防撞护栏施工方案3

PAGEPAGE9海翔大道二期完善工程后浦立交箱梁防撞护栏施工方案中国中铁编制：复核：审核：中铁一局集团有限公司海翔大道二期后浦立交工程项目经理部二零一目录一、概况 11.1主要工程量 错误！未定义书签。1.2结构形式 1二、施工组织 12.1、防撞墙施工工艺 12.2样板段选择 22.3施工方法及质量标准 22.3.1施工前准备 32.3.2钢筋制作与安装 32.3.3预埋件安装 32.3.4模板安装 42.3.5砼浇筑与养护 53.质量标准 5三、质量保证措施 6四、安全、文明施工及环境保护措施 75.1安全保证措施 75.2文明施工和环境保护措施 8防撞护栏施工方案一、概况海翔大道二期完善工后浦立交工程，总共有桥4座，主线1号桥共6跨：左幅3跨（3×30.5m）；右幅3跨（3×30.5m），防撞护栏总长280.5米。主线2号桥2跨，左幅1跨25m；右幅1跨25m，防撞护栏总长128米。F匝道桥共3跨（30+32+30m），防撞护栏总长196米。H匝道桥共10跨（30+31+30）+（3×30）+（30+36+2×30）m，防撞护栏总长626米。四座桥梁总计防撞护栏1230.5米。1.2结构形式本工程采用墙式防撞护栏结构，两种结构形式其横断面形式见下图：防撞护栏1人行道防撞护栏2二、施工组织2.1防撞护栏施工工艺施工工艺流程图模板安装模板安装砼浇筑预埋件加工拆模养身测量放样钢筋加工及安装施工准备模板加工预埋件安装2.2样板段选择本项目部选择主线1#桥右幅第一节段右侧防撞护栏桥作为防撞护栏样板段施工，第一节段防撞护栏长度42.5米，防撞护栏形式为墙式护栏1。将本段作为防撞护栏2.3施工方法及质量标准在防撞护栏施工前一定要安装好桥面排水口。防撞墙采用定制钢模分段拼装浇注，模板安装采用无支架吊篮作业，节约工时，安全可靠，快捷便利。2.3.1施工前（1）桥面清理在护栏施工前应对梁面杂物进行清理，接触面凿毛，用水冲洗干净。（2）模板制作根据设计要求的尺寸、线形，选择有经验、有资质、信得过的生产厂家加工钢模板。模板加工要有足够的刚度和强度，不易变形，钢板转角处应采用压模处理，以保证板面光滑、线形圆顺，面板钢材厚度应大于4mm，加工时不允许采用碎钢板拼接板面，确保浇筑的砼表面光洁。为了保证曲线段防撞墙线形顺畅，应适当加工一些短模板来调整线形。本工程单块长度主要为1.5m，直线段可以采用3米模板。模板制作好之后，预拼装，验收合格后，在模板上注上显目的编号。（3）测量放样在施工前先应根据设计要求测量放出的护栏内边线，并分别向桥面内引出20cm作为校核模板和做调整的基准线。外引线用墨线弹出明确的线形，作为控制模板的标志线。对模板局部出现反向线形现象时，应该调整对应点位尺寸（在保证桥面净宽的前提下），使得护栏线型圆顺、美观。2.3.2钢筋制作护栏的钢筋与梁体内预埋的钢筋焊接，满足焊接长度5d（双面焊），10d（单面焊）要求，焊缝饱满。在加工护栏钢筋时一定注意要保证防撞墙的钢筋净保护层厚3cm。在焊接一段钢筋时在钢筋顶部拉一条线，控制好钢筋顶面，防止护栏顶部钢筋出现波浪状，并且护栏的通长钢筋应在桥面连续缝和伸缩缝位置断开。2.3.模板安装完毕要根据图纸设计按尺寸焊接预埋钢板，保证预埋件位置的准确，在安装模板之前必须特别检查，还要注意桥面排水通道位置。钢筋绑扎后在立模时应设置垫块，保证防撞墙砼保护层厚度为3cm。2.3.模板采用无支架挂篮法施工。模板安装加固采取“夹、拉、顶、压”的方法对模板进行加固，确保模板稳固不变形。模板安装根据弹出的墨线恢复护栏内边线，先安装和加固好内侧模板，内模安装时底部面板内侧和内边墨线相吻合，内模加固采用在内模内侧用Ф16的钢筋做定位钢筋焊在底部主筋上顶住内模，外侧采用平扣顶住模板，形成内外双夹的形式卡住模板。