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文档简介

学习单元4.5车轮动平衡《汽车底盘构造与维修》项目四行驶系、转向系统检修能力目标知识目标素质目标1能够严格按照动平衡测试仪规范从事检修工作；各小组成员应主动沟通、协作，小组间友善互助；服从组长的安排；任务完成后及时清理工位和工具复位，并将垃圾分类处理，所有工作在确保安全前提下有序进行。12掌握判断轮胎是否动平衡的方法；掌握轮胎动平衡的步骤；321能够判断车辆是否需要做动平衡测试；2能够完成轮胎动平衡测试；1+X对应目标汽车轮胎上装的平衡块有什么作用？黏贴卡箍一、车轮平衡定义车轮由于结构的细节设计（气门嘴、轮毂在制造和运输过程中导致失圆），不可能达到绝对平衡，因此为了使车辆在行驶过程中，达到平衡，需要做平衡调整。二、车轮失衡影响方向盘抖动，轮圈变形、补胎、加装胎压监测、更换气门嘴等都会造成不平衡。长期不平衡会造成轴承损坏，轮胎偏磨。车辆什么情况下需要做动平衡？建议每半年做一次车辆发生重大交通事故车辆出现方向盘跑偏如果轮胎一侧的配重70克，依然没有平衡，则需要重新检查观看轮胎动平衡实操示范，完成更换作业。榜样就是把平凡的事做到极致，榜样的力量是无穷的，一个先进的典型，就是一面催人奋进的旗帜。学习单元4.6四轮定位《汽车底盘构造与维修》项目四行驶系、转向系统检修能力目标知识目标素质目标1能够在操作工程中保持四轮定位规范意识；各小组成员应主动沟通、协作，小组间友善互助，服从组长的安排；任务完成后及时清理工位和工具复位，并将垃圾分类处理，所有工作在确保安全前提下有序进行。12掌握车辆四轮定位的方法；掌握四轮定位的步骤；321能够判断车辆是否需要做四轮定位；2能够完成四轮定位操作；1+X目标车辆什么情况下需要做四轮定位？轮胎不规则磨损车辆直行时方向盘位置不正行驶时车辆跑偏方向盘或车身抖动一、四轮定位参数主销后倾主销内倾车轮前束车轮外倾四轮定位：以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。二、参数解释主销：车轮转向时的回转中心轴线。二、参数解释普通前驱车辆前轴轴荷较大，所以转向主要还是偏向轻便的设计，会将后倾角设置为1-4.0°之间，一些后驱车型负荷相对较轻，同时需要更佳的高速稳定性，后倾角则普遍在6-14°之间。主销后倾主销后倾角：主销轴线与地面垂直线之间形成的夹角为主销后倾角。二、参数解释主销内倾主销内倾角：在汽车横向平面内，地面垂直线与主销轴线之间形成的夹角为主销内倾角。二、参数解释车轮外倾车轮外倾角：在汽车横向平面内，地面垂直线与前轮中心线之间形成的夹角为前轮外倾角。二、参数解释前轮前束两前轮前端略向内束，这种现象称为前轮前束。用来抵消车轮外倾带来的不利影响。二、参数解释A-B=0-12mm前轮

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