2025年中国船舶设计行业发展监测及投资方向研究报告

研究报告-1-2025年中国船舶设计行业发展监测及投资方向研究报告一、行业发展概述1.1行业发展现状(1)中国船舶设计行业经过多年的发展，已经形成了较为完整的产业链，涵盖了船舶设计、研发、制造、维修等多个环节。近年来，随着我国经济的快速发展和国际地位的提升，船舶设计行业得到了长足的进步。从民用船舶到军用船舶，从海洋工程装备到深海探测设备，我国船舶设计能力得到了显著增强。(2)在民用船舶设计领域，我国已经能够独立设计各类船舶，包括集装箱船、油轮、散货船等，并在一些关键技术和设备上实现了自主研发和生产。同时，我国船舶设计行业在技术创新、节能减排、智能化等方面也取得了显著成果，如大型船舶的智能化控制系统、绿色环保船型设计等。(3)在军用船舶设计领域，我国已经成功研发了多种型号的导弹驱逐舰、潜艇、航母等，并在船舶动力系统、武器系统、电子信息系统等方面取得了突破。此外，我国船舶设计行业还积极参与国际竞争，与国际知名船舶设计公司合作，提升了我国船舶设计的国际影响力。1.2行业发展特点(1)行业发展特点之一是技术密集型。船舶设计行业涉及众多学科领域，如力学、热力学、流体力学、电子工程等，对设计师的专业知识和技能要求极高。随着科技的进步，船舶设计领域不断涌现新技术、新材料、新工艺，对设计团队的综合素质提出了更高要求。(2)行业发展特点之二是国际化程度高。随着全球贸易的快速发展，船舶设计行业与国际市场的联系日益紧密。我国船舶设计企业不仅在国内市场占据主导地位，而且在国际市场上也具有较强的竞争力。国际合作项目的增多，使得我国船舶设计行业在全球范围内的影响力不断提升。(3)行业发展特点之三是产业链条长、附加值高。船舶设计行业涵盖了从研发、设计、制造到售后服务等多个环节，产业链条较长。在船舶设计过程中，涉及到大量的技术创新和知识产权保护，因此具有较高的附加值。此外，随着船舶设计行业的不断发展，相关产业链上的企业也得到了快速成长，为我国经济发展做出了积极贡献。1.3行业发展趋势(1)行业发展趋势之一是智能化和自动化水平的提升。随着人工智能、大数据、云计算等技术的快速发展，船舶设计行业将更加注重智能化和自动化。未来，船舶设计将实现从传统的人工设计向智能辅助设计转变，提高设计效率和准确性。(2)行业发展趋势之二是绿色环保和节能减排。在全球气候变化和环保意识日益增强的背景下，绿色环保船舶设计将成为行业发展的重点。未来，船舶设计将更加注重节能减排，研发和应用环保材料、节能技术，以满足国际环保标准。(3)行业发展趋势之三是国际化合作加深。随着全球贸易的扩大和“一带一路”倡议的实施，我国船舶设计行业将进一步加强与国际市场的合作。通过与国际先进船舶设计企业的合作，我国船舶设计行业将引进先进技术和管理经验，提升自身竞争力，并在全球船舶设计市场中占据更加重要的地位。二、市场需求分析2.1国内市场需求(1)国内市场需求方面，我国船舶设计行业受益于国内航运业的快速发展。随着国内经济的持续增长，尤其是沿海和内河航运需求的增加，各类船舶的需求量不断上升。集装箱船、散货船、油轮等传统船舶类型的需求稳定增长，同时，特种船舶、海洋工程装备等高端船舶的需求也在不断攀升。(2)国内船舶设计市场需求呈现出多样化的特点。除了传统的运输船舶设计，我国对海洋工程、深海资源开发、极地科考等领域的船舶设计需求也在增长。此外，随着环保要求的提高，清洁能源船舶、节能船舶等新型船舶的设计需求日益凸显，为船舶设计行业提供了新的市场空间。(3)国内市场需求的地域分布不均衡。东部沿海地区和经济发达地区的船舶设计市场需求较为集中，而中西部地区市场需求相对较少。随着国家西部大开发战略的推进和内陆航运网络的完善，中西部地区船舶设计市场需求有望得到进一步释放，为行业带来新的增长点。同时，国内船舶设计市场也在逐步向国际化发展，与国际市场需求相互融合。