路面施工组织设计1

第一章工程概况 3 4 5 5 5 5 6 6 7 8 四、路缘(边)石施工方案 431 八、粘油层施工方案 附件23地区的重要通道。32.059公里，另外浑源服务区2.44公里、浑源枢纽4.169公里、浑源互通3.333公里，工程总长度为42.001公里。位于应县与浑源两重交通)路面结构层总厚度为82cm,20cm水稳砂砾底基层+40cm水稳阴方向(重交通)路面结构层总厚度为72cm,20cm水稳砂砾底基层4计算行车速度为100km/h,整体式路基宽度26m,行车道宽度为2×2×3.75m,路缘带2×0.75m,硬路肩宽度2×3m,土路肩宽度2×0.75m,中央分隔带宽度2.0m;本合同段属北温带半干旱大陆性季风气候区，降水少，气温低，温度最高。主导风向为西北风，年均风速2.6m/s,最大风速21.4m/s。的变压器各1个)已签订合同，目前正在安装计划于4月上旬可安装前正在架线，4月上旬可通电使用。沿线交通方便，运输条件较好，项目所在地区各乡镇均已通柏油路，主要料场均有公路通过县乡级公路进入工地，运输十分便利，成5六、执行标准及施工技术规程、规范灵山高速公路招标文件及设计文件和业主下达的相关性文件2、施工技术规程、规范《公路工程质量检验评定标准》(JTG《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ79—2002)七、主要工程量本合同段起讫桩号K92+080～K128+100,主要工程数量有：细粒式密级配AC-13改性沥青砼上面层999.484Km²,折合约9.675万吨；中粒式密级配AC-20沥青砼中下面层1422.352Km²,折合约20.92万吨；粗粒式ATB-30沥青碎石基层429.16Km²,折合约12.7万吨；水稳碎石基层381274.2m²,约87.31万吨；水稳砂砾底基层214250m²,约48.426第二章开工前的准备7一、组织机构、人员配备及文字详述人员及工程技术人员组建灵山高速公路路面施工项目经理部。项目经理部设项目经理1人，项目书记1人，项目总工1人，项目常务副经理1人，项目副总工1人，项目副经理2人，经理部下设一切有关工程指令，对内则是协调和指挥各施工队顺利完成各项工理程强在工程建设期间常驻工地，对工程建设进行全面管理。项目常务副经理、项目副经理负责工程质量和工程施工技术，协外关系等工作，项目经理不在时代其主持日常工作。由项目经理、项目常务副经理、项目副经理组成导核心，领导项目部履行本项目合同中的各项条款。项目经理部下设工程部、质检部、合同部、试验室、材料部、机务部、财务部和综合办、安全部及两个施工分部等十一个职能部门；8项目李建增二项目李建增项目副经理项目一项目副经理项目安机全张保成安机全张保成务长师务长师峰张桂平合综张桂平合综试验李逢晟室试验李逢晟项目副经理项目副经理王瑞明吴艮义材料部吴艮义材料李振宇务财部李振宇务财王思捷质合检王思捷质合检长长宋健同项目副总工寇文亮长项目副总工寇文亮长孟芳工程各职能部门的工作职责和任务如下：1、工程部：制定和下达施工计划，检查、督促各施工队按时完成任务，每月对施工队完成的任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和招标单位，解决各施工队在施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案，对工程施工全过程进行质量监督管理。2、质检部：负责本合同段的质量管理工作，向工段、班组作技术标准质量要求交底。并在施工过程中认真检查落实情况；施工中同监理工程师密切配合，接受和传达招标单位和监理工程师的有关指令，并协助监理工程师的工作。3、材料部：负责本合同段主要材料的购置和保管，制定各级材料供应管理实施办法，落实各级岗位责任制，材料管理要做到有计划、高质量、低价格，并监控施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，尽可能提高经济效益。4、财务部：负责本项工程的资金筹措、调配和拨付及成本、费用核算等项工作，根据预算制订财务收、支计划，并对计划执行情况对照分析，反灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计馈给项目经理，作为项目经理统筹安排项目资金的依据，使资金充分有效地得到使用，避免损失和浪费。5、机务部：负责工程所需的各种机械设备的维修、保养和租赁工作，机械组以施工任务和有效施工工期为依据，编制出确实可行的施工设备使用计划，制定安全生产制度，对机械操作人员、车辆驾驶人员进行适时的培训考核，提高人员素质，发挥机械效率，确保优质提前完成施工任务。6、综合办公室：负责项目部内日常生活、生产后勤以及生产、生活、安全事务，建立健全各项规章制度，形成令行禁止的环境，保证集体生活统一、规范。在对外协调方面处理好与当地政府、厂矿、单位和驻地群众的关系，创造一个良好的周边环境，为施工创造有利的条件。负责原材料的质量检验工作和日常施工工程项目的试验检测。施工项目的配合比试验和验证。8、合同部：负责本项目的合同签订及合同管理工作。9、安全部：10、路面一分部：负责进行K92+080~K112+560段路面工程施工。11、路面二分部：负责进行K112+560～K128+080段路面工程施工。二、机械设备、人员进场计划遣工作。现我项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员已进驻实施工营地。现在项目部、料场的修建工作已基本完成，并着手水、主要人员：设2个分部，每个分部20-30人，另设工程部、材料部、机务部、合同部、综合办公室、财务部、安全部、质检部、试验室等9个部门，各职能部门及分部负责人已全部到位，各分部及职能同时，会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织机械设备陆续进入工地，其中主要机械设备：水磨屯料场已安装并调试好1套500型水稳拌和机和1套650型水稳拌和机；大临河料场已安装并调试好2套650型水稳拌合机，2套4000型沥青拌合设备拟于2010年3月底全部安装调试完成；西辛庄料场已安装1套600型水稳拌和机。灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计为了能顺利按期完成业主下发的各个阶段目标任务，我项目部根据各个阶段的施工任务情况，机械设备分批进场，保证满足施工任务，机械进材料计划：根据全路段总体施工计划及建管处《工程分阶段目标责任书》要求，我们计划全线设路面料场3个，分别为荆庄料场、西坊城料场和大临河料场。荆庄料场主要储备K92+080--K103+000段路面底基层、基层及K92+080--K112+560段路面面层材料，西坊城料场主要储备K103+000--K112+560段路面底基层、基层材料，大临河料场主要储备2010年1月31日前底基层砂砾完成50%,基层碎石完成30%,中、下面层碎石完成10%;2010年4月15日前底基层砂砾累计完成80%,基层碎石累计完成60%,中、下面层碎石累计完成40%,防滑料完成40%,沥1、各部门在进行施工现场布设时，严格按照利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火、防尘等安全要求，临时设施布置应严格按照文明施工要求进行，配备充足的消防器材，严禁脏、乱、差和火灾2、施工现场的临时设施，避开陡坡、沟堑等危险区域，选在水文地质良好的地段，施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易安全规定，制定出合理的平面布置图和消防平面布置图。3、施工现场的生活、仓库、变电配电设备、易燃易爆危险物品防震的要求，并必须悬挂明显的安全标志。同时，严格执行生活与生产设施分开的原则进行搭设，保证有足够的安全距离，严禁使用易燃4、施工现场应设置安全标志、标语、标牌、消防设施，严禁擅场地狭小，行人和车辆出入频繁的路段以及和原有道路交接的施工6、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点，污染严重的工作场所应配有防污染的设施。