机场扩建风险评估报告

研究报告-1-机场扩建风险评估报告一、项目概述1.项目背景(1)随着我国经济的快速发展和航空事业的蓬勃兴起，国内各大机场的旅客吞吐量逐年攀升，现有机场设施已无法满足日益增长的航空需求。为了更好地服务社会，提高机场运营效率，满足航空市场的发展需求，我国决定对现有机场进行扩建。本次机场扩建项目旨在提升机场的硬件设施，优化旅客出行体验，同时增强机场的综合服务能力。(2)本次机场扩建项目选址位于我国某一线城市，该城市是我国重要的经济、政治和文化中心，同时也是国内外旅客的主要集散地。近年来，该城市的航空旅客吞吐量以每年两位数的速度增长，机场扩建项目将有效缓解现有机场的拥堵状况，提高航班准点率，为旅客提供更加便捷、舒适的出行服务。此外，机场扩建项目还将促进当地经济发展，带动相关产业链的繁荣。(3)机场扩建项目得到了我国政府的高度重视，项目可行性研究报告已经通过专家评审，并获得了相关部门的批准。项目投资规模庞大，涉及资金数百亿元，预计将在未来几年内分阶段实施。在项目建设过程中，我们将严格遵循国家相关法律法规，确保工程质量，同时充分考虑环境保护、社会稳定等因素，力求实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。2.扩建目的(1)本次机场扩建的主要目的是提升机场的吞吐能力，以应对日益增长的旅客和货运需求。随着航空市场的快速发展，现有机场的设施已无法满足旅客快速增长的出行需求，扩建项目将有效增加机场的年旅客吞吐量，提高机场的运营效率，确保航班的安全与准点。(2)机场扩建的另一个重要目的是优化机场的旅客服务体验。通过扩建，将提供更宽敞的候机空间、更便捷的值机流程、更舒适的候机设施，以及更高效的行李处理系统，从而提升旅客的整体出行体验。此外，扩建还将引入更多商业设施，为旅客提供多样化的购物、餐饮和休闲选择。(3)扩建项目还旨在提升机场的综合竞争力。通过增强机场的硬件设施和提升服务质量，吸引更多的航空公司和航线入驻，扩大机场的国际航线网络，提升机场在国际航空市场中的地位。同时，扩建项目还将促进当地经济发展，带动相关产业链的发展，为地方创造更多的就业机会和税收收入。3.扩建范围(1)本次机场扩建范围主要包括航站楼、跑道、滑行道、机位、停车场等关键设施的建设与改造。航站楼扩建将新增大面积的候机厅、值机柜台、安检通道和行李提取区，以满足旅客快速增长的需求。跑道和滑行道的扩建将提高机场的运行效率，保障更多航班的起降安全。(2)扩建范围还包括辅助设施的提升，如增加航空货运设施、加强航空安保措施、完善消防和应急救援系统等。这些措施将全面提升机场的运营保障能力，确保在应对突发事件时能够迅速有效地进行处置。同时，扩建还将涉及机场周边的绿化和环境整治，提升机场的整体形象。(3)在扩建范围内，还将进行信息化和智能化改造，包括升级机场信息系统、引入自助服务设备、优化机场网络布局等。这些技术升级将进一步提高机场的服务质量和效率，为旅客提供更加便捷、高效的出行体验。此外，扩建还将考虑到无障碍设施的建设，确保所有旅客都能享受到平等、舒适的出行服务。二、风险评估原则与方法1.风险评估原则(1)风险评估应遵循全面性原则，对机场扩建项目可能涉及的所有风险因素进行全面识别和评估。这包括但不限于自然环境风险、社会环境风险、运营风险、经济风险等，确保评估结果的全面性和准确性。(2)风险评估过程中应坚持客观性原则，依据科学的数据和事实进行分析，避免主观臆断和偏见。评估方法、指标选取和结果解读应基于客观的标准和程序，确保风险评估的公正性和可信度。(3)风险评估需遵循动态性原则，考虑到项目实施过程中的不确定性因素，及时更新和调整风险评估模型。随着项目进展和外部环境的变化，应不断对风险进行再评估，以便及时采取应对措施，降低风险发生的可能性和影响程度。同时，风险评估应注重风险管理，将风险控制与风险应对相结合，确保项目顺利实施。