《VISSIM路网搭建》课件

VISSIM路网搭建VISSIM是一款强大的交通仿真软件，广泛应用于城市交通规划与设计、道路交通安全评估、智能交通系统研究等领域。VISSIM路网搭建是进行交通仿真分析的第一步，也是至关重要的一步，决定了仿真结果的准确性与可靠性。课程目标11.VISSIM软件使用了解VISSIM软件界面、功能模块和基本操作。22.路网搭建技巧掌握利用VISSIM软件搭建真实道路网络的方法。33.交通仿真分析学会进行交通仿真模拟、分析结果并得出结论。44.案例实战演练通过实际案例，提升VISSIM软件应用能力。软件概述微观交通仿真软件VISSIM是一个用于交通流量仿真的软件，可以模拟各种交通场景。复杂交通网络VISSIM可以创建复杂的路网，包括道路、交叉口、信号灯等。现实世界模拟VISSIM可以模拟各种交通状况，包括交通拥堵、交通事故、行人流量等。软件界面介绍VISSIM软件界面主要分为五个区域：菜单栏、工具栏、图形区域、控制面板和状态栏。菜单栏提供各种功能选项，如文件操作、视图设置、仿真控制等。工具栏包含常用的快捷操作按钮，方便用户快速访问常用功能。图形区域用于显示路网模型，并提供交互式编辑功能。控制面板用于设置仿真参数，例如时间步长、仿真时间等。状态栏显示当前软件状态信息，例如仿真进度、运行时间等。网络拓扑VISSIM路网的搭建首先需要构建网络拓扑。1道路网络模拟现实世界中的道路系统2节点道路之间的连接点3连接道路之间的连接方式4路段道路网络的基本单位网络拓扑是VISSIM模拟的基础，准确的网络拓扑能够反映现实道路的结构和布局。路网几何道路形状道路形状根据实际情况进行设置，包括直线、曲线、圆形等。每个道路节点都需设置其坐标信息。道路宽度设置道路宽度、车道数、路肩宽度、中央隔离带宽度等。道路坡度设置道路坡度信息，包括纵坡度和横坡度。道路类型根据道路类型设置相应的属性，如高速公路、城市道路、乡村道路等。路网属性设置道路类型设置道路类型，例如高速公路、城市道路、乡村道路等。道路宽度设置道路宽度，包括车道数量、车道宽度、路肩宽度等。速度限制设置道路速度限制，例如高速公路的最高速度限制为120公里/小时。道路坡度设置道路坡度，例如上坡或下坡的坡度。交通参数设置流量分配设置车辆的流量大小，例如每小时多少辆车。可根据道路类型和实际情况设置不同的流量。车辆类型定义不同类型的车辆，例如轿车、货车、公交车等，并设置它们的比例，以反映真实交通状况。速度分布设置不同车辆的速度分布情况，例如平均速度、标准差等，反映车辆行驶速度的差异。出行路线定义车辆的出行路线，例如起点、终点、经过的路段等，模拟车辆的实际出行路径。车辆属性设置车辆类型车辆类型影响其行驶速度、加速度和转向能力，例如小轿车、卡车、公交车等。数量和比例设置车辆数量和不同类型车辆的比例，例如小轿车占比60%，卡车占比20%，公交车占比20%。行驶行为设置车辆的初始速度、加速度、转向特性、车道变换行为、超车行为等，使其模拟真实交通流。仿真时间设置仿真开始时间设置仿真开始时间，例如7:00AM，用于记录车辆在模拟开始时的状态。仿真结束时间设置仿真结束时间，例如9:00AM，确定模拟持续时间，可根据交通需求进行调整。时间步长定义仿真时间步长，通常为1秒，决定仿真精度和速度，可根据需求调整。仿真速度设置仿真速度，例如1倍速，可加速仿真过程，但会影响仿真精度，需要平衡考虑。行人设置行人类型VISSIM提供多种行人类型，包括行人、骑自行车的人和摩托车驾驶员。行人路径可以定义行人路径，包括交叉路口、人行横道和人行道。行人速度可以设置行人速度、步行时间和行人数量。行人流量可以模拟行人流量，包括行人密度、行人出发时间和行人路线。公交线路设置11.线路定义定义公交线路的起点、终点和途经站点，以及运行方向和时间安排。22.车辆分配为公交线路分配车辆类型、数量，并设定车辆的运行速度和停靠时间。33.车辆调度设置车辆的运行模式，例如固定班次、按需调度或混合模式。44.乘客生成设置乘客在公交站点的上下车时间和数量，以及乘客的出行需求。信号灯设置信号灯类型固定周期信号灯感应式信号灯协调式信号灯信号灯时序设置每个阶段的持续时间，绿灯、黄灯、红灯时间。