《航空机械基础》课程考试复习题库（含答案）

PAGEPAGE1《航空机械基础》课程考试复习题库（含答案）一、单选题1.图示为一正方形截面的长杆,材料的弹性模量为E=100GPa,杆件所受的拉应力为200MPa,则杆件的应变为()。A、0.002B、0.02C、0.2D、2答案：A2.黄铜是由铜和()组成的合金。A、锡B、铝C、锌D、铍答案：C3.选择螺纹类型时若被连接件之一较厚且需经常拆卸时,应选用()。A、普通螺栓连接B、铰制孔螺栓连接C、螺钉连接D、双头螺柱连接答案：D解析：这道题考察的是螺纹连接件的选择知识。在机械设计中，选择合适的螺纹连接件对于确保结构的可靠性和便于维护至关重要。当被连接件之一较厚且需经常拆卸时，考虑到操作的便捷性和连接的稳固性，双头螺柱连接是一个理想的选择，因为它允许从两侧进行拆卸和安装，从而提高了维护效率。因此，D选项是正确答案。4.渐开线标准直齿圆柱齿轮的齿根圆直径为()。A、mxB、mz-2h*amC、mz-h*amD、mz-2(h*a+c*)m答案：D解析：这道题考查渐开线标准直齿圆柱齿轮齿根圆直径的计算公式。在齿轮相关知识中，齿根圆直径的计算有特定公式。根据标准公式，渐开线标准直齿圆柱齿轮的齿根圆直径应为mz-2(h*a+c*)m，所以答案选D。其他选项A、B、C所给出的公式均不符合标准计算要求。5.如图所示机构中,活动构件的个数为()。A、5B、6C、7D、8答案：C6.在蜗杆传动中,蜗杆的()模数、压力角与蜗轮的端面模数、压力角应该对应相等,并为标准值。A、轴面B、法面C、端面D、斜面答案：A解析：这道题考察的是蜗杆传动的基本知识。在蜗杆传动中，为了确保传动效率和精度，蜗杆的某些参数需要与蜗轮对应相等。特别是模数和压力角这两个关键参数，它们决定了齿轮的几何形状和传动性能。根据蜗杆传动的标准，蜗杆的轴面模数、压力角应与蜗轮的端面模数、压力角对应相等，并且这些值都应该是标准值。因此，正确答案是A，即“轴面”。7.一个滚动轴承的基本额定动载荷是指()。A、该轴承的使用寿命为106转时,所受的载荷B、该轴承使用寿命为106小时,所能承受的载荷C、该轴承平均寿命为106转时,所能承受的载荷D、该轴承基本额定寿命为106转时,所能承受的最大载荷答案：D解析：这道题考察的是滚动轴承的基本额定动载荷的定义。在机械工程中，滚动轴承的基本额定动载荷是指在一定转速下，轴承能达到其基本额定寿命时所能承受的最大载荷。这里的“基本额定寿命”通常是以10^6转为标准。因此，选项D正确描述了这一概念，即“该轴承基本额定寿命为10^6转时，所能承受的最大载荷”。8.代号为7212AC的滚动轴承,对它的承载情况描述最准确的是()。A、只能承受径向载荷B、单个轴承能承受双向载荷C、只能承受轴向载荷D、能同时承受径向和单向轴向载荷答案：D解析：这道题考察的是对滚动轴承代号的理解及其承载特性的认识。代号为7212AC的滚动轴承，其中“72”表示角接触球轴承，“12”表示内径为60mm的轴承系列。角接触球轴承因其设计特点，可以同时承受径向载荷和单向轴向载荷。因此，选项D“能同时承受径向和单向轴向载荷”是最准确的描述。9.如图所示机构中,活动构件的个数为()。A、4B、5C、6D、7答案：B10.平面机构中,一个转动副可以限制()个自由度。A、1B、2C、3D、0答案：B解析：在平面机构中，自由度是指机构中各个构件相对于参考系独立运动的数目。转动副是两构件之间以转动方式进行连接的一种运动副，它允许构件之间绕某一轴线相对转动。当一个构件通过转动副与其他构件连接时，它的两个移动自由度（即在一个平面内的两个相互垂直方向上的移动）被限制，但保留了绕转动副轴线的转动自由度。因此，一个转动副在平面机构中可以限制2个自由度。11.杆件受到一对大小相等、转向相反、作用面与轴线垂直的外力偶作用时,杆件任意两相邻横截面产生绕杆轴相对转动,这种变形称为()。A、拉伸或压缩B、扭转C、弯曲D、剪切答案：B解析：本题考察的是力学中杆件变形的基本概念。当杆件受到一对大小相等、转向相反、作用面与轴线垂直的外力偶作用时，其变形特点为任意两相邻横截面产生绕杆轴相对转动。根据材料力学知识，这种变形称为扭转。因此，正确答案为B。12.铰链四杆机构中若最短杆和最长杆长度之和大于其他两杆长度之和时,则机构中()。A、一定有曲柄存在B、一定无曲柄存在C、是否有曲柄存在还要看机架是哪一个构件答案：B13.渐开线标准直齿圆柱齿轮分度圆上的压力角()。A、>20°B、<20°C、=20°答案：C解析：渐开线标准直齿圆柱齿轮的分度圆上的压力角是齿轮设计中的一个重要参数。根据我国标准规定，这一压力角的标准值为20度。这一规定确保了齿轮的传动效率和稳定性。因此，渐开线标准直齿圆柱齿轮分度圆上的压力角等于20度。14.下列不属于工艺性能的是()。A、铸造性能B、焊接性能C、物理性能D、切削加工性能答案：C15.在如图所示双级蜗杆传动中,已知右旋蜗杆1的转向如图所示,蜗杆1为单头蜗杆,蜗杆2′为双头蜗杆,蜗轮齿数z2=40,z3=60,则蜗杆1到蜗轮3的传动比i13为()。A、1.5B、600C、1200D、2400答案：C16.工作时以传递转矩为主,不承受弯距或弯距很小的轴,称为()。A、心轴B、转轴C、传动轴D、柔性轴答案：C解析：这道题考察的是对机械工程中轴的分类及其功能的理解。在机械工程中，轴根据其承受的主要载荷类型进行分类。不承受弯矩或弯矩很小的轴，其主要功能是传递转矩，这类轴被称为传动轴。因此，根据题目描述和轴的分类定义，正确答案是C，即传动轴。17.使用半圆键连接传递动力,是靠键的()。A、两侧面的摩擦力B、两侧面的挤压力C、上下面的挤压力D、上下面的摩擦力答案：B解析：这道题考察的是半圆键连接的工作原理。半圆键连接是一种常用的机械连接方式，它主要依靠键的两侧面与键槽的挤压力来传递扭矩和动力。这种设计确保了连接的稳定性和可靠性。因此，正确答案是B，即靠键的两侧面的挤压力来传递动力。18.带传动与齿轮传动相比的一个优点是()。A、可缓和冲击、吸收振动B、传动比稳定C、寿命长D、效率高答案：A19.当曲柄摇杆机构出现死点位置时,可在从动曲柄上(),使其顺利通过死点。A、加设飞轮B、减少阻力C、加大主动力答案：A解析：这道题考察的是对曲柄摇杆机构死点位置处理方法的了解。在机械原理中，曲柄摇杆机构在死点位置时，传动角为0，导致压力角为90度，此时无论多大的驱动力都无法使机构继续运动。为了解决这个问题，通常会在从动曲柄上加设飞轮，利用飞轮的惯性使机构顺利通过死点。因此，选项A“加设飞轮”是正确的处理方法。20.如图所示的螺栓连接中,采用八个普通螺栓,连接件接合面摩擦系数为f,可靠性系数为C,每个螺栓的预紧力为F0,则允许传递的静载荷F()。A、≤8fF0/CB、≥8fF0/CC、≤16fF0/CD、≥16fF0/C答案：C21.平面任意力系平衡的充分必要条件是()。A、合力为零B、合力矩为零C、各分力对某坐标轴投影的代数和为零D、主矢与主矩均为零答案：D22.图示轮系,若给定齿轮1的转动方向,则齿轮3()。A、转动方向与齿轮1转动方向相同B、转动方向与齿轮1转动方向相反C、只根据题目给定的条件无法确定齿轮3的转动方向D、固定不动答案：D23.对于渐开线标准直齿圆柱齿轮,短齿制齿顶高系数ha*等于()。A、0.3B、0.25C、1D、0.8答案：D解析：这道题考察的是渐开线标准直齿圆柱齿轮的齿顶高系数知识点。在齿轮设计中，齿顶高系数ha*是一个重要的参数，它决定了齿轮的齿顶高度。对于短齿制的渐开线标准直齿圆柱齿轮，其齿顶高系数ha*通常等于0.8。这是根据齿轮设计的标准规范来确定的，以确保齿轮的正常工作和性能。因此，正确答案是D。24.在圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在()。A、靠近齿顶处B、靠近齿根处C、靠近节线的齿顶部分D、靠近节线的齿根部分答案：D解析：这道题考察的是圆柱齿轮传动中齿面疲劳点蚀的位置。在圆柱齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是一个常见的失效形式，它主要是由于齿面在交变应力作用下，材料疲劳而产生的。