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文档简介
大疆创新精准定位2006年以前,无人机市场主要集中于军用、民用和小众玩家。2006年,安德森创立无人机爱好者平台DIYDrones开源社区,并自己组装无人机售卖,之后成立3DRobotics,一度成为北美地区最大的民用无人机厂商。2006年,大疆成立,初期将精力集中于通过开发飞行控制器实现稳定悬停上。2009年,大疆推出第一款产品化的直升机飞控XP3.1。2010年,大疆推出第二代直升机飞控Aceone。2012年,大疆推出第一代无人机“大疆精灵Phantom1”,公司开始在市场中狂飙突进。今天,3DRobotics已经退出无人机市场,从多旋翼无人机飞控系统开创者沦为一家挣扎求生的软件公司,而大疆,却占据了全球无人机80%的市场份额。A转变1、从直升机飞控到多旋翼飞控转变1、从直升机飞控到多旋翼飞控大疆从新西兰代理商那里获得数据:每个月卖200个云台,90%都是挂在多旋翼上。同时在全球著名的航模爱好者论坛DIYDrones上,很多网友开始讨论多旋翼飞控。2011年9月,在航空博物馆的展览上,大疆推出了多旋翼飞控WooKong-M。这一转变,让大疆年收入破千万、单个产品收入体量过千万的两个门槛。转变2、从无人机到“会飞的相机“转变2、从无人机到“会飞的相机“当时市场上,多旋翼直升机已经在消费级无人机品类中遍地开花,大疆继续升级,摆脱同质化。消费者用无人机,更多是为了拍摄照片,但无人机的云台普遍存在“响应慢、图像抖、续航少”等痛点。2011-2012,大疆攻克了这一难题,发布了禅思Z15云台,这是世界上首款无刷电机直驱脱落稳定增稳云台,更是全球首个民用高精度云台。禅思Z15一夜爆红,2000美金起价的产品一下子有上万的订单,大疆的收入就实现过亿。转变3、从组装机到一体机转变3、从组装机到一体机虽然玩家市场中,航模由直升机转到了多旋翼,但大家玩多旋翼仍是DIY型的,依旧是机架+飞控+云台。大疆则将这些都装在了一起,加上极具工业美学的ID设计,Phantom1代一出来在产品上相当惊艳。2013年1月,大疆正式推出消费级多旋翼Phantom(精灵)。Phantom问世获得了比禅思云台更高的市场反响度,当时大疆内部认为头一个月3000台订货就到头了,想不到一上来就是过万的订货。三次产品转变,让大疆得到精准定位:到手即飞的航拍器大疆聚集了国内1000名顶尖的无人机研发工程师,自主研发相机、自主研发图传系统、自主研发云台。大疆自成体系,可以有效地压缩成本,降低价格,将消费级无人机贯彻到底,使得大疆成功摆脱新的竞争对手。在自主研发、自成体系基础上,大疆继续拓展无人机产品线深度,快速更新换代升级。随后,大疆围绕无人机、拍摄,进行了产品线的横向拓展,产品系列日益完善。配称2、从消费能力强、航拍迷多的美国切入无人机市场配称2、从消费能力强、航拍迷多的美国切入无人机市场大疆邀请科林(美国极限挑战真人秀明星)加入北美分公司,担任负责运营的总经理,并给了对方北美分公司48%的股份。科林为大疆提出了“未来无所不能”的口号,线下将大疆的产品带去各种展销会并迅速在发烧友人群中提高了品牌知名度。线上在线上在Facebook等社交媒体上宣传禅思和Phantom。科林的社交式营销使得大疆的用户群打破了航模爱好者的边界,普通大众也开始注意到大疆的产品。打通市场之后,大疆着力构建全球销售网络——国外:在多个国家建立17+间办公室线上:亚马逊、苹果、易趣网合作国内:全国一线省市均设旗舰店线上:官方购物网站、天猫、京东旗舰店配称3、配称3、围绕“航拍”进行营销推广大疆“御”MavicPro深圳地铁云端专列:对标“精神中产”,将通勤与自然结合,唤醒其用无人机拍摄自然的渴望。奥迪旅行车家族携手大疆创新,共同发布视频《天空之城的旅人》,以影像记录了摄影师ling的旅行见闻。社区营销1:大疆社区针对国内无人机爱好者,设置教程、作品讨论,以及新品发布、优惠活动、售后服务、圈子等板块,满足无人机爱好者的交流讨论需求。社区营销2:天空之城邀请全球航拍达人入驻,分享航拍攻略,签约专业摄影师,发布专业高质量摄影作品,并举办航拍大赛。总结大疆抢占消费级无人机80%市场份额的关键动作:从精准定位到战略配称,凝结了大疆以消费级航拍机为中心的核心竞争力:飞控、云台、影像、图传、效率、消费级……缺一不可。综合起来,则给意图赶超大疆的竞争者致命一击:l零度智控败在了消费级上的定位上:最开始是接军事项目、给高通、腾讯做代工;l小米败在了飞控技术上;l3DRobotics败在了云台上,后期又败在成本上;l极飞沉迷与顺丰合作无人机送快递,并且在飞控悬停技术上落后大疆一年;l亿航没有自主开发的云台。当大疆成为消费级无人机品类王者后,也意味着此品类已经进入天花板。今天,无人机依旧是一个利基市场,消费需求增长并不明显,尤其是限飞政策出台后。大疆一直在寻求新的突破,它首先将目光落在行业应用上。能源、建筑、基础设施、测绘、电力、石油与天然气等领域推出相应产品。不论是行业无人机还是影像系统设备,都仍在无人机范畴内。大疆需要找到一个足够大,且具有足够想象空间的新领域,作为其营收与估值新的增长点。2020年初,大疆内部孵化子公司Livox(览沃科技)。Livox发布Horizon(地平线)、Tele-15(远程15)两款激光雷达产品,专为L3/L4级自动驾驶汽车提供服务。2021年,小鹏汽车宣布与其达成合作,在2021年推出的全新量产车型商使用小鹏定制版车规级激光雷达。大疆在申请无人机相关的技术专利的同时,也获得了自动驾驶汽车相关专利:l用于自动驾驶的控制方法、控制装置及车辆l车
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