《汽车制造防腐工艺质量评价指南》

ICS

CCS

团体标准

T/CSAExx－20xx

汽车制造防腐工艺质量评价指南

Theguidelineforqualityevaluationofanti-corrosionprocessinautomobile

manufacturing

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上

DraftingguidelinesforcommercialgradesstandardofChinesemedicinal

materials

20xx-xx-xx发布20xx-xx-xx实施

中国汽车工程学会发布

T/CSAExx—20xx

汽车制造防腐工艺质量评价指南

1范围

本文件规定了汽车制造防腐工艺质量评价的分类、分级、评价通则，以及冲压、焊接、涂装、总

装四大工艺的管控及评价要求。

本标准适用于乘用车的制造防腐工艺质量评价，商用车可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适

用于本文件。

无。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

高可见highvisibility

车门、行李箱（背门）、加油口盖（充电口盖）、天窗（如果可以开启）处于开启状态下，用户在

正常用车时就能看到的部位。如车门、行李箱（背门）外表面及可见内表面；侧围、翼子板、前罩、A

柱、B柱、C柱、D柱外表面；车门铰链、限位器等连接件可见部位；雨刮、车轮及车轮螺母等零部件；

乘员舱正常坐姿可见未被装饰件遮蔽部位等。

3.2

中可见mediumvisibility

开启使用频率较低的闭合件时，用户可见的车身及闭合件表面，以及被易拆卸装饰件遮挡的表面。

如前罩内板未被装饰件遮挡表面、前罩铰链等；发机机舱内未被遮挡表面及零部件；车门易拆卸胶条

的遮挡表面等。

3.3

低可见lowvisibility

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T/CSAExx—20xx

将车辆举升到一定高度或者车辆维修、维护过程中才能看到的部位，以及俯视顶盖可见表面。如

下车体钣金件、裙边、门槛边梁、顶盖排水槽等；副车架、摆臂等底盘零部件。

3.4肥皂水吹试soapywaterblowingtest

将肥皂水刷在焊缝处的涂装密封胶表面，用吹试枪吹试压缩空气，通过观察肥皂水是否有起泡、

飞溅等现象，以检查焊缝处密封胶的密封性的试验方法。

4管控分类、分级

4.1分类

按汽车制造的冲压、焊接、涂装、总装工艺过程进行分类，汽车制造防腐工艺质量管控点见表1。

表1汽车制造防腐工艺质量管控点

工艺类别防腐工艺质量管控点

冲压钣金外观、毛刺、储存及运输

焊接焊接缺陷、涂胶、补强胶片、扣合、打磨

车身清洁度、前处理及电泳参数、电泳车身、涂胶及修饰、中涂返修、面漆、防锈蜡、油漆损伤及

涂装

返修

总装车身漆面、零部件和紧固件涂镀层、防锈蜡、补漆

4.2分级

按锈蚀风险度和客户关注度对防腐缺陷问题进行分级，防腐缺陷问题等级见表2。

表2防腐缺陷问题等级

防腐缺陷问题等级适用范围

低可见区域或轻度腐蚀区域，用户在正常使用和维护过程中不容易发现，不易引起售后投诉的

Ⅰ级

缺陷。

中可见区域或中度腐蚀区域，用户在正常使用和维护过程中可能发现，可能会引起售后投诉的，

Ⅱ级

需根据需求进行整改或优化的缺陷。

高可见区域或重度腐蚀区域，或锈蚀后易导致功能失效的区域，用户在正常使用和维护过程中

Ⅲ级

直观可见或使用中易感知，不能接受，会引起售后投诉，必须整改关闭的缺陷。

5评价通则

5.1扣分规则

腐蚀缺陷问题基础扣分规则见表3。

表3扣分规则

腐蚀缺陷问题等级Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级