根据齿轮传动的特点和应力分布，疲劳点蚀通常发生在靠近节线的齿根部分，这是因为该区域是齿面应力最大的地方。因此，正确答案是D。25.两个构件直接接触并能产生一定()的连接称为运动副。A、相互作用B、相互做功C、相互摩擦D、相对运动答案：D26.一对渐开线直齿圆柱齿轮传动,其啮合角与分度圆压力角()。A、一定相等B、一定不相等C、可能相等可能不相等答案：B解析：这道题考察的是渐开线直齿圆柱齿轮传动的基本知识。在渐开线直齿圆柱齿轮传动中，啮合角与分度圆压力角的关系并不是固定的。实际上，它们只在标准安装，即两齿轮的分度圆与节圆重合时相等。在其他安装情况下，如非标准安装，啮合角与分度圆压力角是不相等的。因此，正确答案是B，即一定不相等。27.计算蜗杆传动的传动比时,公式()是错误的。A、i=ω1/ω2B、i=n1/n2C、i=d2/d1D、i=z2/z1答案：C解析：这道题考察的是蜗杆传动传动比的计算公式。在蜗杆传动中，传动比是指蜗杆的角速度或转速与蜗轮的角速度或转速之比。选项A和B分别表示传动比为蜗杆角速度与蜗轮角速度之比、蜗杆转速与蜗轮转速之比，这两种表示都是正确的。而蜗杆传动的传动比通常也可以用蜗轮的齿数与蜗杆的齿数之比来表示，即选项D正确。选项C用蜗轮直径与蜗杆直径之比来表示传动比，这是不正确的，因为传动比与直径无关，而是与齿数有关。因此，选项C是错误的。28.滚动轴承的类型代号由()表示。A、数字B、数字或字母C、字母D、字母加数字答案：B29.现有铰链四杆机构,其长度分别为lAB=320mm,lBC=150mm,lCD=300mm,lAD=400mm,若要得到双曲柄机构,则该四杆机构的机架应为()。A、杆ABB、杆BCC、杆CDD、杆AD答案：B30.传动比的概念是()。A、主动轮转速除以从动轮转速B、从动轮转速除以主动轮转速C、主动轮齿数除以从动轮齿数D、从动轮齿数除以主动轮齿数答案：A31.设计键连接时键的截面尺寸通常根据()按标准选择。A、所传递转矩的大小B、所传递功率的大小C、轮毂的长度D、轴的直径答案：D32.标准直齿圆柱齿轮的全齿高等于9mm,则模数等于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：B解析：这道题考查标准直齿圆柱齿轮全齿高与模数的关系。在机械设计中，标准直齿圆柱齿轮的全齿高计算公式为：全齿高=2.25倍模数。已知全齿高为9mm，通过计算9÷2.25=4mm，所以模数等于4mm，应选B选项。33.设计连杆机构时,为了具有良好的传动条件,应使()。A、传动角大一些,压力角小一些B、传动角和压力角都小一些C、传动角和压力角都大一些答案：A34.如图所示的机构中,复合铰链、局部自由度和虚约束作出相应的处理后,活动构件数为6,低副数为8,高副数为1,则该机构的自由度为()。A、0B、1C、2D、3答案：B35.下列关于给带螺纹紧固件打保险丝基本原则的描述错误的是()。A、两个紧固件之间的保险丝要尽量绷紧,但不能拧得过分。B、每次都必须用新保险丝打保险。C、打保险丝的基本方法是使保险丝产生的拉力总是力图将紧固件拧松。D、将两股保险丝拧到一起时,要拧得紧而且均匀。答案：C解析：这道题考察的是对给带螺纹紧固件打保险丝基本原则的理解。在实际操作中，保险丝的作用是防止紧固件因振动等原因而松动，因此其产生的拉力应该是力图保持或增强紧固件的紧固状态，而不是试图将其拧松。A选项描述的是保险丝需要绷紧但不能过分拧紧，这是正确的，因为过分拧紧可能会导致保险丝断裂或紧固件损坏。B选项指出每次都必须用新保险丝，这也是正确的，因为旧保险丝可能已经受损或疲劳，无法提供足够的紧固力。C选项描述的是保险丝产生的拉力试图将紧固件拧松，这与保险丝的实际作用相反，因此是错误的。D选项描述的是将两股保险丝拧到一起时要拧得紧而且均匀，这是正确的，因为这样可以确保保险丝提供均匀的紧固力。综上所述，错误的描述是C选项。36.下列机构中的运动副,属于高副的是()。A、火车车轮与铁轨之间的运动副B、螺旋千斤顶中螺杆与螺母之间的运动副C、车床床鞍与导轨之间的运动副答案：A解析：这道题考察的是对机构中运动副类型的识别能力。在机械工程中，运动副分为低副和高副，其中高副是两构件通过点或线的接触而构成的运动副。根据这个定义，我们可以分析每个选项：A.火车车轮与铁轨之间的运动副是通过车轮与铁轨的点接触实现的，属于高副。B.螺旋千斤顶中螺杆与螺母之间的运动副是通过螺纹面的接触实现的，属于低副。C.车床床鞍与导轨之间的运动副是通过导轨面的接触实现的，同样属于低副。因此，根据高副的定义和各个选项的特点，可以确定答案是A。37.()是材料在载荷作用下,抵抗变形和破坏的能力。A、强度B、硬度C、塑性D、韧性答案：A解析：这道题考察的是材料力学的基本概念。在材料力学中，“强度”是指材料在受到外力作用时，抵抗变形和破坏的能力。这是材料的一个重要性能指标。而“硬度”是指材料抵抗局部压力而产生变形的能力，“塑性”是指材料在受到外力作用时，发生永久变形而不破坏的能力，“韧性”则是指材料在受到冲击或振动时，能吸收能量并产生塑性变形而不破坏的能力。根据这些定义，我们可以确定答案是A，“强度”。38.用截面法求一水平杆某截面的内力时,是对()建立平衡方程求解的。A、该截面左段B、该截面右段C、该截面左段或右段D、整个杆答案：C39.带传动中V带是以()作为公称长度的。A、外周长度B、内周长度C、基准长度答案：C40.空客在其汉堡装配厂引入了自动打孔机器人,在生产线上同时运用两个七轴机器人,完成A320机身上表面80%的钻孔任务。该工业机器人由铰接臂机械手、计算机控制台、液压装置和电力装置组成,其中电力装置属于()。A、传动部分B、控制部分C、执行部分D、动力部分答案：D解析：这道题考察的是对工业机器人组成部分的理解。工业机器人一般由执行部分、控制部分、传动部分和动力部分组成。电力装置为机器人提供动力，使其能够执行各种动作和任务，因此它属于动力部分。所以，正确答案是D。41.图示为一正方形截面的长杆,其横截面尺寸为10mm×10mm,杆件所受的拉力F=8400N,则杆件所受的应力为()MPa。A、84B、840C、42D、420答案：A42.渐开线齿轮齿顶圆的压力角()。A、小于分度圆压力角B、大于分度圆压力角C、等于分度圆的压力角D、不确定答案：B43.在下图所示的曲柄滑块机构中,取()为机架时可获得导杆机构。A、杆件ABB、杆件BCC、滑块答案：A44.以下给航空紧固件打保险的方法中,错误的是()。A、B、C、答案：C解析：这道题考察的是航空紧固件打保险的正确方法。在航空领域，紧固件打保险的方法需要严格遵守行业标准和技术规范，以确保飞行安全。选项A和B展示的是两种常见的、符合规范的打保险方法，这些方法能够有效地防止紧固件在飞行过程中松动或脱落。而选项C展示的方法显然是不符合航空紧固件打保险的标准的。这种方法可能会导致紧固件固定不稳，增加飞行过程中的安全风险。因此，根据航空紧固件打保险的行业标准和技术要求，可以确定选项C是错误的。45.蜗杆传动的()通过蜗杆轴线且垂直于蜗轮轴线。A、中间平面B、法平面C、端平面答案：A46.下图轴系结构中存在多处错误,其中不存在的错误是()。A、不同轴段上的键未在轴的同一条母线上B、轴承端盖与机架之间缺少调整垫片C、与齿轮配合的轴头长度应比轮毂的宽度小一点D、右侧轴承端盖与轴之间缺少密封圈答案：B47.下图轴系结构中存在多处错误,其中不存在的错误是()。A、右侧的半联轴器缺少轴向定位B、轴承端盖与机架之间缺少调整垫片C、齿轮缺少轴向定位D、右侧轴承端盖与轴之间缺少密封圈答案：C48.钢的热处理是将钢在固态状态下进行不同温度的加热、保温和冷却的工艺方法,以下热处理方法中,需要随炉冷却的是()。A、退火B、正火C、淬火D、回火答案：A解析：这道题考查钢的不同热处理方法的特点。退火是一种缓慢冷却的热处理方式，通常需要随炉冷却，以降低钢的硬度，改善其切削加工性能。正火为空冷，淬火是快速冷却，回火是淬火后进行的处理。所以在这几种热处理方法中，需要随炉冷却的是退火。49.中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差答案：D50.