xx龙门吊安装与拆除安全专项施工方案

龙门吊安装与拆除安全专项施工方案xx第10合同段2017年7月1日目录1、工程概况 龙门吊安装与拆除安全专项施工方案1、工程概况1.1、工程基本情况xxxxx（简称：本项目）是xxxxx“678”高速公路网中“第二纵”，为沿河至榕江高速公路最南端部分。本项目位于贵州中东部的黔东南州，处于三穗县、剑河县和榕江县境内。起于剑河县、三穗县交界的寨头（三穗境内），通过寨头枢纽互通与沪昆高速交叉，与“二纵”思剑高速顺接，经剑河县的柳川镇、南哨乡，榕江县的朗洞镇、寨蒿镇、忠诚镇，终于榕江县城西南面的黄蒙，与厦蓉高速十字交叉，与“八联”荔榕高速顺接。剑榕10标项目部起讫桩号K73+944.92～K79+483.54，路线全长5.538km，项目概算价8.39亿元，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速80km/h，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。本标段共9座大桥/3604米、1座中桥/66米，单幅长3670.07m，桩基13148m/496根、墩柱207根、系梁120道、盖梁128个、预制T梁720片；本标段1.5座隧道，界岭隧道1座单洞长588.5m，隧道结构形式为分离式、洞门结构形式为明洞式及端墙式。隧道围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，其中Ⅴ级围岩802m（68.1%)、Ⅳ级围岩375m（31.9%)；下归里隧道半座单洞长1000m，隧道结构形式为分离式，Ⅴ级围岩885m（44.3%）、其中Ⅳ级围岩1115m（55.7%）。1#、2#钢筋场10t龙门吊4台，1#、2#梁场90t龙门吊4台，10t龙门吊4台。1.1.1、专项工程概况预制场设置根据工期安排和现场条件选择在K74+815.08-K74+919.96段和K77+546-K77+896段挖方路基上。1#钢筋场设置在主线K75+450左侧450米，占地面积2120m2。2#钢筋场设置在K77+600右侧。1.1.2、主要工程项目及数量序号使用场地型号起重量编号备注11#钢筋加工场MH10t0758122MH10t/未进场32#钢筋加工场MH10t/未进场4MH10t/未进场51#梁场MH10t/未进场6MH10t/未进场7MG90t/未进场8MG90t/未进场92#梁场MH10t/未进场10MH10t/未进场11MG90t/未进场12MG90t/未进场1.1.3、钢筋加工场、梁场供应范围及各结构物供应量1#钢筋场设置在主线K75+450左侧450米，负责乌公大桥、白虎山大桥、白虎山中桥、白坪1号大桥、白坪2号大桥的钢筋加工；2#钢筋场设置在K77+600右侧，负责梁场、雷公咀1号大桥、雷公咀2号大桥、凉亭1号大桥、凉亭2号大桥、归里溪大桥、界岭隧道和下归里隧道的钢筋加工。1#T梁预制场负责乌公大桥、白虎山大桥、白虎山中桥、白坪1号大桥1-6跨，预制T梁310片，其中40mT梁为280片、20mT梁为30片；2#T梁场负责白坪1号大桥10-12跨、白坪2号大桥、雷公咀1号大桥、雷公咀2号大桥、凉亭1号大桥、凉亭2号大桥、归里溪大桥，预制T梁410片，其中40mT梁为250片、30mT梁为160片。1.2、施工平面布置1.3、施工要求1.3.1、安全要求建设安全文明示范工地、因工死亡人数为零、因工重伤率低于6‰、事故隐患整改合格率100%、事故及时结案率100%。1.3.2、质量要求龙门吊安装、使用及拆卸严格按照经驻地办、总监办批复的标准化执行，安装中认真执行操作手册要求，使用中严格按照使用手册要求进行操作并定期对龙门吊进行维护，保证施工中0事故，拆卸中统一指挥，按部就班进行拆卸，确保施工中0伤亡0事故。1.3.4、环水保要求落实环保法规、降低施工污染、保护周围环境，防止水土流失及污染、珍惜绿色植被、保护自然资源，达到国家环境保护主管部门对环境评审和检查的要求。1.3.5、技术保证条件1、选派有施工经验、组织管理能力强、技术过硬的工程管理、工程技术人员组成项目管理班子。选派技术过硬、作风好的施工队伍进场施工。2、建立以项目总工程师为首的技术管理体系，切实执行工前培训、技术交底制，确保施工生产全过程始终在合同规定的技术标准和要求的控制下。3、建立完善的技术岗位责任制。