昌奉高速机电施工、监理单位第一次履约检查通报

昌奉高速机电施工、监理单位第一次履约检查通报第一篇：昌奉高速机电施工、监理单位第一次履约检查通报关于对昌奉高速机电施工、监理单位第一次履约检查情况的通报昌奉高速机电施工、监理单位：根据项目办下发《关于对昌奉高速各房建、机电监理和施工单位进行第一次履约检查的通知》，项目办合约处、工程处和政监处于2011年1月29日联合对昌奉高速机电施工、监理单位进行了履约检查，现将检查情况通报如下：一、基本情况从检查的情况来看，机电施工、监理单位履约意识较强，组织机构健全，管理有序，比较好的执行了合同，人员、检测和机械设备基本能按时、按质、按量到位，驻地建设已完成，现正开展联合设计。二、施工单位机构、人员和设备情况组织机构已成立，已经完成驻地建设，各项图纸和制度已上墙，已编制完成了《施工组织设计》，正和业主、监理、设计院一起进行联合设计。合同承诺投入主要人员数11人，实际进场人员数10人，主要人员进场率91%。项目经理、常务副经理已到位，总工请病假未在现场。实际到位10人的身份证、学历证和职称证书均与合同承诺一致。合同承诺投入的主要施工机械设备共19项，实际到位19项，到位率100%，已进场设备的数量、规格型号与合同承诺一致。三、监理单位机构、人员和设备情况组织机构已建立，驻地建设已经完成，各项图纸和制度已上墙，已编制完成了《监理实施细则》，正在审查《施工组织设计》。合同承诺进场主要人员数13人，实际进场人员数7人，主要人员进场率54%；高级驻地监理工程师已到位；专业监理工程师合同承诺数9人，实际进场人员数6人，专监到场率67%；监理员合同承诺人员数3人，实际进场人员数0人，监理员到场率0%；主要人员缺3名专监、3名监理员，已进场7人的身份证、学历证书、职称证书、监理资格证书等与合同承诺一致。合同承诺投入试验检测和办公交通设备共19项，实际到位19项，到位率100%，进场设备的数量、规格型号与合同承诺一致。四、整改要求1、施工、监理单位要进一步强化履约意识，严格履行合同承诺，所缺人员要按合同要求立即到位，如因承诺人员的健康、工作变动等原因需要进行人员变更，变更后的新人员应具有不低于原来承诺人员同等资历，并经得业主同意后才能进行变更。2、要进一步加强质量管理，认真落实标准化管理，要把健全和完善内部质保体系作为开工前的一项重要工作来抓，做到层次分明、职责明确、责权利统一，建立相关的责任追究制度。3、要高度重视安全生产，机电施工处于安全事故多发期，要加大安全生产投入，配备数量、质量都能符合要求的安全设施，认真落实“五个一”质量安全管理制度，大力开展平安工地建设活动，建立完善的安全生产管理体系，制定切实可行的应急预案，确保施工期间安全生产零事故，零人员伤亡。二○一○年元月三十日第二篇：监理站检查通报上海先行建设监理有限公司张呼铁路工程监理站ZHJL-4标段隧道工程质量安全专项检查通报编号ZHJL-4-AZ001中铁十九局张呼铁路工程项目经理部：2014年7月24日至25日，监理站对中铁十九局张呼铁路工程项目部所属一、二分部进行隧道工程质量安全专项检查，发现以下问题：一分部：施工现场存在的问题：1、甲坝子隧道进口明洞段左侧开挖没有进行围护（见图一）右侧一配电箱内有工具等杂物且无责任人及联系电话标识牌（见图二）2、隧道洞口边仰坡度抽检：甲坝子隧道进口共检查6处明洞开挖边坡，不合格5处（见图三），未达到设计1:1。仰坡部分坡度为1:0.728，不符合设计要求，刘家隧道进口边坡部分检查2处，不合格1处；3、甲坝子隧道进口明洞段仰拱砼养护不符合规范要求，砼浇筑四天后没有继续覆盖养生，影响砼后期强度的增长；（见图四）；4、甲坝子隧道进口明洞右侧一氧气瓶直接放置在阳光下暴晒，存在严重的安全隐患（见图五）；组装好的衬砌台车没有设置安全警示标志并配备灭火器（见图六）；钢筋加工棚内一台电钻接地线没有打入地下，起不到接零保护的作用（见图七）；/55、甲坝子隧道进口消防器材没有按照“五五”要求配置，且没有消防砂（见图八）；6、甲坝子隧道出口明洞仰拱钢筋焊接使用不合格的结422J40.50焊条（见图九）；仰拱横向中埋式止水带埋设定位不准确，出现偏位，局部埋置深度不够无法搭接的现象；（见图十、十一）；7、刘家隧道进口明洞部分边坡设计喷射砼防护，砂浆锚杆锚孔内没有灌注砂浆，钢筋网应在岩面喷射一层砼后再铺挂（见图十二∼十六），不符合TB10753-2010(J1149-2011)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》7.4.11、7.4.12、7.5.1的要求，必须进行返工处理；8、西营隧道进口砂浆锚杆间距最大达到185cm,超出设计值35cm,不符合设计和《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》7.4.11条的要求（见图十七）；电焊工安从永无特种作业操作证，属于无证上岗。