飞机发动机蜗轮叶片常用()。A、高温合金钢B、低碳钢C、高碳钢D、工具钢答案：A51.成本较高,不宜用于轴间距离较大的单级传动是()。A、带传动B、链传动C、齿轮传动答案：C52.压力角是指凸轮轮廓线上某点的()。A、切线与从动杆速度方向之间的夹角B、法线方向与从动杆速度方向之间的夹角C、速度方向与从动杆速度方向之间的夹角D、法线方向与从动杆速度相垂直方向之间的夹角答案：B53.常用于无轴肩或轴环的轴端零件的轴向固定方法是()。A、圆螺母连接B、圆锥面连接C、套简连接D、平键连接答案：B54.在如图所示的轮系中,有()次齿轮的啮合。A、1B、2C、3D、4答案：D55.滚动轴承的代号由前置代号,基本代号及后置代号组成,其中基本代号表示()。A、轴承的类型、结构和尺寸B、轴承组件C、轴承内部结构的变化和轴承公差等级D、轴承游隙和配置答案：A56.如下图所示,电瓶车挂钩由插销连接,插销直径d=20mm,t=10mm,牵引力F=15kN。该插销连接有3个挤压面,其挤压面积分别为()mm2。A、100π200π100πB、100200100C、200400200D、100π200π100π答案：C57.如下图所示,电瓶车挂钩由插销连接,该插销连接的剪切面有()个。A、1B、2C、3D、4答案：B58.如图所示机构中,低副的个数为()。A、8B、9C、10D、11答案：C59.机构的运动仅与机构中的运动副结构情况和机构的()有关,而与构件的外形尺寸等因素无关。A、实际尺寸B、运动尺寸C、测量尺寸答案：A解析：这道题考察的是对机构运动影响因素的理解。在机构学中，机构的运动特性主要由其运动副的结构情况和机构的实际尺寸决定，而与构件的外形尺寸、测量尺寸或运动尺寸无直接关系。实际尺寸指的是机构中各构件的实际大小和形状，它直接影响机构的运动性能和功能。因此，正确答案是A，即机构的运动与其实际尺寸有关。60.蜗杆传动的正确啮合条件是()。A、蜗杆与蜗轮的法面模数和压力角分别相等B、蜗杆与蜗轮的端面模数和压力角分别相等C、蜗杆的端面模数和压力角分别等于蜗轮的轴面模数和压力角D、蜗杆的轴面模数和压力角分别等于蜗轮的端面模数和压力角答案：D61.()凸轮机构的摩擦阻力较小,传力能力较大。A、尖顶式从动杆B、滚子式从动杆C、平底式从动杆答案：B解析：这道题考察的是凸轮机构的特点。凸轮机构中，不同形式的从动杆会影响其摩擦阻力和传力能力。尖顶式从动杆由于接触面积小，摩擦阻力相对较大；平底式从动杆虽然接触面积大，但传力时易产生较大的摩擦；而滚子式从动杆通过滚子与凸轮接触，能显著减小摩擦阻力，同时滚子作为传动中介，能有效传递力量，因此摩擦阻力较小，传力能力较大。所以正确答案是B。62.如图所示机构中,活动构件的个数为()。A、1B、2C、3D、4答案：C63.被连接件受横向外力的作用时,若采用一组普通螺栓连接,则靠()来传递外力。A、被连接件接合面之间的摩擦力B、螺栓的剪切和挤压C、螺栓的剪切和被连接件的挤压答案：A解析：这道题考察的是螺栓连接在受横向外力时的传力机制。当被连接件受到横向外力作用，并且采用一组普通螺栓连接时，主要依靠被连接件接合面之间的摩擦力来传递这个外力。这是因为普通螺栓连接在横向外力作用下，其主要的传力方式就是通过接合面之间的摩擦力来实现的。所以，正确答案是A。64.对于正常齿制的标准直齿圆柱齿轮而言,避免根切的最小齿数为()。A、15B、16C、17D、18答案：C解析：这道题考察的是齿轮设计的基础知识。在正常齿制的标准直齿圆柱齿轮设计中，避免根切是一个重要的考虑因素。根切会导致齿轮强度降低，影响传动性能。根据齿轮设计的基本原理，避免根切的最小齿数通常为17。这是因为在标准直齿圆柱齿轮的设计中，齿数少于17时，刀具的齿顶线会超过啮合线的极限点，导致根切现象的发生。因此，正确答案是C。65.平带、V带传动主要依靠()传递运动和动力。A、带的紧边拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、带的预紧力答案：B66.()凸轮机构适用于没有内凹槽凸轮轮廓曲线的高速凸轮机构。A、尖顶式从动杆B、滚子式从动杆C、平底式从动杆答案：C67.()是一种自身不平衡,也不能用一个力来平衡的特殊力系。A、重力B、共点二力C、力偶D、力矩答案：C解析：本题考察的是对力学基本概念的理解。在力学中，力偶是由两个大小相等、方向相反、作用线平行但不共线的力组成的特殊力系。这种力系的特点是自身不平衡，且不能用一个力来平衡，必须用另一个力偶来平衡。根据这个定义，我们可以分析每个选项：A.重力是地球对物体的吸引力，是一个单独的力，不是力系，因此不符合题意。B.共点二力是作用在同一点上的两个力，它们可以合成一个力，因此可能平衡，不符合题意。C.力偶正是由两个大小相等、方向相反、作用线平行但不共线的力组成的力系，自身不平衡且不能用一个力来平衡，符合题意。D.力矩是力和力臂的乘积，用于描述力对物体转动的效应，不是力系，因此不符合题意。综上所述，正确答案是C，即力偶。68.平面四杆机构中,如果最短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆长度之和,最短杆是连杆,这个机构叫做()。A、曲柄摇杆机构B、双曲柄机构C、双摇杆机构D、固定桁架答案：C解析：这道题考察的是对平面四杆机构类型的理解。在平面四杆机构中，根据杆件的长度关系和最短杆的位置，可以确定机构的类型。当最短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆长度之和，且最短杆是连杆时，该机构被称为双摇杆机构。这是因为在此条件下，机构中的两个摇杆都可以做整周回转，而没有曲柄存在。因此，正确答案是C，即双摇杆机构。69.图示木榫接头(图中尺寸的单位均为mm),承受轴向载荷F=50kN作用,则接头的剪切应力为()MPa。A、2.5B、5C、12.5D、25答案：B70.螺栓AN4-4的直径为()。A、1/2inB、1/4inC、1/8inD、1/16in答案：B解析：这道题考查对螺栓AN4-4直径规格的了解。在航空标准中，螺栓AN4-4的直径通常为1/4in。A选项1/2in过大，C选项1/8in和D选项1/16in过小，均不符合该型号螺栓的标准直径规格，所以答案是B。71.齿轮的根切现象发生在()的场合。A、齿数较少B、齿数较多C、模数较小D、模数较大答案：A72.动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是()。A、轴颈和轴承间构成楔形间隙B、充分供应润滑油C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动D、润滑油温度不超过50℃答案：D73.一个渐开线圆柱齿轮上有两个可见圆,()、()和两个不可见圆:()、()。A、分度圆、齿顶圆;基圆、齿根圆B、齿顶圆、基圆;分度圆、齿根圆C、分度圆、基圆;齿顶圆、齿根圆D、齿顶圆、齿根圆;分度圆、基圆答案：D解析：这道题考察的是对渐开线圆柱齿轮的基本构造的理解。渐开线圆柱齿轮上有几个关键的圆，其中两个是可见的，两个是不可见的。根据齿轮的基本知识，齿顶圆和齿根圆是可见的，因为它们直接涉及到齿轮的外部形状和尺寸。而分度圆和基圆则是不可见的，它们在齿轮的设计和计算中起到关键作用，但在实际的齿轮中并不直接可见。因此，正确的选项应该是D，即齿顶圆、齿根圆是两个可见的圆，分度圆、基圆是两个不可见的圆。74.向心推力轴承所能承受轴向载荷的能力取决于()。A、轴承的宽度B、轴承的转速C、接触角的大小D、滚动体的数目答案：C75.平行轴斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是()。A、端面上的压力角和模数分别相等B、法面上的压力角和模数分别相等C、轴面上的压力角和模数分别相等D、法面上的压力角和模数分别相等,且螺旋角大小相等,方向相反答案：D解析：这道题考察的是平行轴斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件。