2.2国际市场需求(1)国际市场需求方面，中国船舶设计行业在国际市场上展现出强劲的竞争力。随着全球航运业的扩张，尤其是亚洲地区航运市场的快速增长，我国设计的船舶在全球贸易中扮演着越来越重要的角色。集装箱船、散货船、油轮等主力船型在国际市场上的需求旺盛，中国船舶设计企业凭借成本优势和设计能力，在国际订单中占据了一席之地。(2)国际市场需求呈现出多元化趋势。除了传统的运输船舶，海洋工程装备、液化天然气运输船（LNG）、极地破冰船等高端船舶设计也受到国际市场的青睐。随着全球能源结构的调整和海洋资源的开发，对深海资源开发船、深海钻井平台等特种船舶的需求也在不断增长，为中国船舶设计行业提供了新的国际市场机会。(3)国际合作与竞争日益激烈。中国船舶设计企业积极参与国际竞争，通过技术创新、质量提升和服务优化，提升了在国际市场的竞争力。同时，国际合作项目增多，与国外设计公司的合作加深，有助于中国船舶设计企业学习和吸收国际先进设计理念，提升自身设计水平。在全球化背景下，中国船舶设计行业需要应对更加复杂多变的国际市场环境。2.3市场需求预测(1)市场需求预测显示，未来几年，全球航运业将继续保持增长态势，这对船舶设计行业来说是一个积极的信号。预计集装箱船、散货船等传统船型的市场需求将保持稳定，同时，随着全球经济一体化的深入，跨国贸易的增长将推动相关船舶的设计需求。(2)海洋工程装备和深海资源开发领域的市场需求预计将显著增长。随着深海油气资源的开发以及海洋工程项目的增多，对深海钻井平台、海底管线铺设船等特种船舶的设计需求将持续上升。此外，环保法规的加强将推动绿色船舶设计的发展，预计节能型、环保型船舶将成为市场热点。(3)国际贸易保护主义和地缘政治风险可能对市场需求产生一定影响。在一些地区，贸易壁垒和地缘政治紧张可能导致船舶订单的不确定性增加。然而，考虑到全球经济增长和基础设施建设的需求，整体市场需求有望保持稳定增长，为中国船舶设计行业提供持续的发展机遇。同时，随着“一带一路”倡议的推进，国际市场需求有望进一步扩大，为中国船舶设计企业带来新的发展空间。三、技术创新与研发3.1核心技术突破(1)核心技术突破方面，我国船舶设计行业在动力系统方面取得了显著进展。新型船舶动力系统，如混合动力系统和全电推进系统，已经在一些船舶设计中得到应用。这些技术不仅提高了船舶的能效，还降低了排放，符合国际环保标准。(2)在船舶结构设计领域，我国成功研发了高强度钢和复合材料等新型材料，提高了船舶的强度和耐久性。此外，智能船舶设计技术的应用，如船舶健康监测系统和结构优化设计，使得船舶设计更加智能化和高效化。(3)在船舶控制系统方面，我国已经实现了船舶自动化和智能化控制技术的突破。通过引入先进的控制系统和导航系统，船舶的航行更加安全、稳定，同时也降低了人为操作的复杂性和风险。这些技术的应用，使得我国船舶设计在国内外市场上具备了更强的竞争力。3.2研发投入分析(1)研发投入分析显示，近年来，我国船舶设计行业的研发投入逐年增加，显示出行业对技术创新的重视。政府和企业纷纷加大研发资金投入，支持船舶设计领域的关键技术研究。根据统计数据，研发投入占行业总营收的比例逐年上升，显示出研发活动在行业中的重要性。(2)在研发投入结构上，企业内部研发和与高校、科研机构的合作研发占据主导地位。企业内部研发投入主要用于新产品开发、技术改进和工艺优化等方面，而与高校、科研机构的合作则有助于引入先进技术和人才，加速技术创新的步伐。(3)研发投入的效果逐渐显现，新技术的研发和应用不断增多。在船舶设计领域，新型材料、智能化控制系统、绿色环保技术等方面的研发成果显著，推动了行业整体水平的提升。同时，研发投入也为企业带来了更多的市场份额和技术优势，促进了行业竞争力的提升。3.3技术创新趋势(1)技术创新趋势方面，船舶设计行业正朝着智能化、绿色化、高效化的方向发展。