物流园区规划可行性实施报告

II/59.第一章项目总论...........................................11.1项目名称.........................................11.2项目开发运营单位.................................11.3项目主管部门.....................................11.4项目选址地点.....................................21.5.1一期建设...................................21.5.2二期建设...................................31.5.3三期建设...................................41.6某物流项目运作规划...............................51.6.1一期建设...................................61.6.2二期建设...................................61.6.3三期建设...................................7第二章项目建设的战略意义.................................7III/59.第三章项目建设的条件与需求分析..........................103.1.1经济发展条件..............................103.1.2区位优势条件..........................3.1.4物流市场条件..............................14第四章项目总体战略......................................264.2发展战略........................................284.3项目市场与功能定位..............................354.3.1市场定位..................................354.3.2功能定位..................................36第五章项目总体规模与布局规划............................385.1项目建设规模....................................38IV/59.5.2项目的各功能区规划..............................385.3项目的组织方式与管理............................515.4运力配置规划....................................53洋二级政府协商，共同组建一个基于市场运作的物流园区开发管理公司，由其进行一级土地开发和后续的招商引资、重要建设项目的招投标、工程监理、建设质量考核等管理，负责兴建信息服务中心、加油站等社区服务系统、示性的仓储设施和搬运装卸设备的租赁等公共设施，为园区企业提供信息咨询服务等。通过创造良好的园区基础开发同组建某物流园区开发管理公司作为某物流园区开发建设的管理与协调中枢，主管园区包括园区规划、外协调、园区管理、市场完善、环境保护、政策制定等方面工作，并协助和支持沙洋与某市相关行业管某市沙洋水南，毗邻交通枢纽中心和多个大型工业区已列入某省“十一五”物流专项规划，是某市“十一五”规划中列本项目建设单位某物流股份XX与某大学物流专家共同组成某物流园区项目小组对本项目进行总体策划，编制项目总体设计方案；某物长远、一次规划、分步建设、良性滚动、持续发展原则，分三期实施园区管理中心楼建设，完成物流园区陆口岸建设，启动园区物流管理该物流项目位于拟建的向莆铁路站点南边、某机场东边，建成后积累资金，进行下一期的开发。