一建公路工程实务-一级建造师《公路工程管理与实务》点睛提分卷169

一建公路工程实务-一级建造师《公路工程管理与实务》点睛提分卷169单选题（共20题，共20分）(1.)根据《公路工程标准施工招标文件》，组成合同的各项文件包括：①中标通知书；②合同协议书及各种合同附件；③（江南博哥）项目专用合同条款；④已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外，合同文件的优先解释顺序是()。A.①→②→③→④B.③→①→②→④C.②→③→④→①D.②→①→③→④正确答案：D参考解析：2021教材P382/2020教材P365/2019教材P357合同文件的优先顺序：根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）的规定，组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下：1.合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）。2.中标通知书。3.投标函及投标函附录。4.项目专用合同条款。5.公路工程专用合同条款。6.通用合同条款。7.工程量清单计量规则8.技术规范9.图纸。10.已标价工程量清单。11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。12.其他合同文件。(2.)某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.8～2.0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置()。A.渗井B.急流槽C.蒸发池D.填石渗沟正确答案：D参考解析：因为排除的是地下水，所以排除排C和B；因为含水层以下为非透水层，排除A；(3.)斜拉桥施工监控测试的主要内容不包括（）。A.变形B.应力C.温度D.湿度正确答案：D参考解析：本题考查的是斜拉桥施工。斜拉桥施工监控的主要内容包括：变形、应力和温度。参见教材P214(4.)在峡谷或（）的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行时可选用缆索吊装施工。A.水浅B.水流平缓C.水深流急D.水浅流急正确答案：C参考解析：本题考查的是桥梁上部结构缆索吊装施工。在峡谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行时可选用缆索吊装施工。(5.)山坡陡峭的路堑不宜采用()。A.柱板式锚杆挡土墙B.加筋土挡土墙C.重力式挡土墙D.壁板式锚杆挡土墙正确答案：B参考解析：壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。（D选项）重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力）以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。（C选项）加筋挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜采用。故选择B选项。(6.)项目经理部和企业签订责任书的主要依据是（A.计划预算（直接）成本B.实际预算（直接）成本C.项目预算（直接）成本D.目标预算（直接）成本正确答案：C参考解析：本题考查的是公路项目标后预算编制。项目预算（直接）成本是在施工准备阶段，根据企业中标的主合同工程量清单预估的工程数量和标后预算清单单价计算的预算成本，是施工企业和项目经理部签订责任书的主要依据。计划预算（直接）成本是在施工过程中，根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本，是成本管理中编制成本计划的依据。实际预算（直接）成本是在施工过程中，根据年（季、月）度业主批复的支付证书中累计计量工程量和标后预算清单单价计算的预算成本，是企业考核项目经理部成本管理成效的依据。(7.)热拌沥青混合料在出厂温度过高时，正确的处理方式是()。A.废弃B.加冷料重新拌和C.冷却到规定温度D.降级使用正确答案：A参考解析：混合料的出厂温度控制在140~165°C。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120~150°C。(8.)钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、木桥是按()来划分的。A.承重结构的材料B.桥梁用途C.静力体系D.跨越障碍的性质正确答案：A参考解析：按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。按跨越障碍的性质，可分为跨河（海）桥、跨线（立体交叉）桥、高架桥和栈桥。(9.)冰冻地区、多雨潮湿地区，可用于高速公路、一级公路的上基层的是()。A.水泥稳定碎石B.石灰粉煤灰稳定碎石C.石灰稳定砂砾D.水泥土正确答案：A参考解析：水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层。冰冻地区、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。(10.)桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有严重流沙现象时，宜采用()排水。A.井点B.集水坑C.板桩法D.