第五单元+交通与社会变迁+单元检测 高中历史统编版（2019）选择性必修2+经济与社会生活

单元测试卷（五）交通与社会变迁(时间：75分钟满分：100分)一、选择题(本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的)1．“(秦)为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。”秦朝驰道的修建()A．加强了对诸侯国的控制B．有效地扩展了统治疆域C．建立起了垂直管理体系D．有利于经济文化的交流D解析驰道的修建加强了全国的交通联系，促进了全国各地的经济文化交流，故D项正确。秦朝实行郡县制，已不存在诸侯国，故A项错误。秦灭六国，完成了统一，修建驰道有利于巩固统治而不是有效扩展了统治疆域，故B项错误。“建立起了垂直管理体系”是指郡县制，不是修建驰道，故C项错误。2．(2023·山东威海高三期末)共和国时期，罗马已经修筑了通向南方卡普亚的阿庇安大道。帝国建立后，罗马人筑路的步伐并未停止，如德鲁苏斯战役后，克劳迪亚大道“使得阿尔卑斯山脉可以通行”；1世纪末2世纪初，罗马道路修筑至中东地区。据此可知，古代罗马()A．对外扩张促进交通发展B．交通进步保障边境安定C．道路修建维持帝国繁荣D．边疆开发加快道路建设A解析根据材料可知，罗马人在对外扩张的过程中，为加强对各地的管理，修建了通往各地的道路，故A项正确；B项错在“保障”，交通进步有利于加强对各地的管理，而不是保障边境安定，排除B项；帝国强大和繁荣推动了道路的修建，排除C项；道路建设加快了边疆地区的开发，排除D项。3．《元史》记载，元朝政府在全国设置驿站达1383处，“汉地”由兵部统领，“北地”由通政院统领，“陆则以马、以牛，或以驴，或以车，而水则以舟”。与驿站相辅而行的有急递铺，“梯航毕达，海宇会同，元之天下视前代所以为极盛也”。这些举措()A．开创了古代的驿传制度B．有利于维护国家的统一C．导致了民族隔阂的加剧D．促进了交通工具的进步B解析结合所学知识可知，驿传制度有利于经济文化的交流，政令的畅通，军情的及时通报，有利于维护国家的统一，故B项符合题意。先秦时期已有驿传制度，排除A项。题干现象有利于民族交融，排除C项。题干并未强调交通工具的进步，而是强调交通系统对于国家管理的积极作用，排除D项。4．秦汉时期已有成熟的快递网络，当时用车快递叫“传”，用马速递称“驿”，传递文书的机构多称“驿置”。当时还创立了漕运，秦始皇征服岭南时开凿灵渠，方便军粮漕运。以上材料体现了古代物流()A．由政府主导进行专业化管理B．以政治经济功能为主C．以运输公粮和军需物资为主D．方式多样且水陆并用D解析材料“传”“驿”“驿置”“漕运”体现的是当时的物流多样且水陆并用，D项正确；材料未涉及政府的作用，排除A项；材料体现了军事功能，排除B项；材料还体现了传递文书的功能，排除C项。5．“自扬(扬州)益(今四川地区)湘南至交、广、闽中等州，公家运漕，私行商旅，舳舻相继。隋氏作之虽劳，后代实受其利。”这一材料评价的是()A．通行全国的驰道B．沟通南北的大运河C．丝绸之路的开通D．海上陶瓷之路兴盛B解析根据材料“公家运漕，私行商旅”“隋氏作之虽劳，后代实受其利”及材料提供的地点可以判断其评价的是隋炀帝开凿的大运河，故选B项。A项驰道是秦始皇修筑的，C项丝绸之路是西汉时期开通的，D项海上陶瓷之路兴盛于宋元时期。6．郑和下西洋、新航路的开辟都对人类历史的发展产生了重大影响。从文明史观的角度看，二者的共同影响是()A．使世界从隔绝走向联合B．使世界市场的雏形开始出现C．促进了世界各地区经济文化交流D．促进了不同地区文明的交汇D解析郑和下西洋传播了中华文明，新航路开辟促进了人类文明的传播和交融，二者都促进了不同地区文明交汇，因此D项正确。A项是从全球史观的角度来看新航路开辟的影响，与郑和下西洋无关；B项是新航路开辟的影响，与郑和下西洋无关；C项是新航路开辟的影响，郑和下西洋促进了中国与亚非各国的经济文化交流。7．在学习了“工业革命与交通的发展”之后，同学们组成兴趣小组讨论有关铁路的问题，对于中国铁路诞生的标志，同学们搜集了许多材料，其中正确的是()A．