四、施工测量放样按照设计要求，在对原勘测控制点进行增补复测核定满足施工要求后，在中央分隔带每隔100m建立一个闭合于原勘察控制点的中桩，用醒目的黄色油漆标记桩号，作为工程施工的依据。施工测量的精度按交通部现行的《公路路线勘测规程》要求执行。路中线复测后，进行基平和中平测量，以复核原水准点标高和中桩桩高，并测定增设的临时水准基点。临时水准点的精度达到要求方可使人员安全及其它要求：1、钉桩时要注意周围行车行人的安全，不得对面使锤。钢杆和其它工具不得随意抛掷。2、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。3、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故的发生。(一)生产及生活场地布置我项目部通过对本合同段沿线进行的调查，选用大临河、西辛庄、水磨屯三处荒地作为我项目部的料场，用以安装两套J4000型沥青拌和站及四套水稳厂拌设备。项目经理部设在应县大临河料场。为了安全、有效的使用临时场地，我项目部特制定如下保证措施：1、我项目经理部驻地设在应县，第二分部设在浑源荆庄，在料场和项目部驻地建设使用中着重做到：(1)项目办公室、各种临时生活、施工设施，均统一设计，合理家等，各类图表和标语必须上墙。试验室设于料场，包括基层试验室、油层试验室、养生室。料场配备650型水稳拌和站3套、600型水稳拌和站1套、500型水稳拌和站1套，均具备电脑自动计量功能，计量准确。另安置J4000型沥青拌和楼2套，该设备计量准确，生产能力大，装有二次除尘装置，并配有自动控制和各种集料、沥青进料计量测温装置和控制矿粉飞散的装置及保温的沥青混合储存仓，完全能满足施工要求。此外还安装水泥混凝土拌和楼750型1套。(2)生活用水和料场施工用水独立设置排水设施，不随意散排至绿化区及收费站。(3)生活和固体垃圾有固定的弃置场并设置定期处理的垃圾箱，不随意丢弃。(4)驻地配备足够的灭火和消防器材，并制定相应的防火措施，成立义务消防队，消防器材统一管理，确定各区域防火负责人，消防灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计通道保持畅通无阻，将火灾隐患降至最低。(5)工场、料场、配电房、项目部易燃易爆物品合理布置，做到(6)原材料、半成品、废料、模板等物品摆放有序，有专人负责做好材料标志及管理现场材料堆放整齐，做到物流有序。(7)机械设备坚持例行保养制度，设备在指定范围整齐停放，保证设备完好，减少扬尘和噪声污染。(8)项目经理部驻地部分采用水泥混凝土硬化，其余采用砂砾铺筑碾压并经常维护。料场硬化采用砂砾铺筑并碾压防止场地泥泞。施工便道全部硬化处理，减少扬尘和污染，以不影响周围环境。(二)临时用电、用水、通讯设备1、水磨台料场1台1000KV、1台500KV变压器，大临河料场1台1000KV、1台630KV变压器，裴村料场1台500KV变压器。3、用水较为方便，使用原有深水机井可满足施工要求。(三)场内交通、场地硬化及水电设施有关要求1、场内道路碎石铺垫硬化并经常维护，保持畅通，保证“睛天不扬尘，雨天不泥泞”,载重车辆通过较多的道路，其弯道半径不小于15m,特殊情况不得小于10m。急弯及陡坡地段应设置明显的交通安全2、项目经理部驻地采用水泥混凝土硬化，料场主要硬化采用砂砾铺筑并碾压防止场地泥泞和保证原材料的洁净，面层料场采用15cm水泥混凝土硬化。施工便道全部采用水泥混凝土硬化处理，减少扬尘和污染，以不影响周围环境。3、便道进出口全部设置护栏和明显的警告标志。4、场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电力部门的安全规定。现场架设的临时线路必须用绝缘物支撑，不得缠绕在钢筋、树木或脚手架上。穿过道路的必须套钢管埋地保护。5、电工在接近高压线操作时，其安全距离为，10kv以下不得小于0.7m,20-30kv不得小于1m,44kv不得小于1.2m,否则必须停电方6、各种电气设备应配有专用开关，并作到一机、一闸、一保险。7、在三相五线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零接地保护，严禁将工作零线用作接零接地保护。并不得在同一8、各种电气设备的检查维修，应停电作业，如必须带电作业时，作业人员应有可靠的安全措施并派专人监护。9、工地安装的变压器必须符合电力部门的要求，并设专人管理，配备消防器材。施工用电要尽量保持平衡。10、现场的变(配)电设备处，必须用围栏防护，并备有灭火器材和安全警示标志。非电工人员严禁接近带电设备。11、移动式电气设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺，跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。12、遇雷雨天气时不得爬杆带电作业，室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。13、照明设施(1)室内照明线路严禁私拉乱接，并不得和金属物接触。(2)电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎紧密。(3)保险丝应按负荷量装设，严禁用其它金属丝替代。14、检修电气设备时应按以下要求进行(1)电气设备的检查维修必须由持证电工进行，其它人不得进行操作。检修时应断电锁好电闸箱门或悬挂“正在作业，严禁合闸”的安全警示标牌。(2)工作中如遇停电应拉下开关，切断电源，检修后必须仔细检查各项设备的情况，没有异常方可合闸。(3)大型电气设备检修应在切断电源，做好防护后进行，并在开关处设置作业警示牌或派专人看管，工作完成后方可拆除，如需进行送电试验时，必须在经过认真检查后并与有关人员联系后，方可进行。灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计路面各结构层在大面积施工之前都要进行试验路段的铺筑，并以此来确定最佳施工工艺、机械组合、人员组合、碾压遍数和碾压方案、合理的松铺系数，验证生产配合比及最佳施工工艺。以下是主要工程施工方案：一、工程进度计划根据目前路基桥涵构造物完成情况，考虑到雨季、停电、缺料、地方干扰等诸多不利因素的影响，单项工程工期按月预留5天时间，结合建管处制定的总体工程进度的要求，初步确定我项目部的总体进度计划：1)、备料进度计划建管处总体备料计划要求：2009年12月25日-2010年1月31日前底基层砂砾完成50%,基层碎石完成50%,中、下面层碎石完成30%;2010年4月30日前底基层砂砾累计完成100%,基层碎石累计完成100%,中、下面层碎石累计完成80%,防滑料完成50%,沥青全我项目部备料进度计划：依据建管处总体要求，按建管处备料指标进行备料。2)、拌和站安装调试计划初定我项目部拌和站安装调试进度计划为：灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计2010年4月7日前完成水稳拌和站的调试；2010年5月18日前完成沥青拌和楼的安装与调试；年3月25日--4月15日前完成路基交验工作，互通匝道路基计划在2010年4月20日—2010年4月30日完成路基效验工作。二分部K112+560—K128+100段路基计划在2010年4月1日—2010年4月15日完成路基效验80%,剩余20%计划在2010年4月25日—2010年4月30日全部效验完毕，为路面底基层的摊铺做好准4)、底基层施工进度计划：底基层计划共分5个作业面进行施工，一分部负责段，计划设3个作业面，二分部负责K112+560--K128+100段，计划设2个作业面进行施工。2010年4月9日进行水稳砂砾底基层试铺；试验段桩号暂定为：2010年4月9日-2010年6月4日完成水稳砂砾底基层，水泥稳定砂砾底基层工程总量为1071245m²,折合单幅总长度为82施工共分为两个阶段，2010年4月9日-2010年5月6日分五个工作面，有效工期为24天，每个工作面日进度500m,完成60公里；2010年5月7日-2010年6月4日分两个工作面，有效工期为25天，每个工作面日进度450m,完成22.4公里。根据实际情况，浑源互通、浑源枢纽等主线以外段落底基层工期可适当调整，计划在2010年7月5)、基层施工进度计划：基层计划共分3个作业面进行施工，一分部负责段，计划设2个作业面，二分部负责K112+560—K128+100段，计划设1个作业面进行施工。