智能化船舶设计将成为未来趋势，通过引入人工智能、大数据分析等技术，实现船舶设计的自动化和优化，提高设计效率和准确性。(2)绿色环保技术将成为船舶设计行业的重要创新方向。随着全球环保意识的增强，节能减排成为船舶设计的关键目标。未来，船舶设计将更加注重采用新能源、新材料，如太阳能、风能等可再生能源，以及轻量化、高强度材料，以降低船舶运营过程中的能耗和排放。(3)海洋工程和深海资源开发领域的船舶设计技术创新也将是未来趋势。随着深海资源的不断开发和海洋工程的扩大，对深海作业船、深海钻探船等特种船舶的设计要求日益提高。技术创新将集中在提高船舶的作业能力、安全性和抗风浪能力，以及降低成本和环境影响等方面。四、产业链分析4.1上游产业链(1)上游产业链方面，船舶设计行业紧密依赖于材料供应商、设备制造商和工程技术服务提供商。材料供应商提供船舶建造所需的各种钢材、合金、复合材料等，这些材料的质量直接影响船舶的性能和安全性。设备制造商则负责提供船舶动力系统、导航系统、自动化设备等关键设备。(2)在上游产业链中，工程技术服务提供商的作用也不可忽视。这些服务包括船舶设计软件的开发、船舶性能模拟分析、船舶建造过程中的技术支持等。随着船舶设计复杂性的增加，工程技术服务提供商在产业链中的地位不断提升。(3)上游产业链的稳定性对船舶设计行业的发展至关重要。产业链中的各个环节需要协同合作，确保船舶设计、建造和运营的顺利进行。此外，产业链的国际化趋势也日益明显，国际原材料、设备和技术的引进，为我国船舶设计行业带来了新的发展机遇。同时，产业链的优化和升级，有助于提高整个行业的竞争力和创新能力。4.2中游产业链(1)中游产业链方面，船舶设计行业主要包括船舶设计公司、船舶工程咨询机构和船舶建造企业。船舶设计公司负责船舶的整体设计，包括结构设计、动力系统设计、控制系统设计等。这些设计成果是船舶建造的基础。(2)船舶工程咨询机构在中游产业链中扮演着重要角色，它们为船舶设计提供技术支持，包括可行性研究、风险评估、项目管理等。这些机构的参与有助于确保船舶设计项目的顺利进行。(3)船舶建造企业则是中游产业链的核心环节，它们根据设计图纸和工程咨询机构的建议，进行船舶的建造和装配。这一环节涉及大量的工程技术、质量管理、成本控制等方面，对船舶的最终性能和交付时间至关重要。中游产业链的效率和产品质量直接影响着整个船舶设计行业的声誉和市场竞争力。4.3下游产业链(1)下游产业链方面，船舶设计行业的主要客户群体包括航运公司、海洋工程服务企业、政府机构等。航运公司是船舶设计行业的重要客户，他们根据市场需求和运营需求选择合适的船舶设计，以提升运输效率和降低成本。(2)海洋工程服务企业对船舶设计的需求同样重要，他们需要专业设计的工程船、钻井平台等装备来执行海上作业任务。这些船舶的设计不仅要满足功能需求，还要考虑海洋环境的影响和安全性。(3)政府机构在船舶设计行业的下游产业链中也扮演着重要角色，他们负责审批和监管船舶设计和建造项目，确保项目的合规性和安全性。此外，政府还通过提供政策支持和资金补贴来推动船舶设计行业的发展，尤其是在海洋工程和绿色船舶设计领域。下游产业链的健康发展和客户需求的不断变化，对船舶设计行业的技术创新和市场拓展提出了新的挑战和机遇。五、政策环境分析5.1国家政策支持(1)国家政策支持方面，我国政府高度重视船舶设计行业的发展，出台了一系列政策措施以促进行业健康成长。这些政策包括财政补贴、税收优惠、信贷支持等，旨在降低企业成本，鼓励技术创新和产业升级。(2)国家层面出台的《船舶工业发展规划》等政策文件，明确了船舶设计行业的发展目标和重点任务，为行业提供了明确的政策导向。此外，政府还通过设立专项资金，支持船舶设计领域的研发项目和关键技术攻关。(3)在国际合作和“一带一路”倡议的推动下，国家政策支持船舶设计行业积极参与国际竞争，提升国际市场份额。