况，收集信息B.评价分析，确定需求C.确认需求，萌发动机D.接受刺激，决定购买正确答案：C参考解析：消费者的购买决策从实际购买前就已经开始，一直延续到购买行为之后，是一个动态的系列过程。一般来说，这一过程的不同阶段包括：①第一阶段是确认需求，萌发动机；②第二阶段是了解情况，收集信息；③第三阶段是评价分析，确定选择；④第四阶段是决定购买；⑤第五阶段是购买后行为。(21.)“一个满意的顾客会引发八笔潜在的生意”，这句话说明了()在运输市场营销中的重要性。A.定价策略B.关系营销C.广告推广D.销售渠道正确答案：B参考解析：运输企业为培育、建立和加强与顾客的关系（特别是长期关系）所采取的行动对其营销工作效果有着极其重要的影响，也是运输市场营销的重要特征所在。对于企业来说，维系一个老顾客有时甚至比吸引一个新顾客更重要。据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发八笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花费成本的6倍。这说明关系营销在运输市场营销中非常重要。(22.)在制定营销战略中，()很重要，这是制定战略的前提和基础。A.明确顾客的需求B.提供优质的服务C.制定合理的价格体系D.把握企业及产品在目标市场中的定位正确答案：D参考解析：营销战略和策略往往是企业在竞争中能否取胜的关键所在。这就像是进攻一个阵地或进行一场战役，没有周密的战略规划和战术部署，要想取胜是很困难的。在制定营销战略中，把握企业及产品在目标市场中的定位很重要，这是制定战略的前提和基础。(23.)委托人授权代理人作为在某个特定地区的全权代表，委托其处理委托人在该地区的所有货物运输事宜及相关事宜的货运代理称为()。A.总代理B.分代理C.独家代理D.多家代理正确答案：A参考解析：总代理是指委托人授权代理人作为在某个特定地区的全权代表，委托其处理委托人在该地区的所有货物运输事宜及相关事宜的货运代理。B项，分代理是指总代理人指定的在总代理区域内的具体区域，代理委托人办理货物运输事宜及其他相关事宜的货运代理。C项，独家代理是指委托人授予一个代理人在特定区域或者特定运输方式或服务类型下，独家代理其从事国际货物运输业务或相关业务的货运代理。D项，多家代理是指委托人在特定区域或者特定运输方式或服务类型下，同时委托多个代理人代理其从事国际货物运输业务或相关业务的货运代理。(24.)代办货物进出口报关、纳税、结关及相关业务的货运代理是()。A.综合代理B.货物报关代理C.财务及审计代理D.集装箱代理正确答案：B参考解析：货物报关代理是指代办货物进出口报关、纳税、结关及相关业务的货运代理。A项，综合代理是指为委托人办理几项货物运输及相关业务的货运代理。C项，财务及审计代理是指为委托人代收代付费用，预算、核算、结算，往来账务处理和代办审计及相关业务的货运代理。D项，集装箱代理是指代理委托人管理集装箱及其相关业务的货运代理。(25.)设2020年铁路部门对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2019年上浮5.6%，同期A、B两地间货物运量下降9.8%，则该货物运输需求价格弹性系数为()。A.0.40B.0.62C.0.87D.1.75正确答案：D参考解析：运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比，将数值代入，求得E＝－9.8%÷5.6%＝－1.75。由于需求价格弹性一般为负数，因此取其绝对值。(26.)设2020年政府物价部门依据有关规定对A、B两地间铁路货物运价进行了调整，比2019年上浮5%，同期A、B两地间铁路货物运量下降2%，则该地区铁路运输需求的价格弹性系数为()。A.0.2B.0.4C.0.7D.0.9正确答案：B参考解析：运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。故该地区铁路运输需求的价格弹性系数＝运输需求量变动率/运价变动率＝2%÷5%＝0.4。(27.)企业需求是运输市场总需求中不同企业所占的需求份额，它依赖于产品、服务、价格、营销等因素。在其他因素都相同的情况下，企业的市场份额则依赖于企业的()相对于竞争者的规模与效果。A.产品服务质量B.产品销售数量C.市场营销费用D.产品供应数量正确答案：C参考解析：企业需求是运输市场总需求中不同企业所占的需求份额。企业需求也是一个函数，它依赖于它的产品、服务、价格营销等因素。在其他因素都相同的情况下，企业的市场份额则依赖于它的市场营销费用相对于竞争者的规模与效果。(28.)已知2015—2019年我国的航空货邮运输量如下表所示。