2010年5月1日完成水稳碎石基层试铺；2010年5月2日-2010年7月2日完成水稳碎石基层，水泥稳定碎石基层工程总量为381274.2m³,折合单幅单层总长度为159公里，施工共分为两个阶段，2010年5月2日-2010年6月1日分三个工作面，有效工期为25天，每个工作面日进度800m,完成60公里；2010年6月2日-2010年7月2日分五个工作面，有效工期为25天，每个工作面日进度800m,完成99公里。根据实际情况，浑源互通、浑源枢纽等主线以外段落基层工期可适当调整，计划在2010年8月中旬6)、面层施工进度计划：面层计划共分2个作业面进行施工，一分部负责段，计划设1个作业面，二分部负责K112+560--K128+100段，计划设1个作业面进行施工。2010年5月25日完成沥青碎石的试铺；2010年5月26日-2010年7月10日完成沥青碎石的摊铺；沥青碎石工程总量为429160m²,折合单幅单层总长度为38公里，分一个工作面，有效工期为40天，日进度950m,完成38公里。2010年5月25日完成沥青砼中下面层试铺；2010年5月26日-2010年8月10日完成沥青砼中下面层摊铺；126公里，2010年5月26日-2010年7月10日分一个工作面，有效工期为40天，日进度1400m,完成56公里；2010年7月11日-2010年8月10日分两二个工作面，有效工期为25天，每个工作面日进度1400m,完成70公里。2010年8月11日完成沥青砼上面层的试铺；2010年8月12日-2010年9月20日完成沥青砼上面层的摊铺；灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计2010年5月15日-2010年8月1日路缘(边)石预制完成(三2010年5月1日-2010年8月10日路缘(边)石安装完成100%。交通工程：2010年5月1日-2010年10月1日全部完成。2010年9月21日-2010年10月1日路面剩余其他工程完成，具备交工条件。(后附路面施工进度横道图)。施工准备在大面积施工前，我们在主线验收合格的下承层上选定定出合理的机械组合、碾压遍数、与拌和能力相适应的摊铺速度，以及适宜的松铺系数，并复核试验室确定的生产配合比。根据施工技术规范及施工图设计出各种材料掺配比例，委托中心3、材料要求水泥：采用具有一定资质的水泥厂生产的水泥，水泥进场时，有强度等主要技术性能按国家JTJ053--94《公路工程水泥混凝土试验碎石：为石灰岩碎石，岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其它杂质，最大粒径不大于31.5mm,压碎值小于等于砂砾：选择符合砂砾级配范围要求质量合格的料场进行备料4、机械准备水稳拌和站5套，四个工作面同时作业，每个工作面配备摊铺机2台，振动压路机3台，18-21T静碾压路机2台，胶轮压路机1台。5、准备下承层物。6、施工工艺(1)、准备工作测量放样首先恢复中线，根据中线确定出结构层的设计宽度，每20m设一边桩，进行水平测量，在桩上注明桩号并用红漆划出标高，根据此标高外加操作高度和摊铺宽度在钢丝支架上挂出钢丝(钢丝要求施工前要拉紧，挠度不大于1.0mm),作为摊铺机施工时自动调节的基准培路肩在铺筑底基层、基层前人工配合自卸汽车培路肩，以压实厚度与底基层、基层压实厚度一致为原则人工培筑适宜高度，碾压时与稳定层同步进行碾压，并多压2-3遍。避免土路肩培筑高度低而存在漏压试拌在正式拌和出料前，依据配合比计算各料仓的出料速度，进行试拌，同时实测各料所占比例，混合料级配，若与配比不同，则调整出采用集中厂拌法，拌和机械为650型拌和楼一套，其生产能力为600~650t/h。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。混和料拌合的水泥剂量控制称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备，并及时排除拌和机内的死角中得不到充分搅拌的材料。拌和站人员要记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。(3)、运输与卸料采用大吨位自卸汽车进行混合料的运输，在运输过程中，根据天气情况和运距等，采取一定的覆盖措施，防止水分蒸发，自卸汽车于(4)、摊铺混合料一个工作面采用2台摊铺机进行平行摊铺。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧采用走挂钢丝绳的方法控制高程。钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的目的。摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能摊铺时运料车3~4辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20~30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在1.5m/min以内。在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求，及时调整。(5)、碾压当摊铺长度达到50米时先用胶轮压路机碾压1遍，而后60T振三轮压路机错轮15cm静压2遍，在定点位置用灌砂法检测压实度，做到碾压一遍，检测一遍，直至压实度全部达标。最后YZ-18振动压路机快速光面1遍，错轮1/2轮宽。碾压时，路肩与基层同时碾压，边缘部分多压2遍，并且是由低在碾压过程中，对于表面含水量不足处，及时洒少量水补充，对压路机在碾压过程中不得急拐弯，严禁在已压好的工作面上掉头，同时压路机的折回处不应在同一横断面上。(7)、检验项目及标准碾压完毕后，按标书规定和评定标准进行各项指标检测。(8)、养生在碾压完成次日采用渗水土工布保湿养生，养生期不少于7天，车外，其它车辆禁止通行，洒水车速不超过30km/h,不急刹车。7、施工重点(1)、施工现场设立质量检测小组，检测平整度与摊铺面高程，对摊铺出来的前50m及时检测，验证预计的摊铺厚度和虚铺厚度是否正灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计和《监理实施细则》技术要求进行压实度、平整度、纵断面高程、横坡等检测，取样进行水泥含量、矿料级配试验，鉴定水稳层外观。试验段结束后，及时进行成果整理，待驻地办审查成果报告后，报监理工程师代表批准。三、沥青混凝土路面的施工方案1、施工准备a原材料在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。b施工机械为保证灵山高速公路路面的施工质量，拌和、运输、摊铺、碾压设备能力相配套，我部准备同时开2个工作面，每个工作面配备了一套高产量的沥青拌和设备(J4000型);戴纳派克、宝马双钢轮压路机3台；25T胶轮压路机3台；2台福格勒摊铺机(均配备非接触式平衡梁);载重25T以上自卸车30辆等其他施工机械，以保证摊铺机连续c基层表面的清理摊铺前，必须对基层表面进行清扫，并用空压机彻底清除表面灰尘，污染严重路段应用水冲洗干净。d检查路面基层的高程和平整度基层清理干净后，按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004),路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报监理工程师审批。若水稳碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平，不可薄层找补。3、试验段施工在进行大规模施工之前，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试验段铺筑，试铺段长度为500m,并通过试铺解决以下b确定冷料仓转速与材料流量的关系，确定拌和机上料速度，拌和c确定摊铺机摊铺速度，自动找平方式及操作工艺；确定松铺系数、三个压实阶段压路机合理组合及合理分段长度；e检查生产配合比应用的矿料配合比例和沥青用量，并确定标准配f全面检查试铺段的工程质量，并确认是否达到相关技术要求；g编写试验路段总结报告，报监理工程师审批。