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T/CSAExx—20xx

基础扣分值1分/项3分/项6分/项

5.2评分计算

各工艺类别评分计算公式如下：

式中：

W——得分值；

i——缺陷问题等级；

Ni——该等级缺陷问题数量；

Fi——该等级缺陷问题对应的基础扣分值；

NiFi——该等级缺陷问题的扣分值；

——所有缺陷问题的总扣分值。

5.3评价阶段及判定要求

评价阶段及判定要求见表4。

表4评价阶段及判定要求

目标值（分）

评价阶段样件（车）数量

冲压焊接涂装总装

试生产3≥60≥60≥60≥60

量产3≥80≥80≥80≥80

注1：冲压、焊接、涂装、总装均达成目标值且无Ⅲ级问题，为合格，否则为不合格；

注2：评价结果不作为生产停线、过程整改与否的依据。

6冲压要求

6.1管控要求

6.1.1钣金外观

钣金表面光滑洁净，无锈蚀，残油≤3g/m2。镀锌板表面无打磨损伤而露底，镀锌的四门两盖、轮

毂包等钣金边缘30mm范围内不能打磨，其他区域打磨面积不超过100mm*100mm。

6.1.2毛刺

冲压件流水孔、工艺孔、切边等部位平整，无明显毛刺、锐边，毛刺长度≤0.3mm。剪切边平整，

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T/CSAExx—20xx

戴线手套检查，无拉丝或明显触感。

6.1.3储存及运输

冲压后零部件要存放在干燥、清洁、通风的储存架上，不同的金属零件码放在对应的储存架上，

避免接触。储存架要满足运输过程中保护工件的功能，避免发生摩擦、变形、磕碰等现象。运输及装

卸过程中应避免与雨水接触。

6.2评价要求

冲压防腐工艺质量评价判定标准见表5。

表5冲压防腐工艺质量评价判定标准

评价内容辅助测问题

评价部位评价方法判定标准

管控点缺陷问题量工具级别

四门两盖内外板Ⅰ级

表面锈蚀翼子板目视——Ⅰ级

侧围/A柱/C柱/D柱Ⅰ级

四门两盖内外板Ⅱ级

油膜测

钣金外观表面油污翼子板目视6.1.1Ⅱ级

厚仪

侧围/A柱/C柱/D柱Ⅱ级

四门两盖内外板Ⅰ级

镀锌板打磨

翼子板目视——Ⅰ级

缺陷

侧围/A柱/C柱/D柱Ⅰ级

车门流水孔Ⅲ级

流水孔毛刺目视

背门/行李箱盖流水孔Ⅲ级

工艺孔毛刺前罩工艺孔（隔音棉或堵盖等未遮挡区域）目视Ⅲ级

车门窗框Ⅲ级

千分尺

车门锁孔Ⅲ级

毛刺6.1.2游标卡

加油口盒/充电口盒Ⅲ级

切边毛刺目视尺

侧围后流水槽Ⅲ级

侧围尾灯区域Ⅲ级

翼子板上安装面Ⅲ级

扣合边毛刺四门两盖扣合边外板翻边目视Ⅲ级

四门两盖内外板Ⅰ级

储存及运储存及运输

翼子板目视6.1.3——Ⅰ级

输不规范

侧围/A柱/C柱/D柱Ⅰ级

7焊接要求

7.1管控要求

7.1.1焊接缺陷

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T/CSAExx—20xx

车身表面无焊点毛刺、无焊渣飞溅，焊接烧胶后需将烧黑痕及时擦除，保护焊焊缝光滑平整、无

黑色氧化皮，激光焊焊缝无孔洞、无黑色氧化皮。

7.1.2涂胶

点焊密封胶、折边胶、减震膨胀胶等涂胶位置准确、胶量充足，无胶灰、断胶、轨迹偏离、涂胶

宽度不足等缺陷，溢胶宽度≤3mm，过多的溢胶及时清理，不允许溢胶污染钣金表面。

7.1.3扣合

外板与内板扣合紧密，压合到位，扣合后不得出现扣合不足、扣合不严、扣合边开裂、毛刺等缺

陷。

7.1.4补强胶片

补强胶片贴在规定的位置，贴合后应平整，无气泡、褶皱、翘边等缺陷。电泳固化后无起泡、脱

落、滑移等现象。

7.1.5打磨

镀锌零件打磨按6.1.1执行。

当车身为钢铝混合车身时，打磨材料、打磨区域、打磨工具应分开，严禁交叉打磨，打磨顺序应

按先铝后钢的原则，避免电偶腐蚀。打磨间应有吸尘装置，及时排除打磨粉尘。