帷幕法正确答案：A参考解析：井点降水法适用土质较差且有严重流砂现象、细（粉）砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的黏质土中不宜使用。(11.)高速公路平面控制测量等级宜采用()。A.一级B.二级C.四等D.五等正确答案：A参考解析：(12.)在进行突起路标的施工时，环氧树脂均匀涂覆于突起路标底部的涂覆厚度为()mm，突起路标设置高度，顶部不得高于路面()mm。A.5、20B.8、25C.8、20D.5、25正确答案：B参考解析：在进行突起路标施工时，首先将设置位置的路面清洁干净，然后将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm，最后将突起路标压在路面的正确位置上，在环氧树脂凝固前对突起路标不得扰动。在水泥混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10%盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水冲洗干净，待路面清洁干燥后安装突起路标。突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。在降雨、风速过大或温度过高过低时，不应进行施工。(13.)下列关于钢桥的工地安装要求说法错误的是()。A.采取悬臂法拼装钢梁时，连结处所需冲钉数量应按所承受荷载计算决定，但不得少于孔眼总数的一半B.拼装用的冲钉直径（中段圆柱部分）应较孔眼设计直径小0.2～0.3mm，其长度应大于板束厚度C.在支架上拼装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得少于孔眼总数的1/3，其中冲钉不得多于2/3D.高强度螺栓栓合梁吊装杆件时，等杆件基本固定后方可松钩卸载正确答案：D参考解析：D高强度螺栓栓合梁拼装时，冲钉数量应符合上述规定，其余孔眼宜布置高强度螺栓，吊装杆件时，必须等杆件完全固定后方可松钩卸载(14.)下列桥梁设计作用的分类中，属于偶然作用的是()。A.汽车撞击作用B.地震作用C.混凝土收缩、徐变作用D.冰压力正确答案：A参考解析：(15.)隧道通风控制系统是根据一氧化碳/()、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。A.压力检测器B.透过率检测器C.温度检测器D.亮度检测器正确答案：B参考解析：隧道通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。(16.)下列关于架桥机施工风险控制措施的论述，错误的是()。A.架梁时其电源必须设专人进行控制并设合格的专职电工B.向全体作业人员（含机械操作工）进行安全技术交底C.架桥机纵向移动在充分准备情况下可以经过二次到位D.架桥机应设置避雷装置正确答案：C参考解析：2023教材P370、2022教材P369C错误：架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。(17.)对特长隧道、特大桥或一定范围内的交通监控设施进行管理，构成三级管理架构，架构的组成是()。A.一级监控中心、二级监控中心、三级监控中心B.道路监控中心、桥梁监控中心、隧道监控中心C.省级监控中心、地级监控中心、县级监控中心D.省级监控中心、路段监控分中心、基层监控单元正确答案：D参考解析：对特长隧道、特大桥或一定范围内的交通监控设施进行管理，构成三级管理架构，其管理层次结构如图所示。(18.)下列桩基础中，适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层的是()A.挖孔灌注桩B.钻孔灌注桩C.钢管桩D.沉桩正确答案：A参考解析：桥梁桩基础按施工方法分类可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩，其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法。挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层。挖孔灌注桩施工时如空气污染物超标，必须采取通风措施。(19.)石灰土基层实测项目中不包含()。A.纵断高程B.厚度C.弯沉值D.强度正确答案：C参考解析：本题考查的是路面工程质量检验。石灰土基层实测项目有：压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。(20.)下列关于水泥混凝土拌合设备的说法，错误的是()。A.水泥混凝土拌合设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站（楼）两大类B.混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式和强制式两种C.强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土D.强制式搅拌设备用于水泥混凝土路面工程正确答案：B参考解析：混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式、双锥反转出料式和强制式三种。多选题（共10题，共10分）(21.)现浇箱梁的模板组成有()。A.底模B.面模C.侧模D.内模E.滑模正确答案：A、C、D参考解析：2023、2022教材P1825.模板：模板由底模、侧模及内模三个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。(22.)桥梁施工模板、支架设计计算中，应考虑的荷载包括（）。