二建公路工程实务-二级建造师《公路工程管理与实务》高分通关卷45

二建公路工程实务-二级建造师《公路工程管理与实务》高分通关卷45单选题（共20题，共20分）(1.)山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（）。A.砂类土地段B.路堑的弃方地段C.碎砾石地段D（江南博哥）.重黏土地段正确答案：D参考解析：雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。(2.)滑模摊铺高速公路、一级公路水泥混凝土路面时，应采用（）A.单向坡双线基准线B.单向坡单线基准线C.双向坡双线基准线D.双向坡单线基准线正确答案：A参考解析：滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线。(3.)工程常用的AC-I型沥青混凝土由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为()。A.密实—悬浮结构B.骨架—空隙结构C.密实—嵌挤结构D.密实—骨架结构正确答案：A参考解析：工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是密实-悬浮结构的典型代表。(4.)承重结构以承压为主的桥型是()。A.梁式桥B.拱式桥C.悬索桥D.刚架桥正确答案：B参考解析：拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料（石、混凝土与钢筋混凝土）来修建。(5.)下列关于仰拱和底板施工要求说法错误的是()。A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度B.仰拱施工宜左右半幅分次浇筑C.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工D.仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行正确答案：B参考解析：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑；底板混凝土可半111高浇筑，但接缝应平顺，做好防水处理。因此应选择B。(6.)面层传力杆以下的混凝土振捣时，采用（）。A.手持振捣棒B.附着式振捣棒C.振动板D.振动梁正确答案：A参考解析：传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实。(7.)关于路基填料的选择，下列说法错误的是()。A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.弱膨胀土可以直接作为二级路床填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料正确答案：C参考解析：湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范围内的填料。(8.)关于路基填料的选择，说法错误的是()。A.中弱膨胀土不得作为二级公路路床的填料B.红黏土不得作为一级公路挖方路基0～0.8m范围内的填料C.填石路堤路床填料应小于100mmD.路床底面以下400mm范围内，填料粒径大于150mm正确答案：D参考解析：选项D，路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。(9.)路堤填筑前，需对原地基进行处理，下面做法不正确的是()。A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%B.原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实C.泉眼或露头地下水时，应先填筑后导排D.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，可按设计要求对地基表层土进行超挖、分层回填压实正确答案：C参考解析：在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90%，A选项正确。原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实。B选项正确。泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤，C选项正确。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实。(10.)推土机作业方式通常是由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。而影响作业效率的主要是()两个环节。A.切土和运土B.运土和卸土C.卸土和折返D.切土和空回正确答案：A参考解析：推土机作业方式通常是由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。而影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。(11.)下列关于滑坡地段路基施工要求说法不正确的是()。A.滑坡整治宜在旱季施工B.滑坡整治完成后，应及时恢复植被C.采用削坡减载方案整治滑坡时，应自下而上进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载D.滑坡体未处理之前，装载机不可在滑坡体上长时间停车正确答案：C参考解析：采用削坡减载方案整治滑坡时，应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。故选项C错误。(12.)下列关于填石路基的填筑要求中，叙述不正确的是()。A.软质石料与硬质石料严禁混合使用B.二级及二级以上公路的填石路堤在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式C.路床施工前，应先修筑试验路段D.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机正确答案：B参考解析：二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于0m范围内仍应分层填筑压实。