二建公路工程实务-二级建造师《公路工程管理与实务》模考试卷113

二建公路工程实务-二级建造师《公路工程管理与实务》模考试卷113单选题（共20题，共20分）(1.)柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是()。A.墙后的土压力→锚杆→挡土板B.墙后的土压（江南博哥）力→挡土板→锚杆C.墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆D.墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆正确答案：C参考解析：2023、2022教材P37柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成，肋柱是挡土板的支座，锚杆是肋柱的支座，墙后的侧向土压力作用于挡土板上，并通过挡土板传给肋柱，再由肋柱传给锚杆，由锚杆与周围地层之间的锚固力，即锚杆抗拔力使之平衡，以维持墙身及墙后土体的稳定。(2.)水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生()A.断板B.反射裂缝C.错台D.唧泥正确答案：B参考解析：对接缝的处理。对纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝向上扩展的能量，防止产生反射裂缝(3.)关于挖孔桩施工的技术要求，正确的是()。A.挖孔施工时相邻两桩孔宜同时开挖B.桩孔必须挖一节，浇筑一节护壁C.孔深大于15m时，必须采取机械强制通风措施D.桩孔每挖一节后，应进行孔底处理正确答案：B参考解析：选项A应为，挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。选项C应为，孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施。选项D应为，挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。(4.)关于土质路堤原地基表层处理的说法错误的是()。A.泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤B.地面横坡陡于1:5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性C.原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实D.填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面正确答案：B参考解析：本题考查的是原地基处理要求。地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。(5.)关于强夯置换的说法，错误的是()。A.应在桩顶铺设一定厚度的垫层，垫层材料可与桩体材料相同B.夯点的夯击次数应通过试夯确定C.应按由外向内，隔行跳打的方式进行施工D.强夯置换的桩体材料宜采用级配良好的块石、碎石、矿渣等坚硬粗颗粒材料正确答案：C参考解析：应按由内向外，隔行跳打的方式进行施工。(6.)人工挖孔桩超过()m深，应采用机械通风。A.5B.10C.15D.20正确答案：B参考解析：人工挖孔作业时，应始终保持孔内空气质量符合相关要求。孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施。(7.)路基施工局部出现“弹簧土”现象时，不应采用的处理措施是()。A.翻土晾晒，当含水量接近最佳含水量时候压实B.换填含水量适当的素土，碾压密实C.掺拌适量消解石灰，翻拌均匀压密实D.换用大吨位压路机碾压至密实正确答案：D参考解析：弹簧土是指因土的含水量高于达到规定压实度所需要的含水量而无法压实的黏性土体；当地基为黏性土且含水量较大，趋于饱和时，夯打后地基踩上去有一种颤动的感觉，故名叫弹簧土。(8.)公路建设项目依法实行()。A.招标投标制B.合同管理制C.工程量清单计价D.项目法人负责制正确答案：D参考解析：公路建设项目依法实行项目法人负责制。(9.)下列关于填隙碎石施工时，符合规定的是()。A.填隙料应干燥B.填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露4～5mmC.碾压后基层的固体体积率宜不小于80%，底基层的固体体积率宜不小于83%D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，也是可以开放交通的正确答案：A参考解析：选项B，正确的说法应为“填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3～5mm”；选项C，正确的说法应为“碾压后基层的固体体积率宜不小于85%，底基层的固体体积率宜不小于83%”；选项D，正确的说法应为“填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通”。(10.)SAC沥青混凝土路面下面层的空隙率应()。A.≥6%B.≥7%C.≤6%D.≤7%正确答案：D参考解析：本题考查的是SAC沥青混凝土路面施工技术。建议的现场空隙率标准为：表面层≤6%；中、下面层≤7%。(11.)在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度不应小于()。A.90%B.93%C.96%D.98%正确答案：A参考解析：在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度不应小于90%。(12.)下列关于粉喷桩施工规定的说法，错误的是()。A.施工钻进过程中应保持连续喷射压缩空气B.当钻头提升至距离地面0.3～0.5m时，可停止喷粉C.