京汉铁路的修建B．沪宁铁路的修建C．唐山到胥各庄铁路的修建D．京九铁路的修建C解析根据所学知识可知，1881年，唐山到胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路，故选C项；1906年京汉铁路建成，1908年沪宁铁路建成，1996年京九铁路建成，故排除A、B、D三项。8．“在17世纪，(英国)煤运输方面的困难，曾是其作为燃料的一大缺陷。但到19世纪30年代以后，煤就可以自己运输自己了。”材料现象出现的主要原因是()A．石油成为主要能源 B．蒸汽机车的发明C．近代电力工业的发展 D．人口的急剧增长B解析根据“19世纪30年代以后，煤就可以自己运输自己了”可知，这种现象应该出现在第一次工业革命中，蒸汽机以煤为燃料，B项正确。石油成为主要能源和近代电力工业的发展是在第二次工业革命中，故排除A、C两项；英国人口的急剧增长和工业革命没有必然联系，故排除D项。9．1905年的一首歌谣中唱道：“卢沟桥，汉口岸，消息流通流不断。快马如飞，轻舟似叶，哪及火轮一寸铁？祝我帝国好好好，祝我铁路早早早。一时勤劳百世安，从今不歌行路难。”这首歌谣反映了()A．通信工具飞速发展带来的便捷B．交通工具的进步加速了社会交流C．卢汉铁路巩固了清王朝的统治D．出行难的问题已经得到完全解决B解析通信工具与材料中“火轮”“铁路”“行路”不符，故A项错误；交通工具与材料中“火轮”“铁路”“从今不歌行路难”相符，故B项正确；材料并不能反映铁路巩固了统治，故排除C项；进入近代社会之后，交通工具的更新在城市比较显著，在乡村则迟缓得多，根据材料时间“1905年”可知，出行难问题不可能得到完全解决，故D项错误。10．1860年以后，欧洲工业技术不断革新；1869年，苏伊士运河通航；1871年，上海—香港与香港—伦敦间海底电缆接通。上述现象对1870—1894年的中国产生的影响是()A．外国资本大量涌入B．近代交通工具传入C．外贸规模有所扩大D．民族工业再遭重创C解析欧洲工业技术的革新使工业品生产费用降低；苏伊士运河通航，缩短了欧亚两大洲之间的航程，减少了运输费用；上海—香港与香港—伦敦间海底电缆的接通，使信息交流更加便捷。这些都有利于欧洲国家对中国进行商品输出和原料掠夺，同时交通和通信条件的改善有利于中国商品的出口，故选C项；A项出现于甲午中日战争后，排除；B项出现于鸦片战争后，排除；19世纪六七十年代，民族工业才刚刚诞生，故谈不上“再遭重创”，排除D项。11．下图为晚清时期在华的外国航运比例图。据此可知()A．英国控制了中国航运业B．中国民族航运业长期受到压制C．美国在华经济实力下降D．列强在中国的航运业中占主导B解析根据材料图片可知，近代中国航运业中，列强占比此消彼长，这意味着中国民族航运业长期受到压制，故选B项；英国在华航运业所占比例有一定的波动，说明当时英国并不能完全控制中国的航运业，排除A项；美国在华航运业的萎缩不等于其在华经济实力的下降，二者不是必然联系，排除C项；材料中并未列举中外航运业的整体对比情况，因此无法得出“列强在中国的航运业中占据主导”的结论，排除D项。12．2008年8月1日，中国第一条高等级城际高速铁路——京津高速铁路开通运行。它将北京和天津两个举足轻重的城市连在了一起。下列有关中国近现代交通业发展演变的说法，与天津有关的是()A．中国第一条铁路的建设B．中国航空业的开始C．中国民航业拉开序幕D．中国水上交通业近代化的开始C解析1881年，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，与“天津”不符，故A项错误；1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始，与“天津”不符，故B项错误；1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，与材料中“天津”相符，故C项正确；19世纪70年代初期，洋务派在上海创办轮船招商局，推动了中国水上交通业的近代化进程，与材料中“天津”不符，故D项错误。