采用加权算术平均法（权值依次为0.10、0.15、0.20、0.25、0.30）预测的2020年航空货邮运输量为()万吨。A.566B.588C.616D.624正确答案：A参考解析：按照加权平均法的计算公式，2020年的货运量＝0.1×563＋0.15×558＋0.2×545＋0.25×557＋0.3×591＝566（万吨）。(29.)已知2015—2019年我国的航空货邮运输量如下表所示。采用一次移动平均法（N＝3）预测的2020年航空货邮运输量为()万吨。A.554B.564C.618D.632正确答案：B参考解析：具体计算如下：以3年为计算期，（1）（2）（4）处应使用移动平均数的计算公式，（3）（5）处应使用计算出的移动平均值根据公式，将数据代入，求得预测的2020年航空货邮运输量为564万吨。(30.)已知2015—2019年我国的航空货邮运输量如下表所示。采用简单平均法预测的2020年航空货邮运输量为()万吨。A.546B.563C.635D.648正确答案：B参考解析：简单平均法以观察期的算术平均数作为下期的预测值，预测2020年的货运量为：（563＋558＋545＋557＋591）÷5＝563（万吨）。(31.)社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的()，即能否实现门到门的交通运输。A.安全性B.完整性C.便捷性D.高效性正确答案：B参考解析：社会经济的发展，特别是经济全球化使得区域经济和社会文化交流不断加强，导致交通运输链条不断延长。社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的完整性，即能否实现门到门的交通运输。(32.)社会从自然经济进入商品经济以后，生产的主要目的不是满足生产者自身的直接消费，而是()。A.实现资源的最大限度利用B.实现地区间发展的平衡C.实现商品交换可能的利益D.实现各种运输方式的共同发展正确答案：C参考解析：交通运输业对经济社会发展的作用包括：①交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件。社会从自然经济进入商品经济以后，生产的主要目的不是满足生产者自身的直接消费，而是实现商品交换可能的利益；②交通运输业的发展为大规模资源开发提供了条件；③交通运输业的发展为市场的扩大提供了条件；④交通运输业的发展为缩小地区间的发展差距提供了条件；⑤交通运输业的发展能够带动与其存在前后向联系的产业的发展。(33.)“推—拉”结合的供应链中，上游企业一般采用()。A.推动模式B.拉动模式C.风险规避模式D.“推—拉”结合模式正确答案：A参考解析：在“推—拉”结合供应链中，推动式与拉动式的接口处被称为“推—拉”结合的分界点，供应链的推动部分是在装配之前，而供应链的拉动部分则从装配后开始，并按实际的顾客需求进行。“推—拉”结合供应链是一种上游企业（如供应商）采用推动模式、下游企业采用拉动模式的混合供应链战略。(34.)对交通运输建设项目进行敏感性分析时，需要通过测算敏感度系数，找出敏感性因素。敏感度系数的计算公式是()。A.SAF＝ΔA/ΔFB.SAF＝A/FC.SAF＝（ΔF/F）/（ΔA/A）D.SAF＝（ΔA/A）/（ΔF/F）正确答案：D参考解析：敏感度系数是指项目评价指标变化率与不确定性因素变化率之比，计算公式为：SAF＝（ΔA/A）/（ΔF/F）。式中ΔF/F为不确定性因素F的变化率；ΔA/A为不确定性因素F发生ΔF变化时，评价指标A的相应变化率。(35.)某旅客与妻子携家人外出旅游，两个孩子分别为6岁和一岁半。出行路线为：自上海MU9369航班到桂林。SHA－KWL：1520.00。王某6岁儿子需支付的票价为()元。A.152B.304C.760D.1520正确答案：C参考解析：儿童指年龄满2周岁但不满12周岁的人。儿童（含无成人陪伴儿童）按照同一航班成人普通票价的50%购买儿童票，提供座位。因此王某儿子票价为：1520÷2＝760（元）。(36.)某旅客与妻子携家人外出旅游，两个孩子分别为6岁和一岁半。出行路线为：自上海MU9369航班到桂林。SHA－KWL：1520.00。张某妻子因工作原因未能成行，张某一人携带两名儿子乘机，均占座，三人总票价为()元。A.2430B.3040C.3850D.4120正确答案：B参考解析：儿童（含无成人陪伴儿童）按照同一航班成人普通票价的50%购买儿童票，提供座位。婴儿如需要单独占用座位时，应购买儿童票。所以总票价为：1520＋1520×50%＋1520×50%＝3040（元）。(37.)某旅客与妻子携家人外出旅游，两个孩子分别为6岁和一岁半。出行路线为：自上海MU9369航班到桂林。SHA－KWL：1520.00。