模板垂直度采用斜撑的平扣进行调整，斜撑平扣加固为：一头焊接挂钩固定在内模上，另一头打眼固定在桥面，并采用可调节松紧的平扣进行稳固，具体加固见下图：在模板安装时，每一块都应严格吊线，保证模板垂直度，模板间的错台必须控制在规范允许范围之内,并在模板拼接缝处贴双面胶密封。模板安装时应该做好预留缝设置，防撞护栏在桥面连续缝、伸缩缝处断开，防撞墙通长钢筋在该处也应断开处理。连续缝处缝宽2cm，缝内填塞聚苯乙烯硬质泡木板，缝口采用弹性密封胶密封，厚度不小于2cm；防撞护栏每隔5米设置假缝，缝深1cm、宽0.5cm,钢筋不断开2.3.5主线1#桥防撞护栏混凝土采用42.5普通硅酸盐水泥配置的C35砼浇筑，匝道采用C30混凝土。施工用混凝土坍落度控制在10cm以内，根据各桥情况，混凝土采用泵送或吊车浇筑。砼分层浇筑，分层厚度控制在30cm左右，振捣棒在振捣时应伸入下层砼5~10cm左右，振捣棒不能碰击模板，在振捣过程中要格外注意，砼振捣密实，一定要振捣至泛浆为止，防止出现空洞。严格控制防撞护栏伸缩缝与桥面伸缩缝保持在一条直线上，浇捣时保证伸缩缝不歪斜。在最底层振捣时应采用小型的振捣棒（Φ3cm振捣器，）来提高混凝土的振捣密实。在浇注至上部时可采用大型的振捣棒。振捣应“采用快进慢出”的施工原则，专业振捣手振捣，振捣移动间距不应超过振捣半径的1.5倍，距模板边为5～10cm，插入下层混凝土为5～10cm，振捣直到该层混凝土面没有气泡排出和混凝土面停止下沉时为止，每一处振捣完备后应边振捣边徐徐提出振动棒。护栏顶面要收抹平整，不能出现凹凸不平的现象。在施工混凝土时应该避免外界温度过高时施工。3.质量标准（1）混凝土防撞墙浇筑实测项目混凝土防撞护栏浇筑实测项目检查项目允许偏差检查方法和频率混凝土强度（MPa）在合格标准内查砼强度报告直顺度（mm）5用20m线和钢尺量：每20m1检查1处平面偏位（mm）4经纬仪防线，钢尺量：每20m检查1预埋件位置5经纬仪防线，钢尺量：每件断面尺寸（mm）±5用钢尺量：每20m1检查1处相邻高差（mm）3用钢板尺和钢尺量：抽查20%顶面高程（mm）±10用水准仪测量：每20m检查1（2）外观鉴定防撞护栏线型直顺美观；混凝土表面应平整，不应出现孔洞、露筋、蜂窝、麻面、掉角等缺陷；防撞墙浇筑节段间应平滑顺接。三、质量保证措施（1）护栏内预埋件件安装要及时准确。（2）在立模板之前必须对模板与混凝土接触面打磨光洁呈亮色，直至基本没有锈迹和污物为止，然后均匀涂刷脱模剂。（3）立模前，根据测量放出的护栏内边线，在每块模板的两头和中间种植定位钢筋，所有定位钢筋必须尺寸统一，定位钢筋和测放出的内边线要重合。确保模板加固时，护栏底部宽度符合设计和外侧模板线条顺直。（4）在立模板时应首先立内模，对内模模板垂直度、模板拼缝、模板线形调整完成后，再立外模，外模顶部高度一定要和内模顶部在同一水平面上。模板加固时在每段模板顶部要加内撑，保证模板顶部宽度符合设计。（5）立模在伸缩缝、排水口位置时，要预留和伸缩缝同宽、高度符合桥面铺装厚度的木盒子，盒子要加固牢固。立模在排水口位置时，须按设计要求的排水口尺寸预留空间，采用木盒子控制。（6）模板安装完后，要对模板顶面进行拉线，杜绝模板顶部出现上下起伏的现象。（7）在模板加固中的下压钢管一定要拉紧、拉牢，防止在浇筑混凝土时模板上浮。（8）模板调整完后，要在模板内模有缝隙处用水泥砂浆进行抹缝；在外模底部滴水槽内侧的滑动板与梁体翼板底部缝隙用施工棉塞死。确保模板没有缝隙后，方可浇筑混凝土。（9）混凝土浇筑时必须严格控制混凝土塌落度。混凝土分层浇筑，不得在一个地方集中下料，防止形成起伏不定的界面，每层浇筑厚度不得超过30cm。振捣棒在振捣时应伸入下层砼5~10cm左右，振捣棒不能碰击模板，在振捣过程中要格外注意，接线箱下部，予埋管底部的砼密实，一定要振捣至接线箱预留孔泛浆为止，防止箱底砼出现空洞。（10）护栏混凝土浇筑完成后，应对护栏顶面混凝土进行抹面施工，施工时一定保证顶面平整，无凹凸现象，在模板拼接口位置一定要特别注意，避免在此位置处出现台阶现象。