7.2评价要求

焊接防腐工艺质量评价判定标准见表6。

表6焊接防腐工艺质量评价判定标准

评价内容辅助测问题

评价部位评价方法评价标准

管控点缺陷问题量工具级别

车门内板Ⅲ级

翼子板安装支架Ⅱ级

尾裙板与侧围搭接区域Ⅱ级

焊点毛刺发动机舱减震塔目视——Ⅱ级

前罩铰链安装区域Ⅱ级

侧围外板锁销加强件Ⅱ级

焊接缺陷车门窗框7.1.1Ⅲ级

车门Ⅲ级

前罩Ⅲ级

侧围外板门槛区域Ⅲ级

焊渣飞溅目视——

侧围门框Ⅲ级

顶盖Ⅲ级

背门尾灯Ⅲ级

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T/CSAExx—20xx

车门Ⅱ级

前罩Ⅱ级

背门Ⅱ级

侧围/A柱/C柱/D柱Ⅱ级

焊接烧胶目视——

轮毂包Ⅱ级

裙边Ⅱ级

尾裙板Ⅱ级

发动机舱Ⅱ级

前门窗框Ⅱ级

焊缝氧化皮目视——

后门窗框Ⅱ级

激光焊焊缝顶盖与侧围搭接面Ⅱ级

目视——

氧化皮其他激光焊区域Ⅱ级

裙边Ⅱ级

侧围外板与后轮毂包外板Ⅱ级

点焊密封胶加油口盒Ⅱ级

目视——

溢胶、胶灰轮鼓包区域Ⅱ级

后裙板内板与外板Ⅱ级

A柱内加强板与外板Ⅱ级

减震膨胀胶前罩内外板Ⅱ级

目视——

溢胶车门外板与防撞横梁Ⅱ级

涂胶7.1.2

前罩扣合边Ⅱ级

前门扣合边及流水孔Ⅱ级

折边胶溢胶目视——

后门扣合边及流水孔Ⅱ级

背门/行李箱扣合边及流水孔Ⅱ级

折边胶断前罩扣合边Ⅲ级

胶、轨迹偏前门扣合边目视Ⅲ级

内窥镜

离、宽度不后门扣合边破检Ⅲ级

足背门/行李箱扣合边Ⅲ级

车门特征线及以下扣合边Ⅱ级

前罩前端扣合边Ⅱ级

扣合不足目视——

背门/行李箱盖下扣合边Ⅱ级

四门两盖其他部位扣合边Ⅰ级

车门特征线及以下扣合边Ⅱ级

前罩前端扣合边Ⅱ级

扣合扣合不严目视7.1.3间隙尺

背门/行李箱盖下扣合边Ⅱ级

四门两盖其他部位扣合边Ⅰ级

车门特征线及以下扣合边Ⅱ级

前罩前端扣合边Ⅱ级

扣合边开裂目视——

背门/行李箱盖下扣合边Ⅱ级

四门两盖其他部位扣合边Ⅰ级

褶皱、翘边、前门外蒙皮Ⅲ级

补强胶片目视7.1.4——

起泡、脱落、后门外蒙皮Ⅲ级6

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滑移侧围外板后段Ⅲ级

四门两盖内外板Ⅰ级

镀锌板打磨

翼子板——Ⅰ级

缺陷

打磨侧围/A柱/C柱/D柱目视7.1.5Ⅰ级

钢铝混合车

钢铝混合车身——Ⅲ级

身打磨缺陷

8涂装要求

8.1管控要求

8.1.1车身清洁度

涂装上线前检查焊接车身清洁度，车身表面应无明显锈蚀、污渍，无明显铁屑等异物，溢胶宽度

≤3mm。如不满足，及时处理。

8.1.2前处理及电泳参数

前处理及电泳参数满足工艺设计要求，各项参数的检测频次、检测方法、检测工具、检测结果等

满足控制计划要求。

8.1.3电泳车身

漆面外观平整光滑，无油漆未干、露底、碰划伤、缩孔、针孔、爆孔、颗粒、剥离和破损等缺陷。

电泳膜厚满足设计要求，打磨时应避免磨穿电泳漆层，若打磨露底，必须补喷电泳防锈底漆。

8.1.4涂胶及修饰

涂装密封胶涂胶位置准确、密封严实，无气泡、孔洞、开裂、剥离、磕碰伤、轨迹偏离、过烘烤

焦化、污染钣金等缺陷。喷涂PVC时，应保留足够的厚度以保护钣金边缘。

8.1.5中涂返修

中涂打磨磨穿电泳漆层后，必须补喷电泳防锈底漆、中涂修补漆，修补后漆膜外表面光滑平整，

无颗粒、缩孔、针孔等缺陷，修补后的膜厚满足设计要求。对修补后的漆膜外观质量及对修补后漆膜

的力学性能应进行监控。

8.1.6面漆

面漆表面光滑平整，无油漆未干、针孔、爆孔、磕碰伤、开裂等缺陷。面漆打磨露底后，必须补

喷电泳防锈底漆、中涂修补漆、色漆，修补后漆膜外表面光滑平整，无颗粒、缩孔、针孔等缺陷，修

补后的膜厚满足设计要求。对修补后的漆膜外观质量及对修补后漆膜的力学性能应进行监控。

8.1.7防锈蜡