斜齿圆柱齿轮的啮合条件相对复杂，除了要求法面上的压力角和模数分别相等外，还要求螺旋角大小相等且方向相反。这是因为斜齿轮的齿面是螺旋形的，为了保证齿轮能够正确啮合，必须满足这些条件。因此，选项D是正确答案。76.钢的回火处理是在()。A、退火后进行B、正火后进行C、淬火后进行答案：C77.齿轮渐开线在()上的压力角最小。A、齿根圆B、齿顶圆C、分度圆D、基圆答案：D78.偏置曲柄滑块机构的行程速比系数()。A、K<1B、K>1C、K=1D、K=0答案：B解析：这道题考查偏置曲柄滑块机构行程速比系数的知识。在机械原理中，偏置曲柄滑块机构存在急回特性，其行程速比系数大于1。这意味着机构在工作时，回程速度大于工作行程速度，所以答案选B。79.已知一渐开线标准直齿圆柱齿轮,齿数z=25,齿顶高系数ha*=1,顶隙系数c*=0.25,齿根圆直径df=90mm,则其模数大小应为()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：B解析：这道题考察的是渐开线标准直齿圆柱齿轮的参数计算。根据齿轮的基本公式，齿根圆直径df等于齿数z乘以模数m再减去齿顶高系数ha*与模数m的乘积，再加上顶隙系数c*与模数m的乘积的两倍。将题目中给定的数值代入公式，可以解出模数m=4mm。因此，正确答案是B。80.扭转变形横截面上内力正负符号的规定为()。A、按照左手螺旋法则,大拇指指向截面的外法线方向,扭矩与四指的转向一致时,扭矩为正,反之为负。B、按照左手螺旋法则,大拇指指向截面的内法线方向,扭矩与四指的转向一致时,扭矩为正,反之为负。C、按照右手螺旋法则,大拇指指向截面的外法线方向,扭矩与四指的转向一致时,扭矩为正,反之为负。D、按照右手螺旋法则,大拇指指向截面的内法线方向,扭矩与四指的转向一致时,扭矩为正,反之为负。答案：C解析：这道题考察的是对扭转变形横截面上内力正负符号规定的理解。在力学中，我们通常采用右手螺旋法则来判断扭矩的正负。当大拇指指向截面的外法线方向，且扭矩与四指的转向一致时，扭矩为正；反之，扭矩为负。因此，选项C的描述是正确的。81.键连接主要用于传递()的场合。A、拉力B、横向力C、转矩答案：C82.对于普通螺栓连接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是()。A、拉力和压力B、压力和弯矩C、压力和转矩D、拉力和转矩答案：D解析：这道题考察的是对螺栓连接时螺栓所受载荷的理解。在拧紧螺母时，螺栓会受到两个主要的载荷：一个是由于螺母拧紧而产生的拉力，另一个是由于拧紧动作本身在螺栓上产生的转矩。因此，正确的选项应该包含拉力和转矩，对应选项D。83.已知一铰链四杆机构ABCD,lAB=25mm,lBC=50mm,lCD=40mm,lAD=30mm.且AD为机架,BC为AD之对边,那么,此机构为()。A、双摇杆机构B、曲柄摇杆机构C、双曲柄机构D、固定桁架答案：A解析：本题考察的是对铰链四杆机构类型的判断。首先，根据题目给出的各杆长度，我们可以计算出最长杆与最短杆的长度之和（50mm+25mm=75mm），这个和小于或等于其余两杆长度之和（40mm+30mm=70mm），但考虑到机架AD的长度为30mm，实际上参与比较的是对边BC与除去机架后的两杆长度之和，即BC与（CD+非机架的AD端点到C点的距离）。由于未给出具体角度，无法直接计算该距离，但根据常识和机构特性，当最长杆与最短杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和时，通常形成双摇杆机构。因此，结合选项，此机构应为双摇杆机构。84.下列哪项不属于螺纹连接的基本类型()。A、螺栓连接B、双头螺栓连接C、螺钉连接D、多头螺钉连接答案：D85.在机构中不产生实际约束效果的重复约束称为()。A、复合绞链B、局布自由度C、虚约束答案：C86.对滚动轴承进行轴向固定时,若需传递较大轴向力,常采用()。A、轴肩或圆螺母B、轴肩或轴用弹性挡圈C、圆螺母或轴用弹性挡圈D、套筒或轴用弹性挡圈答案：A解析：这道题考察的是滚动轴承轴向固定的知识点。在机械设计中，滚动轴承的轴向固定是一个重要环节。当需要传递较大的轴向力时，通常采用轴肩或圆螺母进行固定，这两种方式都能提供足够的轴向支撑力。轴肩是轴上的一个台阶，可以与轴承内圈紧密配合，防止轴向移动；而圆螺母则可以通过螺纹连接，将轴承压紧在轴上。因此，选项A“轴肩或圆螺母”是正确的。87.如图所示的螺栓连接中,采用三个普通螺栓,连接件接合面摩擦系数为f,可靠性系数为C,若需要传递的静载荷为F,则每个螺栓的预紧力F0()。A、≤CF/3fB、≥CF/3fC、≤CF/6fD、≥CF/6f答案：B88.在多级传动中,通常将链传动置于()。A、高速级B、中速级C、低速级D、都不正确答案：C解析：这道题考察的是对多级传动中链传动位置的理解。在多级传动系统中，链传动由于其传动特性，通常被置于低速级。这是因为链传动在高速运转时，链的磨损和振动会增加，影响传动效率和稳定性。而在低速级使用，可以有效减少这些问题，提高传动的可靠性和使用寿命。因此，正确答案是C，即将链传动置于低速级。89.在曲柄摇杆机构中,只有当()为主动件时,机构在运动中会出现“死点”现象。A、连杆B、曲柄C、连架杆D、摇杆答案：D解析：在曲柄摇杆机构中，“死点”现象的出现与机构的运动特性密切相关。主动件是驱动整个机构运动的部件，其运动状态直接影响其他部件的运动。当摇杆作为主动件时，它通过连杆带动曲柄转动，但在某些位置，由于连杆与曲柄之间的角度关系，曲柄可能无法继续转动，导致机构运动受阻，形成“死点”。因此，选项D“摇杆”是正确答案。选项A“连杆”、选项B“曲柄”和选项C“连架杆”均在此机构中作为从动件或辅助部件，它们的存在并不直接导致“死点”现象的发生。90.下图所示的梁为()。A、简支梁B、外伸梁C、悬臂梁答案：B91.()机构将往复摆动变为单向间歇运动。A、棘轮B、槽轮C、凸轮D、不完全齿轮答案：A92.约束力的方向必与()的方向相反。A、主动力B、物体被限制运动C、重力D、内力答案：B93.曲柄摇杆机构中,摇杆为主动件时,()死点位置。A、不存在B、曲柄与连杆共线时为C、摇杆与连杆共线时为答案：B94.基本周转轮系是由()构成。A、行星轮和中心轮B、行星轮、惰轮和中心轮C、行星轮、行星架和中心轮D、行星轮、惰轮和行星架答案：C95.一标准直齿圆柱齿轮的齿距P=15.7mm,齿顶圆的直径为d=400mm,则该齿轮的齿数为()。A、82B、78C、80D、76答案：B解析：本题考察的是直齿圆柱齿轮的基本参数计算。齿距P与齿数Z和齿顶圆直径d之间的关系是关键。齿距P等于齿顶圆直径d除以齿数Z，即P=d/Z。根据题目，齿距P=15.7mm，齿顶圆直径d=400mm，代入公式得Z=d/P=400/15.7≈25.48，由于齿数必须是整数，考虑计算中的四舍五入，最接近的整数是26的倍数，即78，符合选项B。96.()是构成机械的最小单元,也是制造机械时的最小单元。A、零件B、机构C、构件D、部件答案：A解析：这道题考察的是对机械构成的基本理解。在机械工程中，零件是构成机械的最小单元，同时也是制造机械时不可再分的基本单元。机构是由两个或两个以上的构件通过活动联接形成的具有确定相对运动的构件系统，不是最小单元。构件是机构中的单一运动单元体，但它不是构成或制造机械的最小单元。部件则是由若干零件装配而成的，也不是最小单元。因此，正确答案是A，即零件。97.下列钢中锻造性较好的是()。A、中碳钢B、高碳钢C、低碳钢D、合金钢答案：C98.金属材料抵抗永久变形而不断裂的能力主要取决于材料的()。A、冲击韧性B、弹性C、塑性D、强度答案：C99.在良好的润滑和密封条件下,滚动轴承的主要失效形式是()。A、塑性变形B、胶合C、磨损D、疲劳点蚀答案：D100.凸轮机构广泛应用于各种机械,如内燃机的配气机构。对于直动盘型凸轮机构,以下说法正确的()。