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二建公路工程实务-二级建造师《公路工程管理与实务》模考试卷618单选题(共20题,共20分)(1.)有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用()。A.引气剂B(江南博哥).早强剂C.缓凝剂D.阻锈剂正确答案:A参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。有抗冰冻、抗盐冻要求时,各级公路水泥混凝土面层及暴露结构物混凝土应掺入引气剂;无抗冻要求地区的二级及二级以上公路水泥混凝土面层宜掺入引气剂。(2.)下列关于拱式明洞构造特点描述错误的是()。A.拱式明洞能承受较大的垂直压力B.拱式明洞能承受较大的侧压力C.内外墙基础相对位移对内力影响较小D.通常用作洞口接长衬砌的明洞正确答案:C参考解析:2023、2022教材P2411)拱式明洞。拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构,整体性较好,能承受较大的垂直压力和侧压力。内外墙基础相对位移对内力影响较大,所以对地基要求较高,尤其外墙基础必须稳固。必要时还可加设仰拱。通常用作洞U接长衬砌的明洞,以及用明洞抵抗较大的塌方推力、范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。(3.)关于隧道施工供电线路安装要求的说法,不符合规定的是()。A.成洞地段固定的电力线路应使用绝缘良好胶皮线B.瓦斯地段输电线必须使用胶皮线C.竖井、斜井应采用铠装电线D.施工地段临时电线应采用橡套电缆正确答案:B参考解析:本题考查的是隧道的供电。成洞地段固定的电线路,应使用绝缘良好胶皮线架设;施工地段的临时电线路宜采用橡套电缆;竖井、斜井宜使用铠装电缆;瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆,不得使用皮线。(4.)关于明洞回填施工的说法,错误的是()。A.墙背回填应两侧对称进行B.墙后有排水设施时,应与回填同时施工C.拱背回填应对称分层夯实,每层厚度不得大于0.5mD.土质地层,应将墙背坡面开凿成台阶状正确答案:C参考解析:拱背回填应对称分层夯实,每层厚度不得大于0.3m,两侧回填高差不得大于0.5m。(5.)隧道围岩为Ⅰ~Ⅲ级的中小跨度隧道,宜采用()。A.全断面B.留核心土法C.台阶法D.双侧壁导坑法正确答案:A参考解析:(1)全断面法适用用于Ⅰ~Ⅲ级围岩的中小跨度隧道,Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后,也可采用全断面法开挖。(2)台阶法适用于Ⅲ~Ⅴ级围岩的中小跨度隧道,Ⅵ级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶法开挖。(3)环形开挖预留核心土法适用于Ⅴ~Ⅵ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道,每循环开挖长度宜为0.5~1.0m,核心土面积不应小于整个断面的50%。(4)双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。(6.)下列表述中,不属于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施的是(??)。A.选用优质的水泥及优质骨料B.在工作条件能满足的情况下,尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土C.基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施D.提高对锚固件焊接施工质量的控制正确答案:D参考解析:本题考核的是钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施。钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施:(1)选用优质的水泥及优质骨料;(2)合理设计混凝土的配合比,改善骨料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等混合材料掺加缓凝剂;在工作条件能满足的情况下,尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土;(3)避免混凝土搅拌很长时间后才使用;(4)加强模板的施工质量,避免出现模板移动、鼓出等问题;(5)基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施;避免出现支架下沉,模板的不均匀沉降和脱模过早的情况;(6)混凝土浇筑时要振捣充分,混凝土浇筑后要加强养护工作,及时养护;(7)大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥;采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现;同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。选项D提高对锚固件焊接施工质量的控制属于桥梁伸缩缝病害的防治措施。(7.)隧道围岩为坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标为550~45lMPa,该围岩属于()级。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ正确答案:B参考解析:本题考查对围岩分类的掌握,坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标为550~451属于Ⅱ级。