如该旅客及家人出国旅行，按照民航国际客运标准条件，一岁半孩子的票价为成人票价的()。A.10%B.25%C.50%D.75%正确答案：A参考解析：国际航协在经过多年探索后，总结归纳出特殊运价的特殊之处，并建立了有关特殊运价的计算体系。体系中规定，婴儿票价为成人票价的10%。(38.)用()作为CI的中文名称，有利于对CI的认识和理解，也简单明了地说明了CI的实质和目的。A.“企业形象”B.“企业识别”C.“企业身份”D.“公司形象”正确答案：A参考解析：企业识别（CorporateIdentity）战略简称CI战略。市场经济的发展，把我国企业带入了一个新的时代——形象时代。我国引入CI是在20世纪80年代末。当时的称谓有好几种，如“企业识别”“企业身份”“公司形象”“企业形象”等。渐渐地人们发现，用“企业形象”作为CI的中文名称，有利于对CI的认识和理解，也简单明了地说明了CI的实质和目的。(39.)()已经成为企业获取竞争优势的主要途径。A.质量B.产品价值C.企业形象D.成本正确答案：A参考解析：质量已经成为企业获取竞争优势的主要途径。越来越多的企业使用大量资源持续改进产品和服务质量，以增强或保持企业的竞争力。产品质量经济性问题成为企业质量管理理论与实践的重要组成部分。(40.)企业定员是在一定的生产技术组织条件下，为保证企业生产经营活动正常进行，按一定()要求，对企业配备各类人员所预先规定的限额。A.数量B.素质C.技能D.年龄正确答案：B参考解析：企业定员是在一定的生产技术组织条件下，为保证企业生产经营活动正常进行，按一定素质要求，对企业配备各类人员所预先规定的限额。企业定员是以企业劳动组织常年性生产、工作岗位为对象。定员范围与用工形式无关，其员工人数应根据企业生产经营活动特点和实际的可能来确定。(41.)已知某运输企业进行仓库装卸货物定额的统计分析，对5个工人完成100件产品装卸的工时进行记录，数据如下：3.2、2.8、3.4、4.1、3.8，则工时的最优数为()。A.2.8B.3.4C.3.8D.4.1正确答案：A参考解析：统计分析法中最优数是指单位产品耗用工时最少或单位时间产量最高的数据。题中，耗用工时最少的为2.8。(42.)为使确定好的绩效评价指标更趋合理，还应对其进行修订，修订一般分为()。A.评估前修订和评估后修订B.评估指标内容修订和评估指标系数修订C.评估指标体系修订和评估指标内涵修订D.评估指标数量修订和评估指标计算方法修订正确答案：A参考解析：为使确定好的绩效评价指标更趋合理，还应对其进行修订。修订分两种：①评估前修订，通过专家调查法，将所确定的评估指标提交领导、专家会议及咨询顾问，征求意见，修改、补充、完善绩效评估指标体系；②评估后修订，根据评估及评估结果应用之后的效果等情况进行修订，使评估指标体系更加理想和完善。(43.)物流系统的一般要素是物流活动最为倚靠的要素，包括资金、物质及()三大要素。A.运输设备B.任务目标C.劳动对象D.运输对象正确答案：B参考解析：物流系统的一般要素是物流活动最为倚靠的要素，包括：①资金，是物流系统最重要的要素；②物质，是物流系统不可或缺的要素；③任务目标，是物流系统基本的要素。(44.)低价值货物运输需求价格弹性大于1时，如果运输价格小幅度降低，那么运输收入会()。A.减少B.提高C.保持不变D.可能增加也可能减少正确答案：B参考解析：本身价值较低的货物，其需求对价格的弹性较大，当弹性系数大于1时应降低货运价格，由于需求量提高的比率大于货运价格下降的比率，其结果使运输收入也会得到提高。(45.)交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的交通运输能力与必须满足的()的分工和协作。A.交通运输线路B.交通运输供给C.交通运输需求D.交通运输市场正确答案：C参考解析：交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的交通运输能力与必须满足的交通运输需求的分工和协作，包括各种交通运输方式的构成、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量（含种类、批量和距离等）比例。(46.)运输产品的效用是二元的，随着技术的不断发展进步，衡量运输产品优劣的标准越来越倾向于()。A.空间效用B.时间效用C.质量效用D.心理效用正确答案：B参考解析：运输产品的效用是二元的，包括：①空间效用，反映运输在跨越空间障碍、克服距离因素方面的作用和能力；②时间效用，反映运输克服空间障碍需要支付的时间代价。随着技术的不断发展进步，衡量运输产品优劣的标准越来越倾向于时间效用。(47.)运输企业财务管理的核心是()。A.使企业资产保值增值B.使企业收益最大化C.