《轨道电路中邻线干扰问题研究的国内外文献综述》3000字

轨道电路中邻线干扰问题研究的国内外文献综述1邻线干扰研究国内现状国内对于轨道电路中邻线干扰问题的研究是以建立轨道电路的四端口网络模型为主要起点，而这一过程主要是要用到传输线理论，但是在经过长时间的研究后，研究院发现，四端口网络模型的研究存在一定的问题，比如他不能很好的解释大地漏泄这方面地因素，因此，在这种情况下，科学家们最终转向了对轨道电路的六端口网络模型的研究。在1999年，毕艳红利用在当时广泛使用的国产的移频轨道电路，对轨道电路的邻线干扰问题进行了研究，然而其研究对目前广泛使用的无绝缘轨道电路不适用。2003年，李士余研究了传输电缆间的串扰问题，他的研究是基于计算公式中的电压和干扰流，然后基于边界条件法，最后给出了相邻线路的表达式，但ZPW-2000轨道电路中广泛使用的无缝管传输电缆可以防止这种问题。马春喜在2005年研究了UM71轨道的邻线干扰以及车载设备在接收信号时的影响，他的研究表明，当发送信息的方向与本线列车运行方向相反时，发送方在邻线接收到的邻线干扰大于此，如果转发信息与向本线正在运行的列车转发信息相同，且道砟电阻的取值对于邻线干扰呈正比关系，当道砟电阻变大时，此时，载频就会越大，最终导致邻线干扰的幅度也会越大。闫智在2013年将同频率的四端口网络模式结合起来。这是用来研究超高速铁路在并行时的问题，结合不同的重复和积分模型的分析，对现场数据进行验证，ZPW-2000是平行长度、线距、载频对近线干扰影响最大的因素。其补偿能力是平衡距离和最近线路之间的距离，但其研究并没有建立线路间的空间电磁接口，也没有分析该线路与最近线路所使用列车的水平。刘家良在2015年通过建立轨道电路四端口网络模型的方式对邻线干扰问题进行了一系列的研究，他的研究内容是围绕轨道电路间的横向连接线来进行的，通过研究这一因素引起的邻线干扰问题，他得出的结论是车载设备接受到的信号电流会随着列车距离对到电路发送端的距离发生变化，距离越远，接受到的电流就越小。比如说道砟电阻。但是纵观刘家良的研究发现，他的研究存在一定的问题，他的四端口模型忽略了很所问题，比如钢轨对低泄漏这方面的因素。邢磊在2016年也对轨道电路中的邻线干扰问题进行了一系列研究，他的研究是在张唐铁路上进行的，在轨道电路处于四线并行的情况下，同时结合相关的工程要求，利用现场的实际数据对邻线干扰问题进行研究，以减少邻线干扰问题的发生。但是邢磊的研究也存在着显而易见的问题，那就是他的研究缺少理论方面的问题，而且也没有进行相关的仿真实验。李智宇等人在2010年也对邻线干扰问题进行了研究，他们的研究内容是研究高速铁路在处于多线并行的情况时，铁路上发生的同频干扰问题，他们的研究方式是在基于集中参数概念的理论上，建立轨道电路的耦合干扰模型。他们的研究主要是集中在对轨道电路近端干扰的各种情况展开的，并没有过多涉及远端干扰的情况，但也同时对引起邻线干扰的各种原因进行了进一步的分析。黄国栋在2017年也对轨道电路的邻线干扰问题进行了进一步的研究，他的研究是针对无绝缘轨道电路展开的，他同时建立了在钢轨对低泄漏和钢轨互感以及空间电磁辐射三种干扰条件下的一种六端口网络模型。他的研究内容是验证模型的准确性，他的研究方法是以传输线理论为基础，进行仿真，并且结合模型和实验平台，最终得到模型准确性的结果。但是他的研究也存在着一定的问题，他缺少了对相关设备的引接线阻抗的考虑，比如补偿电容等，除此以外，他对邻线干扰的研究也存在一定的问题，比如他对邻线干扰问题的研究并不完整，只考虑了站外的邻线干扰而忽略了站内的邻线干扰。王志新在2018年对邻线干扰的研究提出了新的理解，某地区的高速铁路隧道在进行联调联试的时候会出现邻线干扰的情况，他便以此为研究内容，先找到产生这种干扰的原因，对相关现象进行研究，最后他得出的研究结果表明，在轨道电路的轨道区段，当道轨与轨底进行接触时，或者过多的灰尘将道轨覆盖后，便会产生一种漏泄干扰现象。而在无轨道区段，产生磁场耦合甚至加剧邻线干扰的原因则是因为隧道内存在着特殊钢筋等这一种特殊物质。李月全在2018年也对邻线干扰问题进行了自己的研究。她是对处于多线并行情况下的耦合干扰以及进站口处的邻线干扰问题进行研究。2邻线干扰国外研究现状与国内对于邻线干扰的研究相比，国外对于邻线干扰的研究有所不同，国外对于邻线干扰的研究没有进行深入的研究，还处于针对牵引电流的谐波干扰的分析，以及对轨道电路的各种建模的阶段。C.Carpenter在1933对邻线干扰进行了研究。他的研究是在基于有限元分析法的基础上，结合轨道电路中的多线并行情况，对轨道电路中的各种轨分别进行仿真研究，然后将所得到的结果和实际得到的现场数据进行详细的比对，以此来验证有限元分析法在轨道电路的研究中是否起到一定的作用。