《汽车工程类工程能力评价规范》编制说明

《汽车工程类工程能力评价规范》

编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《汽车工程类工程能力评价规范》团体标准是由中国汽车工程学会批准立项。文件号中

汽学函[2023]210号，任务号为2023-098。

1.2协作单位

本文件主要起草单位：中国汽车工程学会、北京亿华通科技股份有限公司、上海交通大学、

上海汽车集团股份有限公司、博世（中国）投资有限公司、吉林大学、广州汽车集团股份有限

公司、浙江吉利控股集团有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公

司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、北京长安汽车工程技术研究有限责任公司、厦门金龙联

合汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、上海蔚来汽车有限公司、华为技术有限公司、

北京汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司。

1.3修订背景、必要性及意义

《汽车工程师能力标准》（T/CSAE66-2018）2018年2月发布，有力地推动了汽车工程师

资格国际互认工作。如2019年中国汽车工程学会与世界汽车工程师学会联合会（FISITA）签

署汽车工程师工程能力标准互认协议，《汽车工程类工程能力评价规范》在FISITA的14个成

员学会间被认可。在标准实施应用过程中，仍存在一些问题，如未涵盖汽车工程师的专业领域、

各等级的申报要求等。因此，需要根据实施过程中出现的问题，对标准内容进行修订完善，以

更好为开展汽车工程师工程能力评价工作服务。

1.4与国内外同类标准对比情况

与英国工程理事会（ECUK）的《UKStandardforProfessionalEngineeringCompetence》、

中国工程师联合体《工程能力评价通用规范》等相关文件的内容进行了对比分析重新修订了五

个级别汽车工程师的“素质能力要求”。

与北京市、上海市、广东省、浙江省、山东省等地方职称评审条件、长安汽车职称评审条

件等文件进行对标，新增了对五个级别汽车工程师的“申请条件”。

1.5主要工作过程

（1）前期基础

为进一步完善《汽车工程类工程能力评价规范》，2020年5-8月，中国汽车工程学会人才

工作部总结标准实施过程中存在的问题，搜集国内外工程师能力标准文件进行对标分析，总结

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初步修订意见。2021年3月，完成对《汽车工程类工程能力评价规范》的初步修订，形成《汽

车工程类工程能力评价规范》初稿。

（2）标准修订工作会议

2021年3月，中国汽车工程学会人才工作部组织行业内人力资源专家、技术专家组建标

准起草工作组，并召开标准修订启动会，初步确定《汽车工程类工程能力评价规范》的修订思

路。

2021年4月12日，中国汽车工程学会人才工作部组织召开标准修订工作会议，标准起草

工作组专家根据实际工作中的经验，重点对标准的范围、申报要求等内容进行了深入讨论，确

定了《汽车工程类工程能力评价规范》的主要修订建议，并要求中国汽车工程学会在此次研讨

的基础上，修改完善并组织开展标准验证工作。

2022年8月19日，中国汽车工程学会人才工作部在南昌组织召开专家评审会，与会专家

结合行业实际、参与汽车工程师能力评价工作中遇到的问题，对《汽车工程类工程能力评价规

范》提出修改建议。

2023年6月，按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定，提出修

订申请，7月通过立项审查会，列入中国汽车工程学会标准2023年研制计划。

2023年8月和9月组织标准起草工作组、专家研讨会，对标准进行完善。

二、标准编制原则和主要内容

2.1标准编制原则

（1）通用性原则

本标准参考了国外开展专业工程能力评价及工程师国际互认的经验，结合我国国情及汽

车专业领域的特点进行编制，具有较强的通用性。

（2）规范性原则

本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规

则》的规定起草，符合标准编写要求。本标准的所有条目在表述上力求做到清晰明确，无模棱

两可、含糊其辞或易于产生歧义的表达：在方法上力求做到务实、有效、可操作性。

（3）导向原则

本标准编制过程中，突出能力导向，工程技术人员解决实际工程技术问题的能力，强调工

程技术人员的社会责任，强调工程技术人员之间的协作，强调工程技术人员对专业队伍建设的

贡献，强调工程技术人员个人的专业持续发展。

（4）国际互认原则

本标准编制的其中一个重要目标就是要推动汽车工程师工程能力国际互认，在标准编制

过程中与相关国际文件展开深入研究及对标分析，时刻坚持国际互认原则。

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（5）职业生涯全生命周期原则

本标准的编制过程中，以工程师职业生涯全生命周期为时间跨度研究人才成长规律，以相

对稳定的价值取向确定工程师评价的标准和等级。

（6）同行评价原则

本标准编制过程中，在评审流程的设计上，考虑到同行评议原则，规定由同专业领域专家

按照标准流程对申请人的工程能力进行评价。

2.2标准的主要内容

本标准共分为10个章节，本文件规定了开展汽车工程类工程师能力评价所涉及的术语和

定义、总体原则和分级、申请条件、考核与注册管理、工程会员行为规范、持续职业发展、再

注册管理、监督管理的要求。

三、主要试验（或验证）情况分析

2021年6月，中国汽车工程学会在上海组织开展标准验证工作。对汽车制造工程领域的

15位高级工程师申请人进行工程能力评价。评价专家一致认为该标准兼顾工程能力和素质能

力，评价标准科学、注重“软硬”结合，评价流程合理规范，对行业人才应具备的能力具有明

确的引导作用。

2022年-2023年8月，在全行业开展汽车工程师能力评价工作，覆盖汽车行业的8个专

业领域5个级别，累计评价659人，评价专家一致认为修订后的标准更易操作执行，申请条件

更贴近行业人才发展实际，素质能力要求为人才进一步提升指明努力的方向。

四、标准中涉及专利的情况

无

五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用的情况

本标准与国际通行的工程师能力评价标准相衔接，对建立国际实质等效的专业工程能力

评价体系，推动工程师国际互认，促进区域间的人才有效流通具有重大的社会效益。同时，也

将大幅提升我国在世界工程领域的话语权和影响力。

六、采用国际标准和国外先进标准情况，与国际、国外同类标准水平的对比情况，国内外关键

指标对比分析或与测试的国外样品、样机的相关数据对比情况

与英国工程理事会（ECUK）的《UKStandardforProfessionalEngineeringCompetence》

的内容进行了对比分析，两个标准实质等效。

七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协

调性

本标准编制的内容符合国家相关法律、法规和政策的规定。

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八、重大分歧意见的处理经过和依据

无。

九、标准性质的建议说明

本标准为中国汽车工程学会标准，属于团体标准,供学会会员和社会自愿使用。

十、贯彻标准的要求和措施建议

制定标准相配套的管理办法及评分表，建议标准发布后立即实施。

十一、废止现行相关标准的建议

无。

十二、其他应予说明的事项

无。