政府通过提供出口信贷、保险支持等手段，帮助企业拓展海外市场，同时也鼓励与国外企业的技术交流和合作，推动船舶设计行业的国际化发展。这些政策的实施，为船舶设计行业创造了良好的发展环境。5.2地方政策配套(1)地方政策配套方面，各地方政府根据国家战略和地方实际情况，制定了一系列支持船舶设计行业发展的政策措施。这些政策旨在优化地方产业结构，提升地方船舶设计行业的竞争力。(2)地方政府通过提供土地、税收优惠、人才引进等政策，吸引船舶设计企业和研发机构落户。同时，地方政府还鼓励企业加大研发投入，支持关键技术和核心产品的研发，推动产业升级。(3)在基础设施建设方面，地方政府加大了对港口、航道、船舶修理等配套设施的投资，为船舶设计行业提供了良好的运营环境。此外，地方政府还通过举办船舶设计展览、论坛等活动，促进行业交流与合作，提升地方船舶设计行业的知名度和影响力。这些地方政策的实施，为船舶设计行业的发展提供了有力保障。5.3政策环境对行业的影响(1)政策环境对船舶设计行业的影响主要体现在引导行业发展方向、促进产业升级和提升国际竞争力等方面。国家政策的支持和地方政府的配套措施，为行业提供了良好的政策环境，有助于行业健康稳定发展。(2)政策环境对行业的影响还表现在对技术创新的推动上。政府通过设立研发基金、提供税收优惠等政策，鼓励企业加大研发投入，推动船舶设计行业在关键技术上取得突破，提升整体技术水平。(3)政策环境对行业的影响还包括对市场秩序的规范。政府通过加强行业监管，打击不正当竞争行为，维护市场秩序，保障公平竞争。此外，政策环境的变化还会对行业投资结构、企业战略布局等方面产生重要影响，从而推动船舶设计行业向着更加成熟、可持续的方向发展。六、竞争格局分析6.1市场竞争现状(1)市场竞争现状方面，船舶设计行业呈现出多元化竞争格局。一方面，国内外知名船舶设计企业纷纷进入中国市场，加剧了市场竞争；另一方面，国内船舶设计企业也在不断提升自身实力，积极参与国际竞争。(2)在市场竞争中，大型船舶设计企业凭借其技术实力、品牌影响力和市场份额，占据了一定的竞争优势。然而，随着中小型船舶设计企业的崛起，市场竞争格局逐渐多元化，中小企业通过提供差异化服务、灵活的运营模式等，在特定细分市场中找到了自己的定位。(3)市场竞争现状还表现在技术竞争、服务竞争和价格竞争等方面。技术竞争要求企业不断进行技术创新，提升设计水平；服务竞争则要求企业提供全面、高效的服务，满足客户多样化需求；价格竞争则要求企业在保证质量的前提下，优化成本结构，提高市场竞争力。这种多维度竞争使得船舶设计行业呈现出更加激烈的市场竞争态势。6.2主要竞争者分析(1)主要竞争者分析中，国际知名船舶设计企业如AkerSolutions、MarineEngineeringBureau等，凭借其丰富的设计经验和全球市场布局，在高端船舶设计领域占据领先地位。这些企业通常拥有先进的设计技术和强大的研发能力，能够为客户提供全方位的船舶设计服务。(2)国内主要竞争者包括中国船舶工业集团公司、中船重工集团等大型国有企业，以及一些具有较强技术实力和市场份额的民营企业。这些企业在国内市场中具有较强的竞争力，能够在多个船型领域提供设计服务，并在国际市场上逐步扩大影响力。(3)除了上述大型企业外，还有一些专注于特定船型或细分市场的中小企业，它们通过专业化、差异化的服务，在特定领域建立了自己的竞争优势。这些企业通常在成本控制、响应速度和市场适应性方面具有优势，能够在激烈的市场竞争中找到自己的生存和发展空间。通过对主要竞争者的分析，可以看出船舶设计行业的竞争格局复杂多样，企业需要根据自身优势和市场需求，制定相应的竞争策略。6.3竞争格局变化趋势(1)竞争格局变化趋势方面，船舶设计行业正逐渐从以大企业为主导的竞争格局向多元化竞争转变。