各级技术人员都要签订技术包保责任书，对关键和特殊工序实行技术人员专业负责制，明确责任，确保各项技术及技术管理工作的落实。2、编制依据及原则2.1、编制依据1、交通运输部交公路发[2011]70号《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》；2、黔交建设（2011）144号《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》；3、《xxxxx高速公路施工标准化活动实施方案》；4、《xxxxx高速公路施工标准化管理实施意见》；5、《xxxxx高速公路施工标准化达标标准》；6、黔交建设（2012）6号《xxxxx交通建设工程平安工地•施工标准化示范标段场站管理办法（试行）》；7、《山区高速公路工程施工安全生产标准化指南》；8、剑榕发（2017）11号《贵州中交剑榕高速公路有限公司强制性要求管理办法》；9、《贵州剑河至榕江高速公路施工标准化管理指南》；10、《起重机安装验收规范》11、《钢结构设计手册》12、《钢结构焊接规范》13、《起重机设计规范》14、《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）15、《建设工程安全管理条例》16、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）17、《公路水运工程安全生产监督管理办法》；18、踏勘工地，现场调查、采集、咨询所获取的各方面资料；19、国家现行相关的法律、法规、规范性文件、标准及规范。2.2、编制原则（1）本方案适用于剑榕高速第十合同段龙门吊安装、使用及拆卸施工，包括钢筋加工场、T梁预制场龙门吊各部件拼装、吊装、验收备案、使用以及拆卸内容。龙门吊由具备专业资质的队伍进行安装、拆卸工作。（2）严格按照施工规范和质量评定验收标准要求进行监控，保证各分项工程施工质量。（3）严格遵守国家相关法律、法规要求，保证施工中不发生重大安全事故，完成安全管理目标。（4）合理安排相关资源配置，严格执行施工工艺要求，保证按时完成制订工期。（5）按国家相关法律、法规要求，做好环境保护、水土保持及周边文物的保护工作。（6）依据标准化施工指南，合理布置场地，保证施工现场达到文明施工要求。3、施工计划3.1、施工进度计划1#钢筋场龙门吊安装使用日期：2017年8月1日。2#钢筋场龙门吊安装使用日期：2017年9月20日。1#梁场龙门吊安装使用日期：2017年9月25日。2#梁场龙门吊安装使用日期：2017年9月25日。3.2、设备计划3.2.1、龙门吊安装期机械配置序号设备名称规格或型号数量备注1吊车QY258台2电焊机40个3发电机200kW4套3.2.2、龙门吊安装期测量试验仪器配置测量试验仪器配置计划表设备名称单位数量备注全站仪台1水准仪台2GPS测量仪套14、施工工艺及方法4.1、技术标准4.1.1、龙门吊主要参数序号型号跨度起重量工作级别起升速度运行速度提升高度轨道纵坡龙门吊轨距1MH28m5tA38m/min20m/min6.5m0%28m2MG28m100tA58m/min20m/min15m0%28m4.2、工艺流程4.2.1、施工顺序（1）龙门吊安装施工顺序：施工准备→轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁与支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿与走行梁→操作室安装→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→验收、备案→使用（2）龙门吊使用施工顺序：施工准备→电气、电路及起重设备检查→试运行→日常使用→拆除（3）龙门吊拆除施工顺序：施工准备→拆除电气部分→拆除小车→支腿固定→拆除主梁→拆除支腿→分解构件→清点入库4.3、施工方法4.3.1、龙门吊安装施工方法（1）龙门吊底部行走纵梁、支腿、主梁及小车在场地上进行各部连接，25t吊车进行吊装作业，人工使用进行配合。（2）测量轨道标高及平行宽度，定好四组行走龙门吊点。（3）安装四组行走龙门吊（将四组行走龙门吊吊装在轨道定点上，用方木、木楔支垫好，并用钢管支撑牢固，装上夹轨器。）。（4）安装底梁（吊装前，在行走龙门吊上搭好脚手架，待底梁吊装连接好后，用钢管支撑牢固，并用钢丝绳，手链葫芦拉好缆绳，地锚拉力不小于3t。）