该项目主要为周边工业集中区与某市全境的生产制造企业和商贸企业提供基础性物流服务，包括运输铁路特殊产品储备、铁路货物装卸、公路货物装卸业务配送分销配送、零项目建成后，将依托开发商某物流特有的物流资源，以“陆港”为平台，公、铁、空、航多式联运为载体，政府和海关、检验检疫部次放行”的物流运作模式，从而为物流需求企业提供进出关的全程服港口，与市、邵武市、永安市等物流节点的无缝对接，进一步提高两地的大通关效率，减少物流时间，降低综合物流成本，促进区域经济的协作与共同发展，实现真正意义上的沿海港口和边境口岸功能向陆亩，通过招商吸引国外知名物流企业入园进行投资建设，园区物流场地与配套设施建设由园区开发管理公司进行，园区开发管理公司同时负责园区的协调管理和咨询服务。二期工程位于园区规划提升园区综合功能，拓展服务围，完善物流功能，服务对象从一期的周边工业集中区与某市全境的生产制造企业和商贸企业拓展至市与永以与某投资建设的示性物流项目的带动作用下，以提供加工和分销采购等增值性物流服务为创造利润的主要途径，园区物流业务拓展为分销批发产品、国国际采购、分销与采购代理、委托分销与采购、电子来样加工、流通加工产品包装加工、包装物设计加工、产品分拣包装开发管理公司将积极争取与园区大规模建设相配套的政策，实施园区大型物流项目建设，完善物流管理信息系统功能，完善园区环境于园区规划面积的中间区域。园区主要功能定位扩展为展示与商商务合作信息、促销展示产品列、品牌宣传、广告赁、商务物业管理、商务酒店商务客户服务、公寓楼经营、商务服务三期工程开发建设由园区开发管理公司主导，相关投资方参与，目标是建设现代化、信息化、产业化、生态化综合型物流园区，使其成为区域交通运输枢纽和物流带动产业开发的重要基础，辐射海峡西岸经鼓励从事运输、仓储、货运代理和批发配送等服务业务的企业，延伸物流服务围和领域，逐渐成为部分或全程物流服务的供应者；将树立第三方物流企业的先进典型，培育大型物流企业，鼓励一些已经具备一定物流服务业务专长、组织基础和管理水平的大型企业加速向物流领域转变，并加强这些企业的战略性改组改造和联合；将推动现代物流产业的发展，提升生产性服务业与消费性服务业的整体水平，激发“陆港”物流项目在总体项目中起到示带头作用。一期工程建设主要为周边工业集中区与某市全境的生产制造企业提供物流服务。港启动并完成园区示性大型项目建设，物流中心、配送中心、综合服务作为某市现代物流系统建设的积极前导和有益尝试，某物流的建设和运营将充分发挥某市的区域中心城市地位和沙洋的重要综合交通枢纽功能，为某市建设以综合运输、仓储、加工、配送和零售业务为支撑的现代物流业提供积极的发展契机和实践空间，有利于大力推进工业、商业流通、信息服务等行业运用现代物流技术进行改造重组和社会化协作，有利于推进传统交通运输企业向现代物流服务的积极转型并为之提供良好的发展机遇与宽松健全的发展环境，有利于某某物流园区的建设将大大促进某市积极引进和利用流企业的步伐，通过引入国外先进的物流管理与运作技术、物流园区建设理念与建设方法以与建设资金管理渠道与使用方式，使先进的物流服务企业以其成熟而规的服务运作成为某市物流服务发展良好的例与榜样，为某市培育和发展拥有全国性经营网络的专业化骨干物流配送企业提供运作支持，对传统物流服务企业的跨部门重组和整合起到推动作用，积极引导传统物资流通、仓储和运输企业改组成为第三方物流企业，使某现代物流园区真正成为培养、造就和推动某市物流业某物流园区的建设将在充分分析某市物流服务需求的基础上进行科学的规划，既要考虑当前情况，又要考虑未来的发展，不仅要结合城市同时还要考虑建设资金的供给和回报、既有物流资产存量的整合、符合城市可持续发展与环保要求等方面的问题。因此某物流将为某市乃至更大围物流基础设施的系统规划、统筹兼顾和物流资源有效利用进行具有开创意义的尝试，并为某市现代物流系统未来发展展，这意味着企业和城市都将面对激烈的竞争，创新和创新能力正在城市的竞争和发展中起着越来越重要的作用。