9、西营隧道进口1#水泥罐进场日期为7月9日，检验状态为待检，但截止到目前为止已有15天时间，标识错误；2#水泥罐7月8日进场，检验合格日期为7月11日，不符合水泥检验规范要求，从进场取样到检验3天合格检测时间应为四天，才能出具结果。10、隧道施工采用防水材料，存在未检先用的现象，现场检查中埋式止水带和背贴式止水带材料未及时委托到中心试验室进行检测，检查委托单发现检测的项目不全，不满足隧道验标的要求。/511、对隧道的衬砌混凝土应采用喷大板法制作试件，但检查施工单位试模数量仅有9组，明显不足，不能满足三个隧道、五个口的施工要求。12、初期支护的喷射砼工艺采用干喷工艺，与设计和施工规范要求采用湿喷工艺相违背。内业资料存在的问题：1、一分部只有9名安全员的证件复印件，未见分部经理、总工、安全总监、安质部长等人的证件，安全管理人员记录台账不全，更新不及时；2、安全教育培训记录与培训内容不符，记录表中培训人员人数与签到表不符，培训内容无针对性；3、缺少隧道风险管理、评估与现场控制措施及警示标示，应按照《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》进行编制并实施；4、技术交底、安全技术交底只有对架子队的交底且编号混乱，没有对一线作业工人的交底，应按照“三级”技术交底进行实施；5、未按照安规和验标要求填写施工安全管理检查表、技术检查表、质量验收记录表；6、质量安全问题检查整改中检查人及被检查人为电子打印，非本人签字，属于造假行为；7、共编制完成12个应急预案，但是无编制、审核、批准。/5二分部：施工现场存在的问题：1、刘家隧道出口未按照标准化工地建设的要求设置“五牌一图”，现场无安全警示标志标牌；2、刘家隧道出口明洞段左右两侧各有一开关箱随便放置在坡脚处，不符合施工用电规范的要求（见图十八）。内业资料存在的问题：1、一名现场安全员没有安全证，属于无证上岗；2、安全教育培训资料有内容有计划，但是采用的格式不符合要求，必须在整个项目部采用统一格式；3、无隧道风险管理、评估与现场控制措施，警示标示，只有一份风险清单，应按照《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》进行编制并实施；4、安全技术交底没有严格按照“三级”技术交底的要求实施，只有对工班的交底；5、未按照安规的要求填写施工作业安全检查表；6、无安全专项活动开展情况的内容。/5整改要求：1、中铁十九局张呼铁路项目部针对上述问题立即组织整改，整改责任人：金祥义、田学志、雷纯义，整改完成后及时报监理站安质部验证；2、项目部及一、二分部要加强隧道工程的现场管理，严格按照铁路标准化工地建设的要求组织施工，强化全员安全质量意识，加强过程控制；3、项目部职能部门要加强对内业资料管理，严格按照《铁路建设项目资料管理规程》（TB10443-2010，J978-2010）的要求填报资料，项目部及所属各个分部要统一标准；4、整改情况（包括影像资料）在接到本通报三日内报上海先行建设监理有限公司张呼铁路工程监理站安质部。上海先行建设监理有限公司张呼铁路工程监理站2014年7月27日/5第三篇：施工合同履约情况报告(监理)施工合同履约情况考核报告慈溪市公共项目建筑中心（局）：由浙江东城建设工程监理有限公司监理的慈溪市人力资源交流中心扩建工程，经贵局组织于2012年8月15日竣工验收并合格。现向贵局提交该工程在施工过程中承包人对施工合同履约报告：一、施工工期：合同工期：270日历天（其中补充协议工期60日历天）。实际工期：2011年8月3日至2012年8月15日，共计377日历天。本工程经贵局组织竣工验收后并确定竣工日期，施工过程中由于“暖通工程联合招标”、“工程变更较多”等原因，从而影响施工进度，故实际竣工验收时间为2012年8月15日，经核算，无工期延误。