4、施工工艺1、施工准备依据招标文件规定对下承层进行检测，各项指标均满足规范要求后，清扫下承层，清除各类杂物，保证下承层的表面平整、干净。首先恢复中线，根据中线确定出结构层的设计宽度，每10m设一边桩，进行水平测量，在桩上注明桩号并用红漆划出标高，根据此标高外加操作高度和摊铺宽度在钢丝支架上挂出钢丝(钢丝要求施工前要拉紧，挠度不大于1.0mm),作为摊铺机施工时自动调节的基准对各个工序的温度要按照规范和设计要求严格进行控制。沥青混合料的施工温度检测采用具有金属探测器的插入式数显温度计测量，灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计表面温度采用表面接触式温度计测定，并有专人对料场运输以及摊铺、碾压的温度进行检测和记录。沥青混合料施工温度控制(℃)施工工序石油沥青标号70号沥青加热温度矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高10--30沥青混合料出料温度运输到现场温度不低于混合料摊铺温度不低于正常施工低温施工开始碾压的混合料内部温度不低于正常施工低温施工碾压终了的表面温度不低于轮胎压路机振动压路机2、沥青混合料拌合首先按照粗、细集料分类堆放和供料。拌和时先将粗、细集料充分烘干，保证运到施工现场时，沥青的加热温度、石料的加热温度和混合料的出厂温度均要求符合规范要求。油场首先对前3盘料进行外观鉴定，确定油量适中且无花白料，矿粉含量和颜色均正常，然后测出第一车(根据车载重大小一般3~5盘一车)混合料出厂温度，同时在施工现场取样，进行马歇尔各项指标的试验，包括稳定度、流值、密度、空隙率，以及取样作抽提试验，实测油石比、沥青含量、矿料级配。密级配沥青砼稳定度要求：≥10KN,空隙率：3%～5%,流值：2～4mm,沥青饱和度70～85,矿粉进入筒仓内，专人监测矿粉内是否含有碎包装袋片、工程线杂物，防止进入粉料螺旋器内，同时还设人注意料场粗细集料堆内是否扔有杂物(如饮料罐、纺织袋、烂手套等),防止进入重力除尘器的螺旋输送机内的网格，但主要是控制超颗粒的集料的刚性杂物。烧器风油比例，使其符合规定的温度范围。结合拌和数量，做抽提试验进行分析，保证拌和后的混合料均匀一致，无花白、无粗细离析和结块现象。拌合过程中逐盘打印各个传感器测定的材料运量和沥青混合料拌合量、拌合温度等各种参数。每个台班结束时打印出一个台班3、沥青混合料运输混合料采用30辆25吨自卸汽车运输。在运输过程中要做到：合液(柴油：水=1:3),防止混合料粘连。输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。前10~30cm处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。产生的废料当天拉到当地环保部门指定场所进行处理。4、混合料的摊铺沥青面层采用两台福格勒摊铺机半幅宽摊铺，两台摊铺机前后相距10m采用阶梯式进行混合料平行摊铺。下面层采用走钢丝法进行摊铺，中上面层采用自动找平法。摊铺前一小时前预热熨平板，温度保证连续摊铺，减少停机的次数，速度控制为2m/min～4m/min。沥摊铺机在摊铺时尽量加大振捣的强度，而且保持不变，这样有助微的离析和泛油现象，及时用人工进行了处理。摊铺时按频率检测平5、混合料的压实(1)沥青混合料压实紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。(2)、碾压分段进行，分段长度控制在30m,一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部格工组织设计(4)、工作面每天刚开始铺筑的30～60m段落碾压采用的碾压程序为初压：采用双钢轮压路机静压1～2遍，碾压速度2～3Km/h,碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压。初压后检查平整度、路拱，有严重缺陷的及时修整乃至返工。复压紧跟初压后开始，且不随意停顿。复压采用25T胶轮压路机碾压1～2遍，错轮1/3~1/2,碾压速度3~5Km/h,接着采用双钢轮压路机振动碾压，碾压至压实度度3～6Km/h,碾压至无明显轮迹为止。(5)待铺筑的30～60m段落结束，胶轮压路机加热后的碾压工序为：初压，采用25t胶轮压路机进行稳压，碾压2遍，错轮1/3～1/2,碾压速度3～5Km/h,碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压。复压，采用双钢轮压路机振动碾压，错轮1/2,碾压速度3～5Km/h,接着采用双钢轮压路机振动碾压，碾压至要求的压实度为止。终压，采用双钢轮压路机静压，碾压速度3～6Km/h,碾压至无明(7)压路机加水时，行驶到已复压的沥青混凝土路面边缘停放，加完(8)相邻碾压重叠1/3~1/2轮宽，压路机转向角度不大于35℃。(9)初压后的沥青混凝土面层没有产生推移等现象；复压后的沥青混凝土面层表面无明显轮迹；终压后表面平整，光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。(10)对压路机无法压实的边缘及构造物接头处采用特制的小平板锤夯实。(11)当天碾压的沥青混合料面层上无任何机械设备或车辆无散落矿料、油料等杂物。6、接缝施工为保证接缝施工符合要求，结构密实，摊铺时在熨斗平板下垫1cm厚木板，并采用垂直切缝搭界。在切割断面处涂少量沥青，碾压是横向碾压。先使压路机位于压好的沥青面层上，新铺的压10cm左右，而后逐步向新铺的路面方向移动，最终碾压全部压于新拌的沥青面层上，而后带振动的横向碾压，直至无轮迹为止。初压后用6m直尺检测其平整度，对不合格处人工刨松撒补细料处理，最后进行纵向正常碾压。7、开放交通沥青混凝土路面待完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后方可开放交通。8、检验碾压结束后对面层各项技术指标进行检测。9、施工注意事项：(1)沥青混合料生产每日现场做抽提试验、马歇尔稳定度试验、油石比建立台帐。(2)沥青混合料面层雨天不施工。如在施工过程中遇雨，采取以下措施：现场立即停止摊铺，用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖；运输车及时盖上油布，并立即通知拌和站停止拌和；已摊铺部分加紧碾压，尽快完成；雨过后，如摊铺机前地面干澡、无积水，摊铺机料斗内的沥青混合料温度能满足最低温度要求，可以把已运到工地的混合料铺完，是否继续拌和、摊铺，应根据气侯情况决定。如果地面潮湿，储料内沥青混合料温度低于最低温度标准，则应丢弃。摊铺后未经碾压密实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。(3)铺筑好的沥青面层严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，在沥青面层上堆放施工生产的土、水泥砂浆或杂物时，必须在面层上铺垫不透水的土工布或彩条布。沥青混凝土路面在施工中对污染的控制措施：1、编制施工计划指导施工根据实际情况合理编制施工计划，对施工进度进行控制。2、积极组织人员、材料、机械，加快施工进度组织人员、机械抓紧有效施工时间大干快干，开展劳动竞赛，掀起劳动热潮，争取按计划完成施工任务。3、采取措施避免交叉施工污染购买土工布和彩条布发放到施工队中，在成型沥青路面段落施工中堆放原材料时必须铺垫土工布、彩条布。4、绿化施工中种植树木时多加注意，不许将土堆放遗洒于路面上，浇水时细水慢流，避免泥水外溢和溅洒污染路面。5、进入施工现场的便道全部进行硬化处理。购置交通管制护栏，安排专人看管，进行交通管制，不属于工程建设车辆不许入内。6、严禁当地村民自行修建便道出入高速公路施工现场。7、购置的蓬布安置于进入施工现场的运输车辆上、对车辆马槽进行加强封闭性处理。8、对施工机械及车辆进行检修，定期维修保养，车辆在使用过程中，要对滴、漏、跑油的情况密切注意，发现问题，立即停车，仔细清理已污染的部位，用沙、土灰覆盖油质(对于造成危害的部位进行返工或修复处理),并采取临时措施防止漏油尽快离开沥青路面。