(13.)在路拌法水泥稳定土基层施工中，主要工艺流程有：①准备下承层；②洒水、闷料；③拌合；④摆放和摊铺无机结合料；⑤施工放样；⑥备料、摊铺土。如下选项中排序正确的是()。A.⑤①⑥②④③B.⑤①⑥④②③C.①⑤⑥④②③D.①⑤⑥②④③正确答案：D参考解析：混合料人工路拌法施工的工艺流程：现场准备（准备下承层、施工放样）→布料（备料摊铺土、洒水闷料、整平和轻压、摆放和摊铺无机结合料）→拌合（拌合（干拌）、加水并湿拌）。(14.)塑料排水板顶端埋入砂垫层的长度不应小于()m。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5正确答案：D参考解析：塑料排水板顶端埋入砂垫层的长度不应小于0.5m。(15.)沥青路面粘层的作用是()。A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好B.使沥青层与沥青层之间结合良好C.使沥青层与路基结合良好D.封闭表面空隙防止水分浸入正确答案：B参考解析：粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。(16.)下列关于沥青路面用料说法正确的是()。A.高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣B.经过破碎且存放期超过3个月以上的钢渣可作为粗集料使用C.高速公路和一级公路的沥青面层宜使用粉煤灰做填料D.SMA和OGFC混合料不宜使用机制砂正确答案：A参考解析：沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。A选项正确。经过破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗集料使用。B选项错误。高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。C选项错误。沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。D选项错误。(17.)圆管涵施工的主要工序是()。A.基坑开挖→出入口浆砌→防水层施工→安装圆管→涵洞回填及加固B.基坑开挖→出入口浆砌→安装圆管→防水层施工→涵洞回填及加固C.基坑开挖→安装圆管→防水层施工→出入口浆砌→涵洞回填及加固D.基坑开挖→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固正确答案：D参考解析：凝土和钢筋混凝土圆管涵施工主要工序：测量放线→基坑开挖→砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固。(18.)隧道进出口段的围岩为较坚硬岩，岩体较破碎-破碎，镶嵌碎裂结构，则该洞口围岩为()级。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ正确答案：C参考解析：Ⅳ级围岩的主要定性特征为：坚硬岩，岩体破碎，碎裂（石）结构；较坚硬岩，岩体较破碎-破碎，镶嵌碎裂结构；较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整-较破碎，中薄层状结构。(19.)关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是()。A.承包人应在拟定拆模时间的12h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意B.非承重侧模板应在混凝土强度，设计未做规定，达到2.5MPa时方可拆除侧模板C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除D.预应力混凝土结构，其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除正确答案：D参考解析：对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。选项ABC说法正确。(20.)下列关于大体积混凝土的说法，错误的是()。A.选用水化热低的水泥B.细骨料宜采用中砂C.应掺入降低水化热的外加剂D.尽量提高水泥用量正确答案：D参考解析：在保证混凝土强度、和易性及坍落度要求的前提下，宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、降低水胶比等措施，减少单方混凝土的水泥用量。多选题（共10题，共10分）(21.)以下机械设备中,可用于石方开挖工程的设备有()。A.移动式空气压缩机B.挖掘机C.羊足碾D.铲运机E.洒水车正确答案：A、B参考解析：2023教材P447、2022教材P446对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等；(22.)关于钢筋混凝土桥梁预拱度偏差防治措施的说法，正确的有()。A.提高现浇梁支架及模板的施工质量B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值E.预制梁应尽量延长存梁时间正确答案：A、B参考解析：本题考查的是钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治。选项C：严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护；选项D：钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。选项E：预制梁存梁时间不宜过长。(23.)招标人不得在招标文件中设置对分包的歧视性条款，属于歧视性条款的有()。A.以分包的工作量规模作为否决投标的条件B.对投标人符合法律法规以及招标文件规定的分包计划设定扣分条款C.按照分包的工作量规模对投标人进行区别评分D.在招标文件中要求投标人提交投标保证金E.对投标人主要人员以及其他管理和技术人员的数量和资格有要求正确答案：A、B、C参考解析：招标人有下列行为之一的，属于歧视性条款：（1）以分包的工作量规模作为否决投标的条件。A选项正确。（2）对投标人符合法律法规以及招标文件规定的分包计划设定扣分条款。