。（5）拼、安装门腿（吊装前，在底梁上搭好脚手架，门腿吊装连接好后，用钢丝绳、手链葫芦拉好缆风绳。（6）拼装及吊装主梁（根据主梁重量及长度选用起重设备，在一台起重设备性能允许范围内，可采用单机吊装，吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳，以便吊装调整对位。如果主梁重量大，可采用两台起重设备双机抬吊，双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的75%，每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的80%，要平稳吊装。吊装前，对起重设备制动等机构进行检查，起重设备停置处地基必须平整坚实，正确选择吊具、吊点，吊点棱角处要用包角，木块支垫，以免割断吊索。指派专人指挥，并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。起吊时，先将主梁吊离地面约30cm后，观察起重设备制动及整车稳定状况，支腿是否松动，停置处地基是否下沉，如正常后再平稳起吊。（7）四级大风及以上不得进行龙门吊安装作业。4.3.2、龙门吊使用施工方法（1）司机和操作人员要经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证后才能上岗作业，做到专人专机。指挥人员在作业前要熟悉所指挥起重机的性能和了解所吊构件重量、现场周围环境。司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。（2）操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实。不能盲目起吊。起吊连接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的构件，及地面冻结的构件，必须采取技术措施后再起吊。（3）操作人员严格按照龙门吊安全操作规程进行使用。（4）交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日记表。（5）检修时应切断电源，且挂“有人检修”牌子，以免误开车造成重大事故。（6）龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。（7）突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。（8）露天不工作时，应当夹紧夹轨器，拉紧缆风绳，防止滑溜。（9）大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。4.3.3、龙门吊拆除施工方法（1）拆除电气部分时应确定龙门吊已切断电路，不在工作状态。（2）使用吊车先拆除小车，然后将支腿使用缆风绳进行固定。（3）支腿固定稳固后，使用吊车现拆除主梁，后拆除支腿。（4）将分解好的龙门吊配件转运至仓库。（7）四级大风不得进行龙门吊拆除作业。5、施工安全保证措施5.1、组织保障5.1.1、安全目标安全目标：因工死亡人数：0，因工重伤率：0.45‰，因工负伤率：10‰，新增职业病：0，交通甲方责任事故：0，车辆违法率：10%，。5.1.2、安全保证体系为加强安全生产，推行规范化、系统化管理，严格执行操作规程和安全生产规章制度，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，明确责任，提高整个项目安全生产的管理水平，确保生产安全、职业健康，特成立安全生产组织机构。5.1.3、安全生产小组项目成立安全生产组织机构即安全生产小组，项目经理为安全生产小组组长，项目书记、项目总工程师、项目安全总监、项目副经理为安全生产小组副组长，项目安全环保部、工程部、质检部、财务人事部、综合办公室、计划合同部、物资设备部负责人为组员。安全生产领导小组5.1.4、主要职责（1）、贯彻执行国家、地方政府和上级有关安全生产、劳动保护的法律、法规、规章、制度，并结合单位情况制定实施细则。（2）、审查、考核项目安全生产计划、安全技术措施计划的制订和实施情况及安全经费的提取和使用情况。