2.风险评估方法(1)风险评估方法首先采用文献研究法，通过收集和分析国内外机场扩建项目的相关文献资料，总结出常见的风险类型和风险因素。此方法有助于全面了解风险发生的背景和可能的影响。(2)其次，采用现场调研法，对机场扩建项目现场进行实地考察，收集相关数据和资料。通过访谈、问卷调查等方式，了解项目实施过程中可能出现的风险，以及当地居民和企业的意见和建议。(3)在风险评估过程中，运用定量和定性相结合的方法。定量评估方法包括风险矩阵法、故障树分析法等，通过计算风险发生的概率和潜在影响，对风险进行量化评估。定性评估方法则包括专家咨询法、层次分析法等，通过专家意见和经验判断，对风险进行定性分析。两种方法的结合使用，旨在提高风险评估的准确性和可靠性。3.风险评估流程(1)风险评估流程的第一步是项目准备阶段，包括组建风险评估团队，明确评估目标和范围，制定评估计划和时间表。在这一阶段，还需对项目背景、目标、可行性研究报告等相关资料进行收集和整理，确保风险评估工作的顺利开展。(2)接下来是风险识别阶段，通过对项目相关资料的分析、现场调研和专家咨询，全面识别项目实施过程中可能出现的风险。这一阶段的工作重点在于详细记录风险发生的可能性、潜在影响和风险因素，为后续的风险评估和应对措施提供依据。(3)风险评估的第三阶段是风险分析阶段，包括风险量化评估和风险定性分析。在这一阶段，将采用定量和定性相结合的方法，对识别出的风险进行评估，确定风险等级和优先级。同时，根据风险等级和项目实际情况，制定相应的风险应对策略和措施，为项目实施提供保障。最后，对风险评估结果进行汇总和报告，以便项目决策者和管理者参考。三、风险识别1.自然环境风险(1)机场扩建项目面临的主要自然环境风险包括地质风险、气象风险和生态风险。地质风险可能涉及地面沉降、滑坡、泥石流等地质灾害，这些风险对机场基础设施的安全构成威胁。气象风险则包括极端天气事件，如台风、暴雨、高温等，这些天气条件可能影响机场的正常运营。(2)机场扩建过程中，对周边生态环境的影响也不容忽视。生态风险主要表现为对野生动物栖息地、水源和植被的破坏。例如，扩建工程可能改变地形地貌，影响水土保持，导致水土流失和水质污染。此外，机场扩建可能对鸟类迁徙路径造成干扰，影响生物多样性。(3)自然环境风险还可能来源于气候变化。随着全球气候变暖，极端天气事件的频率和强度可能增加，对机场的运营造成长期影响。此外，气候变化可能引发海平面上升，对沿海地区的机场构成潜在的淹没风险。因此，在机场扩建过程中，必须充分考虑这些自然环境因素，采取相应的风险防范和缓解措施。2.社会环境风险(1)社会环境风险在机场扩建项目中同样不容忽视。首先，扩建工程可能对周边居民的生活造成影响，如噪音污染、交通拥堵、土地征用等问题，这些都可能引发居民的不满和抗议。此外，扩建过程中可能出现的施工安全事故，如高空坠落、机械伤害等，也可能对当地居民的生命财产安全构成威胁。(2)机场扩建项目还可能对社会文化产生冲击。例如，扩建工程可能改变原有的社区结构，影响当地的历史文化景观和传统生活方式。此外，随着机场规模的扩大，可能吸引大量外来人口，这可能导致社会治安、教育资源分配等方面的压力。(3)社会环境风险还包括对就业市场的影响。机场扩建项目可能带来新的就业机会，但同时也可能对现有就业结构造成冲击。例如，一些传统行业可能因机场扩建而面临就业压力，而新的就业岗位可能对劳动技能提出新的要求。因此，在评估社会环境风险时，需要综合考虑这些因素，并制定相应的风险应对策略，以减少对社会的负面影响。3.运营风险(1)运营风险是机场扩建项目面临的重要风险之一。首先，扩建过程中的施工管理风险不容忽视，包括施工进度延误、成本超支、质量不达标等问题。这些问题可能导致项目延期交付，影响机场的正常运营。(2)机场扩建后，运营风险还包括航班时刻冲突、旅客流量高峰应对、行李处理系统压力增大等问题。