第13课 现代交通运输的新变化 课件高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活-1

2现代交通运输的新变化现代交通的发展010203陆路海路航空现代交通运输工具新变化概况4（一）陆路交通的发展1.汽车工业：（1）世界汽车工业：1908年生产的福特T型车B.量产车：1908年，世界上第一款真正意义上的量产车——美国福特T型汽车诞生，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。C.设计：越来越科学化、人性化、精细化D.发展：汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具。一、高速：现代交通的发展A.背景：

第二次工业革命中内燃机的发明，解决了交通工具的发动机问题。

一、高速：现代交通的发展

5（一）陆路交通的发展1.汽车工业：（2）新中国汽车工业：概况：新中国成立后，中国汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之一，到2018年底，中国汽车年产量达到2781.9万辆。汽车保有量超过2.4亿辆。。B、地位：汽车制造业是国民经济的支柱产业之一，推动了社会主义现代化建设事业的发展。C、原因：改革开放的推动，国家政策的指引。

一、高速：现代交通的发展

（一）陆路交通的发展2.高速公路：（1）含义：高速公路是专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车道以上的公路。（2）原因：（3）概况：①社会经济的进步；②汽车工业的发展推动着道路③战争的需要①世界：A.两次世界大战之间高速公路出现（第一条：德国，科隆-波恩高速公路）；B.二战后高速公路在各国广泛发展。②中国：A.1988年，中国大陆建成第一条高速公路--沪嘉高速；B.到2020年底，中国高速公路总里程已超过15.5万千米，位居世界第一。（4）意义：①提高了公路通行能力和运输效率,促进了经济社会持续健康发展；②方便了人们的生活;③推动了工业化和城市化的发展;④有利于世界经济发展1932年德国建成世界上第一条高速公路。这一时期美国也提出了建设纵贯全国连接各州的州际国防公路战略构想。1956年国会通过的联邦资助公路法案公布了前所未有的公共工程——建立全国州际和国防高速公路系统。同时出台法案建立了“公路信托基金”接受专用于公路目的的税收。此条款打破了美国国会不将税收专门用于指定目的的惯例。艾森豪威尔在德国目睹了高速公路上部队高速移动的情景，认为建设州际公路是提高军队机动性的决定性因素，因而大力支持该法案。此后经40余年不懈努力，终于建设完成了77万公里的州际高速公路系统，这个系统支撑着这个世界强国的经济繁荣和国民的荣耀。

——摘编自刘瑞波、赵宁《欧美国家高速公路融资模式及其借鉴》

请根据材料并结合所学知识概括美国州际高速公路得以发展的原因工业革命推动汽车的产生和发展为修建高速公路提供条件美国国内统一市场发展的需要国家垄断资本主义的发展（联邦政府的支持），大力发展经济建设冷战时期美国需要加强自身的国防实力

中共十一届三中全会后,中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作,以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大,1984年公路建设投资仅22.8亿元,截至2017年底,公路建设投资完成21253亿元,全国公路总里程达到477.4万千米。高速公路遍及各省、自治区、直辖市,形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价:在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面,中国处于全球领先地位。——摘编自徐丽、贺菲菲等《缓解制约支撑发展——收费公路的前世今生》(1)根据材料并结合所学知识,指出中国高速公路建设的特点。(2)根据材料并结合所学知识,分析中国高速公路发展的意义。特点:①起步晚;②发展快,成就巨大;③投资主体多元;④投资形式多样。意义:①提高了运输效率,促进社会高效运行②方便了人们的生活;③推动了社会主义工业化和城市化的发展;④推动了改革开放进程;⑤促进了边疆少数民族地区的开发;⑥推动了区域经济一体化和世界经济发展。

一、高速：现代交通的发展

9（一）陆路交通的发展3.高速铁路：（1）高速铁路的诞生：1964年，连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营，是世界上第一条商业运营高铁。1964年，日本“东海道新干线”通车运营，是世界上第一条商业运营高铁，运营速度超过200km/h1978年，邓小平出访日本乘坐新干线