随着技术创新和市场需求的多样化，中小企业凭借其灵活性和创新性，在特定领域和市场中找到了自己的位置。(2)未来，随着全球航运市场的波动和环保法规的日益严格，船舶设计行业的竞争将更加激烈。企业需要不断调整战略，提升设计能力，以满足市场对高效、环保、智能船舶的需求。(3)竞争格局的变化趋势还体现在国际化和区域化两个层面。国际化方面，随着“一带一路”等国家战略的推进，中国船舶设计企业将有机会进入更多国家和地区，扩大市场份额。区域化方面，各地区的政策支持和市场需求差异，将导致竞争格局在不同地区呈现出不同的特点。整体而言，船舶设计行业的竞争格局将更加多元化和复杂化，企业需要具备更强的适应能力和竞争力。七、投资机会分析7.1高端船舶设计领域(1)高端船舶设计领域是船舶设计行业的重要组成部分，涉及到的船舶类型包括超大型油轮、集装箱船、液化天然气运输船（LNG）、极地破冰船等。这些船舶设计要求高，技术难度大，需要设计师具备深厚的专业知识和丰富的实践经验。(2)在高端船舶设计领域，我国已经取得了一定的突破。例如，我国成功设计并建造了世界最大集装箱船、具有自主知识产权的LNG运输船等。这些成果不仅提升了我国船舶设计在国际上的地位，也为我国船舶设计行业带来了新的发展机遇。(3)高端船舶设计领域的发展趋势表明，智能化、绿色化、环保化将成为未来设计的主流。随着技术的进步和市场需求的变化，高端船舶设计将更加注重船舶的性能、效率和环保性，同时，智能化技术的应用将进一步提高船舶的自动化和智能化水平。7.2绿色环保船舶设计(1)绿色环保船舶设计是近年来船舶设计行业的重要发展方向，旨在减少船舶运营过程中的环境污染和碳排放。这一领域的设计涵盖了船舶的能源效率、废气处理、噪音控制等多个方面。(2)在绿色环保船舶设计方面，我国已经推出了一系列环保型船型，如节能型散货船、LNG动力船舶、电动船舶等。这些船型在设计和建造过程中采用了多种环保技术，如节能设备、清洁能源系统、废气处理装置等，有效降低了船舶对环境的影响。(3)绿色环保船舶设计的发展趋势表明，未来船舶设计将更加注重节能减排和资源循环利用。随着国际环保法规的日益严格和消费者环保意识的增强，绿色船舶设计将成为船舶设计行业的主流。同时，技术创新和新型材料的应用将推动绿色船舶设计水平的不断提升。7.3新能源船舶设计(1)新能源船舶设计是船舶设计行业的一个重要分支，旨在利用可再生能源和清洁能源技术，降低船舶的能源消耗和环境影响。新能源船舶设计包括太阳能、风能、氢能等新型能源的应用。(2)在新能源船舶设计领域，我国已经取得了一系列成果。例如，太阳能船舶、风能动力船舶等新型船型已经投入使用。这些船舶在设计和建造过程中，充分考虑了新能源的利用效率和环境适应性，为船舶设计行业提供了新的发展方向。(3)新能源船舶设计的发展趋势显示，随着技术的不断进步和成本的降低，新能源将在船舶设计领域发挥越来越重要的作用。未来，新能源船舶设计将更加注重系统集成、能源管理和智能化控制，以实现船舶的绿色、高效、智能运营。同时，新能源船舶的推广将有助于推动全球航运业的可持续发展。八、投资风险分析8.1技术风险(1)技术风险方面，船舶设计行业面临的主要风险包括新技术的研发和应用不确定性。随着船舶设计技术的不断进步，新型材料、新型动力系统、智能控制系统等新技术的研发和应用成为行业发展的关键。然而，这些新技术的研究和开发周期较长，且存在技术成熟度和可靠性方面的不确定性。(2)技术风险还体现在国际技术竞争的压力上。在国际市场上，一些先进国家在船舶设计技术方面具有领先优势，我国船舶设计企业面临的技术风险主要来自于如何引进、消化和吸收国外先进技术，以及如何在技术竞争中保持自主创新能力。(3)此外，技术风险还与行业标准和法规的变化有关。船舶设计行业受到国际和国内相关标准和法规的严格约束，标准的变化可能要求企业重新设计和改造现有船舶，增加了企业的成本和技术风险。