航班时刻冲突可能导致航班延误和取消，影响旅客出行体验。旅客流量高峰期，机场的运营压力增大，可能引发拥堵和安全问题。此外，行李处理系统的效率低下也可能导致旅客投诉。(3)机场扩建后的维护和运营风险同样关键。设备老化、技术更新换代、突发事件应对能力等因素都可能对机场运营造成影响。例如，设备故障可能导致航班延误，突发事件如恐怖袭击、自然灾害等需要机场具备快速反应和应急处理能力。因此，在评估运营风险时，需综合考虑这些因素，并制定相应的风险预防和应对措施，确保机场运营的连续性和稳定性。四、风险分析1.风险影响评估(1)风险影响评估是对机场扩建项目可能面临的风险进行定量和定性分析的过程。在评估过程中，需考虑风险发生的可能性和风险事件发生后的影响程度。例如，自然灾害风险可能导致的直接经济损失，以及由此引发的间接经济损失，如航班延误造成的经济损失和旅客不满情绪等。(2)风险影响评估应涵盖多个层面，包括经济影响、社会影响、环境影响和运营影响。经济影响评估需考虑项目投资成本、运营成本、收益预测以及风险带来的经济损失。社会影响评估关注风险对当地居民生活、就业和社区稳定性的影响。环境影响评估则涉及风险对生态系统、水资源和空气质量的影响。运营影响评估则关注风险对机场运营效率、旅客体验和航班安全的影响。(3)在进行风险影响评估时，应采用多种评估方法，如风险矩阵法、蒙特卡洛模拟、专家咨询法等。这些方法有助于更全面地评估风险可能带来的影响，并为制定有效的风险应对策略提供依据。此外，风险影响评估的结果应定期更新，以反映项目进展和外部环境的变化，确保风险评估的准确性和时效性。通过风险影响评估，可以识别出关键风险点，为风险管理和决策提供科学依据。2.风险可能性评估(1)风险可能性评估是风险评估的关键步骤，旨在确定机场扩建项目中各种风险发生的概率。这一评估通常基于历史数据、行业经验、专家意见和统计分析等方法。例如，通过对以往机场扩建项目的风险记录进行分析，可以预测类似扩建项目可能面临的风险及其发生的可能性。(2)在进行风险可能性评估时，需要考虑多个因素，包括项目自身的特点、施工条件、自然环境、社会环境、经济环境和政策法规等。例如，施工过程中可能遇到的不利天气条件、周边地区的地质条件、当地居民对项目的接受程度等，都会影响风险的发生概率。(3)风险可能性评估的方法包括定性评估和定量评估。定性评估通常通过专家咨询、历史数据分析和类比分析等方法进行，以主观判断风险发生的可能性。定量评估则通过统计分析、概率模型和模拟等方法，对风险发生的概率进行量化。通过综合考虑定性和定量评估结果，可以更准确地预测机场扩建项目面临的风险及其发生的可能性，为后续的风险管理和决策提供科学依据。3.风险等级评定(1)风险等级评定是对评估出的风险进行分类和排序的过程，旨在帮助项目管理者识别和优先处理高风险事件。风险等级评定通常基于风险的可能性和影响程度来确定，通常采用五级或四级的评定体系。(2)在风险等级评定中，可能性和影响程度分别采用量化或定性指标进行评估。可能性指标可能包括风险发生的概率、频率或时间分布等；影响程度指标则可能涉及经济损失、人员伤亡、环境破坏和社会影响等方面。根据这些指标，可以将风险划分为高、中、低三个等级或更高等级。(3)风险等级评定结果将用于指导风险应对策略的制定。对于高风险事件，应采取更为严格的控制措施和应急准备；对于中风险事件，则应实施常规的风险管理和监控；低风险事件则可能只需要进行常规的维护和监控。通过风险等级评定，项目管理者可以更加有针对性地分配资源，确保风险得到有效控制，从而保障项目的顺利进行。五、风险应对措施1.风险缓解措施(1)针对机场扩建项目中的自然环境风险，风险缓解措施包括加强地质勘察，确保施工区域地质稳定；建立完善的排水系统，防止地面沉降和滑坡；采用环保材料和工艺，减少对周边环境的影响。同时，制定应急预案，应对可能发生的自然灾害，如洪水、地震等。