A、从动件采用正弦加速度运动规律时,会产生柔性冲击B、从动件采用余弦加速度运动规律时,会产生刚性冲击C、从动件采用等速运动规律时,会产生刚性冲击D、从动件采用余弦加速度运动规律时,不产生刚性或柔性冲击答案：C解析：这道题考察的是凸轮机构中从动件的运动规律及其产生的冲击类型。在直动盘型凸轮机构中，从动件的运动规律决定了其是否会产生冲击。具体来说，等速运动规律会导致从动件在起始和终止位置产生速度突变，从而产生刚性冲击。正弦加速度运动规律会产生柔性冲击，而余弦加速度运动规律则不产生冲击。因此，选项C“从动件采用等速运动规律时，会产生刚性冲击”是正确的。101.只能承受径向载荷,而不能承受轴向载荷的滚动轴承是()。A、角接触球轴承(70000)B、圆柱滚子轴承(N0000)C、深沟球轴承(60000)D、推力球轴承(50000)答案：B解析：这道题考察的是对滚动轴承类型的理解。滚动轴承根据其设计，能承受不同类型的载荷。其中，圆柱滚子轴承(N0000)的设计特点是它只能承受径向载荷，而不能承受轴向载荷。这是因为它的滚子与滚道之间是线接触，适合承受径向力，但不适合承受轴向力。因此，根据题目要求，正确答案是B。102.钢的热处理是用来()的一种非常重要的工艺方法。A、改变金属材料的组织和性能B、提高金属材料抗压能力C、改变金属材料耐久能力D、改变金属材料焊接性能答案：A103.带传动中,带每转一周,拉应力是()。A、有规律变化的B、不变的C、无规律变化的答案：A104.关于下图轴系结构的描述中错误的是()。A、右侧的半联轴器缺少周向定位B、套筒不需要键进行周向定位C、轴承缺少周向定位D、齿轮周向定位的键太长了答案：C105.退火是将工件加热到一定温度,保温一段时间,然后采用的冷却方式是()。A、随炉冷却B、在油中冷却C、在空气中冷却D、在水中冷却答案：A106.()是带传动中所固有的物理现象,是不可避免的。A、弹性滑动B、打滑C、松驰D、疲劳破坏答案：A107.带传动发生打滑总是()。A、在小轮上先开始B、在大轮上先开始C、在两轮上同时开始D、不定在哪轮先开始答案：A108.下列关于给带螺纹紧固件打保险丝基本原则的描述错误的是()。A、为了不给下面的工作带来不便,必须把保险丝的尾端向后或向下弯。B、为避免浪费,性能完好的保险丝可以重复使用。C、打完保险后,保险丝应处于拉紧的状态,但不能拉得太紧,以防止正常操作或遇到振动时保险丝断裂。D、打保险丝的基本方法是使保险丝产生的拉力总是力图将紧固件拧紧。答案：B解析：这道题考察的是对给带螺纹紧固件打保险丝基本原则的理解。在实际操作中，保险丝用于确保紧固件不会因振动或其他因素而松动。A选项描述的是保险丝尾端的处理方式，这是为了避免尾端对其他部件或操作造成干扰，是正确的。B选项提到“性能完好的保险丝可以重复使用”，这与实际操作中的安全原则相违背。保险丝在受力后，其材料性质可能已经发生变化，即使外观完好，也可能无法提供足够的保障，因此不应重复使用。C选项描述了保险丝拉紧的状态，既要保持一定的拉力以确保紧固件不会松动，又不能拉得太紧以免在正常操作或遇到振动时断裂，这是正确的。D选项描述了打保险丝的基本方法，即保险丝的拉力应总是力图将紧固件拧紧，这也是正确的。综上所述，B选项是错误的描述。109.带传动的主要失效形式是带的()。A、疲劳拉断和打滑B、磨损和胶合C、胶合和打滑D、磨损和疲劳点蚀答案：A110.V带传动中,带上的应力来源不包括()。A、带的离心力B、带的弯曲C、带上的拉力D、带轮对带的支持力答案：D解析：这道题考察的是对V带传动中应力来源的理解。在V带传动中，带上的应力主要来源于几个方面：首先是带的离心力，这是带在高速运转时由于惯性产生的；其次是带的弯曲，当带绕过带轮时会产生弯曲应力；最后是带上的拉力，这是传动过程中为了保持带的张紧状态而产生的。而带轮对带的支持力，实际上是支撑带并使其保持正确位置，并不直接产生应力。因此，选项D“带轮对带的支持力”是不包括在V带传动中带上的应力来源中的。111.在如图所示的轮系中,有()次齿轮的外啮合。A、1B、2C、3D、4答案：C112.()轮系中必须有一个中心轮是固定不动的。A、行星B、周转C、差动答案：A113.要实现两平行轴之间的传动,可采用()。A、圆柱齿轮传动B、直齿锥齿轮传动C、准双曲面齿轮传动D、曲线齿锥齿轮传动答案：A解析：这道题考察的是对机械传动方式的理解。在两平行轴之间传动时，我们通常会选择圆柱齿轮传动，因为它能有效地在平行轴之间传递运动和动力。直齿锥齿轮、准双曲面齿轮和曲线齿锥齿轮传动则主要用于相交轴或交错轴之间的传动。因此，根据题目要求和齿轮传动的应用特点，答案选择A，即圆柱齿轮传动。114.蜗杆传动常用于两()轴之间传递运动和动力。A、平行B、相交C、交错D、垂直交错答案：D115.带传动中弹性滑动现象的产生是由于()。A、带的初拉力达不到规定值B、带与带轮的摩擦系数过小C、带的弹性变形D、带型选择不当答案：C116.已知一对外啮合正常齿制标准直齿圆柱齿轮的模数m=4mm,齿数z1=30,z2=75,则两齿轮的标准中心距a为()mm。A、105B、210C、214D、420答案：B解析：这道题考察的是齿轮传动中中心距的计算。对于外啮合的正常齿制标准直齿圆柱齿轮，其标准中心距a的计算公式为a=m*(z1+z2)/2，其中m是模数，z1和z2分别是两个齿轮的齿数。将题目中给出的m=4mm，z1=30，z2=75代入公式，计算得到a=4*(30+75)/2=210mm，所以正确答案是B。117.图示为一正方形截面的长杆,杆件长度为L=1000mm,杆件的伸长量为1mm,则杆件的应变为()。A、0.001B、0.01C、0.1D、1答案：A118.相同公称尺寸的三角形细牙螺纹和粗牙螺纹相比,因细牙螺纹的螺距小,内径大,故细牙螺纹()。A、自锁性好,强度低B、自锁性好,强度高C、自锁性差,强度低D、自锁性差,强度低答案：B解析：这道题考察的是螺纹的基本特性。细牙螺纹相较于粗牙螺纹，其螺距小、内径大，这样的设计使得细牙螺纹在连接时能产生更大的摩擦力，因此自锁性好。同时，由于细牙螺纹的牙型更细长，分布更密集，所以在承受外力时能更好地分散应力，表现出更高的强度。因此，正确答案是B，即细牙螺纹自锁性好，强度高。119.在螺纹连接中,同时拧上两个螺母是为了()。A、提高强度B、增大预紧力C、防松D、提供备用螺母答案：C解析：这道题考察的是螺纹连接中双螺母的使用目的。在螺纹连接中，有时会在同一个螺栓上同时拧上两个螺母，这种做法的主要目的是为了防松，即通过两个螺母之间的相互制约作用，增加连接的稳定性，防止因振动等因素导致螺母松动。因此，正确答案是C，即“防松”。120.为了实现两根相交轴之间的传动,可以采用()。A、蜗杆传动B、斜齿圆柱齿轮传动C、直齿锥齿轮传动D、直齿圆柱齿轮传动答案：C121.如图所示的轮系属于()。A、行星轮系B、差动轮系C、定轴轮系D、混合轮系答案：B122.在下列轴上轴向定位零件中,()定位方式不产生应力集中。A、圆螺母B、套筒C、轴肩D、轴环答案：B解析：这道题考查轴上零件轴向定位方式对应力集中的影响。在机械设计中，不同的轴向定位方式效果不同。套筒定位时，接触面较大且均匀，不会产生明显的应力集中。而圆螺母、轴肩、轴环在定位时，由于结构变化较突然，容易产生应力集中。所以本题选B。123.在平面定轴轮系中,传动比的符号可由()决定。A、内啮合齿轮对数B、外啮合齿轮对数C、相啮合齿轮的对数D、齿轮的个数答案：B解析：这道题考察的是平面定轴轮系中传动比符号的决定因素。在平面定轴轮系中，传动比的符号主要由外啮合齿轮的对数决定。每一对外啮合齿轮的传动比都是正的，而内啮合齿轮的传动比是负的。因此，传动比的符号最终由外啮合齿轮的对数决定。选项B正确。124.如图所示的机构中,复合铰链、局部自由度和虚约束作出相应的处理后,活动构件数为7,低副数为10,高副数为0,则该机构的自由度为()。A、0B、1C、2D、3答案：B125.()是滚动轴承代号的核心。A、前置代号B、基本代号C、后置代号答案：B126.曲柄摇杆机构中,曲柄为主动件时,()死点位置。A、曲柄与连杆共线时为B、摇杆与连杆共线时C、不存在答案：C127.用()机构,可以将主动件的连续转动变为从动件的往复摆动。A、曲柄摇杆B、双曲柄C、双摇杆D、曲柄滑块答案：A解析：这道题考察的是对机械传动机构的理解。