一建市政公用工程实务-一建《市政》深度自测卷2435

一建市政公用工程实务-一建《市政》深度自测卷2435单选题（共20题，共20分）(1.)桥梁墩台预制柱安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度的()后方（江南博哥）可拆除斜撑。A.45%B.55%C.65%D.75%正确答案：D参考解析：2023教材P74、2022教材P75二、预制混凝土柱和盖梁安装：（3）安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除斜撑。(2.)用于一般汽、水管路作全启或全闭操作的阀门称为()。A.截止阀B.柱塞阀C.闸阀D.止回阀正确答案：C参考解析：2023教材P228、2022教材P227（1）闸阀：闸阀是用于一般汽、水管路作全启或全闭操作的阀门。(3.)用悬臂和半悬臂法安装钢梁时，连接处所需冲钉数量应按所承受()计算确定。A.压力B.强度C.荷载D.剪力正确答案：C参考解析：本题考核的是钢梁的安装要求。用悬臂和半悬臂法安装钢梁时，连接处所需冲钉数量应按所承受荷载计算确定，且不得少于孔眼总数的1／2，其余孔眼布置精制螺栓。(4.)下列属于发包人义务的是()。A.完成工程并修补缺陷B.提供劳务、材料、机械等，以及临时设施C.负责环境与生态的保护工作D.提供施工场地正确答案：D参考解析：本题考查的是合同履约与管理要求。选项A、B、C均为承包人义务。(5.)水泥稳定土基层材料选择错误的是()。A.应采用初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的32.5级及以上普通硅酸盐水泥B.应采用32.5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥C.宜选用粗粒土、中粒土D.用作基层时粒料最大粒径不宜超过37.5mm正确答案：A参考解析：本题主要考查的是水泥稳定土基层的材料。水泥稳定土基层材料：（1）应采用初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级及以上普通硅酸盐水泥，32.5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。（2）宜选用粗粒土、中粒土。（3）用作基层时粒料最大粒径不宜超过37.5mm。(6.)台背路基填土加筋的主要目的是为了()。A.提高路基承载力B.减小路基与构造物之间的不均匀沉降C.提高路基稳定性D.加大路基与构造物之间的不均匀沉降正确答案：B参考解析：本题主要考查的是台背路基填土加筋的目的。采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减小路基与构造物之间的不均匀沉降。(7.)对C60及其以上的高强度混凝土，当混凝土方量较少时。宜留取不少于()组的试件，

采用标准差未知的统计方法评定混凝土强度。A.5B.10C.3D.8正确答案：B参考解析：本题考核的是混凝土的抗压强度。对C60及其以上的高强度混凝土，当混凝土方量较少时，宜留取不少于10组的试件，采用标准差未知的统计方法评定混凝土强度。(8.)二灰稳定粒料基层中的粉煤灰，若()含量偏高，易使路面起拱，直接影响道路基层和面层的弯沉值。A.二氧化硫B.三氧化硫C.二氧化硅D.三氧化二铝正确答案：B参考解析：二灰稳定粒料基层中的粉煤灰，若三氧化硫含量偏高，易使路面起拱，直接影响道路基层和面层的弯沉值。(9.)沥青混合料面层施工时，摊铺速度宜控制在()m/min的范围内。A.5～11B.4～9C.3～8D.2-6正确答案：D参考解析：本随考核的是沥青混合料面层施工的摊铺速度。沥青混合料面层施工时，摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。(10.)关于基坑土方开挖方法，正确的是()。A.地铁车站端头井，首先挖斜撑范围内土方B.坑底以上0.5m的土方采用人工开挖C.长条基坑遵循“分段分层、由上而下、先支撑后开挖”D.兼作始发井，从中间向两侧开挖正确答案：C参考解析：坑底以上O.3m的土方采用人工开挖。地铁车站的长条形基坑开挖应遵循"分段分层、由上而下、先支撑后开挖"的原则，兼作盾构始发井的车站，一般从两端或一端向中间开挖。地铁车站端头井，首先撑好标准段内的对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。(11.)关于浅埋暗挖法施工隧道土方开挖的总原则，下列说法中正确的是()A.预支护、预加固一段，开挖一段B.支护一段，开挖一段C.封闭成环一段，支护一段D.预支护一段、封闭成环一段正确答案：A参考解析：浅埋暗挖法施工隧道土方开挖作业时，所选用的掘进方式及工艺流程，应保证最大限度地减少对地层的扰动，提高周围地层自承作用和减少地表沉降。