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10（一）陆路交通的发展3.高速铁路：（2）中国的高速铁路：①发展历程：2008年开始建设高铁京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。2020年底高铁运营里程达3.8万千米，稳居世界第一。20C末

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11（一）陆路交通的发展3.高速铁路：（2）中国的高速铁路：②地位：中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界。③“走出去”：中国高铁积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目，中国在海外承建的第一条高铁——土耳其的伊斯坦布尔至安卡拉的伊安高铁二期，在2014年建成通车。2014年7月25日，由中国在海外承建的第一条高铁土耳其的伊安高铁二期工程顺利通车。该工程全长158公里，设计时速250公里，通车后，乘列车由安卡拉到达伊斯坦布尔（庞蒂克区）的时间由此前的8小时缩短为3.5小时。此工程是中国在境外承揽实施的第一个电气化高铁项目，并完全采用欧标和规范建设，对推动中国高铁“走出去”具有重要示范作用。

---摘编自“国务院国有资产监督管理委员会”官网中国在海外承建的第一条高铁——伊安高铁二期（土耳其伊斯坦布尔—安卡拉）④意义：a极大地强化了中国在国际上的政治地位。b集中体现了社会主义制度的优越性。c进一步增强了中华民族的自信心和自豪感。

到2020年，中国国内高铁规模达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。展望到2030年，在“四纵四横”高速铁路的基础上，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。——《中长期铁路网规划》20世纪陆上交通的新特点？①社会经济和汽车工业发展推动道路建设。②交通工具速度不断提高。③更加科学化、先进化、精细化、人性化④由一国发明到世界各国迅速普及。⑤中国虽然起步晚，但是发展快，如今已居于世界领先地位。

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13（二）海路交通的发展(1)航运技术提高：突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展。◎航海雷达是装在船上用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达◎海事卫星通行系统（图为海事卫星电话）是利用通信卫星作为中继站的一种船舶无线电通信系统。1.世界航运：◎海事通信卫星系统

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14（二）海路交通的发展(2)船舶制造趋势：大型化、专业化、高速化和自动化等。1.世界航运：◎海洋交响号（目前全球最大邮轮）船上有40多家餐厅和酒吧，24个游泳池，2759个客舱，还有戏浪池和水滑梯、两个大剧院、溜冰场、攀岩墙、旋转木马等，再加上数十个购物和娱乐中心。概况长度361m宽度65.7m吨位228081吨首航时间2018年载客量近9000人（6680名客人+2000名左右船员）

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15（二）海路交通的发展(3)海底隧道建设：世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道——英法海底隧道在1999年正式通车。1.世界航运：◎英法海底隧道

1994年开通，水下长度38米，是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道。◎港珠澳大桥海底隧道

2017年贯通，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。（1）1978年前，主要为国防建设服务，此后逐渐融入市场；（2）1982年，首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场；（3）2020年造船完工量的绝大部分用于出口。◎“东风号”远洋货轮◎江南造船厂21000TEU超大型货轮

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（二）海路交通的发展2.中国造船业：161903年美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”升空，飞机时代开始①1914年美国开通从旧金山到洛杉矶等航线②1919年定期的国际航班在欧洲开通③20世纪上半期飞机的材质和技术进步，提升了速度、载量和航距。④20世纪70年代宽体客机成为空中运输的主流⑤1.世界航空发展