（3）、组织开展安全教育培训活动，宣传“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。（4）、关心和支持安全管理部门和人员的工作。定期进行安全检查和召开安全工作会议，及时研究、解决生产中存在的安全隐患问题，总结评比、推广安全生产先进典型经验，按期或根据不同的季节、不同的生产任务布置安全工作。（5）、发生生产安全事故及时报告、调查和处理，并启动事故应急预案。采取措施防止类似事故的重复发生，对负有事故责任的人员进行处理。5.1.5、安全组织机构图5.2、危险源辨识为有效地进行龙门吊施工的风险管理，围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，对龙门吊施工开展风险评估。5.2.1、风险评价方法作业条件危险评价法：用与系统危险性有关的三个因素指标之积来评价系统人员伤亡危险的大小，其简化公式是D=LEC。L—发生事故的可能性事故或危险事件发生的可能性，当用概率来表示时，绝对不可能的事件发生概率为0，而必然发生的事件概率为1。但在考虑系统安全时，绝对不发生的事故是不可能的，所以人为的将“发生事故可能性小”的分数定为0.1，而必然要发生的事件分数定为10，介于这两种情况之间的情况指定为若干个中间值，如表5-1所示。表5-1事故发生的可能性（L）分数值事故发生的可能性10完全可以预料6相当可能3可能，但不经常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以设想0.2极不可能0.1实际不可能E—暴露于危险环境的频繁程度人员出现在危险环境中的时间越多，危险性越大。因此将人员连续出现在危险环境的情况定为10，将非常罕见出现在危险环境中定为0.5，而介于两者之间的各种情况分别规定出若干中间值，如表5-2所示。分数值暴露于危险环境的频繁程度10连续暴露6每天工作时间内暴露3每周一次或偶然暴露2每月一次暴露1每年几次暴露0.5非常罕见暴露表5-2暴露于危险环境的频繁程度（E）C—发生事故的后果在项目范围内所有的活动、服务过程中，因各种过失酿成机械设备损坏和安全设施失当造成人身伤亡或重大经济损失的事故，按其可能产生的后果即人员受到伤害的程度、经济损失额度的变化范围进行界定（经济损失系指直接经济损失，泛指因事故造成人身伤亡及善后处理支出的费用和损坏财产的价值）。由于范围广阔，所以依据（GB6441-86）《企业职工伤亡事故分类》规定分数值为1～100，如表5-3所示。表5-3发生事故的后果（C）分数值发生事故产生的后果10010人以上死亡/直接经济损失100～300万元403-9人死亡/直接经济损失30～100万元151-2人死亡/直接经济损失10～30万元7伤残/经济损失1～10万元3重伤/经济损失1万元以下1轻伤（损失1～105工日的失能伤害）D—危险性分值根据公式就可以计算作业的危险性程度，但关键是如何确定各分值和总分的评价。根据公路一局情况，总分在400以下，认为是低度风险，采用加强培训提高意识和能力；建立健全有关规章制度；强化安全检查等方法进行管理。如果风险分数值在400以上，是要采取措施进行整改的重大风险，如表5-4所示。表5-4风险等级划分表D值危险程度风险等级备注＞720极其危险，不能继续操作5重大风险500～720高度危险，要立即整改4400～500显著危险，需整改3100～400一般危险，需注意2低度风险＜100稍有危险，可以接受15.2.2、龙门吊施工危险因素识别与评估根据本标段龙门吊施工环境、施工工艺以及施工采取的机械设备，对龙门吊工程进行风险的辨识分析，结合D=LEC方法对存在危险因素进行评价，评价结果见表5-5。表5-5危险源识别及控制措施序号活动/工序危险源可导致事故危险性评价危险等级危险级别控制措施LECD1龙门吊安装安装人员未进行教育培训上岗机械伤害、高处坠落3671263显著危险B、D2龙门吊未按方案进行安装机械伤害、物体打击167422一般危险B、D3龙门吊安装无专人指挥机械伤害3671263显著危险B、D4轨道安装平整度不满足要求机械伤害3671263显著危险B、D5下纵梁、行走设备斜撑不牢固物体打击3671263显著危险B、D6各构件连接不牢固物体打击3671263显著危险B、D7高空作业无防护措施高处坠落327422一般危险B、D8支腿固定不牢固物体打击、高处坠落3671263显著危险B、D9龙门吊使用未进行日常使用的检查、维护工作机