路缘(边)石采用集中预制，预制场地选在K94+000处、K95+800好拌和机，做好“三通一平”工作。路边石或路缘石施工选定在养生期结束、经检查验收各项指标均符合设计及规范要求的路肩上或路缘带上，清扫路肩或路缘带上，清除各类杂物，并洒水使表面潮湿，保证路缘(边)石和路肩或路缘带上的结合。2、模板制作及安装路缘(边)石模板采用定型专用钢模板，表面平整光洁，线条直顺，曲线圆滑，接合处紧密不漏浆。安装模板前应在模板内侧及底板均匀涂抹专用脱模剂，安装后检查模内尺寸和牢固性，报监理工程师各种原材料进场后报监理工程师检验认可后方可使用；砼拌和采用500型强制式拌合机拌和，砼运输用人工小车拉运，人工将砼放到模板内进行浇注。并随时检测砼的坍落度及和易性，根据规范要求取足试件。浇注砼时采用插入式振捣器振捣，振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍，避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。并在浇注期间注意观察模板牢固情况，发现松动或移位时及时暂停浇注进行处理。浇注混凝土时，填写混凝土施工记录。4、养生：路缘(边)石预制成型，加盖塑料膜保湿养生7d。养生工作专人负责，确保覆盖塑料膜不破损，成型混凝土无人为性或机械碰撞。5、施工放样在基层铺筑并养生完后，进行路缘石施工放样，根据中线及路面标高每20m一个桩号，放出路边石或路缘石的内侧桩，并测定其标高，根据此标高，每10m打一钢钎，挂设钢丝线，钢丝线标高即为路边石或路缘石施工时控制标高的基准线。6、安装：1)首先沿路缘石安装控制线在基层表面铺一层砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。2)砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝，勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。3)路缘石铺设完毕后，质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测(检测频率及结果符合下表要求),不合格(一)、砼路面施工路面的施工应注意传力杆，角隅钢筋，纵向边缘钢筋等的设置。砼路面的施工工序较多，且质量要求、技术要求较高，故在施个环节均应严格把关。施工前应与当地气象部门建立联系随临时断电，同时准备发电机急用。砼路面的施工地基层验收合格后进A支模支模采用长度为3米的钢制轨模，用φ18以土铁钎作模板固定，标高挂线检查，完成后用水平仪复核高程经纬仪复核线型，符合要求后进行砼浇筑.B砼浇筑砼浇筑前检查各种设备、机械、电器是否完好，计量等准备工作完成后，完善各项报验资料，进行浇筑砼。砼摊铺沿纵向进行，最后人工收平。用压纹机压纹，掌握好时间，压纹深度为2mm。缩缝在砼达到设计强度30%时采用切缝机进行割，切割深度为7cm,伸缩缝采用预埋胀缝板方法施工。伸缝设置在弯道起止点处及施工起止点。在砼面板上用覆盖草帘法养生，并经常撒水保持潮湿状态，在养生期间禁止车辆、行人通行。1、管道沟槽要尽量平直，沟底无硬坎，无突出的尖石砖块。铺管是应先在沟槽内铺5vcm厚的中粗砂在铺硅芯管，铺完管道后先用中粗砂填充管道间隙，并保证管道上部有5cm厚的中粗砂，最后回填素土分层夯实。2、硅芯管在沟中铺设应平整，顺直，无扭绞，死弯，环扣现象。灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部管群在管沟内每隔10m左右用塑料电线绑扎，以增强管群的整体性。当沟槽内有水时，铺管前应清楚沟内积水获对管道加重措施，3、硅芯管在弯曲时，其曲率半径应大于1.0m。4、硅芯管连续时应采用配套的硅芯管接头管件，硅芯管铺设施工时应把管头堵住或用胶带贴住防止污物及水进入管内，且在施工完成后将硅芯管两端用密封塞子堵严。5、当天铺设的硅芯管，应当天回填掩埋，并保证填土密实，尽量减少硅芯管裸露，以保护成品，避免人为质量事故发生。7、当管道过桥、通道及涵洞等构造物时，均采用镀锌管过渡，钢管内壁必须去毛刺和磨光，接头管口挫成坡边并保证光滑无棱，经8、钢管接续采用套管焊接，套管两端满焊，焊缝要求饱满，除去焊渣，用锌粉刷2～3遍。9、钢管过桥时，桥头与人孔间的钢管采用20#砼包封，包封时应注意避免与护栏柱发生冲突。在所有桥梁伸缩缝处应加设伸缩套管。10、通信管道过大、中桥(跨径大于30m)时采用通信管箱，当桥长大于150m时，增设接头管箱，接头箱管与普通管箱之间采用一11、所有螺帽连接处均需加弹簧垫圈，焊缝处均刷2~3遍锌粉。12、管道过中墩时，在中墩两侧塑料管分两路贴中墩侧壁弯曲通过。二人(手)孔1、人(手)孔基础夯实后，用15#混凝土现场整体浇筑10cm厚垫层，然后再构筑人手孔。人(手)孔采用25#钢筋砼现浇四壁及预制上覆的方法施工，现浇前应仔细核对人(手)孔类型、管道出口高程，有2、管道进入人空出，用M10水泥混凝土抹城圆棱(指钢管),并用沥青混凝土土工布和沥青麻丝做防水处理。3、人孔内电缆支架用穿钉固定，穿钉与穿钉间距误差不超过正4、中央分隔带人孔及路肩仁(手)孔铁圈应高出中央分隔带或路肩50mm,路基以外人孔铁口圈应根据地面标高适当高出地面，防止5、钢管插入人孔时，应对管道端部进行包封，保证管道位置的七、透层油的施工方案-1或-2),用量为1.2～1.4kg/m2,中粗砂：用量为2～3m3/1000m2。2、施工方法其施工程序为：清扫基层—-洒水湿润-—喷洒乳化沥青-—撒布石屑-一封闭交通在洒布乳化沥青之前，将基层表面的松散材料及尘土用人工扫除后，用空压机把基层表面吹干净，并在基层上均洒适量的水，以便于采用机械喷洒为主，结合人工喷洒找补的方式按设计用喷洒，不在洒乳化沥青时，所有结构物、护栏、路缘石和其它附属构造物撒铺的要均匀一致，不露乳化沥青。(4中粗砂撒铺完，乳液破乳充分渗透后，用CC-21压路机静稳压一遍，使石屑充分嵌入沥青膜中，形成一个致密的结构。(1)洒布沥青材料的气温不应低于10℃,风速适度。浓雾或下雨不应施以保证洒布的均匀性。地方应予处理.八、粘层油施工方案施工材料采用SBS改性乳化沥青，其技术指标如下：试验项目破乳速度快裂粒子电荷阳离子(+)粘度(道路标准粘度计(25,3)(s)粘度(恩格拉粘度)(25℃)筛上剩余量(1.18mm筛)(%)与粗集料粘附性蒸发残留物残留物含量(%)针入度(25℃)(0.1mm)软化点(℃)延度(5℃,cm)粘度(60℃,Pas)实测施工方案工艺流程：扫→刷→清洗→喷→洒→面层铺筑污染严重路段应用水冲洗干净，待晒干后喷洒粘层油。在此喷洒粘层油的工作面上严禁车辆通行，洒布前用塑料膜遮挡路缘、边石及人工2、粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。喷洒粘层油必须形成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量的应予刮除。粘油层喷洒后严禁运料车外的车辆和行人通过。洒铺时及时检测喷洒量，喷洒量按0.3～0.6L/m²控制，不在表面流淌，形成油膜，表面多余沥青应清除。3、粘油层宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计浓雾或下雨天不得施工。粘层油的用量不宜超过下表的要求：沥青路面粘层材料的规格和用量表用途乳化沥青规格用量(L/m²)新建沥青层或旧沥青路面注：表中用量是指包括稀释剂和水分在内的4、交通管制：洒布粘层油后封闭交通，有专人进行管制。灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计第四章灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计第四章灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计1、质检体系项目工程部设质检组，作业班组设质检员，实行分级质量管理制度，每道工序都必须经过作业班组质检员质检，班组间质检员互检，工程部质检工程师配备与其职责相匹配的仪器设备及工具书等为其提供充分的装备。2、试验体系项目部设工程中心试验室，为试验室配备与其任务适应的仪器设备，保证满足工程试验需要。