根据不同的地质条件及隧道断面，选用不同的开挖方法，但其总原则是：预支护、预加固一段，开挖一段；开挖一段，支护一段；支护一段，封闭成环一段。(12.)关于隧道工程中马头门施工要求，说法错误的是()。A.破除竖井井壁顺序，宜先拱部、再侧墙、最后底板B.马头门标高不一致时，宜遵循“先低后高”的原则C.一侧掘进10m后，可开启另一侧马头门D.马头门处隧道应密排三榀格栅钢架正确答案：C参考解析：马头门开启应按顺序进行，同一竖井内的马头门不得同时施工。一侧隧道掘进15m后，方可开启另一侧马头门。马头门标高不一致时，宜遵循"先低后高"的原则。(13.)二级处理主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质，通常采用的方法是（）A.化学氧化法B.微生物处理法C.紫外光氧化法D.活性炭吸附法正确答案：B参考解析：二级处理以氧化沟为例，主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质。通常采用的方法是微生物处理法，具体方式有活性污泥法和生物膜法。(14.)下列选项中，不属于供热管道焊接质量检验内容的有()。A.外观质量检验B.无损探伤检验C.气密性试验D.强度试验正确答案：C参考解析：焊接质量检验应按对口质量检验、外观质量检验、无损探伤检验、强度和严密性试验的次序进行。(15.)城市桥梁施工过程中，凡涉及结构安全和使用功能的，()应按规定进行平行检测或见证取样检测并确认合格。A.监理员B.监理工程师C.技术员D.项目经理正确答案：B参考解析：城市桥梁施工过程中，凡涉及结构安全和使用功能的，监理工程师应按规定进行平行检测或见证取样检测并确认合格。(16.)盾构掘进前期沉降控制的关键是()。A.保证泥水压平衡B.注浆量控制C.保持地下水压D.盾构姿态正确答案：C参考解析：本题主要考查的是前期沉降控制的关键。前期沉降控制的关键是保持地下水压。(17.)基坑围护桩水平位移一般采用()监测。A.水准仪B.钢筋计C.测斜仪D.收敛计正确答案：C参考解析：基坑围护桩水平位移一般采用测斜管、测斜仪等进行监测。(18.)穿越铁路的燃气管道应在套管上装设()A.放散管B.排气管C.检漏管D.排污管正确答案：C参考解析：2023/2022教材P161本题主要考察的是室外燃气管道安装。穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：1）套管埋设的深度：铁路轨底至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。2）套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。3）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。4）套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。5）套管端部距路堤坡脚外的距离不应小于2.0m。(19.)适用于长距离、大直话以及高耸构筑物控制测量的平面坐标的传递、同心度找正测量的

常用仪器是()。A.全站仪B.光学水准仪C.激光准直仪D.GPS-RTK仪器正确答案：C参考解析：格式换行boge暂无解析(20.)污水处理构筑物的不包括()。A.沉砂池B.澄清池C.氧化沟D.消化池正确答案：B参考解析：污水处理构筑物包括：污水进水闸井、进水泵房、格栅间、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝气池、配水井、调节池、生物反应池、氧化沟、消化池、计量槽、闸井等。多选题（共10题，共10分）(21.)Y形桥墩的特点包括()。A.须施加预应力B.比较美观C.造型轻巧D.上部成双柱式，对盖梁工作条件有利E.下部成单柱式，占地少，有利于桥下交通，透空性好正确答案：B、C、D、E参考解析：2023、2022教材P113（4）Y形桥墩：Y形桥墩结合了T形桥墩和双柱式墩的优点，下部成单柱式，质量轻、占地面积少，有利于桥下交通，透空性好，而上部成双柱式，对盖梁工作条件有利，无须施加预应力，选型轻巧，比较美观.(22.)下列关于地下燃气管道穿越建（构）筑物施工的说法，符合规范规定的是()。A.燃气管道不得从大型构筑物下面穿越B.燃气管道可以从建筑物下面穿越C.燃气管道不得下穿具有腐蚀性液体的场地D.下穿其他市政公用管线时，应将地下燃气管道敷设于套管内E.套管伸出构筑物外壁不应小于燃气管道与构筑物水平距离的安全规定正确答案：A、C、D、E参考解析：埋地燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越；不得下穿堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地。