械伤害3671263显著危险B、D10龙门吊使用无专人指挥、违章操作机械伤害1240803显著危险B、D12龙门吊上下通道临边防护不当高空坠落3315903显著危险B、D13龙门吊两端警示标志不足机械伤害3671263显著危险B、D14龙门吊拆除拆除人员未进行教育培训上岗机械伤害、高处坠落3671263显著危险B、D16龙门吊未按方案进行拆除机械伤害、物体打击167422一般危险B、D17龙门吊安装无专人指挥机械伤害3671263显著危险B、D18高空作业无防护措施机械伤害327422一般危险B、D19支腿固定不牢固物体打击、高处坠落3671263显著危险B、D20起重吊装作业操作人员未持证上岗，不熟悉起重作业机械伤害、物体打击3671263显著危险B、D21起重设备未及时保养、维修，或者存在故障机械伤害、物体打击3671263显著危险B、D22操作过程未按照操作规程操作，或者未执行“十不吊”起重设备倾翻3671263显著危险B、D23下班后未安装要求收紧夹轨器机械伤害3671263显著危险B、D24龙门轨道端部未设置限位措施机械伤害3671263显著危险B、D25材料运输车辆违章作业车辆伤害3671263显著危险B、D26气焊作业气割工具损害仍坚持使用灼伤3671263显著危险B、D27氧气、丙烷存放距离小于安全距离火灾3671263显著危险B、D28气焊作业气割产生的火花未设置遮挡措施火灾3671263显著危险B、D29切割机无防护罩，操作人员使用不当灼伤、火灾3671263显著危险B、D30施工用电电线乱搭乱接触电3315903显著危险B、D31开关箱、接头无防雨、防潮、防水措施触电317212一般危险B、D32一闸多用、多机使用触电3315903显著危险B、D33龙门吊安装、拆除未断电作业触电3315903显著危险B、D34雨季施工操作工人未佩戴防雨、防滑、防坠落安全用品高处坠落3215903显著危险B、D35雷雨天施工雷击3671263显著危险B、D36夏季高温施工作业时间在高温时间段中暑3215903显著危险B、D37施工前，操作人员未食用预防中暑药品等中暑3215903显著危险B、D注：1、控制措施中的A：制定目标、指标和管理方案，B：执行现有的运行控制程序，C：教育与培训，D：监督检查，E：制定应急预案。2、作业条件危险性评价中：D为作业条件的危险性，L为事故或危险事件发生的可能性，E为暴露于危险环境的频率，C为发生事故或危险事件的可能结果。5.3、技术安全措施5.3.1、施工机械、设备安全技术措施（1）严禁违章指挥和违章作业；坚持持证上岗制。工程机械设备必须进行性能检测，合格方可使用，并由专人驾驶。各类机械操作人员必须掌握有关安全基本知识和设备的性能。（2）龙门吊只准专职操作员操作，严禁他人操作，启动龙门吊前先按喇叭，提醒场内人员，确保没有人靠近机器，移动机器前先按喇叭提醒场内人员机器要移动。（3）施工现场必须有专人负责指挥，监控；（4）在起重过程中，龙门吊下严禁站人；（5）龙门吊作业时应尽量避免在行走范围内有人员停留或行走；（6）吊装前，所有工作人员应充分了解所吊装工作的内容；（9）吊装过程中指挥人员应以手势进行统一指挥；（10）指挥人员必须位于安全范围内，且细心观察周围情况，随时给予吊车人员指示；（11）起吊所用的材料、工具应经常检查、保养，发现不正常应及时修理或更换；（12）起吊设备过程中，操作人员应确定周围人员已撤离完毕，经指挥人员确定可以起吊时，才能开始吊装作业；（15）夜间作业应有足够的照明；（16）进行吊装的场地，应划出危险地带，禁止无关人员来往和停留。5.3.2、施工用电安全措施（1）施工现场用电应采用三项五线制供电系统，禁止电线乱搭乱接。工作接地电阻值不得大于4Ω；供电线路始端、末端必须重复接地,当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10Ω。（2）施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。