B选项正确。（3）按照分包的工作量规模对投标人进行区别评分。C选项正确。（4）以其他不合理条件限制投标人进行分包的行为。(24.)高性能混凝土宜采用()。A.强度等级32.5级的硅酸盐水泥B.强度等级42.5级的硅酸盐水泥C.强度等级52.5级的普通硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥E.粉煤灰硅酸盐水泥正确答案：B、C参考解析：高性能混凝土水泥宜选用品质稳定、标准稠度低、强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不宜采用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。(25.)复合式衬砌的隧道在量测拱顶下沉项目时，应采用()进行量测。A.收敛计B.地质罗盘C.水准仪D.钢尺E.压力计正确答案：C、D参考解析：复合式衬砌的隧道在量测拱顶下沉项目时，应采用水准仪、钢尺等。(26.)隧道发生衬砌裂缝的原因主要有()。A.围岩压力不均B.衬砌背后局部空洞C.衬砌厚度严重不足D.混凝土收缩性小E.不均匀沉降正确答案：A、B、C、E参考解析：隧道发生衬砌裂缝的原因主要有围岩压力不均、衬砌背后局部空洞、衬砌厚度严重不足、混凝土收缩、不均匀沉降及施工管理等。(27.)围岩详细定级时，有如下情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正()。A.有地下水B.无地下水C.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用D.存在高初始应力E.存在低初始应力正确答案：A、C、D参考解析：围岩详细定级时，有如下情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：有地下水；围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；存在高初始应力。(28.)适用于路面基层施工的机械设备有()。A.摊铺机B.平地机C.石屑撒布车D.洒水车E.羊角碾正确答案：A、B、C、D参考解析：路面基层机械配置：（1）基层材料的拌合设备：集中拌合（厂拌）采用成套的稳定土拌合设备，现场拌合（路拌）采用稳定土拌合机；（2）摊铺平整机械：包括拌合料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车；（3）装运机械：装载机和运输车辆；（4）压实设备：压路机；（5）清除设备和养护设备：清除车、洒水车。羊角碾是路基碾压机械。因此正确选项是ABCD。(29.)公路工程进行竣工验收应具备的条件有()。A.通车试运营1年后B.竣工文件已按交通运输部规定的内容完成C.对需进行档案、环保等单项验收的项目，已经有关部门验收合格D.质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告E.工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成，竣工决算已经审计，并经交通主管部门或其授权单位认定正确答案：B、C、D、E参考解析：公路工程进行竣工验收应具备的条件：（1）通车试运营2年后；（2）交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已处理完毕，并经项目法人验收合格；（3）工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成，竣工决算已经审计，并经交通主管部门或其授权单位认定；（4）竣工文件已按交通运输部规定的内容完成；（5）对需进行档案、环保等单项验收的项目，已经有关部门验收合格；（6）各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告；（7）质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告。(30.)公路工程施工企业资质等级划分中，隧道工程专业承包企业分为()。A.特级企业B.一级企业C.二级企业D.三级企业E.四级企业正确答案：B、C、D参考解析：隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。问答题（共4题，共4分）(31.)某施工单位承接了平原区一段长60.5km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度3.75m，土路肩宽0.75m（采用M7.5浆砌片石加固）。路面面层采用AC16沥青混凝土，全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示：施工过程中发生了以下事件：事件一：项目部对施工材料实行材料计划管理，在确定材料需用量计划时，材料采购人员对片石采购进行了充分调研，发现片石的虚方与实方比为1：0.8，即采购回来的1立方米片石只能砌筑0.8立方米M7.5浆砌实体。事件二：稀浆封层施工前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由现场经验确定。事件三：沥青混凝土摊铺时，5号运料车在运输途中，受交通事故影响被堵，沥青拌和料运达摊铺现场时温度为115℃。现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。事件四：当路面底基层施工完毕后，进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料应及时运走，以防止污染路面结构层。该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如下表：【问题】1.计算路基总宽度L（结果保留两位小数）。2.针对加固路肩工程，材料采购人员应采购片石多少立方米（结果保留两位小数）？3.改正事件二中错误之处。4.事件三中现场施工员的做法是否正确？说明理由。5.计算该项目路面面层的合同造价（结果保留两位小数）。正确答案：参考解析：1.路基总宽度L=0.75+3+2×3.75+0.75+2+0.75+2×3.75+3+0.75=26.00m2.