在机械设计中，曲柄摇杆机构是一种常见的传动机构，它能够将主动件的连续转动转化为从动件的往复摆动。这种机构的特点就是能够实现转动到摆动的转换。因此，根据题目要求，选择A选项“曲柄摇杆”是正确的。128.对于缝纫机的踏板机构,以下论述不正确的是()。A、应用了曲柄摇杆机构,且摇杆为主动件B、利用飞轮帮助其克服死点位置C、踏板相当于曲柄摇杆机构中的曲柄答案：C解析：这道题考察的是对缝纫机踏板机构的理解。缝纫机的踏板机构实际上是一个曲柄摇杆机构，其中踏板相当于曲柄，连杆与机头内的传动机构相连，带动缝纫机进行工作。在这个机构中，曲柄（踏板）是主动件，通过人的踩踏来驱动。同时，机构中常利用飞轮来克服死点位置，保证机构的连续运转。选项A“应用了曲柄摇杆机构，且摇杆为主动件”是不正确的，因为在这个机构中，踏板（曲柄）是主动件，而不是摇杆。选项B“利用飞轮帮助其克服死点位置”是正确的，这是缝纫机踏板机构的一个常见设计，用于保证机构的连续运转。选项C“踏板相当于曲柄摇杆机构中的曲柄”是正确的，这是缝纫机踏板机构的基本原理。综上所述，选项A的论述是不正确的。129.当曲柄的极位夹角为()时,曲柄摇杆机构才有急回运动。A、θ<0ºB、θ=0ºC、θ>0º答案：C解析：这道题考查对曲柄摇杆机构急回运动条件的理解。在机械原理中，当曲柄的极位夹角大于0度时，机构才有急回运动。选项A中极位夹角小于0度不符合实际；选项B中极位夹角等于0度时，也不会有急回运动。所以，只有当极位夹角大于0度，即选项C，曲柄摇杆机构才有急回运动。130.平键连接主要用在轴与轮毂之间()的场合。A、安装与拆卸方便B、沿周向固定并传递转矩C、沿轴向固定并传递轴向力答案：B131.()变形的特点是工件受到一对大小相等、方向相反、作用线平行且相距很近的外力作用。A、拉伸或压缩B、扭转C、弯曲D、剪切答案：D132.在平面机构中,两构件通过面接触而构成的运动副称为()。A、低副B、高副C、空间运动副答案：A解析：这道题考察的是机构学中运动副的分类。在平面机构中，构件之间的接触方式决定了运动副的类型。面接触的运动副，即接触部分为平面的运动副，被称为低副。点接触或线接触的运动副则被称为高副。根据这个定义，可以确定两构件通过面接触构成的运动副是低副，因此答案是A。133.V带传动工作过程中,最大应力σmax发生在()。A、紧边开始绕上小带轮处B、紧边开始离开大带轮处C、松边开始绕上大带轮处D、松边开始离开小带轮处答案：A解析：这道题考察的是V带传动的工作原理和应力分布。在V带传动中，应力分布是不均匀的，最大应力通常发生在紧边开始绕上小带轮处，这是因为在这个位置，带子受到弯曲和拉伸的双重作用，导致应力集中。所以，根据V带传动的这一特性，可以确定答案为A。134.如果轴按受力特性分类,不包括()。A、心轴B、转轴C、传动轴D、曲轴答案：D解析：这道题考察的是对轴按受力特性分类的理解。在机械工程中，轴根据受力特性主要分为心轴、转轴和传动轴。心轴主要承受弯矩，转轴既承受弯矩又承受扭矩，而传动轴主要用于传递扭矩。曲轴并不属于这一分类体系，它更多是根据形状或功能来命名的，通常用于内燃机等设备中，将往复运动转化为旋转运动。因此，正确答案是D。135.某刚体连续加上(或减去)若干个平衡力系,对该刚体的作用效应()。A、不变B、不一定改变C、改变D、可能改变答案：A解析：本题考察的是平衡力系对刚体的作用效应。平衡力系指的是作用在同一刚体上，且合力为零的一组力。根据力学原理，平衡力系对刚体的作用效应是相互抵消的，即不会改变刚体的运动状态。因此，当刚体连续加上（或减去）若干个平衡力系时，这些力系的作用效应会相互抵消，不会改变刚体的原有状态。所以，正确答案是A，即对该刚体的作用效应不变。136.()盘形凸轮机构的压力角恒等于常数。A、摆动尖顶从动件B、直动滚子从动件C、摆动平底从动件D、摆动滚子从动件答案：C137.可同时承受径向载荷和单向轴向载荷的是()。A、深沟球轴承B、推力球轴承C、圆锥滚子轴承D、圆柱滚子轴承答案：C138.在下列连接中,属于不可拆的是()。A、楔键连接B、螺钉连接C、焊接D、销连接答案：C解析：这道题考察的是对机械连接类型的理解。在机械工程中，连接类型分为可拆连接和不可拆连接。可拆连接允许在不破坏任何部件的情况下进行拆卸和重新装配，如楔键连接、螺钉连接和销连接。而不可拆连接则不允许这样做，一旦连接，只能通过破坏连接部分来分离，典型的不可拆连接就是焊接。因此，正确答案是C，即焊接。139.对于渐开线标准直齿圆柱齿轮,正常齿制齿顶高系数ha*等于()。A、0.3B、0.25C、1D、0.8答案：C解析：这道题考察的是渐开线标准直齿圆柱齿轮的齿顶高系数知识点。在齿轮设计中，齿顶高系数ha*是一个重要的参数，它决定了齿轮的齿顶高度。根据标准规定，对于正常齿制的渐开线标准直齿圆柱齿轮，齿顶高系数ha*等于1。因此，正确答案是C。140.带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为()。A、带的材料不符合虎克定律B、带容易变形和磨损C、带在带轮上打滑D、带的弹性滑动答案：D141.如图所示的轮系属于()。A、行星轮系B、差动轮系C、定轴轮系D、混合轮系答案：D142.蜗杆传动中,蜗杆的直径系数为()。A、分度圆直径与模数之比B、模数与分度圆直径之比C、中心距与模数之比D、模数与中心距之比答案：A解析：这道题考察的是蜗杆传动中直径系数的定义。在蜗杆传动设计中，直径系数是一个关键参数，它定义为蜗杆的分度圆直径与模数之比。这个比值对于确定蜗杆的尺寸和传动性能至关重要。根据这个定义，我们可以明确选项A“分度圆直径与模数之比”是正确的。其他选项B、C、D分别表示了模数与分度圆直径之比、中心距与模数之比、模数与中心距之比，这些都不符合直径系数的定义。143.()机构不能将周转运动变为间歇运动。A、棘轮B、槽轮C、凸轮D、不完全齿轮答案：A144.高副是指两构件之间是()。A、移动副接触B、转动副接触C、面接触D、点、线接触答案：D145.图示为一正方形截面的长杆,材料的弹性模量为E=100GPa,杆件的应变为0.002,则杆件所受的应力为()MPa。A、2B、20C、200D、2000答案：C146.对轴上零件起周向固定作用的是()。A、轴肩与轴环B、平键C、套筒与圆螺母答案：B147.代号为7310的单列圆锥滚子轴承的内径为()。A、10mmB、100mmC、50mmD、310mm答案：C148.图中轴的结构位置1、2、3、4合理的是()。A、位置1B、位置2C、位置3D、位置4答案：A149.当轴作单向回转时,平键的工作面在()。A、上、下两表面B、上表面或下表面C、一侧面D、两侧面答案：D解析：这道题考查平键在轴单向回转时的工作面知识。在机械传动中，平键用于连接轴和轴上零件。当轴作单向回转时，平键主要靠两侧面传递扭矩，所以其工作面在两侧面。这是由平键的工作原理和力学特性决定的。150.在平面机构中,一个高副引入的约束数为()。A、1个约束B、2个约束C、3个约束D、4个约束答案：A解析：这道题考察的是对平面机构中高副引入约束数的理解。在平面机构中，高副（即点接触或线接触的运动副）通常引入的约束数为1个。这是因为高副限制了物体之间在某个方向上的相对运动，但允许在其他方向上自由运动，因此只引入一个约束。所以，正确答案是A，即一个高副引入1个约束。151.如图所示的机构中,复合铰链、局部自由度和虚约束作出相应的处理后,活动构件数为7,低副数为10,高副数为0,则该机构的自由度为()。A、0B、1C、2D、3答案：B152.平带传动适用于两传动轴中心距()的场合。A、很小B、较小C、较大答案：C153.渐开线上任意一点法线必()基圆。A、交于B、垂直于C、切于答案：C154.如图所示为()的表示方法。A、转动副B、高副C、移动副答案：A155.转轴承载形式为()。A、只承受弯矩不承受转矩B、主要承受转矩不承受弯矩或承受很小的弯矩C、既承受弯矩又承受转矩D、承受较大的轴向载荷答案：C156.已知一对外啮合正常齿制标准直齿圆柱齿轮的模数m=4mm,齿数z1=30,z2=75,则小齿轮的齿根高hf1为()mm。