因此，船舶设计企业需要密切关注技术发展趋势，及时调整技术发展战略，以降低技术风险。8.2市场风险(1)市场风险方面，船舶设计行业受到全球经济波动、贸易政策变化和市场需求变化等因素的影响。全球航运市场的波动可能导致船舶订单的不确定性，进而影响船舶设计企业的收入和盈利能力。(2)贸易保护主义政策的实施，如关税壁垒、贸易限制等，可能增加船舶设计企业的出口成本，降低国际市场的竞争力。此外，地缘政治风险也可能导致某些地区的市场需求下降，对船舶设计企业造成不利影响。(3)市场风险还包括新兴市场的竞争和替代品的威胁。随着新兴市场的船舶设计企业崛起，以及新技术、新材料在船舶建造中的应用，传统船舶设计企业可能面临市场份额的流失。因此，船舶设计企业需要密切关注市场动态，及时调整市场策略，以应对市场风险。8.3政策风险(1)政策风险是船舶设计行业面临的重要风险之一。政策风险主要来源于政府法律法规的变动，包括环保法规、贸易政策、税收政策等。这些政策的调整可能对船舶设计企业的运营成本、市场策略和盈利模式产生直接影响。(2)环保法规的变化，如对船舶排放标准的提高，可能要求企业对现有船舶进行改造或开发新的环保船型，这将增加企业的研发投入和运营成本。同时，新的贸易政策，如关税调整和贸易壁垒，可能影响企业的出口业务和国际竞争力。(3)政策风险还包括政策执行的不确定性。政策的具体实施细节和执行力度可能会与企业预期存在差异，导致实际影响与预期不符。此外，政策调整的滞后性也可能使企业难以及时适应新的政策环境，增加了企业的风险承受能力。因此，船舶设计企业需要密切关注政策动态，做好风险管理，以降低政策风险带来的潜在影响。九、投资建议9.1投资策略(1)投资策略方面，首先应关注具有技术创新能力和市场前景的企业。这些企业通常在技术研发、产品创新和市场拓展方面具有优势，能够适应行业发展趋势，为投资者带来长期稳定的回报。(2)其次，投资者应关注产业链上下游的整合机会。通过整合上游原材料供应、中游设计制造和下游运营服务，企业可以降低成本、提高效率，增强市场竞争力。投资于产业链整合项目，有助于分散风险，并实现投资价值的最大化。(3)此外，投资者还应关注国际化布局的企业。随着全球航运市场的扩大和“一带一路”倡议的推进，具有国际化视野和布局的企业将更有机会在全球市场上获得更大的份额。投资于这些企业，有助于分享全球市场增长的红利。同时，投资者应关注企业的风险管理能力，确保投资的安全性。9.2行业投资热点(1)行业投资热点之一是绿色环保船舶设计。随着全球环保意识的提升和环保法规的日益严格，节能、减排、环保的船舶设计将成为行业投资的热点。投资者可以关注在这一领域具有研发优势和创新能力的船舶设计企业。(2)另一投资热点是智能化船舶设计。随着人工智能、大数据等技术的快速发展，智能化船舶设计将成为行业发展趋势。投资者可以关注那些在智能化船舶设计领域具有技术积累和市场竞争力的企业。(3)第三大投资热点是海洋工程和深海资源开发领域。随着全球能源需求的增长和深海资源的开发，对海洋工程装备和深海资源开发船的需求将持续增加。投资者可以关注在这一领域具有设计能力和市场优势的企业，尤其是那些能够提供集成解决方案的企业。这些投资热点不仅符合行业发展趋势，也具有较高的投资回报潜力。9.3投资案例分析(1)投资案例分析之一是某国内知名船舶设计企业，该公司在绿色环保船舶设计领域具有较强的技术实力和市场影响力。通过持续的研发投入，该企业成功研发了一系列符合国际环保标准的船型，如节能型散货船和LNG运输船。在政府的政策支持和市场需求的双重推动下，该企业的市场份额逐年上升，投资回报率也保持在较高水平。(2)另一案例是一家专注于智能化船舶设计的初创企业。该公司通过引入人工智能和大数据技术，开发了智能船舶设计平台，实现了船舶设计的自动化和优化。该平台的应用不仅提高了设计效率，还降低