信号灯位置在路口或交叉路口添加信号灯。信号灯控制定义信号灯的行为，例如优先级、协调控制。仿真输出设置输出类型选择VISSIM提供多种输出类型，例如：文本文件、图形、动画等。根据您的需求，选择合适的输出类型。输出内容配置您可以选择输出哪些数据，例如：交通量、速度、行程时间等。自定义输出内容，以便您进行后续分析和研究。输出格式设定VISSIM支持多种输出格式，例如：CSV、TXT、XML等。选择符合您的分析工具的输出格式。输出文件路径指定输出文件的保存路径，方便您快速找到结果。建议您使用统一的命名规范，以便于管理。模型校准1数据收集收集实际路网数据，如交通流量、车速等。2参数设置根据实际数据调整模型参数。3仿真模拟运行仿真模型，观察结果是否与实际数据匹配。4模型优化不断调整参数，优化模型精度。模型校准至关重要，它可以确保模型能够准确地反映实际路网情况。结果分析VISSIM仿真结果包含大量数据，需进行分析和解读。通过分析结果，评估路网性能，优化交通组织方案。10指标平均车速、交通量、拥堵指数、排队长度20图示路网流量热力图、车速分布图、排队长度分布图30图表分析不同时间段、路段的交通状况案例分享1此案例演示了如何使用VISSIM模拟城市道路交通。使用VISSIM创建一个虚拟城市，包含道路网络、交叉路口、交通信号灯和车辆。通过设置不同的交通流量和车辆类型，模拟不同场景下的交通状况。例如，可以模拟高峰时段的交通拥堵、交通信号灯优化方案等。VISSIM的仿真结果可以帮助城市规划人员了解交通状况，并制定更有效的交通管理策略。案例分享2案例分享2可以展示VISSIM在城市交通规划中的应用。例如，通过模拟不同交通管理措施的效果，例如信号灯优化或交通拥堵控制，为城市交通决策提供数据支持。案例分享2可以展示VISSIM在城市交通规划中的应用。例如，通过模拟不同交通管理措施的效果，例如信号灯优化或交通拥堵控制，为城市交通决策提供数据支持。常见问题1VISSIM路网搭建过程中，如何保证路网模型的真实性和准确性？模型的真实性和准确性是VISSIM仿真分析的关键。需要结合实际道路情况和交通数据，进行模型校准和验证。常见问题2VISSIM路网中设置路网属性，如何调整车道宽度？在VISSIM软件中，可以通过“Network”菜单选择“LaneGeometry”选项，在弹出的对话框中选择“LaneWidth”，然后在“Width”栏目中输入需要修改的宽度数值，即可调整车道宽度。车道宽度是影响车辆运行速度和通行能力的重要因素。合适的车道宽度可以提高道路的通行效率，同时也能保障驾驶安全。在设置车道宽度时，需要考虑道路类型、交通流量、车辆类型等因素。常见问题3VISSIM仿真过程中，出现模型崩溃或卡顿的现象该如何解决？模型崩溃或卡顿可能是由于电脑配置不足、模型文件过大或路网设置不合理导致。建议优化电脑配置，简化模型，或调整路网设置。例如，可以尝试降低模型复杂度，减少车辆数量或路网规模。还可以调整路网参数，例如减少交通流量或缩短仿真时间。学习建议反复练习构建模型并反复修改参数，熟悉软件操作。参考案例研究案例中的路网搭建方法，学习经验。寻求帮助加入相关论坛，与其他用户交流经验。阅读书籍阅读相关书籍，深入学习VISSIM软件原理。课程总结掌握VISSIM软件学习VISSIM路网搭建，能够创建和仿真道路网络。掌握基础的操作方法，可应用于交通工程项目。提升交通分析能力了解交通仿真技术，能够应用VISSIM分析交通流量、拥堵程度等问题。运用仿真结果进行交通规划设计，优化道路网络。问答环节1互动交流鼓励学员提出疑问，帮助解决学习过程中的困惑。2知识深化解答问题能进一步巩固理解，促进知识吸收。3案例解析针对特定问题，通过实例讲解加深对VISSIM的应用理解。学习资源推荐VISSIM官方网站提供软件下载、帮助文档和案例教程等资源。VISSIM用户论坛与其他用户交流经验，解决问题。专业书籍学习VISSIM相关的理论知识和应用技巧。在线课程学习VISSIM的基础操作和高级应用。VISSIM软件下载VISSIM软件是一款商业软件，需要购买许可证才能使用。您可以从PTV官网或其授权代理商