一侧加固土路肩的面积：（75+120）×30×0.5=2925cm2；采购的片石总量：（2925/10000×2×60500）/0.8=44240.63m33.稀浆封层混合料乳化沥青的用量应通过配合比设计确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由稠度试验确定。P664.不正确。因为，混合料运至施工现场的温度控制在不低于135～150℃，否则应该废弃。5.AC16沥青混凝土面层数量=（0.75+2×3.75+3）×2×60500=1361250㎡AC16沥青混凝土面层造价=1361250×78.6=10699.425万元(32.)某施工单位承接了某二级公路预应力混凝土连续箱梁跨河大桥，桥跨布置为4联，每联3跨，大桥纵断面示意图如下图所示。基础为钻孔灌注桩，桩长为48～64m；桥墩采用双柱墩，墩身高度25～30m，桥台为桩柱式桥台，施工设计图中表明箱梁施工采用满堂支架现浇方案，桥位处平均水深5m，该航段不通航，河床地质为粉质砂土。大桥纵断面示意图施工单位无大型施工船只，用于本桥大型临时设施的材料有560mm钢管，工字钢等型钢，贝雷架。根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下利用钻孔旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带砖渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，砖渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池中不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有①桩位坐标；②垂直度；③孔径；④A；⑤钢筋笼接头质量；⑥B。根据现场实际情况，施工单位建议采用预应力混凝土箱梁预制安装方案，通过监理单位向建设单位提出变更设计申请，经建设单位和设计单位同意后，进行预应力混凝土箱梁施工。【问题】1．根据背景资料，施工单位进行钻孔灌注桩施工应采用哪些主要大型临时设施？说明理由。2．施工单位关于正循环回转钻孔施工方法中加下划线部分的描述是否正确？如不正确，写出正确描述。3．写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。4．施工单位提出设计变更申请的理由是否正确？设计变更程序是否完善？并分别说明理由。正确答案：参考解析：1．应采用的主要大型临时设施有施工临时栈桥；钻孔施工平台。因为水位较深，但该河段不通航，且施工单位无大型船只；且施工单位备有钢管、型钢、贝雷架等材料，所以可搭设栈桥和平台。2．不正确。正确的描述为泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带砖渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入沉淀池循环使用。3．A是清孔质量，B是导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量4．理由正确，因为施工图与现场实际情况不符。程序不完善，因为还缺少监理批准。(33.)某高速公路M合同段（K17+300～K27+300）。路基横断面形式，见下图：开挖段地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，路堑设计标高在原地面下6.5m处。事件1：为了保证安全，施工单位在开挖时从滑坡体中部向两侧自上而下进行开挖，并安排专职人员对下边坡进行监视，并采用石砌抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。事件2：石砌抗滑挡土墙施工工艺：施工准备→基坑开挖→（A）→砌筑基础→基坑回填→选修面石与拌砂浆→（B）→填筑与反滤层与墙背回填→清理勾缝→竣工验收。事件3：石砌抗滑挡土墙施工完成后，施工单位对“石砌抗滑挡土墙”分项工程按《公路工程质量检验评分标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分，自检结果见下表。经检查，该分项工程“基本要求”符合规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。【问题】1.指出事件1中错误的做法，并改正。2.石砌抗滑挡土墙施工工艺中工序A、B的意思。3.根据背景，该项目是否要进行施工安全总体风险评估？如需施工安全总体风险评估，说明理由，何时评估，谁组织？4.背景中排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法？5.分别计算“砌体挡土墙”分项工程的得分值和评分值（保留至小数点后两位），确定该分项工程的质量等级。正确答案：参考解析：1.（1）“从滑坡体中部向两侧自上而下进行开挖，并安排专职人员对下边坡进行监视”错误。改正：从滑坡体两侧向中部自上而下进行开挖，并安排专职人员对上边坡进行监视”。2.A——报检复核，B——砌筑墙身。3.需要。理由：总体风险评估对象包括：老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质体地段开挖形成的不足20m的边坡。总体风险评估应在项目开工前实施，由建设单位负责组织。4.排除地面水的方法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。排除地下水的方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。5.（1）分项工程得分=Σ[检查项目得分×权值]／Σ检查项目权值=96×2+90×2+88×2+91×2+85×2+94×1+87×1/（2+2+2+2+2+1+1）=90.08（2）分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分=90.08-1-0=89.08分，大于75分，故质量评定为合格。(34.)某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，左右线隧道跨度都为10m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III级围岩大致各占