（3）用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护）一箱（配电箱）；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。（4）动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路分路设置，照明线路接线宜接在动力开关的上侧。（5）总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。（6）配电箱、开关箱装设在干燥、通风及常温场所。不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体及其它有害介质中。（7）配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。（8）保险盒、熔断器、熔丝必须按规定的规格使用，配电箱中熔丝必须符合要求。配电箱周围不得堆放杂物，凡现场停止作业一小时以上，将动力开关箱断电上锁。（9）电气设备的金属外壳或机架必须根据技术条件采取保护性接地或接零，但同一电网的用电设备不得有的接地、有的接零，不得拆除接地、接零装置。（10）夜间施工应有足够的照明，灯具悬挂或固定在合适的架上，不得防碍作业施工。（11）同气象部门密切联系，随时获得气象资料，掌握年、月、日的降雨趋势，合理安排施工，尽量避免恶劣天气施工。5.3.3、龙门吊安装施工安全防治措施（1）龙门吊安装人员、机械操作人员经安全教育培训考核合格后方可上岗作业。（2）龙门吊安装在现场技术员的监督下，必须按照方案步骤进行安装。（3）龙门吊安装现场必须安排专人指挥，保证安装顺序，安全可靠。（4）轨道必须按照要求进行固定、调平，防治龙门吊安装完毕后，使用过程中发生脱轨。（5）下纵梁、行走设备安装完毕后，临时斜撑必须牢固，防止倾斜倒塌伤人。（6）龙门吊整体连接后，安排专人对连接处进行检查，发现未连接牢固部位，重新进行连接牢固，防止架体受外力撞击时，龙门架坍塌。（7）离地距离超过2m人工作业时，设置安全防护措施，防止人员高空坠落。5.3.4、龙门吊使用施工安全防治措施（1）参与起重吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤害。严格执行起重作业的有关规定及操作规程，作业人员必须持证上岗。（2）起重作业前必须检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试运行，钢丝绳的安全系数应符合有关规定。（3）作业时专人统一指挥，参加起重作业的人员应掌握作业的安全要求，分工明确、责任清晰。（4）加强施工机械检查力度严防机械带病作业，加强设备的保养、维修，经常检查起重设备的作业面是否符合有关规定，使设备处于良好的性能状态，确保设备运行安全。（5）被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。（6）高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防护用品。（7）吊装过程中应专人指挥，信号统一。（8）现场为多机作业，施工要尽量避免相互交叉作业，加强现场施工管理，所有现场施工人员必须统一服从分配，统一调度，合理安排施工。5.3.5、龙门吊拆除施工安全防治措施（1）龙门吊拆除人员、机械操作人员经安全教育培训考核合格后方可上岗作业。（2）龙门吊拆除在现场技术员的监督下，必须按照方案步骤进行拆除。（3）龙门吊拆除现场必须安排专人指挥，保证拆除顺序，安全可靠。（4）高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防护用品。（5）离地距离超过2m人工作业时，设置安全防护措施，防止人员高空坠落。（6）拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制。5.3.6、起重吊装作业安全防治措施（1）司机和信号工进行安全技术交底，并履行签字手续。（2）在吊装作业前，需对机械、电气及其结构等进行安全检查，发现问题及时处理。（3）上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后上班。（4）龙门吊的安拆工作时，风力大于6级时和雨雪天，应严禁操作。（5）操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产。（6）严禁高空作业人员向下抛扔物体。（7）严禁违章指挥，司机必须坚持十个不准吊。（8）夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。