城市轨道交通车站设备 课件 项目六 车站给排水及消防系统使用与应急处置3_第1页
城市轨道交通车站设备 课件 项目六 车站给排水及消防系统使用与应急处置3_第2页
城市轨道交通车站设备 课件 项目六 车站给排水及消防系统使用与应急处置3_第3页
城市轨道交通车站设备 课件 项目六 车站给排水及消防系统使用与应急处置3_第4页
城市轨道交通车站设备 课件 项目六 车站给排水及消防系统使用与应急处置3_第5页
已阅读5页,还剩15页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

城市轨道交通车站设备1.自动灭火系统的选择2.自动灭火系统的意义3.常见自动灭火系统自动灭火系统概述一、自动灭火系统概述1.在车站的公共区,应以消防栓系统为主,将整个车站覆盖在消防栓的保护范围内;2.在车站的设备用房,由于仪器众多、设备复杂,在此类相对封闭的区域应以气体自动灭火系统为主;3.自动喷水系统在公共区的作用不是很显著,甚至会造成地滑影响人群疏散的速度,因而在车站的公共区可不设置自动喷水灭火系统;自动灭火系统的选择一、自动灭火系统概述4.在区间隧道中要沿线布设消防栓灭火系统,条件允许时还可在区间隧道中加装移动式灭火系统。5.移动式灭火系统宜采用泡沫灭火剂。6.无论是在车站、区间隧道、地铁列车上,都要配备一定数量的灭火器。自动灭火系统的选择一、自动灭火系统概述自动灭火系统由存储输送灭火介质的管网子系统和探测报警的控制子系统组成,平时由后者监视防护区的状态,并按预先设定的控制方式启动灭火装置,达到扑救防护区火灾的目的。自动灭火系统构成及意义一、自动灭火系统概述目前常用的自动灭火系统主要归纳为以下几大类:CO2、气溶胶、惰性气体灭火系统、卤代烃类化学气体灭火系统和水灭火范畴的细水雾系统。其中CO2灭火系统和气溶胶灭火系统不适用于城市轨道交通。常见的自动灭火系统一、自动灭火系统概述

使用经过特殊构造的细水雾喷嘴,通过水与雾化介质作用而产生水微粒,水微粒受热蒸发产生体积急剧膨胀的水蒸气(大约1700倍)。上述过程一方面冷却燃烧反应,另一方面,大量产生的水蒸气能降低封闭火场的氧浓度,起到窒息燃烧反应的作用,达到双重物理灭火的效果。细水雾灭火系统二、细水雾灭火系统二、细水雾灭火系统灭火系统优

点细水雾灭火系统的优点1.灭火介质水源容易获取,灭火的可持续能力强2.优良的火情抑制能力,既起冷却作用又有效隔绝辐射热3.有效除去火灾区域内的烟气4.可承受一定限度的通风,对防护区密闭要求相对较低5.无浓度方面的限制,对人体无害,环保性能高6.既可局部应用,保护独立的设备或设备的一部分,也可作为全淹没系统,保护整个防护区7.对大、中空间场所的保护具有技术和经济方面的优势细水雾灭火系统的优点二、细水雾灭火系统灭火系统缺

点细水雾灭火系统的缺点1.灭火速度较气体灭火器慢2.系统选型和设计受水雾本身和被保护对象的影响大,个性化要求高3.灭火介质为水,这样对保护区电源系统的要求也较高4.系统喷放后对电子、电气设备可能造成的二次危害细水雾灭火系统的缺点1.自动气体灭火系统概述2.卤代烷类气体灭火系统3.惰性气体类灭火系统气体灭火系统三、气体灭火系统七氟丙烷气体不导电,不破坏大气层,在常温下可加压液化,常温长压条件下能全部挥发,灭火后无残留物;全淹没系统可以扑救A、B、C类和电气火灾,可用于保护有人场所。七氟丙烷气体灭火系统三、气体灭火系统二氧化碳灭火系统适用于扑救A、B、C类及电气火灾。此种灭火机理会严重影响停留在保护区域中的人员生命安全及健康,因此不能用于有人场所。二氧化碳灭火系统三、气体灭火系统目前国内工程上应用的气溶胶灭火装置都属于热型的;热气溶胶以负催化,窒息等原理灭火;灭火后有残留物,属于非洁净灭火剂;气溶胶灭火装置不能用于保护经常有人场所,不能用于保护易燃易爆场所,不能用于管网输送系统。气溶胶灭火装置三、气体灭火系统不破坏大气臭氧层,对环境无任何不利影响,不导电,灭火过程洁净,灭火后不留痕迹(所以又称洁净气体);适用于扑救A、B、C类及电气火灾,可用于保护有人场所。新型惰性气体灭火系统IG-541三、气体灭火系统卤化烷灭火剂主要通过抑制燃烧的化学反应过程,使燃烧中断,达到灭火的目的。常用的有两种,即七氟丙烷和三氟一溴甲烷,按贮存压力又分为低压2.5MPa与高压4.2Mpa两类。影响其灭火效果的主要因素与其他气体灭火系统相同,一方面是防护区封闭情况,另一方面是灭火介质来源受限,不可以持续灭火。卤代烷类气体灭火系统的原理三、气体灭火系统二、细水雾灭火系统灭火系统优

点卤代烷类气体灭火系统的优点1.适用范围广,适用于任何一种防护区类型,对中、小空间场所的保护具有技术和经济方面的优势2.灭火效率高,其单位体积防护区空间所用气量要远低于通过物理作用达到灭火目的的其他灭火剂,该类系统储气量较少,单个气瓶占用的面积较少,是惰性气体类灭火系统的l/23.前期造价较低,在规模小、防护区集中的车站,在造价上有一定的优势,与惰性气体灭火系统比较,造价比约为3:4卤代烷类气体灭火系统的优点二、细水雾灭火系统灭火系统缺

点卤代烷类气体灭火系统的缺点1.在灭火过程中产生的热腐蚀产物容易对精密仪器造成损害,气体喷放后需要及时开启排风系统2.卤代烷灭火剂与哈龙气体都属于氟系列的灭火剂,在大气中存活时间长,同时温室效应值高,不利于环保3.灭火介质单价高,占初期投资比例高,维护充装费用要高于惰性气体灭火系统卤代烷类气体灭火系统的缺点惰性气体类灭火系统的原理主要是靠物理窒息作用将防护区内的氧气浓度降低至不支持燃烧的范围而达到灭火的目的。影响其灭火效果的主要因素与其他气体灭火系统相同,一方面是防护区封闭情况,另一方面是灭火介质来源受限,不可以持续灭火。惰性气体类灭火系统的原理三、气体灭火系统二、细水雾灭火系统灭火系统优

点惰性气体类灭火系统的优点1.纯天然的洁净气体灭火剂,使用它灭火时,只是将气体放回大自然中去,不会对大气臭氧层产生任何破坏作用,是真正的绿色环保灭火剂2.在灭火过程中无任何分解物,平时以气态储存,喷放时不会形成浓雾或造成视野不清,使人员在火灾时能清楚地分辨逃生方向3.系统保护距离较长,一般在车站两端各设置一个气瓶室即能满足消防系统要求,建筑布置灵活,能充分体现组合分配式系统的优点4.维护充装费用要低于卤代烃类气体灭火系统惰性气体类灭火系统的优点二、细水雾灭火系统灭火系统缺

点惰性气体类灭火系统的的缺点1.高达15Mpa(20Mpa)的储存压力使系统对各产品部件的承压标准、密封效果、输送管道的施工质量及维护

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论