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文档简介

电梯结构与原理智能制造学院电梯教研室电梯工程产教融合实训平台引入————-项目三导向系统的结构与选用

任务3.1认识电梯导向系统

任务3.2导轨的分类与选用

任务3.3导轨支架分类与选用

任务3.4导轨分类与选用

任务3.1认识电梯导向系统1-电梯轿厢为什么能沿固定路径运行?

2-

电梯为什么需要导向装置?

3-电梯导向装置包括哪两大类?

4-电梯的导向装置有哪些作用?

问题与思考:电梯为什么会竖着跑?导向系统的组成1导轨2导靴3曳引绳4轿厢5导轨支架6安全钳7对重(平衡重)电梯导向系统包括轿厢引导系统和对重引导系统。电梯导向系统由导轨,导靴和导轨支架组成。导向系统的组成

--------导轨支架:作为导轨的支撑件,被固定在井道壁上。--------导轨:固定在导轨支架上,是轿厢和对重(平衡重)运行的导向部件,相邻导轨通过连接板(连接件)紧固为一体。--------导靴:安装在轿厢架和对重架的两侧,导靴的靴衬与导轨工作面配合,使一部电梯在曳引绳的牵引下,一边为轿厢,另一边为对重,分别沿着各自的导轨作上、下运动。每台电梯均具有用于桥厢和对重装置的两组至少4列导轨。-----在电梯运行过程中,导轨与导靴配合,限定轿厢与对重的相互位置;

限制轿厢和对重的水平摆动;防止轿厢偏载而产生的倾斜;保证轿厢和对重运行平稳不偏摆。同时,安全钳动作时,支撑轿厢或对重。项目三导向系统的结构与选用

任务3.1认识电梯导向系统

任务3.2导轨的分类与选用

任务3.3导轨支架分类与选用

任务3.4导轨分类与选用3.2导轨的分类与选用导轨的作用

------导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨。

------导轨安装在井道壁上,被导轨支架固定连接在井道墙壁。其加工和安装的好坏,直接影响着电梯运行效果和舒适感。-------为轿厢和对重在垂直方向运动时导向,限制轿厢和对重在水平方向的移动。-------安全钳动作时,导轨作为被夹持的支撑件,支撑轿厢或对重。-------防止由于轿厢的偏载而产生的倾斜。3导轨:供轿厢和对重(平衡重)运行的导向部件。连接板:紧固在相邻两根导轨的端部底面,起连接导轨作用的金属板(件)。--------------标准:GB/T22562-2008《电梯安装验收规范》(GB/T10060—2023)对导轨的安装质量提出了如下若干规定。3.2导轨的分类与选用5.2.4.5测量每列导轨工作面(包括侧面与顶面)相对安装基准线每5m长度内的偏差,应不大于下列数值:

a)轿厢导轨和设置有安全钳的对重导轨为0.6mm;

b)不设安全钳的T型对重导轨为1.0mm。对于铅锤导轨的电梯,电梯安装完成后检测导轨时,对每5m长度相对铅锤线分段连续检测(至少测3次)取检测值间的相对最大偏差,其值应不大于上述规定值的2倍。5.2.4.6检查轿厢导轨和舍友安全钳的对重导轨的工作面接头,该处不应有连续缝隙。测量局部缝隙值,该缝隙值应不大于0.5mm。用直线度为0.01/300的平直尺或其他工具测量工作面接头处台阶,应不大于0.05mm。不设安全钳的对重导轨工作面接头处缝隙应不大于1.0mm,工作面接头处台阶应不大于0.15mm。5.2.4.7测量两列导轨不同区域顶面间的距离值,其距离值的允许偏差为:a)轿厢导轨为:8mm;b)对重导轨为:3mm.5.2.4.8检查导轨在导轨支架的固定方式,应用压板固定而不应采用焊接或螺栓等方式与导轨支架直接连接。导轨的分类3.2导轨的分类与选用通常情况下,电梯导轨分为电梯用T型导轨以及电梯对重和平衡重用空心导轨T型导轨标准对接------5.2.4.1检查轿厢、对重(平衡重)导轨的布置及结构型式,均应至少由两根刚性的钢质导轨导向,对于未设置安全钳的对重(或平衡重)导轨,可使用成型金属板材,并应作仿佛蚀保护。

审查资料确认采用的导轨符合设计计算文件的规定。---------------------------------------GB/T10060-2023空心导轨T型导轨的加工形式3.2导轨的分类与选用-----冷拔型(/A)与机械加工型(/B)。/BE表示高质量机械加工。原材料钢的抗拉强度应≥370N/mm2,≤520N/mm2,使用Q235作为原材料钢。机械加工导轨的原材料钢的抗拉强度宜≥410N/mm2。连接板材料抗拉强度不应低于导轨材料的抗拉强度。导轨类别导向面粗糙度方向纵向横向/A1.6μm≤Ra≤6.3μm1.6μm≤Ra≤6.3μm/BRa≤1.6μm0.8μm≤Ra≤3.2μm/BERa≤1.6μm0.8μm≤Ra≤3.2μm机械加工导轨的底部用于安装连接板的加工面的粗糙度Ra<25。空心导轨的加工形式3.2导轨的分类与选用对重和平衡重用空心导轨采用板材经冷弯成形,是对重和平衡重运行的导向部件,按形状分底面直边与折弯两种型式,相邻导轨用连接件连接,连接件分实心与空心两种型式。导向面的纵向或横向表面粗糙度均为Ra≤6.3μm。3.2导轨的分类与选用导轨的型号标记规范第1要素:电梯导轨。第2要素:标准的编号,并后加“-”:GB/T22562-。第3要素:导轨形状:T。第4要素:导轨底部宽度的圆整值,必要时带有相同宽度底部但不同剖面的编号45、50、70、75、78、82、89、90、114、125、127-1、127-2、140-1、140-2、140-3。第5要素:制造工艺:冷拔:/A;机械加工:/B;高质量机械加工:/BE。示例1电梯导轨GB/T22562-T89/B;示例2电梯导轨GB/T22562-T127-1/BE;3.2导轨的分类与选用导轨的连接----导轨固定在导轨支架上,是轿厢和对重(平衡重)运行的导向部件,相邻导轨通过连接板(连接件)紧固为一体。----每根导轨长3-5m,导轨与导轨之间,其端都要加工成凹凸插榫互相连接,相邻导轨用连接板紧固围一体。3.2导轨的分类与选用导轨的连接项目三导向系统的结构与选用