（9）拆装龙门吊的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。5.3.7、气焊作业安全防治措施（1）检查橡胶软管接头、氧气表、减压阀等应坚固牢靠，无泄漏、严禁油脂、泥垢沾染气焊工具、氧气瓶。（2）严禁将氧气瓶乙炔发生器靠近热源和电闸箱；并不得放在高压线及一切电线下面；切勿在强阳光下暴晒，应该在操作工点的上方处，以免引起爆炸。四周应设围栏、悬挂“严禁烟火”标志，氧气瓶、乙炔发生器与焊、割炬（也称焊、割枪）的间距应在10m以上，特殊情况也应采取隔离防护措施，其间距也不应小于5m，同一地点有两个或以上乙炔发生器，其间距不得小于10m。（3）氧气瓶应集中存放，不准吸烟和明火作业，禁止使用无减压阀的氧气瓶。（4）氧气瓶应直立放置，设支架稳固，防止倾倒；横放时，瓶嘴应垫高。（5）焊、割炬装接胶管应有区别，不准交换使用，氧气瓶用红色软管，乙炔用绿色软管。使用新软管时，应先排除管内杂质灰尘，是管内畅通。（6）不得将橡胶管放在高温管道和电线上，或将重物或热的物件压在软管上，更不得将软管与电焊用的导线敷设在一起。（7）安装减压器时，应先检查氧气瓶阀门接头不得有油腻，并略开氧气瓶阀门吹除污垢，然后安装减压器，人身或或面部不得正对氧气瓶阀门出气口，关闭氧气瓶阀门时，须先松开减压器的活门螺丝（不可紧闭）。（8）焊、割嘴堵塞，可用通针将嘴通一下，禁止用铁丝通嘴。（9）开启氧气瓶阀门时，禁止用铁器敲击，应用专门工具，动作要缓慢，不得面对减压器。（10）点火前，急速开启焊、割炬阀门，用氧气吹风，检查喷嘴出口。无风时不准使用，试风时切忌对准脸部。（11）点火前，可先用氧气阀调节阀稍为打开后，再打开乙炔调节阀，用点火枪点火后，即可调节火焰的大小和形状。点燃后的焊炬不能离开手，应先关乙炔阀，再关氧气阀，是火焰熄灭后才准放下焊炬，不准放在地上。严禁用烟头点火。（12）进入容器内焊接时，点火和熄火均应在容器外进行。（13）如焊、割储存过油类的容器时，应将容器上的孔盖完全打开，先用碱水清洗容器内壁，后再用压缩空气吹干，充分作好安全防护工作。（14）氧气瓶压力指针应灵敏正常，瓶内氧气不许用尽，必须预留余压，至好要留0.1～0.2Mpa（1～2kgf/）的氧气，拧紧阀门，瓶阀门严禁沾染油脂，瓶壳处应注上“空瓶”标记。（15）焊、割作业时，不准将橡胶软千背在背上操作，禁止用焊、割炬的火焰作照明。氧气、乙炔软管需横跨道路和轨道时，应在轨道下面穿过或吊挂出去。以免被车轮碾压损坏。（16）发生回火时，应迅速关闭焊、割炬上的调节阀，再关闭调节阀，可使回火很快熄灭。如紧急时（仍不熄火），可拔掉乙炔软管，再关闭一级氧气阀和乙炔阀门，并采取灭火措施。稍等后再打开氧气调节阀，吹出焊、割炬内的残留余焰和碳质微粒，才能再作焊、割作业。（17）如发现焊炬出现爆破声或手感有震动现象，应急速关闭乙炔阀和氧气阀，冷却后再继续作业。（18）拧紧氧气瓶嘴安全帽，将氧气瓶和乙炔瓶置放在规定地点，离开作业场地前，应进行卸压。5.3.8、雨季施工安全防治措施（1）项目部成立防汛小组。和当地气象部门密切联系，早日预测气象情况，指导施工。（2）雨季来临前安排人员对各种物资的防水、防潮状况进行维护、修补。降雨期间，派专人进行值守。（3）龙门吊必须固定牢固，将场地积水排至线外。（4）施工用电严格管理，并备好防雨设施。（5）加强安全检查，及时发现问题。对施工用电、机械、设备、及防雨棚、临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。（6）注意被雨水冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用，焊工特别注意不得使用湿性劳保手套。（7）加强对各类人员的培训教育，加强雨季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。（8）建立险情预警和险情报告制度。遇有中雨以上的雨天，必须安排专人日夜值班，监视重点地区和部位。遇有险情，立即向指挥小组报告。（9）当汛期过后，需要复工时，必须对施工现场进行作业前专项安全检查，如施工机械、现场地平、临时用电、现场维护等，确认机械、环境处于安全受控状态方可恢复作业。（10）作为施工单位，必须建立好与业主等相关单位的有效沟通联络，在雨季施工、防汛抢险工作中，不能以自我为中心，擅自行事，必须服从上级单位的相关规定要求和统一调度安排。