试验室必须严把施工材料关，任何材料进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标性文件，经试验室按有关试验规程规定抽检合格，并经取得监理工程师签认批准后，方准进场使用，同时严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验数据，以充分反映结构3、测量体系项目经理部设工程部测量队，配备GPS全站仪、经纬仪、水准仪等先进测量仪器，以满足本工程所需。工程部测量组负责本标段控制测量和施工放样工作。测量工作由始至终必须严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量指导施工放样、施工中有测量调完整地反映结构物几何空间尺度。依据本标段工程的自身特点：结合我公司贯彻IS09002系列国际标准实施情况，我们把本标段工程项目列为我公司在山西市场的又一重点工程，我们有决心、有能力确保此项目创国优、争一流。(一)对该工程项目实行“项目法”管理，并组织施工。严格贯彻IS09000族系列国际标准，建立健全质量管理体系、制度等法律性质文件，用法律文件确保工程质量。报社会”的质量方针，提高全员素质，增强质量意识，调动每个人的积极性，人人做好本职工作，用全优的工作质量确保工程质量，确立创优工程目标，成立创优工程领导小组，确保创优目标的顺利实施。(三)建立以项目经理为工程质量第一责任人的质检组织机构和以项目总工负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施职业道德良好的工作人员，从人员素质上确保质量监控的真实有效。质量检查组织机构采用定期和不定期结合的方式开展工程质量检查工作。项目经理部质量检验组织机构每月组织一次质量检查和评比工作，作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目，关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状(四实行合同工程质量岗位责任制，明确每个员工自工程质量方面的责任、权力和利益，奖优罚劣，确保每个员工的工作质量，以此来保证工程质量。组织有关人员认真学习、会审设计图纸，充分理解设计意图，严格按设计图纸、招标文件、施工技术规范、施工操作规程和监理工程师具体要求组织施工。做到各工程项目开工前有详细的施工方案、方法和技术交底，施工操作有施工工艺和施工操作规程做指导，施工过程中有完整的检查签证表格、施工日记及施工总结记录，用以确保每一施工过程质量。证上岗，并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师担任班术进步，用新的施工技术、新的施工工艺、新的施工方法、新设备、新材料确保工程质量优良。(八与监理工程师密切合作，整个施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、签字认可下进行，坚决做到按设计图纸，技术规范和监理工程师要求组织施工。(九)雨季施工，设专人加强与当地气象部门之间的联系，视气候变化情况组织施工。充分利用无雨无风、雨前雨后时间进行施工。确保结构层在外观质量上符合图纸和规范要求。(+)实行质量一票否决制，坚持预防为主，把质量事故、隐患消灭在萌芽状态中，一旦发生质量事故，坚决做到“三不放过”的原则。事故处理方案和结果必须达到使监理工程师满意的程度。1、本标段工程列为重点工程，安排我公司管理先进、技术力量雄厚的精干队伍，公司将按“项目管理办法”组建强有力的项目经理部，由项目经理部组织整个工程的施工。2、制定科学的组织管理制度，努力提高管理水平。中标后按监理工程业主要求进一步完善，优化施工组织设计，加强项目经理部月程进度计划图”3、在确保工程质量的前提下，把职工收入和工程进度及质量紧密联系起来，保护和充分调动职工的生产积极性，使工程进度按“工程进度计划图”的要求，保质保量按时完成。4、尊重科学、尊重知识、尊重人才。组建QC小组，对影响工期的工程项目进行攻关，采用新技术、新工艺，购置先进的新设备和新材料，加快施工进度，缩短工期。5、在努力提高机械施工程序和机械设备使用效率的同时，加强机械、设备维修、检修和保养工作，保证完好率。6、针对工程实际进展情况，抓紧有效施工季节，适时组织大干，开展劳动竞赛，掀起劳动热潮，并及时组织立功奖励活动，充分调动广大职工生产劳动积极性和创造性，节约工期。根据工期要求及施工时间，我们在雨季施工中一定按规范要求施工，保证优良工程质量。(1)成立防洪安全领导组，全面负责标段施工的防洪工作，在雨季施工时要组织防洪抢险队，设专人观察险情，为防洪领导组提供决策依据，同时对排洪处进行疏导，保证水流畅通。(2)雨季到来之水的材料要用蓬布盖好。(3)施工中，要与当地气象部门取得联系，随时掌握气象情况，以便合理安排生产。(4)施工现场配备足够的防雨彩条布。(1)注意天气预报，警惕可能出现的短期寒流的不利影响，做好相应的防范措施，避开短暂的负温天气。(2)在天气允许的情况下灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计安全生产文明施工 灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计(一)总则1、参加施工的各级管理人员、工程技术人员必须熟悉和遵守本2、参加施工的工人必须接受安全教育，熟悉和遵守本规则的章3、对违反安全规定的工区，班组和人员，项目经理部将视情节4、从事特殊工种的操作人员，必须严格执行国家规定的《特殊5、各工区、班组应经常对施工安全进行监督检查，对违反安全6、施工所用的各种机具和劳动用品应定期进行检查和保修，保7、所有参加施工的人员进入施工现场，必须按规定配带安全防灵山高速东南段路面工程总承包项国总部三分部施工组织设计8、对各类事故必须严格按照“四不放过”的原则处理(即事故9、上班前四小时内严禁饮酒(其中包括含酒精的饮料),严禁疲劳作业。10、施工中应时刻注意安全、牢记“不伤人、不伤亡、不被人伤”措施，若情况严重时，应立即将所有人员撤离危险地段。(二)施工的安全措施。1、作业人员作业时，全部身穿醒目的安全服，佩戴安全帽，安全服和安全帽应符合有关标准。2、对驾驶员及车辆要求：没有驾驶证及经验不足的人员不得驾车上路；行车中不得随便停车；在进入施工区前100米处开双闪，放灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计慢行车速度，确定后面没车时，方可进入施工区；出施工区时开双闪，由安全员指挥放可开出安全区；每辆车必须插红旗一面，后面设“施3、现场整洁，主要路段无扬尘，排水设施完善，无淤堵现象。4、电力设施有防护，电力线路安装规范，有明显的警示和防护设施标志。5、材料堆放整齐，并有明显标牌(注明产地、规格),不同材料的堆放界限明显，严禁材料的混杂堆放。6、施工机械停放整齐，严禁乱停乱放。B、施工机械1、一般规定(1)严禁酒后操作，严禁疲劳作业，严禁在患病时驾驶和操作机(2)操作人员必须精神集中，严禁擅自离开工作岗位；(3)施工作业前，操作人员首先应听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项；(4)在操作机械前要确认机械周围和作业场地没有闲人和障碍物时，方可开始作业。(5)机械作业时严禁人员上下，驾驶室不得超载，驾驶室外严禁(6)严禁机械超负荷作业，不得随意扩大机械的使用范围。(7)夜间作业时，机械上应装有足够的照明设备，作业场地应有辅助照明设备，工作视线不清时不得作业。(8)机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志派专人指挥，指挥人员应站在距作业机械3~6m的安全地带，便于操作人员(9)机械在高压线下或附近进行作业或通过时，机体与高压线的(10)在有电缆或管道的地段作业时，施工前应在地面设立警示标志，并制定相应的施工安全措施。(11)对机械检修保养时，应停车制动，关闭发动机，并将主要构件，如刀片、铲斗等落地或垫稳。如在发动机运转时检修，应由两人进行，驾驶员应在驾驶室内控制机器，另一人检修。(12)机械添加燃油、润滑油时，严禁烟火。