在他的研究基础上，更多的研究人员针对邻线干扰的问题作出了进一步的假设预测。FrancescoFilippone在2006年对轨道电路的邻线干扰问题进行了研究。他的研究内容是牵引轨在处于直流偏执电流调节的情况下的电气特性，这一研究是在1-100KHz的扩展频率范围内进行的.他的研究结果表明，在处于同一实验设置时，如果流入相同的50hz的偏置电流时，内电感值和电阻的相对于偏置电流时产生的形状是相似的，而且，他的研究进一步表明，轨道电阻和内部电感与直流偏置电流的振幅是没有关系的。DolaraA在2011年对邻线干扰进行了研究。他的研究是在基于分析电磁干扰的基础上，建立音频轨道电路的模型以及进一步的牵引电流的模型，并且在最后的研究中，他以此为条件，牵引电流造成的对于不同对象的影响也进行了进一步的详细分析。FatenOuni在2013年也对轨道电路的邻线干扰现象进行了研究。他的研究是在基于现实的铁路供电系统上进行的，以此为基础，建立相应的数学模型，利用建立的数学模型，在进一步对由谐波干扰引起的邻线干扰现象进行研究。参考文献王梓丞,张亚东,郭进,孙宁先,罗蓉.基于Simulink的ZPW-2000轨道电路仿真分析[J].现代电子技术,2017,40(06):79-83.赵辉.浅谈ZPW-2000轨道电路邻线干扰解决方案[J].铁道通信信号,2016,52(05):26-28.毕艳红,程荫杭.机车信号邻线干扰分析[J].北方交通大学学报,2000(05):25-30.基于ZPW-2000轨道电路车站区间一体化邻线干扰的研究[J].赵翠琴,武晓春.兰州交通大学学报.黄晓东,朱伟.ZPW-2000无绝缘轨道电路邻线干扰分析与处置[J].铁路通信信号工程技术,2020,17(03):101-104.陈姝姝,田慕琴,宋建成.基于FSK的ZPW-2000A轨道电路仿真研究[J].现代电子技术,2018,41(20):57-59+64.李志彤.ZPW-2000A轨道电路故障分析[J].通讯世界,2016(18):286-287.朱岚.邻线干扰问题浅析[J].重庆旅游职业学院.2014张帅.无绝缘轨道电路电磁干扰研究[D].石家庄铁道大学,2019.机车信号邻线干扰问题研究[J].何平,李惠,王昕.铁道通信信号.2007(10)钢轨互阻抗对邻线信息传输的干扰影响分析[J].赵翠琴,武晓春.兰州交通大学学报.2020(01)高铁隧道内轨道电路邻线干扰调查分析[J].王智新.铁路通信信号工程技术.2018(07)掉码及邻线干扰问题的分析与对策[J]李俊娥.中国铁路.2009(05)浅析移频自动闭塞系统中信号抗干扰技术[J].夏学峰.中小企业管理与科技(上旬刊).2009(05)浅析ZPW2000A轨道电路工作频率的干扰[J].秦晓荣.信息通信.2014(06)便携式邻线干扰测量系统[J].马春喜,程荫杭.武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2005(02)杨世武.铁路信号抗干扰技术[M].北京交通大学出版社,2012.中华人民共和国铁道部.铁路信号维护规则技术标准I[M].3版.北京:中国铁道出版社,2014.TB/T3073-2003.铁道信号电气设备电磁兼容性试验及其限值[S].北京.中华人民共和国铁道部.2003.Engineering;ReportsOutlineEngineeringFindingsfromBeijingJiaotongUniversity(ResearchOnFaultDetectionforZpw-2000aJointlessTrackCircuitBasedOnDeepBeliefNetworkOptimizedByImprovedParticleSwarmOptimizationAlgorithm).2020,:1916-HongshengSu,XiaodongDou,ZhaojunShen,etal.RiskassessmentapproachforZPW-2000Atrackcircuitbasedonfuzzygreytheory.2018,12(3):381-388.BinHuang.ZPW-2000TrackTransmissionNetworkModelingandAnalysis.2014,2963:1468-1472.XiaoYing.FaultSettingandTreatmentBasedonZPW2000aFrequency-shiftTrackCircuit.2016,ZhaoLH,ZhangCL,QiuKM,etal.A