5.3.9、夏季高温施工安全防治措施（1）避开每日高温施工，调整作业时间。（2）吊装、焊接作业避开高温时间段。（3）操作工人上工前，必须使用人丹、藿香正气液等药品。5.2.10、危险源的综合预防控制措施（1）对重大危险源实施“两个控制”，及前期控制和施工过程控制。前期控制：工程开工前，在编制施工组织设计或专项施工方案时，根据工程施工过程中可能出现的危险源，制定有针对性的预防控制措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项施工方案施工和监督检查，认真落实整改。（2）加强安全生产的综合管理认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。（3）切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业，交底工作一般在施工现场进行。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式两份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产管理台账备查。被交底人在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导；交底人必须深入交底现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，消除事故隐患。（4）对于施工人员及技术员上岗前进行施工技术培训和安全质量培训。上岗前对施工人员进行身体检查，凡高血压、心脏有问题的人员，应严禁参加滑模施工。5.4、应急预案为了最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的紧急情况或意外事故所造成的损失，钢筋加工场制定了相关应急情况预案及处理程序。5.4.1、成立应急救援指挥部应急救援指挥部由项目经理部各部门成员组成。设总指挥、副总指挥，下设7个应急救援小组。下设：综合协调组、安全保卫组、抢险救援组、医疗救护组、后勤保障组、事故调查组、善后处理组，具体承担事故救援和处置工作。各应急救援小组成员见表4。应急救援小组成员表专业处置组名称组长组员综合协调组安全保卫组抢险救援组医疗救护组后勤保障组事故调查组善后处理组5.4.2、指挥机构及职责指挥机构的职责：负责事故现场应急处置和抢险救援及善后处理、事故调查的组织指挥工作。总指挥职责：负责组织、指挥事故应急救援处置工作。副指挥职责：主要负责现场抢险救援、善后处理及事故调查的组织工作。综合协调组职责：及时掌握了解事故情况，保持与急救、公安、消防以及和上级有关部门的联系和沟通。安全保卫组职责：负责组织人员对事故现场及周边进行警戒、控制，组织人员有序疏散。抢险救援组职责：此组的工作为现场救援，并负责向指挥部报送事故现场情况，组织协调现场紧急救援和处置工作。医疗救护组职责：组织有关人员对伤亡人员实施临时救治和处置，快速联系医疗单位予以帮助。后勤保障组职责：负责救援物资的日常管理工作，并在事故发生时紧急组织协调调配交通车辆及相关物资。事故调查组职责：会同有关部门进行现场勘察、取证，配合有关部门开展重大生产安全事故的调查处理工作。善后处理组职责：根据事故性质对人员伤亡和财产损失情况进行后续处理，尽快消除影响，并吸取经验教训。5.4.3、人员伤亡应急预案1、施工现场配备急救箱1～2只，内置应急包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇痛药材，施工前对工程所在地120急救中心、就近医院、伤科医院等医疗机构地点的交通线路及联系电话了解清楚，打印粘贴在安全宣传栏上。2、对进场员工尤其是一线操作工，要认真细致地进行安全培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法”和“本岗位预防事故的办法”，并做好记录。3、事故发生后，急救小组组长、副组长在第一时间内赶赴现场。就地组织员工及时抢救伤员至安全地带，并组织安排人员进行警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，及时向有关部门报告人员伤亡情况。4、救援人员对重伤员