保持企业可持续良性发展D.处理利益相关方之间的财务关系正确答案：D参考解析：运输企业在资金的筹集、投资、营运和分配过程中，会与企业内外相关各方面发生关系。运输企业的财务关系是指企业在组织财务活动过程中与相关各方面发生的经济利益关系，因此运输企业财务管理的核心是处理利益相关方之间的财务关系。(48.)影响消费者购买行为的心理因素有很多，其中动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。运输消费者的购买动机有健康动机、娱乐动机、文化与交流动机和()。A.学习动机B.业务动机C.旅游动机D.随机动机正确答案：B参考解析：影响消费者购买行为的心理因素有很多，其中动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想，购买动机是消费者购买行为的基础。运输消费者的购买动机可以分为以下几类：①健康动机；②娱乐动机；③文化与交流动机；④业务动机。(49.)交通运输业是以运输设备和运输工具为手段，在()中实现人和货物位移的社会生产部门。A.生产领域B.流通领域C.服务领域D.消费领域正确答案：B参考解析：交通运输业是以运输设备和运输工具为手段，在流通领域中实现人和货物位移的社会生产部门。交通运输业存在生产特性、服务特性和基础设施特性。现代化的交通运输业有铁路、公路、水路、航空、管道五种基本的运输方式。(50.)关于现金流量图，下列说法中错误的是()。A.时间标度均表示年初B.向上的箭头表示现金流入C.现金流量图的水平线表示时间D.上一个年度的年底，同时也是下一个年度的年初正确答案：A参考解析：现金流量图的水平线是时间标度，每一格表示一个时间单位，通常以年为单位。时间标度均表示年末。“1”表示第1年年底，同时也表示第2年年初。用箭线表示，向上箭头表示现金流入，即正现金流量，向下箭头表示现金流出，即表示负现金流量。(51.)运输使商品的空间位置发生了转移，改变了商品的()，完成消费的准备过程。A.使用价值B.物质形态C.使用价值状态D.产品属性正确答案：C参考解析：运输改变商品的使用价值状态，完成消费的准备过程。运输使商品的空间位置发生了转移，虽然没有改变商品自身的使用价值，却改变了商品使用价值的状态，即使其由潜在状态进入实际可消费的现实状态。(52.)由出差、探亲、访友所产生的旅客运输需求属于()需求。A.投资性B.派生性C.本源性D.经营性正确答案：B参考解析：派生性需求是指对一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍生出来的。旅客运输中的很大一部分是一种派生性需求，如出差、探亲、访友所产生的运输需求。同时也存在一部分单纯的旅行需求，即把旅行作为主要目的。旅客运输需求既有消费性派生需求，也有生产性派生需求。(53.)根据运价制定的原理，对于运力过剩、货源不足的运输线路，一般适合于()。A.增量成本定价法B.外部成本定价法C.平均成本定价法D.边际成本定价法正确答案：D参考解析：运力过剩、货源不足的线路，平均成本很高，边际成本却很低。如果按平均成本定价，一方面抑制了运输需求，制约了经济发展；另一方面，会导致运输设备闲置，造成资源浪费。如果以较低的边际成本定价，既可以提高运输设备的利用率，又可为社会节省运费，还可以充分挖掘现有货源，促进经济的发展，并使经济活动走向良性循环。(54.)运输企业营销的核心在于()。A.提供更多可供选择的产品B.提供安全可靠的产品C.提供更加舒适的出行方式D.提供优质的服务正确答案：D参考解析：运输业的性质和运输市场的特点决定了运输企业营销的核心在于提供优质的服务。所以，服务质量是决定运输企业营销管理的关键所在。(55.)订货成本中，与订货次数有关的费用是()。A.常设采购机构的管理费用B.采购人员工资C.运输费D.仓储费正确答案：C参考解析：订货成本是指企业为组织进货而发生的费用，如办公费、差旅费、邮电费、运输费、检验费等。订货成本中有一部分与订货次数无关，如常设采购机构的管理费用、采购人员的工资等；另一部分与订货次数有关，如差旅费、运输费等。(56.)运输通道形成后，又会产生综合交通效应，下列说法错误的是()。A.促进土地的综合开发和利用B.促进新资源的开发C.促进欠发达地区的经济发展D.促进生产企业的优胜劣汰正确答案：D参考解析：运输通道形成后，又会产生综合交通效应，可以促进土地的综合开发和利用，促进新资源的开发，促进欠发达地区的经济发展，促进生产布局的相对均衡分布，并最终促进国民经济的持续发展。(57.)交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度，分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献，评价交通运输建设项目的()。