下穿排水管、供热管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于规范规定的燃气管道与构筑物的水平距离。(23.)地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护结构施工常采用的成孔设备有()A.水平钻机B.螺旋钻机C.旋挖钻D.冲击式钻机E.正反循环钻机正确答案：B、C、D、E参考解析：钻孔灌注桩一般采用机械成孔。地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻机、旋挖钻等。(24.)喷锚加固支护施工技术中，冻结法的主要优点有()。A.冻结加固的地层强度高B.地层整体固结性好C.成本较低D.对工程环境污染小E.地下水封闭效果好正确答案：A、B、D、E参考解析：本题考核的是冻结法的主要优点。喷锚加固支护施工技术中，冻结法的主要优点：冻结加固的地层强度高；地下水封闭效果好；地层整体同结性好；对工程环境污染小。(25.)属于污水处理的构筑物有()。A.消化池B.计量槽C.闸槽D.沉砂池E.管廊桥架正确答案：A、B、D参考解析：本题考核的是污水处理构筑物的种类，污水处理构筑物包括污水进水闸井、进水泵房、格栅闸、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝气池、配水井、调节池、生物反应池、氧化沟、消化池、计量槽、闸井等。(26.)基坑内加固主要是为了()。A.防止坑底土体隆起B.提高土体强度和侧向抗力C.减少围护结构承受的主动土压力D.止水E.防止坑底土体渗流破坏正确答案：A、B、E参考解析：基坑外加固的目的主要是止水，有时也可减少围护结构承受的主动土压力。基坑内加固的目的主要有：提高土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移，进而保护基坑周边建筑物及地下管线；黑钻押题，，防止坑底土体隆起破坏；防止坑底土体渗流破坏；弥补围护墙体插入深度不足等。(27.)关于重力式混凝土墩台施工的说法，正确的有（）。A.墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈B.墩台水平截面积在200m2内的分块数量不得超过4块C.墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1.5～2mD.墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较大的一边平行E.墩台水平截面积在300m2以内的分块数量不得超过3块正确答案：A、C、E参考解析：本题考核的是重力式混凝土墩台施工要点。墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈。墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1．5～2m。墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行．邻层分块接缝应错开，接缝宜做成企口形。分块数量，墩台水平截面积在200m2内不得超过2块；在300M2以内不得超过3块。每块面积不得小于50m2。(28.)在施工项目质量控制过程中，对（）工程必须实施纠正措施。A.质量有缺陷的B.严重不合格的C.质量偏差影响下一工序的D.重大质量事故E.影响结构安全的正确答案：B、D参考解析：对严重不合格或重大质量事故，必须实施纠正方案及措施。(29.)城市桥梁的养护工程宜分为（）。A.保养、小修B.中修工程C.大修工程D.改扩建工程E.返工正确答案：A、B、C、D参考解析：城市桥梁的养护工程宜分为保养小修；中修工程；大修工程；加固工程、改扩建工程。(30.)设计概算中编制说明的主要内容包括()。A.单项工程综合概算B.编制依据C.施工成本计划D.资金来源E.项目概况正确答案：B、D、E参考解析：本题考核的是设计概算的主要内容。设计概算应包括的主要内容：编制说明、概算总投资、单位工程概算編制、概算调整，其中编制说明包括：项目概况、主要技术经济指标、资金来源、编制依据、其他需要说明的问题和总说明附表。问答题（共5题，共5分）(31.)某城市道路工程，路线长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：300mm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，350mm厚水泥稳定碎石基层，120mm厚沥青混凝土面层。施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。【问题】1.