(2)社会环境风险的缓解措施包括加强与周边社区的沟通和协调，减少施工对居民生活的影响；实施噪音控制措施，如安装隔音屏障、调整施工时间等；提供就业培训和转岗服务，帮助受影响居民重新就业。此外，建立有效的投诉处理机制，及时解决居民关切。(3)运营风险的缓解措施涉及提高施工质量，确保工程按时、按质完成；优化航班时刻安排，减少航班延误；加强设备维护和保养，提高系统可靠性。同时，建立风险预警机制，对潜在风险进行实时监控和评估；制定应急预案，确保在突发事件发生时能够迅速响应和处置。通过这些措施，降低运营风险对机场正常运营的影响。2.风险转移措施(1)风险转移措施在机场扩建项目中扮演着重要角色，旨在将风险责任和潜在损失转嫁给第三方。具体措施包括购买工程保险，以覆盖施工过程中可能发生的财产损失、人员伤亡等风险。此外，通过合同条款，明确各参与方的责任和义务，确保在风险发生时能够迅速启动保险理赔程序。(2)对于不可抗力风险，如自然灾害、战争等，可以通过签订合同中的不可抗力条款来转移风险。这种措施要求合同双方在发生不可抗力事件时，根据合同约定暂停或终止合同执行，并就由此产生的损失进行协商解决。通过这种方式，可以减轻项目方因不可抗力事件造成的经济损失。(3)在风险管理中，还可以通过外包某些风险敏感的职能来转移风险。例如，将机场的安保、清洁、餐饮等非核心业务外包给专业的第三方服务提供商，可以降低项目方在人力资源、设备投资和管理方面的风险。同时，通过选择信誉良好、经验丰富的外包合作伙伴，可以进一步确保风险的有效转移和管理。3.风险接受措施(1)风险接受措施是针对那些经过评估后认为风险发生的概率较低，或者其潜在影响不足以采取更积极的风险管理措施的风险。在机场扩建项目中，风险接受措施可能包括对一些轻微的风险采取“观察与监控”的策略。例如，对于一些可能发生的轻微施工延误，项目团队可能选择接受这一风险，并通过日常监控来确保项目总体进度不受影响。(2)风险接受还可能涉及对某些已知风险采取“容忍”的态度。这通常适用于那些虽然可能发生，但一旦发生，其影响可以通过现有资源或应急计划有效应对的风险。例如，对于可能出现的季节性降雨导致的短期施工中断，项目可能选择容忍这一风险，并在施工计划中预留缓冲时间。(3)在某些情况下，风险接受措施可能涉及到对风险进行财务上的预留。这意味着项目预算中会为可能的风险损失预留一定的资金。这样，一旦风险发生，项目方可以动用这部分资金来缓解财务压力，而不会对项目的整体财务状况造成严重影响。这种措施适用于那些风险发生概率不确定，但潜在损失较大的风险。通过财务预留，项目方可以在不增加额外成本的情况下，对风险进行接受和管理。六、风险监控与报告1.风险监控机制(1)风险监控机制是确保风险评估和风险应对措施有效性的关键环节。该机制包括定期收集和评估风险数据，以监测风险状况的变化。具体而言，风险监控应建立一套标准化的风险报告流程，确保所有相关方都能及时获得风险信息。此外，监控机制还应包括对风险应对措施的执行情况进行跟踪，确保各项措施得到有效实施。(2)风险监控机制的另一个重要组成部分是风险预警系统。该系统应能够及时发现潜在的风险信号，并通过警报机制通知相关责任人。预警系统可以基于历史数据、实时监控和专家分析等多种信息源，对风险进行预测和评估。通过及时预警，项目团队可以提前采取预防措施，避免风险升级。(3)风险监控机制还应定期进行评审和更新，以适应项目进展和外部环境的变化。这包括对风险监控流程的优化、监控工具和技术的升级，以及风险应对策略的调整。此外，监控机制应鼓励跨部门合作，确保不同团队之间的信息共享和协调一致，从而提高整体风险管理的效率和效果。通过持续的风险监控，项目团队可以保持对风险状况的实时了解，确保风险得到有效控制。2.风险报告制度(1)风险报告制度是机场扩建项目风险管理体系的重要组成部分，旨在确保风险信息的透明度和及时性。该制度要求所有风险事件和风险变化都必须按照既定格式和时限向项目管理团队报告。