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T/CSAExx—20xx

四门两盖内腔搭接缝隙、车身纵梁内腔、门槛内腔、背门铰链等电泳漆膜易偏薄、易锈蚀区域需

使用防锈蜡进行保护。蜡液应覆盖钣金搭接缝隙及电泳薄弱区域，无注蜡区域不连续、局部无蜡液、

蜡液未进入钣金搭接缝、蜡液大量堆积等缺陷。对规定的区域进行喷蜡时，蜡膜覆盖面积不小于规定

面积。溢蜡需及时清理。

8.1.8油漆损伤及返修

油漆车身外表面无磕碰伤、破损等缺陷，若有油漆漆膜损伤缺陷，需进行点补或返工补漆。

8.2评价要求

涂装防腐工艺质量评价判定标准见表7。

表7涂装防腐工艺质量评价判定标准

评价内容辅助测问题

评价部位评价方法评价标准

管控点缺陷问题量工具级别

车身清洁度清洁度不足焊接车身目视8.1.1——Ⅰ级

槽液参数检测频次、检

前处理及电泳参测方法、检测工具、检

——目视8.1.2——Ⅲ级

数测结果等不满足控制

计划要求

车门Ⅱ级

前罩Ⅱ级

背门/行李箱盖Ⅱ级

侧围/A柱/C柱/D柱Ⅱ级

外观质量缺陷目视——

翼子板Ⅱ级

顶盖Ⅱ级

顶盖横梁Ⅱ级

电泳车身8.1.3

地板Ⅱ级

车门Ⅲ级

前罩Ⅲ级

背门/行李箱盖目视Ⅲ级

膜厚超差膜厚仪

侧围/A柱/C柱/D柱破检Ⅲ级

翼子板Ⅲ级

其他区域Ⅲ级

车门Ⅲ级

前罩Ⅲ级

背门/行李箱盖Ⅲ级

气泡、孔洞、开裂、剥

加油口盒/充电口盒压缩空Ⅲ级

离、磕碰伤、轨迹偏离、目视

涂胶及修饰发动机舱8.1.4气吹试Ⅲ级

过烘烤焦化、污染钣金肥皂水吹试

裙边枪Ⅲ级

等

底盘Ⅲ级

轮毂包Ⅲ级

侧围后流水槽Ⅲ级

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成员舱内及其他部位Ⅱ级

外观质量缺陷返修部位——Ⅱ级

中涂返修目视8.1.5

膜厚超差返修部位膜厚仪Ⅲ级

外观质量缺陷返修部位——Ⅱ级

面漆目视8.1.6

膜厚超差返修部位膜厚仪Ⅲ级

注蜡区域不连续、局部四门两盖内腔搭接缝隙Ⅲ级

无蜡液、蜡液未进入钣目视

车身纵梁内腔内窥镜Ⅲ级

防锈蜡金搭接缝、蜡液大量堆破检8.1.7

积门槛内腔等Ⅲ级

喷蜡覆盖不足背门铰链目视——Ⅲ级

油漆损伤及返修车身表面油漆损伤涂装车身目视8.1.8——Ⅲ级

9总装要求

9.1管控要求

9.1.1车身漆面

车身漆面无碰划伤、干涉损伤、装配损伤等缺陷，装配过程中可采用漆膜保护措施。

9.1.2零部件和紧固件涂镀层

零部件和紧固件表面涂镀层无磕碰伤、无装配损伤。定期抽检厚度、附着力、盐雾试验、循环腐

蚀试验等试验，确保零部件满足规定的防腐要求。

9.1.3防锈蜡

总装装配完成后，应对车门铰链与铰链安装螺栓接触面、铰链与车门接触面喷涂防锈蜡，喷涂应

均匀，不得出现防锈蜡大量堆积。

对海运出口防腐质量较差的车型，可在整车装配后对机舱和底盘实施喷蜡。整车不同区域零部件

应采用专用的防锈蜡，不能交叉使用，无漏喷，喷涂区域蜡膜覆盖完整，蜡层均匀无大量堆积。高温

区域零部件（如排气管、消声器）、发动机皮带轮区域不允许喷蜡。

9.1.4补漆

总装装配过程中表面磕碰伤或损伤的涂镀层、关键力矩无涂镀层的安装面、滑橇定位孔等部位应

进行补漆处理，补漆均匀，补漆位置无遗漏。

9.2评价要求

总装防腐工艺质量评价判定标准见表8。

表8总装防腐工艺质量评价判定标准

评价内容辅助测问题

评价部位评价方法判定标准

管控点缺陷问题量工具级别

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T/CSAExx—20xx

车门外板Ⅲ级

车门内板Ⅲ级

前罩外板Ⅲ级

前罩内板Ⅲ级

碰划伤背门/行李箱盖外板目视——Ⅲ级

背门/行李箱盖内板Ⅲ级

侧围/A柱/C柱/D柱Ⅲ级

翼子板Ⅲ级

顶盖Ⅲ级

前门与翼子板干涉Ⅲ级

前门与后门干涉Ⅲ级

车身漆后门与侧围干涉Ⅲ级

9.1.1

面