项目部技术准备工作包括哪些内容？2.试分析水泥稳定碎石表面松散的原因？3.冬期铺油做法是否妥当？如必须在冬期施工时，写出正确做法。4.沥青面层检测项目是否齐全？判断为合格的依据包括哪些项目？5.编制进度控制总结的依据是否齐全？如不全，补充完整。正确答案：参考解析：1.项目部技术准备工作包括：（1）及时索取工程设计图纸和相关技术资料，指定专人管理并公布有效文件清单。（2）熟悉设计文件。项目技术负责人主持由有关人员参加的对设计图纸的学习与审核，掌握施工设计图纸和相关技术标准的要求，并应形成会审记录。如发现设计图纸有误或不合理的地方，及时提出质疑或修改建议，并履行规定的手续予以核实、更正。（3）确定主要（重要）分项工程、分部工程的施工方案和质量安全等保证计划。（4）分解和确定各阶段质量目标和质量保证措施。（5）确认分项、分部和单位工程的质量检验与验收程序、内容及标准等。（6）项目技术负责人对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。技术交底资料应办理签字手续并归档。（7）对施工作业人员进行质量和安全技术培训，经考核后持证上岗。（8）对作业人员中的特殊工种资格进行确认，无证或资格不符合者，严禁上岗。2.水泥稳定碎石松散的原因是施工时间过长，碾压成活时间超过了水泥的初凝时间。3.冬期铺油做法不妥当；正确做法：（1）沥青混凝土应尽量避免冬期施工（5℃以下停止施工）。（2）必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过165℃，过高应废弃。（3）运输应覆盖保温，并应达到运至现场最低温度不低于120℃的要求。（4）施工中要做好充分准备，采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。4.沥青面层检测项目不齐全。判断为合格的依据项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线偏位、纵断高程、横坡、井框与路面的高差、抗滑性能。其中压实度、厚度、弯沉值是主控项目，合格率应达到100%。5.编制进度控制总结的依据不齐全。需补充进度计划执行的实际记录和进度计划检查结果。(32.)某施工单位承建一项城市污水主干管道工程，全长1000m。设计管材采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土管，管道内径d1000mm，壁厚100mm，沟槽平均开挖深度为3m。底部开挖宽度设计无要求，场地地层以硬塑粉质黏土为主，土质均匀，地下水位于槽底设计标高以下，施工期为旱季。项目部编制的施工方案明确了下列事项：（1）将管道的施工工序分解为：①沟槽放坡开挖；②砌筑检查井；③下（布）管；④管道安装；⑤管道基础与垫层；⑥沟槽回填；⑦闭水试验。施工工艺流程：①→A→③→④→②→B→C。（2）根据现场施工条件、管材类型及接口方式等因素确定了管道沟槽底部一侧的工作面宽度为500mm，沟槽边坡坡度为1：0.5。（3）项目部按井段数量抽取1/4进行试验，每次试验段长度不超过500m；上游管顶内壁高程为231.0m，上游设计水头为231.3m，上游检查井井口高程为233m。（4）根据沟槽平均开挖深度及沟槽开挖断面估算沟槽开挖土方量（不考虑检查井等构筑物对土方量估算值的影响）。（5）由于施工场地受限及环境保护要求，沟槽开挖土方必须外运，土方外运量根据表3《土方体积换算系数表》估算。外运用土方车辆容量为10m3/车·次，外运单价为100元/车·次。表3土方体积换算系数表【问题】1.写出施工方案（1）中管道施工工艺流程中A、B、C的名称。（用背景资料中提供的序号①⑦或工序名称做答）。2.写出确定管道沟槽边坡坡度的主要依据。3.指出施工方案（3）中有何不妥，改正。4.闭水试验的试验水头高程取多少？写出闭水试验的试验过程。5.根据施工方案（4）、（5），列式计算管道沟槽开挖土方量（天然密实体积）及外运的直接成本。正确答案：参考解析：1.A—⑤；B—⑦；C—⑥。2.地质条件和土的类别，坡顶荷载情况，地下水位，开挖深度。3.①按井段数量抽取1/4进行试验不妥，应抽取1/3；②每次试验段长度不超过500m不妥，应不超过5个连续井段4.上游设计水头为231.3m，高于上游管顶内壁高程231.0m，取231.3+2m=233.3m，高于上游检查井井口高程为233m。故试验水头高程取233m。试验过程：试验水头达到233m时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束，应不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定，渗水量的观测时间不得小于30min,渗水量不超过允许值试验合格。5.