A.财务生存能力B.财务盈利能力C.实施经济效果D.经济合理性正确答案：D参考解析：交通运输建设项目的经济分析是指运用经济学理论，采用经济费用效益分析方法，在对项目所消耗的资源和产生的效益进行测算后，从合理配置资源角度，分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献，评价交通运输建设项目的经济合理性。(58.)交通运输的负外部性，其中一种是运输系统与非再生资源（如环境系统）作用所产生的外部性，包括()。A.节约时间B.交通事故C.方便快捷D.产生货物和人的位移正确答案：B参考解析：交通运输使用外部性，包括正效果（如可通达性提高和时间节约，产生新的消费和新的物流组织）和负效果（如交通拥挤、运输系统未涵盖的费用、环境影响、交通事故）。(59.)全面预算按内容分为()和日常预算。A.总预算B.经营预算C.特种决策预算D.财务预算正确答案：C参考解析：全面预算的分类包括：①按内容分为特种决策预算和日常预算；②按其涉及的预算期分为长期预算和短期预算；③按其涉及活动分为总预算和专门预算；④按其涉及的业务领域分为营销预算、经营预算和财务预算。(60.)在运输企业营销活动的流程中，最后一个步骤是()。A.评估与检验B.反馈C.再调整营销组合D.营销审核正确答案：C参考解析：为使营销计划行之有效，企业必须了解营销费用与销售额和利润之间的关系，企业利润最大化目标要求确定相应的市场营销费用水平，使市场营销资源达到合理配置。其中，第一个步骤是营销资讯，最后一个步骤是再调整营销组合。(61.)解决运输外部成本内部化的政策中，“汽车使用约束政策”属于()。A.基于市场的直接刺激手段B.基于市场的间接刺激手段C.直接的行政命令手段D.间接的行政命令手段正确答案：D参考解析：交通运输外部成本内部化的政策中的间接的行政命令手段包括：①汽车使用约束；②排放控制系统的强制性检查与维修；③低污染汽车的强制性使用等。(62.)公路运输成本结构特征是()。A.较高的可变成本和较高的固定成本B.较低的可变成本和较低的固定成本C.较低的可变成本和较高的固定成本D.较高的可变成本和较低的固定成本正确答案：D参考解析：公路运输成本结构包括较高的可变成本和较低的固定成本。公路基础设施的形成基本上为公共投资，同时，由于公路运输企业对车站的投资也比较小，所以公路运输的固定成本低。公路运输的成本大部分属于日常运行开支，即燃油、工资和维修费用等组成的可变成本。(63.)武汉的铁矿石、水泥、沙子运送到南京，适宜采用()。A.铁路运输B.水路运输C.公路运输D.航空运输正确答案：B参考解析：对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，在有水路运输条件的地方应充分利用水路运输，在没有水路运输的地方则使用铁路运输。(64.)按旅客行程细分，客运市场可分为()等子市场。A.短途、中途、长途B.快速、中速、慢速C.休闲、通勤、通学D.支线、干线、区际通道正确答案：A参考解析：按旅客行程细分，对不同行程的旅客进行分组并加以考察，可区分出短途、中途和长途客运子市场，铁路客运还可分为管内、直通和市郊等子市场。(65.)分析运输市场营销机会的前提是分析()。A.运输规划B.运输供给C.运输需求D.运输成本正确答案：C参考解析：在研究和评价市场营销机会时，第一步就是要估计和判断市场需求，即分析运输市场营销机会的前提是分析运输需求。(66.)运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单的货物名称栏内注明，对一级超限货物按运价率加()计算。A.25%B.50%C.75%D.100%正确答案：B参考解析：运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明，并按下列规定计费：①一级超限货物，按运价率加50%；②二级超限货物，按运价率加100%；③超级超限货物，按运价率加150%。对安装超限货物检查架的车辆，不另收运费。(67.)第四方物流的功能有供应链管理、运输一体化和()。A.资源采购B.供应链再造C.供应链资源开发D.物流过程监督与控制正确答案：B参考解析：第四方物流的主要作用是对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户与它的物流和信息供应商之间充当唯一的“联系人”角色。第四方物流的功能有供应链管理、运输一体化和供应链再造。(68.)绿色物流提倡绿色包装，绿色包装的4R要求是指()。A.少耗材、可再用、可回收、可再循环B.可降解、可再用、可回收、可再循环C.