（11）混凝土浇筑完成后，要根据混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除模板。（12）护栏拆模后必须及时割出假缝，假缝宽度符合设计要求。（13）护栏拆模后，砼应及时覆盖洒水养护；模板表面的砂浆应及时剔除，清理干净，上油备用。四、安全、文明施工及环境保护措施4.1安全保证措施始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，安全生产的具体措施如下：（1）工地设立安全生产领导小组及安全保证体系，建立健全安全检查生产管理网络，做到专管成线，群管成片，消灭安全管理的空白。（2）针对本工程特点，因施工在公路上方，所以应特别注意安全措施，安装模版，拆除模板，都应有专人在桥下指挥交通。尤其在浇筑过程中采取必要措施必要时可零时封路。（3）加强安全教育，建立健全三级安全教育卡片，各特种作业人员必须经培训合格后持证上岗。（4）加强对关键部位的重点管理，对机电设备、安全网、防护栏等进行经常性和定期的检查与修护，并做好记录。加强安全检查及时消除安全事故隐患。加强防火工作，成立防火领导小组，按规定备足消防器材，定期检查和消除火灾隐患。（5）在安装护栏外模时，必须在内模加固牢固后才能安放吊篮（及安装外模时的作业平台），并在挂篮上施工，放置挂篮时必须检查挂篮的焊接牢固性，有脱焊的吊篮禁止使用，吊篮保险缆绳一定要与地锚扣牢。见附图。（6）所施工的人员不能赤脚和穿拖鞋施工，应穿防滑胶鞋。在作业平台上施工的人员必须把安全带系在稳固的地方，戴好安全帽，注意力一定要高度重视，严禁酒后上岗。在桥面上的人员不能抛掷工具给平台上的人，应手送保证人员的安全。（7）在挂篮要前移的时候，平台上的人一定要从平台上下来后方可移动平台到下一段，不能人和挂篮在其他人的推动下移动。（8）防撞墙在跨越公路施工时必须挂设防护密网，防止在施工时的施工器械等物体坠落伤及行人，影响交通安全及正常行车。（9）施工用电应严格按《施工现场临时用电安全技术规范标准》用电，禁止用没有插头的用电器直接插入电源中，长距离的用电时不能出现明线头，以防止伤及人员。（10）临边采用钢管维护，防撞击力应大于100kg。4.2文明施工和环境保护措施为在保证工程进度和质量的前提下达到高标准的环境保护和文明施工要求，为此我部成立了以项目经理为首的现场环境保护和文明施工领导小组，建立、健全组织管理机构，层层落实责任人，负责本项目工程环境保护和文明施工管理工作，加强对管理人员和施工人员的教育，强化环境保护和文明施工意识，提高文明施工水平。具体应做到以下几点：材料堆放整齐并进行标识，钢筋底部采用木方进行支垫并用彩条布覆盖保护。水泥：散装入罐存储，袋装进屋保管。机械设备停靠整齐有序。加工设备位置布置合理规范。施工废料及设备更换的旧件回收归类堆放。施工污水不得随意排放，须沉淀达到标准后排放。平时注意对施工便道的保护，经常洒水湿润，及时修补坑塘防止雨天集水。控制好施工噪音和扬尘，减少对附近居民的影响。对施工区域采用钢管维护，防止非施工人员进入。六、附：挂篮验算6.1挂篮的结构形式挂篮支架底盘及支架均采用∠10*10*8角钢对拼焊接，形成方管结构，底盘为260*180cm长方形，底盘底部安装4只无胆橡胶轮，方便支架移动。挂篮2道主杠均采用Ф68*5热轧无缝钢管结构与支架固定，主杠上面设置Ф22圆钢拉筋与支架焊接，以增强主杠的刚度。吊篮采用Ф22圆钢焊接,底部铺设5cm厚的木板，上面设置3道Ф22钢筋围栏，围栏高度1.2cm，吊篮底部长180cm，宽75cm，满足2人作业的需要。为满足支架的稳定安全，在支架底盘后半部采用混凝土块压重400Kg,并在支架尾部设置钢筋绊线与桥面板预埋地锚连接，以增加其稳定性。挂篮结构见附图。挂篮的强度、刚度有较大的富余，无须进行验算，下面仅对支架的稳定性进行验算