一、高速：现代交通的发展

（三）航空事业的发展171919年全金属民用飞机（德国）

“飞行者1号”空客A380主要国际航线（1）1903年12月美国莱特兄弟设计的飞行者I号成功升空，飞机时代开始；（2）1914年，世界上第一条空中航线从旧金山到洛杉矶的航线开通（3）1919年，定期的国际航班在欧洲开通；（4）20世纪上半期，飞机的材质由布质和木质转变为金属，活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞机所代替，技术进步让飞机提升了速度、载量和航距。（5）20世纪70年代开始，宽体客机成为空中运输的主流，空中通道把人类带入前所未有的快捷时代。航空的发展探究三西方国家飞机制造业的发展材料莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机制造企业,并获得美国陆军订货,标志着航空工业的诞生。第一次世界大战使得航空工业实现第一次大发展,全世界的企业数量达到约200家。第二次世界大战的巨大军事需求刺激世界航空工业的第二次大发展。美国、德国、英国、苏联、日本的飞机工业领先世界,其中美国飞机工业从规模和实力上均达到第一。在民用飞机领域,美国取得喷气干线客机领域的绝对领先地位,把苏联远远地甩在后面。从1950年代开始,英、法、德等几个航空大国的航空制造业首先逐步实现了本国航空制造业的整合,并开始进行跨国整合。思考：根据材料和所学知识,概括西方国家飞机制造业的发展特点及其历史背景。特点:体现了科技结合;两次世界大战提供了机遇;美国的飞机制造业实力最强;经历了从军用到民用的转型;曾是美苏冷战竞争的组成部分;资本和生产日益社会化,出现跨国公司。背景:第二次工业革命时期产生,两次世界大战期间得到发展,美苏冷战时期转型,当今世界经济全球化加快,进一步加强竞争与合作。2.中国航空发展

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（三）航空事业的发展中国航空先驱--冯如吾闻军用利器，莫飞机若，誓必身为之倡，成一绝艺以归飨祖国，苟无成，毋宁死。191950年新中国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司。2017年国产C919大飞机首飞成功，表明中国航空制造领域实现了从量变到质变的跨越。

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20（三）航空事业的发展2.中国航空发展北京大兴机场◎中国机场分布示意图1951年，国内航线旅客吞吐量还不到2.4万人。2019年，民航旅客运输量已经达到6.6亿人次。【课堂探究1】结合表格信息，分析中华人民共和国成立以后，交通运输业的发展有怎样的特点？项目1949年1978年1999年数量为1949年的倍数为1978年的倍数铁路营业里程2.185.176.743.11.3公路通车里程8.0789.02135.1716.71.5内河通航里程7.8613.6011.651.60.86民用航空航线里程1.13(1950)14.89152.22134.710.2输油（气）管道里程-0.832.49-3.0合计19.24123.51308.2716.02.5——摘自《中国交通年鉴2000》

发展迅速；规划科学；道路成网；追求速度；注重安全；方式多样……

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21二、便利：社会生活的变化1、人流与物流时间缩短2、城市公共交通的发展①表现：城市公共交通始于19世纪，交通工具起初为公共马车，后发展为有轨电车、市内铁路和公共汽车等。②影响：公共交通的发展促进了城市经济的繁荣、人口增长以及市区面积的扩大城市区的人口与资源，沿着交通线的轴线向四周辐射扩展，使城市居民的工作与生活更为便捷。3、人们的日常生活改变①表现：严格按照时、分、秒进行细分的交通工具时刻表，让工业革命后建立起来的现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。②影响：工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离，促使人们在每天近似时段集中乘坐公共交通，导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵等现象。4、大众旅游的潮流出现①原因：交通成本的降低和人们收入的增加②影响：普通民众在这一过程中了解和领略世界各地的自然风光、民族风情、名胜古迹，在放松心情的同时，也开阔了视野，增长了知识。现代交通运输的新变化23现代交通运输的“第一”世界上第一款真正意义上的量产车：新中国制造的第一辆小轿车：世界上第一条高速公路：中国大陆第一条高速公路：世界上第一条商业运营高铁：中国第一条高速铁路：中国在海外承建的第一条高铁：世界上第一长的海底隧道：世界上第一条空中航线：中华人民共和国成立的第一家航空公司：福特T型车东风CA71科隆—波恩高速公路上海沪嘉高速日本东海道新干线京津城际铁路伊安高铁二期英法海底隧道旧金山—洛杉矶航线中苏民用航空股份公司阅读材料,完成下列要求。新中国成立以来部分交通工具变迁情况:年代主要交通工具20世纪50年代主要靠步行、独轮车或牛马车;人力、畜力是主力。195