作为一种新的尝试，某物流园区的建设和运营本身就是一个需要不断创新的过程，它将涉与观念创新、技术创新、管理创新、制度创新等多方面的系统性创新过始现代物流运作的尝试，但尚处于起步阶段，迫切需要政府宏观调控作用的支持。在某物流园区建设和发展过程中可能遇到许多棘手的问题，诸如管理体制、市场培育、物流基础设施建设、物流存量资产整合、物流成本管理“黑洞”等问题，都需要强有力的政府宏观调控作育，从而产生新的经济增长点，为某地区经济的转型和可供新的产业成长支持，并为某提高经济发展水平创造良好的产业布局某物流园区的建设，将加快现代物流基础设施的建区域物流业的合理组织提供完善的基础设施支持，使某的物流基础设施在布局、分工和功能上更加完善，有利于某地区的物流产业的合理组织。某物流园区的建设，还将大幅度改善以某为中心的某区域经济发展的社会物流环境，并通过物流园区为物流管理技术的广泛应用创造条件，促进社会经济结构调整和经济增长方式的转变，为社会物流服务与管理组织的专业化分工创造条件，为提高物流企业的经济效益此外，某物流园区的建设还可以解决大批人员直接就业，带动相左右，因此，某市具备发展现代物流基本的经济规模条件，物流效率35.8，形成以第二产业为主、第一第三产业相应发展的结构。这种产业结构，造成某市在某省区域有别于其他城市的经济发展空间差异，产生了许多原材料、半成品、产成品等的进出，形成彼此的供需关系和物流渠道，以与大量的钢铁、水泥、建材、机械、化工等物资商品的运输和配送、仓储、装卸搬运、包装、流通加工与信息服务等多功湄州湾等海峡西岸港口群都有高速公路（铁路）相连接，将融入省沿通大动脉的建设，使沙洋成为湘、鄂、赣等陆腹地至某出快速通道上某境鹰厦铁路从北到南贯通某四个主要县区。铁路路运输，为境交通运输第二大动脉。某市境现有铁路总里程174.按照构筑快速通道、完善区域路网、改造既有线路的思路，加快向莆快速铁路通道的建设，推进鹰厦铁路的整合改造提升，构造新的对接沿海、延伸陆的铁路交通大动脉。开展永（安）长（汀）铁路项沙溪口近来通航，运输作业主要限在库区航道围，年货物运输能力达某市政府目前正加紧建设某机场，预计2008年完工。某航空建设的目标是开辟国航线，发展快速安全的航空运输。某机场建成后从长远来看，某境将出现以高速公路、省道干线为主要通道，铁发展现代物流的直接目的是提高地区物流服务水企业仍以原交通、物资行业的企业为主体。主要的经营企业有：某市从某市物流相关企业的经营现状分析，目前某市已拥有一批能够提供物流相关服务、具备相当的服务经验的经营者队伍，并正在不断发展壮大。部分企业已开始依托现代物流服务理念进行服务尝试，制定发展现代物流的规划，现代物流的发展在某市的企业运营中开始起竞争日趋激烈。商品与服务的买方市场的出现，使许多企业出于对资产收益与资产弹性的考虑，迫切需要适时调整和压缩自用的低效率物流资产，寻求更有效降低成本的合理化措施；具有现代经营管理理念的企业群体发展迅速，对专业化物流服务的需求与日俱增，城镇居民物流服务的市场需求强度日渐加大，所有这些因素都为某市现代物流从需求地域上看，某市物流需求主要来源于某与某周边地区政府和企业的物流活动。某省作为衔接长江三角和珠江三角、对接海峡西劳动力和良好的公路铁路运输设施，具备了成为地型城市物流枢纽中心的条件，物流需求量也必然逐步增加。就某市本身而言，沙洋、永安等县的工业发展同样影响某市的物流需求量。特别是沙洋建成的高新技术产业开发区金沙园和市级园区沙洋金古金属深加工特色园区，分别以机电一体化、新型材料、生物工程、食品工业等和金属深加工作为高新技术产业发展方向，为某市带来了大量的进出口贸易，成为从需求对象上来看，某市的物流需求主要包括传统产业和高新技新能源和新材料等则是经济发展中新的增长源，是以信息化带动工业化，系统增强某市竞争力的关键。