(13)司机必须熟悉机械上灭火器的使用方法，并确保灭火器有效。(14)内燃机如发现缺水或过热而打开水箱盖时，应注意戴手套，而且必须躲开箱口，以防蒸汽冲出烫伤。(15)液压系统发生故障，如停止作业检修时，必须释放压力。(16)液压转向的机械，在发动机运转时严禁用方向盘作为抓手上下机械，以避免机身摆动而发生事故。(17)在边坡沟边作业时，应与边缘保持一定距离，使轮胎履带压在坚实的地面上。2、防止机械伤害的措施(1)不懂电器和机械的人员严禁使用和摆弄机电设备；(2)机电设备应保持完好，必须有可靠有效的安全防护装置；(3)机电设备停电、停工休息时必须拉闸关机，按要求上锁；(4)机电设备应做到定机管理，定期保养，定人操作；(5)机电设备不准带病作业、运转，不准超负荷运转；(6)机电设备运行时，操作人员不准将头、手、身伸入运转的机械行程范围内。3、各施工常规机械的作业推土机作业(1)启动前应将离合器分离或将变速杆放在空档位置，确认机械周围无人和障碍物时方可作业。(2)行驶中人员不得上下机械和传递物件，下坡不准空档滑行。(3)停车以及在坡道上熄火时，必须将车刹住，刀片齿耙落地。灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计(4)行驶时，必须将刮刀和齿耙放到最高处。(5)多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m,左右相距应大于1.5m,两台或两台以上推土机并排推土时，两机刀片之间应保持30cm以上间距。平地机作业(1)在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过20km/h,夜间不宜作业。(2)刮刀的回转与铲土角的调整及向机外倾斜都必须在停机时进行，作业中刮刀升降量差不应过大。(3)遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿，不宜使用齿耙(4)在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压装载机作业(1)起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右，作业时应使用低速挡。用高速成挡行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。(2)行驶道路应平坦，不得在倾斜超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大，铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。(3)在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳推进，如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。(4)向运输车辆上卸土应缓慢，铲斗处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车箱。(5)应经常注意机件运转声响，发现异响，应立即停车排障，当发动机不能正常运转需牵引时，应使各转向油缸能自由动作。载重汽车作业(1)必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人。(2)装载时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。(3)卸料时，与边坡必须保持1m以上的安全距离，有专人指挥，(4)公路上行驶必须遵守交通规则，拉运易燃、易爆等危险品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。(5)发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁翻斗内载人。(6)当装载高度超过车厢栏板时，应平稳行驶，不得猛力加速，压路机作业(1)启动前应将离合器分离或将变速杆放在空档位置，确认周围无闲人和障碍物时方可作业。(2)变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用途。(3)压路机禁止在坡道上停车，必须停车时应拉起制动，并在轮下用石块支护。(4)压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离(一般为20~30cm)。(5)两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m,在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。(6)起振和停振必须在压路机行走时进行。(7)碾压前，应先在不开振动的情况下稳压1~2遍，然后再振动(8)换向离合器，起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转时用快速档，严禁在尚未起振的情况下调节振动频率。(9)严禁在压路机没熄火，无支垫的情况下，进行机下检修。吊车作业(1)吊装前，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常应在操作前排除。(2)开车前，必须鸣喇叭。操作中接近人时，亦应给予断续喇叭(3)操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。(4)吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下严禁有人。(5)所吊重物接近或达到额定起重能力时，应事前检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳吊运。(6)有下述情况之一时，司机不应进行操作。a、超载或物体重量不清，如拔起重量或拉力不清的埋置物体及斜拉斜吊等。b、部件结构有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器安全装置失灵，吊钩部件损坏松脱，钢丝绳损伤等。c、捆绑、吊挂不牢或一边不平衡而可能滑动，重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。d、被吊物体上有人或浮置物。e、工作场地昏暗，无法看清场地情况，被吊物情况和指挥信号f、施工现场不设专人指挥不吊。碎石机作业(1)进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入。出料口上方应有挡板。(3)若石料卡住进口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。稳定土拌和机作业(1)皮带运输出机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击，在停机前必须将料卸尽。(2)拌和仓壁振动器在作业中铁芯和衔铁不得碰撞，如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间隙。仓内不出料时，严禁使用振动(3)拌和结束后给料斗、贮料仓中不得有料。(4)搅拌壁及叶桨的紧固情况应经常检查，如有松动应立即拧紧。C、沥青面层施工1、一般规定(1)沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏者，不宜从事沥青作业。(2)从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。(3)沥青操作人员的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。(4)沥青加热及混合料拌制，宜在人员较少，场地空旷的地段，产量较大的拌和设备，有条件的应设防尘设施。(5)桶装沥青宜采用小型机械装卸，搬运人员必须戴手套，装卸(6)沥青桶不得漏油，否则应先堵漏，后搬运。2、防止沥青伤害的措施：(1)人工铲运热拌沥青混合料时，应采用扣铲，严禁扬洒，以免(2)自卸车辆卸车时，应有专人指挥，并与摊铺机紧密配合，起斗要缓慢，避免热拌沥青砼冲出摊铺机进料仓伤人。