对桩身从地面开始1/3～1/2桩长并不小于5m的范围内或桩身全长进行复搅D.出现沉桩时，孔洞深度在2.5m以内的，可用8%的水泥土回填夯实正确答案：D参考解析：粉喷桩施工规定：（1）施工钻进过程中应保持连续喷射压缩空气，保证喷灰口不被堵塞，钻杆内不进水。钻进速度宜为0.8~1.5m/min。（2）提升钻杆、喷粉搅拌时，应使钻头反向边旋转、边喷粉、边提升，提升速度宜为0.5~0.8m/min；当钻头提升至距离地面0.3~0.5m时，可停止喷粉。（3）应根据设计要求，对桩身从地面开始1/3~1/2桩长并不小于5m的范围内或桩身全长进行复搅，使固化剂与地基土均匀拌合。复搅速度宜为0.5~0.85m/min。（4）应随时记录喷粉压力、瞬时喷粉量和累计喷粉量、钻进速度、提升速度等有关参数的变化。当发现喷粉量不足时，应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量。当遇停电、机械故障等原因致使喷粉中断时，必须复打，复打重叠桩段长度应大于1m。当粉料储存容器中剩余粉量不足一根桩的用量加50kg时，应在补加后开钻施工下一根桩。（5）出现沉桩时，孔洞深度在1.5m以内的，可用8%的水泥土回填夯实；孔洞深度超过1.5m的，可先将孔洞用素土回填，然后在原位补桩，补桩长度应超过孔洞深度0.5m。故选项D符合题意(13.)下列关于粒料桩采用振动沉管法施工规定的说法，正确的是()。A.打桩机机架上套管上下移动的导轨应垂直，宜采用水准仪校准其垂直度B.宜采用在套管上画出明显标尺的方法控制成桩深度C.需要留振时，留振时间宜为20～30sD.拔管速度宜控制在1.5～2.0m/min正确答案：B参考解析：本题考查的是软土地基处治施工技术（粒料桩）。选项A，正确的说法应为“打桩机机架应稳固可靠，套管上下移动的导轨应垂直，宜采用经纬仪校准其垂直度”；选项C，正确的说法应为“需要留振时，留振时间宜为10～20s”；选项D，正确的说法应为“拔管速度宜控制在1.5～3.0m/min”。(14.)滑坡防治的工程措施主要有排水、()和改变滑带土三类。A.综合平衡B.力学平衡C.静力平衡D.垂直平衡正确答案：B参考解析：本题考查的是滑坡地段路基施工。滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。(15.)关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是()。A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度B.应选用早强水泥，避免使用缓凝剂C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间D.对支架应采用预压措施正确答案：B参考解析：宜掺用可降低混凝土早期水化热的外加剂和掺合料，外加剂宜采用缓凝剂、减水剂；掺合料宜采用粉煤灰、矿渣粉等。(16.)对左侧坡口外不远处有一高压电杆需要保护路堑石方爆破，最适合采用的爆破方法是()。A.抛掷爆破B.预裂爆破C.深孔爆破D.洞室爆破正确答案：B参考解析：本题考查的是石质路堑施工技术。考核了预裂爆破的作用。预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。(17.)下列关于加筋土挡土墙工程的叙述错误的是()。A.加筋土挡土墙适用于填方路段B.加筋土挡土墙一般由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分构成C.加筋土是刚性结构物，抗震性能较差D.加筋土挡土墙是利用了拉筋与土之间的摩擦作用正确答案：C参考解析：加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也较简便；它是一种很好的抗震结构物；节约占地，造型美观；造价比较低，具有良好的经济效益。故选项C错误，符合题意。(18.)下列属于反循环回转钻孔的特点的是()。A.钻进与排渣效率较低B.需要用较高质量的泥浆C.钻渣不会堵塞管路D.接长钻杆时装卸简单正确答案：B参考解析：反循环回转钻孔：其钻进与排渣效率较高，但接长钻杆时装卸麻烦，钻渣容易堵塞管路。另外，因泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较正循环法的大，为此需用较高质量的泥浆。(19.)在选用沥青路面面层原材料时，SMA和OGFC混合料宜使用的砂是()A.粗河砂B.细河砂C.机制砂D.粗海砂正确答案：C参考解析：在选用沥青路面面层原材料时，天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的20％，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。(20.)关于挂篮设计与加工的说法，正确的是()。A.挂篮质量与悬浇梁段混凝土的重量不宜大于0.7B.允许最大变形（不包括吊带变形的总和）为20mmC.施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2D.挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的1.2倍考虑正确答案：C参考解析：挂篮质量与悬浇梁段混凝土的重量不宜大于0.5；允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm；挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的1.3倍考虑。多选题（共10题，共10分）(21.)压实机械按压实作用的原理分为()。A.静作用碾压机械B.振动碾压机械C.平板机械D.夯实机械E.