13．下表是根据《北京市2017年国民经济和社会发展统计公报》编制的2017年北京公共交通数据表。下列说法正确的是()种类项目运营线路运营车辆运营线路长度全年客运总量公共电汽车881条24131辆19299千米33．3亿人次轨道交通22条5210辆609千米37．8亿人次A．公共电汽车是北京市民最主要的交通工具B．北京交通工具种类不能满足市民的出行需求C．城市公共交通的发展为人们在市内通行提供方便D．轨道交通因价格低廉吸引了市民乘坐C解析根据材料并结合所学知识可知，公共汽车、公共电车、地铁等主要城市公共交通的发展为人们在市内通行提供了方便，故选C项；材料显示，在全年客运总量中，轨道交通总量高于公共电汽车总量，故A项错误；材料无法体现“北京交通工具种类不能满足市民的出行需求”，故B项错误；材料中没有对比公共电汽车和轨道交通的价格，无法得出轨道交通“价格低廉”的结论，故D项错误。14．曾经作为中国人主要交通工具的自行车，在汽车、摩托车大行其道的年代，几乎失去立足之地。随着人们生活质量的提高和生活观念的转变，它又在呼唤环保健康的人群中找到了属于自己的位置。这说明()A．中国社会生活节奏变慢B．自行车具有便捷的特点C．中国自行车制造水平高于汽车的制造水平D．人们环保、健身意识的增强D解析改革开放以来，人们的时间观念大大提高，生活节奏明显加快，故A项错误；材料未涉及自行车便捷的一面，故B项错误；材料未涉及自行车与汽车制造的比较，故C项错误；根据材料“随着人们生活质量的提高和生活观念的转变，它又在呼唤环保健康的人群中找到了属于自己的位置”可知，环保、生活理念的转变推动了人们骑自行车出行，故D项正确。15．(2023·广西河池高二检测)如今，很多地方政府采纳智能交通控制技术，对各个方向交通车辆的数据进行分析，按照最优算法自动控制各个方向红绿灯的关闭与点亮，提高路网和路口通行能力。由此可见()A．人工智能提高了公共服务水平B．科技杜绝了严重交通事故的发生C．科技推动政府机构职能的转变D．信息技术颠覆了人们的社会生活A解析根据材料可知，政府应用现代智能交通控制技术，提高了交通管理的效率和道路通行能力。结合所学知识可知，人工智能应用于现代交通运输管理，提高了政府的公共服务水平，A项正确；“杜绝了”说法绝对，排除B项；材料未涉及政府机构职能的转变，排除C项；材料只涉及智能技术应用于交通管理，排除D项。16．(2022·吉林长春期中，有改动)1969年，北京地铁建成，大大方便了人们出行，于是手表成为人们出行的重要计时器；21世纪以来，随着我国高铁的发展，人们乘坐高铁出行更方便，高铁进站只有15分钟，而对购票和乘车的时间观念要求高，于是，手机不仅代替了手表的计时功能，还作为购票的工具，因为手机购票更迅速更节省时间。这表明()A．现代工业发展打乱了正常的生活节奏B．快捷交通开始把世界联系成为整体C．城市交通线路的轴线向四周辐射扩展D．现代时间观念成为人们生活的一部分D解析材料强调随着交通技术的进步，人们的时间观念也在变化，因此在现代社会交通便捷的背景下，现代时间观念也是人们生活的一部分，D项正确；A项中的“打乱”与题干主旨不符，排除A项；B项错在“开始”，排除B项；材料主旨是时间观念而非交通线路的扩展，排除C项。二、非选择题(本大题共4小题，共52分)17．阅读下列材料，回答问题。(14分)材料一自南宋灭亡以后，杭州城市的发展进入了一个新的阶段。元代初期，杭州城市还是延续了南宋时的繁华景象，为了能够使江南的粮食到达元大都，政府也致力于南北大运河的疏凿。……至元末，张士诚在原有运河的基础上，重新开浚了从塘栖的五林港到江涨桥段的运河。……运河是南北客货往来的重要交通动脉，沿运河新形成的码头和市镇各有特色，在这些市镇中首推湖州市和北新关市，各方的商贾都聚集到这里，规模不断扩大。——摘编自徐勤、宣建华《京杭大运河(杭州段)与杭州城市的发展关系》材料二中国铁路建设大事记(部分)。(见下表)时期事件中国近代1876年，英国怡和洋行擅自在中国修建了第一条营业性铁路——吴淞铁路1909年，中国建成第一条自办铁路——京张铁路1876—1911年，中国国有铁路仅约占20%，外国直接修建经营的铁路约占41%，外国通过贷款控制的铁路约占39%中国现代1978年，铁路营业里程5．