环保耗材、可再用、可降解、可再循环D.少耗材、可再用、可降解、可再循环正确答案：A参考解析：绿色物流提倡绿色包装。包装不仅是商品卫士，也是商品进入市场的通行证。绿色包装要醒目环保，还应符合4R要求，即少耗材（Reduction）、可再用（Reuse）、可回收（Reclaim）和可再循环（Recycle）。(69.)2015—2019年我国航空运输总周转量如下表所示。使用简单算术平均法预测2020年的航空运输总周转量约为()亿吨公里。A.864.66B.863.45C.1073.18D.1251.30正确答案：A参考解析：以观察期的算术平均数作为下期的预测值，将数值代入，求得2020年预测值：（660.7＋750.2＋855.7＋988.5＋1068.2）÷5＝864.66。(70.)《世界油船（基本）费率表》中费率计算依据的标准油船载重量是()吨。A.65000B.70000C.75000D.80000正确答案：C参考解析：“世界油船（基本）费率表”中的费率是根据“标准油船”在各条航线上参加营运的平均货运成本来计算的。标准油船的规定船舶载重量为75000吨。(71.)某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。每次的经济订货批量为()千克。A.720B.2449.49C.1982.37D.1500正确答案：B参考解析：经济订货批量公式为：其中K为单次订货可变成本，D为每年存货需要量，K为单位储存可变成本。则每次的经济订购批量为：(72.)某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。每年的最佳订货次数为()次。A.6.12B.12.30C.10.37D.20.11正确答案：A参考解析：由题意，每年的最佳订货次数为Nm＝D/Qm＝15000÷2449.49＝6.12（次）。(73.)某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20元/千克。在不考虑采购成本和固定成本的情况下，经济订货量下的存货总成本为()。A.4647.58B.14696.94C.12371.87D.5712.49正确答案：B参考解析：在不考虑采购成本和固定成本的情况下，经济订货量下的存货总成本为：其中K为单位订货可变成本，D为每年存货需要量，Ke为单位储存可变成本。将数值代入，求得总成本为：多选题（共27题，共27分）(74.)运输发展四阶段法是研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的方法，包括()。A.“点”阶段B.“线”阶段C.“树”阶段D.“网”阶段E.高度优先连接阶段正确答案：A、B、D、E参考解析：运输发展四阶段法是研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的方法，第一是“点”阶段，这一阶段的经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期；第二为“线”阶段，这一阶段的经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强；第三为“网”阶段，这一阶段的经济发展达到相当的高度，形成区域经济，随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网；第四为高度优先连接阶段，这一阶段在运输网内某些长条地域内出现了密集的交通流量，因此需要优先发展这里的连接运输线，使重要港口城市、内地中心城市之间的联系继续加强。(75.)交通运输的正外部性，包括()。A.环境影响B.降低成本C.提高可通达性D.产生新的消费E.产生新的物流组织正确答案：B、C、D、E参考解析：交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其核心是运输经营活动对经济社会发展的影响。交通运输是社会经济发展的基本物质保证，是社会生产过程的重要组成部分，具有重要的政治、经济和社会意义。交通运输的正外部性包括：①提高可通达性和降低成本；②产生新的消费和新的物流组织；③费用正外部性和技术正外部性。(76.)运输业总产值是运输业在一定时期内通过运输活动追加到物质产品中去的价值，具体包括()。A.货运收入B.客运收入C.装卸收入D.清算收入E.货运杂项收入正确答案：A、C、E参考解析：运输业总产值是运输业在一定时期内通过运输活动追加到物质产品中去的价值，即运输企业的货运、装卸和仓库经营方面的收入。包括以下三个部分：①货运收入；②装卸收入；③货运杂项收入。(77.)下列各项属于航次成本的有()。A.港口使费B.