因此,本题的正确选项是B。(8.)隧道监控量测时,测点应距开挖面()的范围内尽快安设,并应保证爆破后24h内或下一次爆破前测读初次读数。A.1mB.2mC.3mD.4m正确答案:B(9.)()不仅适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩。A.超前锚杆B.管棚C.超前小导管注浆D.预注浆加固围岩正确答案:C参考解析:管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩。预注浆一般可超前开挖面30~50m,它更适用于有压地下水及地下水丰富的地层中。(10.)关于连拱隧道施工的说法,错误的是()A.主要适用于洞口地形狭窄,或对两洞间距有特殊要求的中、短隧道B.主洞开挖时,左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于20mC.开挖宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙,然后依次开挖主洞D.采用导洞施工时,导洞宽度宜大于4正确答案:B参考解析:主洞开挖时,左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30m。(11.)()是高速公路监控系统的主要系统,为管理部门提供有效的管理手段。A.交通信号监控系统B.有线广播系统C.隧道通风控制系统D.调度指令电话系统正确答案:A参考解析:交通信号监控系统是高速公路监控系统的主要系统,为管理部门提供有效的管理手段,为高速公路的使用者和管理者提供良好的交通信息服务。(12.)道路交通事故、火灾事故自发生之日起()日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。A.7B.14C.28D.30正确答案:A(13.)下列()不属于自动报警系统的组成内容。A.计算机系统B.洞内火灾自动检测设备C.监控分中心(监控所)的火灾报警控制器D.传输通道正确答案:A参考解析:自动报警系统由洞内火灾自动检测设备,监控分中心(监控所)的火灾报警控制器,以及传输通道等组成。(14.)某公路施工企业在2013年的企业信用评价总得分为94分,该企业的信用等级为()级A.AAB.AC.BD.C正确答案:B(15.)可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是()。A.灌砂法B.环刀法C.重型击实实验法D.核子密度湿度仪法正确答案:C参考解析:测定最佳含水量的试验方法有:轻型、重型击实试验、振动台法、表面振动击实仪法。(16.)明洞回填施工中错误的做法有()。A.墙背回填应两侧对称进行B.墙背回填时,底部应铺填0.5~1.0m厚碎石并夯实C.墙后有排水设施时,应先将排水设施处回填夯实后,再整体回填D.拱背回填应对称分层夯实,每层厚度不得大于0.3m正确答案:C参考解析:明洞回填施工应符合的规定:(1)墙背回填应两侧对称进行。底部应铺填0.5~1.0m厚碎石并夯实,然后向上回填。(2)墙后有排水设施时,应与回填同时施工。故C选项错误。(3)拱背回填应对称分层夯实,每层厚度不得大于0.3m,两侧回填高差不得大于0.5m,回填至拱顶齐平后应分层满铺填筑。(17.)后张法预应力筋的张拉过程中,应对断丝情况进行检查。其要求()A.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋B.同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根,且不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋C.同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许断丝,同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过1%D.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不得超过1根正确答案:A(18.)关于公路隧道逃生与救援的说法,错误的是()。A.逃生通道距离开挖掌子面不得大于20mB.软弱围岩隧道开挖掌子面至洞口之间应设置逃生通道C.遂道通风、供水及供电设备纳入正常工序管理,设专人负责管理D.逃生通道内径不宜小于0.8m正确答案:B参考解析:软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道,随开挖进尺不断前移,逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m。逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求,逃生通道内径不宜小于0.8m。(19.)拱涵回填石时,其填筑方法有()。A.分层填筑法和片石套拱法B.片石套拱法和竖向填筑法C.分层填筑法和竖向填筑法D.混合填筑法与片石套拱法正确答案:A参考解析:拱涵回填石时,可采用分层填筑法和片石套拱法。1.分层填筑法是在20cm黏土保护层外的拱涵两侧各3m及拱顶以上1.8m范围内,选用粒径不大于1.5cm的混合料,先填两侧至拱脚,再填拱顶至一定高度,然后填拱脚以上的两侧缺口。2.片石套拱法是在20cm黏土保护层外的拱涵两侧各3m及拱顶以上1.8m内干码片石,挤紧、平整,以形成套拱,然后先对拱涵两侧至拱脚处这部分进行水平分层填筑,再在拱顶填筑一定高度,最后填筑拱脚以上两侧缺口。(20.)