两个产业涉与的围广，其地位的重要性决定了某市物流需求的广度和深度，有力的支撑了某市物流从需求服务的角度来看，园区物流服务涵盖了几乎所有的服务形式，其中生产企业、商贸企业和物资流通企业基本的物流服务需求以课题组为了全面地、客观地反映工商企业的生产经营状况和物流需求状况，通过问卷调查和深入企业调查等形式，对某市与周边企业进行了调查。本次调查围为某市、永安市、沙洋，采用问卷与座谈形式，调查对象是部分重点工商企业特别是生产制造企业，调查容涉与企业发展状况、物流发展状况、物流需求水平等几个方面的容，调查本次调查，涉与诸多产业与行业，基本囊括了某市与周边各类别.本次调查涉与大中小型三类企业，以年销售收入指标衡量企业规企业年销售收入企业年销售收入1亿-5亿6亿-10亿10亿以上.成本直接关系到企业的利润，是企业最关注的部分。调研的.责从调查结果看，大多数企业普遍接受“物流是第三利润源”的理..际大型第三方物流企业的进入，生产企业更倾向于选择实力强大，资在对物流服务商感到满意的企业中，分析其对物流服务商感到满意的原因，可以为物流企业改进自己的服务容和服务水平提供一定的借鉴。调查结果显示，准时、准确和全天服务这三项最基本的标准仍仅仅关注提高自身最基本职能的服务水平，而应该增强自身的信息服.整仓储与装卸是工商企业最为需要的物流服务，需求比例都超过总只关注与基本的物流服务，还要提供全方面、现代化、综合多功能的.决解流物参考2006年某市国民经济和社会发展统计公报和某市“十一五”但由于预测的吞吐量太小，且机场还在建设中，故在总物流量预测中预测时应考虑国民经济持续快速发展、中心城市发展和城镇化水平的提高、对外贸易规模扩大以与对外能源的需求，将导致铁路运输.预测时应考虑公路基础设施的跨越式发展、运力结构进一步优化以与场站基础设施建设步伐加快，有利于货运量的增长。综合以上分10%12%.某省交通运输（控股）是我省生产性服务业领域中气势，全力推进“三核心四线五创新”发展战略的实施：即以服务我省海峡西岸经济区建设为指针，依托企业核心资源、核心能力、核心技术、管理和观念五个方面的创新，实现打造“以港口为龙头，拓展两翼、对接两洲、服务两岸的海峡西岸现代综合物流体系和便捷舒适的客流系统”的战略目标，真正做到“货畅其流，人便于行，海西某司部船货代理、仓储、集装箱运输等优势物流资源进行战合与运作流程的再造，形成公司港口、海运、仓储配送各互的完整物流链，将公司系统“三大三小”物流节点有机形成某物流公司依靠省交通控股公司强大的实力和雄厚产为纽带，开展了对省其它物流资源的整合重组，从公路、铁路、港口三条线展开，推进与其他社会物流企业的广泛合作，已与盛丰（公以与网点建设、物流信息服务等项目合作，并扩大与中远物流、新加鉴于某物流园区的战略价值，按照园区建设的原则和指导思想，某物流园区在发展战略上应从某市、区域交通运输枢纽和物流带动产.邵武中转分拨中心邵武中转分拨中心XX报检中心永安中转分拨中心作为物流园区，从功能和作用的角度，首先必须定位于经济围和总量均较大的中心城市的物流组织中心。某市作为某经济活心，其物流园区在发展目标定位上应成为区域中心城市物流园区要为区域中心城市与其辐射围提供物流组织管理、城市物流服务区域中心城市外交通衔接与城市道路交通为支持，以大批量城间物流圈，并成为湘、鄂、赣等陆腹地至某出快速通道上的重要结点，向陆某省的地理位置特征、某物流园区的地位与功能等流园区建设的重要性，但是，要真正发挥其作用，关键是某省自身经济的发展水平和质量的快速提高。因此，物流园区将借助良好的物流组织、管理、效率等条件，以积极引进对推动物流环境发展和市场竞争力具有重要作用的工业与商业企业入园为重要的发展目标，体现物流园区的经济开发功能，也为巩固某物流园区的地位和发挥其在各个建设功能配置、整体布局和规模合理的各类物流中心，以与与•建设功能配置、整体布局和规模合理的各类效支持物流中心的运作，建立高效的商品、企业生产零配件等的配送•通过引进物流企业、流通企业进驻园区，建•积极利用信息系统进行市场调查与预测，建•建立物流服务信息交易中心，为进入园区进区利用信息平台进行经