报告内容应包括风险事件的描述、影响范围、发生时间、潜在后果以及已采取或计划采取的应对措施。(2)风险报告制度应明确报告流程和责任分工，确保每个风险事件都能得到适当的关注和处理。报告流程可能包括初步报告、详细报告和后续更新报告，每个阶段都有明确的报告内容和提交时间要求。责任分工应确保所有相关部门和人员都清楚自己的报告职责，以及如何与风险管理团队协作。(3)风险报告制度还应包含定期风险评估报告的编制和发布，以便项目管理层和利益相关者全面了解项目风险状况。这些报告应包含风险概述、风险趋势分析、风险应对措施的有效性评估等内容。通过定期报告，可以促进风险管理决策的科学性和有效性，同时也为项目决策提供数据支持。此外，风险报告制度的实施还应接受内部和外部审计，以确保其有效性和合规性。3.风险信息管理(1)风险信息管理是机场扩建项目风险管理的关键环节，其目的是确保风险信息的准确、完整和及时。这包括建立和维护一个集中化的风险信息库，其中记录了所有已识别的风险、风险评估结果、风险应对措施和监控数据。风险信息库应具备良好的搜索和检索功能，以便项目团队成员能够快速找到所需信息。(2)风险信息管理还包括制定风险信息共享和沟通策略。这要求所有项目团队成员都能够访问到相关的风险信息，并在必要时进行共享。信息共享可以通过定期的风险管理会议、电子报告系统或内部沟通平台来实现。此外，风险信息管理还应确保信息的保密性，对敏感信息采取适当的保护措施。(3)为了提高风险信息管理的效率和效果，应定期对风险信息进行审核和更新。这包括对已识别风险的重新评估、对风险应对措施的有效性进行跟踪，以及对风险信息库的内容进行审查和清理。此外，风险信息管理还应与项目进度管理、合同管理和质量管理等其他项目管理领域紧密结合，以确保整个项目的风险信息得到全面和一致的管理。通过有效的风险信息管理，项目团队能够更好地识别、评估和应对风险，从而提高项目的成功率和效益。七、环境影响评估1.噪声影响评估(1)噪声影响评估是机场扩建项目中非常重要的一个环节，因为机场运营产生的噪音对周边居民的生活质量和健康有着显著的影响。评估过程中，需要考虑飞机起降、地面车辆和建筑噪声等多种噪声源。通过对噪声源的分析，可以确定噪音传播的路径和强度，从而评估其对周边环境的潜在影响。(2)在进行噪声影响评估时，通常会采用模型模拟和现场测量相结合的方法。模型模拟可以预测不同条件下噪音的传播和衰减，而现场测量则能够提供实际噪音水平的参考数据。评估结果将用于制定噪声控制措施，如设置隔音屏障、调整飞机起降时间、采用低噪音飞机等。(3)噪声影响评估还应包括对受影响居民的调查和补偿措施。通过对受影响居民的调查，可以了解他们对噪音的感知和影响，并为可能的补偿方案提供依据。补偿措施可能包括经济赔偿、搬迁或安装隔音设施等。此外，评估还应考虑噪音对机场运营效率的影响，以及如何通过技术和管理手段减少噪音排放，实现机场与周边环境的和谐共生。2.大气环境影响评估(1)大气环境影响评估是机场扩建项目环境风险评估的重要组成部分，旨在评估机场运营过程中可能产生的大气污染及其对周边环境的影响。评估内容通常包括飞机尾气、地面车辆排放、维修活动和其他工业活动产生的污染物。通过对这些污染物的排放量、浓度和扩散范围进行预测，可以评估其对空气质量的影响。(2)在进行大气环境影响评估时，需要采用多种模型和方法，如排放清单、空气质量模型和气象模型等。排放清单用于估算各种污染物的排放量，空气质量模型则用于预测污染物在环境中的扩散和浓度分布。气象模型则帮助理解风速、风向和温度等气象因素对污染物扩散的影响。(3)评估结果将用于制定大气污染控制措施，如安装污染控制设备、优化飞机维护和维修流程、推广使用清洁能源车辆等。此外，评估还应考虑对受影响地区的空气质量进行长期监测，以验证控制措施的有效性，并确保机场运营不会对周边环境造成不可接受的大气污染。