1万千米，路网框架基本形成2006年，青藏铁路二期开通2017年，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”投入运营2018年，铁路营业里程13．1万千米；高铁运营里程3．1万千米，居世界第一——摘编自崔罡、崔啸晨《中国铁路史研究综述及展望》(1)根据材料一并结合所学知识，概括元代京杭大运河发展的背景，并分析其对古代经济的影响。(8分)(2)根据材料二并结合所学知识，概括中国近代铁路发展的特点，并分析改革开放后铁路建设的意义。(6分)解析第(1)问，背景：根据材料一“自南宋灭亡以后，杭州城市的发展进入了一个新的阶段。元代初期，杭州城市还是延续了南宋时的繁华景象”可知，元代统一对交通发展的促进；根据“为了能够使江南的粮食到达元大都，政府也致力于南北大运河的疏凿”可知，政府重视，政治与经济中心分离；根据“张士诚在原有运河的基础上，重新开浚”可知，原有运河的基础。影响：从材料出处以及“南北客货”“沿运河新形成的码头和市镇”“商贾”等信息可知，运河的发展促进了南北经济的交流，加强了区域间的经济联系，促进了沿岸商业贸易的发展，促进了沿岸城市的发展。第(2)问，特点：从列强在中国修铁路、经营权归属、起点时间、速度等方面得出，中国近代铁路修建的特点是起步晚，发展慢，半殖民地性明显(或对外依赖性强)。意义：从交通本身和中国独立自主研发新技术修筑铁路并在世界范围内居于领先地位两个方向回答。答案(1)背景：元代实现统一，政府重视，政治与经济中心分离，原有运河的基础。(4分)影响：促进了南北经济的交流，加强了区域间的经济联系；促进了沿岸商业贸易的发展；促进了沿岸城市的发展；加强了中央政府对地方的管理。(4分)(2)特点：起步晚，发展慢，技术落后，资金缺乏，半殖民地性明显(或对外依赖性强)。(3分)意义：改善了我国的交通条件；推动了现代化建设；提高了我国的国际形象，成为国之重器的代表；反映了自强不息、艰苦奋斗的民族精神；发挥了社会主义制度的优越性。(3分)18．(2023·湖南岳阳高二开学考试)阅读材料，完成下列要求。(12分)材料1868年，英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气交通信号灯。它由一位警察牵动皮带操作：红灯停，绿灯行。此后，伦敦这个最繁忙的路口交通秩序有所好转。1903年，美国第一次提出建立红绿灯信号、行人安全岛、人行横道标志等设施，后为世界各国所仿效。1914年，美国出现了由电力驱动的交通信号灯，为解决城市交通问题提供了便利。美国汽车制造业迅猛发展，城市人口不断增加，对城市道路通行提出更高要求。此后，美国开始把多个交叉路口信号灯连接为一个联动信号系统，由人工集中控制，使路口通行能力有所提高。1926年，英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，成为城市交通自动控制的起点。1952年，美国丹佛市首次把模拟计算机技术应用于交通信号灯控制。1964年，加拿大多伦多市建立了一套由计算机控制的交通信号协调控制系统，成为道路交通控制技术发展的里程碑。20世纪80年代后期以来，城市交通状况日趋恶化。人们认识到，只有综合考虑路口交通流与信号控制方案，并完善配套的城市交通法规，才有望改善城市交通，解决相关社会问题。智能交通控制系统应运而生。——摘编自郑祖武编著《城市道路交通》等(1)根据材料并结合所学知识，指出城市道路交通信号灯诞生的历史背景。(3分)(2)根据材料并结合所学知识，简述影响20世纪交通信号灯重大改进的主要科技成果。(4分)(3)根据城市交通信号灯的发展历程，说明技术进步在哪些方面改善了城市生活。(5分)解析第(1)问，“历史背景”可结合所学知识，从工业革命的影响的角度分析回答。第(2)问，“科技成果”可从时间信息入手，结合所学知识，列举与之相关的第二次工业革命和现代科技发展的成果。