轮胎压路机械正确答案：A、B、D参考解析：2023教材P439、2022教材P437压实机械分类和生产能力：按压实作用原理分为静作用碾压机械、振动碾压机械和夯实机械三种类型。静作用碾压机械包括各种型号的光轮压路机、轮胎压路机（简称轮胎碾）、羊足压路机（简称羊足碾）、凸块压路机（简称凸块碾）及各种拖式压滚等。夯实机械：主要用于夯实土壤，夯实机械又分为冲击夯实和振动夯实两类。(22.)悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有()。A.混凝土强度B.轴线偏位C.顶面高程D.断面尺寸E.平整度正确答案：A、D参考解析：2023教材P349、2022教材P348悬臂浇筑梁的实测项目有：混凝土强度（△）、轴线偏位、顶面高程、断面尺寸（△）、合龙后同跨对称点高程差、顶面横坡、平整度、相邻梁段间错台。(23.)下列关于工程量计量总原则的表述，错误的有()。A.所有工程项目，除个别注明者外，均采用我国法定的计量单位B.承包人的计量工作可在监理人不在场情况下进行C.工程量计算的副本由承包人保存D.除监理人另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付E.水泥混凝土的施工现场可以使用电子计量设备称重正确答案：B、C、E参考解析：除非监理人另有准许，一切计量工作都应在监理人在场情况下，由承包人测量、记录。有承包人签名的计量记录原本，应提交给监理人审查和保存。工程量应由承包人计算，由监理人审核。工程量计算的副本应提交给监理人并由监理人保存。沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度等级水泥砂浆的施工现场必须使用电子计量设备称重。因不符合计量规定引发质量问题，所发生的费用由承包人承担。(24.)根据机械来源的不同，必须经过不同的检验和试验，一般检验的方法和步骤可分为()。A.外部检验B.业主检验C.空运转试验D.监理检验E.重载试验正确答案：A、C、E参考解析：2022版教材P338根据机械来源的不同，必须经过不同的检验和试验，一般检验的方法和步骤可分为：外部检验、空运转试验、和重载试验。B选项业主检验，D选项监理检验。(25.)在软土地基上修筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有()。A.路堤冻胀B.路基开裂C.路堤边坡失稳D.路堤融沉E.路基沉降过大正确答案：C、E参考解析：本题考查的是软土的工程特性。修建在软土地区的路基，应充分考虑路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。(26.)桥面铺装病害形成的原因有()。A.梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差B.桥头跳车和伸缩缝破坏引连锁性破坏C.铺装防水层破损D.桥台后填筑采用砂石料作为填料E.桥面排水系统堵塞正确答案：A、B、C参考解析：桥面铺装病害形成原因有：①梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差。②施工质量控制不严，桥面铺装混凝土质量差；③桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏。④桥梁结构的大变形引起沥青混凝土铺装层的破坏；⑤水害引起沥青混凝土铺装的破坏；⑥铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。(27.)下列关于核子密度湿度仪法测定压实度的说法中正确的有()。A.可对沥青混合料施工的压实度进行检测B.试验时，打开仪器，测试员退出2m之外，按照选定的时间进行测量C.在进行基层混合料压实层密度测定前，应用核子法对取孔的试件进行标定D.每天使用前用标准板测定仪器的标准值E.是通过电磁法来测量路基密度正确答案：A、B、D参考解析：本题考查的是压实度检测。在进行沥青混合料压实层密度测定前，应用核子法对取孔的试件进行标定，故选项C错误。无核密度仪是采用电磁法来测量路基密度，故选项E错误。(28.)挖孔灌注桩适用于()A.无地下水且较密实的土层B.少地下水的风化岩层C.无地下水的砾卵石层D.少地下水的松散土层E.无地下水的砂土层正确答案：A、B参考解析：本题考查的是桥梁基础工程施工。挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层，如空气污染物超标，必须采取通风措施。选项CDE，砾卵石层、松散土层、砂土层容易塌孔，不适合人工挖孔。(29.)具备公路机电工程分项一级资质的公路交通工程专业承包企业可承包的工程范围有()A.移动通信系统B.交通信息采集系统C.信息发布系统D.中央控制系统E.护栏工程施工及安装正确答案：A、B、C、D(30.)公路工程合同价款支付，按时间分类，支付可分为()。A.预先支付B.期中支付C.交工结算D.竣工支付E.最终结清正确答案：A、B、C、E参考解析：按时间分类，支付可分为预先支付（即预付）、期中支付、交工结算、最终结清四种。问答题（共4题，共4分）(31.)某施工单位承接了一座桥梁施工任务，桥梁上部结构采用先张法预制梁板。项目部在施工现场布置了临时预制场，并采用“自行式吊机架设法”架设预制梁。施工中的主要材料均由施工单位自行采购。在预制和架设中，有如下事件发生：事件1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。事件2：钢筋应按现行国家标准和试验方法的规定，或经监理人批准采用国际上的相应标准，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。试验室由施工单位自己选定。事件3：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。事件4：预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。