志书评审会领导总结发言稿

志书评审会领导总结发言稿志书评审会领导总结发言稿篇一尊敬的马主任、各位专家，同志们：今天，《南城县醉仙湖国家湿地公园总体规划》国家级评审会隆重召开，这既是我县开展湿地保护工作的一件大事，也是我县生态建设的一大盛事。我们十分荣幸地迎来了国家林业局湿地保护管理中心马广仁主任为首的专家评审组一行和省林业厅有关领导。在此，我代表南城县委、县政府，向不辞辛劳、远道而来的各位领导和专家表示热烈欢迎！对付出辛勤劳动的规划技术人员表示衷心感谢！南城县位于江西省东部，抚州市中部，是省域规划的赣东南次中心城市，也是江西省建县最早的18个古县之一，史称建昌府，迄今已2214年，素有“赣地名府、抚郡望县”之称。全省七大水库有洪门、廖坊2座大型水库座落其中，气候温和，山清水秀，是一座天然氧吧。秀出东南的省级风景名胜区麻姑山，洞天福地兼而有之，曾演绎出“麻姑献寿”、“沧海桑田”的优美神话传说;风光秀丽、波光粼粼、湖光山色的醉仙湖，堪称江西的“千岛湖”;它们与明代的万年桥、聚星塔等遍布城乡的名胜古迹交相辉映，共同构成了一幅秀美的山水画卷，是理想的旅游、度假、避暑胜地。南城自古就是“踞八闽之咽喉、控百粤之襟带”，交通区位得天独厚。孙中山先生在其著名的《建国方略—实业计划》中，就把建昌作为长江中下游一带的交通枢纽，浓墨重彩地勾画出南城的重要地理方位。如今的南城，境内206、316国道、昌厦一级公路和福银高速、济广高速公路交汇贯通，正在建设的有向莆铁路，即将建设和规划的有鹰汕（鹰潭至汕头）、吉武（吉安至武夷山）铁路和金光（金溪至光泽）高速公路，届时将有三条铁路三条高速公路在南城交汇，形成四通八达的交通网络，成为继鹰潭之后赣东又一个重要交通枢纽，接轨大南昌、融入海峡西岸经济区的区位优势也更加凸显。醉仙湖地处南城县洪门镇境内，距县城16公里，是江西省第三大型水库，面积40余平方公里，总库容量12亿立方米，水域开阔，湖内岛屿1000余个，有近万亩丹霞地貌，树木葱郁，水鸟飞翔，风景秀美。“醉仙岩”是湖区主要景点，故而得名醉仙湖。醉仙湖素有赣东“千岛湖”之称，一碧万顷，烟波浩渺。每当云消雾散时，在丹山碧水之间，湖水奇妙的颜色便会渐渐显露，湖光山色，变化万端，使人心醉神迷，流连忘返。拟建的以醉仙湖为主体的国家湿地公园主要包括醉仙湖（洪门水库）、黎滩河以及周边一定的区域。各类湿地面积为4313.34公顷。是鄱阳湖流域湿地生态系统的重要组成部分，已经成为江西省第二大候鸟栖息地，并且对减少鄱阳湖的泥沙输入和保障抚河水质安全具有重要作用。同时，通过科学保护、合理利用项目区内的自然湿地资源，打造生态旅游精品项目，也是落实国家关于振兴原中央苏区有关政策的具体表现。为科学、合理地开发建设，打造南城县生态新名片，醉仙湖国家湿地公园总体规划设计方案已经过多次论证和评审。相信通过这次评审，醉仙湖国家湿地公园总体规划将更富创意，更具特色，更趋完善，并通过依托自然、人文景观资源优势，把醉仙湖国家湿地公园塑造成富有活力、具有鲜明特色、集保护管理与开发利用于一体，实现可持续发展的生态功能区。各位领导和专家、同志们！南城县醉仙湖国家湿地公园总体规划的制定将掀开我县生态旅游产业发展的新篇章，希望各位领导、各位专家为我县生态旅游事业发展多提意见、多献良策。我相信，在各位领导、各位专家的辛勤劳动和大力支持帮助下，醉仙湖国家湿地公园开发建设工作一定能够顺利推进，南城县的生态旅游产业一定能够快速发展！最后，祝各位领导、各位专家、同志们工作顺利，身体健康！预祝南城县醉仙湖国家湿地公园国家级评审会圆满成功！谢谢大家！志书评审会领导总结发言稿篇二各位领导，各位专家，同志们，朋友们：大家好！今天，我们运城市大西高铁客站周边片区控制性规划专家评审会，在这里成功召开。首先感谢各位领导、各位专家的光临，各位在评审中发表了很好的意见，提出了中肯的建议，尤其是使我们提交评审的大西高铁客站周边片区开发建设控制性规划项目，顺利通过评审，这对我们做好这个项目的后期实施工作是一个莫大的鼓舞和支持，也对前期的规划编制工作是一个认可和肯定，说明大家的工作是卓有成效的。