A、4B、5C、3.2D、4.4答案：B解析：本题考察的是直齿圆柱齿轮的齿根高的计算。齿根高是齿轮的一个重要参数，对于标准直齿圆柱齿轮，其齿根高hf的计算公式为：hf=(ha+c*)m，其中ha为齿顶高系数，对于正常齿制，ha=1；c*为顶隙系数，对于正常齿制，c*=0.25。将题目中给定的模数m=4mm代入公式，得到：hf=(1+0.25)×4=5mm。因此，小齿轮的齿根高hf1为5mm，选项B正确。157.受轴向工作载荷的紧螺栓连接,设预紧力F0,残余预紧力FR,工作载荷FE,则螺栓所受总拉伸载荷Fa为()。A、Fa=FE+FRB、Fa=FE+F0C、Fa=F0+FRD、Fa=FE−FR答案：A158.一对渐开线齿廓啮合时,接触点在啮合线上移动的距离()对应时间内基圆转过的弧长。A、等于B、大于C、小于答案：A解析：这道题考察的是渐开线齿廓啮合的基本原理。在渐开线齿轮传动中，当一对齿廓啮合时，它们的接触点在啮合线上移动的距离，在对应的时间内，是等于基圆转过的弧长的。这是因为渐开线的性质决定了齿廓上任意一点的法线必定与基圆相切，所以接触点的移动距离与基圆转过的弧长是相等的。159.图示木榫接头(图中尺寸的单位均为mm),承受轴向载荷F=50kN作用,则接头的挤压应力为()MPa。A、2.5B、5C、12.5D、25答案：C160.低碳钢拉伸时,其变形过程分为四个阶段,四个阶段发生的先后顺序为()。A、弹性阶段、屈服阶段、强化阶段、局部变形阶段B、屈服阶段、弹性阶段、强化阶段、局部变形阶段C、弹性阶段、屈服阶段、局部变形阶段、强化阶段D、屈服阶段、弹性阶段、局部变形阶段、强化阶段答案：A解析：这道题考察的是对低碳钢拉伸变形过程的理解。低碳钢在拉伸时会经历四个阶段：首先是弹性阶段，此时材料会发生可逆的弹性变形；接着是屈服阶段，材料开始发生塑性变形，应力-应变曲线出现屈服点；然后是强化阶段，材料抵抗变形的能力增强；最后是局部变形阶段，也称为颈缩阶段，材料在某一局部区域发生显著变形。这四个阶段的顺序是固定的，因此正确答案是A。161.螺栓连接防松的根本问题在于()。A、增加螺纹连接的刚度B、增加螺纹连接的轴向力C、增加螺纹连接的横向力D、防止螺纹副的相对转动答案：D162.金属牌号T8表示()。A、特殊钢B、碳素结构钢C、碳素工具钢D、铜合金答案：C163.下列不属于金属材料力学性能指标的是()。A、硬度B、弹性C、强度D、塑性答案：B164.在如图所示双级蜗杆传动中,已知右旋蜗杆1的转向如图所示,则蜗轮2和蜗轮3的转向为()。A、蜗轮2的转动方向向上,蜗轮3的转动方向为逆时针B、蜗轮2的转动方向向上,蜗轮3的转动方向为顺时针C、蜗轮2的转动方向向下,蜗轮3的转动方向为逆时针D、蜗轮2的转动方向向下,蜗轮3的转动方向为顺时针答案：A165.工作时只受弯矩,不传递转矩的轴,称为()。A、心轴B、转轴C、传动轴D、柔性轴答案：A解析：本题考察的是对机械工程中轴的分类及其特性的理解。在机械工程领域，轴根据其承受弯矩和转矩的情况被分为不同类型。心轴特指那些在工作时仅承受弯矩而不传递转矩的轴。转轴则既承受弯矩又传递转矩。传动轴主要用于传递转矩，而柔性轴则是指那些长径比大、易于弯曲的轴。根据题目描述，“工作时只受弯矩，不传递转矩的轴”，符合心轴的定义，因此正确答案是A。166.下图所示为某定轴轮系,各齿轮齿数为z1=20,z2=40,z3=30,z4=90,齿轮1的转动方向如图所示,则齿轮2和齿轮4的转动方向分别为()。A、齿轮2的转动方向向上,齿轮4的转动方向向上B、齿轮2的转动方向向上,齿轮4的转动方向向下C、齿轮2的转动方向向下,齿轮4的转动方向向上D、齿轮2的转动方向向下,齿轮4的转动方向向下答案：D167.非液体摩擦滑动轴承做校核计算时,限制pv值的主要目的是防止()。A、轴承压溃B、轴承过度磨损C、轴承过度发热而产生胶合D、润滑油从轴承两端流失答案：C解析：这道题考察的是对非液体摩擦滑动轴承校核计算的理解。在轴承的设计和使用中，pv值（即压力p与速度v的乘积）是一个重要的参数。过高的pv值会导致轴承表面温度急剧升高，进而可能产生胶合现象，影响轴承的正常运转。因此，限制pv值的主要目的是为了防止轴承因过度发热而产生胶合，选项C正确。168.若平带传动的传动比是5,从动轮的直径是500mm,则主动轮的直径是()mm。A、100B、150C、250D、2500答案：A解析：本题考察的是平带传动中传动比与轮径关系的理解。在平带传动中，传动比等于从动轮直径与主动轮直径之比。已知传动比为5，从动轮直径为500mm，设主动轮直径为d，则有500/d=5，解得d=100mm。因此，正确答案是A。169.图中轴的结构位置1、2、3、4合理的是()。A、位置1B、位置2C、位置3D、位置4答案：C170.平面运动副所提供的约束为()。A、1B、2C、1或2D、3答案：C171.下图轴系结构中存在多处错误,其中不存在的错误是()。A、右侧的半联轴器缺少轴向定位B、轴承端盖与机架之间缺少调整垫片C、与齿轮配合的轴头长度应比轮毂的宽度小一点D、右侧轴承端盖与轴之间缺少密封圈答案：D172.滚动轴承的基本额定寿命是指()。A、在额定动载荷的作用下,轴承所能达到的寿命B、在额定工况和额定动载荷作用下,轴承所能达到的寿命C、一批同型号的轴承在相同条件下进行实验,90%的轴承所能达到的寿命答案：C解析：这道题考察的是滚动轴承的基本额定寿命的定义。滚动轴承的基本额定寿命实际上是指在一定条件下，一批同型号的轴承进行实验时，其中90%的轴承能够达到的寿命。这个定义强调了“一批同型号的轴承”和“90%的轴承所能达到的寿命”这两个关键点，与选项C的描述完全吻合。因此，正确答案是C。173.高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是()。A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损D、轮齿疲劳折断答案：A174.若两构件组成低副,则其接触形式为()。A、面接触B、点或线接触C、点或面接触D、线或面接触答案：A175.两渐开线齿轮的齿形相同,则()。A、它们的模数一定相等B、它们一定满足正确啮合条件C、它们的基圆的压力角一定相等答案：C解析：这道题考察的是渐开线齿轮的基本性质。两渐开线齿轮的齿形相同，意味着它们的齿廓曲线形状一致。根据渐开线齿轮的性质，齿形相同则基圆的压力角一定相等，这是决定齿形的基本参数之一。而模数虽然影响齿轮的尺寸，但齿形相同并不意味着模数一定相等。同时，正确啮合条件不仅与齿形有关，还与两齿轮的中心距等因素有关。因此，选项C“它们的基圆的压力角一定相等”是正确的。176.拉伸或压缩变形产生的应力为()。A、切应力B、正应力C、正应力和切应力D、没有应力答案：C解析：答案解析：拉伸或压缩变形时，杆件横截面上会产生与横截面垂直的正应力，同时由于横向变形的约束，还会产生与横截面平行的切应力。所以拉伸或压缩变形产生的应力既有正应力也有切应力。因此，正确答案是选项C。177.下列()不是铆钉的主要破坏形式。A、铆钉的拉伸破坏B、铆钉的剪切破坏C、连接件在铆钉孔处被挤压破坏D、铆钉孔到连接件边缘处材料剪切破坏答案：A178.铰链四杆机构存在曲柄的必要条件是最短杆与最长杆长度之和小于或等于其他两杆之和,而充分条件是取()为机架。A、最短杆或最短杆相邻边B、最长杆C、最短杆的对边答案：A解析：这道题考察的是铰链四杆机构中曲柄存在的条件。必要条件是已知的最短杆与最长杆长度之和小于或等于其他两杆之和。对于充分条件，当取最短杆或最短杆的相邻边为机架时，机构中存在曲柄。这是因为这样的配置可以满足曲柄存在的几何条件，使得机构能够进行有效的转动和传动。因此，选项A是正确的。179.在螺纹连接中,最常用的螺纹牙型是()。A、矩形螺纹B、梯形螺纹C、三角形螺纹D、锯齿形螺纹答案：C解析：这道题考察的是螺纹连接中螺纹牙型的基本知识。在螺纹连接的应用中，三角形螺纹因其易于加工、连接可靠且应用广泛而被视为最常用的螺纹牙型。矩形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹虽然在特定应用中也有使用，但相比之下，三角形螺纹的使用更为普遍。