沟槽底宽=1000+2×100+2×500=2200mm，即2.2m；上口宽=2.2m+2×3m×0.5=5.2m；横截面积：（2.2+5.2）×3÷2=11.1m2；挖方=11.1㎡×1000m=1.11万m3；外运成本=1.11×1.30÷10×100=14.43万元。(33.)背景资料：本工程隧道长为873m，包括上行线和下行线，隧道外径为6．2m，内径为5．5m。隧道平面曲线为直线19m+缓和右曲线65m+右曲线（R400m）101m+缓和右曲线65m+直线64m+右曲线（R2000m）36m；隧道竖向曲线为：直线5m／2‰+竖曲线15m（R3000m）+直线22m／3‰+直线40m／2．85‰+直线100m／3％。+直线60m／3．1‰。本工程管片用量为：上873+下873，衬砌的设计强度为C50，抗渗强度为S8。本区段隧道覆土厚度为8～17m，沿途场地平缓，地面标高平均为+3m，表层为褐黄色黏土，隧道主要穿越灰色淤泥质黏土、灰色黏土层，为沉积型流塑一软塑高压缩型土。（1）隧道掘进采用土压平衡式盾构。由于隧道长，质量要求高，项目经理部决定将盾构掘进工程分包给专业水平更高的施工队来完成，本项目经理部仅负责技术指导。（2）工程利用一废弃的旧井经整修后，作为盾构掘进的始发井，另外还建了以下设施：盾构工作竖井、专用配电室、竖井放雨棚、管片堆场、料具间、机电车电瓶充电间等。（3）盾构掘进过程中，发现地面隆起量增大，随即推进，但螺旋输送机保持出土，以便将地面隆起量降下来。（4）盾构掘进过程中，盾构机突然出现震颤，盾构刀盘扭矩剧增，土中夹杂有钢筋混凝土块。操作人员认为是遇到了废弃的人防工事，决定仍继续掘进。（5）盾构掘进即将完成时，遇到了一块未探明的巨石，掘进无法进行。项目经理部认为在隧道内实施爆破，本身就具有很高的安全性，决定自行组织工人将其爆破拆除。问题：1．本工程是否合理?请说明原因。2．本工程始发井的布置是否全面?3．盾构掘进过程中处理地面隆起的方法是否恰当?请说明原因。4．盾构掘进过程中，对遇到的情况的处理是否恰当?请说明原因。5．盾构掘进过程中，对遇到的巨石，项目经理部采取自行爆破拆除的措施是否恰当?请说明原因。6．结合本工程情况，简述盾构掘进时对地表沉降的控制措施。正确答案：参考解析：1．（1）本工程不合理。（2）由于本隧道工程的盾构掘进是项目的关键性工程，必须自己完成，禁止分包给他人。2．本工程始发井的布置不全面。缺少垂直运输设备井、拌浆站、地面出土设施。3．（1）处理地面隆起的方法不恰当。（2）盾构正面土体稳定控制包括推力、推进速度和出土量三者之间的相互关系对施工轴线和地层变形量的控制起主导作用，施工中应根据不同的土质和覆土厚度，对地表建筑物，地表变形的监测数据综合分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏量，减少对土体的扰动，及时调整注浆量，可有效地控制轴线和地层变形。4．（1）对遇到的情况的处理不恰当。（2）应停止盾构掘进，调查清楚地下障碍物的情况后，制定处理措施。5．（1）采取自行爆破拆除的措施不恰当。（2）巨石爆破属于危险性很高的作业，不具备爆破作业资质的施工队不能实施爆破作业。进行爆破作业时，具备爆破作业资质的施工队必须进行爆破方案设计，并报公安部门批准备案后，方可实施爆破。6．地表沉降的控制措施包括：（1）严格控制盾构正面土压力。盾构切口土压力将影响地表的变形，必须严格控制切口土压力，同时也必须严格控制与切口压力有关的施工参数（掘进速度、总推力、出土量等），尽量减少土压力波动。（2）严格控制盾构纠偏量。在确保盾构正面沉降控制良好的情况下，使盾构均匀、匀速推进施工，尽量缩短穿越建筑物的时间。（3）严格控制同步注浆量和浆液质量。通过同步注浆及时充填建筑空隙，减少施工过程中的土体变形。（4）在新建隧道内进行壁后双液注浆。若穿越某些建筑物后，地表变形加大，则需在新建隧道内通过管片注浆孔进行壁后双注浆，范围在前后10环内，在新建隧道内的相应位置隔环注浆。（5）采用多种隧道变形监测手段。采用多种隧道变形监测手段获取变形数据，输入盾构控制系统，指导盾构推进参数优化和调整。(34.)背景资料：某城市引水工程，输水管道长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸为18m×20m，挖深15m，围护结构为Φ800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。1.钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？2.说明项目部变更施工方案的正确做法。3.改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？4.顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？正确答案：参考解析：1.可能原因