A.汽车荷载B.模板、支架及施工人员、材料、机具的重量C.新浇筑混凝土对侧模板的压力D.倾倒混凝土时产生的水平荷载E.可能产生的雪荷载、冬季保温设施荷载正确答案：B、C、D、E参考解析：(1)模板、支架自重和拱架自重；(2)新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力；(3)施工人员及施工设备、施工材料等荷载；(4)振捣混凝土时产生的振动荷载；(5)新浇筑混凝土对模板侧面的压力；(6)混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载；(7)设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；(8)其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载、温度应力等。(23.)关于隧道防排水的说法正确的有（）。A.边坡、仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建B.洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水C.正洞施工由斜井、竖井排水时，应在井底设置集水坑，采用相应扬程的抽水机经管路排出井外D.水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时可继续施工E.中心排水管（沟）设在仰拱下时，应和仰拱、底板同步施工正确答案：A、B、C、E参考解析：本题考查的是公路隧道施工防排水。选项D应为，水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时可会同设计单位进一步进行地质和水文的勘测工作，重新判定地下水情况(24.)在生产事故应急救援预案中，应急响应分级的依据主要有()。A.事故发生所在地行政区域B.事故危害程度C.事故影响范围D.发生事故的工程合同金额E.单位控制事态的能力正确答案：B、C、E参考解析：针对事故危害程度、影响范围和单位控制事态的能力，将事故分为不同的等级。(25.)在钢筋混凝土中，当从各种组成材料引入的氯离子含量大于规定的限值时，宜采取的防腐蚀措施有()。A.掺加阻锈剂B.增加保护层厚度C.提高密实度D.加强拌和E.掺加引气剂正确答案：A、B、C参考解析：在钢筋混凝土和预应力混凝土中，均不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐。当从各种组成材料引入的氯离子含量（折合氯盐含量）大于规定的限值时，宜在混凝土中采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高密实度等防腐蚀措施。(26.)关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有()。A.应水平分层、分段填筑、分层压实B.应将不同性质的填料进行拌和，在同一水平层路基全宽范围混合填筑C.每种填料的松铺厚度应该一致D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面正确答案：A、D、E参考解析：B同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑；C土方、土石方、石方松铺厚度不同。(27.)无机结合料稳定材料层之间的处理说法正确的是()。A.在上层结构施工前，应将下层养护用材料彻底清理干净B.下承层清理后应封闭交通C.在上层施工前23h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆D.稳定细粒材料结构层施工时，根据土质情况，最后一道碾压工艺可采用凸块式压路机碾压E.应采用人工、小型清扫车以及洒水冲刷的方式将下层表面的浮浆清理干净正确答案：A、B、D、E参考解析：无机结合料稳定材料层之间的处理（1）在上层结构施工前，应将下层养护用材料彻底清理干净。（2）应采用人工、小型清扫车以及洒水冲刷的方式将下层表面的浮浆清理干净。下承层局部存在松散现象时，也应彻底清理干净。（3）下承层清理后应封闭交通。在上层施工前12h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。（4）可采用上下结构层连续摊铺施工的方式，每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备，不得采用一套设备在上下结构层来回施工。（5）稳定细粒材料结构层施工时，根据土质情况，最后一道碾压工艺可采用凸块式压路机碾压。(28.)某公路工程施工现场项目部计划在驻地西侧处建设宿舍办公区，共分两组，第一组为宿舍区，第二组为办公区，房屋采用自建活动板房。则下列做法中符合规范的有()。A.活动板房选用阻燃材料B.宿舍区建筑物为8栋，办公区建筑物为7栋C.宿舍区为3层建筑，办公区为2层建筑D.宿舍区与办公区的距离为10mE.宿舍区与办公区的房间净高均为2.5m正确答案：A、B、D参考解析：自建房屋最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过2层，每组最多不超过10栋，组与组之间的距离不小于8m，栋与栋之间的距离不小于4m，房间净高不低于2．6m。驻地办公区、生活区应采用集中供暖设施，严禁电力取暖。(29.)计重收费系统一般只需在出口（或入口）车道设置低速/静态轴重检测系统。它主要由称重仪和()等组成。A.车辆检测器B.称重数据采集处理器C.轮胎识别器D.车道报警器E.