燃油费C.运河费D.船舶折旧费E.造船或买船借贷款利息费正确答案：A、B、C参考解析：航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用，主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。DE两项属于资本成本。(78.)国内航空货物运价分为()。A.特殊运价B.普通货物运价C.平时/周末运价D.指定商品运价E.等级货物运价正确答案：B、D、E参考解析：国内航空货物运价分为：①普通货物运价，包括普通货物标准运价和重量分界点运价；②指定商品运价，是指在特定地区或航线上运输特定品名的货物而制定的货物运价；③等级货物运价，是指为指定的等级货物而制定的货物运价。(79.)从中国某港运输原油至欧洲，往返航次运距为26388海里，往返航次港口费用为19600美元，燃油价格为418美元/吨，载货吨数为75000吨，佣金率为2.5%。影响油船运输市场价格变动的因素主要有()。A.油船运输船舶的营运效率B.油船运输市场供求平衡状态C.能源市场的政策D.油船运输市场供求的季节性变化正确答案：B、D参考解析：影响油船运输市场运价的主要因素有两个：①油船运输市场供求平衡状态，油船运力供给与运输需求之间的平衡状态是影响油船运输市场费率变动的根本原因；②油船运输市场供求的季节性变化，海上油船运输的运价是油船运输市场供求变化的“晴雨表”，它随着市场供求季节性的变化而有旺季和淡季之分。(80.)市场细分的作用主要有()。A.有利于企业发现市场机会，制定适宜的市场营销战略B.便于获得各子市场的需求信息，准确地了解市场的满足程度C.为选择目标市场奠定基础D.可以掌握不同子市场产品的发展方向，及时调整产品结构和营销策略E.有利于针对目标顾客实施营销策略正确答案：A、B、C、D参考解析：市场细分对于企业认识市场、研究市场、发现市场机会、制定行之有效的营销组合策略具有重要意义。市场细分的作用主要有：①市场细分有利于企业发现市场机会，制定适宜的市场营销战略；②便于获得各子市场的需求信息，准确地了解市场的满足程度；③可以掌握不同子市场产品的发展方向，及时调整产品结构和营销策略；④为选择目标市场奠定基础。(81.)常用的抽样调查方法有()。A.等距抽样B.分组抽样C.分类抽样D.随机抽样E.非随机抽样正确答案：A、D、E参考解析：抽样调查是从应调查的对象中抽取一部分对象进行调查，然后根据抽样的结果推断整体的性质。抽样调查具有很高的科学性和准确性，因此，在市场调查中，大多数采用抽样调查的方法。常用的抽样调查方法主要有随机抽样、等距抽样、非随机抽样。(82.)已知2015—2019年我国的航空货邮运输量如下表所示。下列关于三种预测方法的评价，正确的有()。A.简单平均法的优点是计算简便，但有时结果不够准确B.加权平均法相比简单平均法更合理，影响结果的关键是权数的确定C.采用移动平均法，移动期数n的选择会直接影响预测结果的准确度D.采用移动平均法，n的取值越大越精确正确答案：A、B、C参考解析：A项，简单平均法的优点是计算简便，但有时结果不够准确。B项，加权平均法相比简单平均法更合理，影响结果的关键是权数的确定，目前多数情况下还是依靠经验而定。C项，采用移动平均法，移动期数n的选择会直接影响预测结果的准确度，如果n大，则移动平均值对数列起伏变动的敏感性差，预测值容易滞后于可能的发展趋势。D项，采用移动平均法，如果n越小，灵敏度越高，但对随机因素反应灵敏，也容易导致预测失误。(83.)已知2015—2019年我国的航空货邮运输量如下表所示。下列定量预测法中，属于时间序列预测法的有()。A.线性趋势法B.加权平均法C.移动平均法D.一元线性回归法正确答案：A、B、C参考解析：常用的时间序列预测法包括：①简单平均法；②加权平均法；③移动平均法；④指数平滑法；⑤线性趋势法。D项属于回归预测法。(84.)影响运输线路布局的要素有()。A.运输线路的走向B.运输线路的类型C.运输线路的沿线资源D.运输线路的技术标准E.运输线路的建造成本正确答案：A、B、D参考解析：影响运输线路布局的要素有运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。科学地确定以上三个要素，对于节省运输建设投资、节省运输费用、提高社会效益具有重要作用。(85.)交通运输业在国民经济中的作用包括()。A.交通运输是经济发展的起点B.交通运输是经济发展的基础C.交通运输是经济发展的推动力D.交通运输是经济协调发展的先行引力E.交通运输是国民经济的重要组成部分正确答案：B、C、E参考解析：交通运输业在国民经济中的作用是：①它是经济发展的基础，交通运输业为全社会提供运输服务，它处于国民经济的基础地位；②它是经济发展的推动力，优良的交通运输对于充分开发、利用各地区潜在的资源，以及推动当地经济发展有着非常重要的作用；③它是国民经济的重要组成部分，占据重要地位。