任务3.1认识电梯导向系统

任务3.2导轨的分类与选用

任务3.3导轨支架分类与选用

任务3.4导靴分类与选用3.3导轨支架的分类和选用导轨支架的作用--------导轨架也称为导轨固定架,其作用是支撑和固定导轨。轿厢导轨架

对重导轨架架厢和对重共用导轨架3.3导轨支架的分类和选用导轨支架的技术要求-----导轨支架安装在电梯井道内的墙壁或横梁上。导轨支架间距离<=2.5m。-----每段导轨至少有2个导轨支架。-----导轨支架满足电梯安装平面布置图的要求。-----固定导轨用的金属支架一方面要求有一定的强度,另一方面要求有一定的调节量,用以弥补电梯井道建筑误差。导轨支架的固定------主要有预埋地脚螺栓法、导轨架埋入法、预埋钢板法、对穿螺栓法和膨胀螺栓固定法。3.3导轨支架的分类和选用预埋螺栓固定式预埋螺栓固定式埋入式焊接式膨胀螺栓式导轨支架的固定3.3导轨支架的分类和选用------膨胀螺栓法在井道壁的混凝土适当的位置打孔,放入膨胀套筒螺栓,然后收紧螺母,至螺栓被膨胀开固定,最后用膨胀螺栓将导轨支架固定,此方法不需要预先埋入,只需要在现场安装时打孔进行安装,现在较多采用。导轨支架的固定3.3导轨支架的分类和选用------小提示1.地脚螺栓法:将尾部预先开叉的地脚螺栓埋在井道壁中,埋的深度不小于120mm。2.预埋钢板弯钩法:预先将钢板完钩按导轨架安装位置,预埋在井道壁中,在安装时将导轨架焊接在上面(不是点焊,而是连焊)。3.预埋导轨架法:在土建时,在井道壁上预留埋入孔,然后在安装时,将导轨架端部开叉埋入,深度不小于120mm。4.公用支架法:如两台电梯共用一井道,梯井中间可采用工字钢或槽钢做支架公用支撑。3.3导轨支架的分类和选用导轨支架的分类

导轨支架根据不同的用途、组合方式、形状等进行分类。导轨支架可分为轿厢导轨架、对重导轨架、轿厢和对重共用导轨架。对重用导轨支架轿厢用导轨支架轿厢、对重共用导轨支架项目三导向系统的结构与选用

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任务3.2导轨的分类与选用

任务3.3导轨支架分类与选用

任务3.4导靴分类与选用3.4导靴的分类和选用导靴的作用-----------保证轿厢和对重沿着导轨作上、下运行的部件①轿厢导靴安装在轿厢上梁和轿厢底部安全钳座的下面,共有四个。②对重导靴安装在对重架的上梁和底部,也是四个。轿厢导靴对重导靴-----刚性滑动导靴、弹性滑动导靴和滚动导靴三类1、刚性滑动导靴3.4导靴的分类和选用导靴的分类刚性滑动导靴的结构缺点:固定滑动导靴与导轨间的配合存在着一定的间隙,在运动时易产生较大的振动和冲击,主要用作额定载重量3000kg以上、额定运行速度V≤0.63m/s电梯轿厢(低速大吨位的货梯)。优点:

刚性滑动导靴采用精密铸造而成的铸铁快刨削加工而成。有较高的强度和刚度,承载能力强。1、刚性滑动导靴特点:

刚性滑动导靴可以进一步分为整体式与组合式,为了减小磨损及振动,刚性滑动导靴可在导靴的滑动工作面上包消声耐磨的塑料。3.4导靴的分类和选用导靴的分类整体式组合式对重空心导轨用滑动导靴对重用滑动导靴轿厢用刚性滑动导靴由靴座、靴头、靴衬、靴轴、弹簧、靴套及调节螺母等组成。3.4导靴的分类和选用导靴的分类1靴头2销3靴衬4靴座5轿厢6导轨7靴轴8弹簧9调节螺母2、弹性滑动导靴优点:它与固定滑动导靴的不同之处在于靴头是活动的,一般用在速度为l~2m/s的电梯上。缺点:滑动导靴的靴衬无论是铁的还是尼龙的,在电梯运行过程中,滑动着的靴衬与导轨之间总有摩擦力存在,而且这个摩擦力会随着电梯运行速度的升高而加大。该摩擦力一方面会增加曳引机的载荷和能耗,还会引发振动和噪声。为了避免上述情况的发生,当电梯的额定运行速度≥2.5m/s时,其轿厢导靴多采用滚轮导靴。3.4导靴的分类和选用导靴的分类2、弹性滑动导靴3、滚动导靴

由靴座、滚轮、调节弹簧等构成,用三个滚轮,代替滑动导靴靴衬的三个工作面。以滚轮摩擦代替了滑动摩擦,减少了能量损失。弹簧和橡胶轮的吸振使轿厢和对重

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