这里，我谨代表盐湖区委、区政府向在座的各位领导、各位专家以及为这个项目规划和编制工作作出贡献的同志和朋友们，致以崇高的敬意和衷心的感谢！大家知道，我们盐湖区地理位置优越，是中共运城市委、市政府所在地，是全市政治、经济、文化的中心，是魅力运城、华夏之根、大运之城的核心所在。盐湖区因有盐池而得名，依山傍水，钟灵毓秀，物华天宝，地灵人杰，古往今来，人文荟萃，名流辈出，文化旅游资源丰富。自古以来商贾云集，物贸发达，是晋陕豫物流集散地。这里交通发达，经济繁荣，基础条件便利。近年来，全区干部群众在区委区政府的强有力领导下，上下齐心大打经济翻身仗，使2002年还处在财政收入2亿元的经济弱势小县（区），到2010年底已经攀升至16.5亿元的强劲财政增幅态势。去年，省委提出要把运城建设成为山西向东向西的大通道和桥头堡，盐湖区被确定为全省的综合经济改革试验区，市委领导同时提出要把盐湖区建设成为一个经济发展较快的集中区域，这些又都为盐湖区的转型跨越发展提供了一个难得的大好机遇。可想而知，大西高铁将来的建成和通车，对于运城市特别是盐湖区的经济社会发展意味着什么，将会有怎样的一个带动和促进；还有今天我们评审通过的这个项目规划，将会为高铁工程的配套建设是一个怎样的锦上添花，对于建立城北经济圈，带动当地经济发展、促进当地群众致富都有着不可估量的联动效应。所以说，它的意义重大，作用非凡，是我们必须要认识到的。因为这个项目规划下一步的修订和组织实施，还需要我们去做很多的工作，所以，我就此特别提几点建议供同志们参考。规划编制工作要以省委市委对盐湖区建设和发展的总要求为重要指导，进一步把握规划核心，突出特色亮点，以更高的标准，更加科学的理念，精心描绘出环城北经济圈的宏伟建设蓝图。当前规划编制已进入修改完善阶段，在规划的进一步修改过程中，要充分体现省委、市委、市政府确定的指导思想和目标，更加突出环城北经济圈的功能定位。规划的编制要在环城北经济圈产业规划上下大工夫，清晰体现出对城市产业转移的承接功能，描绘出“经济地理图”，明确第一、第二、第三产业发展的重点区域；要充分借鉴周边都市圈建设的经验和教训，突出绿色、环保的生态理念，明确按圈层发展的空间布局；要与周边地区发展规划做好对接，进一步完善指标体系，使规划充分体现共生性、操作性、综合性和定量性。具体来说：一是要树立建设运城市城北经济圈的理念。把这个项目规划的组织修改和实施，放在建设运城“桥头堡”和“大通道”的政治高度去认识。要有大的发展眼光，大的设想和大的手笔，保证项目完工后，至少20年不落后，并能融入运城更大的发展规划之中不淘汰。二是要把该项目规划的修改和实施与建设盐湖区经济发展较快集中区域的规划和设想联动起来，组成一个有机的统一联合体。这是贯彻落实市委市政府对盐湖区经济社会发展思路和要求的一个重要方面，应该引起足够的重视。三是要把该项目规划的每一个环节都与当地的实际情况紧密联系起来，做实做细做好，尽可能地符合当地经济和社会的发展规律、发展要求和当地人民群众改善生活环境与提高生活水平的基本需求。四是要根据项目规划的整体要求，进一步制定分级的实施意见，把规划的指导性、原则性、科学性变成可操作性。一定要理清思路，更新思维，把该项目规划的编制理念定位在城市建设的大框架下来研究和运作，着眼于城市建设的未来和发展。五是要以高度的政治责任感、使命感和紧迫感，确保该项目规划的修订完善工作高标准高质量严要求，力争一次成型，尽量避免中途变更，更不允许造成任何的损失。现在的情况是任务艰巨，时不我待，市委市政府期待着我们，全市全区的广大干部群众在看着我们，时间不能拖，任务不能推。我们一定要拿出百倍的精神和干劲把这项工作做好，绝不要辜负上上下下对我们的期望。最重要的是，今天的项目评审顺利过关，这就为我们下一步的修改完善特别是项目规划的组织实施，创造了一个很好的前提条件。至于提出有些地方需要修改，责任部