(86.)绿色物流实施策略包括()。A.开发绿色物流技术B.选择绿色物流运输C.制定绿色物流法规D.树立绿色物流观念E.推行绿色物流经营正确答案：A、C、D、E参考解析：绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流实施策略包括：①树立绿色物流观念；②推行绿色物流经营；③开发绿色物流技术；④制定绿色物流法规。(87.)区域经济影响分析的指标体系中，经济总量指标一般包括()。A.增加值B.净产值C.总支出D.纯收入E.财政收入正确答案：A、B、D、E参考解析：经济总量指标反映项目对国民经济总量的贡献，包括增加值、净产值、纯收入、财政收入等经济指标。经济总量指标可使用当年值、净现值总额和折现年值。(88.)某旅客与妻子携家人外出旅游，两个孩子分别为6岁和一岁半。出行路线为：自上海MU9369航班到桂林。SHA－KWL：1520.00。下列关于民航客运票价的说法正确的有()。A.票价包含机场建设费和燃油管理费B.客票出售后，如票价调整，票款可以变动，以调整后为准C.病残旅客在客舱使用担架，应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价D.旅客因放置自理行李而多占座位，应按照实际占用座位数计算票价正确答案：C、D参考解析：A项，民航客票价不包括机场建设管理费和燃油附加费，以及旅客使用的任何付费服务和设施所需的费用；B项，客票出售后，如票价调整，票款不做变动；C项，病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架，应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价；D项，旅客（外交信使、银行押运员）因放置自理行李而多占座位，应按照实际占用座位数计算票价，但每一个座位装载行李物品的重量不得超过75kg。(89.)某旅客与妻子携家人外出旅游，两个孩子分别为6岁和一岁半。出行路线为：自上海MU9369航班到桂林。SHA－KWL：1520.00。该旅客如果只定出国旅行单程机票，满足下列哪些条件可以使用最低组合方法计算运价()。A.旅客全程有三个以上区间时B.始发地、目的地两点间无公布直达运价C.始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加（EMS）大于25MD.始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS也小于25M，但是采用最低组合方法计算出来的运价较低正确答案：B、C、D参考解析：出国旅行单程机票可以使用最低组合方法的条件主要有：①始发地、目的地两点间无公布直达运价；②始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加（EMS）大于25M；③始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS也小于25M，但是采用最低组合方法计算出来的运价较低。以上条件不论全程由几个区间组成。(90.)运输企业财务管理的目标可用()表述。A.企业管理最佳化B.企业价值最大化C.股东财富最大化D.人员配置合理化E.企业利润最大化正确答案：B、C、E参考解析：根据现代企业财务管理理论和实践，国内外诸多财务管理学家从不同角度对财务管理目标做了深入的研究，并用不同的理念来加以表述，其中以企业利润最大化、股东财富最大化和企业价值最大化三种表述最具代表性。(91.)劳动定额的合理与否对劳动生产率能否进一步提高有较大的影响，下列说法正确的有()。A.在有条件的企业部门和经营单位实施全员计时工资制B.运输企业要不断完善劳动定额管理，逐步实现对各类工种定额管理的全覆盖C.在保持定额相对稳定的同时，注意根据技术条件和竞争环境的变化D.采取灵活调控措施，努力使定额保持先进合理E.不断提高劳动定额水平，持续提高企业的劳动生产率正确答案：B、C、D、E参考解析：A项，在有条件的企业部门和经营单位实施全员计件工资制。(92.)劳动报酬是劳动者提供了劳动而取得的报酬，是劳动合同的主要条款。下列关于合同中有关劳动报酬的说法，正确的是()。A.用人单位工资水平、工资分配制度、工资标准和工资分配形式B.工资支付办法和加班、加点工资及津贴、补贴标准和奖金分配办法C.工资调整办法、试用期及病、事假等期间的工资待遇D.特殊情况下职工工资（生活费）支付办法E.相关约定要符合行业有关最低工资标准的