第(3)问，“说明”可从技术进步给社会生产、社会生活带来的积极作用角度分析回答。答案(1)背景：第二次工业革命开展；城市快速发展(城市化进程加快，工业城市出现)；城市交通状况日益复杂(交通运输工具数量和种类增多)。(3分)(2)简述：内燃机的发明和应用，新式交通工具不断出现；电灯的发明和电力的广泛应用；计算机技术的产生和普及；网络技术的出现与应用。(4分)(3)方面：解决了城市化进程中日益突出的交通问题，改善了城市生活环境；推进了城市化进程，提高了城市管理水平；提高了城市文明程度(如规则意识、法制观念、行为方式)。(5分)19．阅读下列材料，回答问题。(14分)材料一自吴王夫差开凿邗沟至隋开通大运河，扬州的经济中心逐渐向运河两岸发展，其城址也迁至运河方向。北宋时期的杭州在运河的推动下，城市的繁华地带从城南扩展至沿城内的主要水系沿岸，水系沿岸逐渐出现商业街，封闭的“市”被代之以开敞的集市。明清苏州沿运河的胥门、阊门、山塘街一带成为南北货物的集散地，吸引了四方商贾的云集，甚至太湖村民也出现了“莫嫌村坞行人少，夫婿经商不在家”的景象。材料二新中国成立后，大运河江浙段的沿岸地区形成了带状形态工业区，大量污水直排运河。改革开放后，工业企业和码头不再是古运河发挥作用的象征，河边的历史建筑和生态绿化逐渐成为发展主角。2019年2月，中共中央和国务院办公厅印发《大运河文化保护传承利用规划纲要》，为大运河沿线发展谋篇布局。2020年11月，习近平总书记到江苏考察时指出：“要把大运河文化遗产保护同生态环境保护提升、沿线名城名镇保护修复、文化旅游融合发展、运河航运转型提升统一起来，为大运河沿线区域经济社会发展、人民生活改善创造有利条件。”——以上材料均摘编自王静《运河与沿线城市商业发展探析：以扬州、苏州和杭州为例》等(1)根据材料一，说明中国古代大运河的发展对城市的影响。(6分)(2)根据材料二，概括新中国成立以来大运河沿岸区域服务功能的变化。(2分)(3)根据上述材料并结合所学知识，简析大运河文化保护、传承和利用的时代价值。(6分)解析第(1)问，根据材料一“自吴王夫差开凿邗沟至隋开通大运河，扬州的经济中心逐渐向运河两岸发展，其城址也迁至运河方向”可知推动城址(经济中心)变迁；根据材料一“北宋时期的杭州在运河的推动下，城市的繁华地带从城南扩展至沿城内的主要水系沿岸”可知促进商业繁荣；根据材料一“封闭的‘市’被代之以开敞的集市”可知促进商业空间变化；根据材料一“明清苏州沿运河的胥门、阊门、山塘街一带成为南北货物的集散地”可知影响周边地区的传统经济观念。第(2)问，根据材料二“新中国成立后，大运河江浙段的沿岸地区形成了带状形态工业区，大量污水直排运河。改革开放后，工业企业和码头不再是古运河发挥作用的象征，河边的历史建筑和生态绿化逐渐成为发展主角”可知，从服务于工业和航运的经济区向服务于旅游、文化、休闲、经济的综合区转变。第(3)问，根据材料二“要把大运河文化遗产保护同生态环境保护提升、沿线名城名镇保护修复、文化旅游融合发展、运河航运转型提升统一起来，为大运河沿线区域经济社会发展、人民生活改善创造有利条件”，从经济、群众、历史传承等角度分析可知，促进区域经济发展，提高人民生活水平，推动中华优秀传统文化保护传承，展示中华文明，增强文化自信。答案(1)影响：推动城址(经济中心)变迁，促进商业繁荣，促进商业空间变化，影响周边地区的传统经济观念。(6分)(2)变化：从服务于工业和航运的经济区，向服务于旅游、文化、休闲、经济的综合区转变。(2分)(3)时代价值：促进区域经济发展，提高人民生活水平，推动中华优秀传统文化保护传承，展示中华文明，增强文化自信。(6分)20．阅读材料，回答问题。(12分)材料铁路发展大事简表。(见下表)19世纪中叶1830年，蒸汽机车在世界上第一条客货两用铁路(曼彻斯特—利物浦)运行19世纪下半叶至20世纪中叶19世纪下半叶开始，英、法、美、德等国大量修建海外铁路。英国在第一次世界大战前不仅拥有29个国家的100多条铁路，还试图修建纵贯非洲的开普敦至开罗铁路来串联英国殖民地，并破坏了法国横跨非洲和德国连接巴格达的铁路计划。中国、印度等