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文档简介

洞察机场行业战略本质新加坡开锐管理咨询中国区董事总经理劳莘劳莘MBA(NUS)

新加坡开锐管理咨询中国区董事总经理新加坡国立大学工商管理硕士工学/经济学双学士中国国家高级程序员澳门公开大学MBA客座教授中新机场管理培训学院客座教授厦门经理学院特聘教授企业实务/社会职务曾任某大型IT企业CTO厦门职业经理人协会参谋在竞争战略、企业文化、组织结构设计、全面绩效管理、鼓励性薪酬设计等领域拥有全面深入的知识,并长于管理大型咨询工程曾先后出任/主持Mobil〔新加坡美孚石油〕、新加坡樟宜机场、SingaporeFoodIndustry〔新加坡食品工业,上市公司〕、深圳机场、龙岩卷烟厂、山西机场集团、南方电网、柯达〔KODAK〕、南方航空、隆裕食品、高意集团、海迈科技等公司管理参谋及工程近三年在国家一级刊物发表论文10多篇,特别关注绩效管理与组织变革的研究KRC2007

NingboKRC2007/08

HangzhouKRC2007/08

ZhuhaiKRC2004/05

ShenzhenKRC2005XinjiangKRC2007/08

TibetKRC2007/08

BeijingKRC2006

GuiyangKRC2006ChongqingKRC2006

WuhanKRC2006

ShanxiGKRC2008

JiangxiGKRC2007

GuangdongG2008

HeilongjiangKRC2008

ChengduKRC2008

JiuzhaigouKRCKRC2008年之前项目2008年执行项目KRCKRCKRCKRCKRC开锐咨询的机场事业部是一家遥遥领先于同行的专业咨询机构收益飞行区延伸区航站区航空收入公益性价格听证垄断非航空收入收益性市场定价竞争增加“流量〞,并延长旅客的“自愿停留时间〞是机场新战略思维的核心本质航空票价降低旅客增加航班增加非航收入增加1993年,美国交通部在一份年度报告中创造了一个新词“西南效应〞,在这份波告中显示,当西南航空进入任何一个新市场时,它使机票价格平均降低65%,使每个市场的乘客数量平均增加了30%,最高的市场的乘客增加量甚至到达了500%。……在我们建立了奥克兰——伯本克航线后,它在不到一年的时间里由一个原先排名第179位的乘客市场一跃成为了排名第25位的乘客市场。还有一个例子是我们的芝加哥——路易斯维尔航线,在我们开辟该航线30天以后,这个市场的客流量增至了原先的三倍……新加坡机场提供极其完善的辅助设施提供,最大程度地为旅客营造便利的消费环境。如便利诊所、免费电影、免费网络、免费新加坡游、免费形体锻炼室与休息室、教徒祷告室、淋浴室等等。“自愿停留时间〞延长降低机场收费荷兰史基浦:充分利用客货流的经典荷兰土地只有4.15万平方Km(台湾的5/4),人口只有1600万人(台湾的3/4)。地处欧洲边缘荷兰史基浦机场,税前获利2.91亿欧元,毛利率达31%。增加“流量〞的关键议题航线网络规划票价确定与航线/航班补贴机场品牌与营销基地航空引进政府资源获取机场效劳产品创新与定价增加“自愿停留时间〞的关键议题候机楼根底效劳设施候机楼商品规划与定价基于“外溢内化〞的延伸区规划延长客流停留时间延长货流停留时间延长飞机停留时间上海:86-21-6

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