红外线车辆分离器正确答案：B、C、E参考解析：计重收费系统一般只需在出口（或入口）车道设置低速/静态轴重检测系统。它主要由称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采集处理器等组成(30.)关于公路工程施工招标评标的说法，正确的有()。A.公路工程施工招标评标，一般采用合理低价法或者技术评分最低标价法B.技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程，可以采用综合评分法C.工程规模较小、技术含量较低的工程，可以采用经评审的最低投标价法D.公路工程施工招标，评标采用综合评估法或者经评审的最低投标价法E.公路工程施工招标，评标必须使用合理低价法正确答案：A、B、C、D参考解析：公路工程施工招标，评标采用综合评估法或者经评审的最低投标价法。综合评估法包括合理低价法、技术评分最低标价法和综合评分法。实务操作和案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）。问答题（共5题，共5分）(31.)某施工单位承接了某一级公路的施工，工程合同总价为7765万元，工程划分如下表所示。本项目中的桥梁工程为一座4×25m简支梁桥，梁板采用现浇施工。根据施工组织安排，排水工程（B）开始施工20天后才能开始路基土石方工程（A）施工，涵洞（C）完成后20天后才能开始路基土石方工程（A）施工，而砌筑防护工程（D）与涵洞（C）、排水工程（B）同时开始施工，在路基工程全部完成后才能进行路面工程（E）施工。在本项目施工组织设计中，项目机构组成人员中的主要领导包括：项目经理1名，项目副经理1名．总工1名，党支部书记1名，财务主管1名，技术主管1名。在安全管理方面，明确了现场专职安全管理人员的责任是：依法对项目的安全施工负责，落实安全生产各项制度，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程特点组织制定安全施工措施．消除安全事故隐患，及时、如实报告安全生产事故。【问题】1．绘制分部工程中A～E工程的单代号搭接网络计划图。2．写出F代表的分部工程名称。3．根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，指出表中已列出的分项工程中需要编制安全生产专项施工方案的工程。4．根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，本项目的项目部机构组成人员中哪些人员应该持有交通运输部颁发的安全生产三类管理人员考核合格证书5．根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，该项目应该配备几名现场专职安全管理人员并改正现场专职安全管理人员的安全职责。正确答案：参考解析：1．单代号搭接网络计划图如下。2．F代表：桥梁上部结构现浇工程。3．表中需要编制安全生产专项施工方案的工程有石方爆破路堑、桩基、软土路基。4．应持有交通运输部颁发的安全生产三类管理人员考核合格证书的人员有：企业主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员。本项目中项目经理、专职安全管理人员应该持有交通运输部颁发的安全生产三类管理人员考核合格证书。5．该项目应该配备2名现场专职安全管理人员。现场专职安全生产管理员的主要职责应改为：负责对安全生产进行现场监督检查，并做好检查记录，发现生产安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的，应当立即制止。(32.)【背景资料】某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工程（K3+000—K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段为沥青混凝土路面，K12+000～K18+000为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13）；下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平层：16～36cm厚水泥稳定碎石根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核K12+000～K18+000段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设备生产能力为500t/h，摊铺宽度6m，压实后沥青混凝土密度为2.35t/m3，运输车辆载重量为15t，混合料运到摊铺现场时间为13min，返回拌合场时间为9min，在现场卸料及其他等侍时间为3min，车辆储备系数取1.1措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺措施四：场地建设按照标准化施工，满足安全、实用美观等要求，对自建房屋提出下列要求①最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；②每组不超过10栋，组与组之间的距离不小于6m；③栋与栋距离不小于4m，房间净高不低于2.5m；④驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。详细核查了交工验收的工程及竣工文件，该工程交工验收工程质量得分85，质量监督机构工程质量鉴定得分91，竣工验收委员会对工程质量评定得分92。【问题】1.AC-13按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？