营和管理的企业提供货物运输、配送动态和仓•依托物流信息平台，建立各种运输方式能协•加快对现有城市配送资源和政策的整合，建•在园区引入网络化运输企业，建立以某物流•发挥物流园区在地理布局上位于交通运输枢•引进银行、保险等金融机构与公证机构，建•引进工商、税务、运管等政府职能部门，建•引进和组建园区物流相关设备生产与维修企•在园区建设过程中，要充分合理考虑园区的善和配套工作，设立适应各个层次需要的布局合理的餐饮、住宿、娱某物流园区建设是一项规模大、投资大、功能全、大的系统工程，必须制定系统的总体发展规划，并按照规划采取“分①建立物流园区开发的管理体制与运作机制园区开发管理公司，明确这个机构的管理权限与职责，完成某物流园区政策的制定和政府审批，并由园区开发管理公司制定园区相关项目的建设、开发招商引资办法和重要建设项目的招投标、工程监理、建②启动并力争完成园区配套基础设施建设•在物流园区开发管理公司的主持下，启动并③启动园区物流管理信息平台项目启动并部分完成某物流园区物流信息平台系统的开发项目，信息系统功能设计、部分物流管理软件开发与信息系统的基础硬件配④启动并完成示仓储设施与部分辅助设施建设项目按照物流园区的整体规划，启动并尽快完成具有较好市场前景的物流中心建设项目，建设包括示性仓储设施、社会停车场、综合配套①积极争取与园区大规模建设相配套的政策•在园区规划的土地围实行优惠的土地批租政公司积极向某市政府争取与物流园区建设和物流产业开发特点相适应的优惠的土地开发政策，并准许开发管理公司以较低价位批租园区建设土地，同时给予在园区开发经营物流项目的企业以相对较为宽松的•制定优惠的物流企业发展政策。在园区鼓励企业入驻注册，并给予其适宜物流企业经营特点的税收政策，且在某物流园区注册的企业，在某市所辖围设立网络化配送企业与网点、从•允许园区注册的规模化物流经营企业发行企•对于技术含量较高的以技术经营为主的小型•对在园区围积极采用物流技术进行采购、生理的工业、商业企业，经政府审批，亦可向不同围发行建设债券，并②成建制地实施园区大型项目建设•在园区前期开发建设实施所创造的基础条件上，成建制地建设物流园区整体规划中的物流中心、配送中心、公铁开发配套的工业与商业企业入驻园区，以便为物流园区物流企业发展③完善物流管理信息系统功能•完善园区运输车辆管理信息系统。在前期停基础上，对在园区经营的各类车辆实行注册管理制度，通过完善信息系统功能，对货车的车种、车号、载重、货种、起点、去向等信息进行静态、动态结合的跟踪管理，为在园区物流平台上开发其他信息管•完善园区运输配载系统。为进入园区的返程配载，保障货主与车主的利益，也是物流园区降低整体运输成本和开•完善园区物流配送系统。对以园区为据点开业、工业与商业企业，提供配送信息的平台管理功能支持，为其优化•建立和完善基于园区信息平台的电于商务系通过园区物流企业在网上完成采购、销售、购物、配送、结算等信息•完善信息咨询与决策支持服务系统。通过园区企业提供物流统计、分析、预测、结算等咨询和决策支持信息④完善园区环境优化与形象设计在物流园区前期建设基础上，进一步完善园区环境保护与优化工⑤强化各种运输方式的联合与衔接路等相互衔接和配合的通畅的运输体系，并在海关等部门的支持和创经过前期开发和中期大规模建设后，作为适度超前的物流基础设经济开发功能将初具规模，物流企业的组织经营、工业与商业企业依托物流园区建立的生产经营基地均具备较高的物流管理技术水平，此阶段园区发展的主体战略思路就是实现物流园区的最终发展目标，即某物流园区的总体市场定位是建设成为一个具有区物流园区，由在沙洋、某市、周边地区、经济区域等较为广域围的物流活动相关的各种服务方式、经营业态和具体物流运作综合而成，是为专业化物流企业的物流业务和工业、商业企业的物流管理提供运作建设公共物流中心，正是以满足区域围物流组织管理需求为服务市场定位。