(3)沥青作业人员应穿防护衣和高腰防护鞋，戴手套，防止烫伤。(4)沥青脱桶作业人员应待脱桶设备基本冷却后，方可进行作业，作业中要穿防滑鞋，防止滑倒烫伤。(5)所有沥青作业人员均应戴防毒口罩，防止吸入过多的有害气体。3、机械设备作业3.1、乳化沥青洒布车作业(1)洒布车工作地段应派专人警戒，施工现场的障碍物应清除干净，洒油时作业范围内不得有人。施工现场严禁使用明火。(2)检查机械、洒布车装置及防护、防火设备是否齐全有效。(3)满载乳化沥青的洒布车应中速行驶，遇有弯道、下坡时应提前减速，尽量避免紧急制动，行驶时严禁使用加热系统。(4)驾驶员与机上工作人员应紧密配合，操作人员应注意自身安全。作业时在喷洒沥青方向10m内不得有人停留。(5)喷洒沥青时，如发现喷油管堵塞或其它故障，应立即关闭阀门，等修理完好后再进行作业。3.2沥青混合料拌和设备作业(1)作业前，热料提升斗，拌和器及各种料斗内不得有存料；(2)拌和机启动及停机，必须按规定程序进行，点火失效时，应及时关闭喷燃器油门，待充分通风后再进行点火，需要调整点火时，(3)连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即停止喷射沥青，当烘干拌和筒着火时应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机，停止供给沥青，再用含水量高的细骨料烘干料和筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火。(4)关机后应清除皮带上，各供料斗及除尘装置内的残余积物，(5)沥青拌和站的各种机电(包括使用微电脑控制进料的)设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转。(6)机组投入正常运转后，各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。(7)运转过程中，如发现有异常情况，应报告机长，并及时排除故障，停机前应首先停止进料，等各部位(如搅拌器、烘干筒等卸完料后)才能停机，再次启动时，不得带负荷启动。(8)运转中严禁人员靠近各种运转机件。(9)人员进入搅拌站内工作时，站外要有专人监护。(10)拌和站机械设备需要经常检查的部位应设置铁爬梯，采用皮带机上料时储料仓应加防护。3.3、沥青砼摊铺机作业(1)驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留，驾驶员不得擅自离岗。(2)运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞。(3)换挡必须在摊铺机安全停止时进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。(4)熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形，加热过程中，必须有专人看管。(5)驾驶力求平稳，不得急剧转向，弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm,以免发生碰撞。(6)用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。根据建设部《建筑工程施工现场管理规定》及业主有关要求，结合本工程施工特点，制定适合本工程的文明施工管理制度，力争在文明施工中再创佳绩。(1)原材料、半成品、废料、模板等物品摆放有序，有专人负责做好材料标志及管理现场材料堆放整齐，做到物流有序。(2)机械设备坚持例行保养制度，设备在指定范围整齐停放，保证设备完好。(3)施工现场内设置专门排水沟做到排水畅通，现场淤泥及时清运到指定地点排放，做到整个工作面整洁，工完料清，无乱堆乱放现(4)工程部挂有形象进度图、工程平面图及临设布置图，办公场所周围有质量方针、质量目标等宣传牌。(5)制定消防安全措施，消防器材统一管理，消防通道保持畅通(6)施工现场周边设置围墙，围墙上设置醒目的施工标志牌等，加强区域内治安巡查，制定住宿规章，严防盗窃。(8)设置专职环保员，负责落实各项环保措施。(1)项目办公室、各种临时生活、施工设施，均统一设计，合理布置，做到整洁、美观、实用、安全，并与当地村民生活区分开，做到“施工不扰民”。(2)宿舍、办公室等施工临设全部采用砖砌。冲凉房、厨房内墙贴瓷片，严格按照有关文明施工规定实施。(3)生活用水应保证符合世界健康组织对饮用水的要求。(4)生活和固体垃圾有固定的弃置场并设置定期处理的垃圾箱。(5)驻地临设配备足够的灭火和消防设施，并制定相应的防火措施，成立义务消防队，确定各区域防火负责人。(6)工场、料场、配电房、易燃易爆物品合理布置，做到工完场清保持场区整洁。(三)环境保护1、水的保护及防止水污染措施(1)工程废水和生活污水不准排放入农田、耕地、饮用的水源、灌溉渠和水库。各工区必须在临设生活区、施工现场配设沉淀池、废水处理池，生活废水经过处理达到排放标准后，方可排到场外。(2)清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，确保沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的(3)施工期间和完工之后，对建筑场地、砂石料场地进行适当处理，以减少对河流和溪流的侵蚀。(4)施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。(5)施工时，必须及时收集机械废液，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污及维修施工机械的油污不经处理不得直接排放。(6)施工中加强对路基填土的保护，防止填土被雨水或其它地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。2、尘埃控制管理措施(1)施工现场每天必须定期用洒水车进行洒水，防止尘埃对周围(2)严格按照劳动保护条例，为工地操作人员提供各种尘埃防护灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计(3)施工中对容易起尘的细料和松散材料，予以覆盖或适当的洒对施工场地、材料运输及进出料场的道路要经常洒水防尘；控制行(4)运转时有粉尘发生的施工场地，如稳定土拌和站以及沥青搅拌站等投料器设置防尘设备，同时拌合站不得选在环境敏感点上风3、噪音管理措施(1)公路施工现场附近有居民区时，认真执行国家《建筑施工场工现场；尽可能将噪音大的作业安排在白天(6:00～22:00)施工，尽量避免夜间(22:00～6:00)施工；必须在夜间连续施工时，须领(2)施工中应选用功率高、噪声低的机械设备，并及时对各种机(3)在线路附近有学校的路段，应与校方协商大型机械施工作业灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计时间，以免干扰正常教学。4、水土保持(1)施工期间，确保施工场地的排水保持处于良好状态，为防止水污染，施工生产废水不得排入水体，排水区内修建足够的专门排水沟渠；尽量节约用水、重复利用，在排水区内应避免积水和冲蚀。(2)施工中的废油、废沥青和其他固体废物不得堆放在水体旁，应及时清运。(3)含有害物质的建材如沥青不得堆放在水体附近，并应设蓬盖，防止雨水冲刷入水体。(4)施工人员的生活垃圾装入垃圾桶定期清运。(5)在雨季，路堤修筑从开挖、运料、填筑和压实依次进行，并设横坡，防止积水。5、泥排放及废渣处理(1)对于淤泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置，力争当天清理当天运输，保持场内清洁，淤泥、渣土严格按当地有关规定运至有关部门指定的地点。(2)废渣的堆积和废弃不应影响排灌系统和排灌设施，弃土场尽可能缩小范围，按图纸规定的位置或监理工程师指定的位置设置。(3)挖方工程的弃土场地应采取水土保护措施。灵山高速东南段路面工程总承包项目总部三分部施工组织设计6、防止光污染措施当施工经过村庄时，为保证夜间施工现场有足够的照明亮度，需采用探照灯作为施工照明，另外电焊作业时，会产生强光刺射，这