JJF(冀) 175-2020 柴油车氮氧化物检测仪校准规范　　

JJF(冀)175-2020归口单位：河北省市场监督管理局主要起草单位：河北省计量监督检测研究院2本规范委托河北省计量监督检测研究院负责解释I II 1 1 1 1 1 2 3 6 6 6 8 减速法）》，对柴油车排放中氮氧化物的检测提出了相关要求，本规范主要参考了GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》、GB1柴油车氮氧化物（NOX）检测仪校准规范3.1氮氧化物nitrogen3.2NO2-NO转化率NO2-NOconver柴油车氮氧化物（NOX）检测仪是用来测量柴油车、压燃式发动机汽车排气污染物中柴油车氮氧化物（NOX）检测仪主要由采样系统、预处理装置、分析单元、显示装置2NO±25×10-6±4%NO2±25×10-6±4%±5%NONO26.1.1温度0～40）℃。37.1.2不同测量原理的检测仪，按检测仪使用说明书描述的功能分别选择相对应符合表A.1规定的气体组份，并按要求对检测仪进行47.2.1不同测量原理的检测仪，按照检测仪使用说A.1规定的气体组份，并按要求对检测仪进行调零。7.2.2向检测仪通入符合表A.1规定的3号标准气体，待示值稳定后，记录检测仪示值。7.2.3重复7.2.2操作，共记录6组数据。按公式(3)和公式(4)计算重复性。SB——3号标准气体重复性(以实验标准偏差表示),单位为×10-2或×10-6x,——第j次通入3号标准气体的示值(j=1、2、3、4、5、6),单位为×10-2或×10-6Sb——重复性(以相对标准偏差表示),单位为%。7.3NO₂-NO转化率5y——校准后的二氧化氮标准气体转化后测量值，单位为×0——一氧化氮标准气体的标称值，单位为×10-6。——转换率，单位为%；7.3.10可采用国标推荐的其他等效方法7.4.1不同测量原理的检测仪，按照检测仪使用说明书描述的功能，6柴油车氮氧化物（NOX）检测仪经校准后出具校准证书，校准证书信息应符合7300×10-6900×10-63000×10-6300×10-6600×10-62.0×10-220.8×10-28附录B该方法为GB18285-2018采用的转化率检测方法，本规范为等同采用。B.1接通电源，按照检测仪使用说明书要求预热调零。B.2按检测仪规定的方法进行检漏。B.3检漏合格后，按照图2要求连接各试验设备，将表A.1中1号氧气标准气体和表A.1中3号一氧化氮标准气体连接到图2中对应入口，并将装置出口连接到检测仪器入口。1829B.4打开一氧化氮气体入口，通入表A.1中3号一氧化氮标准气体，控制两位三通电磁阀，使一氧化氮气体进入检测仪器，记录检测仪NO示值。B.5打开氧气入口，通入表A.1中1号氧气标准气体，调节流量控制器，通过三通连接器稀释管路中的一氧化氮，使检测仪测得的NO浓度约为B.4测得浓度的50%,记录此时检测仪NO示值(c)。在该过程中，臭氧发生器不起作用。B.6保持B.5的气路状态，打开臭氧发生器，以产生足够的臭氧，将检测仪测得的NO浓度降低到B.4测得浓度的10%(最低为5%),记录此时检测仪NO示值(d)。9c——一氧化氮标准气体在B.5中检测仪测得的浓度值，单位为×10-6；NO2-NO转化器NO2-NO转化率NO通道示值误差NO100%（C.1）NO—示值误差，单位为%；XNO—NO标准气体的标称浓度值，单位为×10-6。u(y)()2u2(xi)（C.2）u()c2(1)u2(x)c2(2)u2(XNO)（C.3）式中：u(x)—检测仪重复性引入的标准不确定度，u(XNO)—NO标准气体引入的标准不确定度,c(xXNOxc()2xXNO(XNO)D.4.1柴油车氮氧化物检测仪NO示值测量值重复性（测量结果重复性）—u1(x)D.4.2柴油车氮氧化物检测仪数显量化误差引入的不确定度分量—u2(x)D.4.3混合标气中NO标准气体引入的标准不确定度—u(XNO)定物质的量分数(×10-6）NO123456789平均值((x)1.4110 3D.5.2柴油车氮氧化物检测仪数显量化误差引入的标准不0.510-6-6 3u2(x)0.2910 3u(x)=u1(x)=1.4110-6D.5.3混合标气中NO标准气体引入的标准不确定度评定根据标准物质证书给出的定值不确定度来评定u(XNO)，采用B类方法评定。一氧化氮、二氧化碳多组分标准气体标准证书中提供的相对标准不确定度为30010-61%-6u(XNO)=2=1.5