关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法,错误的是()A.挂篮组拼后,要进行全面检查,并做动载试验B.挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板D.已浇筑过的梁段上应安装1.2m高的桥面临时护栏正确答案:A参考解析:【知识点】公路工程安全管理的范围及要求。挂篮组拼后,要进行全面检查,并做静载试验。多选题(共10题,共10分)(21.)悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有()。A.混凝土强度B.轴线偏位C.顶面高程D.断面尺寸E.平整度正确答案:A、D参考解析:2023教材P349、2022教材P348悬臂浇筑梁的实测项目有:混凝土强度(△)、轴线偏位、顶面高程、断面尺寸(△)、合龙后同跨对称点高程差、顶面横坡、平整度、相邻梁段间错台。(22.)下列情形中,属于公路工程重大设计变更的有()。A.分离式立交的数量发生变化的B.互通式立交数量发生变化的C.其他单项工程费用变化超过500万元的D.连续长度10km以上的路线方案调整的E.连续长度2km以上的路线方案调整的正确答案:B、D参考解析:有下列情形之一的属于重大设计变更:连续长度10km以上的路线方案调整的;特大桥的数量或结构型式发生变化的;特长隧道的数量或通风方案发生变化的;互通式立交的数量发生变化的;收费方式及站点位置、规模发生变化的;超过初步设计批准概算的。(23.)场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批,方案内容应包含各类型梁板的()。A.生产效率B.台座数量C.模板数量D.生产能力E.最大存梁能力正确答案:B、C、D、E参考解析:场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批,方案内容应包含各类型梁板的台座数量、模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。(24.)关于模板拆除的说法正确的有()。A.非承重侧模板一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板B.钢筋混凝土结构的承重模板应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时方可拆除C.对预应力混凝土结构,侧模应在预应力钢束张拉后拆除D.对预应力混凝土结构,底模应在结构建立预应力前拆除E.模板拆除设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序正确答案:A、B、E参考解析:对预应力混凝土结构,其侧模应在预应力钢束张拉前拆除;底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。(25.)水泥混凝土面层铺筑的技术方法有()等方法。A.小型机具铺筑B.滑模机械铺筑C.三辊轴机组铺筑D.碾压混凝土E.混凝土摊铺机铺筑正确答案:A、B、C、D参考解析:此题主要考查水泥混凝土路面施工。水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。混凝土摊铺机铺筑用于沥青混凝土的铺筑。选项E错误。因此,本题正确选项是ABCD。(26.)根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,应当施工安全风险评估()。A.跨径200m的梁式桥B.跨径350m的斜拉桥C.特长隧道D.浅埋偏压隧道E.Ⅵ、V级围岩长度超过50m的隧道正确答案:A、C、D参考解析:桥梁工程:(1)多跨或跨径大于40m的石拱桥,跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或等于350m的钢箱拱桥,钢桁架、钢管混凝土拱桥。(2)跨径大于或等于140m的梁式桥,跨径大于400m的斜拉桥,跨径大于1000m的悬索桥。(3)墩高或净空大于100m的桥梁工程。(4)采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程。(5)特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程。(6)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。隧道工程:(1)穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道,黄土地区、水下或海底隧道工程。(2)浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程。(3)长度3000m及以上的隧道工程,VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程。(4)连拱隧道和小净距隧道工程。(5)采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程。(6)隧道改扩建工程。(7)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。(27.)关于公路工程标线施工技术要求的说法,正确的是()。A.标线工程正式开工前应在试验室进行试划试验B.正式化标线前,应首先清理路面,保证路面表面清洁干燥,然后跟设计图纸进行放样C.划线时,通过控制划线机的行驶速度控制标线厚度D.标线充分干燥前,应放置适当的警告标志,阻止车辆及行人在作业区内通行E.喷涂施工应在白天进行,雨天、风天低于10℃时应暂时停止施工正确答案:B、C、D、E(28.)