因此，根据螺纹连接的一般知识和应用实践，可以确定三角形螺纹是最常用的螺纹牙型。180.以下关于约束的说法,错误的是()。A、柔性体约束,约束反力沿柔性体轴线背离物体B、光滑接触面约束,约束反力沿接触面公法线,指向物体C、固定端支座,约束反力可以正交分解为两个力答案：C解析：这道题考察的是对约束及其反力的理解。在力学中，约束是指限制物体运动的条件，而约束反力则是约束对物体施加的力。A选项描述的是柔性体约束，其约束反力确实沿柔性体轴线背离物体，这是正确的。B选项描述的是光滑接触面约束，其约束反力沿接触面公法线指向物体，这也是正确的。C选项描述的是固定端支座，其约束反力实际上可以正交分解为三个力，而不是两个力。这三个力分别是沿水平方向的力、沿竖直方向的力和一个力矩。因此，C选项的说法是错误的。综上所述，答案是C。181.一个物体受到两个力的作用,这两个力的大小相等,作用点重合,如果这两个力的方向相反,那么这两个力()。A、一定是平衡力B、无法判断C、可能是平衡力D、一定不是平衡力答案：A解析：这道题考察的是对平衡力的理解。平衡力的定义是：作用在同一物体上，大小相等、方向相反、作用在同一直线上的两个力。题目中明确提到两个力大小相等、作用点重合（意味着作用在同一直线上）、方向相反，完全符合平衡力的定义。因此，这两个力一定是平衡力。所以答案是A。182.已知一对外啮合正常齿制标准直齿圆柱齿轮的模数m=4mm,齿数z1=30,z2=75,则小齿轮的齿根圆直径df1为()mm。A、110B、112C、308D、128答案：A解析：本题考察的是直齿圆柱齿轮的齿根圆直径的计算。对于标准直齿圆柱齿轮，齿根圆直径的计算公式为：df=m*(z-2*ha*-2*c*)，其中m为模数，z为齿数，ha*为齿顶高系数，c*为顶隙系数。对于正常齿制，ha*=1，c*=0.25。将题目中给定的数据代入公式：m=4mm，z1=30，得到df1=4*(30-2*1-2*0.25)=110mm。因此，小齿轮的齿根圆直径为110mm，选项A正确。183.带传动主要依靠()传递运动和动力。A、带和两带轮接触面间的正压力B、带和两带轮接触面间的摩擦力C、带的张紧力D、带的紧边拉力答案：B184.由于带传动能缓冲吸振,在多级传动中,通常将其置于()级。A、高速级B、中速级C、低速级D、都不正确答案：A185.如图所示机构中,转动副的个数为()。A、1B、2C、3D、4答案：B186.物体的受力效果取决于力的()。A、大小B、方向C、作用点D、大小、方向、作用点答案：D187.如图所示的螺栓连接中,采用三个M20的普通螺栓,连接件接合面摩擦系数f=0.2,可靠性系数C取1.2,接合面数目为()。A、1B、2C、3D、4答案：A188.如图所示机构的运动副中,()为局部自由度。A、运动副BB、运动副CC、运动副GD、运动副H答案：D189.假定杆件拉伸时的轴力为正,压缩时的轴力为负,则下图所示杆件1-1、2-2、3-3截面的内力分别为()。A、1-1:F1=F2-2:F2=F3-3:F3=FB、1-1:F1=02-2:F2=-F3-3:F3=-FC、1-1:F1=02-2:F2=F3-3:F3=FD、1-1:F1=-F2-2:F2=-F3-3:F3=-F答案：C190.如图所示机构中,转动副的个数为()。A、5B、6C、7D、8答案：D191.在如图所示的轮系中,有()次齿轮的内啮合。A、1B、2C、3D、4答案：A192.螺栓的强度计算是以螺纹的()来计算的。A、小径B、中径C、大径D、内径答案：A193.如图所示的轮系属于()。A、行星轮系B、差动轮系C、定轴轮系D、混合轮系答案：A194.混合轮系是指齿轮系统包含()。A、直齿轮、斜齿轮和圆锥齿轮B、多个基本周转轮系C、几个基本周转轮系或定轴轮系和周转轮系的组合D、多个定轴轮系答案：C195.为滚动轴承内圈作轴向固定的轴肩高度不宜过大,其理由是()。A、防止轴径过大B、防止轴承无法拆下C、防止轴肩与轴承外圈接触D、避免影响轴上其他零件的装配答案：B解析：这道题考察的是滚动轴承内圈轴向固定的知识点。轴肩高度过大时，会导致轴承在安装或拆卸过程中遇到困难，特别是当需要拆下轴承进行维护或更换时。过大的轴肩可能会阻碍轴承的顺利拆出，因此，选项B“防止轴承无法拆下”是正确答案。其他选项如A、C、D均与轴肩高度不宜过大的理由不直接相关。196.四杆机构应用非常广泛,如飞机起落架的收放机构、缝纫机的踏板机构、汽车转向机构等,现有铰链四杆机构,其长度分别为lAB=320mm,lBC=150mm,lCD=300mm,lAD=400mm,若要得到曲柄摇杆机构,则该四杆机构的机架应为()。A、杆AB或杆BCB、杆BC或杆ADC、杆AB或杆CDD、杆BC答案：C197.与齿轮传动相比较,链传动的优点是()。A、传动效率高B、工作平稳,无噪声C、承载能力大D、能传递的中心距大答案：D198.在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动()。A、将产生刚性冲击B、将产生柔性冲击C、没有冲击D、既有刚性冲击又有柔性冲击答案：A199.与平带传动相比较,V带传动的优点是()。A、传动效率高B、带的寿命长C、带的价格便宜D、承载能力大答案：D200.当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是()。A、压力角不变B、啮合角不变C、节圆半径不变D、基圆半径不变答案：D解析：这道题考察的是渐开线齿轮传动特性。渐开线齿轮传动时，其角速度比是由齿轮的基圆半径决定的，与中心距无关。即使中心距发生变化，只要齿轮的基圆半径不变，其角速度比就不会改变。因此，正确答案是D，即基圆半径不变。201.定轴轮系是指()。A、轮系中的所有齿轮轴线位置不变B、轮系中的所有齿轮轴都不转动C、轮系中的部分齿轮轴线位置不变D、轮系中的部分齿轮轴都不转动答案：A202.对称循环变应力的应力特征系数为()。A、-1B、0C、0.5D、1答案：A203.曲柚摇杆机构的传动角是()。A、连杆与从动摇杆之间所夹锐角的余角B、连杆与从动摇杆之间所夹的锐角C、机构极位夹角的余角答案：B204.在下列四种型号的滚动轴承中,()必须成对使用。A、深沟球轴承B、圆锥滚子轴承C、推力球轴承D、圆柱滚子轴承答案：B205.如图所示构件的挤压面有()个。A、1B、2C、3D、4答案：A206.渐开线标准直齿圆柱齿轮()上的齿厚和槽宽相等。A、基圆B、齿顶圆C、节圆D、分度圆答案：D207.在机械传动中,理论上能保证瞬时传动比为常数的是()。A、带传动B、链传动C、齿轮传动D、摩擦轮传动答案：C208.常见的连接螺纹是()。A、左旋单线B、右旋双线C、右旋单线D、左旋双线答案：C209.按从动件的型式分有:尖顶从动件、滚子从动件和()。A、平底从动件B、圆柱从动件C、齿形从动件答案：A解析：这道题考察的是对凸轮机构中从动件型式的了解。在凸轮机构中，从动件是跟随凸轮轮廓运动的部件，其型式多样。根据常见的分类，从动件主要包括尖顶从动件、滚子从动件和平底从动件。这三种型式在机构设计和应用中各有其特点和用途。因此，根据题目中的选项，正确答案是A，即平底从动件。210.一矩形截面杆,杆件长度为L=800mm,杆件的伸长量为0.8mm,则杆件的应变为()。A、0.001B、0.01C、0.1D、1答案：A解析：本题考察的是材料力学中应变的概念及其计算。应变是物体在受到外力作用时，其形状和尺寸发生的相对变化，计算公式为应变=伸长量/原长。根据题目，杆件的伸长量为0.8mm，原长为800mm。将这些数值代入应变公式，得到应变=0.8mm/800mm=0.001。因此，正确答案是A，即应变为0.001。211.机构自由度是机构具有()时所需的独立运动参数的数目。A、相对运动B、定向运动C、确定运动答案：C212.螺栓AN4-4的长度为()。A、1/2inB、1/4inC、1/8inD、1/16in答案：A解析：这道题考查对螺栓AN4-4长度的了解。在航空标准中，螺栓AN4-4常见的长度