2.背景资料措施一中产生病害的主要原因可能是？3.背景资料中旧沥青路面段现场热再生法重铺的施工流程？4.逐条判断自建房屋要求是否正确，并改正错误。5.计算背景资料中沥青混合料运输车辆数。6.计算路面工程竣工验收工程质量评分，并评定其质量等级。正确答案：参考解析：1.（1）按组成结构：密实—悬浮结构。（2）按矿料级配：密集配沥青混凝土混合料。2.（1）基层标高控制不严，导致混凝土路面板厚度与强度不足。（2）切缝深度过浅。（3）路面基础出现不均匀沉降。（4）交通流量增大。3.加热→旧料再生→摊铺整形→罩新面工艺。4.①正确。②错误；改正：每组不超过10栋，组与组之间距离不小于8m。③错误；改正：栋与栋距离不小于4m，房间净距不小于2.6m。④正确。5.16辆，理由：拌和一车混合料所需要的时间T=60×15/500=1.8min。所需运输车辆：n=1.1×（13+9+3）/1.8=15.28。故，所需运输车辆为16辆。6.（1）路面工程竣工验收工程质量评分=85×0.2+91×0.6+92+92×0.2=90分。（2）工程质量评分为90分，所以为优良。(33.)某实施监理的建设项目，承包商根据施工承包合同规定，在开工前编制了该项目的施工进度计划，如图1-13所示（单位：月）。经项目业主确认后承包商按该计划实施。在施工过程中，发生了下列事件：事件1：施工到第2个月时，业主要求增加一项工作D，工作D持续时间为4个月。工作D安排在工作A完成之后，工作I开始之前。事件2：由于设计变更导致工作G停工2个月。事件3：由于不可抗力的暴雨导致工作D拖延1个月。上述事件发生后，为保证不延长总工期，承包商需通过压缩工作G的后续工作的持续时间来调整施工进度计划。根据分析，后续工作的费率是：工作H为2万元／月，工作Ⅰ为2．5万元／月，工作J为3万元／月。【问题】1．该建设项目初始施工进度计划的关键工作有哪些计划工期是多少2．在该建设项目初始施工进度计划中，工作C和工作E的总时差分别是多少3．绘制增加工作D后的施工进度计划并计算此时的总工期。4．工作G、D拖延对总工期的影响分别是多少说明理由。5．根据上述情况，提出承包商施工进度计划调整的最优方案，并说明理由。正确答案：参考解析：1．该建设项目初始施工进度计划的关键工作是：A、B、G、I、J。计划工期=3+3+3+5+3=17个月。2．工作C的总时差=1个月。工作E的总时差=2个月。3．增加工作D后的施工进度计划如图1-14所示。此时的总工期=3+3+3+5+3=17个月。4．工作G、D拖延对总工期的影响。（1）工作G的拖延使总工期延长2个月。理由：工作G位于关键线路上，总时差为0，它的拖延将延长总工期。（2）工作D的拖延对总工期没有影响。理由：工作D没在关键线路上，总时差为2个月大于拖延的1个月，对总工期没有影响。5．承包商施工进度计划调整的最优方案：各压缩I工作和J工作的持续时间1个月。理由：调整的方案包括三种，第一种方案是压缩J工作的持续时间2个月，其增加的费用为3×2=6万元；第二种方案是各压缩I工作和J工作的持续时间1个月，其增加的费用为2．5×1+3×1=5.5万元；第三种方案是压缩I工作的持续时间2个月，同时压缩H工作的持续时间1个月，其增加的费用为2.5×2+2×1=7万元。由于第二种方案增加的费用最低，因此，施工进度计划调整的最优方案是各压缩I工作和J工作的持续时间1个月。(34.)【背景资料】某新建公路大山隧道出口平面布置如图所示，图中1、2、3、4、5、6为临时设施，包括钢筋棚、拌合站、高位水池、砂石料场、空压机站、通风机房。拌合站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料库、运输车辆停放区、材料堆放区及生活区等，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。水泥混凝土拌合站平面布置示意图如下图所示拌合站场地应做硬化处理，场内排水宜按中间高四周低的原则预设不小于1.5%的排水坡度，四周设置砖砌排水沟，并采用M7.5砂浆抹面。拌合站各罐体宜连接成整体，安装B和C设施。【问题】1.请明确图示1、2、3、4、5、6分别是什么临时设施。2.拌合站除了背景资料中设置的区外，还需设置哪些区，并写出A的名称。3.写出水泥混凝土拌合站示意图中的错误之处。4.写出B和C设施的名称。正确答案：参考解析：1.1高位水池，2空压机站，3通风机房，4拌合站，5钢筋棚，6砂石料场。2.材料计量区和试验区。A沉沙井。3.错误之处1：办公区和生活区与其他区没有分开，应与其他区隔离。错误之处2：料仓的数量不够，应至少设置8个料仓。4.B缆风绳、C避雷设施。（B、C可互换）(35.)某施工单位承接了平原区一段长60.5km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度3.75m，土路肩宽0.75m（采用M7.5浆砌片石加固）。路面面层采用AC16沥青混凝土（面积共计1361.25m2），全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示：该项目实施过程中产生了如下事件：事件一：施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的拌料时间t2=220秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0.85。事件二：基层施工完毕后，为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上撒布了一层油。撒油要求如下：（1）气温低于5℃或大风、即将