《新能源汽車行业在亚太地区行业分析》2400字

新能源汽車行业在亚太地区行业分析基于波特五力模型的亚太地区新能源汽车市场环境分析潜在进入者威胁相比于传统燃油汽车，新能源汽车整车制造技术难度降低，加之市场前景广阔，利润率较高，近年来，各方势力纷纷加入市场角逐。特别是2020年以来，随着汽车产业逐步放开外资投资限制以及降低行业准入门槛，出现了许多潜在竞争者，总的来说可以分为三类:一是互联网企业跨界造车。随着5G时代的到来，移动互联网使用场景拓展到了智能纯电动汽车上，国内外众多互联网科技公司早己开始布局，纷纷跨界造车，试图在日新月异的互联网发展浪潮中尽早抢占有利位置二是海外造车新势力进入亚太市场。造车新势力并非亚太特色，美国、欧洲也都涌现了一批新能源汽车产业“黑马”。作为“世界工厂”和全球最大新能源汽车消费市场，加之特斯拉在亚太取得的巨大商业成功，可以预见，随着亚太汽车产业逐步放宽直至取消外资投资限制，海外造车新势力同样会大举进入亚太市场，力求复制特斯拉在亚太的“奇迹’，三是传统汽车巨头转型研发新能源汽车。传统汽车巨头在上百年发展历程中积累了雄厚的技术和资源优势，随着世界各国政府纷纷出台禁售燃油汽车时间表，传统汽车巨头也加速了智能电动车转型研发进程。替代者威胁从属性来看，本文所探讨的纯电动新能源汽车是一种基于最新电动化技术的私人出行交通工具，其最主要的替代品有两种:一种是不同技术类型的交通工具;另一种是完全不同的交通出行方式。目前来说，新能源汽车全面替代传统燃油汽车已指日可待，尽管燃油汽车和新能源汽车互为替代品，但长期来看燃油汽车已无法形成对新能源汽车的替代威胁，可以不作过多分析。从技术类型角度来看，真正构成替代威胁的是基于燃料电池技术的新能源汽车。从出行方式的角度来看，一旦自动驾驶技术趋于成熟并实现大规模商业化应用，必将产生革命性、颠覆性的交通出行方式，对私人小汽车出行方式形成巨大颠覆性替代威胁。需求方议价能力新能源汽车公司产品购买者主要包含市场上的独立消费者、企业和政府等批量采购客户。对于新能源汽车公司来说，购买者的议价能力正在不断增强。国内新能源汽车产品种类不断丰富，产品更新迭代速度变快，个体消费者的可选择范围越来越大，对汽车服务也会有更高的要求。加之汽车消费类电子商务、新媒体、互联网的快速发展，各类产品测评、价格、促销信息铺天盖地，进一步消除购买者与产商的信息不对称。这些因素都导致个体消费者具有较强的议价能力。新能源公司通过广泛与地方政府、国有企业展开产业合作，建立了深厚的合作关系，在产品推广中具有一定优势，而且因其自身国资背景，易于获得此类批量采购客户青睐。因此，企业、政府等批量采购客户议价能力弱于个体消费者，但因其采购规模大、采购集中，也具有一定的议价能力。供给方议价能力新能源汽车上下游产业链很长，而且供应链十分复杂。其中，最为重要的就是电池、电机、电控核心的技术的供应商。考虑到新能源汽车智能化发展趋势，当前汽车芯片、智能驾驶软件供应商也成为整个产业链中的关键一环。现有竞争者的竞争威胁对于新能源汽车公司来说，行业内现有竞争者主要是指己在亚太市场推出新能源汽车产品且占有一定市场份额的汽车企业。2017年累计发布的12批次推荐车型目录中，含新能源乘用车381款，吉利、江南、东风、比亚迪、奇瑞、长安、江淮等均有较多车型入围，在产品销售总量上看，比亚迪连续多年稳居行业龙头。总的来看，行业内具有威胁性的现有竞争者有以下三类：亚太造车新势力、国际巨头特斯拉、亚太强力竞争者。新能源汽车在亚太市场的策略机会和威胁机会二、消费市场扩大机遇随着国内疫情防控形势趋于稳定，我国新能源汽车消费增速快速回补。基础设施建设不断完善，新能源汽车对消费者的吸引力越来越强，潜在购买群体规模持续扩大。三孩政策持续发力，家庭结构变化对新能源汽车消费产生的促进作用越发显现。加之“大循环、双循环”背景下内需潜力加速释放，亚太地区居民消费升级带动汽车类商品销售火热。多重利好因素叠加，共同推动新能源汽车消费需求井喷式增长，新能源汽车产业迎来消费市场扩大机遇。据中国汽车工业协会预计，2021年我国新能源汽车销售量将突破200万辆，2025年中国和全球销量分别达700万、1500万辆。产业发展机遇到目前为止，亚太地区在全球新能源汽车生产制造基地已经占有一席之地。随着我国进一步深化改革、扩大开放，汽车产业外资股比限制等政策将逐渐放宽直至取消，北美、欧洲、日韩新能源汽车企业和相关零部件的生产企业来华投资设厂或合作开发生产的意愿越来越强，各国企业纷纷看好亚太地区规模潜巨大的新能源汽车消费市场前景，与亚太地区新能源汽车企业的合作机会明显增多。汽车制造零部件技术更新迭代加快，生产配套资源越发完善，智能网联技术加快融合。电池、电机、电控等关键核心零部件技术更加成熟，成本不断下探，产业标准逐渐完善，充换电配套基础设施建设大规模推进，企业发展信心更足，行业整体实力持续增强。威胁（1）市场开放后竞争加剧的威胁为彻底改变亚太地区新能源汽车企业依赖补贴政策的局面，提高市场竞争力，加快淘汰落后产能，重塑新能源汽车产业链。2019年，在中美贸易摩擦加剧的紧张时刻，我国政府极具智慧的引入特斯拉在上海投资建厂，成为我国一个外资独资的汽车工厂。2021年1月，工业和信息化部表示，继2018年取消了专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消了商用车外资股比限制之后，将于2022年取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制，届时亚太地区汽车产业外资投资将全面开放。可以预见，全面开放之后，众多国内外新能源汽车企业将纷纷进军亚太地区市场，市场竞争将更加激烈，行业格局将面临重新洗牌。（2）氢燃料电池汽车竞争威胁新能源汽车技术发展的一条重要路线就是使用氢燃料电池汽车，它具有长续航、低温行驶、加氢时间短、能量转换效率高等不可替代的优点