通过大气环境影响评估，可以确保机场扩建项目在满足运营需求的同时，也能符合环境保护的要求。3.水环境影响评估(1)水环境影响评估是机场扩建项目环境风险评估的重要组成部分，主要针对机场运营和施工过程中可能对地表水、地下水以及水生生态系统造成的影响。评估内容涉及施工排水、飞机加油和清洁、污水处理、雨水径流等可能的水污染源。(2)在进行水环境影响评估时，需要分析机场扩建项目对周边水体的直接和间接影响。直接影响可能包括施工期间的泥沙流失、化学物质泄漏等；间接影响则可能涉及气候变化、水文循环变化等因素对水环境的影响。评估方法包括现场调查、水质监测、水文模型模拟等。(3)根据评估结果，需要制定相应的污染防治措施，如设置围堰和沉淀池以减少施工排水中的泥沙和污染物，采用先进的污水处理技术处理机场生活污水和雨水径流，以及采取生态修复措施保护水生生态系统。此外，还应制定应急预案，以应对可能的水污染事故，确保水环境安全。通过水环境影响评估，可以确保机场扩建项目在满足运营需求的同时，也能保护水资源和生态环境。八、社会经济影响评估1.对当地经济的影响(1)机场扩建项目对当地经济的影响是多方面的。首先，扩建将直接带动建筑、工程、材料等相关行业的增长，创造大量就业机会。施工期间，建筑工人、技术人员和管理人员的增加将直接提升当地劳动力市场的需求。(2)机场扩建项目完成后，将吸引更多的航空公司和航班，增加机场的旅客吞吐量。这将为当地旅游业、酒店业、餐饮业和零售业带来显著的增长，提升地方经济活力。同时，机场扩建还可能促进物流和供应链行业的发展，为区域经济注入新的动力。(3)长期来看，机场扩建项目有助于提升地区的国际竞争力，吸引外资和跨国公司入驻。这将进一步推动当地经济的多元化发展，提高地区经济抗风险能力。此外，机场扩建项目还能带动相关产业链的升级，促进技术创新和产业转型，为当地经济的可持续发展奠定坚实基础。2.对当地社区的影响(1)机场扩建项目对当地社区的影响是复杂且多方面的。施工期间，噪音、尘土和交通拥堵可能会对居民的生活质量造成短期影响。例如，居民可能会面临睡眠质量下降、日常生活不便等问题。(2)随着机场扩建项目的完成，社区将迎来新的机遇。机场扩建可能带来更多的就业机会，尤其是在航空服务、零售和餐饮等领域。这有助于提高居民的收入水平和生活质量，同时也可能吸引更多年轻和有技能的劳动力进入社区。(3)机场扩建项目还可能对社区的社会结构和文化产生影响。随着机场规模的扩大，社区可能会经历人口流动和多样性增加，这可能会对社区的社会凝聚力产生影响。此外，机场扩建还可能引发对社区历史建筑和文化景观的保护与开发的讨论，要求社区在发展经济的同时，也要考虑文化遗产的保护和传承。3.对就业的影响(1)机场扩建项目对就业的影响主要体现在施工期间和运营阶段。在施工阶段，项目将直接创造大量临时就业机会，包括建筑工人、工程师、技术人员和管理人员等。这些职位涉及不同技能水平，为当地居民提供了就业机会，同时也可能吸引外地劳动力。(2)机场运营阶段将为当地社区带来长期就业机会。机场内部将需要大量的服务人员，如安检人员、地勤人员、客服人员、餐饮和零售员工等。此外，机场扩建还可能促进相关产业的发展，如航空物流、酒店业和旅游业，这些行业也将为当地创造新的就业岗位。(3)机场扩建项目对就业的积极影响还包括提高劳动力的技能水平。随着项目实施，可能会对当地劳动力进行技能培训，以提高其适应机场运营所需的专业技能。这种技能提升不仅有助于提高就业者的竞争力，还可能促进当地教育体系和职业培训的发展。然而，机场扩建也可能导致某些传统行业的工作岗位减少，因此需要平衡新旧就业岗位的转换，确保就业结构的稳定和社区的可持续发展。九、结论与建议1.风险评估结论(1)通过对机场扩建项目的风险评估，我们得出以下结论：项目面临的主要风险包括自然环境风险、社会环境风险和运营风险。自然环境风险主要体现在地质条件、气象因素和生态影响等方面；社