问题：1．针对事件1，进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收、分别堆存?2．事件2中，应进行哪些力学性能试验?并改正该事件中施工单位的错误做法。3．指出事件3中施工单位的错误做法，并写出正确做法。4．补充事件4中计算预应力筋的下料长度还应考虑的因素。正确答案：参考解析：1．钢筋验收：应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定，钢筋经进场检验合格后方可使用。钢筋堆存：钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。2．需进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验及焊接性能试验。所有钢筋的试验必须在监理单位同意的试验室进行，而不能施工单位自己选定。3．错误一：项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。正确做法：当钢筋需要代换时，应得到设计人员的书面认可。错误二：对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。正确做法：钢筋代用而增加的费用应由承包人负责。4．计算预应力筋的下料长度还应考虑：焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。(32.)某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如下图所示。某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如下图所示。正确答案：参考解析：1.顺序⑤→⑥→③→④→⑨→⑩→⑦→⑧，右侧围岩较左侧更差，先开挖。→→，软弱围岩，尽快施工仰拱，封闭成环。2.地质调查、地震波反射法、超声波反射、陆地声纳法、地质雷达法、电磁法、红外探测法等。3.表明围岩和支护呈不稳定状态，应密切监视围岩动态，加强支护，必要时暂停开挖。4.属于重大事故，理由：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故为重大事故。案例中死亡10人以上，属于重大事故。5.“两项达标”的内容为：①施工人员管理达标；②施工现场安全防护达标。(33.)某施工单位承接了长35．8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用10年后面板损坏严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和1m宽的A平台。路面结构如下图所示。事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下：(1)在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。(2)在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。(3)路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。(4)机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。(5)路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。(6)路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用黏土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，护面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。问题：1．改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。2．写出背景中A平台的专业术语。3．用八个字总结事件二中提及的SMA碾压原则。4．写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。5．写出图中稀浆封层的作用。正确答案：参考解析：1．(1)要点(3)改正：路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。(2)要点(6)改正：表面凹处在10cm×10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm×10cm以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。2．A平台的专业术语为碎落台。3．SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则。4．切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由：防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。5．稀浆封层的作用：①封闭某一层起着保水防水作用；②起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；③路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；④基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。(34.)某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通