这种服务定位是较为广泛意义上的，由物流中心的特性决定的，其一是为企业提供区域分拨服务；其二是为运输企业提供规模化区域运输组织的场所；其三是为区域运作的企业提供仓储服务与以依托沙洋交通枢纽，以某市和所属县围的城市配送服务为市场定位，满足相应的物流服务需求。配送中心的服务定位包括：单个企业以某市为中心在一定距离围和满足客户服务要求的B－to－B、B－to-C产品配送服务，多企业的共同配送，基于配送中心的仓储与增值服是使物流园区具备对制造企业的产品分销提供专门的服务或设施需求建设适应大型商业零售企业物流运作需要的配送中心，是以某市商业企业的城市配送服务的组织管理为园区的具体依据前述的物流服务需求市场调研，某物流园区的服务功能是建立在市场服务定位基础上的，由于市场定位是在需求的基础上能不同的物流中心和配送中心的服务体现的，因此，园区的服主要表现为基于各个中心的总体功能，以与为园区提供辅助服根据某物流园区的发展框架设想与其市场定位，某物流园区服务功能的总体定位将体现为物流业务运作、物流信息交换、物流园区管这一功能表现为园区各个物流服务企业和各功能区托，进行物流组织管理与服务运作，为服务目标企业提供高质量的物流服务支持，并能够对物流服务过程中的突发情况与个性化服务要求迅速作出反应，支持个性化、差异化和公共化的销售和营销方案。通过各功能区的集散功能，将某物流园区建设成为某地区的主要货物中这一功能表现为在园区物流信息系统的支持下，园区物有“随机应变”的能力，可根据情况的变化保证物流系统服务的持续改善，并使园区（甚至某全市围）各个物流服务企业间、物流服务企业与目标企业间以与园区管理系统同上述各方面之间保持畅通和与时此类功能主要表现为以园区开发管理公司为核心的园区管理系统为各类物流服务企业进入园区提供政策环境支持与基础环境支持，包括建设配套良好的物流系统基础设施与必要的市政设施、园区企业准入与汰出规则的制订与执行、进入园区企业优惠政策的制定与执行以与调节和处理企业运作中遇到的各类困难和问题，支持园区物流服务这一功能主要表现为以园区开发管理公司为核心的园区对于园区市场环境建设与运作环境保障所行使的宏观调控能力，使企业的物流运作能力在公平竞争和高效优质的基础上得到充分发挥，同所谓陆港，就是没有水、没有船的陆地港口，海关、检验检疫部门进入港区行使监管职能，具备港口除装卸船以外的所有功能，在陆港即可办完一切进出关手续，货物进了港就等于进了关，出港即是出通过某物流园区的陆港功能设置，即“属地报关，口岸关模式，在某物流园区集中的货物可以在园区驻有的海关分支机构进行报关，待货物到达附近的港口后，口岸海关对货物进行实货验放，货主企业或代理方不需要再办理其他审核手续，货到后立即验放，大大减少了进出口货物在口岸的停留时间和通关环节，从而让进出口企..趋势，以与前文中对某物流园区市场需求与功能定位，确定某物流园其中，参看国外相关物流园区的规划标准，本次研究中在园区物送中心区、多式联运中心区、物流中心区、综合服务区为一体的综合性功能区，实际上某物流园区建设并非一个单纯的物流项目，而是集物流基础设施建设、物流企业发展、依托物流进行产业开发的综合性..本次规划仅以物流中心区、公铁联运中心区、配送中心区、综合组站连接的铁路专用线建设，协调铁路部门在园区设施建设的同时，尽快完成铁路编组站与铁路专用线的建设，并为可能出现的公铁通道园区通道进入某市城区路网提供合理的连接线，减少车辆进入市区过程中的噪音与污染，在确保配送效率的同时尽量避免干扰城市交通和运、航空——公路联运、水路——公路联运三分区组成。根据某市目.基本服务方向为某地区，因此，在区域布局上应分别寻求将该功能区置于与某市进出市公路主通道、铁路通道、机场通道、码头出入口联系最为便捷的位置，同时以新建铁路牵出线与沙洋铁路货运编组站相此外，由于该区在服务方向与服务围上与物流中心区有一定程度物流中心区由物流中心群通过合理布局和兼顾与配送中心、运输中心的关系而形成。作为某物流园区中运作服务核心功能区，物流中心区的服务对象主要分布于某市主城区外以与某市周边地区，因此，在区域布局上首先应寻求将该功能区与某市进出市主通道