二、承包人在施工过程中，应保证每个环节质量符合要求，承包人未按发包人要求达到质量目标的，除自行承担返工费用外再酌情扣除质量履约保证金，并承担工程所造成的损失。经现场考核无违约现象。三、不定期进行安全文明施工检查，施工单位应及时整改，被一次警告后不作处罚，限期整改，被二次警告后扣除相应比例的文明施工费；另若由于施工不文明、不安全而被新闻单位曝光或被有关行政管理部门检查后通报，每次从承包人承诺的文明安全施工履约担保中扣除人民币10000元整，直至扣完为止。经现场考核无违约现象。四、承包人应按合同约定及招标文件规定的品牌采购材料，如因客观原因须作变更，须经发包人及监理确认，更换后的材料价格按本合同专用条款33.7和有关条款确定，否则视为违约，一经发现，除无条件更换外，每次扣除质量履约保证金的10%。一旦扣完质量履约保证金，发包方将有权解除合同，一切损失由承包人负责。经现场考核无违约现象。五、项目部主要成员为本项目专职人员，在本项目部任职期间必须常驻现场，原则上不得兼任本项目以外的任何工作，承包人亦不得擅自更换，否则发包人有权终止合同，其所造成的经济损失由承包人承担。如因特殊原因确实需要更换项目班子组成人员的，应满足同资质、同资历相关人员，并须经发包人审查批准，并按慈建设[2010]6号《转发宁波市建委〈关于印发宁波市施工现场关键岗位人员管理暂行办法的通知〉的通知》执行；同时，须至少提前7个日历天以书面形式向发包人申请，该书面申请应同时加盖公司印章后生效。工程师认为项目部个别或部分成员的工作已经对实现工程目的造成不利影响，且继续服务于本工程有可能造成更大的危害，或未能按合同认真履行本职，发包人有权要求承包人无条件更换这些成员，承包人须依照要求立即进行撤除。同时承包人须在7个日历天内安排经监理工程师认可的称职人员接替其工作，如不能在规定时间内调整到位，发包人将视其为违约，按违约金1000元/天从工程款中扣除。因上述原因或承包人要求更换人员的（除特殊原因外），承包人须向发包人支付违约金：调换项目负责人5000元/人.次；调换技术负责人2000元/人.次；调换其他人员1000元/人.次。上述违约金在合同价款中扣除。经现场考核无违约现象。六、承包人派任的项目负责人和技术负责人必须确保每月22天的到岗率，否则，发包人有权终止合同，扣没履约保证金；在此到岗期内项目负责人每天驻工地时间不少于8小时，缺勤按1000元/天.次扣除，连续缺勤二周以上，发包人有权解除合同。监理例会项目负责人必须参加，每缺席一次扣除相应违约金1000元。经现场考核无违约现象。七、因承包人原因不按规定时间进场的，每推迟一天扣1000元。经现场考核无违约现象。八、若发生重大（三级及以上）的质量、安全事故，除扣除质量、安全履约保证金外，应赔偿发包人的实际损失。经现场考核无违约现象。以上合同履约情况已考核，无违约现象。特此报告！浙江东城建设工程监理有限公司2013年1月21日第四篇：第一次合同履约检查情况通报德兴至上饶高速公路第一次合同履约检查情况通报各施工、监理单位：为全面检查德上高速公路项目各施工单位进驻施工现场以来各项工程施工准备工作的进展情况，督促各承包人全面履行合同文件要求及其在相关问题方面的承诺，项目办于10月28日至29日对全线15家路基合同段及RA、RB监理合同段进行了第一次履约检查。本次检查由项目办副主任及总工按分管范围带队，分A、B段二组同步交叉进行。检查内容主要包括人员到位，驻地建设，安全、宣传廉政建设，试验室建设，机械设备进场及梁场、拌合站、施工便道等五个方面的情况。现将检查情况通报如下：一、基本情况从检查的总体情况来看，自9月初德上高速公路施工招标定标并发出中标通知书之后，全线施工单位认真按照合同文件要求和投标承诺，迅速展开驻地规范化建设，积极组织人员、设备进场，加紧完成各项施工准备工作，并抢抓时机全面展开路基清表、修建施工便道等实质性施工。全线参建人员士气高昂，精心组织，施工现场和驻地呈现出不甘落后、奋勇争先的工程建设氛围，为后续迅速掀起项目建设高潮奠定了坚实的基础。各施工单位尤其在项目经理部驻地建设、试验室建设及测试仪器到位方面给予了高度重视，并作为进场履约和展示自身形象的重要内容抓好落实，总体履约情况较好。但是，部分承包人主要进场人员普遍更换、人员资质及资历明显低于投标文件承诺、机械设备到位率偏低等问题仍比较突出。