关于半刚性基层原材料的说法,正确的是()。A.水泥的终凝时间不应小于10hB.高速、一级公路应至少采用4种规格粒径的粗集料C.高速公路基层用碎石,应采用反击破碎的加工工艺D.高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉E.水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路正确答案:C、D参考解析:初凝大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h。高速、一级公路4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料。(29.)下列移动模架结构形式属于按底模的安拆方式分类的是()A.自行式B.非自行式C.平开合式D.翻转式E.上承式正确答案:C、D参考解析:移动模架结构按行走方式分为自行式和非自行式;按导梁的形式分为前一跨式导梁、前半跨式导梁、前后结合导梁等;按底模的安拆方式分为平开合式、翻转式等;按与箱梁的位置和过孔方式分为上行式(上承式)、下行式(下承式)和复合式三种形式。(30.)级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾,可适用于()。A.一级公路的基层B.各级公路的底基层C.各级公路的基层D.轻交通的二级和二级以下公路的基层E.重交通公路的基层正确答案:B、D参考解析:级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等,其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层;级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾,可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。问答题(共4题,共4分)(31.)背景资料:某高速公路左右线隧道,洞口间距42m,左线长3316m,右线长3200m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16m2,设计车速100km/h,开工日期为2008年7月,2010年7月竣工。该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ~Ⅴ级围岩,稳定性差。由于地下水发育,特别断层地带岩石破碎,裂隙发育,可能产生大型、特大型突水突泥,为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工,左线隧道施工工序划分如下图所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点,施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→○11→○12→○13→○14顺序组织施工。隧道施工中发生如下事件:事件一:2009年6月7日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险,当日下午发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人,经补报并核实,截止2009年7月6日,确认累计死亡人达10人。事件二:施工中支护结构出现开裂,施工单位提出预警并进行了分级管理。事故发生后,施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标,认真总结事故教训,开展了安全生产事故隐患排查治理活动,编制了安全专项方案和应急救援预案。【问题】1.给出③→⑩、○12→○14正确的施工顺序。2.本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?3.事件一中,监控量测数据处理中,发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?4.事件一中,根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。5.事件二中,施工单位应实行几级管理?6.背景资料中提及的“两项达标”指的是哪两项达标?正确答案:参考解析:1.③→⑩的正确施工顺序:⑤→⑥→③→④→⑨→⑩→⑦→⑧○12→○14的正确施工顺序:○12→○14→○132.地质调查法、地震波反射法、超声波反射法、地质雷达法、超前水平钻探法等。3.出现反弯点表明围岩和支护呈不稳定状态,应密切监视围岩动态,并加强支护,必要时暂停开挖。4.重大事故。理由:造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故为重大事故。5.实行Ⅰ级管理。6.施工人员管理达标、施工现场安全防护达标。(32.)【背景资料】某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩,上部结构采用悬臂法施工(示意图如下)。施工过程中发生如下事件:事件一:钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5所示,其中,D为钻头,E为钻杆,F为钻机回转装置,G为输送管,泥浆循环如图中箭头所示方向。事件二:某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法:(1)钻孔过程中,采用空心钢制钻杆。(2)水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。