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复式交分道岔构造土木工程检测技术专业教学资源库复式交分道岔构造1.

复式交分道岔概念2.复式交分道岔组成3.复式交分道岔特点导入：

问题：这种道岔构造有何特点呢？复式交分道岔构造1.复式交分道岔概念复式交分道岔构造

在菱形交叉内再增设4组转辙器和2条侧向曲线，就构成了复式交分道岔，一组复式交分道岔的作用相当于两组对向铺设的单开道岔。2.复式交分道岔组成复式交分道岔构造

复式交分道岔由两组双转辙器、两组锐角辙叉及护轨、两组钝角辙叉和岔枕所构成。复式交分道岔的号码是以其锐角辙叉的号数来表示的。3.复式交分道岔特点复式交分道岔构造优点：交分道岔具有道岔长度短、开通进路多及两个主要行车方向为直线等优点，可缩短站场咽喉区和站场的长度，适应于地面狭窄而又繁忙的站内使用。3.复式交分道岔特点复式交分道岔构造缺点：结构复杂，通路多，且各股钢轨彼此互相牵连制约，各部尺寸技术要求较高，特别是固定型钝角辙叉的槽宽间隔、护轨容许磨耗及轨距递减等，均与单开道岔不同，若养护不当，极易造成撞伤叉尖或发生脱轨事故。复式交分道岔构造1.

复式交分道岔概念2.复式交分道岔组成3.复式交分道岔特点3.什么是持力层？什么是下卧层？地基是有一定深度和范围的，当地基由两层及两层以上土层组成时，通常将直接与基础底面接触的土层称为持力层；在地基范围内持力层以下的土层称为下卧层（当下卧层的承载力低于持力层的承载力时，称为

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