二、人员到位情况从本次人员到位履约检查情况来看，A2、A5、A6、A7、RA、B2合同段承包人人员履约情况较好。（一）RA、RB总监办总监及各合同段项目经理、总工持证情况基本符合要求。（二）主要技术人员到位情况（含承包人更换后人员）：大部分承包人的主要技术人员基本到位，A2、A5、A6、A7、RA、B2等合同段承包人主要技术人员进场情况较好，主要人员到位率高于70%。但A3、A4、A8、B4、RB合同段承包人主要人员到位率低于40%，A4、A6、A8、B3、B5、B6合同段试验检测负责人未到位。（三）主要技术人员持证情况：全线施工单位已进场技术人员资质与投标承诺有一定的差距，实际到位人员平均持证率53%，各合同段承包人主要技术人员资质与合同基本相符，但部分承包人主要技术人员资质不符合或低于投标承诺，A1、A3、B4、B5合同段主要技术人员持证率（即现场检查持有真实有效的证件的人员比例）较低，不到20%。（四）试验检测人员持证情况：全线施工单位试验检测负责人基本都持证到位，资质符合投标承诺，但其他试验人员持证情况不理想，平均持证率仅为19%。其中A2、A5、RA、B2合同段试验检测人员持证上岗情况较好；A1、A4、A6、A8、B4等合同段试验检测人员持证率较差。各施工单位人员到位情况详见附表一。三、驻地建设、安全、宣传及廉政工作情况驻地建设总体履约情况较好的有A3、B1、B5、RB等合同段，较差的有A1、B4等合同段。（一）驻地选址及整体形象：大部分承包人认真按照合同文件的具体要求抓好项目经理部的场地、办公生活区的建设，并把驻地建设作为进场履约和展示企业形象的重要窗口。但此次检查时也发现，B4合同段承包人驻地建设还未完成，A1、A6合同段部分办公住房及办公设备不满足要求。（二）各施工、监理单位的组织机构，收发文、档案管理制度以及内部管理制度的建立整体比较完善，但部分单位也存在制度未上墙、公文收发格式不规范等不足之处。大部分承包人均存在或会计或出纳一人到位的现象，持证情况良好。B6合同段财务制度建设不够完善，A1、B5合同段未见财务制度，其他合同段的财务制度都已建立健全。A1、B1合同段未上墙外，其他合同段财务制度均上墙。（三）安全生成检查情况良好。大部分承包人安全生产的宣传工作能够及时开展，安全生产的宣传氛围较好。部分承包人没有把安全工作放在首要位置来抓，安全工作力度不大，人员安全意识不高。检查中个别单位施工现场安全标志、警示标志较少。施工现场安全氛围较差，未按安全要求设置，安全保护措施、设施较少。农民工劳务工作有待加强。缺乏一个系统有效的管理，对农民工的培训、建档、管理工作滞后。安全生产工作开展较好的单位：A2、A3、A4、B1、B6、B7、RB、RA。安全生产工作开展较差的单位：A1、A5、B2、B4。（四）大部分承包人及时成立、上报了监察、宣传工作领导小组，配备了专（兼）职廉政监察员、宣传员，并按照要求开展驻地企业文化宣传工作，设置了宣传栏并有宣传内容。但A1、B4合同段均未按照项目办的要求成立监察工作，B6、B7、RB合同段未成立按照项目办的要求成立宣传工作组织机构。（五）全线施工单位均已开展内部廉政制度建设和教育工作，部分承包人未按项目办的要求设置并悬挂廉政举报箱。各施工单位驻地建设、安全、宣传及廉政工作情况详见附表二。四、预制梁场、拌和站建设及施工便道检查情况1、大部分合同段预制梁场场地规划结束，正在进行场地的开挖及平整。2、大部分合同段的拌和站场地已平整，搅拌站设备已经基本安装完毕，水泥罐等吊装结束，拌和站场地形象良好。部分合同段2号站区已规划结束，正在场地平整阶段。3、施工便道整体情况良好，各合同段横向施工便道均已拉通，基本满足路基土石方、桥梁及小型构造物等施工需求。各施工单位梁场、拌和站建设及施工便道情况详见附表三。第五篇：第一次常规检查通报2012—2013学第一学期第一次常规检查情况通报根据学校工作安排和常规检查工作方案，本周学校进行了第一次常规检查。学校抽调了年级组长，老师代表，教导处人员共13人参加。本次检查，对老师备课、工作手册进行了全面检查，对学生各项作业采用了抽号的办法进行检查。通过认真细致的检查，既有不少优点，也发现诸多问题。现将情况通报如下：优点：绝大部分老师都能按时按量完成自已的常规工作。学生作业绝大部分班都能按学校要求编号整理，特别是一、六年级的作业摆放得整洁、美观，老师们在教学过程中，做了大量的工作。备课、试卷、工作手册质量相