(3)泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂,缓凝剂。(4)灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程,灌注至桩顶设计标高时即停止施工。(5)用于桩身混疑土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。事件三:施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备:正循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。【问题】1.写出事件一中,设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。2.事件二中,逐条判断施工单位的做法是否正确,并改正错误。3.事件三中,根据示意图,说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工?哪些设备不适用于本桥施工?4.对于75m的墩柱,施工单位是否需要组织专家论证,是否需要进行安全风险评估?正确答案:参考解析:1.A—泥浆机,B—泥浆池,C—沉淀池。该回转钻机是正循环回转钻机。2.(1)正确。(2)不正确。改正:水下混凝土灌注前,对导管进行水密承压试验和接头抗拉试验,严禁用压气试压。(3)正确。(4)不正确。改正:灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度,一般为0.5~1.0m。(5)不正确。改正:桩身混凝土强度评定的混凝土试件应置于实验室标准养护条件下养护28d。3.桩基础:正循环钻机,钢护筒。承台、低墩:钢模板。高墩:塔吊,电梯、爬模设备。上部结构:挂篮设备、预应力张拉设备。全桥:混凝土高压泵、混凝土搅拌站。不适用于本桥的设备:悬臂式掘进机、架桥机。4.需要专家论证,不需要安全风险评估。(33.)【背景资料】某公路工程,合同价4000万元,合同工期270天。合同条款约定:(1)工程预付款为合同价的10%,开工当月一次性支付;(2)工程预付款扣回时间及比例:自工程款(含工程预付款)支付至合同价款的60%的当月起,分两个月平均扣回;(3)工程进度款按月支付;(4)工程质量保证金按月进度款的5%扣留;(5)钢材、水泥、沥青按调值公式法调价,权重系数分别为0.2、0.1、0.1,其中钢材基期价格指数为100。施工合同签订后,施工单位向监理提交了如图4所示的进度计划,并得到监理批准。施工过程中,在第三个月末检查时发现:E工作延误20天,C工作延误10天,F工作按计划进行,G工作提前10天。为满足业主坚持按合同工期完工的要求,在不改变网络计划逻辑关系的条件下,施工单位根据表2条件按经济性原则进行了计划调整。在G工作进行到一半左右,出现了合同中未标明的硬质岩石,导致施工困难。施工单位及时采取合理措施进行处理并通知了监理。因处理硬质岩石导致增加费用20万元、G工作延误20天,对此施工单位在规定时间内提出了工期及费用索赔。【问题】1.指出网络图中的关键线路;确定计划工期。2.列式计算本工程预付款及其起扣点金额。工程预付款在哪两个月扣回?每月扣多少万元?3.列式计算4月份及5月份的工程进度支付款。4.列式计算6月份的调价款。5.针对3月末进度检查结果,评价工程进度,并分析确定调整计划的最经济方案。6.针对G工作中出现硬质岩石的处理,分别指出施工单位提出的工期及费用索赔是否合理,并说明理由正确答案:参考解析:1.网络图中关键线路:A→B→E→H→K→Q,或:①—②—③—⑥—⑧——。计划工期:270天。2.本工程的工程预付款:4000×10%=400(万元);工程预付款起扣点金额:4000×60%=2400(万元);按月支付至5月份的工程款(含预付款)累计2450万元。从5月份开始扣工程预付款,在5、6两个月份扣回,每月扣200万。3.4月份支付工程款:600×(1-5%)=570(万元)。5月份支付工程款:800×(1-5%)-200=560(万元)。4.6月份因钢材价格变动引起的调价款:800×[0.6+(0.2×110/100+0.1+0.1)-1]=800×0.02=16(万元)。或:800×0.2×(110-100)/100=16(万元)。5.(1)施工单位的最经济的调整方案分析确定如下:第三个月末进度评价可见,由于E工作的20天延误将导致工期拖延20天。(2)调整工作的选择条件分析:为保证按合同工期完成,需调整后续工作计划,在不改变逻辑关系条件下,选择有压缩余地且费率最小的工作进度进行压缩最为经济。(3)调整方案:按费率由小到大进行压缩。压缩E工作5天,增加费用5×0.2=1(万元);压缩H工作10天,增加费用10×0.3=3(万元);压K缩工作5天,增加费用5×0.4=2(万元);合计压缩20天,增加费用6万元。6.针对G工作中出现硬质岩石的处理,施工单位提出的工期及费用索赔的合理性分析如下:(1)施工单位提出的工期索赔不合理。理由:G工作不在关键线路上本来有10天的自由时差,并且3月份检查时G工作提前10天,所以G工作的20天延误并未超出G工作的总时差,不影响总工期,所以不能索赔。(2)施工单位提出的费用索赔合理。理由:G工作进行中出现合同中未标明的硬质岩石,增大了施工难度,属于“不利物质条件”,可以索赔费用(34.)背景资料:某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长2420m,共44孔,每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用移动模架施工,每联首跨施工长度为55m+8m,第2、3跨施工长度为55m,末跨施工长度
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